操控感一流，方向盘握在手中很有信心，液晶显示器当时看来很吊的，现在也普遍了，哈曼卡顿音响高音不错，低音稍微有点闷，最实用就是抬头显示，导航，音乐，时速一概俱全，不用低头了
最满意的就是动力了，3.0的涡轮增加在路上想超车基本没什么难度，多踩一点油门就OK。车内的空间也是不错的，本人身高182，在后排依然不会有压迫感。
动力和操控，就我的使用情况来说，已经完美得无话可说，再有就是外观了，外观比较符合我的审美，和之前老款的X5比较，车头变得更加威武，车位不再像老款那样像个平板，现在的车尾显得秀美一些，又不失霸气。
最开始一切趋于平淡，没有什么满意和不满意的，后来经历了一次事件，现在我对BMW的操控真心是最满意的！
提速挺不错的，座椅舒适性也好，高速开很快也不会觉得飘地盘功底很深，采埃孚8AT变速箱没什么顿挫，很聪明，车里坐过6个人也不是太难受，自动驻车大爱，以前开公司的帕萨特和A6留下了好印象，互联驾驶好用。
3.0T的动力，306马力，加速快，和分段式尾门，内部空间大于gle320，标配缺气保用轮胎。
发动机变速箱匹配完美，动力充沛，操控完美，宝马的语音人工导航也很好，不用动手设置目的地，开口说说就行了
外观硬朗、霸气；动力很好，想要时候都能给；操控在SUV里应该是很牛的；LED大灯、雾灯，氛围灯等设计的很好；后备箱空间和门的配置很满意，都是带阻尼支撑，很实用；天窗很大，开启和关闭都很舒服；....总之优点挺多的。
基本都满意。。硬要说的话。。内饰没什么科技感，也不够奢华。。开坎坷路面有点颠簸。。高速隔音还是有点吵。。还有就是没什么越野性能。。
好歹也号称百万级别SUV，你居然给我整出来个车内嘎吱嘎吱异响，虽然很轻微，可这叫神马破事啊？
配置上不给力，主要是选的是最低配。比如通风座椅。。。。没有办法我提到车后就在X宝上买了一个通风座椅，还别说真的不错呢。
中控经常会有异响，自动启停不关的话熄火太频繁，比我刚提的MINI的自动启停差，油温吓人，一堵车就快120度。
快80万的车了，更新换代慢，还是氙气灯，奔驰glc都是led灯了，不带随动转向，内饰确实没有gle奔驰高档，方向盘皮质硬，不是真皮打孔，舒适性不如奔驰，gle320是岑木内饰。
自动起停和AUTOHOLD的设置的逻辑问题，自起停是默认开启而且不可更改，关键太敏感有时候倒车挪车位刹车踩重了就停了，AUTOHOLD是默认不开起，等红灯时必须手动开才会踩住刹车。我习惯了奔驰的自动刹车，在等红灯的时候快速踩下就能启动hold，什么时候介入人可以随心所欲我觉得很好
内饰塑料感强烈，前排座椅背后那是一个难看；音响很差，只能听听收音机还差不多；后视镜居然是平的，很不习惯，现在换了中规的镜片了。
比上一代车头霸气不少，车尾也含蓄很多。。。至少在我的观点来说比同级的SUV要更加符合我的审美。。路虎太猛，奥迪太憨，奔驰太刚，大众太平凡。。在我心目中外观能对比的只有保时捷了。。可惜囊中羞涩，保时捷梦希望以后能实现，总的来说挺好的。就是路上X5太多了。。以前觉得挺牛逼，现在也就这样。。满大街都是。。所以感觉保时捷还是一如既往的犀利。
这条其实我是不怎么想评论的，太多此一举，毕竟外观这玩意见仁见智，我不满意肯定不会成为车主！
外观硬朗，线条漂亮，双肾家族式的前脸，总体不可挑剔。灯光，LED随动大灯太高大上了。日间行车灯的设计是趋势，特别是深色汽车有了它就不存在有深色盲区了。大灯那是一个亮，难为了前面来车了，会车时尽量关掉远灯。有几次打电话忘记了对面的灯光使劲闪啊！前脸，改款后的前脸明显的比上代犀利多了。黑色中网我不喜欢计划换掉。
霸气的前脸真的是太喜欢了。感觉很有野性，像个大鲨鱼。个人感觉车尾没有老款的好看。只是个人感觉。
这条其实我是不怎么想评论的，太多此一举，毕竟外观这玩意见仁见智，我不满意肯定不会成为车主！
可以接受，比较和谐的内饰。。。虽然没什么科技感，也不够奢华，但是看起来比较稳重。说丑谈不上，说好看也不够惊艳，就是这样平平常常，每个装饰都是不可替代的，看习惯了感觉比奔驰什么的根本不差。。
风格依旧宝马，至于用料我就真的说不来，不过和豪华两个字就真的一点关系都没有这个我倒是能感觉出来的，网络上都说新款的内饰比老款的好太多了，应该真的是好很多吧，我并没有老款的车来做对比！
内饰比上一代x5好太多，比不了豪华轿车，但在豪华越野里，算中上或者上等啦！基本满意！
内饰和GLE没啥比头，就和我同时在开的国产的E比的话在豪华感的营造上，奔驰绝对比宝马不是高了一点点，宝马内饰应该用的是NAPA皮，手感偏硬了点，铺设面积也不大，氛围灯也没有，没有眼镜盒，最对不起我的是这个价位的车给我的方向盘居然是个没有拨片的样子也奇丑无比，不说丁字裤有多骚，不管我用不用拨片换挡，至少你得有啊是吧三十多万的奔驰E原厂的方向盘都比他骚气，更不谈同级别的奔驰都有香氛系统了，所以没办法比
保持BMW的一贯风格，总体舒服。我是外棕内棕的颜色，棕色给人的精神愉悦。BMW反光镜很好用，只要后面来光线，2个耳朵和中间反光镜马上启动防眩功能，夜间开车安全了许多。氛围灯是一大亮点，它有多重颜色变换，夜间开车时没那么寂寞，而且内部漂亮了很多。中控大屏给人眼睛一亮，分辨率高，切换速度快，导航倒车有它真方便。吐槽下，塑料感太强。方向盘难看，想换掉，又怕后装的气囊不可靠。
内饰做工还算用心。本人最喜欢的就是车内的氛围灯，橘色，蓝色，白色。要是能有红色，或者粉色就好了。尤其是切换到SPORT模式的时候。红色带给人激情。
风格依旧宝马，至于用料我就真的说不来，不过和豪华两个字就真的一点关系都没有这个我倒是能感觉出来的，网络上都说新款的内饰比老款的好太多了，应该真的是好很多吧，我并没有老款的车来做对比！
相当满意，无论前排后排都已经满足工作及家庭需要，一般都是父母用车，后排基本变成家里狗狗的专属空间，偶尔有客人，块头再大也不会显得拥挤，这也是没有考虑X6的主要原因。家里搬家的时候基本不比小货车装得少。
这玩意还真的是针对性，对于这车来说，只要你的家人或者你的朋友身高体重不是严重超标的话，5个人，轻松！
乘坐空间非常充足，后排一开始和我的E级比起来就显得局促了点，但是考虑到毕竟轴距不同，想想SUV里还算是不错的，头部空间充足，视野良好
空间总体满意。特别是前排和后备箱都很多，就是后排有点挤，但是完全够用。据朋友反映车震很OK,不过我没试过，也不敢。
这玩意还真的是针对性，对于这车来说，只要你的家人或者你的朋友身高体重不是严重超标的话，5个人，轻松！
最满意的一点之一，6缸直喷3.0涡轮增压，这动力已经能够应对我的任何需求。三种不同的模式都试过（典雅型的没有sport+），最满意的还是comfort模式。。ecopro模式太柔了，没有力量，虽然滑行可以节省油耗，但是效果不明显，而且在城市里跑，加速响应太慢，滑行功能使发动机制动也慢，这个模式下基本就是一脚油门之后就得刹车，驾驶体验很不好，用过一次，发誓再也不用了。。comfort模式现在是主要驾驶模式了，也是最习惯的一种模式，在城市里就算是车很多的情况下，也几乎不用刹车，光用油门就可以很好的控制车速。油门响应也很好，动力随叫随到，超车自信得很。sport模式这个用得也少，主要是很少有路面状况可以放肆撒野，过年的时候趁着街上没车用了几回，总体感觉两个字形容很爽！有一回我老婆在车上，我没敢踩地板油，也没换S档，就只把模式换了下，等红绿灯，大概是2/3的油门冲出去，我老婆都说已经像要飞起来的感觉。这个模式偶尔小激情还是让人很有满足感。。
充沛，只要你踩下油门，它会拽着你一路火花带闪电毫无停顿狂奔到你松油门那一刻（止于180公里，因为这车我开的最快车速是180码，再往上我也不清楚了），至于推背感是有的，强烈谈不上，“惨烈”就算了，别听他们胡扯！
306马力，400牛米，涡轮1250就介入，加上底盘和变速箱优秀的调教，你觉得呢？！加速平顺性很好，运动模式加稍微深踩油门，这台机器的冲劲儿就已经让我害怕！
3.0T的动力随叫随到，不过我一般是用的是节能模式。换成运动模式真的很吊。。路上你只要想超的车基本不需要考虑。当然我是说基本。也有遇到更高端的。哈哈。。
306P的3.0涡轮机，账面数据不大，不过加速啊高速啊都够用了，变速箱聪明，本来想写个程序提升一下，想想还是够用就行了。
目前在磨合期，除非紧急超车，不然转速没有大于2500，一般是起步阶段转速在1500-2000，起步后转速回落一般在1500左右就已经上60了，目前没超过120.动力让人放心，我觉得，踩油门就有很强动力。
N55B30A和8速ZF的匹配已经很完美，原厂数据说话，这个0-100的6出头的速度已经让市场上一批标榜性能的小钢炮汗颜，而这是一部大块头的SUV，而且相比油耗也不是非常高
充沛，只要你踩下油门，它会拽着你一路火花带闪电毫无停顿狂奔到你松油门那一刻（止于180公里，因为这车我开的最快车速是180码，再往上我也不清楚了），至于推背感是有的，强烈谈不上，“惨烈”就算了，别听他们胡扯！
完美，不完美的是我的车技而已。刚刚开的时候感觉方向盘好轻好轻，那时候每次开都有点紧张，手都不敢乱动，后面慢慢习惯了就完全没问题了，随心所欲的驾驶体验，很好！现在换用原来大众的车子，感觉打方向完全不习惯了。这么大的SUV能有这样的操控，我已经很满足了。无论是过弯还是变道超车都相当舒服。
非职业车手也非专业评车员，说不来也理解不了“指哪打哪，毫无虚位”的专业术语，咱就一个普通人只能说点通俗的：好开，真的很好开，我遇到过极限而且是连续三次变道，更恐怖的是第三次变道还得加速，我能毫发无损的活着真得取决与这车的操控和底盘或许还有它的全时四驱吧，因为当时的情况，在我看来第二次变道一般车子的车身肯定扭不过去，不管你车技多好！也是因为这次事件，造就我对BMW的操控达到这车最满意的程度！
我原来开的斯巴鲁森林人2.5自吸，水平对置发动机和变速箱及底盘调教带给人的感受就是中高速过弯侧倾小，指向精准没有虚位，路感反馈清晰。x535i我只能说比小森还强！尤其那么高大的车身，中高速过弯比小森还平稳，我的确佩服德国的工程师们！
感觉整个车开着很整，以前开过3.6的Q7，感觉X5好开多了，不觉得车特大，跑山路支撑也挺好的，不愧公路SUV王者。
操控比起以前的轿车真的很好，发动机启停，还有就是打开按键，深踩刹车会自动驻车。倒车倒车镜下翻，还是很人性化。开过非铺装路面，比轿车舒服，很快超过五菱宏光。
转向精确没的说，路感的反馈在平时舒适模式下还是比较中庸的设定，切换运动模式后避震回弹明显变硬
指向精准，转向轻巧，但是高速时方向沉稳。绝对是一流，都说坐奔驰开宝马，X5绝对可以说是操控一流了。真的很激动。
非职业车手也非专业评车员，说不来也理解不了“指哪打哪，毫无虚位”的专业术语，咱就一个普通人只能说点通俗的：好开，真的很好开，我遇到过极限而且是连续三次变道，更恐怖的是第三次变道还得加速，我能毫发无损的活着真得取决与这车的操控和底盘或许还有它的全时四驱吧，因为当时的情况，在我看来第二次变道一般车子的车身肯定扭不过去，不管你车技多好！也是因为这次事件，造就我对BMW的操控达到这车最满意的程度！
可以接受，对于这么大的车来说，不算高。现在开了1万3千公里，油耗一直稳定在11.6，虽然没有像官方说的9.7，但是考虑到我从来不用启停和ecopro，这个油耗我觉得相当不错了。
目前开了2800公里，900公里高速，300公里拥堵的一线城市，1600公里不拥堵的三线城市，12.3L/百公里，平均时速43.4公里，这油耗你自己分析吧，这里得说一下，这车130码/2000转！
2.2吨自重，主要跑城区，跑了2050公里，平均时速27.4公里，油耗12.4（当然，城区里我都用节油模式），对此我原来小森的1.54吨自重，2.5自吸，11.4的油耗，说不满意的，恐怕只能去开电瓶车了
油耗目前大概是9毛左右，油箱还有一格，加满油之前跑了50左右，电脑显示还能跑200，我估计跑不了。
我没有特地的多开ECO模式，因为没到一万公里换机油时间没出磨合期也没怎么开运动模式猛艹过，就是普通舒适模式下的成绩，平均百公里12.4，这个油耗我感觉对直六3.0T的车子而言很好了，开下来实际和我1.8T的E260L相差不多，但是毕竟动力水平不可同日而语
油耗行车电脑上显示16.5，具体本人也没算过。毕竟是个宝马，谁会在乎油耗。如果买好车还在乎油耗的话，我劝你还是别买了。买个QQ就算了。X5根本不是一款油耗低的车，但是还是很值得的。
目前开了2800公里，900公里高速，300公里拥堵的一线城市，1600公里不拥堵的三线城市，12.3L/百公里，平均时速43.4公里，这油耗你自己分析吧，这里得说一下，这车130码/2000转！
除了在路况不好的情况下车子有点颠簸，城市、高速等等都很舒适。避震器调的还行，虽然不可能像7系那么的舒适，但是也不错了，毕竟不是一种类型的车，不能用来比较。之前还吐槽过轮毂太小只配18的，现在发现如果换成19怕是没有这么好的舒适度了，最后还是没有去换，毕竟18的在使用上跟19没有太多差别，就不折腾了。
对舒适性达到轻微强迫症的朋友，我建议你还是选择奔驰吧，舒适并不是BMW这个牌子的看家本领，如果非要咱说上一说的话，抛开牌子只针对价钱和舒适，那么就不是退货和差评那么简单了，必须给完差评再申请售后退货！
座椅偏硬，但人机工程不错，家里两位快八十的老人长途乘坐四个多小时不觉得累，减震也偏硬，这是操控好路感清晰的必然代价！鱼和熊掌不可兼得，舒适性比不上轿车和三叉戟，但我觉得算不错了，远强于小森！就是泄气保用胎开高速路噪大了点，不过还能接受
最长开过单程500公里，感觉还可以，坐垫长度不是太长，本人181的身高，有些累，平常开很舒服。
舒适性肯定比不上5系，或同级别轿车，但是我觉得就我而言，我认为非常好，车内很按键，开宝马，说的没错。
因为是35i乞丐版居然没有腰部支撑可调，和现在开的奔驰E级比起来头部靠枕也不是自动的，明显舒适性要逊色于奔驰，后排也是，噪音控制还可以，冷车启动的那一下能感受到宝马直六发动机的咆哮
总体很好，座椅包围很好软硬适中，可惜不带腰部支撑和通风。我经常跑长途，腰那是一个难受，后来去加装了一套腰部支撑，好多了，但是座椅通风是没法解决的。奉劝还没买而且要经常开长途的车友，腰部支撑和座椅通风真的很重要。不过上这个功能基本要订货，耐心等待几个月个人认为还是值得。我就是心急要现车，没办法了。
不错，配置、动力都对得起这个价格。。在同级别的SUV中，X5的性价比应该是算高的了。所以，很满意了。。唯一不满意的就是4S点的赠品，根本没有性价比。。这里就不多说了。。
没有经过对比和筛选也就谈不上最终选择，我本来是要去提525Li的，只是看到X5实车脑袋一抽就提回来了！对于非富二代只是一个小小网商的我，提这车，真靠那时候的脑袋一抽～～～～
总体我觉得在这个价格档次还是过的去的，因为GLE刚刚新上市价格优惠力度没有X5大，而X5在动力匹配和操控上几乎是这个百万级别SUV里最好的了，所以我认为对看中车辆性能的车主来说性价比还算不错
性价比就不要考虑了。买这车又谁能在乎呢。我就知道，一款好车不是为了性价比而生的。我只在乎花这么多钱，X5带给我的这些就足够了。
方程豹钛7（660条口碑）
奥迪Q5L（894条口碑）
AITO问界M7 增程版（1641条口碑）
大众途观L（2100条口碑）
奔驰GLC级（600条口碑）
特斯拉Model Y（549条口碑）
