动力够用，提速轻快，经济省油，大小毛病基本没有，目前南方最远去过西双版纳、大理丽江，北方去过成都乐山等地，从来没有掉过链子，随停随走，超赞！
最满意的就是全景天窗，看车时，因为不放心老婆开手动挡车，只能看自动挡车，本来想看cvt进取款，不过，老婆第一眼就相中精英款了，我俩身材都不高，坐在精英款里一点不闷，各种高大上的配置，当时就看好了。提车后发现油耗还真是过瘾，300元能跑600多公里，可能是磨合期不敢狠跑，另外，氙气灯是我选车的必备品，我和老婆都有点近视加轻微散光，夜间没有一个好的大灯就是夜盲啊。其他一些配置，这个价位很满意了
对于锋驭这款车，最满意的有：1、不因为级别的高低而减少安全配置，这做得非常厚道的了。2、在15万以内的合资车里面，这款车的配置是非常高的哦，全景天窗是我的最爱！3、油耗低，这应该是我选择锋驭的又一个主要原因了。
油耗！！！新车现在才200公里，屏幕显示平均油耗5.6，自己都不敢相信自己的眼睛了，这是新车麽？？？平时温柔驾驶，路况较好，偶尔有堵车，在没有跑过高速，200公里基本都是上下班、县道、省道的情况下，新车这个油耗我也是醉啦。
我最满意的是这款车的外观，小型SUV车身，珠光白的金属漆面，两支炯炯有神的大眼睛，全景天窗以及超低的油耗，极具性价比的超高配置等，都使我很满意。
锋驭的怠速的时候还是很安静的，要不是看仪表盘，感觉不到锋驭的发动机是在运行，这点还是挺不错的，行驶过程也很安静，相当不错。
配置不错，保养成本比较低、全景天窗、手自一体变速箱、倒车影像、dvd播放器，正驾驶、副驾驶及后座两边儿的门边上的储物箱空间较大，后备箱空间也比较大，车辆的离去角，离地间隙较高，刹车特别灵。
大尺寸天窗，一键启动，无钥匙进去并启动，省油，安全。购买时，看过有后防撞钢梁。在驾驶怠速在室内基本听不到发动机的声音。高速跑120公里每小时，噪声也不大，外快就没跑过，因为区间测速，没法再快了。
配置高，看完他的配置以后再看同级别其他车都看不上眼了！就是比他贵一两万的配置也没他高。国产车卖的比较火的那几款价格也都不低，油耗还特别高！提到油耗，我的怎么在7.5左右下不来啊？冬天气温低的原因还是我是新手的原因啊？不过这里经常堵车，看我的平均速度只有16…
油耗特别低，五天加了一百元钱的油，每次开车都开着空调，高速、市区、郊区的路况各占三分之一，平均时速24公里/小时，油耗只有6.8升。自认为相当低了。全景天窗也特别受女儿喜欢。
车开了一个月了，最不满意的不是减震硬，而是这个车风躁和路躁太大，隔音效果真实一般，弄的音响声听着不过瘾，比同事长安s75还差。好在我开惯了连冷风都不好使，手刹也没有的快下线的bydf3，和byd一比，瞬间高大上，当然它俩不在知道价位。还有一点是行车时车门不能自动落锁，好在我还没孩子，等有baby时一定要开车前手动落锁。最最令人发指的是它居然没有usb插口，听歌只能用sd卡，太泯灭人性了！
锋驭精英，总体都很满意，若非要找个不满意的地方，我觉得也有两点：1、整车隔音效果有待提高哦；2、因为是长安代工的，所以外面的缝隙略微有点大哦！
没有翅膀，只能装逼不能飞，哈哈哈！方向盘有点硬。怎么形容呢，直行的时候方向有点死，不像德系车那么灵活，一直走直路的话得要稍微费劲一点才能够把方向控制的很好，这样的话时间一长就容易肩膀酸；但是拐弯的时候非常灵敏，比德系车还要灵活，这样的反差会让人得适应一段时间。
空间小、对于1.8L的排量，目前平均耗油7.7L。油耗偏高，前保险杠，离地间隙太近，车辆配件太贵，比如氙气大灯，一个3800，一个前保险杠也要好几百，
提速相对有点慢，红绿灯口提速慢。车身缝隙大，不均匀大小不一，特别是尾灯处。电瓶不是免维护的，是铅酸电瓶，还的经常检查液面。
没有什么特别不满意的，鸡蛋里头挑骨头的话，就是隔音效果不是很好，不知心理作用还是怎么的，总觉得跟同事其他车比噪音稍微有点大，不过不特别注意的话觉不出来，可以忽略。再就是14款没有USB口，驾驶室内只有一个点烟器口取电。
有两点最不满意：一是后尾箱锁要用很大的力压下去才能锁死，很无语。二是灯光没有自动开启功能。原来开的国产的只有6万多点，这两个地方都做得特别人性化。现在合资车还做不到。真无语了。
对于我这种“外贸协会”的人来说，这车的外观一般，总的来说满足我的要求，曾经在选车时对比过雪铁龙的C3-XR，觉得雪铁龙的外观更加漂亮。在这里要吐槽一下长安的做工了，确实不咋的，外面的缝隙还真的有点大哦。我看了福特的车，缝隙也很大，而其它代工的品牌车就要好很多。希望长安加强技术攻关哦。
我看车，只看发动机、变速箱和底盘。媳妇看的是外观和颜色，反正媳妇看了之后很喜欢，第一次去看锋驭的时候我家女皇就说：订！此处省略N个字。。。开了几天之后，媳妇说，越看锋驭越好看。哈哈。
SUV的车型，绝对的拉风。无论是从哪个角度来看，锋驭这款车都很优秀，整车看起来非常的大气有力富有层次感。
锋驭的外观很饱满，胖嘟嘟的，看着挺可爱的，却又不失大气的感觉，全景天窗和氙气大灯的配合，让外观在可爱中增加了几分霸气
买之前觉的外观一般，不够硬气，应该是考虑省油的设计，前挡坡度比较缓，所以不太像SUV。买了以后越看越顺眼！跟个人性格有关，买东西一直这样。这个东西应该是见仁见智的。
外观硬朗，线条流畅，看着很和谐，车头前的疝气灯很带劲，加上上面的全景天窗，让为这车加好多粉丝。
本人喜欢锋驭的外观。这个东西最没有可比性。萝卜白菜各有所爱，我最喜欢的外形可能是你最讨厌的外观，反之亦然。
我觉得这车内饰做得很好的了，真皮包裹很严实，很多地方都是软包的。这个要好好赞一个。不过给点建议：挡把和手刹就不能弄点真皮包裹一下吗？我觉得这也增加不了多少成本啊。
内饰我觉得还阔以吧。为哈这么说类，中控台部分，经常看到的地方做工精细，平时不太注意的地方，呵呵，还凑合吧；门板、档位、后备箱接缝是我要吐槽的，开高速的时候，左手放在电动玻璃按键上，偶然发现，四个电动按钮的缝隙处竟然。。。漏风。。。呵呵，我当时一个人在车上就笑了，不过风不大，要仔细感觉才能发觉到，我能接受的了。档位的位置建议贴上装饰，要不然黑色的档位版落上灰之后，看着感觉很脏，显得档次低，再就是后备箱的缝隙了，确实大，不过放心，不会漏水，我只是觉得这是因为国产的原因？欧洲版的锋驭不知道缝隙大不大，长安啊。。。自己的车做那么细了。。
相比雨燕和天语两款车型的内饰，锋驭有了不小进步，各种接缝比较均匀，用料也还不错，旋钮阻尼不错。
内饰做工精细，全黑色的非常有SUV的味道。摸得到的地方都是软的，一点也不吝啬，方向盘感觉很小，手感一流，操控起来非常的舒服。
内饰做工简单新颖，看着很温馨的感觉，内部的按键和位置都安排的非常的当，有点像进口车的感觉，容易操作上手很快。
新手，比较的少，不太有发言权，感觉还好。想吐槽的就是咋不给弄个USB口啊？！能花几个钱啊？？
内饰总体满意，新车味道也不大，没几天就好了。就是有些地方缝隙还是较大，不过比其他一些合资车好太多了
内饰不错，简单容易上手操作，看着不凌乱，做工方面也很精细，能摸到的地方都是软的，这点倒是很不错的。
方向盘手感很不错，很有驾驶的感觉，内饰简简单单，看着很大气，按键布局都很合理，不显得局促，行驶中操作也很得心应手。做工也很不错，摸起来很舒服。
用料很普通，中控是硬塑料的，好在皮肤接触到的地方是软的。内饰与国产车也没法比，好在这些东西不是一个车的关键东西，好点差点也还将就。
因为我们家一家人个子都不是很高，所以感觉整车的空间非常客观，全景天窗对后排的乘车感觉提升不少哦。后备箱容积客观，家用足够了。外出游玩的时候也能装下很多东西哦！
绝对满足日常家用！首先，都说第二排头部空间小，我新车回家后专门找了身高185的同事坐上去看了看，我说，绝对够用，为啥说够用类？因为腿部空间大，可以懒洋洋的坐在后排，一点也不会觉得头部空间小，同事都说谁没事在后排坐那么直，偏要故意把头挨到顶部啊？哈哈，心里安慰的很。其次，电动车、自行车随便折叠两下，把第二排放倒，塞进进去，妥妥的。以后要是有孩子了，安装后排儿童安全座椅也不会觉得空间小。
本人身高1.8米，体重85公斤，坐在驾驶位吧座椅降到最低，靠背稍向后倾斜头部剩余空间在2手指左右，副驾驶位置简直坐不进去，后排空间就不用说了，直接顶头，后备箱空间还不错，和三厢轿车空间差不多。
空间非常够用，后排坐三个人没问题，腿部空间特别大，后备箱也挺能装东西的，家庭出游自驾什么的都没问题。车内储物格很多，车门上的储物格放饮料没问题，大一些的钱包也完全可以放在那里。手套箱中央扶手储物格空间也足够，保养手册和日常一些东西放在里面也足够用。
看车的时候试座了一下，前排腿部空间很不错，头部4指距离；后排腿部空间1拳多，头部也是4指，空间很不错。后备箱家用足够。
空间布局很合理，储物格也很多，吃的喝的用的都能装上，后座放倒的话放个折叠自行车也没问题，一家五口要是出去自驾游的话非常的方便。
空间给人的感觉就正合适的那种感觉，不大不小非常适合一家五口的空间，后背箱的位置也很好，后座放倒后会是空间增加很大一部分。
锋驭的前排空间还是挺好的，不顶头，腿部空间也很好，后排空间基本够用的，175的个头感觉已经是极限了。
驾驶极富驾驶座位空间还可以，后排空间乘坐相对较小，如果后座是一个一米八左右的人，她的膝盖肯定会顶到，驾驶或者副驾驶的靠背上。
储物空间绝对够用，前排180轻松无压力，但后排头部空间确实较小，所以给4分，后备箱满足日常需求
这个属于跨界车，含有SUV的要素，前排空间基本够用，如果要考虑后排空间的话，就有点难受，这个车基本不适合一家人都超过180的人，因为如果一家人上去的话就难受了，可以说这个车基本也是南方车吧。后备箱由于备胎放入后面，牺牲了一部分后备箱空间，后排放到后够装。
我们一家人海拔都没有特别高的，坐着感觉空间够用，毕竟只有2600mm轴距，要求不能太高。后排一米七多点的如果坐直了会碰到头发，但是也没有谁会这样坐车吧！后备箱我也觉得够用了，还有小灯，挺实用的。
基本满意，本人180觉得正好，一家三口出去逛逛挺好，后备箱空间够大，儿子的小车小床折叠都能放
一家五口来说这款车的空间还是很不错，不会显得有多拥挤，前排的空间不局促，腿部空间不会显得拥挤，开起来的话也很舒适，后排座椅放倒后后备箱等于扩大了一倍，很不错。
空间还好，一家在里面不会显得拥挤，前排空间够用，腿和头部都有间隙，不压抑，后座放倒的话后备箱的储物能力就体现出来了，很不错。
前排空间不错，反正我不太高（1。70米），把位置调到最低，头部有一拳多点。后排空间腿部空间很好，头部空间本人也没觉得压抑。当然我们一家人海拔都不太高，够了。但是尾箱空间觉得不是太大，如果过年回老家或者外出野炊（以五人计算），这尾箱要容纳所有东西就要好好筹划了。
前排空间不错，后排头部空间有点矮，适合175cm以下人员乘坐，超过此身高头部就基本顶着车顶了。横向空间够用，后排只要不是大胖子坐3人没问题。
动力无论是市区还是出远门足够用，当然，瞬间爆发力不用想了，没门，你只能看别人瞬间起步了。但是不要气馁，别人一脚1元，你只有5角，让别人过后心疼去吧！也快不了一分钟！
这台1.6L全铝发动机+CVT无级变速(模拟7挡)，在低速时有着非常明显的加速效果，在等红绿灯时，轻点油门就窜出去了。整个车子的质量不大，只有1吨多一点，以90kW的最大功率再加上158N.m的最大扭矩来驱动如此轻盈的车身，在100公里/小时的速度下基本是动力随叫随到，超车轻而易举。
只能说够用。买这部车就不是为了他的动力，虽说一般买车都是动力为王，但我觉得，适合自己的才是最好的。我一不飙车，二不拉货，就是日常代步外加偶尔的年假自驾游，所以，够用啦。再说啦，慢一点，安全！
动力稍弱，提车回本市的时候，在高速公路上我以90迈的速度行驶，遇到上坡的时候速度直接降到60左右，再怎么加油也上不去。赶不上之前我的1.8AT福克斯，要知道福克斯的车重是将近1.5吨，而锋驭还不到1.2吨。
发动机和变速箱配合特别好，起步给油不会窜车，加速很平顺，舍得深给油加速很快，CVT变速箱转速一路攀升后动力一点都不拖后腿。开起来非常顺手，新手开也完全没有问题
锋驭1.6的发动机的动力城市用是足够了，城市代步上下班购物基本上都能满足，个人觉得还是很不错的。
动力来说上来后，并线超车都不会感觉没劲，1.6L的排量很经济适用，这么多年了这个排量一直被国人所认可。
可能个人开车习惯不同，我觉得起步并不肉，当然和2.4以上比不了，慢加速更能防止车辆事故，120以下稳步加速没问题，油门踩多少有多少，但急加速能力较弱，毕竟排量在那放着，120以上就有些吃力了。
起步无法与大排量的车相比，但如果不考虑油耗也能有较好的输出，在起步阶段动力输出不足，在60-90km/h的时候动力基本可以，但是如果超过110km/h的时候，再加油明细动力就不足了。
都说这车动力不足，我没怎么感觉到，可能我比较注重安全，对速度要求不高，感觉稍微踩会油门就60km超速了…要那么强的动力干啥啊？
动力可以，1.6L的排量很适合家里用，起步很平缓，不会很冲，感觉很够用，上下班的话绰绰有余。上坡的时候也可以。敢踩就敢上。
本人中年大叔一枚，不过份追求所谓推背感。试驾的时候觉得80加速到100，费时较长（已几乎地板油的状态了）。提车回来后，在城市里起步觉得还可以，不算慢。高速（80公里/小时）以上的急加速就没再试过了（自己的车你懂得）。但既然是纯家用车，高速阶段的急加速慢两三秒又有什么关系呢。开着踏实安全就行。
方向盘准确性高，但是减震太硬，路面反馈太强，避震效果一般，这充分反映了，锋驭是一个夸界的外表包裹着一颗越野的心
由于这是人生的第一辆车，所以对操控不懂，但是感觉明显比驾校的桑塔纳好上百倍，转弯的时候指向很好，不过好像转弯后方向盘回正不是很快，也不是很正哦。车外的后视镜效果很好，电动调节很方便；但是车内的后视镜有点小，觉得实用性不强。
转弯精准，指向明确。虽说方向在直行的时候有点硬，但是我能够接受，慢慢就习惯了，不知道其他车友有没有感觉。新车磨合阶段，在高速上最高跑到100，非常稳健，变道干脆利落，没有晃动，车也不飘，注意哦，我是大雨天开的高速，变道的感觉那是就是两个字：放心！
转向很精准，方向很轻，高速不飘，但是比起很多车要稍微轻一些，感觉助力跟车速提升变重的过程比较线性，不是那种突然一下就特别重的，女孩开起来也是比较适合的。
这款车的操控很容易上手，刹车油门都很灵敏，底盘扎实，转向的话精准没有误差，开起来都很容易，老婆开的话也很上手，是款好车。
锋驭的操控给人一种很好驾驭的感觉，操作方面很灵活，转向精确沉稳，车感还是很不错的，底盘的话高度适中，开起来还有种开轿车的感觉呢，通过性很好，新手的话也很容易上手这车。
转向比较精准，相对于超级维特拉来说，还有段差距,前轮的悬挂相对后轮的悬挂软一些,陈坐在后面的乘客车辆经过减速带，或者坑洼地方，颠簸感比较强烈
电动助力方向盘力度适中，指向精准，随速度提升逐渐变沉，cvt档位切换平顺，基本无顿挫感，油门和刹车都比较线性，踩多少有多少，但减震偏硬，小颠簸过滤不够彻底，横滨轮胎抓地力不错
新手，对操控没什么见解，感觉比较好上手，买回来练了几次就比较熟悉了，就是停车入库很头疼，每次出去都发愁怎么停车，新手的通病，哈哈！
底盘给人的感觉还是很稳当的感觉，操控起来很稳当，很轻便，转弯的话倾斜感不是那么强烈，不错。
操控起来很舒服，转向灵活，不会有迟钝感，有时候有种开轿车的感觉。底盘感觉很稳健，通过性没的说。
不知道什么是指向精准。以前开的是吉利远景，操控也很舒服。唯一感觉不同的是锋驭的方向盘更轻。过弯侧倾锋驭要小得多。吐槽的是没有灯光在光线不足的地方自动开启功能，很不习惯。
这是最满意的，10多万买它就为了省油，不开车不知道，一开车这烧油太心疼，锋驭完全满足你的需求，没有太仔细算过，但是如果你好好开的话，基本上一公里5角左右。
作为SUV，这油耗绝对是无与伦比的了。我很多同事的小轿车油耗都在8个以上，而我这辆还在磨合期的锋驭才6个多一点的油耗，这让我非常满意。目前提车才半个月，跑了700公里，相信在首保后油耗还能下降不少呢。看到论坛里还有更低油耗的，希望我能不断改变自己的驾驶习惯，努力让油耗再低一点！
参考最满意的一点。（新增）个人总结省油的原因，一、车身重量轻，小SUV只有1.1吨，这个重量，油耗就是想高也高不到哪去，但是别害怕，跑高速一点也不飘，500公里时本人亲测；二、CVT变速箱，主打就是省油；三、发动机，锋驭这款发动机设计就是要省油，80码转速1500,100码转速1900左右，温柔驾驶的情况下，基本都在1700转左右自动换挡位，油门踩狠一点就在2200转左右换挡。所以，锋驭为了省油确实下了功夫，三点原因缺一不可，相辅相成。
油耗方面不用多说什么了吧，前500公里全是高速公路，油耗显示5.2升/100KM，后118公里是实际的市区与郊区相结合道路，综合油耗显示5.8升/100KM，还没加过油，实际油耗我并不知道。
因为是新车没出磨合期，油耗有些偏高，刚开始一直在7.4左右，目前这个油耗还是在意料之中的，个人很满意，期待着油耗降到6左右。
目前经常跑市区，堵车严重，走走停停的话油耗在6.8个油，开了能有1680公里了，这个油耗在我承受的区间内，毕竟是款越野，这油耗可以了。
高速5.5个左右，市区7个，冬季稍高一点，综合油耗7个，因为高速开的少，作为一款SUV，试问还有谁？必须给满分
长时间在市区上下班，基本速度不超过30kg/h，油耗就有点高，但200元的油基本可以开到300km左右。比起我上个车的油耗要小点（同等排量）。
没有我想象的那么省油，我的全城市路段7.5左右，别人都晒6点多，5点多，不知道怎么开出来的。据说冬天油耗大一点，再加上是磨合期，而且青岛路太堵了，平均时速只有16km??。自行车还可以到20呢…希望首保之后能降一些吧！
油耗很低，现在跑了1820公里，油耗6.7个左右，要不说日系车适合中国道路行情，一点不假。
这个真心没得说，当初买锋驭很大程度就是冲着它的低油耗和全景天窗去的。这点上锋驭没有辜负我的期望。开着空调还只有6.8升/百公里，那还有什么说的呢。
这是我最满意的一点，经常走山路和农村道路，每次加油都做了记录，目前表显综合油耗5.5，实际测算油耗5.7。
座椅舒适性一般，不是非常软，隔音太差劲，路躁，风躁太大！但是能接受，没有感觉到所谓的共振，要是能震震脂肪就好了，即能代步又能减肥！
全车桌椅采用全包的真皮桌椅，坐上去感觉很好，包裹很好。车内很多地方也使用了真皮包裹（例如：扶手箱、车门部分，方向盘等等）这使得驾驶的舒适性上升不少哦！
真皮座椅，包裹性很好，不论坐在前排还是后排都很舒服，把全景天窗全部打开，坐在后排那真是享受啊（前提是空气要好）。
舒适性我只能说是一般，隔音效果太差，也就是10万元家轿的主流水平，另外悬挂偏硬，颠簸路面路感反馈清晰，后视镜安装位置靠后，的一段时间才能适应过来。
座椅特别舒服，开长途一点都不累，腰部和腿部的支撑都很好，包裹也很到位，另外内饰与空间和整体氛围的搭配也非常居家，开起来非常舒服。
怠速的时候发动机声音很轻，感觉还是很舒服的，没有强烈的异响声音，前排的空间很好，没有压抑感。
全黑内饰，设计和用料都很用心，座椅软硬适中，长度也很长，坐在上面腿部衬托的很到位，噪音处理的也很不错，放着音乐的话基本听不见外面嘈杂的声音，人性化的一面。
锋驭的舒适性不差，从前到后的采光性也很好，看着就很舒服，座椅的用料也很地道，坐上去软硬适中，包裹性也很不错。
车内静音还算可以,跑高速时，车速不超过每小时100公里的时候车内静音效果不错，车速每小时超过120公里的时候车内噪音就比较大,前排舒适度较好，后排空间较小，主要体现在，跑长途时膝盖长时间顶靠在前排座椅，是很难受的
真皮座椅包裹性不错，真皮方向盘手感细腻，空调制冷快，储物空间丰富，但高速噪音比较大，隔音效果还需要提高，后排空间和减震以上说过了
把全景天窗打开，在里面坐着还是很舒服的，座椅的包裹性还是很不错的，感觉软硬适中，视野也很宽阔，总体来说很好。
全景天窗的让在开车的时候就很舒服，真皮座椅坐起来感觉也不差，没有压抑的感觉，长途的话开着也不累，舒适性很好。
真皮座椅的包裹性不错，很适合我的屁股。靠背也有一定的支撑性，原来车上的那个腰靠可以光荣退伍了。车辆高速过减震带的颠簸还是有的，但还很紧凑整体。
坐椅有点硬，其它还好。自己做了隔音和密封超安静，除了爬坡都听不到发动机声音，路噪和风噪都很小。可能是因为我没开过多快，140以内
总体上还是不错，尤其是前排座椅包裹性很好，后减震较硬。隔音效果不错，怠速基本听不到发动机声音。高速胎噪有点大，但能接受。
性价比应该是这车的最大杀手锏，你看：合资SUV，全系标配6安全气囊，无钥匙进入系统+无钥匙启动系统，制动力分配（EBD）+车身稳定系统（ESP）+刹车辅助（EBA）+牵引力控制（ASR）+上坡辅助，能打开的全景天窗（我的最爱），氙气大灯，百公里油耗5.6，这些配置应该是非常之高了。所以性价比自然不用说了，选择锋驭的车友估计都是看到了这车的性价比高才选择她的。
点上32个赞！！！客观的说，锋驭这款车确实有很强的竞争力，在省油省心的锋驭面前，我所吐槽的门板、后备箱都是小case，在驾驶过程中，我个人觉得可以忽略不计，但如果你非常非常非常在乎面子问题，那这个问题也可以让你很受伤。
上面都说了，同级别同价位超高级的配置，超低的油耗，用同事的话说，居家代步车，省油是王道
在14年的时候，这款车的性价比还算高，但是由于目前其他车均有相同配置的车出来后，觉得性价比一般，不能算最好。
性价比超高，目前没有出其右者，适合家用！实用不实用的配置都有了，比较看中全景天窗，氙气大灯，六安全气囊，ESP，导航这些功能，再有就是自动空调，大灯清洗，后视镜加热，多功能方向盘，无钥匙进入，一键启动这些功能。换挡拨片真心不会用…
锋驭的配置在同级车内确实高，ESP,6气囊，疝气大灯、全景天窗等等，这样的价位很满意了。
相对配置的话，性价比较高。相对面子的话，性价比就差强人意了。（不显档次，别人都说不值。但谁用谁知道好呀）
