整车NVH水平太低

三角窗对视野的提升有很大帮助。外观是见仁见智的事情，我给满星，朴实无华，前脸憨憨的感觉，每次停车都会看看它，喜欢，像个忠实的伙伴，陪我风雨兼程，庇我一路无忧！

内饰和外观一样，朴实无华，唯一的例外就是中置仪表，好多批评这点的，我想批评的一定是没开过的！

空间可以说是这车的一大卖点，后排空间无论是头部还是腿部都是越级的，重要的是后排地板全平，后排中间座椅不在鸡肋，中等身材的三个人，后排并排坐长途无压力。后备箱的空间更是出色，每次过年拉年货，一次装满齐活。后排座椅放倒与后备箱全平，自驾游后排放倒睡两个中等身材的成年人无压力啊！要是那什么，什么体位都没问题，哈哈哈！

动力秉承日系车一贯的低转轻盈风格，城市里跟车起步不费劲，红绿灯我要是排第一，经常能甩开第二名二十到三十米的距离。CVT的变速箱，动力衔接一气呵成，只有收油的时候才有顿挫感。夏天开空调动力衰减几乎感觉不到。就是跑高速超车的时候能感觉到动力的疲软，但它是一辆1.8的自吸，车重一吨半，高速超车疲软实在是正常不过了，总得说来，动力很棒！

行驶质感很有欧系车的扎实感觉，日常驾驶能给人足够的信心，高速上也没有日系车轻飘的感觉，方向盘有一定的虚位，好在转向力度合适，偏轻一些。底盘基本上谈不上舒适，媳妇儿和妈都说坐这车容易晕车，我倒很喜欢，开车的反正不晕车，悬挂硬开着不犯困，有运动感。跑过两回百十公里的盘山公路，劈弯很稳，刹车也没有衰减的现象，给人很大的信心。

目前行驶将近三万公里，基本都是市里开，夏天油耗在9.2左右，冬天多加一个油，10.2左右，都是每次加满后的实测油耗，不是行车电脑显示的。我没觉得夏天开空调费油，冬天车凉才费油。平均一箱油加满花两百六七，能跑五百公里左右，五毛多点一公里。1.8的自动挡，车重一吨半，跟同级别的车对比，这油耗，完全可以接受，高速用定速巡航，能下降一个半到两个油。雷萨的混动不是有一个振聋发聩的广告语吗，“真出远门，比的不是谁的四驱更牛逼，而是谁能一千公里不加油”。逸致虽然不是混动，但五百公里不加油，soeasy！

舒适性就好说了，俩字！一般！无论开着还是坐着。悬挂硬，过减速带弹跳明显，毕竟舒适与运动不可兼得。我开着觉得还好，坐着我也稍微有点晕。噪音主要是胎噪，原车轮胎够硬，目前还没扎过，以后换个软点的胎，相信静音效果和舒适度都会有所提升，论坛里有车友说“换完米其林的胎，感觉自己换了一辆车”。哈哈。

跟同级的合资车相比，推荐！该有的安全配置它都有，自己又加了好多，重要的是稳定性！信赖丰田。