同级车里性价比高，最主要的是空间够大，真的是大，后排家里的熊孩子能打滚了。当初买这个车除了性价比就是空间够大，一家3口出游真的毫无压力。性能方面稳定，不算突出，但没明显的短板，家用车要的就是一个省心，这也是我选择合资车的理由，技术相对成熟点。配置厚道，该有的都有了，不该有的也有，算是实在的。
本人提车已有三个月所说均是自己身心感受1颜色叉色很好看时尚大气2后排空间比想象中要大很多3这款车配置高有一键启动（有时候还能装个逼）坡度缓降还有就是这车有一个超大的全景天窗
非要挑的话，就是噪音有些大了，不是胎噪就是路噪，反正从下面传进来的，不太舒服，中速的时候很明显，高速和低速就好多了。还一个，不知道是5档降4档的时候，还是4档降3档的时候，有一个明显的类似刹车的力，不太舒服。
外观、空间、内饰、底盘高、配置较全、真皮座椅、车身防侧滑系统、一键启动，无钥匙进入、全景天窗，天窗还可以打开很大一部分。
性价比在小型suv里最高，注意是最高，做工细致，外观精美，和cs75，哈弗h2等国内同级品牌比，做工高档一截，无钥匙进入太方便了，用过的人都知道，全景天窗美美的，
喜欢他圆圆的样子，特可爱，销售说这是小卡宴，我仔细一看，还真有几分神似啊！总之感觉很可爱。也说不出来哪里吸引人，就是感觉看哪都顺眼，最重要是满足了我的SUV的梦。因为起初只是想看看k3自动的而已。只是销售顾问给我简单的介绍一下，又说了优惠，感觉蛮值当的！因为之前同学关注过现代ix25，一直没啥大优惠，而Kx3优惠还挺大，配置也很丰富，所以就更加心动了！
尾箱平整，空间不错，自驾游的时候女儿和媳妇躺在后面睡觉很舒服。然后是配置高，想要的功能都有了，非常实用。性价比很好。
小三的虎啸式前脸，太吸引人，太扎眼了。配置真的是应有尽有，太齐全了。最让我满意的就是空间，由其是后排空间，其次是他全景天窗，真是人见人说啊！好多人第一次坐上去的时候，都感觉这不是一辆小型SUV，都说比同级别的要大的多多了，后排满载三个成年人绝对是没有问题的，毫无压力，非常宽敞。全景天窗更别提了，老婆的最爱，最开始看车的时候，通过各种的网络平台，就了解了小三了，配有了全景天窗，夏天郊游，出去玩的非常的不错。
1、外观大方，好看，流线型好。2、内饰做工比较细腻，这也是我下决心要买kx3的原因之一。3、内部空间够用。
作为一个两年多没摸过方向盘的人作为一个从来没开过自动挡的人提车当天，销售简单介绍启动和换挡方式，我就自己开回家了
后备箱要是有个置物板就好了，自己安装需要打孔，新车不舍得，要是原车配个踏板也很好，阅读灯、大灯、远光灯全是卤素的，要是led的就好了。
远近一体大灯近光马马虎虎，远光时近光灯丝熄灭远光灯丝亮，造成近处太暗远处又太散。这一点比不上远近光分开的车型，远光时远近光4个灯同时亮，照明功率大一倍。
车窗连最基本的四门一键降落都没配置；换档逻辑有点不对，还没到60都已经升到5档了；晚上灯光有点弱，看不太清前方。所谓的多功能键盘太假了。
起步肉，路口轻踩油门容易被加塞，重踩转速提高，还容易追尾，不过小马拉大车，可以理解，自己再多把握提前量，不是什么问题，。还有就是油耗偏高一点点，大灯也太暗了点，后期说啥也得换氙气灯，
中控台塑料感太强，升档有点过于滞后，可能由于搭载了1.6L发动机的缘故，有小马拉大车的嫌疑。配备了卤素大灯，很是差劲，晚上看不清路面情况，照射距离短，范围小，特别是山区道路，弯道较多，光线明显不足，开启雾灯补光后，路面光线稍有改善，存在一定安全隐患！
起步太肉。也可能是1.6L的版本原因，我感觉起步太慢了，之前开手动挡的车，起步快得很。现在感觉明显乏力。不过这也让我学会了文明驾驶，超车变线，快速插队等不文明行为现在全没了，因为“心有余而力不足”。呵呵...也是好事~
感觉前脸不是很好看，有点太平了，不像卡宴突出去，圆润些。感觉Kx3有点凸，其他别的还真没那么多挑剔啊！
虽然让我满意的地方真的不了，但是说是这个车的动力，真的还是希望能好好调教调教变速箱，低速起不真的是顿挫感比较强。超车稍微还是有点压力，不过还是可以理解的，毕竟排量1.6载的这么大个家伙。
内饰做工还行，用料太差了，太硬了，回头把内饰改了。内饰拉低整车的质量。哎，话说现在国产车内饰都比现在好。
目前来看就是油耗了，目前已经是10个油了，虽然是城区道路，但是也显得高了一点，希望过了首保后能降下来，8个油以下比较合理。还有就是后备箱没有隔板啊，而且不能加，只有顶配才能加，不知道为什么这样设计。
应该说是动力和换挡逻辑了，因为新车没有急踩油门，起步有点慢，在市区走走停停档位的顿挫还是有点，新手不太容易琢磨，没有cvt好开的赶脚
我的是2015DLX1.6L，最开始感觉像大QQ，小卡宴，现在感觉外观耐看越看越喜欢，个人感觉比2017款耐看，纯属个人见解啊。车灯设计：日行灯很漂亮但大灯和远视灯都是卤素的亮度基本够用稍微偏暗点看很多车友都改灯了以后看自己需要吧有需要再改内饰氛围灯就杯架那一条有点硬凑之嫌啊内饰阅读灯都是小灯泡要是led就好了车身造型：车身设计的很漂亮，很有自己特点，尤其是屁股非常饱满，起亚车的屁股确实可圈可点，估计很多人都喜欢kx3的屁股吧，??哈哈。天线要是原车就设计成鲨鱼鳍的好了，听说自己改会影像信号，想挂车衣会很不方便，需要把天线拧下来。
侧面看线条很漂亮，车身高，很有SUV的味道。正面则比较萌，有人喜欢有人嫌弃。全景天窗高大上。
这个和论坛上说的一样，喜欢的人就喜欢，不喜欢的人就不喜欢。这个车和我第一个车比较像，所以接受起来也不是很恼火，比较中性的那种，当然个人认为这车的颜色还是棕色的最好看，因为我就选的棕色的，饱满、给人大气的感觉，不会觉得是个小型SUV。再加上颜色合适，总有一种这车15万以上，嘿嘿。
从后面看老漂亮了，从前面看很阴险的一直大蛤蟆在笑，知道大家为什么说是像熊猫呢，看惯了，阴险的大蛤蟆也很可爱的，白色超级经典，洗完车那叫一个漂亮。忘了说说全景天窗了，这个价位，厂商给一个大全景，简直太良心了，有人说全景天窗没有用，一年也不开一次，我只能说那是因为你没有，完全是酸葡萄心里，晚上聚会回家，打开全景天窗，路上的灯光打进来，载着你的爱人，放一点音乐，吹着凉爽的小风，那是什么心情。
比较萌的设计，造型比较可爱，卡宴的前脸，饱满的臀部，不中规中矩，个性十足，非常适合年轻人的风格，外观接缝也很紧密，做工还是不错的。自带无钥匙进入系统很是方便。没有其他车上能看到的腰线，无腰胜有腰，看起来非常饱满。起亚的车型颜值还是值得肯定的，由于各人审美观念不同，当然说丑的也有，见仁见智吧。买QQ6的也大有人在，真不知道设计QQ6的设计师是怎想的。
外观自不用说，我媳妇一样就相中了。传说中的“一见钟情”吧。我觉得比较有个性，越看越有味道。比较憨态可掬的前脸，虽然继承了家族虎啸式的血脉，但是一点也不凶悍。侧面可以看出底盘很高，再配上行李架，是有点SUV的范儿。
外观像卡宴似的，真是增添了几分档次！圆圆的挺可爱的。尾灯也挺漂亮的！前脸的日间行车灯确实挺帅气的！我买车的时候就计划，一定得买个带日间行车灯的！
见仁见智，我很喜欢车头部分，有点卡宴的感觉，流线型做的很好看，侧面很丰满所以大家叫他“3胖子”尾灯也设计的漂亮虽然我的是普通的不是LED的，但在夜晚打开小灯的时候也很有层次感很立体。
内饰非常好看年轻靓丽也比较有档次家人都很喜欢异味异响：有点味道等开春再放吧据说味道不算很严重的目前没发现什么异响看论坛这车还是非常不错的。手感材质：毕竟价钱在这摆着呢，中控及门内测基本都是硬塑料，想要太多真皮也不现实，已经是真皮座椅了，就算不错了。对得起这个价位了。仪表中控：颜色和布局很合理，谈不上出众，也不平庸，这玩意都差不多，简单明了就可以了。
内饰中规中规中矩。部局合理。就是塑料感太强了。全是硬塑料。门板上你好歹拿革面包裹一下啊。。异味异响：新车异味比较大。敞段时间好多了。异响还没有发现。
内饰同级别车内中规中矩，中控门板都是硬塑料。不过同样是硬塑料，kx3看起来更好一些，不像一些车一种塑料玩具的感觉。
这个不好说，因为合资车现在全系好像在15万以内的车都是硬的，搪那个啥的软工艺都没用，但还好有点纹路，看起来不是那么的掉价。中配车中控没给大屏，这个有点不满意，但能够接受，不过还是想问问，韩系车的性价比到哪里去了，高配置到哪里去了。还有那个装饰条不错，门把手的亮漆也不错，就是有点灰就不好看，哈哈哈。
塑料，塑料，还是塑料，材料就低档了一些，但是做工还是有水平的，接缝完美，契合度高，前排的装饰条还是挺显高档的，氛围灯很好看，
中控台样式较新颖，不过塑料感太强，要是有皮质加以点缀，相信能博得更多眼球，其他配置也相对较高，一键启动，ESP,陡坡缓降，上坡辅助，卡槽，眼镜盒，化妆镜，镜前灯，阅读灯，等功能一应俱全。夜间多功能方向盘，仪表盘，储物槽，USB等内饰氛围灯光也很漂亮，彰显档次感。尤其是全景天窗，可打开的全景天窗，最爱，也是买这款车的关键性因素之一，一键天窗开启，天窗开启大小调节等都非常完美，完胜其他合资和国产车型。灰色内饰车顶和黑色座椅，中控台搭配相当和谐，没有压抑感。
全黑内饰，运动风格，庄重，大气，沉稳。我又加了一个大屏的安卓系统导航，特帅气，大屏那叫一个大！倒车影像特清晰。
感觉要装饰的地方很多，满足我淘宝的需求，哈哈，买了不少东西了，有些还在路上呢，导航过两天就可以装了，装了之后准备去改个多功能方向盘
大面积硬塑料，但是挺有质感，耐用会比较好，全黑内饰很运动，仿碳纤的部分我喜欢，很光亮，真皮座椅包裹也不错。全景大天窗是可以打开的，一大亮点哦！如果是普通天窗我估计不会打开，但全景真的不一样，只要没太阳我就会打开天窗，实在是太敞亮了。在说仪表灯大面积红色，晚上很好看。缺点是要有4门一键升降就好了，小遗憾吧。
内饰是我喜欢的类型，如果能把硬塑料变成真皮就更好了，不过价钱可能也要贵了，一分价钱一分货吧。
其实整体上还是非常不错的，储物空间还是比较满意，全景天窗我的最爱，如果选择高配的话估计内饰会更加满意
空间家用足够了，非常好，空间一直是我很关注的问题。这车空间坐五个大人带一个两周岁小孩没问题。储物空间：后备箱体积具体多少忘记了，比一般的小SUV体积都大，家用足够了。车内储物空间就是些常见的，没有刻意的设计些储物空间，这点一般吧。
非常满足家用。特别是后排空间。比预期还要大。乘坐体验还要优秀储物空间：后备箱起初觉得挺小。后来帮朋友搬了次家。发现真能装。后面上了图。那还是座椅不放倒的情况下。装了6个大包物品。乘坐空间：前排很宽敞。后排也很富余。中间拱起很小，坐中间也不会很挤。放行李：帮朋友搬家。后排坐椅不放倒都装了不少东西全家出游时：装安全座椅后。后排还坐两人也不显得很挤，横向对比：对比过长城哈弗h2,h6。传旗gs4，本田的xrv，国产车给我的感觉就是配置高。放弃哈弗的原因是觉得。一台发动机卖了那么多年都不换，所有的车型都是一个心脏，就是壳子变了一下，感觉不够有内涵。gs4博越。荣威，众泰，陆风这些，网上看到小毛病太多。买起来实在很担心。不想买个车。今天这有个毛病，明天那有个异响的。虽然了解kx3也有异响之类的问题。但上诉那些车。出问题的概率实在太高了。。。重点说下xrv。这个车是我最犹豫的。在kx3之间举棋不定。有朋友也是买的xrv1.5l的，试驾两台车，动力上感觉还是xrv1.5l的更优秀一点。起步不是肉肉的感觉。地球梦的发动机还真不是盖的，cvt无级变速的变速箱，也更加平顺，更线性，几乎查觉不到有顿挫感。而且有我喜欢的电子手刹和eco节能模式，而且油耗确实很低。我朋友一个女生，刚拿驾照。开纯市区，都只开出7.2的表显油耗。内饰也很漂亮。但是，为什么最终没有买xrv而是选择了kx3呢？首先，xrv1.5l比我选择的kx3这个配置要贵上1万元钱，在配置上，座椅是织物，门板上虽然有织物包裹，但我觉得还不如kx3门板的那一整块塑料来得更好看。没有kx3所拥有的一键启动，全景天窗，坡道辅助。后排没中央扶手。在这些面前。xrv那些更好看的内饰，似乎也不那么重要了。其次，xrv车皮太薄，有些地方拿指头压下去有明显的变凹陷，安全感瞬间降低，还有行驶过程中明显感觉在噪音有些大。虽然kx3胎噪也有些大，但比xrv而言还是安静一些。加上地球梦的发动机和cvt变速箱的养护成本肯定会高于kx3。往高层次了说。。也算为抵制日货尽一份力吧。加之姐夫早两年买了k3给的评也挺高。于是。综合考虑下选择了起亚kx3。
同级车里面空间相当不错。自驾游4个大人1个小孩加行李完全无压力。都说XRV空间大，我看KX3完全不输XRV。
这个也是满意点之一，比我以前的小车空间大了不少，加上了天窗也不显顶头，5个人坐在里面还是不很显拥挤。特别是后排，可能和车高有原因，这个车虽然轴距没有2700，但感觉后排还是很宽，脚部很舒服，不会顶到前排的座位。就是有一条，后备箱为了和外面平起，装备胎的位空间有浪费啊，可惜。
乘坐空间尚可，能满足自身的出行需求，个人身高175，座位调到最高位置，头部空间依旧很宽敞，后排空间也非常充足，乘坐也比较舒适，后备箱空间还可以,较其他品牌合资车也略胜一筹，由于配备了非全尺寸备胎，后备箱隔板可稍作改动，向下移动一格，空间会大出不少。
空间方面很不错，我180cm前排没有问题，后排也还可以，可能腿部空间稍微小一点，但是绝对够用。储物空间也不错，比较丰富，但就是中央扶手箱太小了，大一点的东西放不进去。后备箱很敞亮，后排座椅放倒以后，非常平整，睡两个人没问题。
虽说这是一款小型的SUV，但是这个空间上还真是有大作为啊！空间我自认为非常不错，后排还能放平。休息啊，拉货啊，都可以的！特别棒。简单的做个形容吧，我哥哥1.83m坐在前面开车，后面坐着我1.68m,一点都不顶腿的，还很松快！所以说真的有大作为的！
说实话，车前后空间还可以，比我们之前的伊兰特大，就是后排座椅感觉比之前的窄，老公说是因为门做厚了，现在坐3个大人感觉有些挤了，后备箱的空间不大，但对我们家来说足够了，平时也就放超市买回的东西，偶尔带孩子出去玩的时候带帐篷之类的，够用了。
空间方面，应该说很不错的，我和老婆都是大个子，前排调整好，后排空间也很充裕，至于后面坐3个人这个问题，我认为除了商务旅行车，都一样，我坐了一次迈腾的后排我们三个人我做中间，位置很宽，但是时间长了，中间的位置还是很不舒服。所以不要纠结后面做3个人，再宽中间坐着也不舒服。后备箱，家用足够了，每次出去玩，带上我的钓鱼的一套东西，一个钓箱，2个钓凳，2个太阳伞，2个杆包，全放进去了。一点问题没有。对我来说很是够用了。再大也没用了，再说装多了东西油耗有又上来了。所以说有得必有失。根据自己的需要选择吧。
本人171cm，70kg，前排能随便找到合适的坐姿，曾经最多拉了七个人，前三后四，后排地板纯平帮了不少忙，后排轻松二郎腿，三个成年人正好够用，得于车宽。
同级别里不算最大也差不多了，对比了XRV和缤智，感觉比这2个车还要大点，本人180，媳妇儿168，空间完全足够用了。
前排座椅调整好以后，后排可以坐三个我同等体型的（181cm，85kg），而且不挤。后备箱没有想象中那么大，不过够用
空间同就别就不说第一应该也算前三吧，反正一家子没有二胎的情况还是够用，还有就是天窗给人在车内不会有任何压抑，和智跑比我个人感觉小那么一丢丢，基本上不影响你使用，为什么要拿智跑来说，因为家里要我买智跑，一个动力和空间，空间我比完，感觉差不多，就是动力差点，但是配置上一比，车身稳定都没有就pass掉了，毕竟只考虑落地15w的车
我176，调好位置后，后排腿部空间很足够，老婆比较瘦小，还能跷二郎腿。坐三个成人也没问题。尾箱比美系那几个大很多，家用足够有余，备胎那里也能放很多东西，空间有点浪费。内部乘坐空间很够用，快赶上紧凑级了，基本看不出很大的差别。储物空间很人性化，比如插卡口，放手机的位置等。中央扶手箱有点小，但是自己加了分层板后实用性很高。
车重接近1.4t，1.6L的，所以比较费油点，我是家用，完全够用，超车时猛踩油门，也很给力。本人不喜欢暴力驾驶，毕竟安全第一，家用非常够用了。跑高速：跑高速比较稳，油耗也7点几，还没进行首保，估计首保后还会降。动力平顺性：动力平顺性挺好的啊，没有顿挫感，加速也挺顺畅的，猛踩油门有推背感。加速表现：我基本都是用D档开车，想超车时猛踩油门，超车问题不大。
起步的时候有些肉肉的。但通过人车的磨合。起步时给到合适的油门现在也不觉得很肉了。1.6自然吸气的原因，高速超车时，提速还是不够快。动力平顺性：平顺性还不错。降档有些慢。2档到3档之间有些轻微的钝挫感
1.6L动力一般，不过足够。相比其它车这车油门调教比较缓和，开惯其它车的人开这车踩油门会觉得没动力，实际上是油门调教的问题而不是发动机没动力。这车油门要踩深一点发动机才有反应，适合新手。假期载4个成人一个小孩加行李自驾游，高速和连续上坡山路都跑过，掌握好油门适当的时候深踩变速箱会自动降档提高转速，这样动力足够。唯一问题是高速时（80KM/H以上）超车时间长些，借道时要留够距离。
1.6的拖1.4吨的车，动力只能说够用，因为基本没有满载，所以动力在城市里感觉还能跟的上，等磨合快到的时候拉次高速，看看效果。
起步肉，但跑起来以后还是非常给力的，1.6完全够用，最高跑到90，虎虎生风，平稳的一塌糊度，完全不漂，新车不敢再高了，还再磨合，
起步稍显迟钝，但可以接受。高速上满载的情况下超车还是没什么问题，加上自重较重，1.6L有这样的表现也足够家庭用车的需要，夏天未到，空调尚未开启，不知道空调开启的情况下对动力影响的程度，拭目以待。需要动力强劲的可以选择2.0，或者带T的车型，据其他车友反馈，带T车型踩油门瞬间会有顿挫感，后面的推背感也很强烈，表现应该不会令你失望！不过后期保养成本会高出不少。个人感觉1.6L完全可以满足较多车主的需求。
动力比较欠缺，不知道是1.6L的版本问题还是其他原因，感觉起步和超车比较乏力。基本在2400转左右换档。提速方面不是那种一点就有的，需要稍作等待，对于急脾气的人来说这可太磨性子了。
1.6的动力还不错哦，开着挺轻便的！可能车有点沉吧！起步没那么快。后期速度上来，就没有这种问题了。可能自然吸气车的原因吧！带T的维护费用太高了。而且我就上下班,都是高峰期，也永不着多快的动力！这就完全满足我了……
老公说，之前看网上好多人说KX31.6LDLX动力不足什么的，开起来还行，有劲，在市内跑绰绰有余，还有上坡辅助，堵坡缓降老公都一一演示我看，不错哦，之前老车没有。
虽然官方12秒开外的成绩，但实际开起来一点也没有肉的感觉。非常轻快，随时给油随时走，动力在100公里以内不会有衰弱的感觉。
我买的16L的，主要就是市区代步，自驾游上高速，加速超车，没有感觉动力不足，只要是舍得给油，我原来的1.3L的华晨中华一样高速130，关键看你怎么开了，也见过开着宝马X6在右边路上跑100的，人家觉得安全吧，你能说X6动力不足。
60码以内随叫随到，只要舍得给油还是没有压力的，市区超个车没问题，80码之后动力就明显下降很多，要来个超车什么的切换手动模式！
动力稍显不足，尤其是踩了刹车后再起步的时候，明显肉的厉害。不过在买车之前就已经知道它动力可能会不足，所以没有太大的心里落差，家用的话已经够了，毕竟开车又不是很快。
起步有点偏肉，不要给我说地板油，起步地板油车子也容易串，行驶中感觉动力基本够用，新车不敢跑太快。
起步慢了点，其他还好。在二级路上上坡还是够用的，六十码速度跑坡转速都不超过两千。走高速如果不激烈驾驶（开斗气车），个人感觉动力够用，超大车还是没有压力的。
方向手感很轻，市区单手开车轻松，高速方向手感较重，个人很喜欢感觉比较安全，自动挡车好操作，易上手。
可能是因为上辆车是个没有助力的东风小康面包车。悬架硬得要命。现在开上kx3。别提有多舒服。严格来说。方向盘助力很轻盈，有少许虚位。指像比较明确。1.6l的发动机，还是有点小肉，提速不够线性，但家用真的够用了。刹车有虚位，前段软，后段硬，减速时让我感觉，最后要踩深点才行，让我有些不太自信，适应一段时间，也没有太大问题。总得来说。这个价位的车，很不错了。
方向很轻，是电子助力的特点，越到后面越重，刚提车的时候都不太适应，但指向基本准确，没有太多的空位。而且带了ESP，转弯时给我很大的信心，不需要把速度降到很低就能轻松的过去。
转向精准，只有一点点的虚位，路感什么的没有感觉，因为只开过自己的车，虽然是板车悬挂，但在市区跑铺装路面，一点问题没有，舒适度很好。
指向还算精准，转向很轻盈，方向目前没有发现虚位，方向盘上下和前后的调节很是不错，驾驶舒适性增色不少。车速稍快在过弯道时有较明显的侧倾感，可能与非独立悬挂，车身底盘较高有很大的关联，建议过弯道要减速安全驾驶。刹车前期表现还算不错，后期略显迟钝，还是加大车距，控制好车速吧！档把位置设计合理，换挡过程平顺，中央扶手要稍长一点操控档把一定会更出色；中控台各按钮均在可安全操控范围之内，不影响安全行车，空调出风口亮条烤漆很亮，反光影像出现在左侧倒车镜里，一定程度上影响视觉效果。
转向还可以，可能是我手重吧，我到没感觉像网友说的那样，方向沉。转向还挺精准的，和教练说的一样！地盘还挺扎实的，稳定性也不错，转弯时侧倾也没那么大！悬挂也没那么硬，反正这些是我的亲身感受了……你们还得自己亲身试驾体验下吧……
我感觉这个操控只能再极限赛道上才能感受出区别，家用车或许涉及不多吧，或者我的技术达不到，反正我感觉我想往哪里走，转动方向盘都能很准确的到位，超车，变道还是各个弯道，都没有什么控制不准的感觉，应该是很好。
刹车线性不错，方向有点点跑偏，已做四轮定位后还是一样，悬挂不错，过减速带什么干脆利落，但地盘噪音控制得不是太好
行驶800公里，好像用了600元的油，新车正在磨合，市区走走停停较高，冬季，雪地胎高速7.5左右的油耗。听说首保后还会降。期待中
油耗上很负责任的说，并没有论坛里说的那么省油。我开了1400公里。300公里高速。300公里省道，800公里市区。高速和省道上好一点，市区走走停停，该高也高。80码匀速时最为省油。总得来说1400公里，大概750元的油钱城市路段表现：纯市区路段走走停停，比较废油，10到11的表显油耗高速路段表现：高速100码匀速。表显油耗7.0。国道和省道60到80码匀速表显油耗5.6
目前跑了7525公里，加油665升，总平均油耗百公里8.84L。刚提车油耗较高，近三个月平均油耗降低到百公里8.16L。总的说来油耗适中。
这个油耗说不准，因为是新车，目前只是上下班在用，油耗都是城市油耗，比我现有的车子都高，第一箱油168元只跑了不到300公里，平均算下来应该在6毛每公里，略有点高，为了降油耗，现在都是转手动模式，油耗只降了一点点下来。
刚提车时开到过11以上，市区上下班，现在稳定在十个以上，10.5以下，跑过两次快速路，最低能降到8.2，但跑一天市区，又十以上了，真心希望能控制十以内，也就满足了
油耗消耗基本合理，可能在磨合期的缘故，跑的市区也较多，高于标准工况，最多的一次一箱油显示10.1平均油耗，其他加油周期电脑均显示平均8.4-9.3之间，单纯高速6.3左右，和期望值基本一致，行车电脑的油耗平均值不太准确，据期间加油数量和行驶里程测算，平均油耗在每公里0.4-0.5元，期待首保后有所下降。
油耗我也挺满意的，行车电脑上显示8.2L/100km.现在的油价，挺省的了。我挺满意。真没想到，还以为得达到10L油呢！！！结果证明一切，还是挺省的！我也挺满足了！
上面提到升档不够积极，但不是6个挡都不积极，前面3个挡升档稍微有点点晚，轻踩油门要到2000转以上才会升档。应该是弥补1.6发动机的不足，后3挡升档挺快的，大概在1800转升档，保证了油耗不会增加。传动比稍微高了一点点，100公里巡航转数在2200-2300转。油耗还比较满意现在跑了3500公里长途平均时速55公里油耗6.1升市内拥堵10升左右，综合平均时速在28公里实际油耗8.2升在这个尺寸和重量的SUV已经比较优秀了。
目前磨合期，在高速上匀速100的时候，瞬时油耗显示为5.5L,等过了磨合期，跑跑120130再来细说油耗吧。感觉应该比较省油。
油耗感觉还是能接受的了，比较满意吧！城市路段表现：城市差不多8个油左右。毕竟这么大的车，完全可以接受。高速路段表现：高速6.8吧！看论坛还有低的，希望以后还会给我惊喜。
到昨天8800公里了，跑农村的话8个油，买车后带着老婆孩子去了一趟青岛日照旅游，来回1500公里，高速公路上开着空调最低5.9的油耗，530元92汽油。还是比较满意的，但是能低点就更好了
可以接受，跑高速能7个以下，平常市区道路8点几个，如果特别堵的情况下会上9，总体来说可以接受。
磨合期最低到6.2，最高跑到9左右，基本上跑的环城路还去老家开了一趟，提车加的168的油跑了339km，然后再去加油时，车辆显示还能跑39km
符合预期，买回来就跑二级路，磨合期转速不高，速度60左右，综合油耗在7.1左右，最低开过6.8（买车回来未清零过，从原来积累下来的评论油耗数据，清零了应该更低）。市区会高一点，但是可以接受。目前总计加油350元，跑了六百多公里，还有一格油，按这个算一公里五毛不到。
悬架偏舒适，过减速带也可以，本人第一辆车感觉挺好的。座椅舒适性：座椅很舒服，感觉挺好的。真皮座椅，但一直有座垫，感觉真皮不是必备项。噪音控制：不开窗户噪音挺好的，可以接受。车内密封还是很好的，个人很满意。空调：空调要是有后排出风口就好了，加个孔应该也用不了多少钱，希望以后可以完善。多些人性化的设计。
悬架还可以，比起轿车来说，颠簸感强了一些，但又觉得保留了些许运动感。噪音控制：胎噪有点大。外部噪音隔绝得还不错，车内还是很安静的。行驶中放个音乐，音量一般也就调到10就己经很大了。座椅舒适性：座椅虽然是革面材料，但包裹感做得真心不错。软硬刚刚好。
前排座椅包裹性不错，坐起来挺舒适。后排没怎么坐过。很多人说胎噪大，我却觉得很安静。怀疑是新车胎压高，很多人提车后没有检查胎压，3点几的胎压跑来跑去。我一提车就检查了胎压，高的有3.2，我都按说明书放到2.3。按标准放气后减震能力也强一些，路上跑不会很颠簸。
这辆车的座位很舒服，基本支持到了脚弯处了，虽然看起来比较薄，但坐着不累，可能和我自己开过的车不太多的原因，感觉很舒服，就是不知道跑长途的时候会不会让人疲倦。发动机的隔音也还好，目前最高速只到80，所有基本感觉不到太多的发动机声音和胎噪传到车内。还有，虽然是4个音箱，但效果也还能过得去，就是音量感觉小了点点。
座椅舒适，也不懂什么包裹性，就是感觉坐着舒服，关窗后很安静，两人可以轻声细语聊天，新车需要晾味道，我经常开窗
底盘很高，视野和通过性较轿车要好很多，舒适性较高，座椅软硬度适中，包围性也很好，不过新车可能塑料较多的应用，气味较重，需要经常开窗通风，暴晒后有所改善。打开窗的情况下，风噪和胎噪都有待加强改善，但隔音效果比较好，关上车窗还是比较安静的。乘坐方面和同价位轿车还是有一点差距。对于中配车，后悬挂采用扭力梁式非独立悬挂，厂家有点不太厚道。过较坑洼路段、减速带等颠簸感较为强烈，毕竟定位城市SUV，速度慢点完全可以接受。
舒适性还是很不错的，座椅的包裹性比较好，头枕还合适，但就是后排中间座位没有头枕有点不地道。细碎的颠簸过滤很好，但是像铁路道口、减速带等大的颠簸还是比较明显，后悬挂...没办法。
起亚的座椅吧，没那么软，坐过轩逸，像大沙发似的。可得劲了。这起亚的座椅相比就有点偏硬了。难道起亚走的是运动风格，所以座椅偏硬点！这也不是大毛病了。还得装坐垫呢！
整体来说，比我们之前的伊兰特坐着舒服，也高点，特别后备箱不用把车停下再拿东西了，直接把座椅放倒就行，很方便
首先隔音很好很安静，试乘试驾的时候感觉很明显比本田安静很多。车门的密封条很多很软，密封不错，关门的声音很沉闷，有高级感。实际经过1个多月跑了3600公里，高速110公里以上的时候发动机的声音大了点，但收音机音量不用增加，不会感觉很吵。底盘软硬适中，不会像老款SUV一样忽忽悠悠，也不会想本田一样过坑的时候后排会抱怨太硬。“3胖子”的柔韧性很好，说到这里有的人问为什么拿本田比，因为我单位同志买的本田，我经常开也经常座，那减震实在是太硬了。话说回来也不是没缺点，大伙有的感觉到了，“3胖子”过坑的时候左右晃动有点大了，这样归功于后扭力梁结构。价钱还是没到位，这个得忍了！
很舒适，隔音做的不错，基本没什么噪音，地面反馈的声音也很小。座椅很舒服，包裹性很不错，因为还没有铺坐垫，感受比较深刻，铺了坐垫后估计会因为夏季的凉垫比较硬，影像包裹性。
性价比很高，合资小SUV估计也没谁了。从价格、配置、口碑、安全方面，应该也算合资小SUV中的翘楚了，赞一个！标配配置：车身防侧滑是我很看重的一点，北方冬季冰雪路面，有它还是心里多些底的，陡坡缓降还没用过，不知道怎么样。座椅高低调节也很实用，只是个人身高不需要调高了。对了要是配个胎压监测就好了，自己双十一在淘宝买的，这也算安全装备了。跑长途，算一个保障。视野问题：A柱有点大，拐弯时影响视野，对于新手来说这点不太好，希望以后的车可以完善吧！
不想多说。买这车。就是买性价比。选装配置：后期加装了大屏导航。和多功能方向盘。实现了原车配置没有的定速巡航，用起来非常舒适。
合资车里面性价比较高，尤其是中配版本各种高配线路都有预留，而且不像某些车型要刷行车电脑，简单加装就能实现大部分高配功能，比如定速巡航、多功能方向盘、自动大灯等。
这个东东就是韩系的特点了，走在国产和合资的中间。让你有一种恰到好处的感觉，我之间两车都是国产车，价格一个比一个高，但在我的心里也只有10万左右就项天了，又看了其它的合资车，价格又在15万以上，胖3刚好在中间，不管是外观，配置等都刚好符合的我要求。所有我假装代表一下这个车的车主们，心里都应该是这样想的，配置合适，价格接受。外观不丑，适合家庭使用
性价比打一百分，如果你也和我一样，只要suv，只考虑合资品牌，（我不是说国产不好，但看完试车后，心里就有数了，虽然起亚在合资品牌里排位靠后），又要求颜值，又要求价位，又要求空间，一键启动，无钥匙进入，大全景天窗，没别的选择了，只有傲跑。
之前看了国产的品牌，还有其他的合资品牌，KX3在这里表现相当不错，在同档次其他品牌车中能以比较均衡的表现脱颖而出。非常适合青中年一代人的家庭用车需求！值得推荐。
性价比是我选择的重要因素之一，这款车的性价比在同级别中是相当不错的。配置丰富、外观个性、空间较大、底盘较高等等...如果油耗能控制在8个以内那是非常不错的。
配置齐全前卫，同级中空间比较大还有不用订车优惠比较高！。。同比竞争对手需要订车2个月以上没任何优惠来看，选择就很简单了！
也是因为性价比高才最后定了这个车的，安全配置很全面，这个价位很值了。当然越便宜越好，但也相信，一分钱一份货。
性价比还可以，不是最好的，但也不是最差的，这款车本身就显得中庸，没有突出的亮点也没有碍眼的设计。
总体来看，车辆的性能，空间，外观都很不错，本来买车时就是因为要生小宝宝了，需要代步车辆，看了几个别的品牌，经过起亚时进去看K3，突然发现了KX3，拿了份材料，回家后就满脑子都是它了，别的车也不考虑了，以至于交款后发现，很多功能都不知道，自己开车时慢慢发现的。车门的那个按钮设计非常习惯，不用非得往外掏钥匙，不过容易得强迫症，永以为没锁车，哈哈
