三大件水平比较过硬，让人放心。外观看着很大气，比早起的瑞虎5瑞虎3设计长进很多。总之满足家里老人对配置、品牌要求无所谓，但要机械质量靠谱的简朴要求。对了，还必须是手动挡的。之前我也没开过手动挡的SUV，开过之后感觉萌萌哒，哈哈。
动力弱一些，想有力起步的话必须承受噪音之痛。车门车窗天窗中控还是车里的某些设施时不时在颠簸路面行车的时候发出滋滋滋的异响，在1600转时车体共振较为明显，这个也算是自主品牌的老大难问题。副驾驶车门的密封条有点问题，赶上暴雨的话会渗少许水，后来去修理店弄了一下解决了，虽然问题不大，但挺讨厌的。车的整体做工包括车箱体的装备略微粗糙（和同档次吉利比），钣金件接合的缝隙处仔细看有几处还是大了点。
外观比较满意，老中青三代通吃。要我打分的话，正脸90分，中部和腰线80分，尾部70分（稍显小气）。整体设计感和家族化风格很强，没有抄袭山寨之嫌。按说在中国这种长相的卖的应该非常不错，但事实上并没有达到奇瑞的预期。奇瑞给我一种感觉就像一个修车店的老伙计，修车技术在手里，修车方案心中也有数，但门面弄的脏乱差，人也不修边幅，弄几个马马虎虎的广告牌就当做了营销。。。奇瑞真的需要反思一下自己的战略。
外观个人感觉挺好的前脸看上去挺霸气的，侧面尽管没有什么腰线但是还是很漂亮，尤其是背个小书包，很想某一款合资车，你们懂得。
作为老司机或者老同志，我可以不在乎，甚至觉得朴实就好。但消费群体的年轻化注定了目标人群对内饰的吐槽。据我了解，很多持币观望甚至是把虎3买回家的朋友都不喜欢虎3的内饰，这点真该和长城学学，很会做国人看重的“样子”，深谙消费者的欣赏品味。官僚主义永远是和群众脱节的，多下来听听大众的反馈是必要的。用料的话硬塑居多但看上去没那么廉价，8万多的车也就这样了。毕竟成本放在大件上了。
内饰的话必须要吐槽一下。那仪表盘太丑了，太老土了，中控的位置还凑合吧。中控台上边要是平的就更好了，我的是白外黑内，自己再装饰下，看着还可以。就是仪表盘太老土了而且车辆信息显示的不够多！像2000左右的车一样呵呵
在这个级别来讲，属于中规中矩吧，后面的凸起稍嫌不便。不过开这个车满员的情况不多，使用上并不尴尬。前排空间还是可以的。相比于座位的空间，后备箱空间反而成了亮点。外挂备胎，进一步加大后备箱使用高度。但侧开门感觉不实用，要放大的沉的东西觉得很别扭，也可能别的车已经习惯上开式的了吧。放水和小物件的储物格挺多，比较满意，爸妈别的不多，破烂多，总要扔车里不少。
空间在这个级别里面应该算可以的了后备箱空间超大在这个级别中。主驾驶对于我这个185个头来说确实有点紧凑不过把座椅放到最低还是可以接受的，视野也很开阔，后排空间两个成人的话会非常的宽敞，中间一个小孩子也可以，如果3个成年人的话，就稍显拥挤，短途可以，长途就会很累了！
尽管发动机相比老款有所升级，经济性提升，但带来一个负面情况就是马力变小了。所以动力只能说是够我老爹用，反正他觉得没劲就低档给油玩呗~我开的话像别的手动挡那么起步还是太肉了，必须有意识的拖后升档时机，油更要及时给，否则还是容易熄火的。挂档不是很舒服，比家里的东风小康强不了太多，尤其是冷车启动时候，只能说是一般。再就是倒档难挂，像买彩票一样找角度给力度。因为比较注重经济型，所以虎3的怠速调的偏低。
动力其实你舍得踩还是有的在起步的时候是有点肉的感觉，中后段动力还可以。其实起步只要油离配合好也能窜出去！
操控正常水平，也可以通俗的叫指哪打哪，但并不令人惊喜。方向盘有点虚位，属于正常，SUV多少都比轿车或者轿跑要多，但不影响操作。高速开的话也比较稳定，不会心里发虚。
操控这个嘛，恩由于是液压的方向盘助力手握在上面会有一种很厚重的感觉，不过不是很重，会给你一种很稳的感觉，这个不错，相对于女孩子开的话也不会感觉很费力。转弯的时候我个人感觉就是指哪打哪的感觉，新手也很容易上手，高速的时候虚位也不是很大。
正常来讲这车的油耗应该是比较低的，但我可以急加速偏多些？反正油耗不是很喜人。但这些都不是重点，再省也省不出几个子。
关于油耗吧我自己没有实际的测试过不过感觉应该在7个到8个之间吧现在磨合还没过过了磨合期可能还会更少一些吧
我最看重的就是奇瑞的底盘功力，事实上我也比较满意。整体感非常强，并没有早起自主品牌包括奇瑞很多车那种松松垮垮的感觉。在铺装路面上路感清晰，在乡村颠簸路面也可以接受，我本人对舒适性不是很在乎，所以都OK。
这个没什么好说的仿真皮的座椅软硬感觉挺适中的前排很舒服而且带加热功能很实用，后排的座椅好像稍比前排硬些，不过也可以接受
性价比还可以，8万块上得了厅堂下得了厨房，各个场合都可以对付，各种路面走起来都有信心，万一出问题了维修也不心疼。整体上保养方便，维护成本低，像小保在4S和外面做价格差不了太多，最多百八十块钱。
