油耗和动力，快200KM，油耗是8.3，昨晚还是7.5，吓到我了，今天热车以后生上来点。以后不超10就满意了，这要求会不会太高了？

让我满意的地方就是他的外观和动力最喜欢的就是他的尾灯，鱼尾造型非常得漂亮还有他的后备箱是我最喜欢的一个字大还有就是他的方向盘又很舒服

外观漂亮、空间大气、性能全面、操作顺畅、降噪优秀、科技感强、油耗理想、是长途、旅行的优选。高速路行车:平稳、省油、不累、隔音好、乘坐舒服。

外观漂亮动力强

空间足够大，不管是座椅和后备箱空间都特别满意

外观霸气，看起来就很高大上哈哈，坐在里面觉得很安静，在车里说话不用很大声，正常交流就可以。开了两天，还没激烈驾驶，觉得动力还不错，给油提速很快，换挡很平顺，基本感觉不到顿挫！空间大，坐姿高，视野宽阔，遥控器升降窗很好，夏天可以先打开透透气，自动启停也蛮好用的，车停下来一两秒就熄火了，一松刹车就启动，不知道这样频繁启停会不会伤启动马达和电池。

最满意的何止一点，空间说起，大、好大、好大好大!

空间巨大，动力十足，隔音做的也不错

舒适，安静，第一个车是550，噪音大油耗高，别的都还好，终于到了锐界，买之前特意去南湖试驾了低配车，狠踩油门加速都不是很吵，热车在车外都很安静。

加价6000送的坐垫和全包围脚垫太垃圾了。不过还有8�大屏和脚踏板没换呢，不知道是不是也很垃圾，销售说原厂的，本来是要求换10.1�的，忽悠我说没有。算了，8的也够了，就是摆摆样子。用车一周后预约换了大屏，是路畅的。

不满意的地方就是福特锐界的四个门都要进篱笆这是一个老火的事情后面比前门老火不晓得福特锐界的设计师是吃什么长大还有就是福特锐界的后备箱门不好关还有我觉得福特锐界的设计师不应该把备胎掉在车屁股下面好下不好上，个人认为哈还有福特锐界的发动机变速箱半轴都要漏油不关是福特锐界的高配还是低配买这个车就是要看运气

精锐烛光大灯，还有曰行灯。加装导航不理想，还不如手机。要有前雷达就更优秀了。车门与轮胎配合设计上有缺点，不能控制泥水进入，还是那句话，综合比较属很优秀的合资车了。这个价格性价比可以。

自动启停设计不合理，应该设计成需要的时候手动开启，而不是不需要的时候自动开启

五座配置偏低，布座椅，座椅手动调节，没有天窗

备胎悬挂在车下，到时候用起来应该不是很方便而且久了肯定很多泥巴，冷车启动声音有点大，等两分钟就好一点。这么大的车弄了个4寸的显示屏，看起来有点滑稽，只能花钱改装，第二排放倒稍高于后备箱地板，不能纯平，关尾门要用点力才能拉下来，四个车门如果三个关着最后一个关起来也得用点力，不然关不上，呵呵，不知道这点是不是可以说明车子密封性很好？

配置太低，若有5座高配版那就完美了。

前大灯是卤素的，日行灯的黄光太不霸气，中间小显示屏太不协调，那么大的车不装前影像也就算了，装个前雷达增加不了多少成本吧

冷车噪音偏大，悬挂硬，比我的550都硬。

高大威猛，配上苏红这个颜色，煞气很足，叶子尾灯确实是相当的新潮，目前看到一辆新汉兰达也是这个色的，在我面前就是个渣，苏红特别适合精锐款，真的。

我就是一个外观控动力可以不看外观必须要霸气才买就给选婆娘一样漂亮不漂亮

简洁大气，满意

相当漂亮，肌肉壮硕力量感强

外观是我最看好大锐的一点，霸气十足，内柔外刚！??

喜欢大车，外观霸气，相对屁股来说还是头更好看一点，开在路上比一般的SUV都要高大，满意！

最不满意的就是那蜡烛一样的日行灯，二十多万的车就这大灯。哎！哎！只怪自己穷！要是一咬牙一跺脚上高配。哎。无力啊！

马红的颜色很正，到哪都吸引眼球，叶子型尾灯也很好看，不过精锐的前大灯不好看，小黄光日行灯看上去好弱

个人觉得比美版好看，拉皮拉的恰到好处，至少比某28T车好看，尾灯漂亮。

不知道为啥，我觉得挺好的，内饰设计简洁大方，手感也好，没开过好车吧，这个风格大气，适合男人审美。

说实话内饰不是我想要的用料差塑料感太强了可能是因为我的低配吧

精锐米色不太好、显得不高档，当然个有所爱。

精锐的内饰确实比较寒酸，快30万的车了座椅还是布的，没有黑色内饰可选

内饰简洁大方，虽然没有昂科威看着那么强的豪华感，但是简洁的中控台，按键明了，也不失他的大方和科技感。五座配置就一款，中控的小屏也是个硬伤，很想换个大屏，但又会觉得换的质量和音质会差距很大，所以舍弃大屏，改装了个“仙人指路”车内后视镜（包含倒车影像，行车记录仪，导航和电子狗），这样既不用改线路，有简洁大方什么功能都包含了，并且好几个朋友看后都后悔他们的中控改装。（值得表扬的是它的倒车影像显图速度很快

精锐最低配，内饰没得选，座椅都是织物的，而且只有米色，没有我喜欢的深色好看，中控台用料还过得去，手扶箱前面两个储物盖容易粘手印。

内饰还是得吐槽座椅，原车配的布艺座椅提车之前就让四儿子换皮的了，但换的效果不是很好。无力吐槽啊！！谁让你穷？一咬牙一跺脚上高配啊！

一般，无惊喜，科技含量偏低，而且米色内饰没挑的，不耐脏

优点钢琴烤漆，储物植绒，某日系全塑料板板，缺点中控没包皮，豪华感缺失。

家里连老人5口，足够到处跑了，空间真是大啊，以前轿车怕坐的时间长受罪，现在不存在了，一点都不拘束，爽。

空间满装的话刚刚好五座得后备箱很装的我是做生意的装鞋子都可以装300双鞋子

座椅舒适，二排座椅为三排让步，使后备箱不能平整、理解。如为五座车型单独设计二排椅，效果会更好。

7座的设计，放了5个座位，空间肯定没得说，无论是货舱还是客舱空间已经够大了

乘坐空间和后备箱空间都很满意，五座车后备箱巨大二排要是再能往后移动一点就更好了！

空间超大，家用足矣，后排中间地板稍微有一点点隆起，可以接受，后排放倒后可以放很多东西做很多事情！满意！

大、好大、好大好大、即使把驾驶座放下躺着开车，后排的空间也都还是相当富余。最令我满意的是后备箱简直可以打一桌麻将，毕竟是七座车的五座版。还有就是把后排座椅放平那就是张大床。你想想带着姑娘晚上兜风，把车开到小树林里正值四下无人，然后把后排座椅放倒。此处省略一万字！

空间巨大，绝对能装，三十桌酒席的白酒红酒黄酒，还有些活动的礼品啥的，一车就装下了，还能坐两个人

没的说，我前后都能舒服的半躺坐，储物空间足够，小孩子的自行车，帐篷，座椅，后备箱随便放，从不考虑怎么摆，就是买了个2kg灭火器不知道放哪里

没开过6缸以上的车，这车够我用的，游刃有余，而且新车还在磨合期，目前转速都在2000以内，最近堵车出来忍不住提了几回速度，可以，真是推背。。。

动力还行只要舍得给油就不会让你失望

自重近2T，只要敢给油，尤其上40公里时速或涡轮介入d后，动力强劲，2、0T发动机无愧全球十佳。

2.0T，245马力在竞争车型当中算高的了，起步涡轮没有介入所以略肉，但是速度提升到100码之后，动力相当充沛，超车变道信心十足，那感觉只有一个字：非常很爽！

起步动力一般，速度在40-50左右，加速杠杠的！

动力强大，加油背推感十足，新车还不舍得激烈驾驶，等过了磨合期应该更能让我满意！

动力也是我对大锐最满意的地方之一，起步时稍微给油门蹭蹭的起，走你！！跑高速稍不注意就得超速，若是还不过瘾档杆拨到S档，你都开始怀疑这家伙是不是两吨多的庞然大物，提速跟锐志、马6这类“轿跑”有得一拼。当然跟2.7T高配比起来那也就那么回事了，毕竟价钱在那摆着，但2.0T那也是相当够用的了。

245马力，动力还是不错的，舍得踩油门，还是有推背感的，过了磨合期试试S档再感觉下

550的动力，呵呵，不说也知道，我就是冲着这个林肯路虎都使用的福特机头去的，D档正常使用，S档随踩随有，而且隔音好，不会给人榨干动力的嘶吼的感觉。

我学的大车照，开这个太舒服了，和轿车一样，方向精准，没什么虚位，电子助力吧？比我原来液压助力轻不少。那个好多人吐槽的自动启停我倒是觉得很适应，其实自动起停动作是有很多触发条件的，多看看说明书，自己在实际运用的时候在掌握下规律，慢慢就好了。哈哈。

方向盘啊一个字准指那打那

应该是5分，方向指向准，变速顿挫不明显，只是减震偏硬一点，这样重的车，可以理解。

操控灵活，指向精准，爬坡过坎感觉底盘非常有刚性，特别整，容易达到人车一体的驾驶最高境界，我曾做过实验，把方向盘向左打满舵，可转完整的一个圈，起步车印与停止车印完全重合，向右打满舵亦然。与凯美瑞等卧车单薄清晰的路感是两个完全不同的感受。

转向精准，路感舒适，底盘过减速带过坑都感觉很软

没有开过什么高档的车子，比起以前的两辆车子来说锐界精锐方向很精准，没有虚位，轻重比较合适，车子很重，车辆转弯也很平顺，不会有甩来甩去的感觉，开在路上感觉很好！

操控指向精准，方向盘没什么余位指哪打哪。迎娶锐界之前一直开的现代悦动，现在再回去开悦动那感觉，哎！

指向性好，操控灵活，这么大的块头感觉很灵活

操控的话suv里面绝对数一数二，斯巴鲁也开过，绝对比斯巴鲁好，悬挂也是运动调教，告诉急变线稳定务必，倾侧堪比运动型轿车，方向盘矿量小。

200公里，油耗8.2L/100KM，10以内就满意了。首保以后不要超10。。。补充一下两周后的情况，1500KM，油耗9.5。。。主要是天冷，热车多，应为新车嘛，也经常在车上摸索一下，看看说明书啥的，原地怠速开空调暖风时间有点长。。。

比我想象中好的多

有惊喜。比预想好，原认为美系车是吃油老虎，锐界发动机和车流线设计，车虽重油耗满意。

目前已行驶5000公里，市区高速三七开，平均油耗9.7。在高速上100-120巡航(这里解释一下，这个巡航不是指定速巡航，相信大多数人能理解)能到8.5，在市区40码左右行驶能到12.9，起步加速瞬时狂飙到35

现在跑了有600多公里，油耗现在是百公里11.7L，暂时看来可以接受这1.8吨车的油耗，希望过了首保，油耗能再降一些

目前才两天几十公里，显示油耗13.1，应该还有下降空间，对于这么大这么重的车子来说可以接受，这点油耗基本在预料之内！

油耗还是稍高，即使跑高速也得要11L/100km,纯市区道路基本在12L左右。所以动力好，提速快也是要付出代价。

油耗有惊喜，快两吨的车，磨合期十个油，高速七八个油左右

武汉满城挖城区路况，均速22，油耗12.5，抛开均速谈油耗都是耍流氓，每个人开法每个人地方路况都不一样，反正我是猛开，比550油耗还小点，NB！！

选车的时候就对空间特别挑剔，比昂科威，翼虎，楼兰都大，轿车就不说了，5人坐满以后一点都不拘束，非常舒服。这车路感虽然有点，但是我的胎压放到2.4感觉还行，而且18�轮毂也不用担心伤轮毂，舒服。目前还没远行，后备箱就有个收纳箱，那叫一个空啊，以后旅行全家人行李随便放，估计都放不满。

座椅舒适度一般隔音应该还是可以的反正比我想象中好的多就是感觉福特锐界的后排座椅没有设计好我个人认为不喜欢不可以调到自己理想的位置

非常不错了。平稳、驾驶仓空间大。

空间大、视野好、噪音小想不舒服都难。

虽然是布座椅，但是我感觉舒适性比皮座椅更佳，（皮座椅味道大，还冬冷夏热，并且90%的车主估计还是会安装座套，所以皮座椅个人觉得就是用来提高车的逼格档次，其它无用）车内隔音效果特别好，不管是胎噪还是发动机噪音都很小（但是冷车发动时感觉噪音跟柴油车声音似的，声音异常的大??）

精锐虽然座椅是织物的，但坐着很舒服，包裹性很好，到时候再去买一副好一点的座套，车子开着感觉悬挂偏硬，特别是过减速驳，有点癫，但是我开车上下班基本都在铺装路面行驶，总体可以接受。

舒适性这个就要稍微吐槽的了，前排座椅就跟板凳似的小了点，我这身高180体重200的大汉坐的是有点憋屈。

织布座椅，但是舒适性还可以，包裹性也不错，头枕调节方便，但是腰托偏硬，开时间长了会不舒服

舒适，安静，第一个车是550，噪音大油耗高，别的都还好，终于到了锐界，买之前特意去南湖试驾了低配车，狠踩油门加速都不是很吵，热车在车外都很安静。之前去南京出差，送机的是个老蒙迪欧2.5，那安静舒适，印象很深，10来年的车还是公车，居然还这样安静，不要跟我说老蒙的油耗，我晓得的。另外音响一般，据说全系差不多。

就24.98W这价格来说，从轿车到SUV比过来就这个合适了。吐槽一下长城H8，动力不行，油耗还高，还烧97#油，都能卖20多万，也不知道咋想的。

总体对车还是很满意的，我所说的哪里问题可能都体现在低配车上面买了嘛只要是发动机动力强在我心里面福特锐界是这个价位当中最好得车了

配置合理优秀，性价比同类车首选、适合男、女、老、青，一改美系车油老虎作风，体现了美系车安全、舒适性。

精锐是整个车系中性价比最高的了，安全配置一个不少，三大件同2.0高配一样，经济实惠

总体来说大锐的性价比极高，五星力推！??

是不是真不算一个级别的车子？相比我之前关注的昂科威2.0T精英来说性价比太低了！上路钱是少一万，但是配置少了全景天窗、四驱、氙气大灯、真皮座椅、电动尾门……

一毛钱优惠都没有，四儿子说不加价就不错了。

该有的功能都有，不过还在摸索阶段，有些配置让人感觉太小家子气，让人心里不舒坦，拿到车了要自己改东西

一般般，不过想到某日系啥都没有心里舒服些，