满意的地方有很多，非要说重点的话，我总结了三点！第一个是性价比，毕竟买车花了好几年的积蓄啊总要精挑细选的啊第二：油耗毕竟买车容易养车难，现在普遍SUV油耗都不低，油钱省的都是钱！第三个我觉得是空间，小七的空间在同级别中也是有相当的优势的空间大用的日产三大件
油耗低，发动机声音小。底盘高，悬架支撑也不错。视野也比较开阔。提车一个礼拜，周围人都说不错。尤其是360导航，没有一个人开过不夸几句的。中期动力不错，越跑越觉得轻松。刹车也还好。异响暂时没有，因为提车时间短。老婆也比较喜欢，她说好大气，配上白色，简直就是大白。空间够用，时至今日没有做过后面，不过做过的朋友也没说过小，或者挤。我家是地下负2层，上那个车库大长坡，只要给油也不觉得吃力。
噪音的控制非常理想，从怠速一直到时速80，基本都不会有明显的噪音产生，不管是发动机的噪音，还是胎噪，都隔绝的很到位，至于风噪，目前还不能确定，但是SUV高速的风噪似乎一般不时很理想都。
噪音的控制非常理想，从怠速一直到时速80，基本都不会有明显的噪音产生，不管是发动机的噪音，还是胎噪，都隔绝的很到位，至于风噪，目前还不能确定，但是SUV高速的风噪似乎一般不时很理想都。
1：省油。启辰用的发动机都知道，就不多说了2：空间够大，男人都喜欢大一点，对T70的空间我很满意。3：三大件给我信心很充足4：价格可以接受，性价比高
发动机，变速箱，地盘三大件让人放心，舒心。外观大气又不失内涵，有种陈道明的感觉，哈哈，开起来很有质感…
最满意的一点我想大家都和我的认为是一样的，就是油耗真的很少。作为一个2.0动力的SUV我在市区里面跑油表上面平均是8.4的油耗我很满意。，这正是我要的。
这个车等了很久，等车的时候简直是望眼欲穿啊，跟那是追媳妇一样，就差天天打电话问了。当然这个不满是可以忽略的，因为跟车没关系。主要是4S店的事了。这车提速太温柔像个小媳妇，一点都没外观那样阳刚。后排空间小，座位也不能前后移动，坐三个人有点挤，配置太低了，想要的什么都没有.胎噪是个大问题，上了高速全是这个声音。当然不到80码，隔音是相当好的。
后座的开门角度小了点，后座位的背椅有点直，内后视镜设计得有点低，有少少挡右边视线。开空调时压缩机在车外很嘈2秒，会吓你一跳，在车内关着窗却什么也听不到。遥控钥匙长距离不能遥控，约15米才有反应。
就是方向盘没跑了，指向模糊毫无精准可言！手感不好，又自己包了真皮才算好点。中配没有定速，右侧很突兀难看。作为电动助力方向，方向偏沉。最不满意中的最不满意的，就是回正力度基本没有，打很多方向才会有一点点的回正力度，打的少了一点都没。
就是方向盘没跑了，指向模糊毫无精准可言！手感不好，又自己包了真皮才算好点。中配没有定速，右侧很突兀难看。作为电动助力方向，方向偏沉。最不满意中的最不满意的，就是回正力度基本没有，打很多方向才会有一点点的回正力度，打的少了一点都没。
觉得驾驶座椅角度有点问题,左脚稍微伸直一点,大腿能感受到明显的压迫感.10来分钟大腿就有麻木感.
1：配置如果能再丰富一点会更好2：后排座椅不知道是不是我不会调的原因，感觉挺直的3：车内没有后备箱的开关。4:超车不给力，提速较慢。现在能发现的优缺点基本
操控性，方向盘一个手完全驾驭不了啊，特别是国道速度快了，方向盘重，手臂都能酸！后轮胎噪比较大，
近光灯光不够亮，拨转方向盘后不能完全回正位，雨刮工作面积设计再大点就好了，最后就是车身异响--通病吧。
外观设计很耐看，车身缝隙偏大，用的漆感觉光洁度要差一点我的车孑是玉白色，有些暗渍要用洗粉才能清洁，洗车有点费劲
很漂亮，越看越爱。各个角度看上去都漂亮，最主要的是老婆一样就看中它了（自家车谁不爱啊！就想谁不爱自己老婆。除非挣了钱想换）
第一眼见觉得比较中庸，再看的话就会越看越惊艳，像个混血儿，因为是刚上市，回头率颇高。每个人的审美观也不一样，自己喜欢就好。
中规中矩的外观，前后45°比较好看，正脸就差点意思了，不过嘛，买这车基本没有对外观有要求太多，不然会有其他竞品在外观上胜出的。
中规中矩的外观，前后45°比较好看，正脸就差点意思了，不过嘛，买这车基本没有对外观有要求太多，不然会有其他竞品在外观上胜出的。
一副标准城市SUV的身材，看着不算惊艳，但挺大气，加上一个性感的小屁屁，总的来说外观整体还是很好的，如果说毛病的话，就是缝隙看着比较大。
拜托了逍客的影子，有些设计的亮点，不说是逍客的底盘，没人会知道这车源于逍客，有人问这车的二十多万吧哈哈
高大上！！！越野范，旅行范兼顾！大气不失内涵！豪放不失婉约！！！我不是外观党…我真是大爱70…实车比图片帅n倍！一定要看实车…
一般，但是也中规中矩的，不好看，但是也不难看。但是和其他国产比起来这车在这个级别可以说属于赶鸭子的。
这价位的SUV多数都是硬塑料居多，这车内饰的确一般，但个人觉得仪表盘比较有运动范，中控大屏不用低头看。暂时没有听到车内中控那里有异响。
基本没有很满意的地方，最多就是中规中矩，除了顶配车型外都没有配真皮座椅，连车门上的经常与身体接触的开门处等地方也是用的布，软硬度还可以，但是味道真心大，大冷天的不开窗户，一会就会头疼，只开天窗都不行。中控台做工不错，触摸屏比较灵敏，U盘插口设计的不好，影响美观。
基本没有很满意的地方，最多就是中规中矩，除了顶配车型外都没有配真皮座椅，连车门上的经常与身体接触的开门处等地方也是用的布，软硬度还可以，但是味道真心大，大冷天的不开窗户，一会就会头疼，只开天窗都不行。中控台做工不错，触摸屏比较灵敏，U盘插口设计的不好，影响美观。
硬塑料太多了点，新车打开窗放了两天基本没什么味道了，这点很好，不像朋友传祺GS5，都开了3个月了还有很大的塑料味道。
内饰是这款车的硬伤。除了座椅还是不错，皮质材料较好外，其他做工稍显粗糙，浓浓的塑料感迎面而来，中控，车门旁的材料全部都是硬塑料，毕竟价钱摆在这，一分钱一分货，如果你不注重内饰，你可以考虑。否则还是看看别的吧
再说下内饰，我之前开的北京现代的伊兰特，一直都是硬塑料内饰习惯了，对于启辰T70CVT睿趣的内饰，说句心里话我觉得做得比合资车不差。大家可以去看看现代和起亚各价位的车，基本上都这样。很多车门上都还没有启辰T70这么厚道用的装饰板。在内饰做工方面合缝紧密，设计也符合大众审美观。所以对内饰我还是比较满意的。唯一要说的缺点就是内饰的气味因为大多是硬塑料比较难除掉一点。我买的黑色容易吸热。
整体空间还好。前排，尾箱超大，出去玩能带好多东西，就是二排空间小，上了三个大人感觉很挤。车无完车嘛！
尺寸毕竟还算不小，空间够用。头部空间表现一般，如能提高一些会更好，不开天窗遮阳帘的话会压抑一点，后排腿部空间没有预期的大，可能牺牲给后备箱了。手套箱不合理，很深，但是不宽，且极其不平整，让人怀疑是不是少装了一块板子在里面。
尺寸毕竟还算不小，空间够用。头部空间表现一般，如能提高一些会更好，不开天窗遮阳帘的话会压抑一点，后排腿部空间没有预期的大，可能牺牲给后备箱了。手套箱不合理，很深，但是不宽，且极其不平整，让人怀疑是不是少装了一块板子在里面。
够用，我1.73的身高，我开车的话，前排座椅调好，后排就只有约一拳的腿部空间。后背箱空间满意。
前排空间不错，视野清晰！后排就小了点，而且座椅太直了，坐久肯定累，后备箱空间够大，放平后排坐椅可以放台冰箱，拿两张小板凳可以做两三排使用！
很满意。前后排都很大，我还没坐过后排，原来感觉后排小点，但坐过的朋友们都说后排足够宽敞了。后备箱不平算是个缺点，为了空间牺牲了美观吧。
前排做得不错了，座椅够厚实，舒适，日产车的特点！后排位置只能说够用吧！并不宽敞，轴距就那2630，后排靠背看着有点直了，坐上去还可以，一般出行没事，舒适度不错，毕竟座椅真的够厚，长途的话，怎么倾斜都是累的，总体感觉还不错，尾箱真的大，装东西一流！
178的我表示头部无压力…也许是我喜欢把座椅调最低？反正前排不错。后排一般，没有老哥的轩逸大，不过够用了。后备箱表示不谈！海尔5公斤洗衣机带箱子放进去无压力……拽的一B………
前排大，尾箱大，外观大。之前第一辆车是伊兰特开了8年18万公里，上了T70后第一个感觉是视线比以前好太多了，后视镜看后头一辆公里都莫得问题。。。完全没有因为车比以前大而感到不适应。前后左右各方向的距离感觉很明确，加上坐姿比以前开轿车时要高很多，直接可以看到引擎盖前方，比轿车更容易掌握车距。
先说下后尾箱，那是超级大我真的是超喜欢，不管是出门自驾游，还是日常的出行都能满足。唯一不足的地方就是后排放倒后不是水平的。有点不完美。希望厂家在这上面下点工夫。。。在就是前排座椅也是空间很充足。前面和头顶都有足够的空间，作为一个1.75米的汉子我座在里面一点也不憋屈~~而后排座椅虽说不能和前排相比，但也够用！！！
反正平时出去玩够了，但是提速太慢了，超车老火！速度上了120后就提速慢了，给大油都不行。但是过120不就超速了。所以可以当成这个车的自动限速。
2.0的排量搭配CVT，市区表现游刃有余，急加速虽达不到AT双离合MT的效果，不过也可以了，平顺性优良。宣传的使用的逍客的总成，当然说是上一代的，可靠性和应该不会有问题吧。比配是不错，60时速只有1300多转。
2.0的排量搭配CVT，市区表现游刃有余，急加速虽达不到AT双离合MT的效果，不过也可以了，平顺性优良。宣传的使用的逍客的总成，当然说是上一代的，可靠性和应该不会有问题吧。比配是不错，60时速只有1300多转。
2.0的感觉还行吧,低速到时速50的过程中,加油踩到3000-4000转时,还是能感到一点往前冲,过了60,怎么踩都是慢慢加速的.高速上超车有点让人着急,要提前准备.
本人开车不是爆脾气。开车很柔和。这款车动力对于我个人来说非常不错。自动挡提速有技巧。感觉超车没问题。
动力起步会慢半拍，可能是cVt的缘故，但这正适合我，只要合得给油，速度提速也是很快的。2.0的，不是吹的！
2.0足够了。一般cvt起步稍微慢点，但超过20以后还是相当快的。只要舍得给油，起步也不慢的。
高速超车有点弱，可能是因为搭载cvt变速箱的缘故，油门到底会有两三秒反应的时间，估计也是一种自我保护机制，日常驾驶很平顺，也挺省油。
cvt讲求平顺，没啥激情的，适合温柔驾驶！加速线性，就是40公里以下的时候发动机声音明显，但并不吵杂，继续加速的话声音就小了！
加速好像不太快，后边动力倒是可以……我跟媳妇儿把车当代步工具，不求加速多快，平安舒适就行。它满足了…
1500转左右80公里，2000转左右100公里（表显）先踩到1600转后上了20以后感到动力蹭蹭的就上来了，后面就是源源不断越来越快，我是慢性子开车比较柔和，不喜欢跟别人去较劲。
方向感很好，手感合适，操作易上手。叫上哥们市区提的车，上了高速哥们直嚷嚷我也换个suv的，这车开着真爽，空间，视野都够劲当天下午，侄子陪我练了两圈，就上路从县城开到了乡镇，天，我拿证后两年没碰过车啊，第三天我就拉着一车人跑村道，既紧张又兴奋，打着火，系上安全带，挂上档，松刹车就走，踩刹车就停，轻踏油门就加速，全程就两动作，刹车、油门，油门刹车，自动档的就是好??
这个价位的SUV操控是不及同价位的轿车的了，底盘重心高的原因高速超车信心不太足，方向盘回位慢，但很快就能适应习惯。底盘高通过性好,视线高是SUV的强项.
没有什么操控可言，方向盘指向和回正上的缺陷已经决定了。其他的至于过弯的支撑性什么的，对于本人来言不属于这个车子应该考虑的，还是让其他车里完成吧。
没有什么操控可言，方向盘指向和回正上的缺陷已经决定了。其他的至于过弯的支撑性什么的，对于本人来言不属于这个车子应该考虑的，还是让其他车里完成吧。
这个一般吧。方向盘左右虚行程有一点点差别，也细细的感受也觉察不出来，找了好几个老司机给我看，也是我说了这个以后他们才发现。
转向很轻，比较灵活因为是顶配，各种辅助影响工具都很全，侧方转向辅助，转弯时会切换到转弯侧的影响，很实用。
指向不算精准，但也并不是那么的模糊，方向盘高速重，低速轻，很不错，整体来说车速120不会觉得飘，过一些小坑洼低速的时候路感明显，高速时很干脆，悬架支撑不错，毕竟是逍客的底子！
方向盘指向有一点点膜糊，入库时要吧盘子打满两圈才行，但一般在市区里开，没有多大的问题。。在就是网友们说的方向盘有一点点重。我想只要习惯了就好。。这都不是个事。。。我反正用着很好。
跑了2200余公里，现仪表显示平均油耗7.3了，高速路200公里，余下的城区25℅，郊区75℅，平均油耗4毛多，这么大块头，很满意了??
很好，最满意的就是这点了。跑次云南油耗5毛多点，从重庆到云南文山就少了一箱半油。因为很少在市区跑，几乎都是高速（可能占了70%），和郊区。说以这个油耗整的很低，也感觉和有的车主差距有点大，
目前跑了2500公里还没过磨合，提车后加满油是61升行驶了680公里再加满跳枪是59.5升油耗是8.7，30%市区，70%高速。我是属于不算温柔也不算激烈的驾驶习惯。感觉这车过了磨合后真实油耗应该在8.2到8.6之间.搞不明白有些车友能开这么低，不过这要看驾驶习惯和路况决定的。
和官方油耗相去甚远，虽然一开始也没打算相信宣传，但将近两倍于宣传油耗，还是不免让人失望。目前综合油耗12个，最高为14.5还多。其实车都买了不会看重这个油耗太多，希望车企还是不要搞虚假宣传，反而会拉低用户的好感。或者说高速油耗很低（应该确实不会很高），但是综合油耗实在太假。
和官方油耗相去甚远，虽然一开始也没打算相信宣传，但将近两倍于宣传油耗，还是不免让人失望。目前综合油耗12个，最高为14.5还多。其实车都买了不会看重这个油耗太多，希望车企还是不要搞虚假宣传，反而会拉低用户的好感。或者说高速油耗很低（应该确实不会很高），但是综合油耗实在太假。
据说是合资车，发动机是日产的，比我其他同事大众??车省油多了，投7.8或者8.2，开个空调8.6、平均下来5角多
毕竟那么大的车身在那摆着，车自重也挺大，目前百公里9个油左右，很不错了。估计这和总在市区跑的原因有关系，总是走走停停的，cvt变速箱最适合这种驾驶了，油耗控制的不错，因为日产这款发动机加cvt变速箱主打的就是省油，经济耐用，很满意了。
符合日产省油的特点，1425车重，全铝发动机，其实也不算太轻了！住流水平，油耗高速很给力，市区跑也在同级SUV中出类拔萃了！赞一个！
目前磨合期油耗11升/百公里，匀速75-88公里跑的话油耗是8.2升/百公里。跑的油耗是完完全全的市区和国道油耗，平均车速只有14公里/小时。。因此这个油耗是在合理范围内的。
这个是亮点。真心给力。我是冲着这个买车的。T70没有让我失望。日产车可以出了名的省油！！给个赞。
座椅舒适性一般，减震挺好的，新车气味超大，装了一大装木炭在车里，一周后基本沒什么异味了，这个挺爽??
可以，不能跟轿车，豪车比。同档次对我来说可以了。就是做后面的人老火，以为本来空间就小，它座椅还直，不能调节，长途简直是折磨
5.1假期跑了趟高速，开了6小时感觉不累（座椅套后有腰托）前排空间宽敞，后排座三人不挤，织物布艺包裹手感很好。
比较满意的一向，座椅软硬合适，悬挂软硬合适，基本都合适。当然腰部支撑就不行了，需要一些小东西来弥补一下，不然长时间驾驶难免会难受的。后排座椅有点直，但是有中央扶手，手感还可以。油门脚感很差很生硬，就像在用力踩一个硬物一样，难道是怕把油门当刹车才这样设计的，玩笑了，不过确实有些莫名其妙。除了主驾门上个别案件有图案，其他全部阳春，晚上易用性可见一般。所谓的电控空调还可以，有分区调节，但是吹玻璃模式直接全部最大，简单粗暴，看似方便，却并不好用。车门不好！不使劲的话有时居然关不上，质感有点廉价劣质的感觉。
比较满意的一向，座椅软硬合适，悬挂软硬合适，基本都合适。当然腰部支撑就不行了，需要一些小东西来弥补一下，不然长时间驾驶难免会难受的。后排座椅有点直，但是有中央扶手，手感还可以。油门脚感很差很生硬，就像在用力踩一个硬物一样，难道是怕把油门当刹车才这样设计的，玩笑了，不过确实有些莫名其妙。除了主驾门上个别案件有图案，其他全部阳春，晚上易用性可见一般。所谓的电控空调还可以，有分区调节，但是吹玻璃模式直接全部最大，简单粗暴，看似方便，却并不好用。车门不好！不使劲的话有时居然关不上，质感有点廉价劣质的感觉。
就是后门上下不太方便，不过是在可以接受范围内；车身异响，没有强迫症的，可以忽略，再说提出要求厂商也还及时处理；
噪音不算大，开到120正常谈话没问题，我认为与H6相差不大。独立悬挂确实蛮舒服的，和朋友的H6差不多的。后排座椅厂家应该可以做得更舒服点，搞那么直。。。
舒适度还是很可以的，车的减震稍软，路过坑坑洼洼的地方，颠簸的感觉不是太过强烈，开一两个小时坐的也不会太累，唯一不足的是胎噪有点大，自己做了5们隔音也没有太大的改变，可能是跑的路也有一定关系吧。
很满意，座椅舒适性不错，滤震效果也不错，毕竟用的是逍客的底盘，挺扎实的。高速的稳定性也很好，很稳，变道什么的也没有太大的侧倾的感觉，悬挂的支撑到位。整车音响很不错，高音喇叭，低音效果都挺好，开车听听歌也是不错的，输入端选择性挺好，有usb.aux.cd.收音机，蓝牙电话功能也很实用。
主要是胎噪，其他都不错，风噪控制不错，座椅足够宽大厚实！后排够用，能挪后5-10厘米更好！
坐着舒服，可是噪音不小，尤其高速跑行车道，路躁着实大，可能跟马吉思轮胎有关，他还夹石子，不过是个好轮胎…
11万左右的SUV。讲舒适性我认为没有什么说的。。一般话。不好也不坏。。。对这个价钱来说。
这个价位，在国产车里算性价比高的，入手这个车也是看中了它的三大件硬扎，网评油耗低，希望后期维护成本小些吧
同等价位的有长安75和瑞虎5等等，都是自主的技术，各有它的卖点。涡轮增压带T的感觉稍贵了，要是买手动的话，会买长城哈佛，自动的还是要进口自然吸气的吧，个人觉得国产车技术还要5到7年才能真正成熟。
只能说一般，与其他同档次的竞品比起来，就是各种简配，各种没有。在这个价钱的SUV越来越多配上无钥匙系统的时，甚至电子驻车时，本车依然全部禁用，而且钥匙插进去感觉很松散。没有ESP，而且是全系没有，不知道现在这个年代还能在哪儿找到全系没有ESP的车子，厂家脑袋坏了。自动中配车型，所有可以用皮子包袱的地方全部换成了布，其实对皮到没有强迫症，相反，没有座椅通风和加热的话，我还更喜欢布座椅，但是味道大成这样，就难以让人满意了。中配有倒车影像，但是没有倒车雷达。。。又是一个奇葩设计，影像在太阳下基本是瞎的，倒车影像也不够清晰，厂家脑袋再次被夹，无力吐槽。最后一点，轮弧上直接就是车子金属板，没有隔音，没有那种看起来是布制材料的东西，这能省几个钱，真心把自己当神车了么？常年和泥巴、水直接接触的金属，生锈也难免了。
只能说一般，与其他同档次的竞品比起来，就是各种简配，各种没有。在这个价钱的SUV越来越多配上无钥匙系统的时，甚至电子驻车时，本车依然全部禁用，而且钥匙插进去感觉很松散。没有ESP，而且是全系没有，不知道现在这个年代还能在哪儿找到全系没有ESP的车子，厂家脑袋坏了。自动中配车型，所有可以用皮子包袱的地方全部换成了布，其实对皮到没有强迫症，相反，没有座椅通风和加热的话，我还更喜欢布座椅，但是味道大成这样，就难以让人满意了。中配有倒车影像，但是没有倒车雷达。。。又是一个奇葩设计，影像在太阳下基本是瞎的，倒车影像也不够清晰，厂家脑袋再次被夹，无力吐槽。最后一点，轮弧上直接就是车子金属板，没有隔音，没有那种看起来是布制材料的东西，这能省几个钱，真心把自己当神车了么？常年和泥巴、水直接接触的金属，生锈也难免了。
驾照拿了1年多。朋友跟我推荐了很多。像长安cs75啊。哈佛H6啊。配置很高，我也想支持国产。但是在网上看了很多例子。就是怕买来没得合资的耐用。因为我是拿来工作代步的。如果没得车子用就很老火。所以最终想买个逍客。1.2手动带涡轮增压那款。手动累点就累点嘛。至少后期用起稳定嘛。结果去店头看车。进错地方了。走到启辰这边来了。这边销售人员就说这个车子啷个啷个。我听起就像逍客和T70是一样的。
性价比还是不错的，家用车的第一首选，特别是新疆，没事拉货啥的太攒劲了，高速油耗我跑过6.0的，真的省
个人觉得非常高。我研究了这个价位所有的国产和合资车，就说8-14万这个区间的车吧。合资像2008、翼博、rxv，宾至、昂科拉，创库，i25，完全是迷你的，除了底盘高了点，其他的比起两厢轿车都差很远，还是从轿车平台改造而来的，个人把这些车认作mini假suv，后面四个价格还很高，都要够买低配的紧凑suv了，没有性价比。狮跑这个就太陈旧了，不值得。国产里面，空间不比h2差，虽然配置低，但是自动挡，价格也差不多，空间还是大点，拉平。cs75，h6等相比，启辰的价格，自动挡、油耗，技术有优势，生产线也是和逍客相同，和逍客奇骏核心部件相同也有保有量的优势。国产的外观好，空间大，部分低配的价格也更亲民，但油耗也要高，技术吧也就是仿的国外n代前的产品，h6的运动gs5等部分国产的价格其实都比启辰高了好多。个人偏向油耗和技术。综合下来，我一看到启辰上市之后的资料，就知道，这个车就是我要的。
配置来说，主打三大件，电子配置并不丰富，没配置ESP.半年下来，刹车，高速，山路，市区走下来，有紧急情况，平安避开。所以别纠结，安全驾驶，有丰富的电子配置最好，没有的话自己安全驾驶才是王道！
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