车子实用性非常强，随便怎么折腾。

外观！硬朗的外观，每次见每次都流一地的哈喇子。

空间大，舒适性比较高

因为工作上的原因，我开车时间比较多，而且还要经常去一些条件很艰苦、烂路特别多的地方去，之前买了辆以皮实耐用的捷达，结果用了两年车子就开始到处响，可以见得我走的路面不是一般的糟糕，所以威武的通过性跟耐操性让我非常满意。

空间宽敞，动力澎湃，有着非常好的通过能力，回老家的时候爬山很给力。

外观很硬朗，很有男人范，非承载式车身，大空间，都是我比较喜欢的地方。

非承载式车身，价格公道，空间特别的大，比Q5还要打，很多人都说我买这款车很值。

买回来之后就觉得这真的是个意外之喜，其实看了很多车之后都想PASS掉W5了，但是转了一大圈之后还是买了它。一是因为本人比较壮，需要空间大的车，同价位的SUV都没有W5强，而且越野性能很强，是真的强，同价位里面无人能及。

空间很大，动力也很充足，而且外观一点也不花哨，简单粗狂。

外观设计中庸，符合中年人审美标准。动力表现不错，市区代步，偶尔自驾游完全够用。

视野高远可以看到前方好几辆车有利于安全判断形势外形威猛车身给人很强安全感动力轻快做工精良用料扎实试过上山很陡的山路切换手动模式感觉很有劲远比参数要好得多噪音较小高速路噪和发动机噪音都不大风噪略高

买了这车一年左右的时间了，当初只是想要买台越野车跑长途，外面玩都挺好的，现在这车用了一年左右的时间，上北下南的跑还是挺有感情的

最满意的就是这款车的空间了，之所以买SUV不买轿车也是因为SUV的空间大，而荣威W5的空间和同级车相比只大不小

非承载式车身，越野车，外观很霸气，价格合适，性价比高

怎么说呢，我想每个男生都想开着车出去越野，都有一个这样的梦想，所以为了实现梦想，我就买了荣威W5，外观很霸气，喜欢

空间足够，而且安全感满满的。

空间大，外观很是霸气，非承载式车身。

非承载式车身，底盘高，通过性好。

SUV的车开起来就是霸气，底盘高，开起来舒服，就喜欢那种坐的高看的远的感觉，虽然我不是个越野控，但是确实激起了我的越野激情。

动力很充沛，平时周末开出去越野非常轻松，只要油门踩到底，加上对车体很好的操控，基本就没有他到不了的地方。

就是外形跟内饰不是特别主流化~

油耗有些高啊，不过想想买都买了，也不差这点有钱了。

内饰老气，外观没有什么特色，油耗比较高

配置上还是欠缺一些，估计是因为车型比较老的原因吧。

内饰比较粗糙

隔音真是太差了，而且内饰造型比较落后，

内饰的样式挺好，就是用料做工不错。

隔音……不多说，开过的你们都懂。

油耗有些高，是因为我平时暴力驾驶的原因？

油耗有点偏高，内饰略显简陋。

有小异响眼镜盒头枕还有就是悬挂太硬路面一个微小突起都会清晰传入车内过减速带要有弹跳的思想准备轮胎太窄这么大台车车最少二五五的胎轮毂其实大小都无所谓储物狭窄空间一般另外这车有一米八八吗远看有点窄近看还不错每次停车电子风扇都会狂转两分钟那声音惊人大前阵子去泰国玩哪个国家满街都是皮卡和硬派越野几乎每辆车的引擎盖上方都有个进气口进气口直吹涡轮位置

当时买的时候觉得什么都好，只是内饰有点不跟潮流了，现在用了这么久以后，发现油耗一直降不下来，原来油耗还是最大的问题

车内饰设计不是很喜欢，内饰设计的来源估计是古典风，点缀的仿桃木设计，看着比较的低调，不过不迎合时代的潮流

车的油耗和内饰，油耗略微的有点高，内饰设计上只能算是中规中矩的

车的内饰和油耗，我本来已经考虑到车的油耗不会很低，但是现在看来是有点高的，再加上在市区用的关系，所以油耗就是更高了

噪音和抖动。噪音来自地盘部分，一直也没找到部位，就懒得管了。发动机在怠速时会间歇性的抖动，很轻微的。

内饰这个有点太落后了……

内饰设计太粗糙，舒适性有些低。

这么大的车，还是走的城市越野路线，所以油耗确实是不低，家用的话不太合适。另外就是内饰的设计相比起外表有点low了。

内饰的用料是软包和硬质材料对半，虽然视觉效果还不错，但是手感就有些勉强了，如果采用纯软包也许会更好。

外观给人的感觉不是特别的主流，有点过时，确实跟现在的审美观有点匹配不上。

外观很硬朗，是我最喜欢的那一款，一看就知道是男人开的车。

外观就是正常的SUV的感觉，没有什么很大的特色，比较的低调，简单不容易被淘汰。

硬朗、大气，很有男人味儿，绝对是硬派SUV中的代表啊！

必须满意，就冲着这么经典的外观设计才喜欢上的这款车，经典永远不会过时，不会落伍。

很喜欢W5的外观，男人味十足，整个车身十分的硬朗，一看就是个沧桑的老男人。

外观比较霸气的说，这也是越野车的独有的特点吧，让我有一种大块头的即时感。

很大气，也很爷们，虽然车型看着很老，但是到哪都不觉得丢份儿。

简单粗暴，跟我很一样，我还是很喜欢这种阳刚的造型。

不追求时尚、不能太老气，设计中庸一些，外观很符合自己审美条件，很沉稳！

外观这车还算可以，比较稳重的，没有过多的设计，看上去很简单大气的一款车

外观比较霸气，很适合男人开，是男人很好的选择

外观霸气，尤其是黑色的，像那种黑帮老大的感觉，比较适合男人用，很帅气的

外观很霸气，尤其是周身散发的那种稳重之感，而且黑色的特别的不错，回头率也是老高的

我喜欢这个古董的造型，我给满分。备胎在车屁股下面，不爽。减一分。

各花入各眼，对于我来说，我挺喜欢W5这个造型的，至少比起现在一些所谓的SUV要男人多了，男人就应该有这么一辆野性的SUV。

我很喜欢W5的外观，有那种SUV的肌肉感，很粗狂，一看就是爷们开的车，设计也很有个性，一眼就知道这是W5。

采用了SUV一贯的设计，就是那种很霸气稳重的感觉，外卖上并不是非常的出彩，并没有很吸引我。

外观很大气，流畅，看着有一种威武的气势，开出去很拉风~

内饰也有点乱，做工还行，就是设计上跟外观一样有些过时，如果设计上也能大气一些就更好了。

还算是不错，粗狂有力，有人说配置不高，作为一个不怎么懂的用高科技配置的人，会有导航就已经很不错了。

内饰不是特别的喜欢，感觉跟外观不是很搭，而且内饰设计的挺单调的，内饰上不是很满意。

我觉得还不错，毕竟这个车不是主打造型跟舒适的，更多的还是越野性能。

做工不错，就是内饰设计比较粗糙。

个人不是特别喜欢内饰设计，做工还是可以的，就是用料稍微差点。

内饰有些复古风，就是做工用料还是差点劲的。

做工真是太差了，跟外观一样很粗狂。

有点落伍了，用料不好，做工也不咋地，这做工的样子一点也不像是英国的绅士，反而有种美国大兵的感觉，比起外观更简单粗暴。

质量值得肯定，做工还算结实，但内饰设计有点简陋，硬塑料材质太多，科技感方面有待加强。

内饰用料是软性材质的，这点是OK的，但是整体上配有仿桃木点缀，显得有点过时，没有跟上时代的潮流

内饰用料是仿桃木，给人的感觉一般般，不过做工和用料值得认可，朋友都说看着很细致

内饰中规中矩，整个内饰布局以及用料上看不出有什么特色，比较的简单简约吧

内饰设计上，可能是国产车的原因，所以说内饰是用的仿桃木设计，很朴素，看上去很简约简洁

内饰按现在的标准，弱爆了仪表中控：中规中矩，虽然落伍，但是从工具车的属性来看也过得去。

内饰相当粗狂，总感觉有点偷工减料的意思，一般人都欣赏不了，不过看习惯之后就觉得这个跟“大叔”一个级别的内饰很有内涵了。

没有科技感，也不豪华，做工也不好，中控都是塑料设计，这个价位肯定会有地方让人不满意，看习惯了也就这样了。

内饰的做工还是可以的，但是设计的实在是太老气了，而且配置也是很简单的那种，别同价位的国产车配置都比大五要多的感觉。

内饰的做工有些简单，虽然采用了一部分软包，但仍有些许硬质塑料，如果可以全部替换为软包会更有档次感。

空间跟同价位的合资车比起来挺大了，能够全面照顾到家用的各种需求，后备箱就算是装自行车都没有问题。

空间很大，前后两排都有足够的乘坐空间，坐五个人一点也不挤。我有个190mm身高的朋友，上次坐我车的时候一点也没有觉得拥挤，我还是挺自豪的。

空间大，坐在里面四周都很宽松，一米八多的坐在里面大概是高度还剩一拳，腿部一拳多点，还是挺大的。

空间是那种大到没朋友的，原来开捷达的时候就总是抱怨车子太小，现在好了，车子总感觉有点太空旷了~

很宽敞，很舒适，视野很好，坐在里面都觉得自己很有面子。

很大，大到没朋友的那种。媳妇说再也不用坐在F0里面受气了，原来父母来我们家的时候都是坐地铁、公交带他们出去玩，就因为F0空间太小了，现在带着他们出去玩毫无压力。

无论驾驶副驾驶空间都很大，高度1.7，开车一点不觉得局促；后排空间甚至放一个单架都没有问题，一家5口外出非常惬意。

超级大，非常满意，谁坐进来之后都会夸赞一下这个空间，再也不用受我的那个POLO的气了。

空间没得说，相当宽敞，前后排空间都没有丝毫紧迫感，后备箱更是不用说，出去自驾游能放特别多的东西，我自己都觉得奢侈。

前排空间调整好座位，后排空间还是挺不错的。唯一遗憾后备厢空间小了些，偶尔带家人自驾游，有些东西装不了。

之所以想选择越野车，就是因为空间比较大，这款车的空间足够用，坐在车里很宽敞，我180的个头，坐在前排腿部和顶部的空间很宽裕，挺好的，后排其实还好，除了腿部不是那么宽敞，后备箱很大，可以放下很多的东西，跑长途的时候很方便

这款车的空间在同级车中是属于中等偏上的，前排和后备箱的空间很大，后排空间相对前排空间要小一点，稍微高个头的腿部空间不是很宽敞

空间足够大，SUV的空间当然都是会比一般的轿车空间来的大，这也是我选择这款车的原因，后座不经常用的缘故，所以也不是很清楚，但是朋友们都说空间是很大的，但是驾驶座是真心的宽敞，腿的地方没有压力，头部距离天窗顶部也有一拳多的多的距离

空间很宽敞，坐在车里感觉很好，尤其是前排的座椅，驾驶座坐着很宽敞，腿部的空间也是很充足的，还有就是后排的座椅是可以向后调节的，还算不错的

很大很够用乘坐空间：空间很大，前后排宽敞，如果头顶再高五公分就好了储物空间：后备箱无敌大，我喜欢??，四个人旅行半个月，带一大堆东西都能塞得下。确定也很明显，车门两侧都不能放水，顶多塞个抹布地图什么的。

很大，日常生活旅行都可以满足了，有的时候就算是在车上运动都绰绰有余，嘿嘿，大家都懂得。

很大，乘坐空间可以说是同级别SUV中最宽敞的，绝对够用，后排三个人完全不挤，翘个二郎腿还是可以的，后备箱的空间也完全够用，有的时候拉个货都是可以的。

空间很大，座椅放下就是两张单人床，有时候出差累了我就把座椅放下来躺一会儿再开车，手脚在车里都能伸展的开，坐垫也很舒服所以睡起来也很舒服，感觉就跟个自己的小房间似的。后备箱也大，能放下不少的东西，很适合出去越野或者露营的时候放放帐篷睡袋烧烤架之类的，实用性强。

空间宽裕，尤其是后备箱的设计非常宽大，在座椅完全放平之后没有任何凸起，躺上面感到相当舒适。

动力不错，给点地板油的话也能体验一下推背感，跑高速照常能应付自如，一百五十迈以下提速还是很积极的，一百五十迈以上就没在试过了。

稍微有一点点不足，特别是开空调的时候，起步时能感觉到发动机动力的轰鸣声。接近两吨的车重加上满载，再加上开着空调，不足的地方立马就出来了。

动力还可以吧，很有越野的感觉，推背感还是挺明显的，越野感受不俗

经常爬坡、走烂路什么的，动力够用但不是特别的强劲，如果只在市区内跑，那动力完全够它撒欢啊。

动力很是澎湃，别看是自动挡，但是从来没有让我失望过，只要舍得给油，咱这1.8T的动力怎么可能会肉，160迈轻轻松松，就是不敢再使劲踩油门了，警察叔叔不让啊~

在市区内行驶的时候撒不了欢，一上高速就能感觉到1.8T动力的强劲了，地板油下去，那动力唰唰的，连我自己都害怕。

动力还是很好的，回老家的路上多是山路，W5的动力上坡一点也不是问题。

1.8T的动力，在市区行驶的时候中规中矩，很是满意，比我那个1.4的POLO要畅快多了，最高速度能到200迈，相当满意。

1.8T的动力用着还是不错的，没有肉车，只有肉人，开着它出去自驾游在草原上就像是脱缰的野马，各种撒欢。

市区代步足够，红绿灯起步响应快，加速动力充沛。

非承载式车身，车很重，低速动力表现一般般，但是高速上动力是很强劲的，爬坡的时候一点都不费劲

1.8的发动机涡轮增压，动力不错，起步的时候稍微有点迟缓，不过涡轮介入的时候整个动力很强劲，在高速上稍踩油门就会有推背感

动力其实是一般般的，但是只要舍得给油，还是很给力的，在高速上深踩油门，会有明显的推背感

动力是1.8带涡轮增压的，所以说动力还是很比较充沛的，尤其是在高速上行驶的时候，又安全又稳重

动力普普通通，因为功率不高，发动机比较老。但胜在不挑食而且稳定。高速公路上120巡航不吃力，想超车就得找个好机会了，这个车最快我上过160，不飘，因为沉啊。哈哈。

1.8T的动力在日常工作生活，甚至出去越野中，完全能满足，没有任何遗憾！

1.8T的动力对于这么大的车，其实动力不是特别强劲，提速的时候不错，就是上了120之后速度就有些弱了，不过起步的时候有很强的推背感。

动力应该是没有正常的越野车那么足吧，毕竟主打的是城市越野，我们国家也没有那么多的时间和空间给你去越野，还是在城市里呆的多，所以这辆车已经算是能够达到城市内越野的基本需求了，动力很充沛，油门刹车反应快，挺好的。

动力很充沛，当时买来就是想出去越野，表现没有让我失望，一般的山路跑起来绝对没问题，嗖的一下就爬上去了~

咱也不是专业的，操控谈不上特别懂，感觉方向挺准的，刹车也挺准，高速转弯侧倾也不会很明显。

操控还是可以的，对于女生来说可能有些偏沉，但是对于我一个身体比较健壮的男人来说非常轻松，一点也不觉得吃力。方向盘指向精准，刹车跟油门都非常的灵敏。

操控起来多半圈，开起来很有感觉，开惯了W5都觉得开小轿车小家子气了。

通过性跟指向性都非常好，比起那些打着越野旗号的城市SUV不知道强多少倍。

转向精准，路感回馈很清晰，通过性更没的说，不管是好路还是烂路都不在话下，有着非承载式车身，咱怕啥。

方向盘稍微沉一点，我媳妇开也没问题，跑市区的时不觉的好，但是高速上立马就能感觉到安全性倍增。

操控没觉得什么别扭的地方，转弯过程开的也比较慢，感觉操控还是蛮顺手的，刹车和档位切换也比较满意。

方向盘不是特别轻，但也不是很重，其实就算是女的开也没什么问题，不过跑起来的时候安全感顿生。

开起来很厚重，不是特别的轻，但是给人有着很强的安全感和自信心。

方向盘大小适中，转向精准，车子开起来很舒服。

车身稳重，在高速上安全性能很好，指向性很精准，侧倾转弯的时候也能控制的很好，比较安心

方向盘比轿车多出一圈半，打方向盘的时候总是不习惯，转弯的时候经常的来不及，但是慢慢的习惯还好，不过指向性倒是挺精准的，指哪打哪

非承载式车身带来的安全感让我对这款车很是放心，转弯性能还有方向盘的指向性都很准确

车身很稳重，安全系数是绝对的大的，还有越野性能也是好的，爬坡的时候加足马力，噌的一下子就上去了

烂路上行驶很不错公路一般。底盘属于坚不可摧的那种，特别是我改了升高以后，戈壁滩上跑起来肆无忌惮。

完全的实用主义者，方向盘不轻但是也不沉，出去越野的时候手感很好，路感反馈相当清晰。

转向很精准，没有多余的动作，而且路面回馈感很直接，转弯的时候侧倾很小，十分稳定。

操纵起来很带感，因为要比正常的车多个半圈，所以每次在打方向盘的时候都有种在越野的感觉，方向盘操作起来还是稍重的，但是指向性很准，很适合男的开，霸气的感觉。

底盘较为扎实稳健，在高速行驶的时候不发飘，尤其是在大风天气的时候，这一点尤为显著，所以安全性也比较强。

十一个半的油耗，对于一个空间这么大，自重也在这了，个人觉得还算不错。

还是比较高的，百公里要烧11L的油，这还是在不怎么大脚油门的前提下。

车子近两吨那么重了，确实还是挺费油的，油耗11点左右吧，还好家里还有车子换着开。

高了点，可能跟我经常走烂路有关系。

想再降下去是没那个可能了，油耗在符合预期中，谁让它是个这么大个的SUV呢。

说高也不是特别高，谁让车身这么重呢，谁让现在道这么堵呢。

油耗确实有点高，跟开车习惯、路况啥的都有关系。

车身太重，而且大部分开城市道路，12个油还算可以。

W5的胃口真的是相当好啊，有的时候刚加了油，出去跑一圈回来就掉一格~我的这个小心脏啊。

市区代步油耗9.7L左右，可能也和自己开车习惯有关系，经常给油超车……忍不住！油耗表现要比想像中高一些，还在接受范围以内。

现在这车的油耗平均下来是10左右，一半市区路，一半高速的样子，其实这样的油耗还是可以接受的，要是经常在市区的话，油耗估计要在12、13左右吧

油耗还是挺高的啊，我的车技自认为还是OK的，我也只能把这车的油耗控制在11的样子，我还是希望油耗可以在低一点的

油耗是比较高的，尤其是经常在市区上跑，红灯停、绿灯行、紧急刹车等等的让这款车的油耗一直居于高位迟迟不下

油耗这种事情，其实想开了也就是没有什么了，开始的时候我也觉得油耗是蛮高的，但是想想越野车这样也算是可以的了，再说车身还那么重

已经三万公里，油耗跟想象中一样，高速10-12，市区多一点。上高原只要8-9，这点没有想到。

对于1.8T的动力来说，而且还是SUV，不算太高也不算低，在自己接受的范围内。

作为一个大SUV，11L的油耗真的不是特别多，对于油耗我是相当满意的。

油耗比一般的家用轿车肯定也是要高出不少的，毕竟就块头来说也不一样，但是比一般的越野车的油耗到是要好了不少。一般都是在城市里用车，油耗百公里13，还是可以的，我能够接受。

目前油耗在11.2左右，我觉得略微偏高，不过考虑到吨位，这个油耗也就接受了~

空间很大，坐姿随意，一定的舒适性还是能保证，当然遇到沟沟坎坎的时候还是要注意控制一下速度的，要不然后排还是会有些颠簸的。

舒适性还是不错的，真皮座椅坐着还是很不错的，比我之前的自由舰强多了。

悬挂调校的还不错，但是舒适性肯定还是不如轿车的，整体不错了，SUV里面算是比较舒服的，喜欢SUV的驾驶感受。

避震很硬，要是连续开上个四五个小时的山路，必须要缓上几天才行。

座椅舒适性不错，我家小儿子特别喜欢坐在后排，跑烂路的时候一颠一颠的，就把他给颠睡着了。

减震偏硬，这个是都知道的，跑烂路的时候后排一颠一颠的。而且隔音实在是太差了，都让我觉得W5没做过隔音。

空间大，操控给力，真皮沙发，内饰虽然略显老气，但个人感觉很有复古风，回老家开车2个小时，坐车的没有感觉太疲劳。

减震很硬，不过底盘很高，什么烂路都不怕，虽然过路的时候颠簸性很强，但是咱一直就不是那城市人，庄户人家也没开过好车，比我爹的那辆破拖拉机好多了。

座椅还是很厚实的，坐在上面出去越野不是特别舒服吧，但是要比一些所谓的SUV强多了。

座椅包裹性还不错，中控按钮按起来很舒服，多功能方向盘等细节设计也挺人性化，舒适性还是很满意的。

座椅宽大舒适，带有腰部调节，而且空间足够，所以足够舒适，长期驾驶也不会觉得很累

这车的座椅很宽大，这点倒是不错，坐着很舒适，空间够大，整个身心很舒适

车内的舒适感是整个车身的感觉，据网上的说非承载式车身不能保证舒适性，但是我用了一年左右的时间，丝毫的没有感觉到大的不舒适，尤其是座椅填充饱满，很是柔软，整体上很舒适

车内很舒适，可能是宽敞的原因吧，座椅坐着很舒适，也很宽大，音乐播放的质感也是比较高的

硬派车舒适度一般吧，但是烂路的感觉是SUV们望尘莫及的。

通过性很强，就是减震有点太硬，过坎的时候颠簸性还是很大的，不过车子很大，坐在里面不压抑，还是很舒适的。

座椅包裹性还行，底盘过滤的也不错，低速过坑的时候感觉很好，但是平时驾驶起来还是不太舒服的，长时间行驶会很累。

座椅很舒服，空间大，减震效果和通过性都非常的出色，就是配置方面太少了，少了很多的娱乐性。

真皮座椅的大面积覆盖确保了座椅的柔软性，感觉包裹性还是比较强的，只是座椅长度对腿部的支撑，不是很到位，有待提高。

十五万落地的越野车，空间这么大，我已经觉得是捡着了。

14款的车了，到现在还有人再买，性价比如何一下就出来了。

性价比还可以，不然也不活买这辆车了。

虽然配置不高，但是性价比其实很高，主要是在越野中很多比它价位高的车都不能比。

我满意，家里面的人都很满意，特别是出去玩的时候，一家人玩的特别好。

很高，就但从越野性能上来说，同级车无车能比。

降价之后买的车，感觉性价比很高。

很高，我觉得同价位中的越野车没有一个能与它相比的。

价位跟车辆的品质还是让我很满意的，没多少钱还想出去越野选择这款车绝对是个正确的选择。

必竟价位摆在这，车子结实、耐用就好了，个人感觉性价比还是挺高的。

性价比还是挺高的，想想现在就是买一款城市SUV也要十几万的样子，而我的这款非承载式越野车也仅仅就是小十几万，所以很划算的

性价比很高，非承载式车身我就很满足了

性价比还是可以的，这样的价钱买一款越野车，非承载式车身，配置外观方面都不差，还是挺划算的

性价比很高，要不是因为看着性价比高的原因，我也不会选择这款车的

自己觉得喜欢就好了，性价比这个东西意义不大，关键是这车已经停产，以后也买不到新车了，想到这里，还是很爽的，哈哈。选装配置：想升级定速巡航，居然买不到配件，无奈了。

性价比还是挺高的，十多万的价格买辆真正的SUV，能越野能在城市中跑，还有这么大的空间，比合资车不知道高多少。

很高，空间大、质量好、非承载式车身、通过性又好，烂路能够很好的开过去。

性价比其实不算高，正常的SUV的价格，看中的还是上汽的口碑和荣威的质量。

性价比还不错，就做工来说对得起他的动力，适合家庭用车。