不止一点吧，最喜欢的有外观、空间、内饰。　　　外观：小六的外观真的设计得很讨中国人的喜欢，让人第一眼看上去就特别喜欢、大气、圆润、精致，它不是ＣＳ７５那种张扬霸气的感觉，但是让人感觉很温馨，很舒服。我特别喜欢它的前脸，有些人喜爱运动版的大嘴，可是我喜欢升级版的保守、含蓄呵呵。　　　空间：这是我最初决定买ＳＵＶ的目的。小六子的空间真不是一般的大，尤其是后排，简直可以架一桌扑克在后面玩了，前面也很高大，自由度很高。尾箱特别大，能放很多东西。但有一点不好，就是升级版的后箱没有配置那个遮物帘，网购要两百元。　　　内饰：应该是我最喜欢的一点了，当初就是它的内饰吸引了我，圆圆的出风口很对称，并有镀铬圈，看上去很漂亮。媒体区、空调区的面板非常有特色，特别是双区空调中间有一条弧线，晚上很惊艳的感觉哦！呵呵。

空间内饰配置

空间大，30码后提速比较快……情人节日程安排老公版7:00偷偷起床，躲到洗手间给情人发个短信7:30给老婆煮好面条8:00去市场买菜，再买100支玫瑰9:00给情人送99支玫瑰9:30回家给老婆1支玫瑰17:00陪情人去吃西餐，简单亲热一下19:00约老婆到附近餐厅吃饭，再看场电影21:30回家后检查孩子作业22:00给老婆倒杯水，加5片安眠药，然

暂无

当然是空间了，由于身高的原因我买车局限性太大（本人192的身高），看到最后，只能从GS4、H6、宋中选择（1.6以上排量不在我考虑范围），经过多次试做，H6当然是首选

油耗低，高速最低都到了7.2短途一般在八个油左右，动力也可以，1800转速以后动力是随叫随到！

最满意的当然是配置啦！感应雨刷，自动大灯，esp，迎宾灯（感觉很高大上！）等等。太多了，说不完！做工什么的都不错，最起码用料都是好的。关门声很低沉，没有很脆的感觉，很高端的样子。哈哈，皮厚呗。

跑高速很稳，视野开阔，空间大，后背箱可以当货车用了。适合多成员出行。

空间不错，外观内饰也挺好看的。配置也挺丰富的，同事买的蒙迪欧啊什么的，都没有胎压检测

在高速行驶时稳定性强，自己测试过在80码速度下转弯没有太多的侧移感，较其它车型稳定，油耗不是想象中的那么高，市区在8.0是非常不错的了。

空间特别大，后备箱都能坐两个人呢；外观时尚大气符合大部分人的审美观；操控感很好，方向盘指哪打哪；比较省油，只要你的驾驶习惯好的话，可以跑到六点几个油，有一次我跑一趟表显百公里6.1个油，小六子还是比较省油的！

空间比较大，车座舒适度较好，座椅软硬度适中

外观大气，内饰也还不错，坐在里面舒服，视野宽阔，空间很大，很满意

整个车都满意，最满意就是喜欢红色的那个哈娃儿商标

最满意的应该是外观和空间吧，平时带爸妈或是朋友出去玩还挺好的

空间吧，乘坐舒适，后备箱能装很多东西

外观及空间是我十分满意的地方，车开在外面别人第一眼看到的都是外形，朋友同事都说我的车看上去就很有SUV的那种运动范儿，空间的话就更不用说，买SUV的目的就是为了享受大空间的舒适感，这一点H6就做到了，节假日带家人出去自驾游玩，车里坐五六个人也不会感觉很拥挤。

第一空间是我最满意的地方，其次是质量过硬12000公里还没出现过问题，第二性价比很高10多万的车配置已经很好了。第三，外观沉稳大气，内饰质感也不错。

哈弗H6的外形漂亮，内饰及做工不错。质量目前来说还不错。

空间宽大，乘坐舒适，功能齐全……满意不止一点点！

　　　最不满意的就是传动系统了，由于小排量油轮，起步较慢，在没有摸清它的性情之前，起步少不了顿挫感的，一档加多了油，换二档就顿一下，不松油，就会冲出去，不容易掌握，可能是我开得还不多的原因吧。　　　驾驶位那里调整好合适的驾驶姿势后，停车就不太好下车，调太松又感觉脚的位置太长了点。这个没办法。

动力变速箱

情人节日程安排老公版7:00偷偷起床，躲到洗手间给情人发个短信7:30给老婆煮好面条8:00去市场买菜，再买100支玫瑰9:00给情人送99支玫瑰9:30回家给老婆1支玫瑰17:00陪情人去吃西餐，简单亲热一下19:00约老婆到附近餐厅吃饭，再看场电影21:30回家后检查孩子作业22:00给老婆倒杯水，加5片安眠药，然后陪老婆睡觉。12:00

要我说不满意的地方啊，就是1.2档稍微有那么一点不好挂，其他还真的没有发现什么，

肯定是动力了，一档起步那就一个肉。如果使劲给油也还可以，但自己的车谁舍得这么干。

挂档有点不好挂，一二档明显，其他档位没异常，不过也能接受！谁让他有好看的外观呢哈哈！

起步慢，动力小。想想也不算什么，毕竟1.5的机器，不能要求太多。一二档不好挂的问题，习惯了也就那样了。6档的变速箱，不是那么成熟吧。

首先变速箱设计不合理，挂档困难。其次噪声太大，隔音效果不好，音响效果也一般。最后车载导航就是鸡肋，地图更新太慢，不敢用。一不小心买了个内置导航卡的，不能自由改装，去售后只有一次免费升级的机会，再次升级要收费。

这可能应该是一个普遍问题了，就是挡干2退1的问题。还有就是车门玻璃感觉有点山寨，没关严的时候，关门会响。

偏向较严重，行车中向右偏移，做过定位还是没有解决彻底，高速行驶降噪不明显，前防撞钢梁太薄。

毕竟是十多万的车，还是有瑕疵的，最不满意的就是小六子的动力了，不过对于我来说是完全够用了，因为我的车不是用来比赛的，总之还是挺喜欢小六子的！

一档二档速比差距大，三档退二档不顺畅，座椅靠背不透气，动力较弱

木有前雷达和侧面摄像头（这应该不算不满意吧，哈哈，也没有带发动机的护罩。

钥匙设计，没有一点科技感，说的无钥匙进入好像很高大上似得，整个钥匙装在上面不取下来而已，H2那个一键启动还有时尚感，H6这个是我最讨厌的。

起步较慢，一档加速的时候太无力，迅速切换到二档的话会感觉动力消失了1s左右，不知道是不是因为一档和二档的齿比相差太大的原因。

换挡不顺畅，二退一问题严重，也许论坛上有些车主的车这方面不是很明显，可能10KM/h的速度以下，可以从容2退1，但是我的真的不行，只要车没停，换挡都不顺畅。还有玻璃摇到一半关车门，那声音，感觉门要散架一样。。。。

哈弗汽车的导航相信不只是我，应该是所有车主公认的最大弊端，更新又慢，毫无用处，每次出门去不熟悉的地方只能掏手机出来导航，是在太不方便。

最不满意的地方就是12档之间的转换，六年的老司机了，不要告诉我又是离合踩不到位又是转速不够云云，我也是上过大学的不是傻子，总之12档存在换挡艰难的问题最不满意！不知后期会有什么影响！

最不满意哈弗H6的就是油耗，虽然表显平均油耗7.7，但实际油耗有11个这么多，我是拿两次加油的跑的公里数得出来的，经过三四次这样的循环得出来的，还是非常准确的，我看很多写的油耗大部分都是抄表显的，那样非常不准。

低扭不足是其众所周知的通病；起步要慢，一快就死火……入手后第一个月为此死火N次；不过熟悉后已经可以“人车合一了”。。。

外观还可以，跟运动版相比确实有一些逊色，换个角度看看也还是不错的。灯光设计啥的应该改改了，毕竟竞争对手都在不断的生级，长城你为何又这么的保守呢？换个LED灯组会花你很多钱吗？很多车底下裙边都会选择黑色设计，而H6升级版偏偏要一白（黑）到底，少了一分野性（运动感）。

外观在当时上市的时候还是非常好看的现在嘛主要是好多车都出来了比这好看的也有不少总体来说过得去自己喜欢就行

这一点是我比较喜欢的，要不也不会买

小6晚上看后面真的漂亮-时尚，特满意后面的设计。前面略差了，但整体还是挺耐看，缺乏亮点。

外观没话说！

外观有点老气了，当时没定运动版的后悔了。

独特的外观设计，大气，看不到抄袭的影子，很满意。

外观很不错啊，选车的第一眼就看中了。

外观满意，自主元素较多，没有抄袭的成份

大气漂亮

外观沉稳、大气、耐看，适合各年龄段人群，轮毂很是满意，很大气，很有力量感

虽然没有很逼格夸张的外形设计，但是走到附近，难免想多看眼，很大气，但是不张扬，我很喜欢。

哈弗系列无疑是自主车当中的外观标杆，从不模仿抄袭别人，一贯追求超越自我，从H6的成功开始，哈弗旗下从H2，H1到H8，H6COUP，还有硬派男神H9，每一款在保持家族风格的同时又有各自的独立元素。小六大气威猛的前脸，柔美运动的腰线，以及饱满性感的屁股，还有小六酷派的高贵典雅的轿跑风格让我看到了中国创造的希望，

整体外观很靓，特别是前脸，屁股稍稍有点丑，喜欢运动版的。

外观中规中矩吧，升级版跟以前的老款基本一样，就是标志从盾标变成英文字母。

外貌党对于外观的执着自不必多说，不满意的话也不会看上它，用一句网络用语来形容的话，那就是“高端大气上档次，低调奢华有内涵”。

沉稳大气，个人觉得比运动版要好，运动版并不运动有点太商务。。

这也是对小六来说比较满意的，大气。到那人家都说好看，这也是我觉的比宝骏560强，宝骏560，外观简直就是MPV套了个SUV的壳子。

整体外观中上水平，很合我口味。

应该是我最喜欢的一点了，当初就是它的内饰吸引了我，圆圆的出风口很对称，并有镀铬圈，看上去很漂亮。媒体区、空调区的面板非常有特色，特别是双区空调中间有一条弧线，晚上很惊艳的感觉哦！呵呵。

这是强项国产里面最好之一，比不少合资车都好这也是当初买车的理由和信心之一

内饰相当满意，很厚道，比同价位的合资车不知道高了几个档次，

小6的做工还是挺不错的，朋友做了以后都说挺好的，内饰布局也挺满意的，如果后排座椅能放平就是满分。

内饰出风口太难看

内饰不算特别好看。做工可以的

全黑内饰，气度非凡，塑料感强。

不错

内饰做工细腻，但用料材质较低，对于同等级车来说也相对不错了

还不错吧

内饰简介，精炼，做工细致，但仍有不足之处，用料一般

很喜欢这种黑红的内饰设计，显得高端大气上档次，无与伦比有特色，but不喜欢中控的那俩圆鼓囵墩的空调口

有甲醛的感觉，因为皮子有味道，当然所有皮椅座都是如此，现在正敞开车窗放太阳底下晒着呢，晒足18天，哈哈

内饰整体还行，算一般吧，USB接口位置不好，我还是自己买一个转接口，这样才方便使用。都说圆形出风口很丑，不过这个我倒是觉得挺漂亮的。

塑料材质较多，不过手经常放的地方还是软包了一下，比如门上，座椅都是仿皮的，这个价位有这样的配置还是可以的。

说实话，在同等价位的汽车中，H6的内饰一句算是良心之作了，去看看创酷，昂克拉那简陋的内饰???虽说跟这些美系车毫无可比性，人家讲究的是车身安全和动力，但不得不说，毕竟开车的时候人是坐在车内的，内饰的好坏也是会影响驾车者的心情的。

用料一般，做工还算精细。按键的阻尼感一般！

内饰还算不错，真皮的座椅，中控也比较大气。这一块没啥说的，也是性价比最高的一部分。

不算高档，但也马马虎虎。

空间应该是H6的工程师们设计的独到之处了，与别的同样尺寸的车型相比，内部空间宽敞得多，我家里人都在一米六多，前排头部差不多两拳，腿部空间一拳多，后排头部和腿部也有差不多两拳，有一次在老家座了7个大人和两个小孩，都不怎么拥挤，后备箱储物空间也不错，装两箱货没问题，出门自驾游装行李和装备呀什么的都绰绰有余。

非常好在这个级别基本无敌吧还没遇到过放倒后排的情况有一次装了：2个婴儿车，一个背篓，2袋大米（50kg），一袋豆腐渣（满满一尼龙口袋，农村的应该知道）空间日常使用完全足够当初买车的理由和信心之一

车子的空间真的很不错的，因为后排座椅可以放到，要拉点货还是很方便的，

空间没话说，空间本来也是我选择的一个重要原因！！

空间家里人都说可以，后排放倒搬过家，所以大家都懂的！

空间可能是这个级别最优秀的。没的说，过年回家大堆行李什么的，塞了满满的，生活用的什么都有，真心不错。

车座空间大，后排轻松坐下四个人，坐姿舒服。不会太累。后备箱足够大，像个小货车

非常满意

空间很足，能满足需要8.

很大

空间宽敞，前排后排都后舒适，坐里面不会有中压力的感觉，非常舒服

哈弗H6的空间真心不错很大很给力，68寸的婚纱照横放里面无压力（备注：是横放不是平放，要是平放轿车也能放开）。放东西什么的很方便，后排折叠我脚着电动车放里面没问题，拉货应该也可以，只要你舍得，哈哈

大，满意，后排翻起来还更大，这个在农村地区很实用，既可以装货还可以装逼。

这一点相信大家都能体会到，当初我因为手上钱不多，所以一直在看合资低端车，最有意向的是标志2008，当时车展的时候去试车，我妈说这个空间太小，然后又试了H6，说这个不错，然后我就选了小六。

空间还是刚刚的，当时就是冲着大空间去的，一家人，出去玩不拥挤。。

毕竟是SUV，如果不追求空间的话我应该就会去买家轿了，H6空间完全可以满足日常需求，周末节假日带上父母自驾游玩，他们一点都不会觉得后排拥挤，坐着很舒服，后备箱空间很足，车上还有很多储物格，放置一些小物件也是十分方便的。

空间足够大，尤其后排放倒以后，睡两个成年人一点问题都没有。乘坐空间很宽敞，后排还可以调整，不过角度真心不大。

哈弗H6的空间还算可以，但后排座椅放倒后不能放平，给扩展后备箱空间来说，不是非常好。正常情况下，确实空间还不错。出去自驾还是能放不少东西，四个大人一个小孩还是可以的，但五个大人就有点拥挤。

小六空间确实大：前排宽大，视野好；后排3个人坐也不显挤；后备箱大有所为，春节回家探亲，往年大包小包的如今轻松搞定！

以前开39KW，1.0L的面包车，开车的时候只有一个劲柴油门的，开这个车的时候，跑80KM/h踩刹车的时间比踩油门的时间多，不敢猛踩油门，5档跑80转速在1500-2000左右，6档很少用，因为山区。

1.5T的发动机想有多少动力是不可能的只能说一般情况下够用，但是在一年来的使用经历中也遇到过N次动力不够用的时候，但都是在烂路和山区道路上城区和一般道路没问题这就要看自己需求了如果只是基本在城市跑无压力但也别期望太高，经常跑山区或者非铺装路面的话自己斟酌了........

动力我觉得没有什么问题，家用完全可以胜任，并没有发现像其他网友说的动力肉，起步肉啊之类的问题，起步带点油门，还有就是行车过程中转速要保持1500转以上，超车也没有什么压力了

肉，确实肉，舍得给油可以，但心疼啊。我买的手动，有些自己的驾驶心得，对于坡起和换挡能够自如操作，欢迎大家讨论。

要1800转速以后才能给力，不然一般！

一般般哦。加速不快，动力不强。

起步慢，转速上升慢，2000转以上动力十足，涡轮增压的作用。时刻保持2000转速，动力说有就有，但是油耗也是说大就大。

一般的家用，自驾游什么的，应该够用了。又不是要去赛车啊什么的。

加速效果不是很好

舍得给油还是很给力的??

动力较弱，转速保持2000转以上，还可以，超车需要先降档提转速，油门反应不是很灵敏

动力方面论坛很多车友都说哈弗H6动力弱，也不是很弱，只要你舍得给油，动力一点不比别的车差，在高速上我跑过140km/h，起步舍得给油，2000转就很好了，加速就要狠踩油门

只能说够用，毕竟车重１.５吨，１.５的排量只能这样了，车子开着很舒服，不用跟跑车比，２０００转以下是比较温柔的，２２００转有一个小爆发，但也不是很突兀，３、４档能有比较明显的推背感，５６档就没什么感觉了。感觉这车会合跑高速，用６档，２０００转９０码左右吧，新车没敢开好快。

个人感觉家用是足够的，虽然这是我的第一辆车，不过我的车感还挺好的，从来没有说坡起熄火还有上不来地库的情况，即使比较陡的坡一般一档2000转走没什么问题。平时路上超车或是加速感觉都还行，开空调也没有网上别人说的动力衰减的很厉害，因为我一家人刚好5个，夏天出去玩的时候，起步和超车还挺正常的。

略差，特别是夏天，空调开了踩油门那就一个字肉，空间大导致空调效果不好，也导致更多的动力分配给空调了。。

很多人都认为H6的动力实在孱弱，但我觉得其实在城市道路开的话已经足够了，毕竟这只是一辆城市SUV，如果说想要体验那种真正的越野感受还是去买H9吧。

加速很一般，前四档基本没啥用，五六档高速上完虐任何车！说说这个一档，无论你如何踩油门基本就是一个速度，20顶天了，划入二挡的时机很难掌握，开了一年了，还没掌握好。。

低扭不足，起步太肉，必须拉高转速才能不觉的那么肉，一般情况下2000转以上动力就充沛起来了。但油耗也会提高起来，所以如果不是那么急的话，1600转左右换挡就行，这样保证涡轮不介入之前换档，来降低油耗。毕竟哈弗H6的油耗太高了。

车重起步显然慢得不要不要的，后来知道要提前给油，过红绿灯挨别人嘀嘀的次数已经很少了……当速度起来后强烈的推背感很明显……上过各种坡，挨过半坡停住再起步，但基本一档通过无压力。

新车没有搞什么激烈驾驶，对方向很满意，指哪打哪，刹车前半段反应较慢，开习惯了轿车可能不太适应。开在高速上很好控制，坐姿高，视线好，感觉超舒服。

地盘没的说这是一个强项，主要的问题：换挡问题，这是长城的通病吧其他手动挡车也有但是没长城这么严重，和10年前的老变速箱差不多离合踩死挂一档也有时会打齿，真心不爽。换过一次改良的换挡机构，刚换时非常爽，接近完美的换挡手感和力度，使用一段时间后又变回原来的老样子了估计没法改良了上自动才是王道

我觉得操控很灵活，而且稳，不管是跑高速时，还是跑乡村公路都是，

悬挂几个朋友都讲小6的悬挂不错，个人感觉也很好。指向说实话有些模糊，觉得不那么精准。跑高速的时候噪音还可以，我个人觉得不错，总体还是比较满意的。

转向准，减震也很好，过减速带不都不带减速的！

悬挂舒适，方向盘转向力度正合我意。特意试了esp，急转弯和紧急变道都很爽。

转向精准，液压助力，有点重，练的一身肌肉，还能锻炼身体。减震硬，路况反馈很明显。

由于是第一辆车，感觉还行吧。没什么不舒服的地方

转向不错，路感反馈一般，土路上减震效果不是很好。

操控感很好

操控器良好，方向盘指向明确，车身稳定，稍微有点向右跑偏，华阳的导航不太好用，我更换成凯立德了，凯立德比华阳好用多了

容易操控，液压助力的方向盘很有路感，转那跑哪，嘿嘿，群里有很多车友说二档退一挡不好退，是因为车速没降下来，说明书上有自己好好看看哈，15.25.50一二三档，退档也是的，

一切如意，没有所谓的挂档难得问题，我怀疑说挂档难得可能是托或者是手动挡的新手或许以前开赛车的。

操控一般，速度快一点过弯的话有一点点侧倾，其它没什么概念。我的一档在夏天还比较好挂，当然也是速度10左右，冬天车子必须停下来才能挂，不过后来用半离合跟车或者二脚离合挂档之后也不觉得纠结，还挺好的，三退二没有别人说的难进问题，一直挺好挂的。

操控性能还好，悬架软硬适中，过沟过坎都挺舒服，只要速度不太快，过急转弯的话速度不能太快，毕竟10万的SUV，过弯性能一般般，方向盘是液压助力，比电子助力的费劲些，不过对我来说都不算事，开客户的翼虎，我还觉得他的方向盘太轻了呢。

操控方面总体感觉还是可以的，方向盘稍微有点重，不过影响不大，遇上红绿灯起步的时候一般都会比别的车慢个半拍，不过依靠油门踩出来后的加速度很快就能超过别的车。

操控一般，方向比较重。不过机械助力可以理解

我买的手动档，操作起来二降一非常难入，基本车停才能挂入，市区堵车，二档压着离合跟车，因为那时候一档根本也挂不进去，而且挂入后，那个发动机的声音，和肉劲非常难受。方向盘太重，女生开估计会觉的有点沉，但我用起来觉的还可以。

1-5升档没有别人反应这样那样难挂的问题，但是2退1在30以上时速时硬来才退得了……不过后面想想退2档就可以走，还退1档作甚。。。

开得不多，暂时油耗九点四升，不知道以后会不会降。作为一个一点五吨的车，这个油耗不高，可以接受。

油耗还是不错的城区使用10个油作于高速就比较省了但是相比轿车还是差多了，这个可以理解感觉差不多了就行不纠结

我觉得油耗可以接受，毕竟这么大的车，如果很在意油耗就不会买suv了

油耗分路段，市区在10个左右，郊县和高速的话在8个左右，这个和驾驶技术有关，还是挺满意的。

比预想的还要少一点，满意了！

百公里10个油，比同样机器的轿车费油多了。不过有那么厚实的材料摆着，整车1.5吨重，其实也值了

1.5吨的车重，1.5T的排量，油耗自然在9个左右，仪表上的显示平均油耗7.6，有点不敢相信，也许会吧。长途定速120，油耗平均在9.5，经济时速在60到80之间。但大多数人还是会选择高速行驶，不解释。

不是其他车友说的那么恐怖，当然也不是很低，毕竟车身这么重，应该还在一个能够接受的范围吧，同事的克鲁兹和蒙迪欧什么的，油耗和我差不多。

我开市区一般在8.0，高速7.5，这个油耗很满意

不多说看图便知……

油耗可以接受，必定是SUV，比起轿车肯定会高出一点，在可接受范围内，基本油耗维持在9.0~9.5左右，但是车载电脑显示的油耗与实际油耗相差太大，显示不准确，车上显示的7.7油耗，实际计算下来要9.3了。

买车主要是上下班用，四分之一市区四分之三的郊区，平均油耗在7到7.6之间，算一算油耗基本是四毛八九每公里，这样的油耗和轿车差不多，我开车不暴力，没必要在红绿灯路口和别人挣那一秒，毕竟不是赛车比赛

表显9.3-10.3，实际应该更高，只有加第二箱油的时候才明白。

现在车刚好行驶了1万6000公里，平时我也有记，大致是这样：60-80限速的城市快速路，油耗是7-8，市区是10左右，高速是9左右，我总共到现在加了8000多块的油，开始加过几次97#，平均下来是0.5-0.55/公里。

油耗偏高，毕竟1.6吨的车子，油耗高一点也正常，不开空调的季节大约8个油，夏天要9-10个油。

现在油价普遍比较便宜，说实话对这方面的的关注度也不是很大，每个月加上5,600块钱的油也足够用，百公里8-9个油，其实油耗主要还是跟驾驶习惯有关系。

油耗很少，高速上有时6.5百公里。我是上班，每天开几步路就到公司了，所以油耗一般在9个左右！

油耗表显的非常不准，我的表显目前是7.7，但用小熊油耗统计是11个，目前最好的一次也差不多9个多，加二百块钱的油，跑了300公里在市区，如果能跑省道能跑400多点。对于长城公司来说，哈弗H6的发动机确实有点老了，油耗不能降低，对于后来之上的宝骏560和传祺GS4超过迟早的事。

往返港区和市区，路况一般，堵车机会少，最新一次算得8.21L，总体平均9L，可以接受。

空间宽敞，座椅柔软，加上独立悬挂，H6的舒适性还是比较好的，我们家里的老人座我的车反正是从来都没有晕车过，空调效果也比较强劲，作为城市SUV在泥泞和一般的山地道路通过性都不错，这一点在我回老家的道路上得到了充分印证。

不错不管是乘坐空间还是舒适度都非常好，这点值得肯定，当初买车的理由和信心之一

很满意，发动机的声音很小，胎噪也不是太明显，座椅感觉也很舒服，隔音很棒

我个人觉得还是不错的，座椅软硬适中，隔音也还不错。

座椅比较舒服，坐上去很好的感觉

座椅柔软度适中。我哥的t600座椅很硬，不如我的。

座椅较软，还挺舒服。隔音效果很差，快速行驶时，车内音乐都听不清了。

还不错，就是隔音做的不是那么好。当然这个比较是和宝马比较的，做了一次同事的宝马，那隔音的确不错。

舒适性不错，但车内噪音较大

很舒服

舒适性良好，唯一不足就是座椅及靠背不透气，不开空调的话会很难受，容易出汗

没做过神马好车，感觉还可以，噪音在发动机转速达到3500的时候还是不小的很喜欢这种黑红的内饰设计，but不喜欢中控的那俩圆形的空调口

舒适性必须满分，座椅很舒服，车窗全关开着空调车内噪音控制的还算不错，因为是新车四儿子建议不超过80，所以最高就是在80，坐过汉兰达，相比之下也没差多少，感觉都是一样的，这个噪音还是满意的，可能是我的要求比较低？总之我是满意。

空间大，舒适性还算好，但是前排夏天会很热，而且腰部支撑不是很好，后排就会觉得很舒服。减震效果也还可以，平时不是很热的时候开窗胎噪会有点大，关上又会觉得闷。

开了5个月了，感觉舒适性还是可以的，坐我车的人都说坐着蛮舒服的，我是偏温柔驾驶的那类，急加速和急刹车很少。

座椅很舒适，后排的话经父母朋友反馈都说坐着相当舒服，普通家轿跟H6相比完全不是一个档次，空间很大，腿放着也很自由，开车遇到一些颠簸路面也能平稳通过，避震效果十分不错。

座位偏硬，发动机噪音很小，但是路噪很大，100以上很烦，但SUV估计都不小！

舒适还可以，中控那块的弧度太小了，造成右腿被卡那非常不舒服，不过这些都能凑合。

仿皮的座椅比较舒适，隔音还行。

超高，升级版十万出头的价格，配置上真的可以说是该有的都有，不该有的它也有：双区空调，倒车影视，倒车雷达，ESP，上坡辅助，无匙进入，无匙启动，定速巡航，电动折叠后视镜。可以说是太全面了。其他这个价位的车没做到这一点。

综合当时的suv和售价来看除了S6外观不感冒外性价比是最高的没有之一

情人节日程安排老公版7:00偷偷起床，躲到洗手间给情人发个短信7:30给老婆煮好面条8:00去市场买菜，再买100支玫瑰9:00给情人送99支玫瑰9:30回家给老婆1支玫瑰17:00陪情人去吃西餐，简单亲热一下19:00约老婆到附近餐厅吃饭，再看场电影21:30回家后检查孩子作业22:00给老婆倒杯水，加5片安眠药，然后陪老婆睡觉。12:00

性价比超高，.超高.超高哦重要的事说三篇，看看每个月的销量就知道了

总体还是很满意的，就是这个动力再能提升一下真的很完美。

很高

总体性价比还是很高的。竞争对手中，同等配置，价格贵1万多呢！

各种配置齐全，性价比高。看销量就知道。不多说。

性价比还是不错的

在同等级车中性价比嘴高

性价比超高，强烈推荐

性价比较高，各项配置基本够用，坐满意的就是有胎压监测、定速巡航、ESP，觉得很棒，很厚道

性价比高，要不不可能卖这么火，高性价比，颜值高，高端大气

本人买车是根据自己的经济实力来买，合资车价格高，配置低。国产这价格能这配置，值。

总体性价比可以，配制很全，要是能一直不出大问题就算很好了

性价比还是比较高的，毕竟这车开出去，朋友同事亲戚都觉得这不像10万的车，配置也很丰富，比同价位合资要好的多，如果发动机和变速箱技术能在先进点就更好了。

性价比这个也不用说了吧，从H6的销量上应该就可以体现出来了，满分10分，我给9分，剩下的一分怕他们骄傲。

性价比很高也是选择这款车的原因之一！十万左右的车尤其是长城的车，够用！

这车前一两年还可以说有性价比，特别最近其它厂商在发力，所以对于长城来说，后期必须增加功能及升级发动机和变速箱了。

性价比较高，11万多落地有那么多功能，挺值的……话说现在2016版搞降价，同样是升级手精，新版更划算……哎！早买早享受！