车子动力充足，而且油耗很经济，毕竟日常的话，纯电模式驾驶动力就够了，还有其它各方面车子表现都还不错，操控很方便，内饰的做工也很不错，而且买的时候还有补贴，价钱也不是很贵
动力很强，电动机的工作表现很不错，日常行驶动力很充足，空间也很满意，每天上下班、接送孩子、购物的需求都可以满足，作为一辆代步车这车的表现值得称赞
当然是动力。sport加速的反应真的是快，一踩马上动力就上来了。暂时还没有地板油过，毕竟没过首保。eco要慢半秒，在初期的时候需要适应，但只要保持住，动力一样非常强。提车后第一次跑高速靠加速避免了一次事故。当时行驶在中间车道，右侧有个大客车突然向我并线，估计我在大客车盲区，司机没注意。眼看就要被撞，我马上一脚油门稍往左偏让了一点，就冲到了大客车前面。
外观很满意，车子空间也大，内饰配置也很好，总得来说都非常满意。第一次看唐就中毒了，观望了半年终于提了！
相比其他款式的电动车，这辆车的空间是比较大的，特别是后备箱的，所以我经常带较多东西，就比较适合了。
在买车之前我是有对比亚迪做一番了解的，最满意的是性价比真的是很不错，不仅安全性高，动力也很好，低速行驶的时候很安静很舒适
最满意纯电行驶，低速很安静。电站放点功能很实用，家里停电了还能用车上的电，基本看电视吹风扇冰箱洗衣机用电一小时掉5%的样子。
现在我们买车也是要看车的性能和售后的，而现在比亚迪唐，真的做的很成功的，从原来不太喜欢国产车到现在认可和接受它，也是一个过程了，感觉还是唐让我们都满意和无可挑剔的。
基本没有什么不满意的，车子配置各种都好，电动的尾门很方便，全景天窗很拉风，空间也很适合家庭使用，性价比也不错
比较满意的还是大空间吧，还有外观我也挺喜欢的，喜欢大空间是因为家里人多，出个门都能坐下非常方便，外观很多人都说一般，但是我觉得挺好的，多大气啊，这些人都不会欣赏
车子的外观是我第一眼喜爱的地方，后来详细的了解了一下，车子的基本配置也很不错，综合下来都很满意，所以在试驾的时候就交了定金，然后提车了
最满意的就是性价比了，同等级别车辆都是这样的价格，但是这款车更是配备了110KW的电动机，这样整车的性价比甩出其他车辆一个档次，油耗就不必说，单单起步加速，零到百公里加速时间，试问哪有一款车辆能及
最满意的地方不止一点吧，要知道比亚迪唐这车最大的优势是综合表现了，纯电模式下，这车代步动力足又节省，混动模式下，唐的加速反应优秀，百公里真的可以达到4.9秒，特别赞！另外，车子的外观也很不错，空间表现很大气，适合一般家用。现在算算车子也跑了一千多公里，表现特别的赞！
动力很满意，双离合变速箱配备了电动和汽油两套动力，加速能在几秒钟完成，百公里可以达到4.9秒，真是非常的满意。
动力就不用说了，4.9秒对一个suv来说可以用变态来形容，就算是纯电也一样，内饰科技感非常强，行车全景，天窗，行车记录仪，侧踏等都是标配，不用在自己加装了。
很多人选择唐，一是为了性价比，二就是为了它的性能还有外观了，再就是超级省钱，我是为它的舒适性和动力性能的
还没什么特别不满意的的地方，刚刚提车还不到一个月，刚刚提车的时候车内的味道比较大，去除了味就好多了，刚开始孩子不让上车，哈哈
说起来也有，就是感觉很多国内的人对国产车有偏见，比如一听我买的是比亚迪，问了价格就说这价格还不如去买个合资车，我就纳闷了，明明比亚迪的性价比是当中最好的，而且配置也不差，现在的人怎么就那么崇洋媚外呢
可能有一点就是电池的续航时间，平时在市区开还足够使用，但是跑远一些，就得用油了，这一点十分心疼，其实如果正常使用2.0T烧油车辆都没有这样的感觉，但是明明是油电两用的，不用电就感觉很亏的样子
减震和内饰吧，总感觉都到这个价位了，代步车要是在沟坎路段有颠簸感的话，我心里真的有点不好接受，不知道大家怎么看这事。
车子在过高速减速带的时候还是有颠簸，有人说我事多，谁车过减速带不颠簸一下。。。。想想也是这么回事。
总是听说电动车隔音效果特别好，可能是我的期待值太高了，实际开上之后确实觉得没有传说中的那么夸张，不过也还可以吧，完全可以接受，很不错
外观很满意，逼格满满。唯一建议的就是希望BYD赶紧换logo吧做工车漆：车漆薄，这的很薄，被斯柯达刮蹭了，对方抛光就掉了，而我底漆露出一大块。
还不错，不如秦张扬，但是也挺好看的。秦的尾灯真的太有辨识度了，说实话我不是很喜欢那种引人注目的车子，要是几百万的跑车就算了，普普通通的车子，看着顺眼就好。这辆车还是挺耐看的，不错
外观这一点也值得称赞，车子设计相比老款也改进了不少，很不错，虽然换汤不换药，但是看上去很不一样了，个人觉得比老款更好看点
车的外观是我比较喜欢的类型，结合了现在的时尚流行的要素，尤其是前面的几个大灯，炯炯有神，看起来很有档次，另外车屁股也很好看，挺性感的
外面看算是比较偏向商务车的，整体略微圆滑儒雅，没有展现出SUV的那种霸气阳刚，但是正是这种偏向正式商务的车体倒是比较符合车子本身尊贵高雅的定位
外观沿用s6s7的壳子，不过总体来说挺大气的，要是外形在提升一个档次，这车就更完美了，外观吧仁者见仁智者见智了
外观上有着很独特性，我喜欢有个性的车，而原创性很强的比亚迪唐这方面做的很成功，充满了力量感和刺激感，前脸和后尾都很霸气，尤其喜欢它的酷炫的轮毂。
外观很有这质感，也算是比较的有个性的国产车了，我们的国产车可以有这样的设计和抢眼的外观，太让人满足了。
内饰还行，按键中文设置非常好，毕竟车买来给爸妈家用的，好识别，还有就是座椅皮质很不错！仪表中控：全液晶仪表盘帅爆了有没有，还有可以换主题感觉比较智能化。不过屏幕的分辨率真的不是很好，还有倒车影像，都一般般，异味异响：车子提回来就没有异味，pm2.5还是很不错的配置。不过车经常在农村用，蓝天白云感觉用不上，哈哈。车子没有异味倒是真的！
内饰基本上都装的软皮，看起来比较高档，座椅比较有品牌特色。内饰的细节方面还有待考究的，毕竟价格在那。
内饰上还是软性包装多点，真皮座椅有带记忆和电加热功能，从这个中控大屏到内饰的合理布局，都非常让人起来很顺眼。
内饰大方优雅，中控看着也不错，基本的功能都有了，而且有很多比较高科技的功能，图个新鲜还是挺好的，而且有的也挺实用。
内饰比前代的有很高的提升，包括在细节方面，比如中控台，座椅，以及档把等等，只要你仔细观察，或者亲自摸一下就能感受到细微的进步
内饰比比亚迪其他系列的要好一些，毕竟价格高了不少，所以不管是从选材上还是设计以及实用上，在我看来这个内饰都远远的满足了我的要求，当然也配得上这个价格
很多人说内饰怎样的，同价位的合资完全没法和唐比的，好多人还停留为以前的比亚迪f3的看法，时代在变迁，只有去了解拥有了才知道，原来现在的比亚迪已经不是以前的比亚迪了
内饰的做工也只是20W的一个级别吧，做工还是比较粗糙的，不像是一个接近30W的车子的内饰。座椅还不错，全车的内饰，我就觉得座椅不错，这可能也是我自己的一点看法，不知道网友是不是这样。
本人身高196cm，驾驶位置基本最后最低，横向和纵向空间还是比较满意的，比之前的轿车要舒服很多，全景天窗也不会感到压抑，我的这个驾驶座位置后排乘坐170cm左右的人腿部空间还是足够的。特别要说的是后排折叠以后整个就是个大床，很平整
空间相比其他电动车，还是比较可观的。因为是电动车，要放电池，所以后备箱大小和普通SUV车不好比较，但是相较其他的电动车，还是挺好的，一般来说要求不是特别高的够用。
中型SUV的空间非常大气的，它的长宽高还有轴距都比较大，没有别的车的空间拘束感，而且后排座椅可以放倒，增加了实用的面积，座椅的质感也很好。
对于中型的SUV来说，它的空间算是可以了，前排和后排座椅距离设计也很合理，作为家用车的话，这款车子的后备箱也是够用的，后排空间也足够大
前排乘坐空间勉强够用，曾经有一190公分的哥们坐副驾驶座位调到最大还顶腿，后排中央扶手没杯架，我宁愿不要那垃圾多媒体控制。乘坐空间也刚刚够用～后备箱因为电池原因吧～地板太高了～进深还是挺不错。实际容积偏小。
前排和后排座椅都很好的，作为一款中型的SUV，真的很有自己的个性的，后排空间也很大气的，说的这个后备箱的小也是相对比来说的，其实作为家用车的话是很够的，感觉蛮够用就可以的。
腿部舒服不局促，后排比较宽裕，而且后备箱储物的地方也比较大，我都没出现过把后备箱填满的情况，挺好的。
车子空间表现很不错，前排后排的空间都很宽敞，特别是头部空间很充足我180的个子，空间头顶空间也有富余，腿部也不错，也还有富余的空间
空间就是满分了，前排和后排的空间都非常的充足，我们一大家子都能坐下，非常好全家出游时：全家出游时候就把空间体现的太完美了，家里孩子东西多，出门旅游都能装下，特别好
车子外观看起来很大，所以内部当然也很大，在车子内部的空间设计上和以往比亚迪的车型都一样，前排是略微比后排大那么一点点，但是后排坐着比前排舒服，比如我女儿在后排睡觉完全可以，但是前排就不行
空间巨大，中型SUV的定位，满足一切家居的需要，前排空间巨大，头部空间和腿部空间毫无顾虑，后排空间也十分宽敞，特别赞的是后备箱，简直可以和宇宙神车五菱宏光相媲美了，躺个人没有问题
车子空间很大，后排座椅宽松，我这180cm的身高，用这车绝对是妥妥滴足够了~另外，比亚迪唐的后备箱很大，买车之后还没遇到东西容不下的情况。
前排驾驶和副驾驶位很宽，座椅还可以后移，但是因为前排的视野非常的好，所以看起来要比后排大，坐3个人没有问题的，对空间还是很满意的。
空间在我用是很满意的，我就为它的性能要的，再说就我们一家三口也不需要太大的空间，只要座椅舒适大气不遭罪就可以的。
空间是足够大的，座椅设计尤其好，让我很满意的，前排大而宽松，后排设计很合理，空间利用率非常的完美，而且底盘做的很好，空间很舒适
动力这方面我觉得没必要过多的描述了，4.9的成绩证明了一切。纯电状态下路上99%的车随意虐一百遍了。跑高速：6速湿式双离合，传动效率很高，跑高速设置合适的soc值，体验还是很好的，电池组中置车底，我觉得给一台suv带来的很好的重量配比，非常的稳。
前后两个电机2.0T的发动机，百公里加速4.9s……提速相当快，这种快是随叫随到的，即便是100以上的速度，推背感也有
动力性能很好的，开起来超酷的刺激感，而且有这个秒杀其他车的速度和顺畅感，从开始喜欢它到去试驾然后买车，就喜欢它的这个顺溜不卡的动力了。
动力上这个4.9秒真的不是盖的，我开车也和其他90后的同龄人一样喜欢开快车，而唐就就很不错的，油门一点就可以上速度，而它的刹车性也很好的，安全系数也很高，不会因为上速度没了安全性。
2.0T涡轮增压的发动机搭配双离合变速箱，车子动力总成很不错，一般情况下车子的动力足够支持了，不过在市区驾驶的话还是用电动模式比较好，动力也够用
动力也特别给力，在怎么也是四驱呀，都觉得在市里面都发挥不出来，总是在堵车中。。。我都有点无奈了
动力上一组数据吧，首先车子是2.0T的标配，配备的是6挡双离合变速箱，还搭载了双电机四驱的驱动方式，单单这个数据就能秒杀很多车子，但是你要体验这个动力的话，还是得亲自去试驾一下，不能看别人的评价
动力十分强劲，无论是起步加速，还是高速超车，这款车都能满足你的需求，110KW的电动机让车起步超快，2.0T涡轮增压让中后段加速没有顾虑
油电混合的超强动力还是很给力的，配备的是全时电四驱，可谓是颠覆了传统汽车的单一的动力模式，上下班短途就采用电动模式无忧，出门旅游长途就使用两者结合，不仅舒适还能节能减排。
很好，超车完全没问题，这辆车的动力绝对是我最最最满意的一点，非常好，无论是前期加速还是后期提速都很稳定而且收放自如，想走就走想停就停，很不错。
动力肯定没得说的，2.0T的发动机加上一个电动机，提速只有一个字，快！，快的同时就是电池的续航路程就会减的很快，所以我一般开车还是比较温柔的。
动力现在看超级给力的，从SUV的四驱性能上看，它的这个动力据对是够霸气的，2.0的排量不算大，但是超过很多同级的汽油车的动力性能呢，4.9秒上的性能绝对是超刺激和爽的，越野就是越野来的野性。
动力性能很猛的，我都没有想到电动车的这个动力会这样的给力，全时四驱的性能优势绝对是超给力的，而在高速上的超车性能也超过其他车了
方向盘有虚位，之前的车都是轿车，也经常参加各类小比赛，买这车也没有在乎操控。比亚迪自主研发的电子助力机构有那么点意思，但是追赶合资品牌还是要有路要走。
操控起来也很好的，多功能的方向盘就是很明显的科技升级了很多，它的手感正好，而且唐的底盘和悬挂做的也很好，最喜欢它的这个360度影像和倒车雷达，出门的妥妥的神器了。
匆匆看过很多车，但是都不如这车给力的，而它爬陡坡的话也是完全没有压力的，它的方向盘很轻便也很稳定的，油门很灵敏中控面板很是简洁舒适，我喜欢它的360度影像很实用性的。
车子配置很强大，自适应巡航，360度影像等都有，操控起来很有安全感，刹车也很灵活，操控性也很不错
方向盘有很多功能，转向的力度也比较合适，男女都能打，指向的反应和精度也很快速和准确，开的话也不会有卡顿的情况出现，比较平稳
操控性能很棒，方向盘很轻，指向性也很好，刹车油门都很给力，而且各种安全设施的配置，以及行车系统的配备让车辆的安全性和操控性都变的十分简单
方向盘轻盈，感觉日常开车的话几乎也没有虚位，指向性不错，我个人开车时基本上实现了指哪打哪，特别畅爽。
操控不用细说，中控台的设计非常的人性化和智能化，有显示也很清晰，而且从自身的操控到车子的反应来讲，不到一秒，这一点司机们可以从踩刹车和油门来验证
开起来很平稳，就算是速度达到了一定地步开起来还是觉得很安心很放心，不会飘。而且车子的方向盘我很喜欢，多功能方向盘实用而且好看，轻重是我喜欢的，转向灵敏度也足够，精准！
操控性肯定是没有一部分轿车来的好了，SUV注重的是良好的通过性，这个是我没有开唐之前对SUV的了解，等我开上了之后我才知道这么大个车子开起来这么轻松，指向很精准，刹车也很稳，不像日本车哪样软绵绵的，悬挂的软硬程度偏软偏舒适，会牺牲一小部分的驾驶质感。
操控上是很不错，我喜欢轻松上手的车，而唐这点做的很不错，比如这个性能好的带有助力转向的方向盘和底盘的优势，一般来说，这驾驶感就是稳妥妥的，很舒适和安全的。
操控性能不错，能做到指哪打哪的灵敏性能，也能做到轻松随意操控的档位换挡等性能，这点超过汽油车很多，一流的操控性还可以这样的省钱，真的很不错，一般运动模式是最省钱的。
能耗要说说自己的感受了，目前开了1200km，ev和hev各一半，总费用为4毛1km。我在单位充电，电费6毛5，算下来1km2毛钱，已是无敌了。重点说说HEV，soc设置很重要，很重要，很重要，这个现在我看来是门学问，还在慢慢学习和体会中。不亏电的情况下，发动机介入感觉很小，非常棒，油耗在4-5L左右。但是，如果，假如…亏电时，瞬间感觉掉入10W以下的档次，震动，声音，顿挫各种接踵而来，市区行驶尤为明显，油耗在10-11L。所以这就是我说的买这车必须充电方便。
纯电大约市区在60km左右，高速稳稳的80km以上，不充电的话，高速8个油不到，市区11个左右。还没过磨合，过了磨合油耗肯定降。11个油个人还是觉得可以接受
能接受，混动7.5升百公里，就是运动模式个人觉得也不高，毕竟2.2吨的车，之前开纳智捷18个，现在撼路者城里堵车15个，所以糖的油耗个人觉得很经济
综合看起来这个耗电量也可以的，高速的话更省钱，我们一般在市区也比纯汽油模式省钱很多，要不大家为什么都选择这款呢？
纯电的话，简直太省了，满电跑的话也不会太费钱的，现在很多朋友都在市区用这车的，感觉是很对我们上班族的需要的。
开的稳一点电量会耗得少一些，不过本身耗电量也还可以，要是把这个价格换算成油耗真的合适的不是一轻半点，所以说我对于车子的这一点还是很满意的。我习惯天天充电了，不知道这个习惯好不好，有些性能还在摸索之中
车子油耗就不是很大，混动模式驾驶油耗也非常理想，百公里油耗也才4.5个油，一开始也是不敢想有这么低的
我油耗都在8.5左右，其实不是很高了，四驱车这样不错的了，主要是市里堵车严重才费油的，跑高速就会下降很多了
基本上在市区上下班的短途就是缓存电动模式了，没咋用油，就那耗电量来说吧，同等行驶距离，绝对是秒杀油耗的，省钱
用电的时候就不用说了，省到可怕，尤其在2.2吨的车重情况下，就是在馈电的情况下市区在11个油左右，也能够接受
无论怎么讲，这车的加油成本都要比一般车要低的多，跑市区基本都是纯电模式，静音效果也不错。挺好的。
先不说油耗，就说刚提车回来的时候全家人一起去玩吧，全程开空调，电量从98%用到20%，再降到10%，然后汽油的发动机就给电池充电，衔接的非常的完美。
感觉比起同事的电动车来说唐还是有点费电不。不过费电也没有到我接受不了的那个状况，毕竟是自己选择的新能源车，优点很多了，挺满意。
如果行程短完全可以做到零油耗，我跑高速110-120之间，油耗8.3个，倒充电5.1度，对于2.2吨的suv已经很低了，还有人说馈电状态油耗高的，的确是比满电高点，也就10个油左右，因为发动机要边提供动力还要去充电，馈电状态也就和普通油车差不多的
对于一款混动车型来说，油耗肯定是优势所在。基本每天上下班的话就是纯电行驶，晚上到家了就充电。所以油耗这个基本为零，一箱油基本可以开个一个半月。
超给力的动力性能，而且自重很大却可以保持这样的耗电量，开起来很顺手和平稳，舒适省钱，我们需要的就是这样的车。
唐的悬架应该在S7的基础上做了优化，舒适度非常满意，多余的晃动很小，震动吸收的也很到位，转弯侧倾是有的，毕竟是suv。我以前福克斯可是改的绞牙，所以现在唐的支撑在我看来能接受。所以我现在希望的就是可靠性能够经得住考验。座椅呢，没有什么包裹性，但是非常柔软，长途驾驶不会有任何不适，可能因为我的身高原因，肩膀没有地方支撑，都怪我咯…
舒适型在纯电的时候真的非常好，和燃油车不一样。但是整车的隔音真的很一般，隔音材料用的很好，但是工业设计方面不行
舒适性能非常的好，基本属于安静稳定和舒适性能都比较的好的，SUV的越野性可以保持在这个安静舒适性能上，也让我很惊喜的。
前排座椅感觉还行，电动座椅还带三组记忆很不错！后排有乘客反应坐垫有点硬。隔音低速不错中高速胎噪和路噪控制的还差点意思，在能接受的范围内。
用纯电的话，这个效果太好了，基本可以说是零噪音，而且是很平稳的，它的大轮毂也很扎实可靠，更多朋友喜欢它的这个舒适性，我也被它给征服了。
挺舒服的，开起来不会累，内饰做工可以，用料什么的，所以椅子没有特别硬也不是特别软，开久了没觉得腰酸背痛。家里人坐在后排也没有反应什么不舒服的问题。
舒适度也不错，座椅很舒服，真皮包裹，填充物也很柔软，什么座椅通风，加热都有，坐着很舒服，还有车子减震也很不错。路感不是很明显
很多朋友对于座椅的腰部支撑取消了颇有微词，不过我倒是觉得好，以前老感觉偏硬，现在取消了背部再也不膈应了，开的时间长了也不会不舒服啊
电动时候没有噪音，感觉良好，座椅包裹性很强，坐起来很舒服，车内宽敞，无论家世还是乘坐，都不会有压抑感
减震偏软，过减速带的时候比较舒服，但是过凹凸不平的路面时，会有多雨的波动，感觉的，如果说满分5分的话，这个应该只有3.5分。要是减震可以调节软硬就好了。
舒适性能绝对赞，因为它的这个纯电行驶的话，绝对是安静的没有噪音干扰的，一般的SUV有的风噪和胎噪问题，唐一次也没有出现过，而且它的底盘好，座椅设计很舒适厚重，这点很不错。
舒适性能超过我原来的预期了，尤其是在市区平稳路上，它的座椅优势和底盘扎实性也让我很满意的，安静的享受驾驶的乐趣，每一个人都想要的
性价比我绝对打满分，花20万，40万的享受。还有外放电源，上周末出去体验了一把户外火锅，感受太棒了，以后估计还有更大的惊喜等着我们。总之西安户口不买唐真是对不起这补贴。
个人之所以买电动车，还是觉得电动车的性价比比较高，毕竟钱只花在前期买车上，后期的保养还有油耗的钱都是比较实惠的。在电动车里比的话，唐性价比还可以，配饰挺高，值这个价钱。
很多人都冲着国产自主品牌的升级版本来的，而比亚迪唐的性能和配置真的很有自己的个性，优惠力度也很好的。
我觉得买得值，二十多万的车子我觉得其实操控什么的大体都是这个水平，但是买辆新能源车既觉得新鲜而且还能为国家做做贡献，保护一下环境什么的，挺好的，最重要的是还能省下不少油钱，两全其美，不错
有补贴，有优惠，还有免费保养，算下来真的是特别划算，不过优惠还是要咨询当地的店比较比较，选择最优惠的吧
性价比非常之高，这个动力，内饰，空间，同价位的合资有几个能比？总体来说很不错了，我看到国产在进步
这个比较高，能电动的基本上都是电动了，熄火后座椅还会复位，给你留出下车的空间，一开始我也觉得这个很鸡肋，不过后来慢慢长胖了就觉得比较实用了。基本上这个价位的也就买一个城市suv或者是中型的轿车，我1.8M的身高，开轿车嫌挤，大的suv嫌贵。看了唐之后，各方面都比较符合我的购车要求。也可以说是一见钟情吧。
性价比很够意思的，因为是国产自主品牌它的这个性能我们也满意，价位也超过我们对于它的预期，很多配置超过了这个价位了，满意，满意。
方程豹钛7（660条口碑）
奥迪Q5L（894条口碑）
AITO问界M7 增程版（1641条口碑）
大众途观L（2100条口碑）
奔驰GLC级（600条口碑）
特斯拉Model Y（549条口碑）
