购买昂科拉我不后悔！目前个人觉得最满意的一点就是皮实，给人感觉很硬朗.很扎实的感觉.昂科拉皮实.安全性我点赞！：其二就是整车隔音方面.我也没有开过很多车.前一台车是MG.英国皇室血统但是国产后质量差很多.那隔音只能算台一般一般的.昂科拉的关窗后隔音效果非常赞.加上我个人是比较喜欢安静的.昂科拉隔音我点赞！

外观比较符合年轻人审美观，看脸的年代，这一点很重要，让千颂伊来分享一下人气秘诀，那就是：漂亮就行！

转向灵敏，指哪打哪。高速上车很稳，120很轻松，磨合期，最多到130，没有再往上了。内饰也不错，高速上还比较省油。在高速上开车比较稳，过弯表现尤其良好，比以前开的某品牌车稳多了。看了好多车了，比较来比较去没有合适的选择。最终都是一个字，钱不到位。终于在各种努力下把钱准备好了，就开始等待昆明的车展。无他，就为能便宜一点。结果一去车展现场，那个人山人海，拖家带口的架势，真没法让你冷静下来谈价格。老婆口水讲成丸药才优惠了2万2。然后就是交定金，等车。红色的嘛，需要等。因为最后老婆去谈的也有点心急，销售也看出来了，价格就只能这样了。我有事不能去，遥控老婆谈价格还不耐烦了，说就这样了，少不了了。女人啊，就是不够理性。还是喜欢红色，车到了就是自己急吼吼的去提，冷的想死的那天看到我的红色小昂还是有点安慰。什么都没有，没红花没鞭炮甚至我的销售都没有时间出现（说比较忙）。可能也是自己心急不能等他闲下来。反正就自己战战兢兢开回去了。说小昂是面包型馒头型也好，重要是好开，实用，经济。再加上自己喜欢。

年轻就是SUV，虽然小昂和传统SUV还是有差距，但是坐姿高、有一定的通过性、空间够用，1.4T涡轮启动后动力充沛也让人很满意！另外，整车的做工好，而且丐版有天窗！

高视野下雨天看路况特舒服，在城市里停车超级方便哈哈，加速呢只要猛踩油门还是挺给力的，油耗没怎么算过92每次加200能跑400多公里吧还算满意

看到胖子的第一眼，我就喜欢上了，那腰线收的叫一个美啊。

驾驶感觉好，买的时候这个价位不二的选择，动力够用，

稍微个人觉得空间有点小.由于当时提车很急.加上自己是以旧换新.所以很多方面都没有考虑全.也许是我个头太高.本人1.83米.还有一点就是底盘有点低.反而我个人觉得不像SUV，有点像两厢车的感觉.有次路上前面轮胎破了.换上备胎.靠.那么那么那么那么的小.搞的换上备胎后车身都是斜的歪的.备胎.备胎.备胎.我不喜欢

后备箱确实有点太小了，放不了什么东西，非常尴尬。。。

后座真的有点小，坐两个大人一个小孩没问题，坐三个大人真心有点挤。座椅稍微有点硬，长途的话腰有点不舒服。这点真的比不了岛国车的。中控满排的按键，需要慢慢适应。那个屏幕，有点小。还有那个自动启停功能，真心没多少用处，刹车踩重点自动熄火，想挂空档拉手刹，脚一松就又启动。特别是倒车的时候那才叫悲剧。别人看到还以为技术不行，自动挡的你都能干熄火............其实.......不是..........。。不知道如何解释....。。

后轮非独立悬挂，走烂路和四轮独立悬挂车还是有明显差距，特别是车速大于20KM/H后颠簸感强。

时至今日车里还是有那种新车的味道吧，感觉车味还是挺重的不知道是不是超标还是啥，还有最近很火的水壶裂痕，轮胎裂痕等等

没有说最不满意只能说是缺点了，很多配置，接口都有就是没有给配上，相对应同价位的车，有点不厚道了。

要说最不满意就是后排横向空间小，坐三个人真的很挤，离地间隙一般，特别前杠下面的皮条，轿车碰不到的马路牙子我都能刮上，也是没谁了

当时第一眼就看中了.不过当时也没有同级别的几台车.

我认为昂科拉的颜值在目前的小型SUV中是最高的，没有之一！再次分享下千颂伊的人气秘诀：漂亮就行！

虽然现在有那么多车出现，我还是觉得这个挤挤更健康的形似馒头圆滚滚的样子比较得我心。可能是老了，不喜欢酷，喜欢萌了。

外观看上去虽谈不上霸气，但是也很大气、英气！白色大爱，整车造型较为圆润，且色彩搭配合理，冰蓝透镜大爱（可惜是单光透镜）；离地间隙尚可，18寸大脚越看越喜爱！

外观符合预期表现，年轻就去昂科拉适合年轻人。

大气，霸气的外观。十分满意。

这东西，仁者见仁，智者见智，喜欢的就是最好看的，其实我更喜欢的是创酷的外观，觉得更MAN，当时因为种种原因错过了，现在我想说一句，外观真的重要吗？这要自己不觉得丑，看一段时间以后就什么都一样了

内饰做工确实很符合别克.内饰很商务.虽然都是塑料.但是也给人一种高档次的感觉.不过别克所有的车内饰都是一个样.缺少新意.

说起来内饰，那就只能用一个词来形容了，精致！的确，昂科拉的内饰在同级别车型中绝对称得上是老大，它继承了别克一贯的沉稳大气之风，真是人见人爱，花见花开，一树梨花压海棠，超级无敌车见爆胎啊！

那比通用另一个款的好多了。当然比不上更好的，但是对得起一辆车应该有的内在。当然，也纯属个人喜好。

比较后多品牌同价位或同车型的车后，通用别克的做工确实要好些，特别是一些细节的处理，使内饰看上去塑料感不强，高大上；中控按键虽比较多，但使用一段时间后，觉得布局算合理，按键设计比较宽大，熟悉后，盲按出错的概率很低（翼搏的按键就很小！）

中规中矩别克一贯的作风，内饰的味道还是比较大的这点希望能改进。

简洁大方。

用料扎实，但各种异响真够操蛋的，中控台按键繁琐，看着都累，方向盘粗实，自己手缝的方向盘套，手感提升明显

本人前一台车是MG3.虽然属于小型车.但是其空间已经超过很多同级别甚至其他级别车的空间.目前个人觉得昂科拉空间够用.对于我一个人是绝对够用的.不过我的后排基本上都不怎么拉人的.后备箱还行.也能满足一家三口出行所需.

车内乘坐空间中规中矩，不大不小，作为家用车来说完全能够接受。美中不足的就是后备箱了，和同价位的紧凑型家轿相比要小很多，和同级别小型SUV相比也不占什么优势，这一点真的是很遗憾。。。

前面开车和坐车的人很舒服，后面看坐多少人来决定舒适度。反正定位是年轻人，我们这些拖家带口的觉得也还行。。整体坐在里面还是舒服。而且后座可以放倒，如果去郊外，可以铺上席子睡在车上，也比较安全，而且防潮。和喜欢这个功能。

乘坐空间：头部空间十分充裕，身高在2米内驾驶应该都毫无“压力”，整车横向距离较小，特别后排乘坐三人有点费劲；储物空间：后备箱大小够用（比翼搏的大多了），座椅可以放平增加了整车“拉货”的能力；小储物格较丰富，上下手套箱，证件盒，门板储物都比较满意，唯一不太满意的是没有单独的墨镜盒（驾驶左上方的扶手可以改眼镜盒，但此眼镜盒相当不实用！(#‵′)凸）

空间确实是硬伤后排坐2个成年人还好，坐3个人太憋屈，不过头部空间还算满意。

我一米八五的身高，不管做前排还是后排，胖子给我的感觉没有那么压抑，自己感觉很好，够家人使用。

我个子比较矮，前排的横向纵向空间都没问题，后排纵向空间能接受，毕竟是小车，但横向空间太差了，坐三个人真是遭罪啊，还有那比QQ稍大的后备箱，放个婴儿推车是横着放不够宽，竖着不够高，稍大一点的东西就要放到第二排

以前觉得1.4有点像小马拉大车.但是实际1.4T的动力确实不错.提速也很舒服.包括我身边很多朋友也试驾过.都觉得动力不错.之前还一直觉得1.4的排量太小.但是实际自己用过后的感觉.1.4T的动力确实不差.并且推背感还是有的.平时红绿灯只要你深踩油门总是第一个.伴随着哄哄的嗡鸣声.昂科拉的动力我点赞！（相比我之前的MG3手自一体的.那顿挫感我都无法接受.昂科拉动力我点赞）

骨子里一直认为别克车起步肉，但是没想到昂科拉动力还不错，这要归功于它的1.4T涡轮增压发动机了，在路上超个车啥的还是比较容易的，爬个长陡坡甚至都不用切换成手动模式，直接自动档就冲上去了，非常好！

个人觉得还行，不是很追求激烈驾驶的话够用，上坡的话有点费劲，因为磨合期，不敢地板油，所以不深踩油门的话速度上不去。不过转身超过2500的话动力就来了，很有感觉的。

通用的这款发动机个人觉得家用挺适合的，1.4T的140匹马力基本和2.0L的车型相当，起步虽稍有肉感，但只要你舍得给油，动力十足，特别是转速达到2500转，涡轮启动后，推背感是有的哦！

加速度因人而异吧，超过2000转速感觉还是杠杠的，高速呢也就开100码最省油也没怎么往上加速感觉过了120稍微有点吃力吧，不过城市里穿梭还是游刃有余的。

对于上班族来说动力足可以应对，油门控制好了，响应的顿挫感会减小，偶尔跑一跑乡间小路，还不错。

百公里加速十秒出头的小型SUV在当时就是NB，这台发动机在60码以内急加速，随着转速的攀升，4000转左右动力还不错，可一旦速度上去，无论你怎么踩，它除了大声嘶吼，其他的都和两千转的时候没什么区别了

昂科拉比较容易上手.方向盘很轻.转向力度也很轻.方向灵敏度不错.指哪打哪.唯一不满意的地方就是将传统拉手式手刹改成手提式手刹.对于力气较小的女士有点吃亏.呵呵

昂科拉操控比较灵敏，方向盘采用电子助力非常省劲，单手打方向灵活自如，即便是力气比较小的女生也足以应付。本身它的车身不太长，车头又短，再加上坐姿高，视线好，在小区里停个车、调个头啥的都非常轻松，的确是一款非常容易驾驭的小型SUV！

转向精准，指哪走哪。配合1.4T+1.4T的车身，很轻松，很灵活。转弯半径有点大。SUV不像轿车，需要慢慢适应。个人还是比较很满意的。市区手动模式，轻松应对，提速、变道、超车、一气呵成。

电子助力方向盘较灵敏（通俗点说就是比较轻），转向调头都很方便，特别是小昂还配备了牵引力控制系统，增加了小昂驾驶的安全性；地盘比较扎实，悬挂软硬适中，路面反馈较好；变速箱有些不给力（不然也不会那么多人刷鹿头），自动换挡稍有顿挫，涡轮介入时机也让人总觉得差强人意！

昂胖的后悬挂确实是硬伤过砍如果在吃东西肯定会吃进鼻子里去吧，对昂胖来说操控不是强项，

操控性上来说，由于是小型车，轴距的原因，在转弯的时候乘客有点眩晕的柑橘。整体表现很好。

说到操控，总地来说，转向灵敏，电子助力，高速稳定，低速轻盈，底盘扎实，对细微震动过滤到位，过减速带或者大的坑洼，感觉比较整，没有松散的感觉

MG3自动5个油.大哥的蒙迪欧2.0T的也才10个油.叔叔的凯迪拉克ATS2.0T也是10个油左右.昂科拉1.4的却是12个.也许跟我每天上班距离来回不到5公里.

油耗非常不错，纯市区能保持在百公里8.6升我当初真是没想到，看到有些车友居然能把百公里平均油耗开到7点多，我真是羡慕嫉妒恨啊！话说这号称油老虎的美国车你们是咋做到的啊。。。

高速路跑了1200，油耗显示6.5表现很好，平时市区开开显示7.2。新车嘛具体没怎么计算，反正不算高吧。

新车还在磨合期，在大武汉必开空调且全城拥堵的情况下，能保持在10以内，还是比较满意的！当然怕就怕比较，日系车的油耗不说，大众的1.4T发动机直喷技术确实比多点通用这个多点电喷要节油的说。

油耗满足预期表现，表一直稳定显示百公里油耗7.4升，城市里拥堵油耗还是挺高的。

平时跑跑市区的路，有时跑省道，跑一下高速，跑个130左右也很好，整体油耗在7.6左右。

当时看论坛有很多人都能开到七八个油，我也做到过，但那么开太累了，现在是想怎么踹就怎么踹，说上三千、四千转就上，综合油耗大概十升

还行.相比我之前的MG对比.我个人觉得非常不错.也许是我没开过豪车吧？大家不要笑话我啊，呵呵

驾驶座椅包裹性很强，非常舒适，长途也不会觉得累。后排自己没做过，家人反应也不错，说比轿车坐着舒服，呵呵，小昂果然没让我失望，全家人都喜欢！

车身总重在那，坐着还是舒适的。减震有点偏硬，过减速带有点颠簸。但是觉得还能接受。

座椅包裹性尚可，180的我坐着还是挺舒服，头靠还可以前后调节，挺给力；车窗按键位置稍微靠前了些，手刹也稍紧，需要有点力气才能放下；车速快了的话，烂路颠簸感较强；我的小昂气味不大，噪音控制较好，但胎噪声还是有些的。

舒适性一般吧，前排还好后排确实是硬伤。

整体还好，底盘偏硬。

无论是驾驶还是乘坐舒适性都可以，就是后排啊后排，无语的梗，还有隔音效果一般

以前路上都看不到几辆.现在路上越来越多的昂科拉.性价比还行.毕竟别克的品牌影响力在那里.在怎么差也是别克呀.比我之前的MG强很多很多的啦！

性价比怎么说呢，从最初的不按套路出牌，通用着实打出了一手好牌！独辟蹊径推出的这款昂科拉，在该领域迅速占领市场并引领市场。看今朝，小型SUV如雨后春笋，但谁又有当年昂科拉提车加价的霸气？从最初的4S加价、强制装修到现在的降价、增配，，通用低下了高昂的头，昂科拉的价格逐步回归理性，当然了，各品牌相继推出小型SUV那是功不可没，可见百花齐放、百花争鸣的市场对消费者来说是多么的重要！

这个嘛，拖腮想想再敲敲桌子，还是应该再便宜点。但是如果再便宜其他的东西又省了呢？这个问题，无解。看自己喜欢了。

由于碰到了车展，车价优惠达到了2万以上，个人认为这个价格买这样一部合资车的小SUV，性价比算是超高了！同时，身边亲戚、朋友和同事的赞赏，让自己更是觉得物有所值，物超所值！

价格适中年轻人的选择

按同价位的车来说性价比略小点，但从安全上说，安全系数还是很高。

这个必须五颗星，14年的时候，真心没什么好选的，这个价位，ESP、前排侧气囊、天窗、十八寸轮毂，很超值