最满意的应该属于他帅气的外观吧，毕竟是大师操刀设计，我选择的是白外黑内，黑色很耐脏小孩踩的白色脚印擦擦就干净了，视野要高于轿车吧，但感觉坐姿怎么调整都调不出满意的坐姿，性价比蛮高的18寸大脚，原尺寸备胎，一件启动，特别是无钥进入可以装逼也方便，腾不出手拿钥匙时候可以按下把手上的按钮。全景天窗是个好东西，许多车主说一年开不了几次天窗，一年也的确开不了几次天窗可是天气好的时候隔着天窗看天空那感觉太美妙
外观、油耗。双天窗。而且面积都比较大，一键开关功能很实用；整车的设计。无论是外观还是内饰，感觉都十分前卫，年轻。
外观。这个必须要说，同等价位的车，在外观上没有比智跑再出色的了，2014款的DLX更是出众，2014款的智跑连小改都算不上，GL、GLS都变化不大，唯有DLX是2014款中性价比最高的。先说一下配置，全景天窗，后视镜倒车影像，18吋镜面轮毂，其他和GLS基本一样，在DLX上最出彩的就是全景天窗17W多的SUV能配全景天窗的目前基本没发现，另外倒车影像也比较清晰，夜间效果也很好。本人买的DLX白色配全景天窗就是绝配，感兴趣的可以看一下我发的提车作业。
外观、油耗。双天窗。而且面积都比较大，一键开关功能很实用；整车的设计。无论是外观还是内饰，感觉都十分前卫，年轻。
噪音、减震不理想，过沟坎时，底盘缺乏整体感。跑了几百公里后，感觉车子的骨架松了好多。有得必有失，外观好看了，空间就损失了。后排坐3个人有压力，要是坐个长途。。。后备箱真心小了点，而且不带时下流行的电动开启，这可是20万的起亚了，差点儿意思！内饰的用料是大面积的硬塑料，跟它的竞争对手们相比没有优势。
做工。这个也必须要说，在细节上做工真的很一般，另外各种异响不断，后备箱门的异响最多。另外白色的色差最严重，保险杠和车身的颜色差的很大，如果选择其他颜色会好很多，不过考虑到性价比，这些小问题还是可以接受的。
轮胎安全配置较差，没有胎压监测很不方便，需要自己买胎压表手动测，轮胎是锦湖的，质量一般，压上倒鸭子爆过一次胎，好在速度慢，没出大事。
噪音、减震不理想，过沟坎时，底盘缺乏整体感。跑了几百公里后，感觉车子的骨架松了好多。有得必有失，外观好看了，空间就损失了。后排坐3个人有压力，要是坐个长途。。。后备箱真心小了点，而且不带时下流行的电动开启，这可是20万的起亚了，差点儿意思！内饰的用料是大面积的硬塑料，跟它的竞争对手们相比没有优势。
外观时尚，高端大气上档次，能体现车主的年轻飞扬的性情，DLX的全景天窗外加18吋的镜面轮毂让这款车很收年轻人的喜欢。但是细节的做工有待提高。
4分，对外观要求不高，不是特别难看就能接受，正面和45°看是比较好的角度，从侧面看车头有点短。18寸轮毂比较霸气。
一般，硬的地方过多。造型好看，耐看，易于打理。但是就门板上有皮革包裹，其他的地方都是塑料，好在塑料都做了防滑的处理，手感并不差。
相比外观，内饰就太一般了，整车内饰手感上塑料感很强，视觉上倒比手感要好一点，PU座椅还不错，有真皮座椅的效果，全黑内饰也比较耐脏，但整体一般。
2分，内饰真的不好看，可能因为我没买高配，硬塑料中控台也就算了，座椅是真皮还是仿皮我也是无所谓，但是红色的液晶显示屏、红色的行车显示屏、还有红色的空调显示屏真心忍不了，如果改成冷光蓝色或者白色效果应该好不少。还有圆形的塑料变速箱盖子、包裹式变速杆也不是一般的丑。根本就不是节省成本的事，是用不用心，这三个显示屏加上一个变速器一下子就把内饰拉低好几个档次，设计师的审美真心没看懂。
一般，硬的地方过多。造型好看，耐看，易于打理。但是就门板上有皮革包裹，其他的地方都是塑料，好在塑料都做了防滑的处理，手感并不差。
够用。储物空间:门板上的拉手是封死的可放手机，前后门储物格都能放水，中控台就档把前面一个地方能放小东西，正好USB,AUX,IPOD接口，点烟器都在这个储物格前面，有些不方便。后备箱不算大，很大一部分原因是过高的地板，不过换来的是一个全尺寸备胎！乘坐空间:标准的紧凑型空间，头部空间在同级别处于低水平，好在腿部空间还够用，再加上全景天窗，坐在车内并没有压抑感。
空间就不用说了，SUV的优势就是空间，乘坐空间很宽敞，本人个子比较高（1.86米）驾驶位前后左右都有足够的空间，但是上下空间略显不足，后排也比较宽敞可以并排坐下4个中等身材的人，设计是3人绰绰有余，后备箱也很宽敞，基本上自驾游的全套装备都能放进去，另外车内储物空间也不错，设计很人性化，使用存取都很方便。
4分，空间够用，主副驾驶空间大，本人1.83，调整好座椅后头距顶棚大约1.5cm，驾驶员腿部空间也比较充裕，驾驶座正后方乘客的腿也不会顶到主驾座椅上。后备箱轻松放入婴儿车不成问题，能比较好的满足全家人出行的需要。期间我用智跑搬过一次家，后排座椅放倒后能装很多，被褥衣服，锅碗瓢盆，可惜后排座椅不能放平，有一定的倾角。
够用。储物空间:门板上的拉手是封死的可放手机，前后门储物格都能放水，中控台就档把前面一个地方能放小东西，正好USB,AUX,IPOD接口，点烟器都在这个储物格前面，有些不方便。后备箱不算大，很大一部分原因是过高的地板，不过换来的是一个全尺寸备胎！乘坐空间:标准的紧凑型空间，头部空间在同级别处于低水平，好在腿部空间还够用，再加上全景天窗，坐在车内并没有压抑感。
不飚车就足够了。168马力的发动机在同排量发动机中处于中上水准，日常驾驶动力没有问题。可能是因为新车的原因，油门与刹车踏板都十分灵敏，有点过了。225的胎宽让人感觉很稳。底盘感觉很整，十分紧凑，这表现出了韩系车在营造一种欧系车的感觉。悬挂偏硬，过减速带就像坐在盖着席梦思的板车一样。韩系车走起了欧系车的路，多少让人有些不习惯。
2.0的动力还可以，可以满足日常上下班，节假日出行的要求。很多人说2.0的动力太肉，如果想要几个G的重力加速度肯定达不到，但是起步的推背感只要舍得踩油门还是可以的。另外6速的自动挡变速箱在高速的表现是很不错的，100KM/小时的转速才2500转。
3分，2.0排量动力不够，变速箱和发动起配合调教不好，提速慢，大连坡路较多，尤其在上坡路段等红灯后，油门踩下一半，转速飚到4000，勉强跟上前车。正常市区内平直路段（时速60以下时）加速超车也需要转速上3000，但是高速行驶状态下（时速70以上时）提速超车就很轻松。因为本身车身较长，低速行驶时很少连续变道超车，考虑到价格和品牌摆在这，也勉强可以接受。
不飚车就足够了。168马力的发动机在同排量发动机中处于中上水准，日常驾驶动力没有问题。可能是因为新车的原因，油门与刹车踏板都十分灵敏，有点过了。225的胎宽让人感觉很稳。底盘感觉很整，十分紧凑，这表现出了韩系车在营造一种欧系车的感觉。悬挂偏硬，过减速带就像坐在盖着席梦思的板车一样。韩系车走起了欧系车的路，多少让人有些不习惯。
操控性能很不错，电动助力指向准确，转向轻便的同时路面反馈感也很不错，高速140公里/小时方向盘有加重感，这是高端车才有的配置，高速时抖动很轻，几乎没感觉，调整性也很强。刹车踏板较大踩踏方便，刹车反应准确。油门较轻，电子油门的通病，如果做得重一点会更好。6速手自一体的档位很清晰，挂档很方便。双区空调的布置也很合理，旋钮的阻尼感很不错，操作简便易懂。6向手动调节座椅略显低端。
3分，操控性本来就是SUV的劣势，别对你的智跑抱太大希望，喜欢驾驶乐趣的会去买高尔夫和福克斯好开。智跑开起来的感受大概是这样的：1地盘及悬挂，高速过弯时（时速60以上时）侧倾较大，身体感觉明显，低速过弯时（时速40以下时）感觉良好，毕竟车的高度在那；2指向，有一定的虚位，尚在可接受范围，养成良好的驾驶习惯以后对安全的影响微乎其微，驾驶乐趣打些折扣倒是真的；3ESP加分，有那么2次在时速60的时候紧急转向变道表现比较可靠，不过也吓出了一身汗，轻易不要尝试，集中精力好好开车是真的。
平均油耗9.8.油耗这是问题很难说清楚，同样的车每个人都不一样，这跟驾驶习惯、路况、机油都有关系，我只能以我的个人情况来说一下油耗。首先我的行车时间是早晚上下班高峰，路线是40%的市区、60%市郊，行车电脑记录的平均车速只有22km/h，所以根据这个情况9.8的平均油耗还是相当可以的。
5分，油耗还是超出我的预期的，原本以为这么重的车子不会低于10个油，同事的福克斯都要开到11个油，现在开了1.6万公里，平均9.5个油，算是意外收获吧，估计也跟每天都跑高架桥有关系，堵车不算太严重。另外值得一提的就是智跑的油箱太小了，汽油降价的时候进加油站都没有办法霸气的来一句加300块钱的，没加够300呢油箱就满了。
舒适性很不错，噪音很小，前后排都有中央扶手，双区空调可以提供不同的温度区间，高车身提供了很好的视野，悬挂调试合理将路面的颠簸降到最低，天窗的开启面积很大，外加全景天窗，对于出游观景，是绝配。
3分，舒适性一般，后视镜自动折叠、一键启动、自动空调实用度比较高。但是座椅没有电动调节，换人驾驶调整起来很麻烦，空调没有后排出风口，后排乘客不爽，后排座椅中间没有头枕，后备箱不能电动开起，手里搬着东西时很不方便。上边这些都还能忍，厂商也要节省成本赚钱，但是最不舒适的就是刹车踏板太高了，右脚从油门换到刹车需要把脚抬很高，增加了反应时间。
4分，汽车这东西讲性价比好像不那么靠谱，还是看个人的主要需求是什么，次要需求是什么，车款的满足度是多少，预算可不可以接受。国外卖几十万的车国内卖几百万。性价比？呵呵
