日产的口碑就不错，所以买NV200也是看中了日常的技术。这样的车有日产的保证，再差也差不到哪里去，买车就是买技术，
这样的车有日产的保证，再差也差不到哪里去，买车就是买技术，日产的口碑就不错，所以买NV200也是看中了日产的技术。
买车就是买技术，日产的口碑就不错，所以买NV200也是看中了日产的技术，这样的车有日产的保证，再差也差不到哪里去。
买车的时候，销售对我说NV200的发动机和骐达的发动机是同款，我感觉这车肯定有分量，值得买。
空间是这个车吸引我的一点，其次外观很好看，买了车之后，自己给加了大包围，换了轮毂，变得更加漂亮，更有个性了。车子停在小区门口总有人围观，我心里可美了。
日产的口碑就不错，所以买NV200也是看中了日常的技术。这样的车有日产的保证，再差也差不到哪里去，买车就是买技术，
1、颜值。这车颜值真高，家里所有人尤其是媳妇一眼就看上了，太漂亮了。2、发动机。低速高扭矩发动机，一脚油门车就窜出去了，特有劲。3、底盘扎实，悬挂舒适，转向精准。这个不用多说了，日产NV200的底盘，也算是经过时间的考验了。底盘、悬挂系统秒同级产品8条街，小坑小洼只听见车轮响，乘员感觉不到颠簸。简单做过连续急速过弯测试，以马路上的白虚线为参照物做的，60km/h连续不压白线做S行运动，没压力。
看车的时候，发现这车前雾灯并没有标配，我感觉雾灯应该还是标配的好，毕竟现在雾霾天多，没雾灯话，的确在安全上还是要多考虑下装一个的。
没前雾灯，这应该标配才好啊，这点厂家有点不厚道，不忍心花钱买高配，就自己动手花钱装一个雾灯吧。
没前雾灯，这应该标配才好啊，这点厂家有点不厚道，不忍心花钱买高配，就自己动手花钱装一个雾灯吧。
内饰品质很一般。各种塑料，我倒不是苛求，NV200内饰设计比一般MPV要好，这点是有目共睹的。
这车外表看起来不俗，还是有点小洋气。讨人喜欢。平时日剧看得多，几乎家家都是这样的车，外观很干净。
外形不错，美观大气，买了车之后，自己给加了大包围，换了轮毂，更加具有设计感了，亮眼的车子从远处走过来一眼就能望到。
NV200属于那种越看越耐看的那种，我感觉平时开着出去跑客户，开NV200这种商务范的车还是很好的。
这车外表看起来不俗，还是有点小洋气。讨人喜欢。平时日剧看得多，几乎家家都是这样的车，外观很干净。
外观我很喜欢，大气时尚，白色的很干净。特别是还配置了行李架，显得整体车身更高了，更有气派。
日产NV200的外形，我有时候总是觉得有点商务型车的味道，不过把它放面包车旁边，总觉得他时尚感更强！
车里还是有不少挺好的设计，比如方向盘左下角有个卡槽，方便放一些停车卡高速卡之类的。后排还有杯托，空调出风口都能照顾得到，虽然都是不起眼的设计，但看得出来厂家还是很用心在乎每一个乘客的感受。
车里还是有不少挺好的设计，第三排还有杯托，空调出风口都能照顾得到，虽然都是不起眼的设计，日产的设计没的说。
这车内饰挺有意思的，方向盘左下方有个卡槽，可以放停车卡之类的卡片，前后排都配有杯托，喝水倒是很方便，内饰都是从实用出发。
中控台造型简朴，普通的硬质塑料材质，中控台两侧的杯架正好位于出风口外侧，天气炎热时可以用空调为饮料降温，这个设计挺不错。
内饰算是一般，没有什么特别的设计，只不过能看出来即便是很实用的设计，都让人感觉坐在车里受到了重视。
内饰算是一般，没有什么特别的设计，只不过能看出来即便是很实用的设计，都让人感觉坐在车里受到了重视。
车里还是有不少挺好的设计，比如方向盘左下角有个卡槽，方便放一些停车卡高速卡之类的。后排还有杯托，空调出风口都能照顾得到，虽然都是不起眼的设计，但看得出来厂家还是很用心在乎每一个乘客的感受。
比较一般，就是塑料壳子较多影响手感，如果再给配置个豪车软内饰，估计价格就蹭蹭的更高了。
十多万的售价，没有一分钱是在内饰上，一点软性都没有的中控台，不过设计很人性化，内部空间利用得很充足！
这车给我感觉就是车内空间大，车顶高，里面挺宽敞的，我一米七八的身高，坐上去，头离车顶也还有一个拳头的距离。
我一米七八的身高，坐上去，头离车顶也还有一个拳头的距离。这车给我感觉就是车内空间大，车顶高，里面挺宽敞的。
平时能拉7个人，感觉还是不错的，尤其7个人坐满，后排空间还是不挤，这点让后排坐着的人感觉更舒服。
后排的空间可以自己调整，把座椅折叠起来能放更多东西。平时只是用来拉人还能拉上7个人，还是很实用的。
空间很大，车内放小东西的小空间也很多，这点是非常人性化。载货也确实好用，方正的车型还有高车身，都很适合放置物品，特别是一些大物件也能很方便的放进去。
二三排座位空间都很大，第二排可折叠，能腾出位置放大件东西，平时出去玩啊旅游啊携带行李倒是很方便。
这车给我感觉就是车内空间大，车顶高，里面挺宽敞的，我一米七八的身高，坐上去，头离车顶也还有一个拳头的距离。
平时能拉7个人，感觉还是不错的，尤其7个人坐满，后排空间还是不挤，这点让后排坐着的人感觉更舒服。
乘坐起来嘛，空间太舒服了，视野也好。中排俩座简直是钻石VIP专座。不过载物么。。。也还不错，尤其是将第三排座椅折叠起来之后，基本上就是一个储物箱了。没地方装东西时，这个空间非常方便。
空间很满意，前后排都特别宽敞，第二排坐下腿部距离第一排还有一拳半的空隙，对比其他车，这空间很大了，不会感觉到压抑，轻轻松松调整坐姿，可能是七座的原因，后备箱空间有限，不过如果拉货的话，后排可以折叠起来，就能空出很多空间。所以这都不是问题。
空间与家里的老面包车有一拼了！看中的就是他的高底盘加后排自动调节功能，最后一排还能放平，坐人或者拉货都十分适合。
空间没的说，那是一个大，刚刚买车就回老家了，来回大概1000公里左右，高速空间大可以睡觉，两个司机来回换着开，另一个睡觉，那叫一个爽，来回满载过一次，后排一个胖子两个正常身材的人，都说乘坐舒服，总而言之空间是够了！
买车的时候特意问了下销售，销售跟我说这车的动力还是不错的，用的是日产发动机，这点在技术上肯定没什么问题。
这车的发动机相对来说调校的很成熟了，跑高速时候，提速不逊于其它旁边行驶的好车，这点感觉还是很有自信的。
跑高速时候，提速不逊于其它旁边行驶的好车，这点感觉还是很有自信的。NV200的发动机相对来说调校的很成熟了。
日产发动机总体来说还是不错的，尤其跑高速时候，提速不逊于其它旁边行驶的好车，这点感觉还是很有自信的。
动力很满意，主要作公司用车，平时上下班开开，还是讲究舒适第一，不用开那么快，偶尔上班迟到赶时间的话踩足油门超车还是没问题的。
1.6L的排量配上165的轮胎跑起来马力还是挺足的，跑高速很稳，要是轮胎能设计得更大点就更完美了。
买车的时候特意问了下销售，销售跟我说这车的动力还是不错的，用的是日产发动机，这点在技术上肯定没什么问题。
平时没有暴力开车的习惯，不飙车，也没感觉车的动力不够用，平时开空调的话，感觉车速也没受影响，感觉还是不错的。
动力澎湃，没说的，虽然数据不打眼，发动机一过2000转动力就上来了。动力响应快，没有迟滞感。
动力足够，1.6L就已经足够了，跑起来动力还是很充足的，用来家用，或者拉货，都很合适，整体动力性能很好。
我感觉NV200还行，我买的是手动五档变速。开了这么久，都没有出现过换挡不顺的情况，标配的是电子助力，像我平时喜欢单手打把向转向的感觉还是很容易的。
我这款车是手动五档变速。开了这么久，都没有出现过换挡不顺的情况，方向盘不沉，单手打轮很轻松。
NV200带电子助力，的确打轮不费力，手动的车中，这车算是我开得比较上手的，手动挡的车就是换挡顺畅就好了，而且转向也挺精准的。
手动的车中，这车算是我开得比较上手的，手动挡的车就是换挡顺畅就好了，而且转向也挺精准的。带电子助力的话，的确能省不少事儿。
带电子助力，方向盘转向省劲儿又精准。换挡很顺畅，没有出现卡壳的事儿，而且每次换挡都有吸附性，很容易挂上。
换挡还是很顺畅，没有出现脱档的情况，而且每次换挡都有吸附性，还是很容易挂上。带电子助力，方向盘转向省劲儿又精准。
方向盘有点重，但高速时操控还是不错的，手动挡用着也挺不错的，油门、刹车都很好用，正常情况下行驶的话还是不错的。
方向盘轻便灵活，转弯流畅，不需要当跑车或越野车来开，要的是稳当和安全，以前都开过大货车，操控它当然是小意思。
我感觉NV200还行，我买的是手动五档变速。开了这么久，都没有出现过换挡不顺的情况，标配的是电子助力，像我平时喜欢单手打把向转向的感觉还是很容易的。
带电子助力，方向盘转向省劲儿又精准。换挡很顺畅，没有出现卡壳的事儿，而且每次换挡都有吸附性，很容易挂上。
操控很好，方向盘很轻盈，手感不错，离合在踩下换挡的时候几乎没有顿挫感也没有难换档的现象，而且离合不会很高也很好控制，新手开也不会那么容易熄火。
这种车，就没有谈操控的必要了，方向盘很轻，市区调头挪车一个手很是潇洒，方向有点路感，不平的路还是能够感受的到的
磨合期时候差不多是9个油的样子，个人感觉有些偏高了，行车4500公里后，给车子做了次保养，首次保养之后，油耗慢慢降下来了，8.2个油，加上我自己平时注意开车方式，油门刹车轻踩轻放，预判收油，油耗平时综合下来在8个以下
油耗还可以吧。我说的这个不具参考性，因为我之前开的车基本都是油老虎，练车是老捷达，再就是日产NV200和五菱之光面包，然后开过一段时间的奥迪A6，这基本都是一公里1块钱的主儿。所以现在小N一公里4、5毛钱让我太惊喜了。
目前行驶26000公里，综合油耗百公里7.8个，比之前开的自动挡的省油，毕竟车自重还那么多，感觉还不错啦。
买车的时候是用来钓鱼买的，现在上下班代步用，每次看到同事小轿车的油耗，我就想砸车！他看到我的空间，他也想砸车。
油耗相当满意，油耗这个东西有很多因素都影响的，正常开反正不会超过8个油，夏天开空调市区能够保持现在的油耗，塞车的路段要高一点，北京的那几个环路，谁走谁知道。
前后排的间距还是不错的，坐上去不会感觉空间不够用的，座椅中规中矩，软硬适中，只不过真要是长时间坐的话多少会有些疲惫的。
舒适性还可以，前排还好些，第三排坐上去，就能明显有颠簸感了，好在座椅很软，坐上去到是很舒服的。
可能是有兼顾了承载性，前排还好些，第三排坐上去，就能明显有颠簸感了，好在座椅很软，坐上去到是很舒服的。
这车可能路面反馈很明显，尤其后排，可能在设计上还是多多兼顾了一些承重负载的原因吧，所以牺牲了乘坐上的舒适性。
平坦的路面上开还是不错的，就怕在遇到颠簸，这车后排的人可能感觉明显，不过我后排很少坐人。拉货居多。
舒适性还可以的，十来万的车已经很不错了，和高档豪华车相比较的话肯定没那么精致，但在接受范围内。
前后排的间距还是不错的，坐上去不会感觉空间不够用的，座椅中规中矩，软硬适中，只不过真要是长时间坐的话多少会有些疲惫的。
有时驾车经过些难走的路，好在NV200的底盘技术好，缓冲做得好，坐上去的话不会感觉太颠簸，前后排的朋友都感觉很舒服。
平坦的路面上开还是不错的，就怕在遇到颠簸，这车后排的人可能感觉明显，不过我后排很少坐人。拉货居多。
椅子应该是通用的，毕竟钱在这，不要求各种包。隔音？NV200这点做得太有良心了，各种隔音棉。基本上出了胎噪没有其他噪音。
很多公司都用来买NV200做班车，我感觉还是不错的，小车外表看着就有一种商务范，外出开着挺有面子的。10万左右的价格，配上日产的技术，我感觉还是很值的。
毕竟10万左右的车子，很多车友买回来都是要更实用才是最好的啊，性价比我感觉还是不错的，从油耗和空间上都是不错的。
性价比我感觉还是不错的，从油耗和空间上都是不错的，毕竟10万左右的车子，很多车友买回来都是要更实用才是最好的啊。
买这车的人肯定也是看这车的油耗、外观和动力上都不错才买的吧，毕竟这么看这车的性价比还是不错的。
10多万买一台还是可以，很划算的。整车的内饰、油耗和舒适性都不错，想想这款车性价比还是不错。
整车的内饰、油耗和舒适性都不错，想想这款车性价比还是不错。10多万买一台还是可以，很划算的。
用车一年感觉还是很好的，小N比朋友买的瑞风、宏光都要值，性价比很高，给我的生活带来了很多欢乐。
很多公司都用来买NV200做班车，我感觉还是不错的，小车外表看着就有一种商务范，外出开着挺有面子的。10万左右的价格，配上日产的技术，我感觉还是很值的。
10多万买一台还是可以，很划算的。整车的内饰、油耗和舒适性都不错，想想这款车性价比还是不错。
很高。至少现在看是这样，但是这个口碑吧，仅供参考，因为毕竟是新车没买多久，还不错，过几年就不知道了，等等看吧。
就这空间和动力，家用是妥妥的，做商务车也拿得出手。开着怎么久，还没什么大的毛病，已经很满意了。
十多万的车能让发动机和变数箱，底盘配合得如此默契，就知足吧。况且这车是日产的，各方面性能还不错！
