提前声明下：我的车是2009年12月25日买的，因为选项里面没有2013年以前的车型，所以我找了个比较接近的售价车型选择上去了，购买裸车价格为84000元，购买的是样品车，因为年底不给优惠，就给按了对氙气大灯。此车空间利用率高，抗躁，拉人多，最多的一次拉过9个人，拉货多，过会在下面补充。
外观还是外观，看着就感觉那么的精神漂亮，也许是自己从小的越野情怀导致的吧，其次就是性价比了，一个字“高”
性价比高，外观够大够宽，小型SUV有这样的外形尺寸很漂亮，省油，30多升油跑了400多公里；方向精准，没有什么虚位；操控还是比较好；目前2万6千公里，没有任何问题；
对虎三最满意的，当然是它的霸气外观，高性价比。由于本人才毕业没多久，手上资金有限啊。主要定位在10w以内啊，这个区间价格的车真的不多。加上SUV,那就更少了。瑞虎3外观上，前脸霸气时尚。全系配置的铝合金轮毂，17寸的大脚。这些都给人感觉很踏实。1.外观还算霸气，时尚。前脸漂亮，配置厚道。2.外挂式备胎，显得有野性，有风范。3.价格厚道，性价比高。这个价钱的车，还算很值的。4.油耗很满意。
提速慢，冬天水温提升慢，是相当慢，从家去单位单程13.5公里，跑到10公里水温才上1格，换了相关的配件都不管用，很多人说是设计问题，电器在2010年出过一次大问题，只要阴天下雨，雨刷、音响、升降玻璃都失效，为此曾投诉到总公司。实安全隐患，要求退车，没搭理我，有点管杀不管埋的感觉。
最不满意就是内饰了。说实话最初并不打算买瑞虎3的，开始是要买吉利帝豪两厢的，订金都付了，打算办按揭，建行免息，因为自己条件不够，找亲戚担保的，等资料准备好了，死儿子说办不了了，然后就准备全款，去死儿子问怎么办时，让走金融，但是有不合理收费，不接受，后来种种总之闹的不愉快，让死儿子退订金，答应了。于是了转身就和老婆去了奇瑞，刚好看到有白外黑内现车，因为吉利不愉快，所以这边订车就有点冲动了，直接不要赠品，价格少了三千。后来想想有点后悔，太冲动，价格应该还有谈的。说这么多是因为如果虎3内饰好的话我可能就直接是去奇瑞的。因为之前重点考虑的就是帝豪，虎3，还有比亚迪S6.只能说和虎3有缘吧。另外不满意的就是动力了，平时开，不开空调还算够用，开了空调或者跑山路或者出地下车库的时候有就会着急了。
开空调后的噪音，和远处的摩托车声音一样，低配的出现较多，据说和高配的所用压缩机不一样，打算明年天热后进行索赔换件，还有就是开空调后动力下降过于明显，那个肉啊是真肉，慢慢习惯吧，再则就是时间久了，发动机噪音会慢慢变大，所有的车都是这毛病，也许是我太在意这点了，我媳妇总说我太在意这车了呵呵，千挑万选的小情人嘛哈哈
1、主驾驶门处有口哨声；2、4门玻璃升降晃动；3、胎噪比较大；4、4门内扶手用力开关门有吱吱响声；
内饰是硬伤，能学哈弗H1的内饰一半那就完美了。还有我搞不明白为什么前阅读灯不能也有可选设置键来调开门亮，真的无法理解，中控台那挡板也显得多余，插了USB转换口它就盖不了了，还不如当初不用安装这塑料板。
目前瑞虎3行驶大约400公里左右啊，没怎么跑。主要存在的有待改进的地方还是挺多的。改进空间很大，主要有以下几个点：1.内饰材料有待改进，基本都是硬塑料。2.我买的手动档，档位略显生涩，没有吸入感，换挡感觉不好。有时候还存在换不进去的问题，不知道是我的驾驶水平，还是其他原因。3.油门有虚位，也就是说有延迟。不知道是冷车的原因么，每次，踩一脚，没反应，待会儿，又听见轰轰的声音。
外观是这边的一大卖点吧。小书包，相信不少人都喜欢这个，很有硬派越野的感觉。这一代虎3前脸改的确实相当成功，很好看。
漂亮，大气，耐看，除了侧面观感上稍逊一点，其他都很好，前脸大气漂亮，后屁股背个轮胎怎么看都精神，从小有越野情怀。
关于外观的话刚才已经说过了，对我来说可以说是完美，完美的屁股，完美的小书包，完美的侧面，给人一种大气、稳重又带有野性的感觉，至于别人的眼光，我丝毫不会去在乎，我只爱我的虎子。
外观那是很不错的。说实话，要不是新款有这么时尚的外观，我估计我是不会考虑这款车的。这时尚的外观是用来吸引年轻用户的。这还需要扎实的品质去留住这些用户啊。
内饰方面我感觉虎3有点跟不上时代了啊，最看不惯的就是仪表盘那一块，就不能稍微花一点点心思改一改吗，你改成艾瑞泽7、艾瑞泽3、奇瑞E3甚至是风云2那样的都行啊，这种仪表盘太简单太原始了吧。这都还没拿科技控BYD出来比呢，亲爱的CHERY你能再做你的销量最好的车的时候稍微长点心吗，毕竟是你的销量排头兵，是你的赚钱机器啊，不然你哪来那么多钱去乱投资啊。
内饰的话，主要是材料方面有待改进啊，现在基本都是软质材料了。这还都是硬塑料，不过我也就是代步用喽，也就不谈那么多享受了，还有就是仪表盘，也有待更新了，这次基本没有改动。这个有点节省成本的意味在里面。中控台也没该，唉，我是改装加了导航，还好一点，之前的中控太丑了。
空间利用率高，举个实例：2010年1月底，从诸城水产城（北方最大的鱼类批发市场）拉了60盘大刀（秋刀鱼）外加3人（含驾驶员）去潍坊送货，第一次，感觉出空间的优越性来。第二次，2010年中旬，在工地干活，拉地暖管子（34公斤一盘）一盘直径约1M，能拉5盘外加3人。之后车顶还拉过苯板6捆。（1捆18张20多个平方），车顶也拉过2台立式空调，座椅放到还能放3太挂机，基本就是当拖拉机用，国产车很少有这么抗躁的。
空间是满意的。本人176，155体重。在我家是最重最高的。前排座位调好头大概有一拳多，很宽敞，调好后后排我自己坐也都没问题。我车也经常满员，没听过谁抱怨空间不够的。买车时主要考虑两厢和SUV，是要满足拉货的要求的。虎3很好的完成了任务。举个例子，我装过7大包的窗帘。这里要说下装窗帘的袋子，高度1米，直径40厘米吧，全部塞满的。大家自己想下吧。
前排挺好，虽然座椅调整提费劲，但座姿高视野好，媳妇开轿车看不到车头，才最终选择了虎子，本来想世嘉的呵呵，后排空间几乎没做过，如同KTV里面的麦霸一样，有车必然是我开，媳妇开我也是副驾驶，后来无意中到后排收拾东西，确实感觉到了后排空间的局促，轴距放在那里没办法。但后备箱真心大，大到让所有第一次看到瑞虎后备箱的都会大吃一惊。
对于175cm的我来说瑞虎3空间还是很足够的，坐在驾驶位基本不需要调动占用后排空间，头顶还有一拳3指的距离，坐后排的基本都是比我矮小的，我进去都不会觉得有问题，他们就更不需要提了。后尾箱的空间也很足够，我放了个大箱子，里面3个鞋盒子装我的球鞋，球服，和一套制服，一个挎包，外面还放了个篮球，即使如此后面也还留有2/5的空间。
空间应该可以说是勉强够用吧。高度对我这种大个子来说可以说是福音啊，平常的小轿车坐在车里面都感觉头时刻都会碰到上面一样，尤其是过减速带颠婆路面的时候，真是怕碰到头很痛的，并且影响驾驶安全与驾驶心情。这款SUV可以说高度上是肯定够用了，但是嗯，后排的腿部空调间不是很大，做在后面腿部有一些拘束，如果把后排座椅后移的话，那么无疑将会缩小后备箱的空间。并且连遮物帘也需要更换，不然的话不能像之前那样平放了，后备箱我一般放的东西都是非常多的，所以说后备箱减少对于我来说也是不够用，所以比较之下，只能牺牲后排乘客的退步空间了，权衡再三的结果了。不过这也是虎子的轴距和车辆长度的局限性吧，毕竟是小型的SUV，对于我们来说能设计出如此大气的外观真的是福音了。
动力真要吐槽。平时市内平路不开空调没什么问题，反正速度也提不起来。开空调就不行了，有一次商场地下车库上来，一档，开空调，车上连三个大人一个小孩子，除了，另外两个大人两个小孩加起来最多220斤。明显感到吃力有点快熄火的感觉，赶紧关空调，好了不少。别说我不舍得踩油门，前面有车，不可能把转速拉到3000转以上的。另外一次去爬山，实话实说，坡确实比较陡，当然自己技术肯定不是很好，要占一部分的原因，另外车是坐了四个大人一个小孩的，算满载，没上去。因为车上人多，所以也没敢再试。试后想想如果自己技术好点，胆子大点是肯定能上的。因为我看到上去的车有长城的M4，赛欧等都有上去。只想说上是肯定能上去的，但是这车动力确实是比较弱的，这一点不用否认。
不开空调动力那是杠杠滴，提速挺快，尤其是1、2、3、4挡，红绿灯起步时咱都是一虎当先，感觉很有劲，只要油门踩下去动力便呼之则来，一旦开了空调，如同病猫一般，开起来一点激情没有。还好中原地带开空调的时间还是少数。
起步感觉稍微肉了那么点，提速反应慢，速度起来后又完全不同，那种感觉就像起步是只小猫，跑着跑着就变豹子，老虎了。
动力方面刚好够用，车上做着五个成年男子，后备箱还有上百斤的货物，车辆照常动力输出充沛，加速也很快，超车很容易，在高速上轻轻松松可以到达120，就没再踩油门了，再踩就超速度了，毕竟安全第一。不过在120速感觉虎子仍然是游刃有余，完全可以发挥的更好，并且3000转的时候感觉虎子明显发力，这里说的是四档和五档的时候，不知道如果虎子配一个六档MT的变速箱，在高速上跑会不会更加省油一些呢。车子刚买来的时候有一些不适应的地方，起步的时候一点劲都没有，如果不加油门的话，特别容易熄火，不过这正是瑞虎发动机DVVT带给我们不一样的感受吧，毕竟调教的是以节省油耗为主的，所以我们应该给与支持、理解与接收，这是新虎子跟老虎子的区别，也是发动机节能技术进步之处。不过对于现在来说，经过两千多公里的磨合，现在的状况可以说是完美了，走路起步等红绿灯再也不会熄火了，上坡起步的时候把握好，也不会向后方溜车，这里提一点，上坡起步说虎子动力小那是油门和离合没有配合好的结果，也是我们应该勤加练习的地方。相信很多朋友都和我一样，新手时总是晚上忍不住兴奋出去练车，相信经过你与虎子的配合，慢慢了解虎子的脾气，你会适应他，习惯他，爱上他。
瑞虎3这是1.6的排量，只能说是够用。要追求驾驶乐趣，追求刺激。那是做不到的。排量就摆在那里。家用还是够的。毕竟按照交规行驶，不争强好胜，还是没什么问题的。
操控还不错，试过60KM/时，急转弯，稳当，高速急刹车不跑偏，虽然没有那么多的高配备电子设备，一样很好开，这是有点
不懂什么叫操控，开过的车也不多，不过总的来说算是好开吧。不过因为底盘高，所以过弯什么的必须把速度降下来。另外要说的是高速120车还是很稳的，很不错。
操控总的来说还不错，指向还算精准，就是方向盘有点重，档位除了倒档其他都很好，尤其是三档换四档，如丝般顺滑，倒档只要再踩下离合就没问题了。
操控方面应该说是没有亮点，也没有什么明显的不足吧，开过老的帕萨特，盘子和这个盘子一样重，不过重的话，开起来踏实啊，就是如果是女生开的话可能会比较费力。但是有一点值得我们注意的是，我们冷车的时候打方向，感觉大概是在方向盘十点钟方向会有异响，不知道是什么原因，总是会发出吱吱的声音，热车的情况就会好很多，甚至没有声音。这种异响不是轮胎原地摩擦地面产生的那种响声，不知道是不是方向机缺压力油还是什么原因，还是等等，等到首保的时候再说吧。
虎三的操控就比较一般，指向比较精准。就是变速箱有点生涩。其他都还可以。噪音啥的，都可以接受，没有传说中的那么大，当然是不开窗的情况下。
买车2009年12月25至2015年3月前，最佳综合油耗7.6L/百公里，最差100元钱跑100公里，因为当拖拉机用，油耗可以说夸张的很，跑13油的时候我坚持了2年多，很多人不信，差距那么大，我自己的车，我自己有数。为啥我上面写的是6.5L油，有下面几个原因，1.车备胎拆掉，放车库里了，不跑工地了，上班稳定下来，匀速80KM/小时。2.我用的是哈萨克斯坦原装进口的润滑油，希尔牌的，京东上有卖的是正品，本地也有买的价格一样，为什么说呢，2015年3月分一朋友推荐说这油好，看面子我买5桶1L装的，我车得用4.5L机油，花了我240元，件钱和工时费没算在内。5月份回老家威海跑高速，110KM/小时，到了家算了算6.5升油，问了问老师傅，跟油有很大的关系，所以到现在我一直在用。我同学的车烧机油，用了希尔润滑油，不烧了，这点我挺佩服这油好。
没有认真算过，磨合期内大概算过应该是8个左右。碰到过一个老大哥，买的是中配自动档的，跟我说他的油耗也是8个左右。总油耗应该是确实不算高的。
高速空载也就6.2个左右，满载6.7个吧，纯市区要达到9个，主要是接送孩子，单程3.5公里一个大桥，3个红绿灯，加上学校的路段超堵，跑跑城乡结合部应该好点，但没算过。
我认为略显高了点，也可能新车没过磨合期的关系，我几乎是在城里开，周末偶尔郊区跑下，6.5到7个这样。
油耗的方面可以说是算满意吧。基本上如果在省道上跑的话一百公里也就是个差不多8个油，但是如果在时内跑的话遇上堵车等等情况，一百公里15个油的记录我也是创过的，真是油耗高啊，不过平均下来的话还算是能接受吧。毕竟这个车的车身重量放在那里，并且只有1.6的自然吸气发动机，想想便知道了，这是小牛拉大车，其实是很期待2.0排量的车子上市的，相信那款车子会满足对动力有要求的客户吧，不过动力提升了油耗就会增加，鱼与熊掌是不能同时获得的，有得就有失，有失就有的，塞翁失马焉知非福啊可以说。
瑞虎3的油耗我是比较满意的。大约7个左右，没有仔细算。可能是最近油价“十连跌”吧。我是手动档啦。过了磨合以后，听说还会降一点。不知道啊。反正SUV,这个油耗已经算很不错的了。
一般，没大有啥感觉，因为以前当拖拉机用，现在，左前减震渗油，后面的一对基本上也不行了，拉3个人，就压到底跑不动了。
舒适性一般，座椅包裹性不怎么好有点硬，悬挂也较硬，过差路段噔噔的响，没有日系车的阴软哈哈，但底盘给人的感觉很整，没有一点松散的感觉，这点还是要赞个的。
舒适性还算不错吧，多连杆的后悬挂，应该是这个价位中少有的配置了吧，这不仅仅是个噱头，你试试其他配置的同价位车就知道了，合资的这个价位的就不用说了，就拿某品牌的M4来说吧，我在后排做过，过减速带的时候简直是要把自己颠起来离开座位了都。目前为止感觉虎子的舒适性还是非常不错的。
瑞虎3的座椅，包裹性一般，我驾驶的话，感觉还可以。由于目前很少搭载家人，也不知道他们的感受。朋友说感觉还行的。总体舒适性一般吧。毕竟不能跟几十万的车相比啊。
高，非常高，这车后排座椅能基本平放，跑长途后面睡觉，很好。睡久了就不行了。现在什么车，我都觉得没这款车挺妥。
性价比，在这个区间的车里面算比较高的了。我买的是低配，裸车也就七万左右。合资车基本不用看了，都是配置搓的死。但是瑞虎3的配置都还算可以喽，像电动后视镜调节，大灯高度可调。五福轮毂，铝合金的。17寸的大轮胎。SUV必须的啊。
