油耗！刚提车的时候直接回老家上牌，300公里高速，压着100左右跑，下高速显示的是4.9；然后是100公司山路，到家后是5.2；回来从老家带了些土特产，车身就比较重了，到了家后油耗就定格在5.5；这几天成都下雨，上下班去堵了几次，平均油耗直接上到了5.9；不过今天跑了趟三环，平均油耗又降到了5.8；
4000公里时达到了3个月，到平顶山得佳4S店进行的首保，现在开到了4500公里，车上显示平均油耗是4.9L/百公里，根据我加油的总量计算实际油耗应该是5L/百公里。
油耗（刚买来就跑了二千四百公里高速800元油费，市区的话200块可以跑500公里），空间（1.8米大个，重180斤的胖子坐上来不觉得小）操控性能很好，方向指哪走哪，动力很好好，超车很容易比一些国产车带涡轮增压的都带劲
很仓促了买了手动，对于新手的我来说，考验是显而易见的，然后档位设置了六档，六档挨着倒车档，还好我也开不了快车估计以后用到六档的机会很少吧。o(╯□╰)o还有就是新车味有点大，准备买活性炭也一直没买，敞的时间也少。
空间，真的不多说得，我这220的大胖子坐起来完全没感觉憋屈，后备箱放的东西暂时没试过，不过放过别人的行李箱，竖着方完全没问题！
最满意的肯定是低油耗，日系车当中，本田也是世界排名老大级别的，可靠性自然没的说，老百姓追求经济耐用，油耗当属最重要的，所以最满意的一点给了油耗！
我身高180,座位调到最高，头部空间还有3指。油耗到现在为止，700公里，三百块的油还能续航200公里，4毛钱一公里，很满意。
第一：油耗；第二：外观；第三：日本车，质量还是比较放心的。当初买车主要就是考虑这三点：经济，好看，耐用！毕竟工薪阶层嘛，买个车不是用一年两年滴。
第一外观，线型和灯型很不错，第二空间，一大家人在里面不挤非常不错，第三省油，现在才跑了500公里还在磨合期油耗才5.8，非常好，磨合期后还要降低。第四操控性能好，驾驶适度很好。
最满意的是缤智的油耗和外观了!从过年开始准备计划入手一台家庭车，一开始看的国产，哈佛，吉利，奇瑞，最多的还是吉利博越，带老婆去看车的时候在4s点足足站了半个小时居然没人理我们！太伤心,这服务没谁了。后来4月份有次星期天去看车直接去了广本店，本来不打算买的，只是看看，没想到真看到这车，外观很不错，当天下午就定了！
外观不多说，尺寸贴近紧凑型车，车辆配置达到15w～20w的车，发动机??小鬼子的科技，看了很多使用车友的点评油耗4点几～6点几，本田大品牌，全国市场占有量大，日后维修保养方便
佳浩是坑壁佳浩是坑壁佳浩是坑壁！！！！！重要的事说三遍！！！！！！！！我就不说交完钱之后没有合格证，不能上牌，盗抢不生效这些了，毕竟好像别的车也这样？？然而从周一拖周三，从周三拖周五，再从周五拖周一，一次次的拖我也真是无语了。恩，这也没什么，对吧，糟心事怎么可能没有呢？因为是我老爹和销售联系的，所以我也不知道他们怎么说的，反正等我看到车的时候，第三方的导航已经给我装上了，至于破没破线我也不知道，已成既定事实了，我认了！！！！！T_T有意思的戏肉来了！因为贴膜得约时间，所以提车的时候贴不了膜，等了大概一周？还是更短，给我们来了电话，叫我们去贴膜，贴膜小哥手艺还是不错的，因为是新车，心疼的紧，全程监视！！对！！！就是监视。。。。。然后贴膜小哥忽然给我来了一句，你这后雨刷让人动过？心里一惊！然后过去一看，后雨刷果然掉了一大块肉。。。。。。注意，这车到我们手里一共顶多一星期，而且因为一些原因，也根本没怎么跑过，就是放着了，所以什么磕着碰着完全没可能！然后就是找售后呗，然后有意思的事来了，售后说是贴膜小哥贴膜时候掰的！。。。。掰的。。。。。。。掰。。。。。。的。。。。。。。。。好吧，我感觉自己没那么弱智，所以坚决反对，人家贴膜小哥没毛病！然后售后继续去商量。。。。。忽然，贴膜小哥的手机响了，接电话听小哥的口气应该是佳浩的领导，然后人家领导气势很足，下回再碰见这种情况，你们拿点胶水给他沾上就完了，别和人家说，知道了么？好吧，说回汽车，噪音可以忍受，但是跑起来的颠簸感真是让人无语了。。。。稍微快一点过个坎过个坑的，让我想到了自己原来坐过的面包，当然，肯定是比面包舒服，毕竟小布艺座椅看着low，但是坐起来是真舒服啊。。。。据说调下胎压就好很多，暂时没时间去做，过过吧，写这个车评也是抽时间写的，写的不好，大家凑活凑活看看就完了，不过，虽然很多不好，这个车还是很值得买的！
最不满意的当属减震和噪音了，噪音主要来自风噪和胎噪，市区还可以，没什么问题，一旦高速上了120码，不开音乐真心受不了，轮胎优科豪马的，路感太清晰太清晰了，都会毫无保留的传进车内，如果想舒服一点，估计只有换米其林静音轮胎了，先对付用着吧。减震很硬，前排还好吧，特别是后排，过沟沟坎坎的真的很颠簸，好尴尬，哈哈哈。人无完人，车无完车，接受了。
储物设计没有继承本田二代飞度的优点，总的储物空间没有之前开的GE8多，还有很多浪费的空间可以开发。
第一，门没有用软皮全包很不爽。第二，减震一点都不软，过个小坑都很抖。第三，无天窗，这个价位的车应该有天窗。第四，行车显示屏的功能太少了
最不满意的就是减震和隔音！这个后悬挂过个减速带速度稍微快点都抖起来啦！还有就是隔音，路面的小石子的声音都可以传到车里面，这个我感觉本田你不用心啊！买发动机送车这话还是有理由说的
你花钱，??不能少，他给车，想什么时候给就什么时候给，给什么颜色他说了算，本田的牌子迟早有天被这样的销售部卖倒了。车子轮毂跟1.8的不一样，与缤智的车架设计有些不协调，车身张扬个性运动，轮子中庸本分普通。
原来本来看得是XRV，然而等了多半年，我们这才降了4000，其他什么也不送。。。。而缤至降了8000还送导航、行车记录仪、侧后贴膜，然后开始关注缤至，本来我是喜欢XRV的屁股的，但是看长了时间，发现，其实缤至也是很好看的嘛！而且越看越有味！
个人喜好，我非常喜欢缤智的颜值，比同袍兄弟XRV更加耐看一些，车身两边的腰线也非常有力量感肌肉感，尾灯两颗大虎牙更加个性一些，后门设计的隐藏式拉手，很多第一次坐我车的人都找不到，哈哈哈。
我上辆车也是银色，这次订车也选银色，虽然我不懒，常自己洗车，但是银色就是比其他任何颜色都耐脏，让人保持一种干净整洁的错觉。。。。车子整体造型很年轻、很动感，经常看到路人扭头看车，嘴里还说着什么！
简洁、漂亮，这也是选择缤智而未选择的XRV的主要原因，个人感觉尾灯设计比XRV好很多；外形似乎介于两厢轿车与SUV之间，反而显得车身比较长，也很协调，可谓颜值很高。
外观可以，线条凌厉，很容易被人接受，最大的亮点设计就是后门把手，非常具有隐蔽性，第一次上车的人都找不到在哪，而且后门把手的隐藏使车身侧面线条更好看了，给整车外观加分很多。
外观比较耐看，帅气，买车的时候主要也是看外观，轮毂和车配起来也比较好看，反正我觉得比刀锋的好看
这款车颜值我就不想说，还用说吗？多少人是一见钟情，心里有数。再说了，审美标准各有各的不同，讨论都没意思。
虽然是布艺的，不过确实是舒服啊。。。。。暂时是没有改包皮的想法了，等弄脏了再说，打算弄个坐垫就完了，比全皮什么的透气性舒服多了，就是看着确实low。。。。
内饰我感觉很简洁大气，织物座椅很舒服，怕脏了不好清洗才套了个垫子，唯独门板为什么要有一半是织物的？这个用不了几个钱吧，脏了很不容易清理的，先对付用着吧，用旧了就去包上真皮。
内饰我做了适当的改装，但是内饰整体来说原厂就非常不错了。我不喜欢皮的内饰，布的内饰更舒服，门板开关扶手这里原厂就是PU皮的我有点意外，确实这里是接触最多的地方，容易脏也需要一定的手感，包的软性材料和皮非常贴心。对于门板上部的黑色布料，我也是一个“赞”字，上辆车这里是米色的布，而且底还是硬的，我用了6年，卖车的时候还基本像新的一样，所以，这部分内饰用布的，况且缤智是黑色的布料，一点都不会有任何问题，我喜欢！另外中控和扶手箱这里也有大量用到了软性包PU皮的部分，手感当然都不错，就是异味有点大，所以个人还是更喜欢布的内饰多一点，况且全黑的布内饰，不会存在看上去脏这种问题。
内饰一般，最不满意的就是门板织布的，太容易脏了，问下汽车装潢店，换成皮革的说不好粘在一起，估计要2000左右。
内饰做工个人觉得比xrv好一些，。尤其是档杆的那个部分，当初也在纠结xrv和缤智，最后选缤智大多还是因为接受不了xrv档杆那个地方
内饰上手很快，旋钮阻尼很不错，如果有更高要求建议上高配屏幕，详见我的帖子；好多仿皮革设计，其实是塑料，不管真假，营造的效果不错；门扶手上的布艺覆盖面及其差评，现在的车很少有了，爱脏；中控台档把前面有一个凹进去的地方，放一个防滑垫，是全车放手机最合适的位置；多功能杯架，如果你是小资情调，那么进行高低和前中后的空间分区，多数情况下，生活节奏这么快，还是会空间最大化，把东西一股脑都扔进那个大壳子里面了。
因为是经济型轿车，内饰很经济，但有点不满的是车内没设计个眼镜盒，我是近视加散光，平时不爱戴眼镜，手机游戏玩多了，配的近视眼镜车上不知道放哪，放哪都觉得会被别人刮花。
不想多说了！赞！很赞！非常赞！我的妈呀太赞了！！！！！至少我想说同级别的车也就日系车自己打自己了吧，竖着放行李箱一点问题都没有，如果你想车。。。。呸！如果你想在后车上休息，后排放倒，我这180，220的大胖子也不会感觉太憋屈，当然，你也要求不能太高，至少车。。。。。。。呸！空间够用！你懂就好1！
虽然这是一款小型SUV，但是本田的设计理念真的太棒了，和其他紧凑型SUV感觉真的没太大差别，前排调整好之后，后排翘二郎腿没问题，家人非常的满意，但是后排中间位置的人稍微会有不舒服的感觉，也不是总能坐满人，这个没问题。
在这个轴距上做出的suv中已经堪称一绝了，加上没有天窗的优点（没错，这确实是优点），头部空间极其宽裕。后备箱空间更是拜魔术座椅所赐，扩展性极强，空间巨大，且后备箱门开口规则，可以放超大件（比如工业烘箱，60寸电视机之类的）。前排的储物格虽然没有之前二飞GE8多，但是也尽可能的做到了方便好用。另外如果厂家设计看到我这个口碑的话，请在下一代车型上增加插卡槽，即使做在手套箱内壁上也是可以接受的。
后排座椅放倒后可以形成全平地板，很满意。后排腿部空间不比ix25,劲炫，创酷，昂科拉差，很不错。
很大，我183cm，调整座椅到最高后稍有顶头现象，平时使用完全够了，坐姿很高的情况下头部空间仍然充足；后排空间好，腿部空间很充裕，中部隆起并不高，坐三个人也很舒服；后排座椅的4/6分放倒和4/6分翻起而演绎的魔术空间是空间的最大亮点，空间我很满意。
平常就是上下班，买东西都不开，有时候上下班都是直接电动车。。。。。所以，动力神马的应该是够了吧。。。该抄的车绝对能超！就这样！
1.5直喷的发动机动力杠杠的，起码手动1.5是这样，家用完全足够用了，又不是去参加赛车比赛。我朋友伊春的哥们，提车回家的告诉踩到190码，车上坐3个人，没发飘，不敢再踩了。我的1.5手动，平时超个车什么的也不在话下，没有尴尬的事情发生。
不要小看了1.5的地球梦发动机，也不要被熄火流言而吓退，这个发动机就是要拉高转的，超过4000转后的动力源源不断。发动机的轰鸣声正是我想要的，况且对于习惯了二代飞度声音的车主来说，这不算什么，而且双顶的声音确实比单顶的要好听。对于买车基本只看发动机的车友，选1.5绝对没错！
我觉的在城市130马力很不错了，我在等红绿灯的时候，其实提速也挺快，但不能和大排量的车比较。
动力够用，排量放在那，因为是MT，所以你的档位和油门决定了你的动力；经济换挡：一挡起步，直接换二挡，25KM/H换三挡，35KM/H换四挡，城市里这些足够，不管多会上五六挡都很省油了；动力换挡：胡乱换，起步五点头，拐弯猛加油。
动力嘛1.5的直喷家用的确够了偶尔装逼在红绿灯地板油可以冲第一的，爬坡搞个2挡是没问题的，1500-2000转提速很快的
操控性很好，方向盘很轻盈，指向也很精准，单手就可以操作，刹车也很有信心，唯独我的车是手动的，感觉离合器设置的很高，这个掌握的不是很好，特别是我家这里都是上坡下坡的，坡起我经常灭火，好尴尬，想去4S调离合高低了，俺爹说原厂的设定最好不要乱调，想想就算了，慢慢适应吧。
SUV就不要谈操控了，但是对比二代GE8飞度，原厂的缤智已经比我当时改了避震轮胎的二飞都好了。方向盘指向也不错，虽然电动助力回馈弱了点，不过在二飞上早已习惯了。
对于一个新手来说，买手动挡需要很大勇气，离合油门配合不好，偶有熄火现象，整体上的感觉还是不错的！
操控满意，他不像是一个重心很高的车，转向还算精准，方向盘轻盈，路感有一定量的回馈，因为我开车较为温和，到现在还没有响胎现象发生。
我是新手，缤智也是第一车，以前没开过，觉得缤智很好开，方向指哪打哪，手动变速箱挂挡还是有吸入感的，就是有时候一档或倒挡要挂两次，不知道是要大力塞进去还是怎样，反正我挂不进去都会踩下离合再来一次
一共才开了580，油耗什么的没有什么意义吧。。。大概也就7个油，没有激烈驾驶，没有地板油，就是平平常常的开。
油耗是最开心的事情，老百姓，最在乎这个了，从哈尔滨告诉回来的路上大概400多公里不到500公里，油耗显示4.6，平均时速100左右，最快130M，但是觉得行车电脑上的这个4.6不准，按照加的油钱算了一下，实际油耗高速应该是3毛2到3毛4一公里。接着跑了1000公里的市区和乡下，一共1400公里了，综合油耗上升到了5.9，这两天暴力驾驶有关系，正常应该是5.7左右吧。
提车那天巨堵，加满油用了230多约43升（下次再跳加油灯马上去加就没有这么多好加了）回到家开了10公里不到的路用了近1个半小时，显示油耗10.5。之后上下班市区加快速路交叉行驶开了快300公里了，平均油耗降到了7.5，油量显示间位置少一小格。预计一箱油到跳灯能行驶550-600公里。
目前行驶了500公里，油耗平均10个左右，有点偏高，不过等首保过后应该会下降，感觉目前油耗换能接受吧，看后期吧！都说这款车后期油耗不高，期待！！！
目前2500，油耗6.4，符合预期。马上要跑将近4000公里的高速，纠结要不要提前做首保……
目前跑了不到700，中间跑了一次高速。以前市区家郊区是8.2.高速以后现在是7.7，感觉非常不错啊
油耗惊喜，夏天时候平均油耗在5.9L/100KM，长途更省，冬天的时候怠速高，费油一点，加上冬天开车人多了，堵车也稍严重些，所以冬天平均油耗在7.0L/100KM，综合下来，全年平均油耗应该在6.2L/100KM，汽油是时价，一般在0.37-0.38元/KM，我加过300的97#，以后就都是93#了，吃粗粮，更健康。
最满意的还是油耗吧，现在算下来是0.39元一公里，已经很不错啦！加的是97的，合肥已经6.5/L了！主要跑的路是郊区市区一半一半，有时候堵车最少半小时！
跑起来的颠簸感真是让人无语了。。。。稍微快一点过个坎过个坑的，让我想到了自己原来坐过的面包，当然，肯定是比面包舒服，毕竟小布艺座椅看着low，但是坐起来是真舒服啊。。。。据说调下胎压就好很多，暂时没时间去做，过过吧，
舒适性要打4分了，因为高速上路噪和胎噪大，减震硬。还有虽然前排座椅很多人说包裹性非常好，但是为了包裹设置的凸起，偶尔长途我侧身子的时候正好不知不觉就阁上了，等到慢慢酸疼了才发现，后排座椅中间要是坐人的话，时间长一点就会感觉很不舒服。
舒适性当然比之前的GE8好了。。。但是没有过渡期开的雅阁9代舒服，过减速带还是略颠簸，烂路车子整体紧凑程度也是没有雅阁9代好。后排座位我特地试了下，腿部空间不是一般的巨大。。。有种B级车的错觉，但是魔术座椅的关系，椅垫填充不算很厚，舒适感肯定没有雅阁9代的后排好，况且缤智后避震还是扭力梁的！
整体乘坐舒适度换可以，后排空间和后备箱空间都挺大，对于上下班开开，偶尔自驾游下下，应该算是足够啦！
座椅还行吧，跑过一次400公里的长途，腰还是酸……高速上上了100，风噪，胎噪，发动机噪音不绝于耳。
自己开，隔音差点，悬架硬点，其他都还是不错的。都可以接受。、就是奇怪怎么说也是落地将近15w的车。居然不是独立悬架
悬架方面，很硬，好处过弯侧倾小，支撑力很足，坏处就是走一些烂路会有很大幅度颠簸，舒适性打折扣；座椅方面，布艺座椅，支撑只能说凑乎，没有那种全包围的感觉，父母必须让上地毯垫，包裹性更没有了，舒适性一般。
我车是手动档，我喜欢手动档，平时开很习惯听发动机的声音，特别是要换档的时候，而我和同事坐在车里，都说不用心听听不见，后来我每次换挡脚下给油重点，就能模糊听见了。但风噪路噪分不清，确实很清晰，这两天体质差些，只感觉耳膜震得往外鼓。其他都不错，空间啊，腰部颈部支撑啊。
我个人感觉这个价钱配这个配置，性价比很高，特别是全系配备ESP、还有高大上的电子驻车和自动驻车。
性价比就2个字“超高”，之前一度迷恋思域SI，差点入手，后来仔细一想还是要以实用生活为主，就定了缤智，有的人很奇怪为什么差别这么大的两辆车会成为我纠结的选择。说白了就2点我看中的，DOHC和6MT，懂的自然懂，不懂的我也懒得解释了。
合资车性价比不高，上路将近14万的车，竟然钥匙不是折叠的。有中控屏竟然没有导航，对于小日本车我也是醉了。
我觉得1.5手动是这款车性价比最高的了没有之一！13.5万左右上路还是能接受的。听说现在手动的都买不到啦？
