外观比较耐看：符合中国人的审美，特别是整体线条看起来雍容大气。2、配置比较实用：感应钥匙、手机蓝牙、倒车影像雷达、定速巡航配置用起来还好用。3、老婆满意。

乘坐舒适，空间表现好，驾乘空间超越一般的中级轿车，身高1米86，前排头部一拳多，腿部两拳，后排乘坐头顶腿部各两拳。后备箱容积大，轻松可以放下四个行李箱，放倒后排座椅后拉货能力更加突出，超越小面包车。所以说H6兼顾了乘坐舒适和使用空间，空间表现超出预期。

H6空间大，做工不比合资车差，那天停车的时候后边是辆福特开拓者，基本是一样的大小。本人1.84m、100kg，驾驶位放最后，坐在后排一点也不挤，而且后排靠背的角度也可以调节，坐起来很舒服

1、外观是低调的奢华，特别是新标识特别拉风，“高端大气上档次”用来评价H6一点也不为过。2、H6的空间实在是没话说，不论是乘坐还是装货，都是相当给力，我相信买这款车的朋友们都认同我这一点吧（有图）3、性价比非常高，倒车雷达、倒车影像、右侧盲区摄像头、真皮座椅、定速巡航、胎压检测，最主要的还佩戴了ESP，等等这些不得不叫人叹为观止。

空间大，外观漂亮不是盖的，凡坐过我的车的都说这车不错，车停在外面很多人围观有木有！配置丰富，右盲区影像对新手用处很大，前雷达一般的车都没有，后视镜和后窗加热冬天很实用，esp车身稳定系统新版车型也加上了。总之不错。

1.外观漂亮，个儿大，上档次。2.配置高，导航，倒车雷达，无钥匙启动（我以前的菱悦一样，用起来很亲切），真皮座椅.3.多功能方向盘还带定速巡航功能。4.化妆镜两侧都带灯，媳妇很喜欢。5.后视镜带字母灯，又个性又高级，邻居大哥的科帕奇都没有这个功能。

空间很宽大，外观很让我满意，不中庸也不张扬，性价比优势比较强，总体来说都还不错毕竟价钱在那放着呢，这个价位想买太好的不可能吧

动力：20公里以上的加速效果，2500转涡轮起来后真的不错。

最满意的就是性价比和H6的外观，还有就是它的空间，空间宽敞，还有一点不得不提的就是它的油耗8个油，一个字省，真省啊！

当初选择这车是因为1.自己身高180体重180，空间够大。2.性价比高，各种配置都很实用。3.外形漂亮、喜欢。4.做工真的不错，我是在瑞虎5上市前买的车，奇瑞的牌子也挺喜欢的（当初学的教练车就奇瑞，人的心理就这样）不过后来瑞虎真上市之后一些细节感觉确实没H6做的好，像是雨刮拨杆和灯光拨杆瑞虎的就感觉细小了，不够大气，总之人就这么回事，喜欢的总会千方百计找到喜欢的理由，不喜欢的做怎么好也觉得不对劲。

外形漂亮，非常耐看，空间大。黑色内饰很棒。配置丰富。总体评价这车不错！！

最满意的肯定是外观和空间表现了，车子大气不失动感，车内空间充裕，不管是乘坐空间还是储物空间，都非常令人满意

买的的最初目的！就是要大！大！灰常大，空间那叫一个爽。空间真的非常大。特别是把后排座椅翻过来之后，这个真的是非常的好用。而且后排就是坐人。3个胖子是没有问题。4个瘦点的也是完全OK的。这就足够了。

外观高端大气上档次，内饰漂亮，空间大。

外观绝对可以！大气好看，几个人问我多少钱，我说10几万，人家都说不是吧，这车才10几万啊，我是外貌协会的，要是不好看的车性能在好我也不想要；外观赞！第一视觉给你赚足面子。

要说最满意的当然是外观和乘坐空间了，我1米8,200多斤，做在驾驶座位上毫无压力，后排一般体型坐上三个人还很宽裕的，估计坐上四个也没问题呵呵，就是不要超员。

首先是外观，大气时尚，我选的是白色的，简约中透着时尚，前脸新改的字母车标相对于老车标让人有眼前一亮的感觉。外观无论从哪个角度去看，都感觉无可挑剔，让人非常敬佩长城的设计师们在这款车型设计上的用心。通过十多天的亲身驾驶感受，无论从外观和内部空间还是乘坐舒适性都是无可无可挑剔；后备箱宽敞，尤其值得表扬的是还有后备箱顶灯，个人感觉很实用，让人非常满意！

1外观漂亮，2配置丰富，3内饰精致

配置丰富，性价比高，安全性好！

全套下来十三万多的车各种安全配置相当不错，这个配置要换成合资车那得近二十万吧，性价比相当的高．

1、所用电器差：中控屏是几年前手机、平板上就不用了的电阻屏，我在想，我们看得到的东东都用这么次的，那看不见的：如ESP等用的是什么档次的、价值几何就不得而知了。2、导航我重做过，原来那个让我跑了不少的冤枉路，但还是启动一次汽车要重新进入，而且它的启动还不怎么快。3、1.5T起步，如果没有转数的支持，够戗！2000转以上时起步，那声音听起来真不怎么舒服。4、A柱太大，有点影响视线。

变速箱问题，冷车启动时1挡2挡不好挂，正常行驶后消失。换挡杆向前推行程很短，向后拉行程略长，需要新手适应。1挡齿比过大，起步可以，跟车档位容易拖档，在低速等红绿灯时需要频繁换挡，希望厂家可以合理优化。

非要说不满意的就是油耗了，虽然是1.5t的，但是城里开百公里也要9个多油，没办法了，想想这车的自重，目前感觉动力还算可以，油耗就小不了。

1、自带的导航系统实在是不敢恭维，实在太难用了，现在自己捣鼓上了一机两图导航还带电子狗，现在用着那叫一个爽，呵呵（有图）2、1、2档齿轮间隙很大，特别冷车的时候，1档挂2档比较难挂，还有起步动力比较弱，如果舍得给油，还可以接受，但是那个声音听起来会让耳朵不太舒服。刚做了首保，这个问题感觉有所改善。

前段时间跑高速发现定速巡航不能使用，排除操作方面的问题了，网上找了相关资料，可能是刹车开关坏了。等首保的时候去4s店解决。隔音方面不太让人满意，高速噪音大。

1.导航有待升级，正在跟我们群里的车友学习，打算升级成凯立德，前天去汽车装饰城看，导航店坑爹的要200大洋，给升级成凯立德保终身。2.档位不太流畅，2档起步有顿挫感，就是好像要憋灭火的感觉，车友们说正常。

异响问题，左前右后异响至今没有解决，门出现吱嘎吱嘎的声音这个问题倒是解决了感谢论坛的各位朋友出谋划策，挂档问题，一档进二档的时候有时候打齿，而且减档的时候不好减，最最不满意的一点就是4S店，太能敷衍了事，真不知道是不是只要不投诉的话他们是不是就根本不会彻底给解决问题

还是动力（这把双刃剑）：1档与2档衔接真的不好，总体就是1档太不给力了，有的时候挂上1档，对油门踏板真是想来一脚飞踹，太痛苦了。

最不满意的就是多数车主所反映的，提速动力，说道动力只能说是1.5T刚刚够用，这也是不满意的一点了！

这车吧·最不满意的还是当初没买2.0T的，我对云南的山路估算不足啊，以为1.5动力足够，但是从普洱到元江的高速爬坡限速120我拼命才到100，不过这只有在连续高速山路上才有感觉，平时这动力倒也足够了。还有就是底盘其实真不算太高····另外一点就是1-2档不好换，要大点力气才进得去，虽然公司给处理，不过暂时还不想动它，观望阵吧。

变速箱，行驶中1档，2档难挂。起步时，加油要猛一些，要不然会感觉很无力，一档油门不好控制，顿挫感太强。

车窗密封一般，半开窗户关门能听到窗户的抖动声，车子里面比较容易进灰。

最不满意的就是小六的动力了，这么大的一台suv竟然用一台1.5升发动机，虽然加了一个T~但是动力怎是一个肉字了得，光是动力肉就不说什么了，关键是它这动力也太对不起他的油耗了，9个多油，这是要抢呀~╮(╯▽╰)╭我脚狠采油也有关系吧~

变速箱不好用，新车一档进二档，二档退一档很费劲。长城的车门玻璃都做的不怎么强，不管哪款车都有问题，半开玻璃的关门的时候会有异响，震动比较大，用手都能晃得动，希望长城能在车玻璃上下点功夫。

额，最不满意的嘛，老实说这是我的第一辆车。其他车子也没开过多少，而且我是才提几天的新车，要说不满意吧，就是倒车，这些需要来回打方向的时候，方向盘会发出一些摩擦的声音一样，这点我希望是个别问题，或者说是我的是新车需要磨合。恩，就是这点。

不满意的地方也是有的，比如空调旋钮，我是做汽车模具的，给很多汽车厂家做过空调出风口旋钮这一块，多数是合资企业。相比合资车型我觉得H6的温度调节旋钮写的有些松散，而且间隙过大，给人一种不敢用力的感觉，希望厂家可以改进。

一档起步瞬间油耗达到19点多，而且二档滑行时油耗也在15-16个，不知道这算不算设计的一点小瑕疵哪？晚上近光灯照射出去后前边有一块实体黑，就像车灯上部有东西遮挡似的，不知道有什么办法解决。另外此款车没有天窗，这对于我们一介烟民来说，确实是一个遗憾不是吗？呵呵。

前防撞梁惨不忍睹，只能算一个水箱架子。

动力动力动力，重要的事情说三遍，还有就是档位，冷车的时候2档超级难挂，后来出的14款这个问题就解决的很好了，我去4S店要他们给我换排挡总成还不给我换，说我的没有问题（不是楼主无理取闹要去换的，当时315曝光这个问题，长城厂家说是可以换的，在上海的兄弟有人会接到4S电话让过去换）。所以一种对付到现在！

最不满意的一点想了想车是没有的，但与车相关的4Ｓ的售后服务是最不满意的，目前已做了三次保养了，根本不按保养手册作业，只是换下机油机滤什么的，不给检查各种镙丝及底盘情况，如空滤也是我再三要求才在二保时给吹了下土，要不根本不给你清理空滤，三保时我反应发动机怠速抖动，回答是正常，还有很多就不五例出了．反正这售后我认为是最不满意．

虽然接逢有点大，但整体线条把车身勾画得比较好看，有好几次我听路过的在前面看“这个车漂亮”，走到后面就骂一句：“妈的，是长城哦，我还认为是……”

换了新标之后，感觉新款H6比老款更加的协调，红底白字更能体现运动感，车身包裹的镀铬装饰条极大地提高了整车的档次，车顶的行李架用了金属漆，更加锦上添花。新款轮毂更加突出制动盘，有了一些运动气息，鲨鱼鳍天线更加时尚动感。总体来说，H6的外观设计非常成功，我第一次在车展上看到越级款H6，就深深的喜欢上它了。感觉像是20多万的豪车，给人带来极大的满足感。

H6的设计特点就往两个字上靠，中庸。迎合中国人的审美观，大气。这也是我比较满意的一点。我那开惯好车的高富帅死党也觉得不错。

我的是越级白，外观大气时尚时而不乏展露着霸气，各个角度都让人看着比较和谐，新式的HAVAL车标更显高贵，走哪都有人问价格，围着车转，回头率老高了。后视镜上的镭射灯更显骚动，没加LED日间行车灯略显遗憾，洗车的时候发现车门掉了一快漆才看到这漆喷的确实有点薄。

说实话，买车的时候外观方面占了很大的比例，秒杀各种合资及自主车，本来早就看好车型了，准备买老标的H6的，后来新款上市了，增加了不少配置，果断上新标车，相比老款，外观更大气，很喜欢！

上档次，漂亮，这点很喜欢，并且我装了左右踏板，前后保险杠，前面的保险杠装上后，挺漂亮的，后面的保险杠还行。

外观真的是没的说，第一眼的印象不好咱也不会买对不？总是有人说H6像某车，我真的想反问这些人，哪辆SUV不是这个样子的呢，不是这个样的还是SUV吗，我怎么就没看出来H6哪里有抄袭的痕迹呢，国人对国车的印象还是只停留在原来的印象里，单就H6来讲不仅仅是H6的成功，也是长城的成功，更是国产车的成功，外观低调，不张扬，各个年龄段都适合，每个年龄段的人看到H6的时候我觉得都会觉得这是属于自己的车吧，没有年龄的界定，年轻人看到不会觉得这车显得跟自己的年龄不合适，年龄大的人看到也不会觉得这车跟自己年龄不符，现在满街尽是H6的时候你能看到没有只属于哪个年龄群体的人在开，全民化大众化这才是王道，一辆车的外观是吸引消费者的第一要素，我觉得这个我应该是给满分吧

外形不错，运动款不太感冒，就像H5我更喜欢欧风版，个人审美观点不同罢了。做工真是很国产车，缝隙不小，幸好是黑色的，所以还是看不出什么的。车漆还算不错，我原来的自由舰一趟高速前杠被小石子都崩掉漆了，H6跑了3趟北京，就一块崩掉漆，可能运气不错。

刚才也提到了，车头大气，车身沉稳，屁股咱不会欣赏，哈哈，确实很上档次，又不失时尚感！外观满分！！！

喜欢的就这外观，买的是越级版的，不是运动版，因为感觉越级版比运动版更运动些啊

外观方面属于“仁者见仁，智者见智”。本人感觉非常满意，大气，漂亮，很耐看。外观是我购买此车的一个重要原因。不过升级版的前脸还可以优化，总感觉能变得更漂亮些。但不是运动版那样，个人不太喜欢运动版的前脸，感觉有点过了。前大灯还缺少一些灵气，或者说缺少一些犀利，尾灯晚上的效果很漂亮。迎宾灯和后视镜投射的品牌标识也很炫目。

外观就不用说了，大气漂亮，贴了太阳膜以后更显英俊~

外观来说h6还是不错的，就是2档退1档有顿挫感，不太顺当，动力日常家用我很满意，油耗百公里平均油耗是9升左右，隔音方面并不是完美，还需要在进步点，要以德服人，操控性能总的来说没有小轿车好掌握，当然车大也可以理解，在这里我希望长城再加把劲早一天超越合资车和进口车的技术，把不足之处弥补上来，要一步一个脚印稳当的走下去。

很多人买这个车是看上外观了，没得说，高端大气上档次，换上个合资标志这车得卖到20万。刚开始的时候我开出去很多人都问我这是什么车，现在基本都认识了。回头率还是比较高的，车停在路边，有时候很多人会围着看，弄得我自己都不好意思去开车了。外观必须赞一个。

外观不用多说了，这个是我的大爱，绝对喜欢。绝对好看，绝对漂亮，绝对。。。。。。

回头率比较高尤其那个红色车标吸引眼球

很漂亮，适合中国人的审美观，我起初就是被她的外观吸引的，后来再看看配置，和我定做没什么两样，哈哈！

个人觉得运动版比升级版好看，但是当初上海的状况是运动版要等3个月，升级版一个月。没办法所以买的升级版。所以有点小遗憾。

大气，还是大气。白色车身、黑色烤漆装饰条（件），红色车标点缀，绝配。如果车轮中间一点红改成烤漆黑，那就绝对完美啦。

黑色内饰看起来很舒服，坐椅坐起感觉很好，坐椅和门内饰手感也不错（但我还是买了坐垫），就是前台硬塑料看起来比较次，手感也不好。

内饰采用了黑底，方向盘，挡把，门内衬还采用了红色缝线，非常具有运动感。空调出风口、门窗升降、中控调节按钮都增加了镀铬装饰，整个效果很上档次。整车的内饰接缝合理均匀，无钥匙启动更加提升了整车档次，内饰装配工艺位于中等偏上的水平。

内饰用料受到成本的影响，所以选材上一般，但是做工不错，完全没有廉价的感觉。我有个不太懂车的同事那天做我车，上车后第一句话：我弱弱的问下，这车多少钱？哈哈，自豪感油然而生。当然咱也老老实实的说：车不贵，性价比高。

非常喜欢H6的全黑内饰，再加上红色缝线的点衬，让其看起看来非常具有运动感。整体做工看着也很好，中控的各处接缝整齐，炮筒式的出风口，多处采用渡洛，柔柔的蓝色背光，车门也多处使用软材质等等这些都是我非常喜欢的，车门关闭的声音也很有厚重感！唯一一点就是这黑色内饰比较容易脏。

内饰中规中距，中控按键排列非常适当，不像某些车排列上乱七八糟的，如果中控台采用软性材质就更好了！座椅红黑搭配对比分明，看上去很有档次。

黑内白车挺和谐，黑白配。嘿嘿！！车门有蓝色的氛围灯，挺漂亮。

用料一般硬塑的材质，还是那句话价钱在那摆着，你不可能要求太多，H6做成这样我觉得已经很不错了，当然能加强些更好，有人说H6的中控台特别的档位的位置就是明显仿CRV，我不知道论坛里有人看过CRV2代的没有，2代的CRV产过一批6档手动的，我不否认确实像，但是我只想说算是借鉴吧，抄袭？他又没有申请专利，况且现在吸收一些好的设计好的理念不只是在中国啊，东西方都有互相借鉴的东西，我觉得H6不错就不要吹毛求疵了，它是很好实惠了我们老百姓，但是它不是完美的，什么车都不是完美的

本人最喜欢的就是这个车的内饰，以后改装主要就在内饰了，可以说很漂亮，但不是完美。炮筒式仪表，旁边很容易进灰，还不好清洁。导航和空调必须要弄个亮面吗，太容易脏了。

】内饰萝卜白菜各有所爱吧，全黑内饰，好看是好看，就是到了夏天做进去会不会烫屁股（本人冬季提的车），只有一个小要求就是中控台的硬所料略显廉价，做工还可以，就是中控台左右两边的喇叭似乎没有一车体完全固定，尤其副驾驶座中控台角上的那个喇叭，用手按都能按下去，过搓板路的时候微微有些颤抖杂音，当然开着音响是听不见的，只是说链接的不结实！！~

一开始不太喜欢粗大的空调出风口。后来发现夏天真爽··两边都有遮阳板化妆镜，司机位还有眼镜盒，加绒的，副驾驶工具箱有灯，后排还有空调出风口在前排座椅下，不过车门解锁的那个按钮放在灯光高度调节那里很别扭，多功能方向盘很贴心，像我这里跑一次高速要过20几个隧道的地方自动大灯很贴心。还有就是放手机的地方不好找。

非常喜欢，黑色内饰，点缀红色，沉着中充满激情，用料虽然还有提升空间，但是总体不错，细节处理的很到位，氛围灯，车门部分软包，仪表盘，空调的背景灯都是我喜欢的颜色。无匙进入，不够彻底，不如直接一键启动，现在的感觉有点不伦不类。

内饰做工还是不错，比较上档次，中控台还用钢琴烤漆，没有以往国产车那种低端感觉，十万以下的合资车根本没法比，不过和20W以上的合资比，在用料和做工上还是差点儿意思，但也不落下风。

全黑内饰很有运动感，可这跟升级版的定位不沾边，仪表面板使内饰更商务化了，不知道厂家是怎么想的。内饰做工还算厚道，座椅的缝合线、车门边上的缝合线，都给内饰加分不少。但部分的细节处理有待提高。中控台，车门内饰板都是软材料手感很好显档次，中央储物盒很实用，很深，方向盘四向调节也很强大，适合各种体形的驾驶员，座椅包裹也还可以，我175的身高，头部空间还有一拳半。在国产品牌应该是属于上乘的产品了，在这方面来说长城做得不错，及时地推出相应的产品给消费者选择，值得称道！

H6的内饰做的不错，车内的氛围灯，迎宾灯，反光镜上的“HAVAL”灯，都很好。我很喜欢H6的黑色内饰，黑色的主调，用红线来衬托，我感觉很棒，再说黑的看不出脏，耐用，门上包的皮子也感觉很上档次。档把的位置很舒服，也很漂亮，上档次。

内饰嘛，我觉得中控上面可以用些搪塑工艺的软质材料就好了。其他的。就是纠结，为什么后排的窗户不可以完全放下来，不过这个可以接受，反正我不坐后面。

内饰整体做工不错，看不见的地方还要加强比如后排座椅下面的塑料还暴露在外

喜欢，还是喜欢。稳重的黑色内饰，清新典雅的灰色棚顶，光线柔和的阅读灯照明，仿皮座椅、方向盘套、门边装饰，辅以红色缝合线，和车外白底红点缀在色彩上真的很搭。本人尤爱门边黑皮红线配饰。中控电子平台做工精良，夜晚蓝色装饰效果灯光迷人，广播、导航、倒车影像、右侧前停车影像一应俱全，屏幕触控灵敏，数据输入有CD、SD、USB接口，还有一个我叫不出名的数据输入线，还有与手机蓝牙配对接打电话等等，车内还配了220V和12V专用插座，真的很实用啊。唯一一点就是点烟器设置的有些问题，平时点烟器放入口内，会掉出来，害的我一直把点烟器放在储物盒里。

黑色的内饰很喜欢，做工上乘，国产车内当属第一，超过一些合资车。

内饰做工不比合资车差，我平时开公司CRV，感受最为直观。

车内各处做工很好，不差合资车的，接口处理很好，四门上部均为软质包裹，质感很好，很有档次．

1、除司机位的空间有点不合理外，其余四个座位非常好，后备箱装东西还真的比较装得，有时再把后排的座位拉起来，那就可放更多的东西了。2、司机位右膝盖有点顶，往后调了，离合又不好踩到位，方向盘上下、前后调角度和幅度有限，调不到位（本人身体匀称，身材中等）。

空间表现优秀，同时坐了我的车都说好，轻松坐下五个人，后排中部平整，无明显凸起，长途驾驶时头部腿部均可以自由摆放，有效降低了旅途的疲劳。车子储物空间丰富，前后门均有储物格，前排中部有储物盒，后排中部扶手有杯架。后备箱空间大，放倒后排座椅后，净深达到两米多，可以放很多货物。

空间是我对H6感到最满意的方面了。那天我拉了3个朋友出去玩，都是我这身材的，大家都觉得空间不错，后备箱还里放了一堆东西，依然显得空空当当的。后排座椅不放倒的情况下，后备箱也有将近1立方的空间啊，太能装了。

H6最让人满意的就是这空间了，它总是显的那么游刃有余，我身高180cm，一拳多的头部剩余空间让人感到无比舒适，毫无压抑感，后排坐4人跑长途2小时没有一个喊累的，后排座椅放倒，那叫一敞亮，拉货不次于面包车，这个必须给赞一个，有图有真像。

空间够大，特别是后排空间大，成人坐上去跨个二郎腿毫无压力！后排中间地板基本上是平的，这点非常好，前排空间也大，开起来非常爽，丝毫感觉不到拥挤！

一个字大。这点十分满意，不过妈妈说坐上去座椅有点高，不是很舒服，这点不像轿车。

一个字大，两个字宽敞，三个字很满意，这空间真是没的说，不管你做什么，自驾也好，购物也好拉货也罢总之他的空间表现太好了，卖点也就在这里，10W出头就能买到如此之大的车实属罕有啊，同级车里虽说不是仅有的一款但是就保有量来看就已经说明一切了

由于以前开的是大微型车-自由舰，07年那时车真的很少，基本都是10W多，想想虽然那时也开了2年多车，感觉就一代步，没多考虑，便宜才是王道。不过家里添丁，原来的有点小了，换个吧，选车经历就不说了，反正今年的SUV市场真是百花齐放，每款车真是都够用。背景：本人182，LD175，虎娃110。前排，空间都没问题足够。后排，继续无压力。后备箱，不但大还可以分层，非常够用。问题：本人属于长腿“帅哥”，头部空间能有两拳，腿部空间怎么调都不合适，看来只能自己慢慢适应了，也许是开自由舰的后遗症吧。缺点：前排储物不人性化，档把下面还有很强的利用空间，我现在在那里放一个腰包刚刚好。

空间确实宽敞，从主副驾驶座开始，本人1.79公分，190斤，应该不算瘦吧，在里头没有意思憋屈，后排座椅目前一次还没有座，哈哈哈，但是目测还是十分宽敞的，座过的人也都是这样表示的，我想大多数车主都是这么想的吧！

买这车就是奔空间去的，选车的时候各种福克斯、科鲁兹、嘉年华、星驰、桑塔纳、捷达、朗逸、朗行都是坐进去感觉压抑，空间不够，小6子就舒服许多了，后排感觉高一些，对晕车的家人也更舒适，而且后排放倒后拉东西简直太轻松了，以后长途旅游什么的锅碗瓢盆都不在话下了，真想马上就开始自驾游。

先说一下判断标准。本人，180cm，90公斤，我的感觉是空间很大，头部空间充足，后排座椅后背角度可调，使用方便。坐在后面都能翘起二郎腿。后排地板平整，坐三人时，非常的宽敞，也非常的舒服。特别是老人，孩子。我儿子平时就特别喜欢站在后排中间。后备箱也很宽敞，储物空间充足。特别是逢年过节，优势很明显。以前是小车，走趟亲戚，一旦满座，带东西就很难。目前还没遇到过空间不够用的时候。有点可惜的是挡把下面的空间还没利用起来。

非常不错，四口之家非常合适，后排空间大，虽然没有途观那么大，但也是膝盖距离前排座椅很远了，座椅很高，高个子的人坐后排也会比较舒服。后备箱空间很大，回老家拉个米面菜什么的非常方便。不过有一点就是驾驶座位那里，我是比较喜欢宽松的坐法，调的比较靠后，但172的个子右腿还会顶到中控台，这点我觉得没做好，中控台太宽。

这个不用说了，必须赞。超大的空间对于身材略胖的我来说，也能过在车里来去自如。没有任何的压抑感。后排地板平整，尤其是后座坐人的时候，感觉很宽敞，乘坐后大都对此赞不绝口。前方玻璃很宽大，视野很好。反光镜镜面大，视野清晰开阔。后备箱空间相当大，如果把后排座椅放倒，那反正不是一般般的大喽，有些时候甚至可以充当一个小货。小伙伴们称小六为车震神车，把后备箱清空，后排座椅放平，然后。。。嘿嘿~~

空间是亮点，无论开车还是坐车都不憋屈，要是后排座椅能往后放就是一张双人床，车内能坐六个人，后备箱还能放三个。后备箱空间也不错，把一个轮椅折叠一下能放进去。

空间！可以！今天去加油站，熟人打开门看了下，大家多说，恩这个车宽敞，后排3个人完全不会觉得拥挤！后备箱也很好，平整，也很大，和其他的车子不一样的是，还可以把后排的坐垫整个弄起来，万一需要装大件的东西也ok。

空间我在上面已经说了，乘坐空间相当给力，无论前排还是后排，我这体型相当满意，但是储物空间还是有些许的遗憾，比如主驾驶左侧的位置只有靠下面一个储物空间，右手边是水杯烟缸和储物盒，如果储物盒的结构能够和右扶手融合一下，或者改成双层可以打开的样式储物空间又多了，当然厂家也许出于成本考虑不能尽善尽美，但是仪表台完全可以再增加点储物的空间这样不少随手东西就有地方放了，手套箱空间一般其实还可以更大的。

空间那没得说，没有买轿车就是因为轿车空间给人很压的感觉，坐进去头就快顶到车顶了，SUV就不一样了，坐进去空间很宽敞，给人轻松快活的感觉，乘座H6很舒适的，视线良好，坐姿高，哈哈．．．．．

特满意，后排座位放倒后，空间够大。

空间还是比较满意的，后排座椅如果能像CRV那样能前后移动更好了。后备箱比CRV还大。赞

绝对宽敞够大，本人身高近1.8米，坐在前排头上还有两拳高度，腿部空间没有局促感，这也是家人和朋友极力推荐我买哈弗H6的原因。后排座椅和前排靠背之间及头顶空间很大，地面顺平，没有凸起，从哈市提车返家途中，我和同事在前排开车，老婆坐在后排对此极佳赞美；后来我和同事轮换到后排试做，确实感觉宽敞舒适，并且靠背角度很好，增加了乘员的舒适性。

1100涡轮介入，但要1800以后才能够感觉到它的动力。1.5T，低转速时，动力有点小（低扭动力不足）。我认为2.0T柴油应该是这款车的动力黄金组合。

动力性好，发动机2000转以上，扭矩输出刚刚的。1.5T带涡轮增压的发动机，一档起步2000转换挡，三档以上超车无压力，五档轻松跑90,上六档跑到110，转速也只有2000多转。这台发动机的动力和扭矩很充足，只要涡轮介入工作，动力就刚刚的，秒杀大部分车。

1.5t的动力是我买车之前最纠结的地方了，想上2.4，但是2.4越级版又减配了esp，并且是4速的变速箱，果断放弃了。由于我朋友就是卖H6的，买之前专门去库房试驾了1.5t，当时感觉动力在城市够用了。于是就下了订单1.5t的越级版，等车的过程中依然纠结动力，但想想简配的esp，2.4还是算了吧。提车到现在跑过山路，陕西的朋友都知道西万路从丰裕口到分水岭的坡有多大，30km海拔从300上到2200，那天我上山全程3、4挡，等开过鸡窝子，有几个大概30度的回头弯，车速基本降到25了我才换的2挡，上坡杠杠的。对1.5t动力纠结的我，现在对动力反而感到惊喜了，或许是之前期望值太低了。

1、2档齿轮间隙比较大，特别冷车的时候，1档挂2档比较难挂，1档控制不好会耸车；舍得给油H6的动力还是很给力的，再说平常我开车也比较平稳，不是很向往那种搓背感。H6陪我爬过山、越过岭、穿越过泥泞、奔驰过高速，总体来说还是挺令我钦服的

动力一般，毕竟排量在那放着，不可能开出大排量车的感觉，但是舍得给油，转速上来，涡轮启动的时候动力还是蛮充沛的，由于这是本人第一辆车，以前开过的车也不多，只开过面包车和大货车，所以这方面不好评价总的来说动力家用够了，不过于纠结，够用就行，关键得看人个用车情况及所在地的路况了。

1.起步肉;2.1800转以上有"T"的感觉，虽然是1.5t开起来劲很大，有一发小一直开H3,他向我推荐买哈弗6，说挺有劲的。

动力在之前的评价里已经说了少，肯定是弱，毕竟那么大的车身，发动机在涡轮不介入的时候只有1.5的排量，但是涡轮在介入之后情况就不一样了，明细能感觉到有力量，但是仅仅是跟涡轮不介入的时候比较，整体开着的时候就是动力不足，但是对于家用来说的话呢也可以接受，毕竟我们不是去越野和飙车，随便说一嘴，要是百公里不在乎多花几个油钱的话，大油门保持高转速也能提升不少的动力

本人开车也不少，毕竟近10年驾龄，主要开过2.7L的霸道，2.4的雅阁奥德赛，2.0的天籁，1.6的捷达，1.3的本田等等以上的车每个至少开过2000公里并且非长途，可能开的主要是自然吸气，所以对涡轮这下有了深刻认识。1.5T的SUV，前段真的是很垃圾，2200转以后开始介入乐趣就来了，不过由于变速箱的问题，1档再怎么牛，到2档就残疾，1-2档衔接真是不好，感觉一下子动力就没了，1档3000转，换2档转速直接拉到1500左右，在一点点给油才能衔接上动力输出。

说起动力，要是只为了代步，我想说绝对够用，但现在这个年代，车不仅仅只是用来代步了吧，转速达到2000转，H6的加速度还是可以的，也就是后劲足，但6挡加速到了120迈之后仪表盘里的120迈报警指示响起，本人觉得纯属多余呀，响的让人闹心，你自己跑多快仪表盘都显示了，还弄一个警报干什么！！！？想不通。。。

1.5T的动力么转速必须1800以上，刚开始的时候不适应，涡轮介入之前动力明显不足心急就猛踩油门，1800之后动力突然就来了，感觉就有点拿捏不住，急忙松油门，1000公里之后才熟悉，现在开着就舒服了，哪里都敢去，什么地库根本不是问题，有次跟车跟到半坡前车堵住了，半坡起步拉手刹都溜车，半联动离合脚跟刹车脚尖油门猛踩，轮子打滑半圈就继续走了，这都没问题，我觉得上坡不是什么问题了。就是···爬长坡的时候感觉动力有点不够，不太容易上120···这是我的第一辆车，不知道这是不是问题，因为超我的车也不多。

动力和油耗是个矛盾。个人感觉汽车只要造出来卖，动力都是可以的。假若说一辆车动力不够，那说明我们期待的动力与期待的油耗没有成正比。比如H6，很多人都说他肉，但是要看怎么开，要是换挡时机把握住2000转以上，那么h6的动力感觉还不错，但是瞬时油耗就有点惊人。个人感觉h6的1.5T发动机燃油经济性不高。另外，高速120km/h以上时提速能力急剧下降。希望不是我的技术问题。

动力不错，源源不断，尤其是跑高速，没什么压力，市区高速只要给油超车嗷嗷叫。起步嘛，这个还是比较肉的，但看看这车身也就作罢，肯给油啥都好说，跟途观1.8t的起步我觉得差不多。半坡起步的问题，这车动力上起步完全没问题，只是比较难配合，还是变速箱的问题，习惯了这车的脾性，上坡并不困难，如果是经常在坡上停车的车友，建议还是绿静或者自动挡，不然会比较累。但相信我，城市路况，这车完全胜任。

.5T涡轮在2000转才给力，所以正常起步比较肉，尤其是坡起，感觉有些费劲，当涡轮正常介入时，3档4档很给力，有明显的加速推背感，5档有加速感，6档因为速度快了就不太明显了。只能说一般般吧，毕竟是城市SUV，不能与其他排量车相比。只能说够用，日常使用没有问题，还有爬坡时必须降档深踩油门，那个油耗就来了。但如果转速上到2000以上，想超车一点压力都没有。吼吼，听说有人说什么地下车库上不去，大概是驾驶技术问题吧。

1.5T的动力是想买车的朋友们最为纠结的问题。我的跑了一万多公里了，起步确实有点肉，不过舍得给点油还是不会让你失望的，二档到两千二百转就能感觉出涡轮的力量了，越往上走有劲，三档到了两千二百转就有推背感了。坡也爬过，控制好档位很轻松。夏天开空调起步还是会多少有点影响，跑起来后还是照样嗖嗖的跑。想买车的朋友最好到4S店试驾一下，自己感觉下。我最快跑到170，应该还能再快，没敢再往上跑，心里有点害怕，安全第一。

动力嘛，我觉得这个就得看人了，我开车属于温柔的，我觉得家用完全够用，加上现在磨合期，我基本都是2000转以下，平常正常开完全没问题，慢慢给油的话加速一般，要说去越野，那就买H5吧。

动力方面怎么说呢，有人说肉，有人说有加速感，这个要看个人的驾驶风格了，根据1.5T发动机的工况图我们可以看到2000转以上才可以让扭矩爆发，2000以后车辆行驶起来明显感觉轻松许多，提速也很明显，就像有的同学说的些许加速感，开车脾气肉的同学可能就会感觉车子比较肉了，前几天去了躺蓟县的盘山，走了一小段上山路，个人体会要走山路就要保持转速，这样低档会费油，但是动力充足，山路地区同学可以考虑四驱或2.4,1.5T个人该觉不太适合。总之一句2000转是风水岭体会吧同学们

起步动力稍显不足，但完全可以接受，毕竟那么大的车身，如果想在等红灯时第一个冲出去，你完全可以把转速提到1500以上，涡轮介入后，动力那是杠杠的，推背感强烈，保你第一个冲出去。

我个人觉得家庭使用，完全够用。低扭有点不足，习惯就好了，高速很给力，总结了一下：H61.5T特别适合跑高速路。

起步太慢，太慢，慢，！

动力绝对够用，不同的车有不同的架驶方法，开H6你必须把发动机转速踩到2000转左右动力很好，不要像开那些轿车一样踩转速到1千多点，那样动力肉啊，看了4Ｇ15Ｂ发动机的工况曲线图就会发现2500转是这个发动机最省油的转速，这个转速下动力强劲得很，记得我刚提车回来在一个上坡路段坡起时把转速不一小心踩到了3000转左右，结果一放离合伴随一阵响胎声车子一下就冲出了，新手啊，好心痛的我车啊，损胎又危险啊．

1、在路上跑起，方向给人很踏实的感受，指哪打哪。2、中控屏虽不怎么样，其它的电子设备还是比较好操控，简单易学易用。

操纵体验总体不错，变速箱热车之后换挡有吸入感，方向盘厚重，转向精确。车辆行驶过程中，经过减速带感受到悬架很整，能有效过滤震动。远距离刹车时，制动力很平稳，车身稳定感觉不到明显前倾。方向盘在高速行驶时非常平稳，不会出现小车那种发飘的感觉

本人驾龄3年，由于有个高富帅的死党，所以开过的好车很多。总体来说H6方向指向准确，高速过弯的时候很有信心，知道该打多少方向。唯一的缺点应该在助力上了。或许是为了兼顾高速情况，长城把助力调的略小，也就是方向略沉，但对于我这体格的人来说还算好，女生开也许会吃力点，但绝对不至于到会使力气小的女生产生厌恶打方向的程度。要是换上电子/随速助力就完美了。

不论是坎坷路、还是平和路，方向盘转向都很清晰，指向也比较准确，就是方向盘略沉点。档位除1、2档变速箱齿轮比较大，冷车时1档挂2档不好挂，低速跟车时1档要降到5码以下才能挂上，其他当档位还可是比较顺畅的，操控安全性还算比较好。多媒体的操作也比较方便清晰。整体让人感觉还是比较得心应手的。

操控方面不得不说一下，非常不错，转向精准，方向较轻，单手操作非常舒适，特别是那些丰富的配置让我第一次驾驶就十分轻松，但刹车有点偏软，初期让人信心不足，冷车时一二档有点涩，车热了就好了，离合器较轻，行程让人满意，操控方面总体不错。

还行，新车档位有卡涩的现象，入档不是很流畅，希望以后会好点。

这个方面个人觉得还不错就是液压的方向盘有点沉，媳妇总说转向费力，对于男生来说应该不是什么大问题，毕竟跑高速的时候需要沉些才能有的好稳定性嘛，比那些飘飘的方向我的觉好很多，转向比较清晰明了吧，这个东西我觉得能到这个程度就可以了，方向没有太大的虚位

不错，应该除了本身原因（SUV重心高，侧倾明显）外，就是路感直接反馈到驾驶者，优点就是驾驶员更了解路面状况，缺点吗，就是与H5一样，较差的路面也反馈给了驾驶员。

操控本人男性感觉还是相当容易上手的，人与车都需要磨合嘛，时间越久开的越顺手，H6的操控还是比较好的，加上6速手动变速箱，对得起国产最火SUV!!!并且，H6的地盘调教的也很到位，开着很给人很紧凑的感觉，不像有些国产车，松松垮垮的！！这里给个赞！

操控没话说，因为新手驾驶，也没遇到什么需要体现操控的地方，方向很舒服，高速跑着很稳，烂路方向也不会颤抖，感觉令人非常安稳。

操控，个人感觉很满意，转向清晰，指向明确，精准。我不喜欢激烈驾驶，一是技术不够好，怕不安全。二是怕伤车，车对我来说不仅仅是个代步工具，更是我心爱的玩具。减震效果感觉不错，软硬适中，过减速带，感觉很清晰，但是不颠簸。

操控精准，指哪打哪，方向盘很稳重，高速超大车也不会有不稳的情况。刹车比较软，适合我这种不爱急踩刹车的人，不过刹车后半段还是感觉明显，不会有刹不住的感觉。离合不高，比较软，但不容易踩到底，这也是部分换挡不顺的原因，以为踩到底了其实还差点。安全设施不错，就是安全带那个提醒烦人，介入过早，声音刺耳。

指向准确，方向盘好轻盈。每个踏板的力度刚好，我感觉离合踏板有的长，结合点有点不好掌握，需要慢慢适应。刹车我试过，刹车辅助这个功能很实用。地盘很扎实，在不好的路面我试了一下没有有点松垮的感觉。操控方面总体还是不错的，就是有一点不知是否有没有和我同样感受的车友，就是在挂1、2档时不时这么顺畅。那个车内开锁的按钮设计太不合理了，每次开锁都要身体前倾向左方向盘下边找。对驾驶的安全也有一定的影响。

车身偏大，也很宽，过较窄的地方时先看看能过去吗，刚开始的时候我的侧踏板刮了好几次了。方向盘有点沉，对于女人来说，我感觉正好用，太轻了没劲，指向还是比较准的，我往车库里开，都是一个手打方向。说到操控再说说变速器吧，磨合了一万公里了，换挡不用用力掰了，进二档两个指头能别进去了，还是希望长城能认真解决下变速箱问题。对于ESP来说，我还没感受到它的用处，最好别有机会让我感受到，保佑我一路平安。

操控OK啦，没啥虚位。指向也清晰，我们这边有一节好烂的路，基本是我就这个路绕过哪些坑坑洼洼还是蛮从容的，哈哈不错

操控不好评价呵呵因为没有开过太好的车，但是这车还是很容易上手的指向也不错，方向盘力度略重，不过我喜欢重点的有安全感踏实，要是电子助力就更好了，提一下缺点，就是拐弯方向盘的转数，似乎比别的车的多。这样拐打弯就要快打方向呵呵小姑娘空拍没有这么迅速。

很满意。方向盘不像有些人说的很沉。个人感觉开起来很顺手，方向感明确，我女儿开后也说很好。档位清晰，每个档位挂入均很顺畅。

操控性很好，不输给其他合资车。

不知道别人的怎么样，我的方向盘现在指向性一点也不好，感觉有间隙，问了个修车工朋友，说H6的通病，转向相对较轻！

方向很准，方向盘也轻，不过没有电动助力的轻，电动助力的太轻了，我觉得轻漂漂的不习惯，档位的操控也很好，离合踩到底车速合适各档操作顺利进入，开手动档得学会掌握车速与档位的关系，开手动档才能练就真真的开车技术，如二档退一档必顺得10Ｍ以下才能进，你非要20Ｍ进一档那得用大力才能进，不过这时一放离合车会挫一下减速的，这时用两脚离合很关用，同时也得保持发动机转速高点才能强进一档不挫车，这个和那些轿车不一样，开惯轿车的会不适应的，人是活的吗，多看多想多学习小兵也能成英雄吗．．．．．．．．．．

1、我1/4是城市路，3/4是在国道213上，我开油耗一般在6.0以下，300元93#大约能够跑680公里。老婆开车油耗一般在7.4左右。高速跑得不多，可能就200公里左右，老婆是新手，我让她开的要多点。（我理解了一下，真实油耗与表显油耗不一致应该是停车怠速和起步空油造成）2、我开车时把表显油耗打成“瞬时油耗”来让自己与本车的磨合，培养自己的良好的驾驶习惯。3、建议多开城市路面的朋友别选择带T的汽油车，1.5T，1800转起步，油门只给一半时“瞬时油耗”就超了19.9，那如果均速在20公里以下的城市路面，油肯定超15。带T的车我认为更适合要应对多路况的朋友选择。

跑省道和郊区道路油耗在7个多，对于1.5吨的自重来说，是非常省油的。在拥堵市区的话，9个油左右，考虑到频繁的起步刹车，这样的油耗也在合理范围之内。省油的方法是挂高档轻踩油门，转速1800左右时油耗是最少的。感觉这车适合跑长途，油耗对于SUV来说不算高，完全可以接受。

主要用于城市代步，偶尔去去郊区爬山，油耗在9个多一点的样子。高速用定速巡航80，大概在7-8之间。

大多数在市中心跑提不起速，主要的还是载货行驶，现油表显示8.3L实测每百公里10个油，怎么说也是1.5吨多的大家货，10个油市里来说还是可以接受的，跑长途油表最低显示6.3L,不过看论坛里很多车友有跑到6以下的，如果和表显的油耗一样就更好了，嘿嘿！

油耗还可以接受，行车电脑显示平均值为9.0，本人市区用车占绝大多数，实际油耗在9.5左右吧，高速可以保持在8个左右。

说实话油耗有点儿高，以前开菱悦200元跑400公里，现在200元跑250-280公里，新车，慢慢磨合吧！现在我正试着用定速巡航，希望能省油，从论坛看的，正好我上班的路很好走，油耗从以前的8.9现在降到了8.5仪表盘上的那个，我有信心把油耗降到8.0一下。改掉以前开车的坏毛病，以前，哥喜欢飙车。

油耗这个东西我看过论坛里的朋友发的一些数据，高的11或12低的呢7或8，但是有一点必须要说，我自己的车接近10，这个与个人的驾驶习惯有关系，与路况和跑什么路都有关系，再有就是油耗很低的朋友，我都看了一下跑的公里数很低不足以说明问题，也就是不能为做为参考，不准确，10左右应该是正常的范围，也是可以接受的范围

本人认为正常行驶，这个车应该在10升。因为我上班的路都是快速路，还是比较省的，不过本人驾驶性格导致油耗提高，基本大脚油，还是很过瘾的，就像一个朋友给我讲一个故事，一开路虎的哥们，夏天打开窗户扇扇子，有钱买车，就不要斤斤计较那几两油了，开车是用来享受的。另外，补充一点高速定速下油耗，大家仅供参考：350元500公里，定速巡航120KM/h，油耗9L/百公里。

油耗不得不说是个亮点，这么个大家伙，才8个油，应该算是省油了吧，这么重的轿车，油耗也比H6高吧，论省油本人觉得H6不比合资SUV差！！！仪表盘显示平均油耗7.8，有点误差在所难免吗！！！

油耗自己算了下8升左右，因为是在云南的边陲小镇，所以没什么堵车，红绿灯总数两只手都能数过来，所以油耗不高，而且新手驾驶人车磨合不足，相信等熟悉了会再低一些。

客观的讲，油耗与路况和驾驶习惯有很大关系！！！但是，我们不能因为省油，就阉割了驾车的快感！！我平时在城里开上下班，周末有个小长途来回近二百公里。城区和郊区差不多各占一半。综合油耗绝对10个以上，尽管在接受范围之内，但感觉还是油耗有点高，10个以内就比较理想了。工信部公布的百公里油耗7.2L,有些扯淡！谁的车在实验室里开？车上的平均油耗肯定比实际油耗要少。不要自欺欺人！！瞬时油耗准不准还不确定，但是瞬时油耗最高值做了限制，不管怎样开瞬时油耗最高为19.9L/100km。这一点，长城有点不够坦诚。别的车有不少也带瞬时油耗，但是对瞬时油耗一般不作限制

经常在市区开，表显8.5，路不怎么堵的话表显7.2左右，不过实际上应该是要比表显多一个油，所以差不多是6、7毛钱一公里。高速上开定速巡航，跑100KM表显6.5哦~这个油耗还是很令人满意的，要记住这是个suv。市区开空调要加1个油左右。

油耗我是上下班用，平时百公里大概在9升左右偏高，可能是是驾驶习惯导致的。

高速也跑的不少，全程130KM的路程定速巡航到110KM，下高速的时候表现7.3，实际要8个。走下路表现一般8.3到9.3，实际得10个油，我也没具体算过，平均油耗百公里10个很宽松。这个车车速到了120以上会比较费油，我跑高速，一样的路，在110和120以上油耗差别不小，大家开车还是不要太快，安全也省油。

油耗，我开车比较温柔，我一拿到车我就说我开车油耗肯定不会高，提车9.2个油，现在280KM已经降到6.9下面我会上图。这个油耗我还是很满意的，而且我觉得，只要我温柔驾驶，还有得降！

油耗到今天开了450公里了，粗略算了一下大概到8.6升，相对这个车重这个排量我觉得已经不错了，相信3000公里以后还会降满意了六档高速还是很省油的。

8.4L/KM，满意。接完车加满油，直接上高速往家一路狂奔（因第三天还有个会，有些材料还没准备完），同事开的平均90Km/h，我开时有时达到120Km/h，（这可是高速限速范围之内哦，心里急呀，760多公里路程哪）。到讷河后下高速吃晚饭后顺便给已带我们驰骋了476公里的座驾吃了230大洋的粮草，仔细算来，平均每公里0.483元。首先是惊讶，继而是欣慰！我买到了物超所值的车了，这可能也和我们一路上使用定速巡航有关。回来后7月23号加340元满油，市区跑合计0.7元。

目前跑了25500多公里，实际综合油耗7.5升/百公里，高速路占80%以上，城市道路占10%左右，其他道路占10&左右。

这油耗，真心没话说，比2.0的自然吸气还费油，希望我大长城能把发动机做到更好，我等着买！

车子现在1万1千多公里了，都做三保了，油耗平均每公里0.85元吧，本人主要在市区开，所以这个油耗我能接受，1.55吨的车子这不算高吧，车轻了自然省油，但买车首要的是安全，要怕费油那就别买汽车，买电瓶车吧，

1、汽车整体感非常好，和那些被收了特高税的车在路上跑起坐着的感受差不多，这说明长城车调校的确有一套。2、新车时几乎没味道，坐起比较舒服。有好几个晕车的，坐我的车从没晕过。M他（她）们都说，“坐起高朗”（车身高，头顶空间大）。

H6是前麦弗逊后双横臂的悬挂，借鉴了CRV的成熟技术，功力了得。在经过烂路和凹凸不平的路面时，过滤震动很彻底，乘坐感受很舒适。以前开过轿车，感觉H6的悬架要超出轿车一个档次，更加稳重，悬架更加舒适。加上真皮座椅，能有效包裹身体，舒适性进一步得到提高。

真皮座椅包覆性很好，本人100kg的体重也不会觉得座椅小，自动空调也很给力。遮阳板镜子带灯光，这是媳妇的最爱了。我最喜欢的就是扶手和车载蓝牙了，蓝牙非常好用，听歌接电话什么的真心方便。H6自带的喇叭基本和电视自带的喇叭是一个级别的，本身就没有过多期望。

前排座椅包裹性感觉非常的舒服，特别要说一点我母亲不论是坐什么车都晕车，买了这车过年拉着她走亲戚，她一点没有晕车的感觉，我分析有两点原因：一是心情，二是这车确实很舒适。H6要是路面不好，胎噪有点大，特别是过减速带，后面感觉有咯噔咯噔的声音，分析是减震太硬的原因吧，不过与比其他同级别车相比还是不错的。前排正副驾驶的副手换成可调节中央扶手就更完美了。

舒适性不错，内部空间大。座椅较软，扶手用处也很大，跑个小长途手放在上面非常舒适。四轮独立悬挂过小坑小坎时车内感觉不是很颠簸。蓝牙电话非常好用，对于新交规来说是个很好的功能，开车接打电话再也不怕罚款了！

我感觉挺好的，视野开阔，上桥是能看到对面的车，这点比轿车好。

同上空间的问题，第一空间大的车肯定要比小的舒适性好，至少坐在里面不会觉得压抑，座椅坐起来的感觉也不错，柔软，长时间开起来不会觉得屁股算算的，减震呢稍稍的偏硬，可能走颠簸路面的时候舒适性会减低，但是我的个人比较喜欢偏硬的调教，再说毕竟现在这个年代你想找条烂路都难，关于舒适性有一点希望长城能够加强，就是座椅的腰部支撑问题，既然配置都已经这么高了为什么不就能加个腰部支撑呢，也增加不了多少成本，也能更好的体现人性化，还有一点就是，隔音的问题需要加强些，再就是异响的问题，卖的这么好的车整天被这些问题困扰真的不应该，虽说不影响正常驾驶，但是对舒适性的影响真的不小，隔音问题还好，为了控制成本，但是异响问题呢？这个纯粹就是做工的问题了

减震偏软，过坑洼的路面很是舒适，前段减震软，后段减震又恢复较硬的感觉，没有坐船的感觉。由于车身重，高速很稳，就是胎噪比较大，因为我的H6是锦湖的，有机会一定换掉。隔音不好，最近准备做一下隔音，又怕拆了内饰对车不好，纠结中啊。第二点最不满意的地方就是抬离合后噪音真是很大啊，本来隔音就不好，在安静的地方真是煎熬，只能加大音响来掩耳盗铃。

舒适性，这个也是本人觉得比较纠结的一个感受，哈哈，开的久了确实累，也就是超过3个小时。可是每次做到主驾驶座，你就觉得H6宽敞大气，下车时经货H6车头，这种感觉也会迎面扑来，或许这就是爱车人的感觉吧！

乘坐很舒适，座位的包裹性不错，柔软度也很好，减震有点硬（这是对比海马S7来说的）但不会有跳的感觉，噪音主要就是胎噪了，上80之后开始听到，正常路面能够接受，其次是路面有小碎石的时候，后轮甩起来的小碎石打在车身挡水板的声音，因为后轮就在后排座位底下，所以为更不喜欢的是这个声音，不知道能不能在那个位置喷点底盘装甲。

舒适性感觉不错，也没开过豪车，和以前的车比，没的说。无论是座椅的包裹性，还是软硬程度，我个人感觉都很满意。隔音效果一般，车内听音乐还勉强。胎噪感觉不小，我的是玛吉斯的轮胎。具体也不是很专业。

比较舒服，就是驾驶座腰部支撑不是很好，刚当兵回来，习惯直着腰坐，开时间长了腰疼，垫个枕头应该会好些。乘客座椅比较舒适，后排想躺就躺。新车的缘故，空调很给力，不知道夏天炎热的时候表现怎么样。新车会有些味道，多放放味，一个月差不多就好了。

前排坐椅很宽大，很舒服，包裹性挺不错，后排坐椅有点高，不过同样很舒服。由于平时走的路比较平，基本没走过烂路，感觉在平路行驶舒适性很好，很满意。自动空调很给力很舒服。但是开长途得弄个腰垫，不然腰就难受了，当然车子跑高速那个胎噪比较大，要是这个可以控制一下就好了，还有就是小石子打击车体的声音明显，不过不影响车内人员交谈。还有就是使用蓝牙接电话的时候声音偏低很多，与mp3交换的时候那真的恐怖，不知道是什么原因。

坐的高看得远，视野很宽阔，座椅很舒服，包裹性较好，最好别用坐垫，会更舒服。空间大，不管是开的还是坐的都说比坐小轿车爽。

舒适性嘛，我觉得要是桌椅还可以软一点就好了。不过也许我太瘦（50KG），我朋友（70KG）坐着说很舒服，很软，还有一定的包裹性。车子开着也很安静，我现在磨合最高80码的时候，基本没什么胎噪，发动机声音也不大，风噪稍微有点。

舒适性我感觉比轿车要好很多，视野开阔空间大坐着就是舒服，座椅柔软度也可以，后排也很不错，但是座椅似乎透气性一般夏天坐时间长了就会出汗还是配个凉垫吧。

刚刚在4S店拿到车时，我感觉方向盘有些细，我还和同事说回去就加方向盘套。但通过几天的人车磨合后，感觉越来越顺手，加之原车皮面套，手感良好，如果再加把套，真就有些画蛇添足的味道了，所以本人建议本款各位车主，不要再弄什么方向盘套了。

舒适性很不错，当然也没有十分惊人的地方，中上乘吧。

舒适性来说还是挺好的，感觉噪音大点，不过我开公司CRV噪音也不小，估计SUV是生来就比轿车嗓门亮吧！使用者两年多来也碰上一些小问题，不过在网上也找到各种解决办法，比如车门异响，改导航等。有需要帮助的兄弟留言。

坐进Ｈ6内，你会发现你的视线很好，是一种府视的状态，不是坐进轿车的仰视状态，座椅很厚实，第二排都能调节靠背的角度，这个很是不错，要是第二排也能前后调节，那就绝了．．．．．．．．．．

作为一款旅行车，配置丰富，11.58万值！

13款越级型价格11.58万元，装配有胎压监测、ESP、倒车影像、前后各4探头倒车雷达，侧方位影响，中控大尺寸液晶屏幕，配合大气的外观，又是SUV车型，在配置上甚至超越了20万级别的大众途观。无论是从外观还是配置上来说，这个车的性价比都非常出色，买了之后感觉到是赚到了。

这套动力系统+内饰+配置，在这个价位上无车能比啊，性价比完胜。

看看H6的销量就可得知，11.58万；一键无钥匙启动、ESP车身稳定系统、胎压检测、自动防炫目、前后8驻车雷达、倒车影响、220V电源插口、自动雨刷、自动大灯、后视镜电动折叠等等，实在是超值，很多20多万的合资车也不一定能这么全，哈弗H6一出，谁与争锋！

性价比很高，十二万左右的车空间这么大，外观漂亮，配置丰富的并不多

1.这个没得说哈弗6一直销量第一，群众的眼光是雪亮的雪亮的。2.另外，前四次保养免费，这个真不赖，一年不用花钱保养，O(∩_∩)O哈哈~！3.配置高，导航，倒车雷达八个探头，无钥匙启动真皮座椅4.多功能方向盘还带巡航功能。4.化妆镜两侧都带灯，媳妇很喜欢，.后视镜带字母灯。

这个可能是第一次买车的人都关注的事情，高！很高，不说性能不能外观不说车型，单就这个价位而言的话买合资的话就这空间20万吧，对于长城来说H6的卖点就是他的性价比，辅助功能整车的质量，空间，油耗都是很令人满意的一看保有量就知道性价比如何，这个不需要多说，自己站在大街上看吧，不好不会那么多人买

手动，能卖11.5W的SUV，论配置这个价格只能说性价比刚刚好，不是特高。

性价比，无话可说，很满意很满意很满意很满意很满意很满意很满意很满意，H6的这种配置，工艺，质量，完全对的起这个价位，有过之而无不及！

本来能买这车其实就是奔性价比去的，胎压监测，自动大灯，自动雨刮，后雨刮，导航，倒车视频8雷达，右前方盲区视频，定速巡航，自动空调，这些换做韩国日本货裸车不下20万了，我全车办下来也就14万，而且四次免费保养，终身免费洗车啧啧··这也足够了，我才工作三五年的小青年来说这车才是我的合适的选择。

说到性价比，要看选什么标准，假若和合资车相比，那么h6的性价比超高，但是如果和国产竞争车型相比，性价比上还有提升空间。我不否认哈佛有自己的长处。但我们不能老是用阿Q精神来安慰自己！！说哈佛是多么的值！多么的好！一辆车的性能需要时间来验证，一个车企的发展也需要时间来见证。希望长城用时间去把握细节，用时间去呈现品质，用时间带给我们信任！百年车企才是王道！！让性价比来得更猛烈些吧！！是不是我有些太贪了？呵呵！！

性价比很高，虽然长城的利润率世界最高，但我觉得价格可以接受，我买的时候送了四季坐垫，全包围脚垫，全车贴膜（后来4s店活动，花钱置换了3M的正品全车膜），比较划算。11万多就可以买这么多配置加外观不错的suv，很棒啦。

升级版增加的实用性、舒适性等电子配置很棒！只是在细节方面仍有提高空间。总体来讲，小六子性价比还是高的，对于自主企业来说，实惠好用更符合俺们小老百姓的需求。

性价比很高，对于国产来说，H6做的很不错了，我觉得比同价位的合资车也强，配置高，整车厚重，关门的声音也很好听，还增加了很多安全系统，让车主更安全的驾驶。

这个性价比觉得没得说啊10来万的车几十万车的感觉啊，还有胎压监测，车身稳定系统，后视镜电动折叠，导航，蓝牙，分区空调，等等。。。国产车性价比绝对可以，而且前4回免费保养，而且4年10万KM的质保。哈弗还是很有诚意的。

性价比不错10几万买这么一辆车值

11.58万元的车，配置不输与20万元以上的车，无论从上述的各项优点外，长城在H6越级版这款车上还配置了6挡手动变速箱、1.5T涡轮增压、225/65R17轮胎、全尺寸备胎，多功能方向盘、无钥匙启动系统、无钥匙进入系统、胎压监测、铝合金轮毂、前后驻车雷达，还有主动安全防御系统：主副座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、ABS、EBD、刹车辅助、车身稳定控制等等，这些在其他的车型当中都拥有的话，各位算算应该在什么价位？所以说长城厂家还是非常厚道的，还有驾驶自己国家生产的汽车心里也踏实，民族自豪感强烈啊，这无形的资产优势也是用语言无法表达的――――

性价比较高，相比合资车优势明显。

在2013,14年的时候H6算是性价比最高的SUV，备胎还是全尺寸的，良心企业哈，赞起来，没话说！

性价比那是想当的高，目前主流实用的各种配置都有，我就是冲6子的安全配置才入手的，