比较满意做工，质量非常的好，作为城市越野保留了越野车狂野的感觉，又结合了轿车的舒适性，完美
手动版的这款车相对来说性价比还是不错的，车子外观是非常标准的SUV，稳重大气，非承载式的车身安全性也高，做工也挺讲究的，不错。
车的空间很大，还有虽然价格上实惠，但是至少还是个硬派越野车，至少会比那些个城市越野好很多
车的空间很大，还有虽然价格上实惠，但是至少还是个硬派越野车，至少会比那些个城市越野好很多
这款车是非承载式车身，这是我最满意的，虽然说不是很懂车，但是朋友们都说了非承载式车身安全，整体质量也是比较好
很喜欢这款车，最满意的是它的外观以及越野性能，外观上霸气，透露出整个车身的王者风范，越野性能也是很强，通过性很好
因为手头上有限，所以这车还是有很多不满意的，其实我想买的是顶配的，但是老爸只愿意买这个，所以配置方面不是很丰富，其他也没有什么，等自己攒钱再买更好的吧
因为手头上有限，所以这车还是有很多不满意的，其实我想买的是顶配的，配置方面不是很丰富，等攒钱再买更好的吧
内饰吧，虽然说是八零后，对于内饰没有过多的追求，但是这款车的内饰真的是不怎么滴，比较的普通也是很简单
对于这款车来说，个人觉得油耗还是有点高的，不过这款车的车身比较重，所以油耗大也是情有可原的
外观非常给力，有越野车的范儿，车外观已经设计得比较完美了，大气，符合国人审美观，作为家用车不错。
外观设计的不算庸俗，整体的风格比较的大气，车身看上去霸气，没有什么可以挑剔，但是也没有可以欣赏的地方
内饰跟外观严重不符，谁能想到那么时尚的外观会有这样的内饰，仿桃木的设计，给人老气的感觉，配置也很少，这车就败在内饰上了。
内饰比较的简单，而且比较的老气，估计要我爷爷辈的才喜欢了，比较的复古，但是赶不上时代了。
用料很好，做工出众，新车没有任何异味。车子内饰和桃木木纹的颜色看着挺舒服的，中控台的按钮和按键质感还行。
内饰上还行，比较低调，尤其是仿桃木的配饰，显得很含蓄，但是有比较耐看，虽然不是很高大上的，但是至少算的上个低调美
内饰上还行，比较低调，尤其是仿桃木的配饰，显得很含蓄，但是有比较耐看，虽然不是很高大上的，但是至少算的上个低调美
内饰做工和用料都是不错，做工认真细致，用料是软性质的材料，但是整体设计的风格过于老旧，没有什么特色，只能算是比较的简约的那种
内饰的话，不忍心说，这是真的，我反正是一点点的都不喜欢的，尤其是对于仿桃木设计没有好感
空间非常的宽松，驾驶感觉非常的好，因为我多半是在驾驶室里面呆着，所以后座还是问的朋友的感受，他们都表示很满意，都觉得空间大。而且前排座椅放平后还能变成单人床，躺起来非常的舒服，相当于有了自己的一个休息的空间。
空间挺大的，一米八的人坐在里面头顶是一拳，后排头顶一拳，腿部一拳半左右，算是比较舒服的了，没有压迫感。前排座椅可以放倒，完全就是一张单人床，可以没有全景天窗，不然找个地方躺着看星星真的是不错的选择。
比较宽大实用，在选车的时候，对比了一组国产车系，荣威W5的空间属于中上配置的，周末的时候可以一家人坐一起，绝对宽敞。
毕竟是越野车，空间非常的宽敞，很适合出门玩的时候开，后备箱超级大，能放下许多的器械，露营的帐篷，烧烤架之类的都能够放进去。车子内部的前后空间都很大，人坐进去一点都没有拥挤的感觉，特别是前座，真的很宽松，后座稍微空间小点，座位可以调节很方便。
车的空间很宽敞，虽然说自己一个人没有什么在意的，但是偶尔和朋友一起出去自驾游，还是空间大点方便，再说空间大，坐着也宽敞，我比较好宽松
车的空间很宽敞，虽然说自己一个人没有什么在意的，但是偶尔和朋友一起出去自驾游，还是空间大点方便，再说空间大，坐着也宽敞，我比较好宽松
空间宽敞，尤其是车的前排空间，坐着很是舒适，距离顶部大概还有两拳不到的距离，后排座椅的空间也是很大的，可以坐下三四个人都不会挤的
空间宽敞，后备箱是特别的大的那种，前排和后排的距离也是比较的宽敞的，坐在车里不会有压力感
空间很宽敞，坐在车内感觉很舒适，尤其是在前排，感觉很轻松，不过后排的位置，听着朋友说有点局促，不过窝棚是也不用，所以没有什么感觉
城市SUV来说的话动力是足够了，不仅面对城市路况没问题，就连越野都没有问题，动力很让人满意。
1.8T的动力很充沛，起步一点不肉，输出很平稳，油门一踩动力就跟上来了，速度上去后推背感十足！
车的动力还不错，反正在高速上表现的是可以的，起步和提速都挺好的，猛加速的时候推背感很强
车的动力还不错，反正在高速上表现的是可以的，起步和提速都挺好的，猛加速的时候推背感很强
车的动力是1.8的涡轮增压的，起步的时候不是很给力，但是涡轮介入之后动力还是比较足的，整体上比较满意
操控起来很有feel,打起方向来特别的帅，因为要多打半圈一开始还没习惯，但是开惯了觉得很爽。而且大五的悬挂调教的真不错，过减速带软软的，哪怕是开山路越野也一点不觉得颠簸。
SUV操控起来确实没有别的车上手，不习惯多打半圈，一开始开的时候老是打少，差点蹭到，后来习惯了就好了。
方向盘很精准，要比正常的车多一圈，我比较喜欢重一点的方向盘，这样打起方向来比较有感觉。车身真的很重，抓地力很强，安全系数高。
方向盘有点重，还有因为是越野车吧，所以方向盘多了一圈，转弯、停车、入库的时候都要先熟悉熟悉，才能不手乱
方向盘有点重，还有因为是越野车吧，所以方向盘多了一圈，转弯、停车、入库的时候都要先熟悉熟悉，才能不手乱
可能是越野车的缘故，所以方向盘要比较轿车多一圈，开始的时候不习惯，觉得很费劲，但是现在习惯了就还好了，指哪打哪，没有什么虚的
车身稳重，安全性能比较的好，坐在车里感觉很踏实，车内视野宽阔，方向对于路面的传感掌握的很到位
底盘是那种很扎实的，悬挂也调校的很好，所以急转弯或者其他的一些不是很好的路段也是很给力的
操纵性整体上还是不错的，底盘比较的扎实，越野的通过性也是很强，方向盘的指向性也是很精准的
操纵性不用想，由于车身比较重，所以很是稳定，安全系数也很高，我很喜欢，这点比较满意
油耗很正常，越野车的油耗本来就要高一点，又是非承载的车身，所以车身的重量大，所以油耗高我觉得是正常的。喜欢SUV的人，也不会在意这么点油耗。
越野车车子重，油耗肯定不低，压根没指望大五能省油，油耗一直在10左右，能接受的范围内。
油耗高的，当初老爸拒绝我买这款车的时候就说过，越野车油耗高，而且在市区，油耗更不得了，我当时没听，现在要我自己出油费我才意思到，12个点的油，真心疼
买这车的时候就有在车友会里了解过，这车的油耗是不低的，再加上基本都是在市区用车，所以油耗一直保持在十左右
油耗的话还是有点高的，不过车的本身也是比较厚重的，这也是难怪，在市区和郊区的行驶中也是有区别的，市区的油耗要高一点的，我的是平均油耗大概是十一个点左右
乘坐比较舒服。而且不只是前后排距离大，而且后排座椅靠背的角度比较向后倾斜，就好像半躺在后面一样，最大限度保证了后排人员的乘坐舒适度。所以可以说这部车如果用作商务接待也是很靠谱的。
舒适度还是不错的，座椅的填充还是挺充实的，越野车本生就要比别的车座椅硬一点，W5其实舒适度算不错的了，后排的座椅可以调节，很方便，挺人性化的。
我买车的时候就没有考虑到这一点，越野车总归是会在舒适性上有所欠缺的，用上这车之后发现，还可以接受，不算很差
我买车的时候就没有考虑到这一点，越野车总归是会在舒适性上有所欠缺的，用上这车之后发现，还可以接受，不算很差
车内空间宽敞，感觉上轻松，没有压抑的感觉，但是非承载式车身并没有给舒适感加分，整体表现也就是一般般吧
性价比其实还不错，外观做工挺能唬住人的，就是内饰和配置方面感觉和外观严重的不符，不过价格也便宜，还是过得去的。
小米汽车YU7（5条口碑）
AITO问界M8 增程版（37条口碑）
丰田铂智3X（21条口碑）
丰田普拉多混动（17条口碑）
奥迪Q5L（838条口碑）
特斯拉Model Y（459条口碑）
