铃木锋驭全系标配车身稳定系统,6个安全气囊，后排中间头枕，3点式安全带，全景天窗，发动机启停，无钥匙进入，一键启动，多功能方向盘等，安全配置高，油耗低，性价比高。
当然是油耗，工薪阶层，油耗太高实在消费不起，我的油耗5.6百公里，高速超过90码时油耗会略高，70-90之间相当給力。我将行车电脑调到瞬时油耗一栏，提醒自己开车不猛加油，缓慢加速，目前综合油耗已经降到百公里5.1了，应该还有下降空间，继续努力
买锋驭之后最让我满意的总结之后就是三天，那就是：油耗很满意，百公里6.6个油，这个还是市区的油耗，很不错了，然后就是锋驭的配置很不错，手动精英锋驭，最喜欢的就是锋驭的安全配置，前后防撞梁，6气囊气帘，还有无钥匙进入和一键启动，导航等等。最喜欢的还是锋驭的全景天窗，这个真够大的，非常不错。
超低油耗与高的安全配置（esp和6个安全气囊是关键，前后防撞钢梁也在考虑的因素内），油耗低，所以想去哪里就去哪里，完全不用考虑油钱的问题。
油耗。选车之前和媳妇讨论过，在自己心理价位里侧重安全系数还是油耗，最终选定了两款车型，因为周围的朋友开锋驭的比较多，因此听过他们的意见后决定选购的该车型，最后还是选择锋驭了，该车的油耗非常满意，目前车辆行驶850公里，其中约530公里长途，因为磨合的原因基本以80-100的速度行驶，6.5的油耗还是非常满意！！
很喜欢锋驭的内饰，看着很有档次，做工也很不错，座椅也舒服，操控很灵活，老婆觉得真不错，左邻右舍都觉得这车不错，看着漂亮，肯定花了不少钱吧，在心里偷笑，真开心。
外形很养眼，整车线条大气流畅，前脸设计很动感，看着稳重而且时尚，整体的运动感很强烈，全景天窗也很漂亮，整体看着非常的大气上档次。
对锋驭的油耗相当的满意，总的来说非常省油，市区代步用，百公里油耗基本在7个以下，这点非常的好。
最满意的就是锋驭的配置了，尤其是手动锋驭的配置，非常不错，前景天窗，大灯清洗，前后座椅调节，还有各种全面的安全配置，非常的满意
油耗经济性！百公里油耗5.5，最低5.1。一公里三毛多，这个无可挑剔铃木的发动机技术绝对到位！听朋友用SX4五六年的感受，发动机杠杠的！
油耗跟配置，目前油耗6.4，配置同级超高：无钥匙进入，一键启动，ESP，陡坡辅助，全景天窗，氙气大灯，怠速启停。
锋驭的性价比真的很高的，尤其是配置上面，全系无钥匙进入，除了这个，还有全景天窗，大灯清洗等等高级配置，同价位里面相当的不错。
锋驭外观特别的沉稳，而且，从车头到车尾部的线条也很饱满，整体很有城市SUV的那种沉稳的感觉，自认为开出去还是很拉风的。
最满意的就是锋驭的配置，配置方面设计的还是不错的，全系标配无钥匙进入和一键启动，ESP车身稳定系统，上坡辅助等等，感觉已经很满意了
【最满意的一点】油耗是我最满意的地方了，磨合期的时候油耗就不高，6.6L/百公里，真的特别让我惊喜，真是没想到油耗能这么经济，出了磨合期之后就一点点降下来，昨天跑高速的时候，油耗显示5.9L，太给力了。
外形很讨巧,操控各方面也比较满意,内饰做工精良,新车的时候也没感觉到有味道，配置也比较齐全的。
接缝较大，后备箱盖处的缝隙尤其大，都快能塞下一个手指了，铃木的模具精度太差了，希望日后能有提高。中控有异响，在高频率震动的时候，中控台右侧会频繁的发出吱吱的响声，比较烦人，本人对异响比较敏感，很怕买到有异响的车，结果还是中招了。另外中控屏功能太单一，连时钟都不显示，看时间非常不方便，特别是副驾。不知道自己能不能装个时钟软件。还有就是行车电脑不是中文，害我翻译费了不少时间。
做工跟后排头部空间，也许是这个价位车的通病，塑料感强，中庸没有什么突破。后排个子高点的会很压抑。噪音控制在时速超过一百以后有些大，开了音乐以后在接受范围内。
中控的液晶屏不是我满意的地方，阳光好的时候，看着有点模糊，而且，功能也不全面，没有倒车影像，上下班导航用不上，但是经常倒车，倒车影像是需要的。
侧面确实很耐看，感觉比较修长，车头也不错，看着挺虎实，如果在正后方看着车子会有些小。尾巴看着会有点下趴，这样的设计，可能是为了减小风阻吧。
锋驭外观还是挺好看的，前脸很厚重，车身两侧看着非常的饱满厚实。全景天窗设计的很不错，完全打开之后，开起来和小敞篷一样，当然了，现在是冬天，有的时候只能开一点放放烟味。夏天的时候感觉还是很爽的。
基本满意，认为不足的是车身高度的确是矮了点，缺乏了SUV应该有的高大威猛，流线感比较强，在一定程度上也为低油耗做了贡献，但我认为宁可牺牲那么一点点油耗也愿意有再高5cm的车身。
外观设计时尚大气，整车腰线都很动感，尤其是车头45度看锋驭，相当的不错，镀铬中网设计显得非常有档次。
中佣，不轻浮，圆润成熟，缺少攻击性，太年轻与半吊子的性格不太适合。但做工的确有很大的提升空间。
线条硬朗，看着很俏，大灯很给力，很漂亮，氙气的晚上很亮，不用担心对面的远光灯了，轮毂的造型也很新颖，非常好看，后面看的话显得很饱满，层次感很强，整体的外观很喜欢。
时尚的外形现在开出去依然能受到朋友的关注和称赞，尤其我性格的车尾造型和大灯组合，很养眼！
感觉第一眼看见锋驭的时候，就觉得很有眼缘，试驾的时候感觉隔音效果也非常不错，而且白色的锋驭真的是非常的大气。
内饰做工比外观强很多，接缝较小，颜色搭配也很协调，各种旋钮力度适中，做工精细。但我的车中控台有异响很不爽。但愿只是个案。要是中控大屏再多一些功能（比如时间显示，USB接口等）就更好了。
内饰有些小遗憾，全黑的内饰，整体看上去就有些压抑了，虽说用了镀铬装饰，不过整体还是黑黑的冷色调。而且，用料不是很上档次，硬质的塑料，手感摸上去哪里都是硬邦邦的。
内饰总体比较满意，看起来不错，如果座位做得厚实一点看起来质感应该跟上档次。中控台左右两边的出风口的银色装饰圈看是好看，但会经过玻璃窗的反射，会在看后视镜的时候觉得不舒服。
非常简洁，没有多余按键，操作不繁琐，内饰很精致，当初想买锋驭就是喜欢这仪表盘，晚上驾驶就像在开飞机，感觉很爽。
内饰简单，用的，按的都很不错，不会影响驾驶，细节处理的也很到位，没有一丝马虎的感觉，很贴心。
全黑的内饰，用料算不上有档次，不过做工和设计还是很不错的，细节接缝部分处理的也很到位，看着不廉价，镀铬设计倒是很不错。
觉得很好了，与人体接触坐椅部分是真皮的，其它部分是防皮。给我最大的惊喜是导味几乎没有。测了甲醛含量远远低于标准值。
内饰做工非常的精良，我准备的去味炭包基本上都没有用到，而且细节处的做工也十分细致，对于我这个很挑剔的人，也觉得非常的满意。
前排可以，坐前排头顶有一拳距离，本人一米七一，坐前排头部空间足够了，后排顶部空间有些局促，坐直头顶基本没有空间了，不过我坐了两回后排，身体放松的话头顶空间也还是可以的，毕竟有谁会一路都坐的直挺挺的。不带天窗的后排顶部还不错，不过全景天窗打开也不会觉得压抑。腿部空间前后都还可以，后备箱空间挺大，而且后排座椅基本能够放平
小型的SUV，锋驭的空间日常家用的话，还是足够用的了，而且，锋驭的后排座椅还是可以放倒的，这样直接和后备箱很平整的连接在一起，可以当一个小床用，这样的空间谁不喜欢，搞情调的都明白，哈哈哈。
储物格设计比较合理，家庭使用是完全够用了。后备箱比同级车要大一些，平时装载一些大点的东西需放下第二排的靠背来扩展空间。如果装载比较重，后备箱地板下面需垫东西来支持，因为备胎与后备箱板之间有大约5cm的空隙，不像有的车后备箱地板就直接在备胎上面。
空间是此车的优势，前排座椅调整到合适坐姿后头部有一拳左右空间，后排有接近两拳的腿部空间！不会出现让中间乘坐人腿脚不舒服的现象！主驾驶视野宽阔，要比一些同级车和大部分轿车的视线好！
没的说，几乎秒杀所有同级别。主要是老妈坐了几次对后排很满意，说坐有的车后面憋屈的很，很不舒服，而这车想什么姿势坐都可以，得到了老妈的肯定，内心十分高兴！
空间的话没得说，非常适合一家五口，选车的时候一家人都去看了，也都坐在里面试了试，空间很好，不会觉得拥挤，亲身试了才知道，还是很不错的。
对于我来说，锋驭前后排空间够用的了，2600的轴距不是很大，不过空间设计的还是很合理的，后备箱空间大，非常好
作为家用的代步车，我认为锋驭的空间已经够用了，前后排空间都很好。后备箱还是很大的，大个行李箱能放下三个，很不错。
一米七，前排可以，坐椅调到最高觉得头部还很足。后排觉得小了一点，二个人还好，三个成人的话主要是觉得腿部空间不够。
后备箱空间设计的还是很大的,平时出行可以放不少的东西，曾经的一次出行，,可以放置两个24寸的行李箱再加两个书包和一些杂物
前排还可以，后排就有点问题了。由于全景天窗的缘故，后排个子高点的人（1.75米以上）都会很压抑的。后备箱能满足日常需要。
锋驭的空间还算不错，家用足够了。尤其是后备箱空间，那叫一个大，后排放倒之后，整个后排空间都大了很多很多。
挺满意的，空间大，锋驭的轴距也好好，而且，后排座椅可以放倒这样后部空间特别大，出行的时候，我都是把孩子的车子，还有其他的东西全放进去，放倒后排，正好够用的，非常的合适。
前排空间还算不错，座椅宽大，视野好，头顶还有腿部空间都还不错，锋驭的后排空间相对紧凑一些，我坐在后排头顶空间已经到了车顶。
锋驭的驾乘空间和储物空间都挺不错的，尤其是储物空间表现不错，车内大大小小的储物格很多很实用，后备箱的容积也不小，能放下不少的东西呢。
车内的储物空间超级多的，而且后备箱完全就是假期出游的好伙伴的，乘坐的人完全是没有后顾之忧的，不夸张地说，随心所欲的去天涯海角都行了。
动力家用足够了，初段会有些肉，加速不如羚羊，要想快速超车只有降挡，发动机3000转以上动力还是比较充沛的。如果速度低于六十五档超车是很费劲的。
1.6的发动机，城市代步用的话，这款发动机的动力还是还是足够用的，单纯不说变速箱的话，锋驭的动力基本上五款车型都一样，就是多了手动和自动的区别，高配一点的自动挡还有什么模拟七速，不管怎么说吧，这样的动力还是足够用了，况且，我自己还是喜欢手动挡的魅力。
够用，起步较平顺，速度上来之后再加大油门，反应会更快。如果满载，上特别陡的坡试过，用1档能上去，只是发动机吼得厉害，当然爬这么陡的坡的时间很少。
动力还好吧，因为在高速上时速没有拉到很高，但是想超车还是绰绰有余的，基本上在市区行驶，动力还是很满意的。
不肉，够用。我觉得锋驭不是轿跑，不是钢炮，要求的是舒适性，加速要那么快干嘛。不过，要是在大街上想超车，想超就抄的挺轻松的。。。所以，动力还是够用的。
动力可以，一点不肉，家用的话不要求多么快，这车在起步的时候也很不错，有时候等红绿灯，绿灯亮的时候这车没有迟钝的就会冲向前，上坡的时候也很省事。
1.6的动力，城市路面绝对没有什么问题，说起步肉，但是我驾驶起来感觉挺好的，没感觉到起步肉来。
除了起步的时候强一点,高速路不吃力,当然啦,如果你实在觉得起步肉,大脚油门问题就解决了,我是自己开车习惯,起步慢一点很适应
其实我感觉锋驭的动力对于我来说，上下班完全够用的了。动力输出还不错，车速上来之后，提速还是很强劲的。
锋驭的动力还是是可以的，起步的时候稍微给点油，能很轻松的起步，市区上下班，感觉二档的动力要好很多，四档以后动力感就出来了，提速也慢慢的快起来，慢热型的车子。
动力够用，上下班的时候都很快，不会感觉开不动，手动的话会明显感觉动力的变化，还是很强烈的。
动力充足与否完全看个人需求了，我就是家用代步，所以感觉锋驭的动力表现还是挺让我满意的，起步和加速也都可以，反正市区用车的话，绰绰有余的感觉。
买车基本就是为了上下班可以比较方便一点的，不追求速度的开，动力完全是个够用的，这个水平刚刚好。
操控很不错，得心应手。方向的指向性非常好，方向盘力度适中，虚位很小，档位虽然没有什么吸入感，但挂档还是很顺畅的。高速也很稳，最高跑过一百四，没有发飘的感觉。看到很多人说这车太轻（1.16吨）我只能说在全球都在追求轻量化的今天，只有国人还在以重量论英雄，有很多人都固执的认为车身钢板越厚安全越有保障，车重越重高速时才会越稳。殊不知车的安全性能是由车身结构决定的，而高速稳定性是由车身外观设计决定的，F1赛车轻吧，可安全性能和高速稳定性都要高出很多。
因为转弯半径比较小，加上4.3米的车身长度，所以转弯及调头非常灵活。在快速过弯的时候能够操控自如，无惊无险。
操控方面比较满意，车辆方向感很好，方向盘也很稳定。为了在媳妇面前显示下“技术”，有时直线路段基本不用手握方向盘（呵呵），高速行驶时，方向也比较稳当。其他配置的操作也很顺手，对于我这样没有太多驾驶经验的小白来说，简单、直接、实用。
操控感很不错，很爱开这款车，驾驶起来很轻盈，多亏有电子助力，底盘的话很结实，通过性一点问题都没有，速度起来后方向盘还很沉，车身一点不发飘。
没开过别的车，觉得比教练车好开多了，像我除了教练车别的车没开过，手动档居然很快就上手了，档位很清晰。
这车挺好操控的，车身快速转弯的时候侧倾不是很大，底盘也很扎实，最大的离地间隙足足有一个水瓶的高速，整体通过性也很好。
档位很好挂，我觉得锋驭的操控在同级车里都很少有，因为很轻盈很灵活，开起来就是很简单，不费力，而且手动档的乐趣很多！
这车最满意的就是油耗，百公里5.6左右，上下班开很省。目前已经降到百公里5.1了，并且还有下降空间，建议大家开车时将行车电脑切换到瞬时油耗一栏，这样就能提醒自己尽量避免急加速，养成节油的好习惯。
油耗目前在自己很理想的的范围之内。买车的时候我也担心这车的油耗很高，不过后来锋驭慢慢的下降到了百公里7个一下，最后稳定在了百公里6.4个，已经非常不错的油耗了，市区代步用，这样的油耗非常理想。
油耗完全低于预期。开惯了手动档，我上个车1.2的排量与本车1.6排量油耗基本相同。由于我经常跑的路段基本不堵车，表上显示油耗在5.3--5.4升。通过自己加油计算下来按每升6.8元，折合为每公里0.43--0.45元（多次算过，误差很小）
家用的话1.6的排量感觉非常合适，油耗在6.5个油，这个油耗也很令我满意，油价现在在7块钱以下了，这车还这么省油，确实带给我不少惊喜。
此款车目前我还没做首保，所以油耗比较高，在城市市区开车，车多人多造成油耗在7.4个，跑过2-3天高速，折算了下油耗在7个。还是挺省油的，毕竟这是市区啊。
刚刚出了磨合期，油耗首保之后还是有所下降的，目前百公里油耗在6.7个，应该还有下降的空间。
上下班经常跑省道，不怎么堵车。车显示4.8升每百公里，用软件算是5.2左右，由于新手，觉得还有下降的空间。
油耗目前还不错，新车半个月，跑了600公里，百公里油耗7.5L，新车还在磨合期，对于这样的油耗还是很满意的。
已经出了磨合期，之前的油耗没有一个详细的记录，感觉着应该是从8个多开始往下跌的，跟股票一样。目前的油耗市区是6.5个，挺满意的。
市区里真心是非常拥堵的，要是在市区外我估计肯定会好的不止一点点，不过锋驭的表现已经让我非常惊喜了，油耗刷新了我开车以来的最低水平。
舒适性方面，锋驭座椅的舒适性还是不错的，特别是前排座椅长度很好，能将整个大腿拖住，长时间驾驶也不会感觉疲劳，我以前开过座椅短的车，那叫一个累。但车的减震稍硬。特别是后减震过减速带时感觉跳动很厉害，感觉不如标致的2008。但过弯支撑会好些。
后减震比较硬，在过减速带的时候那个特别颠，在乡村走烂路时感觉不舒适，或许都说减震硬是SUV的性质决定，但我不敢苟同，我认为是可以做得更舒适点的，但是价格或许又不一样了；后排的靠背稍微直了点，座椅的包裹性不够。
舒适性还不错，很厚很软。虽然不是真皮包裹，但接触质感、包裹感很好。长途行车中你不会觉得太累，这点很人性化。
软软的内饰，座椅角度也合适，打开天窗的时候内部空气非常好，阳光也很充足，高速的时候噪音也不是很大，放着音乐，还是很不错的。
前排总感觉座椅的人体工程学设计不是很完美，久坐好像劲椎会难受，车内比较安静，空调好使，总体90分吧
舒适性还不错，座椅包裹性好，坐着舒服，后排减震偏硬，不过整车的稳定性很好，坐进去很踏实。
舒适性不用担心，我觉得锋驭的舒适性还是很好的，车里预备了一堆抱枕，抱着或者靠着也很舒服。
舒适性非常高，噪音很小，隔音效果非常的好，特别喜欢在下雨天透过天窗看外边的天空，别有一番风味。
如果与合资车相比，锋驭的性价比肯定是很高的，这个毫无疑问。如果与国产车比，价格会略高，但是观其过硬的发动机技术、超高的配置、超低的油耗表现，这些都是国产车无法比拟的。况且铃木的小车在国际也是有良好的口碑。
这样的价格对应这样的车型与质量，值了！锋驭最大优势在于可靠性、空间、实用性，也许在科技感上偏落后，但我个人并不太在意那些，车子开到现在没有任何问题，还是非常满意的。
全景天窗，大灯清洗，座椅调节，还有发动机启停功能，这些配置用起来都很方便，实用性很轻，这个价位里性价比还是很高的。
现在优惠幅度还可以，2015款性价还是有竞争力的，只是铃木属于小众车很多人不了解，再加上中国人的外观控！最后祝铃木营销有新突破，当然的从质量，口碑方面入手！毕竟买这车的都不是什么有钱主，都想买一辆家用的经济性车，毕竟挣点钱都不易！题外话了！谢谢
