前脸，动力。我这是手动两驱GL版啊！kx5一上就买不到手动两驱GLS了。车型不让改，大家看清楚。不是自动四驱。
车辆出现交叉抽行驶时，车辆的掌控还是有一定难度的，没有差速锁，对地形还是有要求的，不是全地形SUV。
跑高速的时候风声很大，胎噪很大，严重的时候能影响到车内的正常交流，需要跟车里其他人用“喊”的方式，也跟路面的平整度有部分关系。
除了棱角不是特别分明和刚性之外，这车的外观整体我是满意的。起亚家族式的设计语言，中网实在太帅气！
前卫运动的外观很吸精，一对很亮的大灯与进气格栏，一同组成了智跑家族式的前脸。后面很干净利索，显得十分豪华大气。
颜色很好看，我自己选的，当时在4S店的停车场看了之后发现比白色的要个性，白车太多了，唉。。。还有那个脚踏板，让颜值更高了
车辆的内饰做的很不错，用料都是真材实料，做工也是精细有佳，车内的整体质感很好，虽然大部分都是硬质材料，但是做工都很精细。
内饰布局合理，但是做工有点粗糙，这么漂亮的车却没有多媒体系统，让我感觉内外颜值有点冲突，自己加装了大屏幕。
我对内饰要求不高，觉得不错了，主要是动力，内饰再好开车的时候也只是看两眼，主要的是开车看前面。不会经常去摸，我经常这样安慰自己，哈哈
内饰感觉太圆了，线条啥的都是弧形的，相比起来我更喜欢平一点直一点的造型。不过倒是蛮耐操的，开这么久也没发现哪里有异响或是接触不好什么的。
空间一般。但是比昂科威强太多了。后排座椅放倒后不能形成一个平面，有个小斜坡，这个有点不爽。
在空间方面我还是很满意的，坐在驾驶位上首先调整好驾驶位置，视野开阔宽敞明亮，前排乘坐的空间很足，各种小空间也是有的，放手机水杯等地方，都是可以的，后排也是如此，坐上3个成年不会感觉很挤。
空间足够了，我一般自己开的时候多，后排空间也比较宽敞，有时中午加班不能回家我就会在后排睡个午觉，也不会感觉伸不开腿空间小什么的。
后排空间太不给力！一朋友身高178，在后排保持直坐的姿势头发扫到车顶了，横向也不是很宽，坐三个体形中等的人会显拥挤。
没有最大只有更大，跟朋友的Q3相比，咱小智的空间就象是游乐场了，尤其是后排空间，想怎么玩怎么玩。
空间还是可以的，前排调整好之后，后排的空间还是很大的，坐在后排腿和前排的距离有两拳宽，上面也是有一拳。
一个人平时开老有一种“浪费”的感觉，毕竟这样的SUV，自己开真的是太充足了，有时候在高速服务区会跑到后排睡一觉，哈哈
2.0自吸手动的动力不用我多说什么了，比较直接。不带T比较喜欢，机油标准不样，维修什么的还便宜一些。还有担心带T的安全性还是，我不太懂车，也许T也没不安全吧。总之越简单越耐操这肯定是公理！！
动力方面是我不满意的一点，本款车搭载的是2.0L的发动机，最大马力是165匹，对我来说还是略显不足。
我开车有点小粗暴，经常给地板油，提速自然杠杠的，就像脱缰的野马一样，红绿灯起步时经常留个尾灯给别人看。
买车就冲着四驱去的，可以说是小钢炮SUV了，提速杠杠滴。起步都不啰嗦，给油就配合，太喜欢这种感觉了
动力可以给满分，自吸的动力平顺性特别好，完全没有顿挫感。起动和中途加速动力都完全能应付过来，开空调爬坡不带喘的。
日常用动力杠杠的，高速上一百五没问题，后段就明显缺少点信心了。毕竟咱就是个小2.0的排量，又不带涡轮，能有这样的表现也算欣慰啦！
动力还是很够用的，智跑搭载的是一台2.0L的发动机，最大马力达到165马力，上山、过岭没有任何问题。
这个动力对我来说还不错，我比较在意的是通过性。通常会去钓鱼、自驾什么的，如果遇上过不去的路，那就哭了
本车的操控还是可以的，电子助力的方向盘，刹车也是没有任何问题。上坡辅助系统，陡坡缓解系统，适时四驱，这些功能无不说明车辆在大部分路况中都可以轻松驾驭，专业越野地形就不要去了。
试驾过逍客、柯兰多、锐腾、野帝、博越等车，我可以负责任的说，小智的操控是最对我胃口的。动力、刹车、转向系统都很机灵，不会出现迟滞或失误的现象。
SUV谈不上太多的操控性吧，精准度肯定是不如轿车清晰的。但是小智胜在转向流利，加上通过长时间的相处对它的脾性很清楚，基本上一把能够到位，不用多余的校正动作。车子路感清晰，底盘整体质感较强，没有很松散的感觉。
我的这款车是四驱的车型，操控上自然不会差，上坡辅助功能、陡坡缓解功能还是很实用的，还有一些其他的辅助功能，不过没有差速锁还是小有遗憾的。
SUV谈操控是不是有些太苛刻了。四驱开着比两驱要稳，这个是必须的。赶上路面湿滑也很稳，操控靠谱
油耗对于这款越野车来说，10.5升的每百公里油耗，还是高了一些，这一点我不是很满意。
油耗还是高了些，百公里要9个左右，浪费啊！玩越野车还是得有所牺牲的。没办法，好这口，忍着吧！自己不说痛谁能知道呢？
四驱状态下也就在市区开空调的时候会高点，但是平时综合来看这车的油耗还是比较令我满意的，一般都在十个油以内，这让我感觉起亚的发动机匹配还是不错的，给赞。
基于个人的驾驶习惯，我对油耗不是特别重视。不过话说回来，一辆四驱SUV油耗11个应该不算高吧。
四驱9个油，油耗肯定要比两驱的油耗高，这个我在买的时候就预想到了，不过超过10个油的时候就是夏天开空调的事情了。那个就不算数了
不是特别静音，但是也绝对可以接受。就是注意一点，4s提车时一定让检查胎压，开了1个月，自己测测胎压一看全是3.5，心中一万只神兽奔腾！！一直以为减震特别硬呢！！胎压闹的。这个新提车的一定要注意，天气这么热，也有点危险呢！！
舒适性还是可以的，真皮的座椅和方向盘，各个方位都可以调节，悬挂做为越野车来说还是有些硬的，车子跑起来时噪音的处理还是很好的，无论是驾驶还是乘坐我的车，舒适性还是很好地。
做为越野车来说，舒适性这款车做的还是可以的，视野宽阔，真皮的座椅柔软程度适中，前排有加热通风功能。驾驶位子的座椅腰部支撑功能很实用，跑长途会让你舒服很多。真皮的方向盘上下前后可调，位子能达到最理想。
舒适性还可以吧，座椅和驾驶感整体不错，就是悬挂偏硬，可能运动型车调校的悬挂都偏硬吧。
完全谈不上舒适性！坐过一回后排，又正好遇到乡下的一段烂路，屁股象是直接坐在弹簧上了，都快颠出翔了。驾驶位还马马虎虎过得去，但路感反馈也是挺清晰的。
舒适性不是很好，座椅对身体的包裹不够到位，而且后排没有头枕。车子高速行驶时的胎噪还是很大的，悬挂调校的也不够到位。
性价比还是比较高的，十八万入手一个四驱小钢炮，这就很合适了，再加上起亚的品牌信赖的住，靠谱，我觉得很值。
