操控性好，提速快，刹车灵敏，视野开阔，乘坐舒适度一流。

空间足够大，能装人，能拉货，两不耽误。

最满意的就是配置问题，无论是内饰当中中控台的配置，还是车体的总体配置都是很高的，比价格要超出很多呢，感觉买的很划算了。

这车我们单位买了三个月了，经过这段时间的体验，我觉得上汽大通G10在动力方面是非常不错的，大家都知道，动力好的车子相对来说比较好开，操控性能也让我非常满意

这个车是单位的车，作为单位的司机，开这个车感觉动力非常足，而且操控性能非常不错。虽然没有油耗的困扰，但是平时坐的人比较多，经常是满员，所以开着12点多的油耗还是比较少的

1、国产车、空间绝对够大。本人婚前买了一辆吉利小轿车主要用于我和媳妇练手，车开了10万公里，我俩的手艺也练出来了，哈哈。婚后，媳妇超级厉害给我生了一对无敌折腾的双胞胎，有了双胞胎家里就是热闹，还有就是车空间小了，出行不方便了。现在家里双胞胎都已经快三周了，每次出去，看着妈妈一个人座后排左拥右抱这两个孙女总感觉很憋屈。最终决定换车，首要条件就是空间要大，G10打动了我。现在小孩在车里可以站起来，跑。一点不夸张。2、操控好，动力足。发动机前置后驱，使得操控更加行云流水，很容易上手。车大、底盘高，视野相当开阔，坐上去一览众山小。2.0T的发动机，提速快，跑高速一点问题都没有，而且更省油。

制热慢，驾驶座椅太高且调整幅度过小，内饰塑料感太强，如果多采用软塑料就好了，方向盘如果能往怀里再来个三厘米就好了。

不止一点啊，第三排不能向前完全放倒。低配的没有副驾驶安全气囊，不带esp。

目前油耗还不是很理想，出游的时候揪心

后面的尾灯设计让我不太喜欢，显得有点僵硬，缺少现代感

当然是空间啦，因为总是满员，所以觉得空间太小，而且有时候女同志不让开窗户，就会感觉车里面很闷，不过平时放假的时候，人比较少，就很不错

1、油耗略高，现在已经开了2000公里，表显油耗13个油，实测油耗14个半，比别克GL8有过之而不及啊。。。2、科技感略差，现在360度摄像头、无钥匙启动、电动折耳、驻车感应已经几乎没几个钱儿，基本都是国产车标配了，可是G10豪华版都没有，哪里能体现豪华啊，555。。。而且车大底盘高，最需要配ESP系统，这款车居然没有配，建议全系标配。

外观一流，棒极了。

样子不错，比同级别的都要好看，白色配私密玻璃，比想象中要好看的多。

前头车灯的尺寸都很大，还带着自动清洗的功能，灯光很亮堂，

上汽大通G10的外观还算是挺有自己风格的，沉稳中不失线条的灵动，外形方面一点也不俗气

外观还不错，算是普通中的佼佼者了，看起来大气，像是我们这种企业应该具备的车型

够大气，够霸气。少一些时尚、是一些动感，更显稳重、更适合商务、家用。

内饰做工倒还可以，就是用的料太硬，塑料感太强，不但影响感官，还是车内小异响的另一个来源。

所实话，一般，能接受，不要奢望太高。尤其是座椅下面那个空位，没有腿拖的那种，太难看。

内饰当中拥有了一个7英寸的显示屏，功能也是很齐全的，什么蓝牙接口都是一应俱全的，内饰的高档性能让我们很喜欢的。

车子的内饰也是走商务车的设计风格，整个风饰风格简约，实用，能够看出来有自己的特点

内饰有两个颜色，米色的和棕色的，个人觉得还是棕色的看起来比较高档有品位

可以接受，比前两年国产车强很多。与目前市场上国产车内饰差不多，算是中上等吧。织物座椅容易脏，建议购买后包个真皮。

乘坐舒适，但如果要装货因车壁太厚因此装载空间并不是很大。

很大，家用，装货，很足够啊，1.78的身高，做第三排，丝毫没有觉得压抑，腿也能伸直。

这款车属于4门7座MPV的车子，空间真心是没得说的好，真的可以感受到什么是大空间的车子了。储物格子也很多，放东西使用都是很方便的。

七座空间非常不错，感觉最后一排离我挺远的，而且头部空间和腿部空间都非常好，在空间方面我非常认可

空间，上面说过啦，感觉有点小，座椅的移动空间也有限，所以对这个不是很满意

本人最满意的凸出有点。

除了加速时有点延迟，动力非常好。

不错，T，涡轮的，起步稍微差点，中程开始，感觉绵绵不绝的动力来了，整个加速很柔和，没有一蹿一蹿的那种感觉。

2.0排量虽然也不算小了，但是因为车身重量比较大，所以车子的总体来看还不是那种强劲动力的车子，在使用的时候还是不要要求太多比较好。

上汽大通G10的动力真是挺牛的，刚买来时我就开这车跑了一次长途，对这车子的动力有切身的感受，非常令我满意

动力不错，推背感什么的都比较强烈，这个油耗，给的动力还是比较够的

本人优点中已经提到了，动力很不错。

操控精准，四个轮毂位置隔音再改进，那么车内的静音效果会更好。

本身操控不错，个人的原因，就是比原来的车长了60cm，还在熟悉中，出4S店时，按照老车子的习惯，结果后轮压在马路牙子上了！

操控很简单，因为车子的整体高度很高，所以视野比较的宽敞，刹车制动的效果都不错，安全系数也是比较可靠的。

也是相当好。值得表扬的是档位切换特别流畅，这样的车子开起来不觉得累，这都要归功于车子的操控性能好

操控起来的感觉也不错，以前开过那种大客车，慢吞吞的，方向盘的指向性也不好，这个车就好多了，刚开始我开的时候还感觉真的是非常轻松

本人优点中已经提到了，操控很容易上手，行云流水。

油耗相对这么大，自重达2.15吨的车子了说，应该不算高了，我目前的实际油耗为每百公里11.77升，不错。

现在评价不客观，才100公里，但是感觉还行，毕竟这么重的车啊，另外，说实话，平时也不怎么关注油耗，驾驶习惯良好，不会猛加油猛刹车，油耗，爱多少多少吧

油耗还可以的吧。大车的油耗能做到12个左右也是一般的情况了，要不然跟自身的排量也是符合不起来的呢。

如果不总拉太多的人就会省些油，但如果总是坐满人的话，那就确实挺费油的。我用这车平均是11个油左右

一般车里不满员，我跑高速的话，还是比较轻松的，油耗基本上在11个左右，不过，平时的话，满员了，油耗就12点多

油耗略高，现在已经开了2000公里，表显油耗13个油，实测油耗14个半，比别克GL8有过之而不及啊。。。

后面乘坐非常舒适，驾驶座椅有点别扭，能再降低点就好了。车内小异响较多，主要是移门限位凹凸块貌似不够紧凑，旷量太多，使得门因颠簸发出撞击和密封条摩擦声，另密封条用的材料是否可以改进，以减少摩擦声。

全车最舒服的第二排两个座椅，一个被老婆占了，一个放了安全座椅。

开车超车的时候车身感觉很稳当，也不会因为拉人多了出现轻飘的感觉。过弯也不成问题的。

很好。可以说在商务车当中，上汽大通G10在舒适性方面算是比较出众的，坐感非常好，体验过的人会有切身感受

舒适性得分成两方面来说，开车的话，舒适性有点差，主驾驶的座椅能调整的有限，但是如果是坐车的话，舒适性还是不错的，很软的座椅，单位有个小伙子经常是坐我的车睡着，每次都得叫醒他

织物内饰，坐着很舒适，由于空间足够大，更突显舒适性。

如果大通厂家能稳定生产质量，这款车性价比很高。

高

无论是变速箱的质量，还是发动机的配置性能，都是给你一种信心告诉你这款车的性价比很高的。

应该说上汽大通G10的性价比还是挺高的，同样性能和配置的车子差不多都要接近二十万了

性价比比较高，一般单位里买这种车，就是冲着质量去的，肯定选的是不能差的质量咯

由于超大的空间、优秀的操控性。性价比还是没的说的，如果可以平分就是满分，5颗星。