操控完美！刚拿到车油耗平均油耗保持在11不到，很满意！外形动感年轻很符合我的年龄！老妈说很霸气！lp也很喜欢！丁字裤的方向盘酷到没朋友！最后因为是一款SUV，之前开的是老子的535一直想要一辆SUV！
①动力比较好，2.0t高功率，提速超车根本不是问题，不过在市区就显得有点大材小用了；②操控性比较好，高速过弯时，悬挂的支撑明显比汉兰达好（这也是个槽点）③可靠性比较高，购车时对比过发现神行（当时还是进口）、XC60（亚太版）、以及GLK（Q5直接没考虑）对于发现神行搭载的9AT还有所怀疑，于是放弃，而XC60，搭载的是一台5缸发动机，试驾时抖动较大，于是抛弃④智联辅助好用，后箱大
满意的地方太多了，配置高，特别就是油耗，这么大的一款车接近2吨的重量油耗才10个左右，这个确实是一种永久性的实惠，空间大，中型车就是有中型车，各方面比那些紧凑型的大出一截，无钥匙启动系统，还有全景天窗和电动天窗两种随便自己用，坐进去心情自然而然大好。
选择宝马车的人一般都是对这些车的外观是最满意的。可以说是吸引眼光的神奇。在所有的宝马X车系列当中，我最满意的外形就是X3的外观。整体车身的大小是属于正好适合我的那一种，不是很大，也不是想象的那么小气。尤其是侧身的感觉很享受。对于设计者很佩服，怎么可以设计出一款侧身这么完美的车型。我对于这款28i的最大的印象当然就是外观的完美程度了。
性能是我对于宝马车最大的体会。为什么这么说呢，首先我们都知道宝马车这么多年了，主要就是靠的性能打响的商标。宝马车的三大件都是无可挑剔的。有的动力发动机什么的都是获奖的专利设计的。可以完全放心使用十几年都是没有任何问题的。这点也是让我们感觉花钱花的值得的最大的一点。
有后座空调出风口，虽然不是很关键的一个配置，但是在夏天的时候这个还是很关键的，要不后排的得遭罪会了就，看了也不少车，有的suv还真没有这个配置呢，可能是对自己的空调太自信了吧，我认为还是有这配置的好，那多么同步啊开空调的时候，一打开大家都凉快了多好，免得后排上车了还得出一身汗，再没事弄个伤风感冒啥的到夏天还不够难受的。
全景天窗非常的大气，越是这样大型的suv就越必须配备这样的大的全景天窗suv，要是弄一个普通的小天窗，那得是多么的无聊啊，而且肯定还非常的丑，有了全景天窗，出游尤其是越野自驾游的时候，打开自己的全景天窗，把车停下，看着蓝蓝的天空，呼吸着外面的空气，一想到这样的场景，真的是忽然自在了很多，还是与大自然的接触，更加的让人可以放松下来。夜晚的时候还可以停在路边看看天空的星星，想想也是一件美式啊。
最满意的可以说是，这么大的车型本来以为开起来会有任何的笨重的感觉，但是到目前为止，我开车的时候都是感觉非常轻松的，就是女生也是可以很容易就驾驭的，不会让我开起来浑身费劲的感觉。
①上文提到悬挂支撑好，舒适性自然就有所牺牲，也不是说舒适性不好，只是对比普拉多、汉兰达就要差点②座位没有腰部支撑调节，后排座位角度不可调节，甚至没座椅加热③自动启停个人不太喜欢，一上车就关④没有无钥匙进入，没有电动后视镜（这配置醉了）
要说这款车够高大上了吧，人无完人，车无完车啊，唯一让我最不看好的方向盘没有换挡的那一说，按道理说这也无妨，可方向盘换挡也是一种享受，想用时有总比没有好。
其实也没有太大的不满意，要是一定要找出来的话，那么我个人对于后车尾部的设计不是很喜欢。这点可能是我唯一不太满意的地方了。比起前车头的设计，感觉后车尾部的设计有点略显小气。要是后面的设计改进一下。无论是哪一个方向看的话都是相当完美的。我相信很多人选择宝马的几率也会增加很多的。
配置不是那么的齐全。有的配置去了店里还是要额外的花钱购买安装的。我们车主花了几十万来购买宝马车，其实可以赠送我们最全面的配置的。虽然有的配置也是无关紧要的，但是也是我们喜欢的。多一点功能就更加的炫酷。所以希望以后多增加点额外的配置就好了。
没有腰部支撑调节，气煞我也的节奏的，我这老腰没有这个是真不行，开车开久点了就会不舒服，时间太久了就会痛，跟抽筋是的简直就是，以前的时候不小心落下的老伤了也算是，还好自己可以选装腰部支撑，要不自己弄不好真就会去买别的品牌的车辆了，没办法，没有这个我自己就得遭老罪了，想想都甚得慌疼的自己。
电动后备箱都得选装，看到这个选装我都有点蒙圈了，40多万的车子这个还得选装，是不是有点不敢置信的感觉呢，一个电动后备箱能有多少成本呢，厂家都不舍得给装上，宝马本身价格就不是很实惠的那种，这个还得在选装，实在是有点小小的不能接受的，确实没多少钱，感觉也确实该给装上，也只能在这里发发牢骚了，车都开了不是一天了。
后车的设计感觉不是很喜欢，看上去有点小的感觉，跟前面的前脸对比的话，相对有点小气的感觉。要是后车脸也做得很大气，那么这款车简直就是完美可以表达的了。其实也不是特别的不满意，就是要是也大气点，个人更喜欢而已。
标准的富有魅力的车型，谁看见谁知乎我土豪，外形太有范了，可以高大威猛来形容，另外还有车顶行李架，各方面都特别大气，长高宽适当，做工更不用说了，漆面细腻特亮，大灯外观精致，细节上也很有色彩。
栅栏装的前车头，透风口都是让人欲罢不能的选择。宝马X3利用这种车身创造了所有车的奇迹。这代表的是一种档次也代表了一种质量的保证。整体的车身工艺做的相当的细致。边边缝缝的外观都给你一种精致的感觉。就连表面的喷漆我都感觉比其他的车辆要完美的多呢。这点让我相当的欣慰。
典型的车型让我最喜欢。宝马永远是在路上最吸引人眼球的那一个。之前本来想要挑选别的牌子的轿车，但是选择到了最后都没有宝马的经典外观好看。这个车型仿佛就是一个标志了。即使是一样的外观和前车头，都是让我们感觉档次是不一样的。无论是白色的还是银色的都是我的最爱。我们当时跟媳妇商量了下就挑选了银色的这一款。
有的人喜欢流线型的轿跑，有的人喜欢越野suv，我却只喜欢宝马一直以来，那大气的前格栅造型，永远是宝马家族的标志，霸气而又低调，很多人都是冲这个来的。
外观是我和老婆喜欢的风格，很少有车的外观，能做到这么霸气沉稳的，而这样的外观正是我们年轻人最喜欢的，看似低调了，其实一点也不低调，进气格栅和天使灯连在一体的感觉其实是非常的有冲击力的，这个好像是宝马的专利了吧，天使灯看起来确实很帅气。
外观是超强大气的，前脸就相当于是一个高档的标志，谁看都是一看就喜欢上的车型的，我们挑选了黑色的经典款，我感觉这个车给我的外观就是撑足了面子的车型。
没有现在很多车的大液晶屏，但是功能都有。特别是需要经常用到的空调，音量等，机械按键可以盲操作，对开车来说很安全，很喜欢
这内饰够靓的，真皮座椅黄棕色很贵气，这个颜色够亮还耐脏，也特耐磨，毕竟是真皮的吗，中控台和车身有融为一体的感觉，中控这种款式有神秘感，中控台彩色大屏屏幕非常清晰，导航效果反应很快，按钮和旋转扭都好用，塑料的用料挺厚道，都挺不错的。
真皮座椅是没得说的。质量绝对上层的。你用手压一压都能感觉出来的。内饰的中控台我感觉设计的很人性化。就是很多的显示屏啊，还有功能操作都是给我们驾驶人考虑的想当的全面的。另外手柄是我最喜欢的，小巧很好握住。老婆开车的时候也不用说是不好操作的。设计很合理。
一开始没有仔细看过内饰，后来在试驾的过程后仔细看了一下内饰的配置，感觉相当的不错呢。内饰里面的设计实际上有很多的小心思的，都是需要我们车主自己慢慢发现的。像是方向盘都是使用了耐磨良好的材质。多功能方向盘上面的按键让我们在驾驶的时候更加轻松。座椅的调节也很舒服。操作杆的设计也很大气精致。让我感觉很高档的样子。
内饰还是不错的，座椅非常的舒服，中控和操作台也非常的亮眼，看起来还是很高端的。尤其座椅和操作台的颜色互相对比下，更是显得整车内动感十足。
内饰非常的全面，导航和大屏都是有的，中控比较宽大，大部分的功能按钮也都是集中在中控区域的下方，这样弄的好处就是显得中控一点也不乱，整洁大方的感觉油然而生，这样感觉起来实在是高大上了，让人觉得车内空间都大了不少的感觉
内饰设计比较合理。显示屏也是利用的不反光的，我感觉看起来还比较的顺眼，其实内饰设计有点简单，不过这种高档的车一般都是这样的简单设计的。所以说对于很多人来说内饰还算是心目中的理想内饰呢。
领先版内饰没有桃木，显得年轻有活力，但是铝制面板做工一般，没有奥迪和奔驰的铝制面板做工好，14款中控的钢琴烤漆很显档次，但容易沾染指纹和灰尘。
买车买的就是一种姿态，在车内坐车姿态怎么样这车就怎么样，空间大坐车姿态就好，想怎么动就怎么动，空间够爽，前排座椅前后电动能控制，后排坐三个人就太随性了，后备箱也够大，只能说用不完的空间没有不够用的情况。
最喜欢的就是X3的空间。无论是前车座椅的空间，还是后排座椅，甚至是后背储存空间都是让人为之满意的。有的车外观很大，但是内空间却达不到这么好。这款X3恰恰这点考虑的不错。宝马车系列有的就是SUV车型，本身的空间就是应该足够大的。后面我们出去玩都是四个人一排，甚至还是可以舒服的躺着睡觉的。这点事其他的车无法做到的。
空间没得说。长4665mm宽890mm高1690mm，没有一点不是让我惊叹的。这个车的外面本身就是很大的。内空间的设计也是为了驾驶人员的舒适设计的。内空间很喜欢，我最大的体会就是上车的时候也不用低头就可以轻松的做进去。无论是前车排的距离还是后车排的座位都是绰绰有余的。几个大胖子都是可以轻松坐下的呢。
空间非常的棒，我坐过的suv里面最宽敞的了，中型suv的定义不是白定义的，何况X3还是同级别里面号称空间最大的呢，反正就是大，不管是前排还是后排，块头再大的人上去都做的下去，当然两米以上的就算了我看还是，那样的属于超人级别了，后备箱的空间也非常的不错，后排放倒的时候也能有不错的组合控件，可以带一些更大的东西那样。
空间很大了，全家自驾游的时候都也不怕挤了，孩子在后排还能有着不错的活动空间。这样的空间表现才是真正的大空间，这样的大空间也才舒服，弄一个几个人上去六，就算是年轻人喜欢运动的，后排空间也是足够用了，嘿嘿！后备箱的空间表现还是不错的，挺大，一家人带着装备去搞自驾游估计到时候也能装得下那一大堆像小山一样的行李了。
在选择的时候，这个空间的问题早就考虑到了，我感觉之前看了不少的车型，都是看好了SUV，这款车算是中型的车辆了，所以内空间没得说，就是夏天也不会人挨着人的坐着，感觉身上的粘湿湿的汗珠的。所以对我来说一家人使用是足够的了。
没记错的话，X3的空间已经是同级别中已经是最宽敞的了，后排比Q5大一点，和GLK比更是秒杀，后备箱空间也不错，自驾出行可以放很多东西。
很满意，官方百米加速6.3，堪比各路小钢炮。跟同级的Q5比过一次加速，快了不是一点，运动模式更为威猛。
我开这款车这么久的时间动力完全没问题，什么路况都抵挡不了这个动力，细节不用多说，动力有劲没给我带什么不满，宝马车这些方面上能不过关吗，我非常信的过这个牌子。
最大马力可以达到245PS。可以让你真正的体会到什么是推动后背的感觉。很多男士在开车的时候都是感觉车没有什么劲，如果你换成这款宝马的话，即使开了一年多也不会让这种动力感觉消失的。开启模式驾驶就是让你体会到以前没有过的动力十足的感觉。
180kwL4让我感觉整体就是向前进的一匹野狼的感觉。每次跟朋友一起出去玩的时候，尤其是高度的地方，提速非常快。并且加速的时间也很短。就是因为动力十足。并且每次都是别的车无法超越我的速度的。让我感觉很爽快。开这样的车上路就是追求这种轻松的动力感觉。
动力非常的强大，245的强大马力，真的让人感觉有时候会有些驾驭不了的感觉，起步有着明显的推背感，没事来一脚地板油，那速度嗖的一下就起来了，提速非常快，涡轮增压真的是非常的给力，让动力明显提升了不是一个层次的感觉。
动力表现还是不错的，2.0T的动力看着不是很强大，但是提供的马力足足有184马力，所以整车的动力非常的充足的还是，也正是有了这样的动力，驾驶才有了更多的乐趣，不管是城区的铺装路面还是乡村的泥泞水坑，X3都能很好的完成通过的任务，高速超车的时候，也能在涡轮增压的配合下，很轻而易举的就完成变道超车了就。
245马力超强劲，让我无时无刻不感叹，宝马家的车就是好啊，就连这款车的动力感觉一开车就可以感觉出来，从你的后背都可以感觉出来车整体再向前推你一样呢。可见动力是多么的强大的。
28i的动力在日常驾驶中可以用强劲来形容，偶尔高速飚一下也十分带感，超车十分轻松，运动模式油门响应迅捷，尤其是切换到S档配合运动模式，驾驶时还会有轻微的引擎咆哮声，换挡延迟，转速升高，换挡快速逻辑清晰，有杀到好处的换挡顿挫感。
方向扎实，平日开还行，感觉上高速了方向多有些虚位更好，方向高速贼了，开着挺类。山路悬挂支撑还行，但是毕竟suv重心高，过弯侧倾不如轿车
我驾驶感觉操控就是轻松安全性高，前置四驱的配置动力足，开过这车的都知道这点比两驱的有明显的差别，转向车稳，刹车稳定性也高，开这样的车给我的安全感比较强。
说到操控性就不得不说方向盘的问题。我很多时候在高速开车的时候，很容易产生疲惫感觉。有时候一个简单地动作都是懒得操作的。多功能的宝马X3方向盘给我了很大的帮助。因为很多功能都是一键操作的，按一下就可以解决了。不用再耗费更多的精力去思考的。操作性很轻松。方向盘用一个指头都是可以轻松驾驶的样子。车本身是很笨重的，但是它的灵活性也是让人佩服的。
操控性能顶呱呱的好。记得有次我遇上了紧急情况刹车制动，都是相当的快速的，节约不少时间。指向性很明确的。防抱死等功能无论是雨天还是雪天都让你上路很轻松。无论是男士还是女士，就是新手司机开这款车都是感觉相当舒服的。轻松自在的操控性也就只有宝马可以做到了。
宝马的操控那是没的说，真真的一个手指头就能驾驭啊来，方向盘超级轻松，刹车也很灵敏好使。
操控非常棒，宝马体系的看家本事这个毕竟是，从握住方向盘的一瞬间就感受到了不懂的驾驶体验，真皮的方向盘手感确实很棒，握住稍微久一点，也不会有手累的感觉，方向盘的指向性真的是非常的精准，也很轻，总是那么的一个手轻轻的左右滑动就好了，刹车也不错，比较灵敏，这么充足的动力，没有一个给力的刹车，怎么敢飞奔的起来呢。X3的过弯的舒适性也比较强，挺适合家用。
低速时方向很轻，握感很好很饱满，高速时方向变沉，感觉很沉稳，转弯时方向也很精准，加上X3车身不大，总而言之是一辆很好操控的车。
油耗是我最满意的，刚才说过我开这款车油耗只在10个左右，而且我开车比较爱快，加速急，这种开车的方式算比较费油的了，这车的油耗真是低消费，虽说咱不差这点油钱，但还是越省越好。
很担心的一开始。有的人就说开好车很舒服，但是有的人是买得起好车，但是开不起好车，也是因为油耗的问题。但是不是所有的车的油耗都是那么高的。宝马家的车的油耗都是很人性化的，不是让你无法接受的地步。像是这款车的油耗一般我开都是10个左右的，媳妇不是很懂行，开车可能谨慎点，所以一般也是11个左右，这点让我们很放心的，不是多么大的负担。这点对于购车车主来说也是可以减去后顾之忧的。
当时选择这款车的时候就是不是那么在意油耗的。后来发现也就是十个油耗左右的车。大型车本身耗油量大。这个车却完全可以做到低油耗。省时省力还省油。我感觉这种油耗应该是一般家庭都很满意的了。
油耗还是不错的，目前的油耗十个多点感觉还是不错的，多磨合一段时间之后应该是还有下降的空间。这么大的车也没想着油耗会有多么的低，主要是怕出游的时候老得想着加油，那样就惨淡了，心慌慌的感觉可不是什么好滋味。
油耗还是很强大的，不到十个油的油耗表现，虽然不是那么的理想化，但是和X3的动力相比，这个点油耗还是非常的值得，玩越野玩suv不就是为了更好的驾驶体验吗，其中肯定有一些比较烧油的因素的，就像常见的地板油，自重大，还有就是车磨合的不好的，都可能会造成油耗在一定程度上的
大车型的油耗都是没有办法太低的，但是如果这么大的车型，能够做到油耗的指数是11个左右的，相信你我都是可以接受的。多磨合磨合才可以让油耗降低到一定的满意程度的，是存在发展的潜力的油耗。
刚从4S店提车回来时15.4升，开了2箱油之后14.5升，跑过一次高速后降到13.1，之后不断下降，目前5000公里油耗10.6升。
可以说舒服是这款车型的本性，责任，给我带了了很大的乐趣，空间确实不错，没有任何狭小不舒服的地方，各处到很周全，座椅之间这些自然够大，活动量全看自己心情了，真皮座椅材质比家里的真皮家具用着还要好，所以平时我都不用座套的。
底盘很高。开车的时候也不用太过于小心翼翼的。这样增加了我开这款车的享受的感觉。很多时候我们开车最大的讲究就是舒服。只有开车舒服了才能减少疲劳感，才可以让我们不会产生不好的心态。这点X3做得很好。座椅真皮没有任何的异味，并且调节好了之后开车很舒服。感觉就像是量身定做的一般。减震让你坐车睡觉都是很安稳的。在高速上面的速度也是一流的。
整个车的减震效果没得说了。几乎别的车是永远无法超越的。就是很大的一个坎过去，我也感觉只是小小的一个石头的样子。开车时候后背的调节到了最佳的位置，大大的减少了我的疲惫感。再就是整个内饰操作简单，所以就跟在最舒服的地方开车是一个感觉。让你心情舒畅。
舒适性超好，座椅一看就知道很舒服，真的坐上去的时候，感觉自己就像被抱住了一样，各部位的支撑都非常的好，也不硬。
舒适性挺好的，真皮的座椅看起来就非常的大也非常的舒服，坐上去之后事实也是如此，软硬适中也非常的大，这样的座椅才是适合长途驾驶的，要不一般的腰部都累的不行，不过这个版本的没有给安装腰部支撑，也是有点小郁闷，开的真是久了还是会累。
座椅真皮的，坐上面开车的感觉很舒服，另外这款车的座椅还加上了支撑调节的功能，无论是你怎么样，都可以选择自己最舒服的位置来开车的。不会造成长途的疲惫感觉的。另外车内饰空间比较大，前排也不会让你蜷着开车。感觉相当的舒服。
性价比就不说了，都要换代了，价格还这么高，配置也低。但是想一想宝马更高端车也是2.0T加8AT，就不觉得了
买的起这样的车没必要比性价比，从开始换车我就照着宝马来的，是进口车，名气也大，拥有非常成熟的技术，这点必须得承认，不然能这么受欢迎能买这么好吗，所以这个性价比只要自己需要的就是好。
宝马本身的三大件决定了他的性价比。性能好的车永远是可以使用的住的。这么多年了。宝马一直走在时代的前端，就是靠的车的性价比。其实可以说就是车质量的好坏。另外感觉宝马车属于完美车型的。设计者追求的不仅是性能还有速度和美观。总体考量的话个人觉得没有比宝马车性价比还高的车辆了。
很多人对于性价比的感受跟我可能不是很一样。其实我们要是花个十几万买一辆车也是有很多的问题的。何不直接买一辆最好的轿车开着，档次也上去了，性能也在这。要是开够了就是置换也是相当的划算的。所以本人来说这款轿车算是性价比最好的一款宝马系列了。X3要比X6好太多了感觉。
性价比没的说我感觉，因为我喜欢宝马的品牌，也痴迷宝马的操控，这个价格买到X3真的很合适的，与其买个高配的普通suv，不如价钱搞个X3，绝对值得。
性价比还是很不错的，宝马家族的一个suv，40多万的价格能买到我感觉啊是很值得了。何况整车的配置其实还是挺高的。动力也很充足，主要是自己很喜欢宝马系列的车子。凑这样的好机会入手X3，也算是圆满了自己的一个小小的梦想了。自己开了这段时间，也感觉钱花的值，整车稳定性高舒适性也高，已经直接开动火锅模式了吗。。
五十几万的车来说，性价比是一个比较奇怪的问题，如果你论质量的问题那么这种车的质量绝对是一流的性价比的车辆的，三大件还是配置还有很多的小细节都是给你一种舒服的感觉的。我个人觉得性价比听可以的了。
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