性价比很高，配置高价格有优势，本来打算入手江铃驭胜330的，那配置那价格，简直就一万个草泥马飞奔而过了，没办法，家人不太相信自主品牌的实力，放弃。综合看来，合资里，价格，性价比好的也就这了无钥匙进入，无钥匙启动，全景天窗自动小鸡腿，esp，陡坡缓降。。。。。。很实用。安全配置齐全。
整车最满意的也就是外观了，不用说，韩系车最拿手的就是外观，外观设计绝对是不含糊，完全可以做到让人一见钟情的地步。ix25在车身尺寸并不占优势的情况下把外观设计动感十足（其实是内部配置方面并不占任何优势的情况下），流线型动感车身，犀利的大灯，
空间的利用率挺好的，虽然是小型SUV，但是车内空间一点儿不小，尤其是前排非常的宽敞，刚好符合我的用车需要，因为车子主要是一个人开嘛，至于后排也很少有坐满人的情况！！！
外观是我最满意的一点了，现代的流体雕塑，再加上是明星代言的，我就更喜欢了。平时在路上回头率还是很高的，身边的朋友都说这车很漂亮。
最满意的便是车子的外观了，黑色的A柱使得整个车子看起来更加的动感时尚。车头的大灯看上去很炫，开出去绝对的拉风，想低调都难咯
座椅不舒服，隔音效果不太好。十几万的车没有倒车影像，起码给个大屏看看啊，多功能方向盘也给没收了，虽说用的不多但是多装比啊，抓不住消费者的心啊
最不满意无非就是配置了，有很多实用性配置都被阉割掉了，想要？就得买高配，感觉有点坑啊。然后是动力稍弱，它的动力仅仅是够用而已，哪怕是多一点点也好啊，提速实在是太慢了不过后期还是可以，就是开始起步的时候太肉了
起步倒车，刚拿到索九的时候的确会有点不适应，或者不习惯吧，因为车子的确太长了，但是开了几天以后就很顺手了。
车子的底盘稍微有点硬，轮胎也不是那中软胎，所以对于路面的颠簸的处理稍微的差了点，车子开久了还是有点累的！！
车灯犀利派的，韩系车一贯的风格，车漆很硬，有德系车的意思，虽然和起亚同属一派但现代的车漆车身，优于起亚还有大部分日系车。车尾行李箱接缝过大，有点接受不了，车灯车门处接缝很好，可能因为行李箱要开启的原因吧，虽然不进风雨，但是有碍观瞻了。希望改进。
外观必须是最满意的，外观怎么形容更贴切哪，必须是一个字：帅！外观整体较为出众，流线型车身，造型动感，动人的腰线又增加了几分运动感，稳重又不失运动。一款运动紧凑型suv，它确实把外观做到了让人一见钟情的地步，车身尺寸真是不长，轴距什么的数据也摆在那，但是韩国人的高明之处就在于合理运用外观设计，来弥补车身其他地方的不足。使整体车身看起来一点都不紧促。
这个无需多言，我觉得买索九的人对于索九的外观基本上认同度还是挺高的，除了漂亮前大灯和霸气的大脸以外，个人对于索九的车身线条也非常满意，修长，有型，整车在配上18寸铝合金轮毂，一个字，帅！！！
中控台比较中庸吧，看不到新意。软性塑料居多，毕竟价钱摆在那，仪表盘黑底白针，清晰经典。眼睛盒，中控杯座，手扶箱下面全部做了加绒防滑处理，也就是加了一个防滑垫子，挺暖心的，值得点赞，细节决定成败嘛。
选材方面确实有些不地道了，大面积选用硬塑料，导致车内一看就有种山寨货的感觉。这可是和外观构成了极为鲜明的对比啊，外观弄的时尚动感，内饰居然惨不忍睹，我也是醉了。虽说这些年来韩系车内饰已经有很大的改观了，但是毕竟韩系车还是主要在外观上下功夫，内饰还是软肋。低配车的内饰配置，真的是无话可说，太简陋了，要不是送了个导航还没法接受
我的另一台车K3被他秒杀了，空间非常宽敞，也可能是经常开小车的原因吧。总之外形看着不大，后排可以翘二郎腿了，后备箱也不小，后排座椅一放到，那空间无敌了。
满意，170斤的胖子同事后排做三个没有问题，头顶空间有一拳加3指的空间。175cm身高的人坐在前排，调整合适的情况下，后排175cm身高的腿部空间有一拳加3指的空间。
空间不大，确实不大啊。无非也就称之为仅仅够用而已，就是如果自驾游时东西多也基本能装下。后备箱的空间也没什么说的，前排空间更不用说，一辆车空间再小，前排乘坐空间肯定不会小，肯定不会让司机感到紧促，而且座椅可后调，怎样都能找到合适的位置。后排空间就不太乐观了，真的是够用，坐起来，虽说并无紧促感，但是空间肯定是不允许翘二郎腿了，而且中间位置乘坐空间不易过长，坐久了极为难受，比较空间有限…
对于空间的话其实我自己要求不高的，因为我自己还是光棍的说，平时也就是上班下班的开，买来到现在也没有坐满人过。
很难想象的是，车子看上去不是很大，但是空间却很足，让人惊叹不已。闲暇之际，开车带着全家出去玩是足够了，即使做五六个人也不会有压抑感，很赞
可能是自动挡原因吧，发动机将近两千转，才感觉有动力输出，反正不近人意，也可能自动挡都这样吧，朋友有辆朗动也是这样的感觉。但是跑起来动力还是有的随叫随到，超车不费劲，对于这么重的车身，除去起步肉的问题（自动挡的通病吧，以前开手动挡习惯了，喜欢那种起步加油往外蹿的感觉）可以接受。
动力还用说嘛，肯定不会太给力了，动力参数已经很明确的告诉你，它只是辆家用车而已，不要在动力方面有太多的奢求了。日常开起来还真是仅仅能够满足日常生活需求，特需求动力时根本不会有太多，不太需求时还挺给力。
转向就没有虚位，灵敏非常喜欢，山路没有开过。底盘紧凑没有松散，家里农村坏路多，从没碰到过底盘这一点给我一个大惊喜，赖路超车给我一种自豪感，悬挂也值得表扬，家人乘坐不觉得颠簸，这点比小车强很多。雨雪泥泞路面也很稳，毕竟车重摆在那，车身小巧玲珑。
方向盘有点沉，指向性稍有模糊，座椅没有腰撑开久了真心累，底盘扎实路感很好，当然你注意听的话基本上啥都能感觉出来
这是我的第一部车，技术还在磨练中，感觉手感不错，过段时间熟练了会更好的，刹车效果不错，很灵敏
首先方向盘指向精准，底盘也比较扎实，此外整车的视野比较开阔，视觉盲区比较小，这点倒是挺不错的。
不是专业人士，不知道怎么表述，自己也算是菜鸟加新手了，但是给我的感觉就是这车很容易上手，多开几次无压力有没有。
比着其它SUV油耗很不错，高速没什么可比性，大家跑高速也知道，什么车在上面油耗也不高，路况摆在那，总体来说，中等偏上了。
新车的油耗可以接受，磨合期后在城市里开能保证在10.0左右的油耗，遇上大堵车的话，能飙到12.0。不过这都是一过性的，在比较顺畅的路上开，很快就会掉下去。因为没有经过首保，在高速上基本保持在7.2左右。日常开车上下班全程12公里多，偶尔跑下高速的情况下，平均下来一个月600的油钱。
油耗基本维持在九个左右吧，每天只是上下班开，单位离我家的距离又不远，所以每天上下班基本在市区内开，但是我们市区交通状况还是不太乐观的，尤其是早晚上下班高峰期，不过好在我开车的习惯还算不错，所以它油耗还算不高。每周末基本都会短距离自驾游，如果跑高速的话基本能跑到七个油左右，感觉这车开到这个油耗还算是同级别车里中等程度省油的了，肯定是和日系车的省油程度没法比，但是对于它的综合油耗很满意，
也就是上下班开开，偶尔周末出去转转，油耗最低的时候跑过7点几，最高的时候就是交老婆练车的时候费了点10点多
起步时有来自发动机运转的声音，行驶中就比较安静了，空调不错，夏天开调制MAX秒杀我开过的其它车了，甚至有点小动手了，冬天大家也懂，那都是来自机器的热，一样的热。座椅包裹性不错，SUV嘛，车里面空间大，座椅下面比较厚，加上离地间隙大，以及轮胎尺寸大，所以传给驾乘人员的颠簸就比较小了，舒适性挺好的，噪音方面控制的也比较好，座椅的舒适性对于噪音来有着相辅相成的关系吧，除去起步来自发动机舱的机器运转声，其它的都比较优良了，车门很厚重，关门的声音是沉闷的，现代车关门的声音出奇的厚重，也说明了他们对于噪音的控制。
座椅的舒适度并非舒适，座椅的包裹性不如其他同级别车，乘坐时舒适性也就是凑活吧，其实也就是一般般，座椅虽然是不软不硬，但是还是要自己买座椅套来提高乘坐的舒适性。整车的悬挂感觉较硬，悬挂设计还是更倾向于运动，其实就是过减速带时的过滤性不太好，颠簸感还是可以明显的感受到。
全景天窗非常大，并且能开启，陡坡缓降，上坡辅助，一键启动，感应解锁挺实用的，配置的不同才有价格的高低，大家按需购买吧，毕竟人家也要赚钱。性价比在合资车中比较高了。
感觉性价比一般，价格方面的优惠力度不大是一方面，还有就是配置确实仅仅是够用，有很多实用性的配置并没有配备，如果说用外观来弥补配置方面的不足，我觉得卖到这个价位多少是有点小贵了。如果能把定价稍微降一些的话就更好了，毕竟配置不高会给人一种花钱买外观的车。
还可以吧，外观喜欢，内饰也不错，操控、油耗、动力也都能满足我的要求，也就没有什么高不高的了，适合最重要
在合资车内，个人觉得性价比还是挺不错的，不管是品牌，质量，做工以及配置和后期养车的经济性都非常的让人满意！！
作为15万以内的小SUV，不管是动力还是配置都挺不错的，现在买来开了也这么长时间了，车子也没有出现任何问题，还是挺实用的这么一款家用SUV吧。
