长安车最大的毛病、就是车在超过80迈的时候车噪音太大，车的制造、和设计有问题、我开这么多年的车头一次开这么大噪音的车、希望厂家能解决这个问题、并回应我、
中门内开门把手太粗糙不注意会刮手（这么低端小气掉档次），中门有露出螺丝的地方，第二排座位边的安全带扣设计不科学容易踩脏，第三排座位脚弹簧能看出明显白色粉末，出厂时离合没对校好容易熄火路上空档转速也有点高，在外面加装中控防盗很麻烦
外观偏商务，稳重，大气，空间大，拉人载货都能轻松搞定，车身高，视野好，双炮筒仪表盘设计，白天晚上都能清晰可见。4万多的价格我只能说性比价超高！
车辆空间及载货能力是最满意的，载重500多斤，能满足日常送货拉货的要求。动力充足，后劲比较大，载重上桥也感觉不到太大的吃力感。油耗也不算太高，平均8个油左右，在同类车中也算是挺省油的。
最满意的当然是空间啦太爽了以前用过宏光拉点东西想在中排放东西那不可能（坐人情况下)欧诺就爽了关起门随便扔！我也比较喜欢头有气质一眼看上去挺规整的挺耐看.今年过年开回家回头率很高的走山路回去时擦了底盘一次也是一时大意.回来的时候前面有辆宏光S我看他开的挺小心的啊我媳妇都说替他心痛我们看到就擦了3次备胎后面那块板都刮起来了！还有就是方向轻操作省力开长途也不累.视野也不错·
最满意的是欧诺的油耗，买车到现在接近四个月的时间，一共开了4237公里，百公里的油耗有6.42，这个油耗在我看来是合理的，而且我也很满意。
空间大，外观好看，内饰很好看。这是我选择小欧的原因，小欧的大空间，我用她拉个石头，水泥，刚筋。外观以脱离了以前面包车的影子。内饰炮筒仪表提高了车的档次等等。
下面我就说说我在使用中发现的两个大的问题:第一制动，前盘后鼓在这个级别里是标配，欧诺在这方面表现太差，刹车太软，离红绿灯有一百多米远就得踩刹车，不然刹不住，满载时情况更严重，很害怕那天紧急情况下刹不住，想想都害怕，停车时手刹要拉到顶，要是停在有坡道的地方要挂上挡位，二保时把问题向四儿子反应过，四儿子说出厂就是这样解决不了。第二个问题:侧滑门不好用，每次关门要用很大力气，才能关上
后驱本就噪音大，但是原车就给放了薄薄一层地毯，没有任何隔音效果，还容易吸土，不容易清洗。车载喇叭就只有前面仪表台上两个，还只是2.5寸，声音大的话就容易破音，声音小的话就被后驱噪音掩盖。其实放个好点的地胶能将噪音改善很多，喇叭可以放个3.5寸，或者4寸的也多不了多少成本，但是整体感觉就上了一个档次。
动力差这个是我最痛恨的一点二级公路超车简直让我抓狂也吓到过几次！！A柱盲点太大总要够头去看侧滑门也有点不好开偏重没有开惯的人是不会开的油门反应有时会有点慢还有倒档有时候有点不好挂感觉挂上了会跳回空挡是不是离合问题得去看看.还有就是在高速上开到110多点车就飘了.刹车距离也有点长.
最不满意的地方就是欧诺的大灯了。现在市面上很多车的大灯都是氙气大灯，稍微有点档次的都是LED大灯，就欧诺还是卤素大灯。开夜车的时候经常被对面的远光狗虐得不要不要的。
A柱有占大，档倒视线，特别是左转急弯时看不清楚左侧情况，每次回家都要经过十二道急弯（贵州山路走过的都知道）都要把窗户放下来。
外观就是比较气派，比其他的面包车好看些。但是我觉得欧诺的前半部分有点向下，后半部分又有点翘，稍微有点不那么协调的感觉。
基本上以硬塑料为主，在做工细节方面，长安坐的还是不错的，就是新车味道很大，本人以实用性为主，在加上小欧价格在这摆着，所以要求不会太高。
简单中的简单，能不放装饰的都给省略了，车顶在三四档的时候会产生共振，手锤几下回管的用，但是不久又开始共振，不知道是不是螺丝松动还是其他问题，但是五档的时候就没问题。
内饰的做工还好，就是用料一直没有改变过。从第一款车出来到现在新出来的欧诺，中控的材料一直都塑料，座椅低配的还是布面料，高配的是仿皮。几遍是这样的材料，做工还是很用心，很多的地方的接缝看起来几乎就是完整的一块。
空间大，简直就像一个小型的依维柯，坐过我车的盆友都说空间真大，曾经同时拉货两台滚筒洗衣机和四个成年人加一个小孩，就是奔着小欧的空间去的。满分！
空间充足，能放货，后屁股一刀切的设计虽然看着土气，和霸气的前脸不对称，但是这款车的定位就是载货，提高承载的使用率，也算是长安的一个大胆设计。我的是5座的设计，后排座椅放倒后有2米多的空间。三米长的材料斜着也能放下。我是一米八的身高，在驾驶室感觉空间很大，头上至少有一拳多的空间，两个腿也不会碰到仪表台。后排坐人头顶和腿前都有很大的空余。
前面说过了，小欧最高记录13个大汉子妥妥的！乘坐空间：我175的身高前排头部空间腿部空间完全充足，没有丝毫压抑感！第二排座椅腿部空间只能说还行，座椅调节角度就不用多说了一张床你懂的→_→??←_←第三排座椅不能调节，因为是低配没有头枕这是一大尴尬，有点比较差一点的路况是就跟吃了摇头丸是的，摇的可带劲了！不过一份价钱一分货！知足吧！储物空间：储物空间没得说48箱瓷砖，妥妥的！装人最高记录13个汉子，爬坡妥妥无压力！
这是我最满意的一点没话说我以欧诺的空间而自豪.主副驾都要比宏光宽了好多（别当我是托.这是事实.要怪怪我开的车少吧）
空间和面包车比起来有得一拼，算是很不错的，但是和货车就不能比了啊。拉货坐人只要不超载随便装，空间足够了。
1.3的排量，空载还行，要是满载再开空调在市区走的话，起步哼唧哼唧要半天，恨不得下去帮忙推一下，建议要去手小欧的盆友要1.5的排量，费不了多少油，
小欧1.3L的，当车满坐的时候连续上坡都感觉动力充足。但是跑高速时深踏油门，只感觉噪音越来越来大，车速感觉并没有快的意思。但走山路，土路，上坡，用不着深踏油门感觉车动力充足，噪音也不大。怪也怪也。。。。。
转向还可以，稍稍有点虚位，不过还是很容易上手的，电子方向很轻，单手轻松操作，跟开叉车一样。小欧在路面反馈上真是没得说，底盘结实，不论你走什么样的路况，小欧会毫不保留的全部反馈给你，你要是走坑洼路面，颠晕你！
方向盘有助力系统，很轻巧，一个手就可以轻松操作，指向性明确。但是喇叭按键的设计，不太方便，双手握方向盘的话，如果要按喇叭，就必须空出一个手到方向盘的中间按喇叭，无法在正常握方向盘的情况下，用大拇指按喇叭，这个有待改善。离合很灵敏，尺度合适。刹车有点软，需要踩很大劲踩才能感觉到刹车感觉。一档的时候油门不顺畅，踩小了没反应，踩大了车就容易往前拱。其他档位的时候，油门感觉还挺顺。速度80迈的时候转速就要3200转左右，感觉5档的齿轮过小，很大的转速来提高速度，尤其是后驱车，跑高速的时候，被一车的噪音狂虐。音响放大音都盖不住。
长安的操控不用多说想必大家都知道，长安主打操控，安全，这是强项啊，没了这还叫长安（长安：长久平安）吗？
所有车的操控性都不可能完美，就想欧诺一样都有一点两点不尽人意的瑕疵。欧诺这车大方向上没有太大的毛病，就是一些小毛病有点影响开车的心情，比如新车的时候有点偏左，首保之后有点偏右，这是个问题。
比起以前开过的没助力的车相比要好开多了必竟省力嘛，可能是车身高的原因吧，速度快了过急弯，车身不稳，有点甩。
1.3排量满载走市区的话要910L左右，平均每公里67毛左右，郊区大概7L平均6毛，小马拉大车，这个油耗还比较满意。
磨合期的时候跑到10个多油，可能是新车和新手，后来慢慢熟悉后，加上首保完成，现在的油耗基本维持在8个左右。还算能接受，同类型车里面算是适中。
目前我的小欧2年一个月陪我一起风风雨雨走过四万多公里了！油耗一直在7.5-8升之间（个人认为有点偏高）不过小排量想高动力是必须要付出代价的！??
没真正的算过，百公里多少个油也不知道怎么算的。我每次加100元都能跑240公里正负10公里的样子。跑长途要省油一点。
座椅包裹性不强，座椅太软，刚坐上舒服度还可以，开车时间一长，腰部有些困，不适合长时间开车，小欧在隔音上有一特色，五十以下，只能听听发动力声音和音乐，五十到八十发动机，风噪，胎噪，音乐大点还能听，只要上了八十以上，盆友还是你自己去体会其中的奥秘吧！
座椅只能说比普通面包车舒服，噪音应该和普通面包车差不了多少，但是高速80到100的时候比普通面包车强！
你要想五六万的车座椅陪全皮沙发只能说明你想多了，欧诺的座椅有点硬，开了两三个小时就有点腰酸背痛的感觉了，要开长途最好是备一个舒服一点的垫子。
说好“只能跟以前的那先微面相比了。”发动机前置了，噪音要小了，屁股下面不会热烘烘的了。跟其它的车型就没法比了。
这车在当时看来价格合理性价比高，不过现在看来不值，因为同样的钱现在都能1.5的了，想想都心酸啊！不过话又说回来早买早享受嘛！想想也就过了
