降二挡的时候不好挂入，升二挡没有问题，油耗偏大，不算太省油。后视镜折叠还需要摁按钮，不能做到熄火自动收回。减震目前来说还比较硬，坐在后座过石子路面可能会不舒服，可能跑的还是太少，我同事的H6减震就不错，很软。

1.行车电脑不靠谱六档时速80km和时速110km行车电脑的瞬时油耗居然一样.都是平路没坡没坎的.2.手套箱也太小了吧.一卷卫生纸都扔不进去.随车的说明书三包卡那个皮本本可可的正好卡主这么大个车完全不搭的小手套箱3油箱也够小的.本子上写得大约58升我估计都没有这么多.提车空油箱加了300还差2小格就满了...这油耗配个这油箱..跑长途的话一路得强制找服务区啊4长城你敢把玻璃全搞成一键升降不能加多少成本..你敢弄个锁车自动折叠后视镜自动升窗不..能加多少成本!!!!!!H8你都搞成一键启动了.你H6改来改去还是拧的既然不用塞钥匙进去了你干嘛还要拧啊

国产车在国人的印象中并不好，小毛病多，小问题很多，整天修来修去，当初跟别人说看上哈弗这款车时，很多人都劝我说换合资车吧，合资车虽然贵质量肯定比国产的要好，我没有听坚持买了哈弗H6之后，开着跑了这么多天，我对这辆车没有很不满意的地方，只是细节方面哈弗还需要加强，在看不见的地方做工再精细点，用料好一点，动力强点，导航更新及时一点，我相信喜欢的人肯定会越来越多。

新车嘛里边的味道真是让人头疼，老妈坐副驾一闻到这个味道就晕车，一路开着窗户没超过60过老妈身体最重要当然现在我有点咳嗽闻到里边闻到咳嗽的更厉害新车貌似都是这样虽然4S送了竹炭包感觉没啥用处不过聊胜于无

1、买车太难少说要3个月，甚至4—6个月，加运费1500元，泥马呢买个车还要找关系才能早提车；2、加价提车在云南，据我所知，没有不加价的，包括老款，运动版就更不用说了，加装饰6000—8000元才能提车。3、动力稍小1.5T发动机推1.5吨的车，肯定是小马拉大车，特别是满载的时候会感觉比较明显。满载上坡动力稍显不足，起步的前50米还是感觉有点肉。其他一些小问题：油箱小、A柱粗、没有一键升降、没有一键启动、没有锁车自动折叠后视镜自动升窗，车联网配置要继续加油（要做SUV领导者就必须走在时代的前沿），还有变速箱挂档的设计问题，人体工程设计方面还有待进一步加强。

唯一不满意的就是哈弗H6的车喇叭.太鸡肋了.这么大的车搞得喇叭好像小面包车的喇叭.

换挡不好换。

车门内金属板切口锋利，会割手。做四门隔音的时候不小心把手割破了好几处。希望哈弗在这方面能再做细致一些。

不满意的就是变速箱及低扭问题，变速箱一档难挂是公认的，上个坡要先停车换成一档，2档扭距爬坡根本不可能，用一档必须停车换档，这点很多车友都挺无奈的。

外观属于中庸，老年人，中年人，青年人都可以接受，不属于那种激情另类的，也不属于那种暮气沉稳的。运动版的前脸那个大嘴巴很好看，再加上日间行车灯的线条，比较完美。而且每块板之间的缝隙都比较小，说明哈弗的钣金工艺真的不错。

就奔着外观来的..满意除了满意还是满意...天窗再大点就好了.哪怕搞个不能开的全景呢.从楼上看下去这车的大小和天窗的大小完全不成比例-.-日行灯很亮.比奔驰那个面包的日行灯亮多了.哈小激动一下.晚上车内外的灯光很漂亮.运动版的外观什么的没得挑跟同类型竞品比很抢眼也很顺眼..

外观很漂亮，U型大嘴的前脸，很大气、美观、上档次。外观给这个车加分不少，超高的回头率，停车时围观的人都说这车真漂亮。当时看上这个车首先就是这个外观，真的没得说。

两个字大气！十一万多点能买的车型屈指可数，选合资顶多标准紧凑级连A+都买不了，其他品牌国产没有长城年头来的久远，加上长城SUV销量遥遥领先同价位能找到这么大气霸道的车型很不错新款新车标设计的很有档次感选他更是没错了

前面已经说了：外观高大上，本人对运动版的外观比较满意，比较符合个人的审美要求，如果不贴标让路人猜价格绝对在20万元以上

高端.大气.上档次.只能用这样的词语来形容哈弗H6.情人眼里出西施吗.喜欢H6的；大嘴“和新换的车标.而且车型是自主研发的.没有高仿的感觉....

很大气，很上档次，先不看牌子，人家的觉得这车起码得20几万吧，外观那么霸气，那么大，给人的第一感觉就是，这车不错，在者嘛，性价比高，配置很叼，13万不到就带天窗，性价比是很高的哦。

外观非常大气、漂亮。

一个字：帅!两个字：拉风！净赚回头率，等红灯，洗车，停车场停车，走到哪都有人问，绝对满足你的虚荣心。

内饰很豪华，看起来质感十足，也看不见接缝处的线头。

做工还行虽然国产跟合资进口车还是有差距但是看得到进步.座椅的缝线确实有运动的感觉手感也不错.中控和方向盘上各个按钮手感适中回馈手感也不错.手套箱眼睛盒尼阻挺好不快不慢.化妆镜两个带灯哦手套箱也有灯前排储物盒是真大啊拉开隔板下面真能放不少东西那个车载电源插头还没试不过比某些车设计到后备箱好多了了呵呵内饰总体很满意就是担心中控那些光面时间长了会磨花没那么有光泽了

内饰整体来说还可以，我定的全黑色内饰，中控做工还好，用料不是很好，只能说一般。长城在用料方面还要努力点。黑色带有红色缝线很有运动感觉。中控按键手感很好，没有松散的感觉。车内储物空间很多，但是手套箱有点小。

内饰颜色可选性真的很小黑色都是大众色不反感但也算不上喜欢仪表台用的硬塑料虽然设计没有什么廉价感，不过用软的档次更明显更多人会喜欢门上长接触的地方倒是软的这点倒是很不错整体来说内饰太大众化没有什么个人个性的因素

全黑内饰+镀铬条装饰+黑色真皮座椅+红色双缝线=非常喜欢，但有一点要说，大面积采用硬塑料不够上档次，期望改款加价上软材质。国产车中算是比较优秀的了，要是在同价位SUV车型中来比较，绝对算是一流！！！

选车的时候就很喜欢运动版H6的黑色内饰.可以用低调.奢华.有内涵来形容

内饰装配工艺可以和合资车比了，大屏幕导航，真皮方向盘，座椅边上的靠手，很实用，长时间开车换挡很爽，不觉得累。

做工精致。

我选的黑灰内饰，很酷，很有运动感，真皮座椅+红线很漂亮。中控台比较符合我的审美观，只是那个桃木条如果换成其它的东西是不是会更酷一些呢？

真心不错，设计的也非常合理，前排头部空间还有两拳，后排没有注意，不过坐在后排腿部空间感觉很好，后排坐三个成人一点都不会挤，另外要说的就是空间真的很大，后备箱能放很多东西，出门旅游带吃的玩的绝对够你用了，就是后排座椅收起来不是平的。可惜，希望长城以后的车型可以有所改进。

空间没的说.毕竟SUV比轿车有先天优势..H6这方面也做得挺好最大化利用空间了(你看把油箱挤得多小吧手套箱也挤得多小!)前排调整到合适我这110kg183cm的胖子坐姿后排还挺宽敞的非常满意.而且后排地板中间没有突起满意!后排还能像面包车那样折叠起来比其他车又大一些空间..太嗨了

空间很大，整车尺寸在紧凑型suv中不算最大的，但是腿部和头部空间很富裕，很宽敞，我1.8M的身高，200斤体重不管坐前排和后排一点拥挤的感觉都没有，家里人坐着对空间很满意，后备箱常规容积超大，还有隔物板，以后拉点货什么的非常方便。

这点真没的说就是一个字大！买这车的估计都试驾过轿车空间肯定没有小六子给力，再加上同价位的车无非就是宝来、朗逸、瑞纳、轩逸等等空间绝对没优势

H6的空间没的说，这是SUV的长项，毕竟SUV比轿车有先天优势，CC这方面也做得挺好最大化利用空间了，后排也挺宽敞的，坐过的都非常满意，还有后排地板中间没有突起，非常满意!后面还能折叠起来，比其他SUV又大一些，空间完胜所有这个级别的SUV。

空间没得说就一个字“大：超级喜欢.因为我用车就我和老婆两个人后排座位基本不用.但是女人吗.大家都知道.只要我们一出去自驾游就会装很多东西.就和搬家一样.没有足够大的空间是不行的.后备箱基本都是老婆的衣服.鞋子.后排座椅基本都是各种小零食.不过哈弗H6的空间住够满足5口家庭的需要了.当初选择哈弗H6也是喜欢他的大空间

本人1.68的个头就不说了吧，根本没发言权，哈哈，空间很满意，前排的座椅往后调节很宽敞，后排空间够大，后备箱就不用说了可以装下一台冰箱了。

非常大。无论前排还是后排，乘坐都很宽敞。

大！紧凑型SUV内部空间估计是最大的了。2010升，呵呵~唯一不足就是驾驶位右腿空间太受限制，上面的中控台塑料设计的不是很理想，平时右腿一直顶在那里，挺疼的。

动力真的不太好说，你如果不考虑油耗的话，大脚油门，动力绝对没问题，起步的时候一点也不慢，跑高速动力也强劲着呢，挂四挡超车时涡轮一介入还有很强的推背感，但如果你是个慢性子的话，起步的时候就会感觉动力偏弱，不给油好像不跑似得。

1.5的发动机再T也是1.5够用就行了想要推背想要撒欢还是2.0T那个柴油吧这个1.5偏柔慢慢开别上山下河的城市里用没问题.这个变速箱哎...现在论坛里扯最多就是这6MT了长城你出个6AT能贵多少啊赶紧的吧队伍会迅速壮大的.

1.5T的动力对这么重的车来说不是很强，基本够用，起步时动力差点，但只要舍得给油，涡轮一介入，动力还是有的。深踩油门，推背感还是有的。

动力1.5T马马虎虎吧，都这么说只要舍得给油爆发力还是有的，如果一二档给油很大的话可以明显感觉到涡轮的介入速度猛升

长城把H6定位于城市SUV，1.5T的发动机家用刚好够用，能够胜任我本人的驾驶环境，在小县城慢慢开完全没问题，缺点是起步的时候的确太肉，经常被后面的车催，但是只要掌握了这个发动机脾气还是好用的，特别是转速上到1800转以上，涡轮介入后上坡和超车都完全没有问题。总之，家用SUV选H6，要越野选北汽B40，想要推背、想要拉风、想要玩车的，直接上H8吧，2.0T、再柴油

关于动力我不是很内行.只能说下我自己的用车感受.哈弗H6运动款1.5T的动力我感觉在市区40--60M还可以只要你肯给油.发动机达到1700--2000转速度还是很好的.关键是排量在哪呢1.5T的你不可能和2.0T以上的车型作比较.我自己感觉市区.和高速动力还可以够用了

1.5T的小排量发动机，正好适合我，新手嘛，要温柔的起步，安全第一撒，平时市区的是4挡以下，大部分时候的是在2挡3挡市区太堵速度上不去，起步从来没给过油，的是怠速起步，托托的，那些说给油起步的，全是喜欢飞一般的速度，其实没必要安全第一嘛，一般在1800转左右换2挡，基本保持在2000转左右跑，很少上3000转，只是偶尔的档位没挂上一下搞到4000转，发动机翁的一下声音很大，跑了3800公里感觉动力是够用了。

很好。但别指望涡轮没启动时会有多大的动力，毕竟是1.5的动力去拉1.6吨的大车。涡轮启动后动力充沛。

排量小，低扭不足，爬坡吃力，起步肉，但只要你舍得给油还是挺给力的，特别是超过2000转后动力杠杠地。

一直很喜欢手动挡，就是觉得手动挡的操作感比较强，可以根据自己的需求调节档位，哈弗H6的方向盘指向还是比较精准的，也很轻盈，掉头时候转动方向盘感觉很轻松，速度快的时候转弯也不会感觉甩出去，路感可能要差一点，在石子路面上跑的话，方向盘转动比较大，会有打手的感觉。要吐槽一下的是H6的变速箱，这个可能是H6的通病，一档二挡不好挂，我刚开始挑车的时候其实第一辆试驾车不错，挂挡也比较顺利，但是因为那时候没开过涡轮增压的车，以为发动机有问题，声音太大，后来挑了第二辆车，发动机声音小的，但是挂挡不太好挂，后来才知道涡轮介入上几回之后发动机声音都大，后悔死了。现在就是退二挡不太好退，可能是有保护，速度高了二档退不下来。

指向性不错开着挺舒服助力初始很轻高速也不飘方向盘是真心细.原厂给包的那层皮也没多厚有时候使劲了按的恪手..超过2000转动力确实好很多但是超过2000的机会不多啊110km时速的时候才2200左右.平常开都挂不上6档要不总有点托档的感觉.

之前没有试驾过，网上评论说3退2,2退1难挂档，但是我提的这辆车没有这毛病，开起来，退档没有难退的情况，我想和开车习惯有很大关系吧。方向盘握着手感很好，转向清晰，液压助力，但没有感觉很沉重，指向精准。我开车日常使用，既不激烈驾驶又不越野，对操控还满意。

关于这个，以两年驾龄的我来说还是解释不清楚因为我基本都是开别人的面包呵呵其他车开过但没长开不管怎样比面包要好太多了别人都说精准模糊什么的不明白什么意思，我感觉就是指哪到哪这对于家用来说够了吧

1800KM驾驶体验还是很舒适的，方向轻重合适，指向准确，一切都很好。但变速箱挂档有待改进，标配的多功能方向盘、蓝牙功能、定速巡航很好用、很实用，总之整体舒适度满意！大家所说的挂档问题，速度高时是存在的，这和驾驶习惯有关，但不常见（谁会刻意从5档4档3档降到2档，多数是3—1、4—1或者5—1）。

关于操控.要根据个人的驾驶习惯.很多人说2退1很难.我个人驾驶还没有这样的感觉.因为1档我就是起步用.只要车动了我基本就进2档了堵车的时候基本都是2档怠速跟车.10M车速2退1也是可以的.方向盘指向很明确.用车现在一个多月了操控上感觉很好.很容易上手。

小六是我第一辆车，作为新手考虑到安全问题还是选择了手动档，在者手动档才有乐趣，刚提车那会，总感觉没教练车好开，现在开习惯了，还是小六开着舒服嘿嘿，（教练车怠速高噪音大的一塌糊涂）悬挂很不多过减速带的时候不带颠的，转急弯的时候不带甩尾的。

非常好。操控舒适，随心。

方向盘指向还是挺准的，属于那种很听话的。操控性一般吧，离合有些过高，累脚，变速箱一二档不好挂，特别是一档，三档往上就特别爽了，吸入感很强，推一下，拉一下都有一种很爽的感觉。

一开始接车的时候显示的是13个油，现在慢慢油耗降下来了，平均下来大概8-8.5个油，最省油的一次是跑了趟河津，百公里油耗才6.5个，百分之八十是在城市或者二级公路上跑的，还算可以了。其实油耗跟个人开车习惯有关，有的人慢给油，提前刹车，匀匀的，速度保持在70-80公里，油耗就降下来了。

又得说那个不靠谱的行车电脑了.80和110时速瞬时油耗是一样的.匪夷所思啊.平均油耗显示7.6.以后慢慢测吧不过1.5的机子1.5的车重油耗这样已经不错了.

1.5T在市里开显示平均油耗7.4，不知道准不准，平均油耗最低显示过7.1。提车时加了300块钱的93#油，车刚跑了60多公里，对油耗很满意，确实省油。

提车的时候加来200块的93油表到中间再多一点点，跑回来大概50公里油表居然一点没动！都说越野费油，所以不敢相信以为油表是坏的，又开了一段时间还是没动！是我看不出冻还是怎么回事？后来去本地加满了消费217米这下好能看见油表往下走了....草算了一下大概1公里1元显示综合油耗9.3因为油箱不是规矩的多边形以汽车提供的为准吧，以后出磨合期油耗下来再来一遍口碑

目前已经行驶1800KM，综合油耗行车电脑显示每百公里8L油，但实际在9L左右（总共加油1300元，可行驶1850KM，也就是每公里大概是0.7元的油费），这点本人还是能够接受的，相比10多万元的家轿油耗并没有高出多少，毕竟是SUV，车身重量就有1.5吨多，磨合期过后应该能再下降一点，所以H6的油耗是可以接受的。对于预算有限、还要追求空间大、油耗低、配置高、适应广的车友，就是选H6了没错。

油耗现在还不敢断言.现在才跑了500多公里一保还没有做.提车第一箱油加了350元跑了401公里油表灯亮.现在第二箱油还没跑完.行车电脑显示综合油耗8.1不过现在的油耗对于这么大的SUV我已经很满意了

表现9.5左右最低6.3能接受，毕竟那么大的块头，在者这个和个人驾驶习惯有很大关系

小。高速路90-100码六挡时，油耗通常在6以下。

油耗由于小马拉大车平时在市内跑比较费油，像我们市里上下班高峰期基本都是二档一档之间切换，三档都很少挂的上，市内开平均油耗11-12升左右。但是如果在郊区或跑高速，你就会发现小六子的确很给力，油表显示平均7.0升，实际8升左右，对于这个1.55吨的家伙来说够省了。

空间比较大，坐着很宽敞，座椅也是真皮的，对于震动的过滤效果很好，包裹性很强，跑长途基本上不会感觉很累，再加上电动座椅调节，方便省事。隔音处理得不错，在车内基本上感觉不到外面的噪音，以前听别人说H3，H5，的胎噪比较大，目前在我的车上还没有感觉出来，音响效果也很棒，音质不错。就是后面的减震还是有点硬，坐在后座过个石子路面或者减速带感觉比较明显。

地盘韧性啥的没的说.已经经过广大车友的一致肯定了.座椅很宽大舒服长城在空间舒适方面确实下了很大功夫.后排杯架也没像其他厂那样做到上面搞了个弹出的放个水杯再放胳膊也没觉得碍事挺好驾驶座那个座椅升降就没啥用了反正不升正好升了就高呵呵腰部支撑貌似开到最大他会自己慢慢回去不清楚是啥情况.加热速度挺快.多功能方向盘也挺实用SUV的高坐姿看每个人喜好吧我觉得比轿车那种要舒服很多

空间大坐着宽敞就给舒适性加了不少分，我这个身高体重坐主驾驶座上，真皮座椅包裹性很好，还有腰托，很舒服。副驾驶位上电动调节，独立扶手，我父亲坐上去说很不错。空调分区独立调节，前排座椅加热，加上天窗，后排靠背角度调整，这些配置给舒适性增加不少，坐上去舒适性很好。稍微有点遗憾没有后排出风口。

很舒适，过个沟沟坎坎的比轿车痛快的多，遇到减速带轿车还得减速要不擦底盘，这样轿车的悬挂根本发挥不出作用，相反小六子直接过毫无压力来的更舒适一些，不过跑平时的县级公路没有轿车的悬挂来的细腻，可以忽略不计。加上隔音做的相当不错，舒适性更高

这车的舒适性还是不错的，方向轻重合适，乘坐空间宽敞，减震设计合理，还有标配驾驶座椅八向调节非常方便实用，双区自动空调、右盲区监控、自动防炫目后视镜、后备箱隔板、上坡辅助、前后8雷达、倒车影像、蓝牙、自动大灯等都非常好。

真皮座椅.定速巡航.多功能方向盘.主驾驶座椅8向电动调节.主副驾座椅加热.全自动双温区空调内外双循环.蓝牙电话.高档车的配置.舒适性没的说.目前国产车我看了很多也包括低价位的合资车舒适度还没有超过哈弗H6的

真皮座椅很柔软，门边上的手感很不做，软，比我朋友的奇瑞硬梆梆的摸着爽，SUV嘛，坐里面空间大，车震很带劲，不信你去试试，哈哈。

非常好。

除了前面提到的驾驶位腿部空间外，其它都非常舒服，座椅柔软度，包裹性都不错，头部空间，后排空间等也不错。电动座椅，前排座椅加热，挺人性化的。

不错，工薪阶级的首选SUV，不仅车大，看着大气，做工好，而且价格便宜，保养费用便宜，在4S店小保养也就200元，算是很便宜的了。而且各种配置丰富，功能齐全，底盘也高。

丰富的配置国产优良的做工宽大舒适的空间调教适中的地盘眼前一亮的外观销量冠军的保证..口碑和庞大的用户群.性价比之高无可厚非

超高的性价比，我们全家人对这辆车给予了肯定，从外观，空间，配置，油耗，各个方面都有很高的评价，确实哈弗H6从全国SUV车型每月销量就可以看出来。哈弗H6的性价比可以说不输同级别的SUV。

我是11.58全款提的车没有任何优惠送的小东西都聊胜于无不过以目前H62.3W的销量来看没有加价已经很厚道了

H6性价比很高，中配车型就已经有配备无钥匙进入、无钥匙启动、电调座椅、前后8雷达、倒车影像、ESP、自动雨刮、电动天窗、胎压监测等等配置才12多万元的价格，相比合资品牌来说性价比是无以伦比的，选尊贵版配置更高、但性价比略有下降。

关于性价比.估计会很高.从现在的销量上就可以看出.毕竟是全国销量第一的SUV车型。

H6的销量那么大，又有那么丰富的配置，个人比较喜欢天窗，然而在13万不到的价格里还带上天窗，这个令我灰常的满意，众多实用的配置就不一一道来了，性价比是超高的，销量说明一切。

性价比非常高。

高，这个不用我说大家公认的，这个价格买台这样的车，值了！