皮薄，不过没办法，这是日系车一惯的作风，小擦小刮容易破皮。但反过来说，外壳并不能代表一辆车的安全性，而是靠数据来说话，劲炫气囊包括主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气囊(气帘)、膝部气囊。还算厚道。
霸气的鲨鱼前脸，丰满的PP（跟我一下，哈哈），树脂翼子板、外形紧凑，侧面线条也比较优美，总体感觉满意。
内饰简直是简洁的不能再简洁了，不过还是简洁一点好，要调节什么都很明了，何必那么多按钮搞得那么复杂，可能有些车开了一辈子都没能把按钮按全！
空间方面表现的令人满意，前排那不用说，座椅前后调节空间很大。在保证前排坐姿舒服的情况下，后排表现的也还是不错的。后排坐三个人足够用的，不过由于车身长度的问题，后排座椅的靠背舒适性就显得一般了（也可能是由于自己一直坐驾驶位置习惯了，不适应后排），不过后排空间可以说是足够用的，腿部空间大于一拳，值得一说的是后排中间位置，虽然在后排中间位置地板突出，但反而觉得脚踩在上面很舒服。四个人比较勉强，不过稍微挤一点也能将就坐。后备箱空间挺大了，但毕竟车身短，优势只能体现在它的高度，还有后排座椅放倒功能（这是轿车无法相比的）。东西少的情况下，后排座椅不放倒，能满足日常需求。东西大一点的话后排放倒，我曾经塞过自行车在后面，绝对的。
CVT无级变速，小日本原装进口发动机和变速箱，提速快，没有顿挫感。动力储备尚可，不暴力驾驶的话，一般都在一千多转。有一次在船闸超过悍马，不过我也因此付出了代价，超速！！罚款两百！在省道的话，等红绿灯，绿灯一亮，超了迈锐宝！被宝马7系鄙视过，但我不自卑，因为不是一个级别的！平时超车的话，也就是一脚油门的问题，哄一下就过去了，空间方面也提到了，我的后排有时候会坐四个人，跑起来肯定比空载时费力，但动力还是杠杠的，只是四个人的时候油耗相对高一点。
说实话，作为新手司机，操控什么的根本就不懂，但是根据上面对“操控”一词的提示，劲炫表现还是相当不错的，不跑偏、转向精准、指哪打哪，打哪指哪，底盘也是小日本原装进口，跑起来比较稳当。
我的综合油耗在7个左右，最低跑到过5点几。不过我个人油耗并不能说明问题，因为油耗还跟路况和个人开车习惯有很大关系。我家离单位很近不用开车，住在小镇上，只是礼拜天出去才开车，都是走郊区，市区走的少，平均时速在6、70的样子，多数情况下都走省道，限速80km/h，所以油耗相对低一点。不过走高速的话120km/h，油耗会稍稍高那么一点。保持良好的驾驶习惯，不猛踩油门，不猛刹车，油耗会降低的。
前排座椅比较舒服，比后排好一点，因为后排座椅的角度问题，感觉倚在上面不是太舒服（个人感觉）。但是跑长途的话还是觉得挺累的，没有腰部支撑。
