全时四驱在雨雪路面下防侧滑的能力以及泥泞路况下的脱困能力真是非常强大，选车不能太注重舒适，保障行车安全的配置更是关键。
提速到40迈比较快，起车肯定第一个窜出去。受四驱动力分配转换影响，40-60迈时动力略显不足，提速慢了点。
后减震偏硬，过减速带速度快时，有时蹦胎。但考虑后面坐2大胖子时，后悬挂还能有一半的行程，鱼肉跟熊掌不能兼得，忍了。
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