超控不错，方向轻，变速箱技术成熟，车的空间刚好合适，特别是起亚系的车防锈做得还不错，都有简单的底盘处理。我原来的千里马11年了版金，底盘还完好。原来就一直在用起亚的车，熟悉内部结构和操控，更知道起亚的销售模式。一直等降价才买的，现在降价就赶紧买了。没开几天还不能细说，也还没有发现什么问题，不过凭借多年的用车经验觉得起亚的车就是实用的车。
最满意的不只一点，让我来点点道来：1、隔音效果甚好。购买之前特意关注隔音这块，长时间泡在智跑论坛，看别人的作业和口碑。很多人说隔音不好，我觉得很好，特别是发动机噪音控制的都不错，只是启动时略有点。噪音主要来源胎噪，如换了个静音胎会更好。2、方向盘：电子助力，使用起来顺手方便。虽说以前的比亚迪速锐也方向也比较舒服，但是相比较智跑更上一层楼。方向盘握感也较好，较为细腻。3、车内气味小：我的车是14年10月的，可能在4S店停车场放得比较久了，车内气味还好。把所有的塑料扯掉后，放了些柚子皮和除异味清洁剂，整体感觉很好。特别是贴膜干后，开窗吹了几天更好了。
最满意的就是外观大气高端上档次，17寸轮毂LED行车灯双排气管高大上都有了跑在街上回头率不错。还有就是油耗满意基本保持在7.5-10.5之间。
选择智跑因为外形漂亮，耐看度高，价格适中，从suv里选择，20万以内的合资车确实不是很多，不管是外观还是价格，智跑都占据了很高的位置。新加入的后排出风口以及LED日间行车灯。15款车身gls上的上坡辅助要比陡坡缓降功能实用，好用。驾驶舒适，空间大，车灯炫，操控便捷。
外观，最初对它的外观没多少的关注，就是在大街上看到了，也不会多看几眼。当自己去4S看，它的外观吸引了我。非常的饱满。
应该是外观和价格了，我就是个外观控，大大的双菊花，圆润的屁屁。宽大的日行灯，亲民的价格，这就是选择智跑的原因
在同等档次的合资车里中是优点最多的，价格实惠、外观漂亮、操控灵活，底盘扎实、轮胎够大、折叠后视镜、等配置也是一应俱全。
减这个嘛肯定是外观啦，当初选小智就是奔外观去的，接手以后觉得自己当初的选择也没有错。综合下来还是比较满意的。
最满意的肯定是外观啊，本来开始没看跑跑，老婆喜欢，然后就开始关注，结果越看越有味道。感觉比现代35好看多了。最喜欢的就是前脸和丰满的屁屁。还有他的油耗，2.0的动力跑到九个我就高兴了，能到8.5左右我就笑了。还有跑跑的收音机，如果不是非要拆了换大屏的话用着很漂亮。发的红光。很喜欢。内后视镜上的倒车影像也够用。基本我是不改了。空间够用，后面坐三个人松松的。腿部空间不是很大但是绝对够用。
暂时不满的还没这么发现，硬是要说还是有些小问题，可能是自我感觉：1、所有智跑车主的通病，A柱过大挡视线。买回来第二天，在立交桥转下来，左前方来个摩托车，完全被A柱挡住，好在我在路口和并线道比较注意，习惯好。2、可能是新车问题，在P挡到R挡需要力度比较大，可能是新车原因。3、底盘过小坑、低减速带很好，但是过大坑和高减速带时还是感觉有点欠缺，不只是个人感觉，还是装了发动机护板原因。
悬架调校偏硬朗过坑洼路面有点颠簸，轮胎一般般过小石子车内声音有些杂。20W的车子没有氙气要自己改。还有就是内饰塑料感强，下面我在慢慢解释
座椅：车坐椅调节的角度高度总感觉有些不适，本人高185，做进去总是窝着，之后买了个腰垫好多了，座椅太深了，前面太高，感觉不好,想调平一些，发现只能调节整体高度，后备箱：不能自动开启，车窗的一键只有向下，没有向上。还是有些不便。车灯：大灯光线昏黄，夜晚可视清晰度不高。胎燥：反馈明显，质地偏硬。A柱；宽大影响视线，希望以后改进
价格价格价格。三遍了。降价幅度大而快。每个人都是买完就降价。心理不平衡。还有风噪太大。高速上不开音响就没法开。过段时间准备着手全车降噪。又要几千块。
减震！减震！减震！悬挂确实太硬了，随便一个小坑都可以抖三抖。还有就是上坡动力欠佳啊，不过平路刚刚的，这点个小智点个赞。
减震真的好硬，开窗风噪也是很大，还有A柱不得不提真的要扭头看。买车一个多月了味道还没散尽，柠檬、柚子、竹炭都上了。
不满意的也很多，车上显示车门没关闭时不能显示是哪个。加上跑跑的车门要用力关才好，搞的老是有小孩子关时没关好，坐车里也不知道是哪个门，要一个一个试，希望可以把这个功能升级下，直接显示是哪个门，可以更方便了。其他地方就没什么感觉了毕竟是家用车，什么操控啊什么的感觉不到。
外观绝对是最亮眼的地方。就喜欢那个流线和新款的前脸大标志和屁股后面的两个排气筒。当时是在IX35之间做最后的决定，最后因为外观我选择了智跑。
最满意之一就是外观了，车友们也不要光看图片，没买车之前我也只是看看图片，去4S看到实车简直比网上看到的好看好多，当时就恨不得马上开回家，特别是改款以后融入了LED双排气管，别人问我这车得几十万吧，听着心里还是很高兴的，嘿嘿.........
外观大气，特别是15款加入的led日间行车灯，更为智跑添加上了靓丽的一笔。外观的流线型比例完美呈现。接近车远远看上去就被吸引住了，脱去了14的狂野，显示出了15的稳重和大气！
个人很喜欢这车的外观，很大气，从不同角度看这车都很喜欢，买回来之后，前后左右怎么看都觉得好看，现在看习惯这车后，看其他的车都不好看了，至少在外观这一块总觉得这也不好那也不好。
最满意的地方，越看越漂亮，以前没关注过，老婆喜欢，就开始看了，结果一看就看回家了。跑跑的前脸和屁股是我最爱的地方。
因买的增配版，内饰都还不错。按键阻尼较好，工整度较高，这也是棒子做事一惯的有点。只是仪表台用的硬塑，感觉有点不厚道。新款车的门上方玻璃下方部分已经使用部分搪塞了，为什么仪表台上不一起换成搪塞算了呢。
内饰还过得去，最不满意就是内饰塑料感太强了，我妹夫有辆蒙迪欧同样价位的车内饰用料就这样大，蒙迪欧内饰基本都是软质材料覆盖摸着舒服，回头在看看智跑内饰用料，以至于后期有异响，挨......不过内饰做工还是值得肯定的，至少看上去不会很廉价，真摸上去就一般般了
这个就没什么讨论的，我车一提回来，一个朋友坐我车就说，这车中控好简单阿。塑料太多了，这个真想说说。
中控都是硬塑料，门板也是，就把手有点皮，摸起来很不舒服。我做过朋友的宝马525，到处都是皮的，摸着是真的很舒服。虽然价格在那摆着，咱也不能要求太多，但是你也稍微多给点皮啊，仿皮的也行，装装B也是好的。
一分钱一分货吧，虽然大部分都是硬塑料，但是设计还是不错的，不过这里要吐槽一下4S店，NND选车只给一辆车让我怎么选，辛好只是一个大灯缝隙有点大。
用料虽然塑料多，但看上去不廉价，扶手处用的软内饰。还是很满意的。里面的一些小设计还是很讨人喜欢的，收音机屏幕发的红光，还有放茶杯处有一圈装饰的红光亮条，漂亮。
空间完全够用。前排空间均较好，仅驾驶员座位头部空间稍差了点。相比IX35要差一半的样子。可能是为了外观流线的原因，设计出来只能保证这样的头部空间。后排空间上好。我的车就好比班车，每天上下班要带上5个同事来回，后面挤四个人完全无压力。中间无隆起部分，比较好坐人。
空间完全够用，家里人身材都不是很高，前排调好以后坐在后排空间富裕，头部空间也非常满意，后备箱容积中规中矩放一些大件还是能容得下
空间还是不错的，储物盒的分配比例良好，虽然不多，但是储物盒的空间够用。座椅的调节你可以选择一个适合自身舒适的高度，因为我是新手，调了好久，总感觉不是远了就是低了，还是要适应一下，后排空间足够，整体的布局还不错，如果后排的座椅上后调节加点距离也许会更好。
坐人还是不错的，我坐驾驶直起腰，头差点才能碰到顶，后备箱里放了个箱子，空间也就剩的不太多了，也不知道是不是我的箱子太大了，我感觉储物空间还行吧。
很不错，可以满足家用，后排座位坐三个人很轻松。储物空间也不错，只要合理用空间，后备箱还是可以装很多东西。
空间可以，家用完全够用，轴距2米64，坐姿还是不错的；后备箱下在多个储物格就实用多了，原来后备箱是全尺寸备胎，改了非全尺寸备胎后有很多空间可以利用。
空间家用够了。只是后排稍微有点挤（PS：本人身高一米八三，所以家里人个子都不小-。-），随意这里建议各位手头宽裕的可以上D版，毕竟差不了几个钱，但是有个天窗感觉还是要明朗些，虽然这个天窗并没有什么用。值得一提的是后备箱，还是蛮能装的，俺每次回乡下都是满载而归。
主驾驶我感觉左手调节座椅时有点挤，身子要稍微让让夏天可能会好点。后排空间够用。后备箱不是很大家用够用了，关键他还有个备胎空间可以利用，一般的小东西全放里面都可以放下上面看上去就更整洁了。
2.0的排量，动力本应就是中规中矩。在绿灯起步时，可能我们必过别人的车，但是只要你舍得给油，那是能冲出去的。我还在磨合期，不敢急加速。但是速度到30-40码后，明显感受速度起来，而且来的很从容。想超个车，还是比较容易的，稍加踩油门，速度就起来了。以前被比亚迪速锐的1.5L憋屈够了，这个等磨合期过了，一定要好好开开。
动力表现还行，智跑不适合激烈驾驶毕竟是家用SUV,今天试了试深踩油门转速飙到5000了车子反映慢半拍，感觉光吼得厉害就是不走，当然我们平时驾驶不可能动不动就深踩油门，那样伤车平时在路上超个车还是很轻松
在1000~1500，启动不急不躁，1500~2000油上来之后感觉动力来了，在加速过程中，动力反馈不错，加速平缓。
我感觉提速，超车只要舍得多踩油门还是不错的。我起步都缓缓的加油，所以红绿灯起步时经常被后面的车按喇叭，以平地到60码的油门上坡，还是差了点，坡长点能降到40~我都一狠心踩下去，速度马上就上来了
2.0的，动力还是不错的，油门很轻，刚过磨合期时，轻给油就40以上了，但半年后感觉性能就有一点下降了，没有刚提时利索。
动力的话给5星吧。城市中还可以。但是满员的话明显动力不足。如果肯给油还是可以的。开空调感觉不到动力下降
驾驶时的感觉：2.0L的排量起步感觉还是不错的，一点也不肉，加速还是蛮快的，不像是1.5吨的身躯，起步确实够快，掌握好油门，加速时推背的感觉还是有的，没有提档的顿挫；在高速时提速快，油门响应积极，
动力平路没的说，同级别车该有的都有了，起步也不差，但是上坡问题一直很头疼啊，必须来一脚猛的！还有还有，问个问题，那个ECO经济模式怎么取消啊，是自动的么，我怎么老觉得这个跟动力有关呢。
动力跟同级别相比我感觉不错了。毕竟是2.0的动力。只要你给油，超车还是没问题的，我反正是很少急加速，所以在动力上现在体会还不是很深。过了首保再说
看到绝大部分车主写这部分时，都写的电子动力方面。个人认为这个只是一小部分，不能代表操控。智跑的操控整体较好，因开得不久，也只暴力试驾过一次，所以观点不一定正确。在打方向时，电子助力确实很舒服，但是就操控而言，方向过于轻，在快速变道或真“操控”时，这反而是个弱点，容易形成惯性回方向或是“带方向”，让车身感觉不稳。但好在，智跑的"缺点"底盘硬好处来了，有效支撑车身，为车辆稳定性做足保障。
操控很攒指向精准，以前开了五菱宏光现在突然换了智跑感觉非常不错。刹车非常好用，给人很好的信心不怕它刹不住追尾。手自一体变速箱不管是升档还是降档顿挫几乎感觉不到当然我不是专业的评测师傅，平时在高速上开的时候换挡完全不知道，攒......
操控灵动，低速时方向盘很轻，方向盘指向精准，而底盘就一个字：稳。底盘稳，变道很轻松；在拥堵情况下，感觉就完全不同了，车的排量毕竟只有2.0升，而拥堵时经常一脚油门下去，就要踩刹车了，这时候你就会体验到油耗提升的感觉了。正常行驶过程中提速快，刹车灵敏，急刹、变道有信心，很好开的一辆车。
对中控台及方向盘的功能都比较满意，但是左侧车门车窗按钮感觉没有IX35、途观那种斜靠在车窗的设计好
本人车辆行驶路况为：60%城郊车少路段和40%城区车多但不非常拥堵路段，目前显示油耗8.7-8.9间，但是通过自行计算，大概在5.5毛/公里左右。这是磨合期的油耗，磨合期过后不一定还能到这么好的油耗。大家是否很诧异，为什么磨合期过后反而油耗会更高。我以前的比亚迪就是这样，磨合期油耗更好。磨合期驾驶温柔，注意的比较多，所以油耗比较好。出磨合后，经常就是暴力驾驶，时常急加速、猛踩刹车，拥堵路段不停去挤，导致油耗上升。但是，你能一直保持这个驾驶习惯，肯定能保值油耗在5毛/公里。
油耗满意，现在接近1100公里只加了600元还是700元忘了现在还没有用完显示还可以跑110公里，车上油耗基本显示在7.5―10.5之间，路况高速加市区，到上班的地方高速来回18公里加市区5公里，除了上班平时还开车到处游玩
目前经常跑市区，上下班的堵车现象显示我的油耗在9.7~10.5之间，还处在好磨合期的车，算是还不错的表现。
至于油耗，毕竟是2.0的排量，市区10.5L上下，高速满载情况下7L上下时速100-120km/h,还是在接受范围内
都说油耗高，我感觉还是可以接受的范围的，毕竟这么大的车。我一共加了800元的油，在跑了1600多公里的时候，续航里程还显示可有跑100公里，综合在每公里0.5元左右吧。我在小县城，不堵车，但也跑不快。偶尔跑省道。我跑过最低的是5.9L/100公里。我有个同事开的是日产骊威，他说他每公里0.3元，我的车比他大多了，我的每公里才0.5元，感觉油耗还是挺不错的
还行，高速120公里以内油耗6.3到6.8个，上120以后在7.9到10.9个，城市一般在7.2到8.4之间。
感觉还好吧，我起步不猛给油，缓慢加油，不急踩刹车。所以经常在红绿灯起步时被后面的按喇叭。目前1600多公里加了800元的油。小县城不堵车，没跑过高速，偶尔跑省道
都是上下班、接送孩子，路况一般不堵车，大概要走20分钟左右，这车这几天开了接近一百公里，跑了一会高速，基本都是市区，市区油耗一般在8.5升左右，高速最低到过6.6升，还是高速省油啊！
现在市区郊区两边跑，偶尔上上高速，目前稳定在8.0左右，我还没做首保，想想做个保养应该能回到6.5的辉煌时段，但愿小智不要让我失望。
15-16前几天测试了一下表上油耗值与实际油耗时差距，表上续航里程行驶49公里，实际只跑了31公里，市区内表上显示基本是10-11L，但是根据前述差值，实际油耗可能达到49×10/31=15.8，按照加油金额与总里程算也差不多是15.6左右，希望磨合期过了之后能降到13个油以内
油耗表显示城区8.3左右，郊区速度上来稳定跑7.6左右，高速还没跑过肯定会再降点油耗，还没做过首保。
买时就做好了十个油耗的心理准备了。现在表显10个，不说准不准，看着就舒服点。不知道过了首保后什么样，会不会在降
我的车型是GLS增配版，整体配置好比较完善。座椅和门上靠垫都是棕色皮质包裹，整体舒适度较好。隔音前面说到了，整体还是比较好的。可能是之前开得比亚迪隔音太差，相比感觉这个好多了。呵呵。。。后期如果把轮胎换成静音的那就十全十美了。底盘还是比较整的，但还是和德系的点有点差距（不过和途观比起来，感觉差异不是很大。之前准备买别人的1.8T四驱顶配版的二手车，拿着车也开了一天，没找到感觉，所以放弃了），技术成熟和造车年代摆在这嘛，整体还是很好的。
舒适性就一般般了，开久了后背很酸感觉座椅屁股后面那一节是窝进去的惦一个抱枕就舒服多了，座椅不是很舒适加上悬架偏硬硬朗舒适性就大大降低了
后排乘坐以及副驾驶的乘坐都很舒适，在有限的车内空间拥有足够的自身小幅度活动的空间还是很值得赞一个，加上后排出风口的配备，提高了档次。
舒适性不是蛮好，我是以驾驶角度看的。驾驶和副驾驶区有点颠，后排没有这么颠。有两次过坑(坑有点大有点深）的时候前减震“哐当”一声，声音有点刺耳，还以为车有问题。最后在智跑论坛看了看，这个问题还真不是我一个有。所以开车慢点，特别是遇到这坑有点大的时候，车速别超10km/h。
座椅舒适性还可以，价位也不低了，为啥就不能弄成电动调节，我想也不是很贵吧，还有就是没有腰部支撑，这个有些司机可能觉得有没有都行，我个人觉得市区跑跑还好，跑长途还是有这个功能比较好。隔音凑合，跑120km/h噪音还能接受
座椅还的挺不错的，坐着满舒服的，就是开久了肩膀会酸，不知道是不是我的座椅没調好。速度上80后，胎躁有点大，但是关上窗就听不见了，隔音还是不错的。
座椅太软。怕日久变形。不是真皮给差评。不是电动的给差评。车内噪音大给差评。减震太硬但是能够接受毕竟是SUV
得益于底盘的整体性，行驶在铺装路面上，有种开着二三十万车的错觉，经过不平地面的感觉减震确实硬，不知道能不能调的舒适一些；。论坛上有人说座椅舒适性不好的情况。我开着挺舒服的，等有机会开一次长途看看舒适性怎么样，说不舒服的可能是身材不同的关系。现在车内的味道基本上没有了。
一般路不错，过减速带砰砰的响，路上有沙子石头什么的脚上能感觉到，不能开窗风噪太大，隔音还不错关了窗户基本没有异响。乘坐还是比较舒服的，开起来也很稳当
座椅还是很舒服的。但是路况反馈明显，所以舒适度自然就下降了。噪音都在正常范围吧，没和其他车比较过
智跑卖的就是性价比。在外观、内饰、车身质量上还较为上乘，能在这给价格拿到已经是不错的了。近18万的裸车价，仅能买到crv和rv4的乞丐版。虽说后两款车的品质要稍好于智跑，但是配置要相差甚远。SUV还是要个ESP较好，重心高，复杂路况下安全得好。
相信了解智跑的都知道性价比没得说高，特别是现在新款智跑降价幅度还是比较乐观，性价比再次大大提高不少，20W以内的性价比SUV非智跑莫属
再对比几款合资suv中，智跑的选择还是性价比很高的，参考配置，性能，售价，优惠幅度等等。
这个只能说一分钱一分货。我提的是GLS增配的。(17寸轮毂换成18寸轮毂，橙色皮座椅，导航。）
这个是没的说的，这个级别的合资SUV里面价格比较低的了，市场保有量也还不错。我买的时候落地17万还不到，这个价格连奇骏，RAV4，CRV等同级别的SUV里最低配都买不到，性价比还是挺高的。就是品牌实力差了点。
总体不错，家用，长途，自驾游，只要路不是太烂都可以去，市场保有量也很好，但保质不怎么样，只要过半年，在想卖，只少掉2万。
与奇骏，CRV，IX35，途胜，RAV4还是有竞争实力的，最主要在价格上有优势。就是感觉品牌实力差了点。但是自己喜欢就行
认为合资车里这个价位很不错了，价格已经优惠了很多了，买车前一直是看国产车的，认为合资车贵，但看了之后，现在价格优惠后也差不多了，也是喜欢的外形，就选择了这车了。
综合下来还算可以吧这个价位，不过当时订车确实太仓促了，只给了2.7的优惠感觉有点亏，怪只怪韩系车跌价实在太猛了，这个实在不敢恭维。
韩国车本来就是合资车里性价比最高的。比国产车肯定是贵，但稳定性还是值的，加上现在智跑降价，价格还是很吸引人的。
