外观和座椅，座椅实在是太舒服了，做惯了雷克萨斯，你坐别的车都难以适应，太硬了，雷达很好，视野也不错，尤其喜欢那个耐克标的日间行车灯，酷炫啊，灯光组合挺好的，近光氙气大灯，远光卤素，有雾和下大雨穿透能力比氙气大灯好多了。家用很好的选择，面子也不缺。
RX270动力方面稍显不足，但是市区的话就完全没有问题，像你说的那种在半坡溜车一搬是动力不足呗还有就是爬坡不行，270你要是不用它爬山，一半情况还是没问题的，当初考虑过Q5，不过小问题太多，而且售后不如雷克萨斯，没什么车市完美的，主要看lz自己的实际用车情况.
外观漂亮，属于标准的城市SUV外形；空间与同级SUV相比要大；年轻人开显得时尚，中年人开显得稳重。新车气味比起X3、极光、Q5等欧洲车系要轻得多！
空间大。座椅舒服。舒适性好。高速油耗8.3个左右。可以接受。开起来感觉很平顺很滑溜。售后服务特别好。销售小伙子人特别好。舒适性配置齐全。三组记忆家里一人一个。舒适进入功能。电动防炫目后视镜很实用
丰田汽车的高端品牌，号称日本的奔驰~~做工精良，配置豪华，操控中庸，乘坐舒适，在国际市场上具有上佳的性价比，销量很大。空间大，坐着舒适性好，LED日间行车灯超有型，配上大嘴巴前脸回头率超高。
外观漂亮，属于标准的城市SUV外形；空间与同级SUV相比要大；年轻人开显得时尚，中年人开显得稳重。新车气味比起X3、极光、Q5等欧洲车系要轻得多！
上面最后一张图中，可以看到密封条的接缝处显得有些不紧密（貌似没粘紧的样子），感觉细节上做工有些粗糙，4S店的工作人员解释每辆车都不可能在接缝处做得很紧密，因为100%紧密会在维修时候不方便取下。不知道是不是这么回事。。。其他方面暂时没有发现不满意的。
后悬挂的确有点硬。过沟沟坎坎的时候传来的声音很不好听。全车静音还是不错的。但是发动机舱传来的噪音不小。性价比总的来说同级别不算高。配置相比偏低
动力太差了4缸发动机，车身太重，起步和超车时很吃力，发动机声音很大，车轮毂配19或20寸就超完美了。还有全车很容易有异响，很烦都不知到那里发出来的。没有电子手刹，这是很落后
上面最后一张图中，可以看到密封条的接缝处显得有些不紧密（貌似没粘紧的样子），感觉细节上做工有些粗糙，4S店的工作人员解释每辆车都不可能在接缝处做得很紧密，因为100%紧密会在维修时候不方便取下。不知道是不是这么回事。。。其他方面暂时没有发现不满意的。
外观大方，尤其是雷克萨斯的家族新前脸的大嘴巴超爱。车尾就不是很好看了。总体外形还是不错的，够大台开起来有霸气。
车厢内每一个旋钮和按钮，阻尼和回馈都非常棒，带着钥匙走近车子，照明灯自动亮起欢迎你，直接拉开车门坐进驾驶室，插好安全带，方向盘和座椅自动恢复到位；熄火后自动退后，锁车时轻轻拍一下门把手，后视镜自动折叠，这个舒适的过程，真的是很不错的体验。
真皮方向盘套手感好，就差打孔，仪表台用软料摸这舒服，内饰很高级，也很漂亮用料扎实，摸着舒服。唯一缺点就是黑色内饰很容易留有痕迹，擦和洗都洗不干净，含难看，不知道有什么办法洗掉。真皮座椅坐多了过后那些皮很松动很所皱痕，非常难看。
RX270的空间应该说在同级里数一数二的宽敞了（感觉和凯迪拉克SRX不相上下），驾驶位置调到适合我的坐姿后，后排坐个跟我一样高的帅哥毫无压力，后排座并排3人也无压力。
空间比较宽敞，本人181厘米身高，座椅调高点也顶不到头，后排空间也很宽敞，后排中部没有隆起，瘦子可以坐四个人没有问题。后备箱底面比较高，可能是跟油电混合版本的保持了一致，把电池占用的空间也给算进去了，但基本上没什么影响。
RX按级别是中型SUV，内部空间比较给力，调好坐姿后前排头部还有1拳，十分富裕，后排腿部空间2拳半，横向也很宽敞，而且地板是全平的，坐5个成人完全没问题。
最满意的就是空间了，第二排座椅还可以移动，坐着太舒服了，但是尾箱就小的可怜了放了个全尺寸的备胎后，整个背向凸起来，想要装多点东西都不行，实在太小了，过年回家带多点东西都不行。
较大较宽敞！本人身高186cm、体重150斤左右；之前考察过X3、Q5、昂科威等中性SUV，RX270的空间应该说在同级里数一数二的宽敞了（感觉和凯迪拉克SRX不相上下），驾驶位置调到适合我的坐姿后，后排坐个跟我一样高的帅哥毫无压力，后排座并排3人也无压力。
这应该是RX270的最大缺陷了。作为RX入门级，这个价格配置这个188马力已经算对得起了，当然预算无限可以考虑RX350甚至450h，那动力绝对够用（当然油耗肯定就会高很多！），在城市里开超个一般的车、起步加速完全够用，毕竟不是跑车或轿跑车嘛，SUV不需要很快。对我来说这个动力够用了！
动力绝对不是强项，0到40公里提速还凑合，再往后的话就只能听发动机哼哼了，但是速度也会一直向上攀升，舒适驾驶可以，超车要悠着点，飙车就干脆放弃吧。
主流的声音似乎普遍说RX提速比较慢，这点我倒是有不同意见，如果是平直路段而且没有车，那么大脚加速的确是不紧不慢的，但是正常市区行驶的时候，会发现油门非常细腻，输出非常线性而且便于控制，在堵车和上坡的时候尤为明显；6速变速器看起来不多，但实际使用时，非常平顺，几乎毫无顿挫，以档位数目论英雄的同学建议实际试驾感受下。
这应该是RX270的最大缺陷了。作为RX入门级，这个价格配置这个188马力已经算对得起了，当然预算无限可以考虑RX350甚至450h，那动力绝对够用（当然油耗肯定就会高很多！），在城市里开超个一般的车、起步加速完全够用，毕竟不是跑车或轿跑车嘛，SUV不需要很快。对我来说这个动力够用了！
操控比想象的要好，方向盘有少许的虚位，应该是为了跑高速省力而留下的，毕竟不是跑车类型的车，转向车身比较稳，最起码比某虎揽胜强多了，但是刹车够软的，急刹的时候必须留意车距。
基本上在市区跑，刚提车14升以上，现在基本上控制在12-13升之间，与官方给出的数据相比偏高，但是1.8吨的车，也理解；作为日系车，应该在磨合期以后，会降下来，朋友的RX270比我早买半年，他说开了3000公里以后油耗基本控制在12升以内，高速就不说了，9升一下那是正常事。
基本上在市区跑，刚提车14升以上，现在基本上控制在13-14升之间，与官方给出的数据相比偏高，但是1.8吨的车，也理解；作为日系车，应该在磨合期以后，会降下来，朋友的RX270比我早买半年，他说开了3000公里以后油耗基本控制在12升以内，高速就不说了，9升一下那是正常事。
那就不说了！如果说RX270最差的是动力，那么最棒的就是舒适性了！以前开过福克斯、甲壳虫，感觉开一会腰就不舒服，但RX270的座椅设计得非常人性化，以致于开长途都不会感觉很累！
座椅的舒适度非常不错，皮质感觉很好，设计的舒适，屁屁坐上去很舒服，悬挂比较软，走公路有点小坑、减速带啥的没问题，走土路就跟坐花轿似的了。。。。没坐过后排，有机会感受感受
无论是开车还是乘客都比其他车舒服，这点是大家公认的，只是动力差点，想超个车有点难度。平时市区开开还是很不错的。
那就不说了！如果说RX270最差的是动力，那么最棒的就是舒适性了！以前开过福克斯、甲壳虫，感觉开一会腰就不舒服，但RX270的座椅设计得非常人性化，以致于开长途都不会感觉很累！
之所以选这款车就是看在它的后期费用！我购买的是8年15万公里免保养费的计划，车子是消耗品，越到后面费用越多，这个计划解决了所有担忧！而且它也是在同级进口车里为数不多的93#汽油车型。
总体来说RX270是一款很不错的车，空间好，外型好，保养好，唯一说它不好的只能说动力太肉了，4缸发动机带懂差不多2顿车身实在辛苦。
之所以选这款车就是看在它的后期费用！我购买的是8年15万公里免保养费的计划，车子是消耗品，越到后面费用越多，这个计划解决了所有担忧！而且它也是在同级进口车里为数不多的93#汽油车型。
