空间大舒适性强

对于锐界最满意的肯定是外形，很霸气，从侧面看腰线充满了力量感，典型的美系肌肉车。还有就是配置，远近光都是LED大灯，非常漂亮，日行灯给锐界加分不少，全景天窗很漂亮，也很实用，车里很亮。还有就是锐界的操控真的很棒。

外观时尚，不管是任何角度看都比较舒服；配置丰富，基本满足我的需求；操控较好，福特车一直追求就是这个；安全性好，不是日本车！终于有现车，不再加价，2月4S店销售压力大，优惠1.5W。汗难达还在饥饿营销，我就不陪它玩了！

外观霸气，高大威猛；说实话，与同级别的SUV相比，外形显得相当硬朗、帅气；线条棱角分明。

最满意是车内空间很宽敞，朋友坐上去觉得很棒，动力可以超车随叫随到，静音效果可以，操控性很好，弯道不减速车身稳定性很好！安全性很好，因为有宝宝，这个很重要

配置高，LED大灯、自动头灯、自动后备箱、自动雨刷、座椅加热、后排自动放倒等等，该有的配置基本上都有了。空间完全够用，很大，舒适性不错，外观感觉比老款锐界更好看了，充满肌肉感。

外形靓丽、5座情况下后备箱容积惊人、原车倒车影像清晰度很高，夜间保证了良好的辨识度，后视角度很大，并且无明显不对称情况出现。隔音效果出色，启动、加速时很好杜绝了车外的噪音、车内氛围灯很漂亮，选择种类很多，漂亮。

外形靓丽、5座情况下后备箱容积惊人、原车倒车影像清晰度很高，夜间保证了良好的辨识度，后视角度很大，并且无明显不对称情况出现。隔音效果出色，启动、加速时很好杜绝了车外的噪音、车内氛围灯很漂亮，选择种类很多，漂亮。

车内空间宽敞舒适！这次出去到四川阿坝藏族羌族自治州跑了一大圈回来感觉好极了，宽敞舒适、底盘悬挂也舒适、刚刚买的时候还有点不是很喜欢、这次出去一下子就喜欢啦！

在同级别车中对比科技配置不吝啬，转向助力调配得不错。轻易跑上130km，风噪影响小。

空间大，配置比较丰富。走到那都是焦点。

空间大，副驾腿可以完全打直，后排空间也大，我173cm可以躺着，动力够了，跑西藏都没有问题，功能很多，

外观帅，空间大，配置高

前脸大灯及轮毂（最喜好看的就是正面45度方向）。

全车LED赞，全景天窗，操控性能强，锐界给我的感觉是棱角分明，给人有种很强的力量感。

比起我在国外开过的三菱和丰田的皮卡及SUV，锐界操控性好，隔音及舒适性也强，做工用料配置更是没话说。

安静，高速120定速的时候车内很安静，比我原来的老奥迪C6要好一点。音响虽然不是索尼的，但是效果还是可以的，能够满足一般音乐爱好者的需求。四驱确实很不错，雨雪天气确实跟给力，起步很稳。。空间大，空间确实很大，后排座椅全放到可以躺着看星星

外观霸气隔音效果很好悬挂很好高端大气上档次低调奢华有内涵性价比高配置高

空间当初买这个车就是冲着空间去的，锐界没让我失望，动力足，以前开2.4雅阁1.8T迈腾，现在开锐界没有感觉动力不够，乏力

外观高档大气，配置丰富，能用到的都有了，动力强劲。至少我看感觉足够用了

四驱豪锐不能加装科技包。

1:目前最不满意的就是刹车的调教，非常的不线性，稍微踩一点感觉刹不住，多踩一点就一下刹住了，车里坐的人会身体前倾，非常不舒服，尤其是晕车的人。2:就是LED大灯近光有点低，照的距离太近，稍远一点就看不清3:中央扶手箱有点短，不舒服4:提车以后车里异味儿非常大，提车回家开了十公里呛得我咳嗽，这点实在是太不应该了，小面都没有这么大味儿的！

动力一般。外观有账面上的大尺寸，空间利用不是很好，第二排不是很宽敞舒适。高配没有5座！我不需要7座，第三排利用率低，长期背着无用的重量，还年检不方便！没有前雷达！

做工还是有待提高，在车身各个接缝之间的缝隙相对比较大，有的接缝达到半个手指的宽度；前排加速室车窗玻璃起降时，有时有玻璃摩擦声（尤其降下车窗时）。

不满意的是车门底部进沙子，这车是美国车拉伸过来，可能没考虑中国国情，雨雪天气后车门下面进沙子很严重，特别是后面两个车门！4S店也解决不了这个问题.车尾门有时候会关不上，然后自己给按下去，再试几次就好了，4S检测说没有问题

1、油耗稍高，现在还没出磨合期，磨合期以后油耗应该会低一点。工信部油耗在10L每百公里，实际的话应该是在12L左右吧。2、进入第三排座椅的时候比较憋屈，虽然说第二排可以前移，但是可使用的空间还是不大，只能临时应急用。

方向盘手感很一般，防滑效果不错但对不起这个价格、轮胎给我配备的是固特异，个人主观喜欢米其林、车内异味偏重

方向盘手感很一般，防滑效果不错但对不起这个价格、轮胎给我配备的是固特异，个人主观喜欢米其林、车内异味偏重

车内味道太大了！

底盘调教赢得出奇，过个减速带和稍微坑洼的路，感觉各种微小的细响。

油耗裸高，但是能买起这车。油耗另当别论！油门偏重，得使劲踩。S挡推背有那么一点点！

想了半天，想不出来最不满意的，也就感应雨刮把，特么有时候，该刮的时候不刮，不该刮的时候要动一下，还有就是加速感觉要慢一秒多点，但是俩吨的车我觉得可以理解

油箱有点小，油耗虽然可以接受，但要经常跑加油站！

后位总体的设计感觉缺少大气。

空间设计，第三排设计，第三排进入设计，车门设计，都有待改进

四驱豪锐没有并线辅助唉。

座椅太窄了，后排座椅又太短。反正怎么坐也不是很舒服的，就感觉身体被卡在了座椅里边，体型稍微胖一点的就会感觉不舒服。车子太大了，调头或者在比较窄的路上还是需要非常小心的，。在高速上稳是特别稳，但是感觉是因为车身重才稳，不是很灵活。跟我的老C6比起来，感觉还是轿车更稳一些。

烟灰缸设计的不合理这款豪锐型的说起来有点寒酸没有一脚踢和全景摄像头说句实话比起尊锐款差距有点大不过还是无伤大雅毕竟电子类设备多了也不是好事

油耗稍高，这个可能和我开的比较猛有些关系

四驱价格过高，低配没四驱

前脸霸气，肌肉感十足；侧看同样大气，线条修长；唯一不喜欢的是车尾，感觉没有层次感，太像面包车了，与霸气的前脸不相配。

锐界的外形很霸气，尤其从侧面看，腰线充满了力量感，最喜欢这种美系肌肉车，19寸的轮毂非常漂亮。前面的LED行车灯也非常漂亮，尾灯也是LED的，配合霸气的外形，回头率很高

外观时尚，富有肌肉感，不管是任何角度看都比较舒服；威猛的前脸，有美国车的范；修长的车身，不显臃肿；虽然屁屁硕大但处理得当，不显难看！前后灯独特，彰显个性，但没有另类感！外观有账面上的大尺寸，空间利用不是很好，第二排不是很宽敞舒适。高配没有5座！我不需要7座，第三排利用率低，长期背着无用的重量，还年检不方便！没有前雷达！外观时尚，富有肌肉感，不管是任何角度看都比较舒服；威猛的前脸，有美国车的范；修长的车身，不显臃肿；虽然屁屁硕大但处理得当，不显难看！前后灯独特，彰显个性，但没有另类感！

从前面看，宽宽的六边形大嘴巴，犀利的大灯，非常霸气，大气，敦实，亮眼；侧面，腰线流畅，有种蠢蠢欲动的随时出发感觉；从后边一看就是一个大胖纸，大大的屁股，有点肉肉的；外配4个245R19的大脚，整体感觉就一个字“爽”。

外观很满意，车灯很霸气有逼格！中间腰线饱满，最喜欢看侧面，真是有肌肉感，挡风玻璃很大，媳妇说这个玻璃好宽减速效果很明显

外观感觉比老款锐界更好看了，充满肌肉感，很多人购买锐界就是冲着它的外观去的。4米8+的长度加上1米9+的宽度，给人信心满满的感觉。

萝卜青菜的问题就不多阐述，不过因为新车气味大，晚上都会停在小区外开窗吹车，经过散步的邻居虽不至于驻足观望，但侧目回头还是经常有的，小小满足感瞬间爆棚，哈哈。

萝卜青菜的问题就不多阐述，不过因为新车气味大，晚上都会停在小区外开窗吹车，经过散步的邻居虽不至于驻足观望，但侧目回头还是经常有的，小小满足感瞬间爆棚，哈哈。

高端大气上档次！值得拥有！

前脸比尾部好看，尾部像面包车。

外观很霸气，比进口锐界强很多，尤其是日行灯。这个是大爱。

霸气，非常霸气，就是因为霸气才买的

霸气，尤其喜欢日行灯和进气格栅，晚上的尾灯也超喜欢！！

正面大气，后面紧凑；不过正面和侧面的整体效果感官都还是很好的。

霸气外露，全车LED，亮亮的。

霸气，稳重。

车头很霸气，车尾感觉往里收，显着没那么大。

这个绝对满分霸气稳重时尚

外观大爱，当初在车站上第一次看到，就觉得非常漂亮

非常满意，感觉很漂亮，特别是尾灯

整体差强人意，最起码没有感觉到很多人说的福特做工问题。这是唯一打4分的一项。a、驾驶台整体不够大气，与外观的风格不太协调；b、30多万的车了，跟我的世嘉相比，豪华感没有多大提升；c、前排扶手在驾驶的时候作用不大，除非右手放在方向盘4到5点钟位置，胳膊肘才能勉强放到扶手上，这点跟我的世嘉没法比，当然，我选过的车都比不上世嘉的舒适实用。d、手套箱、中央扶手箱植绒，本来是好事，可是，每次从里面拿出东西，先要清理一下粘在上面的黑色绒毛。e、最最需要吐槽的有两点，其一，浅色座椅。太不耐脏了，一周就要用清洗剂擦一次，而且福特竟然把靠中控台那面设计成绒布面的，害得现在连牛仔裤都不敢穿。f、更脑残的设计——钢琴漆装饰板。北方的冬天手稍微干燥一点，摸上一下就会留下划痕。可偏偏福特把钢琴漆设计到手要经常触摸的地方——门把手、中控台储物盒盖、电子手刹开关处。后排空调按键那一块竟然也是，那里已经不仅仅是手触摸的问题了，而是不小心就会跟后排乘客的鞋子亲密接触的地方啊。

锐界的内饰用料很足，车内的风格也很喜欢，黑色的皮质座椅很显档次，氛围灯逼格很高

内饰还可以，特别是中控台，既有科技感，又不失稳重，对称的设计我喜欢。对比汗难达的虚无缥缈的中控台要大方些！顶棚及四周的用料比较汗难达少了些廉价感，但座椅的皮质比汗难达差。

内饰比较简单明了，功能区划分合理、功能齐全，中控和方向盘上的按键按下去，触感不错，旋钮的阻尼也比较舒适，真皮座椅，门两侧的皮质包裹，手臂放上去，还是比较舒适；各方面比较顺手，虽然中控屏会留下很多指纹，但贴上保护膜感觉非常好；软搪瓷塑料贴面，看上去和触摸感上都很舒服，比较有档次、品味。

中空颜色单调，但是还可以中规中矩

中控台上方和下方，门内扶手上下全都是皮质材料和软性的材料包裹，很有豪华感，全景天窗是个大亮点，个人超喜欢，天窗的遮阳帘也是电控的，十分方便。仪表盘虽然不是全屏幕的，不过除了中间时速表以外，左右两边也全部都是显示屏，显示的内容丰富。

内饰还是比较简洁，功能区域的按键设置的比较美观。储物空间很多，而且是大。小小的车库门禁卡，都需要停下车，仔细摸一会儿，会不会太大了一点呢？？呵呵

内饰还是比较简洁，功能区域的按键设置的比较美观。储物空间很多，而且是大。小小的车库门禁卡，都需要停下车，仔细摸一会儿，会不会太大了一点呢？？呵呵

做工只能用好，不能用精致描述！味道有点大！

规规矩矩，不够细腻。多功能按键过大，而且回馈一般。

内饰做工一般，但是科技效果不错。看习惯了也就那回事了。

内饰我觉得中规中矩，因为一直看得雷克萨斯NX所以觉得内饰差了点

内饰虽然没那么时尚，但我很喜欢，感觉有品位，成熟，稳重

普通不失大气，特别喜好全景天窗，透气通风晒阳光，全景天窗也是我选这款车的一个主要原因。

做工不够精致

对得起这个价格，不过个人感觉要比撼路者做工好多了。

做工，一般般。

因为习惯了福特车所以感觉很好反正萝卜白菜各有所爱也不多说了

科技感很强，纯黑内饰显着年轻，动感

设计不错，但是装备工艺再提高些就好了

这个要给满分的。空间太大了，太爽了，放倒第三排，得到了宽大的后排空间和一个超大的后备箱。其实第三排空间没有想象中的局促，一般体型的成人也是够用的。

锐界的空间很大，第三排座椅放倒之后第二排乘客可以跷二郎腿，再有就是我们家没有个子高的人，我最高才172，所以锐界的空间完全能够满足我家的需求，第二排座椅和第三排座椅都放倒以后会有一个超大的空间，可以提供两个成年人躺下睡觉的空间，如果去野外玩，晚上睡在车上，透过全景天窗看星星，一定是一件非常惬意的事。很期待

其实空间已经是很大了，但有对比就有差距！有账面上的大尺寸，特别是轴距比汗难达长，但最后几乎所有空间都不及它！美国车，可以理解，它要营造肌肉感是要损失空间的。前座比汗难达要靠后不少，四周特别是前面留足更多的溃缩空间，是增大了安全系数。

非常大，非常满意；先说说储物盒，非常多，别的不多说，前排座椅下面竟然各有一个盒子，可以储藏一些私密的物件，第二排座椅地板下面也有2个储物格，一个是随车工具，另一个同样可以放入一些不常用的工具类的物件，还有前排座椅两边都有边框，这样不小心掉下物件时，不会跑到座椅下面或缝隙中而很难寻找和拿出来，各位TX，应该都有这方面的经历如手机不小心掉下来，这个非常好，必须赞一个；前排中间扶手箱大小非常合适，没有必要象某些车搞的可以塞进一个手提包，平时也只是放上一些零散的物件，有可能将手提包放进去吗？并且物件放进拿出非常方便，且分为2层，下面放入一些不常用的但又开车必备的物件，上层可以放上硬币、经常拿进拿出的物件；前排杯架2个，也可以放入常用物件；还有后备箱如果将遮物帘拿出使用，原来放遮物帘的地方同样空出很大储物格来存放一些物件；在说一个地方，前排中控台下面，我放置了一个带开关的点烟器转换器（可以接行车记录仪和其它），这样我可以开关点烟器电源（解决点烟器延迟断电担心电池亏电的问题，虽然有点麻烦需要记得开关电源）。乘坐空间，前排座椅较高，视野很开阔，进出不用弯腰；第二、三排座椅可以前后移动、角度可调，曾经与朋友7人出去吃饭，第三排有一个178身高，其感觉非常好，可以乘坐2小时没问题；其它包括后备箱就不多说，总体感觉空间非常好。天窗非常大，无法描述，很赞很好！

乘坐空间可以！家里父亲母亲体格大，母亲腰不好，这个车的空间对我们来说很适合，五口人，宝宝坐在母亲和媳妇中间，途中睡觉也没问题，储物格还可以够用不行扔到后备箱，真的是啥都能装哦

空间完全够用，很大。7座车，把第三排放倒后，后备箱空间足够平时使用，就算是出游也能放好多东西。第一排和第二排座椅空间也很不错，头部空间有一拳多的距离。

目前2人世界空间绝对够用，5座情况下，后备箱放了鱼竿、打蜡套件、N多竹炭包还显得地方巨大！本人身高174，前排调整个人驾驶坐姿后，后排空间很大。第二排中间地板纯平，空间利用率很好。

目前2人世界空间绝对够用，5座情况下，后备箱放了鱼竿、打蜡套件、N多竹炭包还显得地方巨大！本人身高174，前排调整个人驾驶坐姿后，后排空间很大。第二排中间地板纯平，空间利用率很好。

空间非常宽敞舒适，特别是大天窗，坐进去感觉在沐浴阳光浴！

春季出游，8个成年人勉强挤得下。长距离乘坐，后排只适合坐1.5米的小孩。七座状态下行李放不下多少，但是五座状态下行李空间超大。可以完成搬家任务。

空间相当大。第三排坐两人无压力。后备箱也没问题。去西藏拉再多东西都很轻松！

空间非常满意，家里人就喜欢空间大的，说好装人

空间真的很不错，很大，以前开小车窝在里面，现在特别舒服，后备箱更大！就是一个好！

总体还可以，前两排座位的空间比较满意，后排及储物空间就没有什么了。

5座时很不错，七座时不如对手汉兰达，还好不常用

乘坐空间非常大，后备箱也不必多说，能满足你的一切需求。

随手放东西的地方很合适，只是中控杯座稍微细了一点，大一点的水杯就放不下了

空间很大去六安提车的时候坐的大众朗逸然后坐上锐界瞬间感觉真是天壤之别

这个是最满意的，哪哪都够用

虽然没汉兰达那么夸张，但是足够用了

2.0T只能说够用，起步确实比较肉（地板油除外），毕竟车重在那放着。在油门调教上，D挡踩油门有点感觉油门在跟脚较劲儿似的；切换到S挡动力上来了，油门表现更加直接，但油耗也随之上来了。6AT感觉还是有点不甘心啊，人家都8速9速了，福特还得加油啊！

锐界的发动机很先进，成熟，广泛的应用在很多车上，现在新车不敢踩，转速一直保持在3000以内，除了起步有点肉，走起来动力还是很不错的，很期待首保以后得S档，哈哈

动力账面数据不错，只要舍得深踩油门，动力源源不断，超车不是问题，不用担心2.0T的动力带这么大的车。但不要奢望有轿车的提速感。还有就是一些车评说的踩油门后动力来的慢是有的！这一个是为了安全，一个是为了保护机器，汗难达和凯美瑞那种你轻踩它不走，你重踩它就往前撞，撞一下又没力了，那种感觉也难受！

日常超车时，加速有点延迟，需要深踩油门，转速延迟1S左右，之后动力开始跟上，发动机开始源源不断提供动力；不用急加速、急刹车，开锐界感觉就是有涵养、有素质、成熟、稳重的谦谦君子（绝对不是象暴发户那样），更像生活从容的“大叔”。

2.0前段加速到3000转发动机有点嘶哑，新车没舍得踩，可能车重在那的原因，等车跑起来，100到140很轻松，因为是乡村公路，感觉动力还有很多，对我来说够用很满意

2.0T的动力不说源源不断，也至少是十分够用了，只要不暴力驾驶，能满足平时在市区和高速上快速的超车，毕竟车的自重就在2T了，要想提速再快点，那就得上2.7了。

因为还未首保，走过一次高速，转速也没过3000转，温柔驾驶情况下，也只有前轮在驱动。动力响应很积极，提速满足城市驾驶需求，并且在加速过程中，变速箱表现很平顺、柔和。等首保后，尝试高转速、高负荷动力表现，后续添加。

因为还未首保，走过一次高速，转速也没过3000转，温柔驾驶情况下，也只有前轮在驱动。动力响应很积极，提速满足城市驾驶需求，并且在加速过程中，变速箱表现很平顺、柔和。等首保后，尝试高转速、高负荷动力表现，后续添加。

我买的2.0T的，有点后悔了，如果在等一下，一定上2.7T的.当然现在的动力也可以！只要给油加速也杠杠滴！

D挡模式下加速有延误，且加速时涡轮介入还是有半秒的突兀。S挡模式下就好很多，在高速及山路行驶均十分舒适。动力比3.0增压的揽运弱，比3.0自吸的srx好。

2吨的车，276马力。也就这样了！反正挂S超车很轻松。

动力很好，只要舍得加油，分分钟提速

动力比我想象中的要好，以前觉得2.0的可能不够用，但其实真的可以了，超车随便，只要你舍得给油，它会给你想要的感觉！

一般。如果不计油耗油门直接到底就够用了，感觉起步提速时有点跟不上，不过正常行驶过程中缓慢加速还是表现不错的；由于选择的是2.0的排量吧，跟2.7的可以有点差距（主要试驾时开的是顶配的）。

2.0一直担心不够用，但出乎意料，动力很足，要推背感，就上2.7。2.0的动力也比汉兰达强。

我开车其实很柔和，并不喜欢也不会去压榨发动机的性能，但是不得不说，这款车的动力已经足够了，日常驾驶加速超车光是涡轮介入提速就很快了，降档后就更不必说，高速上140超车也是很果断的。

2.0T的动力，够用了，家用完全没有问题。但是你要是急加速的时候还是可以感觉到4缸发动机的颤抖，不过加速能力还是完全可以的。

提速不错虽然和家里之前的运动版蒙迪欧没法比但是动力也是杠杠的之前担心过2.0t的发动机偏小带不动这庞大的车身现在发现真的多虑了

磨合期后拉了一次高速，动力非常充沛

动力足够了，以前开2.0天籁感觉也还行，但是人一多，动力就跟不上了，锐界完全没有这种情况，上次出去拉了六个大人，两个孩子，没感觉到乏力

毕竟是SUV，也不奢望有太好的操控性，对大白的表现我已经很满意了。a、方向盘感觉小了点，但指向精准。b、挡拨片，大爱啊。现在终于知道自动挡车有多费刹车片了，好在有换挡拨片，可以模拟手动，直接降挡减速，虽然效果并不那么明显。只是有一点不明白，为什么要设计成拨片换挡后左侧仪表自动回到默认的转速表状态呢？我喜欢开车时把它调成数字时速或即时油耗，但一动换挡拨片就显示转速表了。c、以前的世嘉，一松油门就明显减速，但大白松了油门减速很缓慢，这得慢慢适应；d、世嘉刹车调校特别灵敏，现在的大白感觉刹车一踩就有，但要刹停就要多用点力气踩深一点了，好几次都以为刹不住了，好在现在已经基本适应了。

锐界的操控绝对是同级别同价位中领先的，铝合金的下摆臂，还有底盘很多地方都使用了铝合金材质，使整个底盘的非簧载质量减轻，底盘的相信速度快，过弯的时候底盘的支撑好，侧倾很小，路感清晰，方向盘手感很好，转向轻，指向精准，整个车开起来非常舒服

SUV也没什么超控可言的，像开船一样！但比汗难达要好点！城市SUV就不要奢望它有超强的越野性能了。再说买这车的应该不是用来越野的。偶尔走走非铺装路面，跑跑工地（我没这个需求），上个马路丫子，这些不成问题。四驱就是为了雨雪天信心好点，到郊外偶尔遇到泥泞路面也不会太担心！除没有前雷达，其他基本满足了！

转向时，方向盘毫不费力且回转积极，方向指向明确，没有犹豫和走偏的感觉；换上S档，换档拨片就像手动挡一样，转速迅速上去，超车变得Veryeasy；转弯时，那么大的车身，重心如此高，与以前开小车时一样，车身基本没有晃动，很稳，一点也没有所谓“坐船”的摇晃；底盘非常扎实。

方向盘很轻，比之前开的三菱欧蓝德和爸爸的老款普拉多低速时候轻的不止一倍，弯道超车没问题，车身很稳定！

虽说是SUV，但是福特一向对底盘调教比较在行，方向也是指哪儿打哪儿，基本感觉不到什么虚位存在。方向盘全数没数过，但是感觉也不大。方向盘符合人体工程学，在驾驶的时候手基本不会打滑，很好驾驭。

毕竟车高1.7米，高速过弯说很舒服那是不可能，侧倾情况还是有。但这车不会激烈驾驶，高速出弯吧，哈哈。方向盘的虚位不多，打多少有多少，比较灵活。方向说不上清，但男同胞肯定不会觉得沉。

毕竟车高1.7米，高速过弯说很舒服那是不可能，侧倾情况还是有。但这车不会激烈驾驶，高速出弯吧，哈哈。方向盘的虚位不多，打多少有多少，比较灵活。方向说不上清，但男同胞肯定不会觉得沉。

操控精准、随心所欲！丝毫不觉得是7座的车，不比我前辆2007款的速腾差??！

转向精准，助力调校得不错，低速轻巧高速稳。过弯不飘

油门偏重，反向盘也重，反正我没买锐界以前开的是起亚智跑。韩系车反向盘轻，油门也轻。

其实我就是个小白，我反正觉得可以，也比较不出来好撇

就像开了一辆小轿车，老婆之前一直不敢开说驾驭不了，但在我的劝说下开了两天后说就像开了个小车一样！锐界的地盘很稳，很扎实，高速过弯信息十足，方向指哪打哪！是一辆非常好上手的车！

一个字“稳”，有重量的车跑起来就是够稳重，原来一直是开的大众朗逸，速度一到120后感觉车身明显的飘动。

灵活，精准，SUV要这么精准吗？

转向精度高，悬挂偏硬，路感清晰，萝卜白菜各有所爱吧。

转向比较精准，但是悬挂比较硬，路感很清晰，把胎压放到2.4感觉稍微好点

感觉坐姿有点不舒服开一百多公里有点累可能是因为没习惯吧

福特车的特长就是超控，虽然锐界是SUV，但是操控感一点不差

超控精准，比以前的天籁强

有世嘉的铺垫，我对大白的油耗欣然接受。世嘉爱“排骨”（排放故障，车辆抖动），一直以来都加97号油；1.6MT的发动机是高转速的，技术老旧了，油耗自然比同级别日系德系高不少，比如一趟长途来回近6000km平均油耗7.4个，纯市区的话经常在10个以上。现在的大白高速表现8个油或多点（3个大人1个小孩，没开冷气），3000km一大半市区一小半高速国道，综合平均11.4（行车电脑数据），这已经超出我的预期了，更何况加的还是93号油。但是对福特只给低配和顶配车型加装自动启停功能表示不解。

从提车到现在跑了330公里，油耗16.5，都是在市里跑的，时速是14公里。由于内蒙古的气温太低，零下二十多度，早上经常热车，所以油耗很高，相信跑跑高速会降很多，总体来说这个油耗能够接受，毕竟2吨多的自重在那摆着

美国车谈油耗肯定是短板，这是大家的惯性思维了！这要看你怎么开，和你脾气性格！如果你热衷于激烈驾驶，见车就超，那油耗肯定吓人！我儿子定速巡航跑国道7.8的油耗（有图)，足以见得你温柔的对待它，它就温柔的对待你的钱包！其实买美国车得人就不会在意多一个把油耗。再说对比汗难达，就算多一个油，但因油价差异，花费多不了多少了！

目前刚过500Km，油耗还好，刚提车时，仪表盘显示油耗：6.3Km，47.7L/100Km181.4Km，14.3L/100Km；500Km，13.3L/100Km，平均车速19Km/h；实际油耗：第一次加油200.00（36.1L），跑了256Km（黄灯报警），油耗14.1；（如图）

油耗现在是12.6还有点上升的趋势，可能跑高速能下来点，爸爸说过几年可能到14个左右那就好郁闷，其实这个车理想油耗11.3应该就可以，要求再低也不实际

油耗还是令人满意的，由于在市区行驶较多，大致油耗在11个左右，高速油耗更省。不过在实际使用过程中发现车内油耗显示并不是很准确，每百公里油耗大概有0.5-1L左右的误差。油箱体积比较大，装油较多，可以满足长时间长距离行驶而不用去担心燃油不够。可以使用93号燃油也是一个值得表扬的地方，能吃粗粮让锐界的适应性也得到了大大的提高。

因目前行驶里程数不多，200左右。并且都在城市快速路和高速行驶，转速控制在3000内，几乎全程开窗加空调（除去一次高速路段）表上显示平均油耗14.

因目前行驶里程数不多，200左右。并且都在城市快速路和高速行驶，转速控制在3000内，几乎全程开窗加空调（除去一次高速路段）表上显示平均油耗14.

目前油耗偏高！也许是一直在室内跑、或者是磨合期的事，但是有心理准备，毕竟是2T多的车，重量在那呢！

同我原来2.4自吸一样的油耗，日常13L，高速10L。

买这车我明白油耗不会低，所以没什么

说实话，我有点感觉意外，有点低，

现在还在磨合期，百公里10升，油耗还不错了，其实主要是看自己的驾驶习惯了，脚轻一点就省，脚重一点就费！

尚未统计……等首保过后统计一下具体需要多少吧。

目前小高

前1000跑的是是深圳的纯市区，仅仅是上下班油耗15个，春节回家跑了800公里的高速，已经降到了12.6了，车都买了，对油耗还是有心理准备的。

邮箱有点小，一箱油5天就剩不多了。我感觉车上的油耗不太准确，我自己算的在13.5左右。但是长期下来大概就在11.5左右

目前还无法说出油耗但现在感觉还是不错的不算高大概13/4个油

这个是硬伤，也是唯一不满意的地方，现在平均油耗15升

油耗满意，现在换上雪地胎也就12升多点，3200公里的平均油耗11.4，锐界的油耗显示还是挺准的，自己简单测过一次

刚开始不太习惯包裹性强的座椅，现在已经习惯了。但是还是感觉座椅长度有点不太够。第二排舒适度也足够了。隔音方面，反正跟我的世嘉比好太多了，除了冷车启动和起步加速的时候，都可以说很安静。

舒适性还是很不错的，前排和后排的座椅跟厚实，包裹性好，坐着挺舒服的。十向调节的电动座椅非常好用，超喜欢，座椅加热对于我们零下二十度的地方非常实用，如果再有通风就好了，哈哈。车内噪音非常小，如果不看仪表根本分不清这台车是不是正在运行，舒适性非常满意

舒适一般吧！我一直觉得SUV没有轿车舒适。家里两台轿车，买SUV就是用来玩的。前排舒适尚可，座椅包裹不错，没有车评说的长度不够，大腿露很多在外（我170，可能是我矮吧，儿子178，感觉也够长）

座椅非常厚实，坐在上面很舒适，位置较高，视野开阔；导航我觉得还比较好使（虽然触摸屏反映有点慢），语音控制很赞，经常连上手机，进行语音拨号（有语音提示），语音识别和拨号很快（如果电话有多个电话，还自动询问是手机还是公司电话等），座椅加热试了下，热起来很快；第三排放到，使得第二排空间很大，坐在第二排的朋友说非常舒服，腿部和身体很服帖。就是新车味道有点大，下雨天开除雾空调时第三排位置，朋友说气味明显大（前排和第二排还好）。

座椅还好，头部有点硬不舒服，好在空间大弥补了一些，车底悬挂很不错在这个价位，其重要的是铝制的，看车评有的是铸铁的，最坑人是铸铁还是单片的！这车开着让人踏实

舒适性不错，驾驶位是八向电动调节，副驾是6向调节，后排也可以独立调整前后和靠背角度。座椅包裹性还不错，厚实，很软和。减震软硬适中，细微的震动过滤的比较到位。隔音比较好，在车内交流毫不费力，不会因为外面的声音影响到自己。80公里每小时的时候，大部分的声音都来自于胎噪和少量的风噪，完全可以忽略不计。

座椅感觉和大多数车辆差不多，想表扬驾驶座的靠枕，位置角度很好、柔软性不错，长途驾驶感觉不会很累。后排没有体验过，听家人反馈说比较舒适，可能空间和人性化设计内容都给舒适性变相的加分。总体感觉不错。第三排因还未尝试，估计短途行驶凑合。等尝试后更新。

座椅感觉和大多数车辆差不多，想表扬驾驶座的靠枕，位置角度很好、柔软性不错，长途驾驶感觉不会很累。后排没有体验过，听家人反馈说比较舒适，可能空间和人性化设计内容都给舒适性变相的加分。总体感觉不错。第三排因还未尝试，估计短途行驶凑合。等尝试后更新。

舒适性是他的最值得称赞的地方！我儿子185，试过所有的同级别的SUV，就锐界后排空间可以，不顶头！

座椅只能说还行，高速公路上胎噪声音为主。空调必须调得低才能保持冷风。

坐到车里很舒服，静音效果也不错。我喜欢听DJ，所有音效很重要。达到预期效果。

才买来就带上套了，感觉不是很明显，等我把主驾驶的套子取了，再说把

舒适性还不错，我喜欢过坑的感觉，没有德系车那么硬，路感比较清晰，就上下班开可以了！

中排坐着是比较舒服的，驾驶和副驾驶位坐着还可以，就是感觉没有中排的舒服（可能是由于开车和坐车的感觉不一样吧）。

5座很棒

路感清晰，我开没问题，但是估计坐的人会觉得颠簸吧，由于这车买了就是我和我老婆用，也没载过别人，我只能说这么多，不过隔音真的非常好，老婆都说，一上了我的车就想睡觉，主要就是太安静了。

很安静，140以下噪音还是比较小，除了风燥和胎躁，发动机的噪音很小。

空间足够大声音足够小二三排放倒就是半躺的床车跑起来很稳很柔和唯一不足就是跑长途有点累

舒适性可以接受，平时多是我自己开，感觉还好

舒适性有很多人拿汉兰达比较，但是对于我个人而言，还是不错的

上市不到一年的新车型，优惠幅度太小，性价比自然不够高，但跟同价位竞争对手来比的话，感觉性价比还是很高的。

个人感觉锐界的性价比还是很高的，有四驱，有七座，配置丰富，颜值高，非常满意

性价比还可以吧！不知道怎么权衡性价比，横向与其他品牌比，价格比韩南达比价格虽贵点，但有我需要的LED大灯，电子手刹的，贵的值。与胜达比不是一个档次的车，与索兰托比一个合资一个纯进口，与自由光、昂科威比不是一个级别的车。

有点小贵，4驱豪锐只比2驱豪锐多一个导航和4驱系统，要贵2万；毕竟全车上路要到36万，如果裸车价在30万左右，应该会更好的；总的来说，非常不错。

总体性能很好，特别是有孩子，对于安全很看重，行驶落锁，儿童锁，电子锁，这个对于媳妇自己开车时候很重要的细节！价格有点高，但是同向比较多了不少适用功能，胎压监测，电动尾门，个人觉得贵的钱把车升起来看底盘大家就明白了，会不约而同选锐界的，铸铁和铝，网上有比较，铝制贵4000至少想一想价格应该没差啥了

针对2015款锐界而言，个人感觉2驱豪锐和4驱豪锐是最具性价比的，如果银子够多，还是建议上4驱。

性价比我觉得一般，毕竟全车下来也要37-8万的样子了，不过对于家庭的第二辆车，考虑到后续孩子和居家出游，还是必要的投资。只是希望后续故障少一些就省心了。

性价比我觉得一般，毕竟全车下来也要37-8万的样子了，不过对于家庭的第二辆车，考虑到后续孩子和居家出游，还是必要的投资。只是希望后续故障少一些就省心了。

总体不错！越来越喜欢啦！刚开始买的时候还有想换一辆！现在不想啦！

值得买。

在这个级别的SUV里面性价比很高，反正我选择了它，不会选择汉兰达。没有原因！你关注时间长点，你就知道锐界和汉兰达的区别了。两款车都不错，我个人观点我选择汉兰达。

非常高，怎么说呢，我看得雷克萨斯NX200，雷有的他都有，雷没有的他也有，买他不后悔

性价比感觉挺好

还算可以，如果后续的维护保养价格能够不要太高就好了。

目前价格降不下来，性价比一般般啦！

没上尊锐有点可惜，但是主要是因为豪锐没有并线辅助，这点福特没有本田厚道啊。

性价比可以，如果能便宜2万，那就是最好的了。

我感觉豪锐版应该再配上一脚踢和第三排电动座椅说真是感觉这个性价比不如尊锐版纯属个人感觉

四驱比两驱贵了两万，额外多了个导航，感觉性价比不是很强

四驱价格比两驱贵上两万，额外多个导航卡，感觉性价比差了点