我感觉还是CVT好，比手动挡上手容易，而且提速的过程中，也不会有自动挡那样顿挫切换档位的声音了。
第一次接触CVT，感觉比手动挡上手容易多了，而且提速的过程中，也不会有自动挡那样顿挫切换档位的省油了，感觉整体提速流畅很多。
第一次买了辆CVT的车子，开着就是很舒服，加速还是很快，没有以往换挡的顿挫感，据说比自动挡的车还省油。
CVT的车开着很省油，经过销售的一通推销，我被洗脑了，CVT比手动省油，刷新了我的三观，事后感觉还真是这样。
CVT的车开着很省油，经过销售的一通推销，我被洗脑了，CVT比手动省油，刷新了我的三观，事后感觉还真是这样。
CVT变速箱的平顺是让我最满意的一点，行驶中感觉不到换挡的不平顺。其次是空间，车厢本身的空间就很大了再加上232座椅的布置空间就更胜一筹了。发动机方面也值得说到说到，不愧是日产研发的发动机。油耗对于我来说已经达到了我的心理油耗，百公里8L左右长期在云贵川地区使用，我觉得这油耗已经很不错了，想想我以前的金杯车心里面都欣慰很多。买车以前我最担心的就是这车的后悬挂毕竟是钢板的，但经过这段时间的
CVT开起来简单，比手动挡上手容易，而且提速的过程中，也不会有自动挡那样顿挫切换档位的声音了。
买车的时候，没有试折叠座椅，等新车到手后，回家折叠座椅，发现有点吃力。不知道是不是就我这车这样。
NV200外观还是相对来说毕竟低调，没有太多亮点，我自己还是很喜欢NV200这样偏商务的风格，看着不老气。
NV200外观还是相对来说比较低调，没有太多亮点，算是城市商务了，不是那么新潮，外观就是看自己的喜好了，不一样的人喜欢不同的风格，我自己还是很喜欢NV200这样偏商务的风格，看着不老气。
看车的时候，带上老婆孩子一起去的，当时我老婆就看上NV200，感觉这车看着特有灵气，低调又不老气。外观这方面相信老婆是对的。
外观可以，说得过去就行了，毕竟买车也不是选老婆，太漂亮的车咱也那预算，适合自己最好了。这车前大灯很漂亮。
外观可以，说得过去就行了，毕竟买车也不是选老婆，太漂亮的车咱也那预算，适合自己最好了。这车前大灯很漂亮。
外形不错，耐看，我买的是黑色，黑色禁脏，另外这车给人一种踏实稳重的感觉，高大的车身在停车场绝对不用担心找不到车，基本一眼就能望到。
我自己就是偏低调的那类人，所以买NV200还是看中了它比较低调的外观，我自己还是很喜欢NV200这样偏商务的风格，看着不老气。
空间很宽敞，折叠起后排座椅的话，能放不少东西，平时我拉上几箱货上车，感觉很方便，都能够装得下。
空间很宽敞，折叠起后排座椅的话，能方不少东西，平时我拉上几箱水果上车，感觉很方便，都能够装得下。
NV200的空间挺大的，我平时拉货差不多都能装得下。空间我感觉还是看每个人的需求吧。因为后排空间如果不够用的话，可以把第三排座椅折叠起来，又能放不少东西。
后排空间可以随意调整，把座椅折叠起来就腾出很多空间可以放下东西。这倒不是什么太困难的事儿。
后排空间可以随意调整，把座椅折叠起来就腾出很多空间可以放下东西。这倒不是什么太困难的事儿。
驾驶空间没我想象中那么大，后排空间可以随意调整，把座椅折叠起来就腾出很多空间可以放下东西。
这是我对NV200最满意的一点。相当宽大的车身，起码我选车前就没看到过能和它相比的，第二排乘坐空间很舒适，第三排座椅向两侧挂起后还能放大件的物品。
我平时拉货最需要的就是空间宽敞，NV200后排座椅折叠起后排，能放不少东西，平时我拉上几箱货上车，感觉很方便，都能够装得下。
整个车子的乘坐空间都挺好的，后两排空间很赞，还可以相对的进行调节，就是后备箱稍微有点小，不过车身很大了，轴距也大，已经很满足了。
起步也没感觉车子肉，感觉动力绝对是够用了。比不上跑车，但是在城市里开，这动力绝对是够用了。
我平时拉上300斤的水果，起步也没感觉车子肉，感觉动力绝对是够用了。比不上跑车，但是在城市里开，这动力绝对是够用了。
市区里跑感觉这车的动力肯定是够了，毕竟是日产的发动机，好像是全铝直列4缸的，这样发动机质量减轻不少。
销售还说这是日产的发动机，还说和轩逸是同款，我当时打个问号了。不过论技术还说日产技术那是肯定的了。我平时跑起来感觉动力还是不错的。
销售还说这是日产的发动机，还说和轩逸是同款，我当时打个问号了。不过论技术还说日产技术那是肯定的了。我平时跑起来感觉动力还是不错的。
动力很满意，主要是作为商务用车，还是讲究舒适第一，不用开那么快，高速上踩足油门超车还是随随便便的。
平心而论，起步也没感觉车子肉，感觉动力绝对是够用了。比不上跑车，但是在城市里开，这动力绝对是够用了。
我这车也没人说的那样起步不行，感觉动力都能跟得上，拉点货儿出去跑还没有出现过动力不足的情况。
1.6的城市起步，舍得给油还不错；高速超车时会感觉力不从心，不过一般行车我都比较稳健，安全第一。
平时手动车开着来回换挡说实话在城市里面开挺累的，开上手了，才真正体会CVT的车开起来更舒服
开上手了，才真正体会CVT的车开起来更舒服，平时手动车开着来回换挡说实话在城市里面开挺累的。
我第一次接触CVT的车，刚开始以为CVT和自动挡差不多，没啥区别，后来才明白，CVT比自动挡更省油，而且是没有换挡这个过程，所以整个加速的时候的整车行驶很平顺，不会有顿挫感。
方向盘有点重，但高速时操控还是不错的，自动档换档比不上手动档快，但在高速时只需控制油门、刹车，驾驶比较轻松。
我上面也说到了，CVT的车开起来还是简单容易上手，平时手动车开着来回换挡说实话在城市里面开挺累的，开上手了，才真正体会CVT的车开起来更舒服。
CVT多少要比手挡省油，我差不多百公里7个油左右，算是很省油的了，毕竟我平时拉货到处跑，单从油耗上，NV200就帮我省了不少钱。
CVT还是很省油的，刚开始以为手动挡是最省油的，跑起来才知道，CVT比手动更省油，差不多7个油左右挺省的。
说实话，商务车本来就不会很省油，加上夏天一直在城里面跑，油耗每百公里也没超过8L，总的来说比较满意。
前排和第二排还可以，第三排坐上去就有点拘谨了。舒适性就一般了。毕竟不是豪华车，更多讲究的是实用了。
前排和第二排还可以，第三排坐上去就有点拘谨了。舒适性就一般了。毕竟不是豪华车，更多讲究的是实用了，如果太注重舒适性的话可能这个价位的MPV就不适合了。
买车就是让家人坐着更舒服就好，老婆孩子坐着都说挺好的。我一开车的就是给家里人伺候好了就满足了。
买车就是让家人坐着更舒服就好，老婆孩子坐着都说挺好的。我一开车的就是给家里人伺候好了就满足了。
NV200我感觉还是不错的，单从舒适性来讲的话，前排和第二排还可以，第三排坐上去就有点拘谨了。舒适性就一般了。毕竟不是豪华车，更多讲究的是实用了。
舒适性高，主驾座位包裹性好，腰部支撑很舒服，跑高速时间久了也不累。后满乘坐位置也都有出风口很方便大气。
我也是算好了腰包里的钱，预算也就是10万左右的车子，如果太贵了自己买了也费劲，从油耗、动力上来看，感觉性价比还是很高的，算是不错的了。
性价比的话怎么说呢。这车的配置是不怎么高，这是大家公认的。但这车合适我，合适自己的车就是高性价比的车。
在同级车型中性价比算是较高的了，这款车的预算刚刚符合要求所以就买下了，如果你的预算只有这么多，而且要商务兼家用的话，推荐这款车！
