走在路上这回头率！其实买一款车一是自己用着方便，另一说粗俗点就是刷存在感；说的文艺点就是实现自己的人生理想，人生价值；说的2b点就是我的任性你不懂！
超大的尺寸和轴距非常适合我这样的大块头，开起来那视野，真是一个美字了得哇，朋友说有一种坐飞机的赶脚。越野能力尚可，试驾的时候爬了一个45度的坡，毫无压力。内饰做工还行，配置超吊。
是个男人开的车，比较阳刚，而且前脸设计也时尚，但不浮夸，但是屁股设计的还有所欠缺，感觉不够大气。
外观是一大卖点啊。选车是时候我预想的是黑色，多霸气。。但左后时刻被领导一个电话否决，不从就得回家搓衣板的节奏啊。。。不错白色也不错，小鲜肉有么有。
内饰做工还是很好滴，基本全软皮包裹，硬质的地方也基本都是搪塑，感觉长城公司对车的质量及细节掌控还是非常严格。但是现在就感觉驾驶室角上那个扶手作用比较小，有时候着急下车还会有点碍事，还有就是第三排出入有点点不放便，特别是对于体型较粗狂的。
很棒，手能摸着的几乎都是软质材料。氛围灯的设计很高端时尚，晚上坐我车的朋友都特别喜欢。全车内饰灯均是LED，光线很舒服。
内饰做工还行，按键没有松松垮垮的感觉，和日韩系没啥区。从车内氛围灯不错，从驾驶席延伸到第三排座椅。而且配备了从来没玩过的电子手刹，备有面儿。用料不错，能摸到的地方都是软的。。
能当货车用了，特别是第三排放倒，放个麻将桌能来一桌！第二排座椅基本做四个人是没一点问题的，第三排空间一般，不算特别的大，体型壮士点的大侠会比较憋屈，驾驶舱就比较舒适了，如果是两人驾乘，很好的二人世界哦，你懂的。
空间也是小9的卖点之一吧。我180的身高头部空间阔阔的。是不是由于有第三排座椅的缘故，第二排的空间并不能轻松的翘起二郎腿，也许这也与我这体格有关，或者我是不是想多了。。呵呵。第三排空间像我这样规格的人是不能轻松钻进去的，所以第三排成了孩子们和身材娇小的女士们的专座。
起步稍微有点软，第一脚油门大点就好了，速度起来绝对飚，但是至今没敢超过100，快憋坏了！经验人士传授的磨合期之前拉告诉容易损害发动机，发动机损害不就坏菜了，就没敢胡来，毕竟咱不是款。
动力够用，咱又不飚车。现在是磨合期，起步不敢大脚油门，稍微有点肉很正常。接近2吨半的车，2.0动力，已经不错了，买的时候已经做好心里准备了。
虽然是手自一体的，咱基本不用自动，操控感很真实也很顺畅，但是可能因为车比较高，个人感觉转弯时车辆还是要放缓车速。
一般，高速时候往右跑偏，但是不严重，习惯就好。方向盘回馈力度不合理，与以前的全新胜达比刚好相反，高速时候方向盘太轻，低速时候方向盘力度又太重。女人开要小心。
超控感超不错，有一种方向盘我有，天下在手的感觉。路感很强，试驾的时候在走泥泞路段和爬坡的时候指向都很准确。只是突然由手动变成自动还不大适应。。。哈哈
磨合期，最近又常在城里，15.3可以接受，基本1快钱一公里，第一次加了400块钱油刚好跑了400公里，剩下一点点，也是存心想测下。。我最初买这款车理想预期基本是15个油比较能接受，现在看应该很容易能够实现，不过当然是越少越好！！
油耗觉得还是有点偏高，这也与磨合期的原因有关，毕竟车重摆在这了，想12，13也不大可能，选择了就不后悔，毕竟还得拉货和越野，跑长途呢。
低配现在也自己捯饬成真皮座椅了，虽然不是德国小牛皮，舒适性还是很好的，反正饰什么的和中配的都是一样
很舒服，尤其走烂路和过减速带的时候很明显，比很多车要舒服，甚至感觉超过了汉兰达，比起我另一部车（全新胜达顶配）还要舒服，车内噪音控制的相当不错，音响效果也不错，座椅包裹性很强，加了座椅包的前排座椅都带通风和按摩功能，在长途驾驶时，对驾驶人员的腰部有很好的放松效果。
舒适性不错，座椅偏硬，但有很好的腰部支撑，包裹性也不错。过减速坎的时候50左右我觉得都不需要减速，那种晃悠起来绵绵的感觉毫无冲击力，不错音响音质不错，比我那辆老天籁要好不少，走起来基本上没啥噪音，可以和老婆在车里安静的聊天谈论人生。。呵呵。
这个真是个虚幻的东西，有人觉得越便宜的性价比越高，有人觉得喜欢的就是性价比高的，有人觉得销量才是性价比具体体现，我是比较认同第二种和第三种的结合吧，买了后觉得选择还是不错的。
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