空间大，配置齐全，动力强劲，做工精良。

新车气味比较难除掉。

外观就两个字“霸气”。

再说下内饰，也许我之前开的也是长安生产的车一直都是硬塑料内饰习惯了，对于CS75的内饰，说句心里话我觉得做得比合资车不差。大家可以去看看马自达各价位的车，基本上都这样。很多车门上都还没有小7这么厚道用了皮质的装饰板。在内饰做工方面小7合缝紧密，设计也符合我的审美观。所以对内饰我还是比较满意的。唯一要说的缺点就是内饰的气味因为大多是硬塑料比较难除掉一点。

首先，说下1个月的用车感受吧。之前第一辆车是轿车开了五年，开上CS75后第一个感觉是视线比以前好太多了。完全没有因为车比以前大而感到不适应。前后左右各方向的距离感觉很明确，加上坐姿比以前开轿车时要高很多，直接可以看到引擎盖前方，比轿车更容易掌握车距。

接下来说下动力，之前开的是排量1.5AT的马自达2劲翔，车重1吨左右。由于马自达的发动机调校低扭比较强劲，一直开着都感觉动力充沛，起步迅速。换了CS75后，车重根据铭牌上显示是2吨。当时还担心起步肉，可以提车开上后，感觉可能是因为马自达2就是长安生产的，长安CS75继承了这个优点，1.8T的车只要你起步先踩到2000转涡轮介入后松油跳档后再踩到2000转你就会感到动力蹭蹭的就上来了，后面就是源源不断越来越快。能有这样的效果对于小7来说已经非常不错了，比同级别的很多合资车好多了。我是平时开车比较柔和，不喜欢跟别人去较劲，偶尔试过几次都把对方丢得远远的。涡轮车的加速于自然吸气的加速对比非常明显。就一个字“强”！

方向盘定位准确，在超车变道以及紧急避让时游刃有余。

从2014年11月份至今已行驶将近4000公里。我平时用车主要是上下班，以市区道路为主。上过3次高速总里程不超过800公里，现在仪表显示油耗为10.2升/百公里。说实话这个油耗跟我的预期基本一致，是我很满意的地方！1.8T的发动机在涡轮介入后，对油耗降低起了明显作用。而且在时速120公里/小时的时候发动机转速能保持在2000-2100转，这是爱信6速手自一体带来的好处，也是节油的一个重要方面。

同级车里，CS75的舒适性还算不错了，这个其实跟每个人的习惯以及喜好会有不同的感受。而我的感受是比我以前的马自达2好太多了。

同级车里，同价位能有CS75这么多这么全配置的真的很少很少，因此性价比非常高！