我车子开两万公里雨刮器电机坏了，三万公里怠速马达坏了，五万公里玻璃升降器坏了，小毛病太多，感觉发动机，空调还可以，噪音大，开一百马发动机声音大。
海马普力马运动型，三万公里换了雨刮电机，七万公里换怠速马达，十万换了玻璃升降器，在高速上突然雨刮不动了，吓死了，在4s店换了，现在又坏了，手刹也换了 有时怠速突然3000转刹车刹不了，其实我已经追尾拉手刹了，前车没有感觉，碰了一点，风噪还行提速也行，缺点，后排不好进出，换挡重。
悬挂和防侧倾简直棒极了，过平常的减速带，真的是轻描淡写，不输给15万以内的SUV。防侧倾得益于他的防倾杆，60到80的速度过小弯几乎没感觉。
换挡，挂档相对生涩容易熄火噪音偏大，高速更加明显做工非常一般，中间扶手箱可以徒手拆卸时速达到120后车身抖动较为明显
从前面看还是很大气的，侧面跟后面看还好，顶部2个行李架（没有行李架的这车真心不习惯），总计来说比较稳重，虽然是商务车，不过个人感觉偏家轿得多。很合我的口味。
首先很喜欢内饰的颜色，黑色+米色的感觉很温馨，米色容易脏，就定做了全包椅套，仪表盘没有行车电脑很不应该，硬质塑料很多，好处是擦起来方便，好打理，不好的地方是档次差了点。多功能包真皮方向盘，包真皮档杆和手刹提高了些分数。驾驶室的座椅不能高低调节也很无语，为什么厂家把这些常用功能做全呢，也多不了几个钱。
买这车，空间是没的说的，2+3+2的布局，非常适合家用+拉货。现在基本是第三排放倒用来放些货物，中间一排用来带人。中间一排的座椅能前后移动，第三排放倒，中间座位调到最后，腿部能有2拳+的距离，很不错。如果第三排也用来坐人，会稍嫌挤了些。
7座，乘坐局促，储物几乎没有5座，乘坐舒适，储物5分4座，乘坐变为躺着，小物件无压力2座，前排乘坐，后排储物大到令人发指
平时坐人不多，基本上最多2人，难得3人以上，不过后面会拉点货，总体感觉东西还是可以的，我平常油门都是轻轻得踩，有几次开的急，深踩油门提速也还可以。开空调后，动力下降不是很明显，总体感觉1.6L的对我来说足够了。
1.6自吸中还算不错，但是超车的提速还是略慢…特别是对面来车，需要加速超越变道的时候，小心脏多次受到冲击
以前开的小面，感觉如今液压助力的方向盘已经很轻了，转向还是比较精准的，有一次在上高架辅道上躲避1车，大概80KM/h的速度突然变道，车子还是很稳得偏过去了。有时候50km/h的速度转弯，乘员稍微有点倾斜，总体车子还是很稳。可能跟底盘低也有关系。换挡杆新车刚上路的时候很抖，自己都吓一跳，现在基本感觉不到了，应该是变速箱齿轮的磨合关系。
整体不错，就是液压助力太重另外，开山路的感觉整体性不是很强，本来也不算太长的车身，但是就是感觉没有那么顺畅
恩，这是个最纠结的问题，如今才开了700多KM，还没过磨合期，不太好说，没上过高速，也就高架跟市区开开，20L的油，开230KM左右。不知道磨合期后，会不会下降些。
空间性和舒适性是我买车时最看重的2点。前后独立悬架也是我选择小马的重要原因。虽然一直在城区开，坑坑洼洼的路、一块一块的水泥路，被大货车开得高低起伏的柏油路都开过，总体感觉还是不错的，比后悬架是板车悬架的好多了。胎噪跟风噪比较明显，尤其是在高架上80KM/H开始，就算窗户开一点点，噪声都很明显，关窗后明显小很多。关窗后收音机音量调到12左右，觉得已经很足够了。
总体来说，性价比还是不错的，感觉买车不能看销量，得符合自己的使用，在MPV里面，销量靠前的宏光、宝骏730，欧诺包括现在的东风360，跟小马相比，个人感觉还是小马稍胜一筹。家轿的体验，又能兼顾拉货的用途，一举二得。
