这个车买之前最满意的是外观和空间，开了1W多公里后最满意的是油耗和动力！带动了周边的同事朋友都要买这个品牌的车了~：）

外观大气，内饰在这个价位上已经无敌了，安全方面面面俱到，娱乐方面也是符合大众口味的。

当然是油耗了。购车当天表显17公里，加了200元油，现在跑了570公里，还有3格。估计还可以跑100多公里。

各种异响，除了新车那几个月基本没什么异响，开了快半年了，各种异响，也不知道哪里来的，反正我也不是很care，音量开开大也就是了！但还是希望厂家能改进！然后还有莫名其妙的无语问题，不知道咋回事，底盘后轮轴靠右侧的一个塑料护片掉了下来，都不知道怎么会掉下来的。。。让小区门口洗车店的小工弄了10几分钟才好不容易装上去，就搞不懂这么难装上去的东西怎么会掉下来呢？最后，坑爹的行车电脑！期间有一次早上，下楼开启电门，行车电脑显示上锁，OK，以前碰到过无数次，基本关闭电门再开就好了，其实有很多车友也遇到过类似问题，好像是未检测到智能钥匙造成的，但这次，关闭电门再开启，问题依旧，随后电话给朋友给死S，答复换钥匙或者电瓶断电重启试一下，不行就只能去店里解决了，结果2种方法都试了，都不行，朋友还说会不会是柴油冻住了，结果试着强行启动（在开启电门的瞬间大约有1秒不到的时间，锁会显示没有，但瞬间又显示锁了）可以启动，正常，只不过车辆没有常电，大灯和行车灯包括阅读灯之类的都无法开启的，晚上开回来的时候因为没有大灯，部分路段还胆战心惊的。。。随后第二天请了假准备去店里了，早上下楼启动~竟然一切都正常了。。。你们说坑不坑爹！！！另外过弯急了，手刹灯也会亮起。。。待4保去死S时候查看何故。。。

原车导航真心烂，希望厂家换个品牌的导航；柴油车车头低，这个看论坛其他车主的帖子已经有心里准备了，但是看了实车之后发现车子呈点头状，有点小纠结；最后就是为毛没有氙气大灯呢？

没有不满意，非要说一个就是，离合器有点高，不过没关系慢慢就熟悉了

H6最吸引人眼球的个人觉得还是它的外观，很符合中国人的审美观，高大上！特别是换了车标的红色，感觉有画龙点睛之妙，红色又是喜庆的颜色，所以外观觉得perfect！

当初就是看中了这个外观才选择的。。。所以外观很满意~除了很满意还是很满意。。。。

年轻，运动，饱满，有活力

内饰做工不错！绝对和合资车有的一拼了。。。不过这个价位还是觉得塑料感太强。。。如果中控台之类的能做成软材料那种的就好了。。。

真皮坐椅+红线缝纫=运动+活力。中控的桃木纹感觉提升了车子的档次（当然它本身档次也不低），中控液晶屏触控反应灵敏，各个部位的按钮也表现良好，没有很涩的感觉。

内饰还好一分价钱一分货，本人感觉已经挺好了，呵呵，不喜勿喷

前排对我这种胖子来说没有任何压抑感，空间绝对够大。后排地板平整，坐三个小号胖子绝对不嫌挤，凑合凑合挤四个应该也没啥问题。后备箱空间超大，把后排座椅放倒，绝对躺两个180左右成人车震没问题！

这个价位的SUV~空间绝对排的上号了。。。1米7左右身高的坐在后排都可以翘着二郎腿坐。。。后备箱放4个登机箱毫无压力。。。自己在淘宝买了块顶配才有的隔板。。。提高空间利用率。。。总之，超级满意。。。一般的家庭其实也用不到这么大后备箱，每次开启后备箱总觉得空落落的。。。

非常满意，后排可以轻松做四个成年人，后备箱有小板凳的话还可以坐两个，哈哈??

2.0T还是柴油的，动力也没啥问题，和汽油车略微不同的是柴油车起步不是说油给到位它就窜出去，这个问题对我来说还在适应当中，挂上3挡之后，转速1800左右的时候能感受到涡轮的介入。因为还在磨合期所以最快我也才开到90码，所以高速暂时不谈。

柴油的，大家都懂得~本身低扭就大~起步除了1档弱点~进了2档涡轮介入了~拉到160码动力都是源源不断的。。。只感觉油门踏板行程太短~

动力起步有点肉，我觉得主要是离合器太高，油离配合还不够好，熟练以后会好些。高速时动力刚刚的一直往前窜

SUV就不谈什么操控了。。。指向基本准确~方向盘略重~刚开始开有点不是很习惯。。。现在好了~就是停车或者掉头时候有时还需2个手打方向~一个手盘略感吃力的。。。妹纸开这个车。。。不知道能不能锻炼出二头肌。。。：）

柴油车和汽油车还是有区别的，离合松开并不会像汽油车那样踩油门就给窜出去，整个操控过程觉得除了起步还需要多加练习，其他都没问题。转向也比较清晰，方向盘感觉比我试驾的1.5T的要稍微轻点。

先说转向，转向半径有点大，在主路上调头不方便。转向助力还可以比较适中。指向和路感都比较清晰。

最满意的一点了。。。高速6档跑100码~自己踩油门，不开空调~基本在4.8-5.2个，平时上下班在6.5-7个之间~正常的120码高速在5.5-6个之间~基本按照现在的油价~平时开一公里就0.35-0.37元~高速3毛出头一点点~比汽油1.5T的贵2W~还是物有所值的！

平均算下来，实际油耗大概在每公里5毛左右（0#柴油油价6.46元/升），而且是空调开着的情况下，觉得这个油耗已经很低了，提醒大家的是行车电脑上的平均油耗肯定是不准的，因为我的显示最低4.6L/Km,所以这个数据只是长城让大家意淫的数据哈。

真的很省，大大超出我的预期，希望磨合期后会更省油

座椅包裹性还是挺到位的，主驾驶的腰部支撑也非常贴心（可能以前没坐过有这个功能的车子吧）。车子在低速状态下，车内噪声个人觉得还是挺大的，但是是和我舅舅的路虎（也是柴油版的）相比，和我弟弟的江铃驭胜相比，嘿嘿，还是让我暗爽了一把。速度在50码左右的时候，基本和路虎什么的也没差了。

座椅看上去不错~但坐上去实在不咋地。。。腰部支撑调节略鸡肋。。。总之我开了快半年。。。就没调整到过舒适的坐姿位置。。。座椅偏硬~有待改进！

座椅柔软又舒适，底盘扎实感觉很整，颠簸路也能很好过滤，我姨坐车晕车严重坐我车从家里跑100公里外玩一点不晕，本来到半路去买晕车药的，感觉没事就没有买。隔音还好吧，速度快了，有点风噪，有点不好就是走烂路时，车内低频振动噪声，有点折磨人。

H6其实买柴油版的基本没什么性价比可言了~毕竟是国产车~近15W的车价~其实有很多车选择了~但如果考虑到年公里数开的比较多的话，还是有性价比的，而且听说明年开始，不必在死S保修也一样可以享受质保了~那性价比就体现出来了~否则省下的那些油耗和汽柴油的差价~贴到保养上去就没啥性价比可言了。。。毕竟在死S店里保养~柴油的6W公里开下来要比汽油的保养费用贵了近3倍了。。。

16万的价格比汽油车13万14万的的确贵了很多，但是试驾的1.5T的起步就得半离合踩油门，而且油耗也高。因此贵个一两万我也认了。总之，性价比我觉得比汽油车要划算。

总体性能来看挺好，柴油又省油，空间，舒适性都挺不错，如果价格能降到10W那这个车的销量觉得超过“一代神车五菱宏光”。