屏幕小，日间行车灯不是led的很臭

卤素灯有点low，还有关不掉的日间行车灯（没研究说明书可能自己不会操作），车窗升降不够高档，补充一点方向盘按键太小开车的时候真心不方便。

挂回p档或n档时略有顿挫，转向轴不带罩

行车灯没有控制按钮，中控没有大屏，方向盘下调幅度不够大，不是氙气大灯，这些细节有点吝啬了。

大气豪华的外观，稳重的身躯，豪华感觉立马升级，大街上回头率高，昨天把新车停在工地不一会儿就围了几个人来回观看评赏，然后能我拿着工作本，帅帅的走到车面前，小手轻轻往车把手一放就轻松自动解锁，拉开车门帅帅的坐了上去，本人88年，人瘦，显得很年轻，就像高中学生的模样，这个大气的车子坐上去感觉好帅呵呵，臭美自恋下哈！不过人还是要谦虚，踏踏实实做人做事，兢兢业业才行，纵有家财万贯也是耐不住挥霍的！

外观不用说了吧，我的小锐回头率嘎嘎的，开上道等信号的时候总有人按喇叭问我这这那那的，说不出来的自豪感。

还是很喜欢美国肌肉范的，车头不是很长，这样操控起来还方便些。漆面还是够厚的，我已经被人首刮了，对方漏了底漆，我的锐界还好；锐界的灯挺漂亮，但是就是白天的时候日行灯关不掉是个问题（白天开车时总是被好心人提醒车灯没关）

外观很有肌肉感，很MAN.

车顶的装饰感觉有些弱弱的，手按上去感觉里面空空的不实在，我选的黑色内饰应该是非常耐脏的，我家的两个小调皮那是没法说，不怕他们的小脏手的，再说我经常下工地，手上鞋子上都难免有泥土，我也只能选这个颜色了，中控的漆面据说是钢琴漆面，但是很容易被刮花！

我这款是中配，没什么内饰可言，个人感觉足够了没必要上顶配，没天窗，晚上开车内一种蓝色的气氛还是不错的吗，在4儿子店定的大屏导航，还没到货，可能按完以后会更酷一点。驾驶座右侧储物台有点不抗磨，才开了3天就有划痕了。

满意。首先进到车里的感觉就是味道小，用料应该还是很厚道的，（去看汉兰达的时候有点刺鼻子），整体风格完美诠释了美系的大气，储物空间很丰富后排座椅脚下还有两个储物格，一个放换胎工具，另一个空置，私密性非常好，赞一个，相比下手套箱倒是稍小了点，就是低配车型的中控屏幕太呵呵了，这个四寸屏干实在太鸡肋了，聊胜于无吧。

内饰也算中规中矩，只是中控显示屏太小了。

非常满意，我的体重是105斤，身高是170瘦高的个子，坐在驾驶室里感觉好大，就像开大货车的空间感觉，带上我的爷爷，爸妈，老婆孩子，还有些行李，空间完全足够！带着一大家子出行这样的空间好帅！！！我也经常开家里的货车，习惯了车里的大空间，还有很高的驾驶位，腿踩着油门和刹车是那种坐在货车位上的感觉，不要小轿车坐在里面得往前伸着踩油门的感觉！前些天新车接回家后就帮我同学结婚当了回婚车，这个车还是蛮高大上的

够宽敞，180的身高150斤体重坐在驾驶室完全没压力，后排正常坐腿与前坐还有两个拳头宽。

空间舒适灵活，第三排放到后后备箱全平，

空间驾乘绝对够用，第三排调整好以后坐两个60KG以下的人绝对够用。

起步稍微慢些，50码后提前感觉明显些，可能我比较节省油耗吧，起步喜欢参照瞬间油耗，慢慢的加油提速，这个新车呢我总怜惜着，不舍得大脚的油门，不想让新车提到很高的转速，不知道是不是这样能保护新车的发动机，高速s挡超车动力不错，速度来的快，这么大的车这么重，动力还是很满意的！

可以，开始感觉2.0T的动力拉2吨的车总感觉有点吃力，但是完全可以，开着空调一个人开明显顶背的感觉还是有的，由于是新车没敢踩太猛。

自己的车还没过磨合期转速没敢上2000，起步是稍慢，毕竟2吨的家伙，开起来后绝对是不肉的，试驾的时候确实是体验到了推背感（有点小强烈）。信奉的一句话没有肉车，只有肉人

2.0T的发动机，动力还好，但是由于车身太重，起步来的不够猛，后期动力也有，但推背感不强。

车子的转向很到位，车子很宽，走乡间小路感觉车里很宽，交汇车辆时感觉难把握车子右边与马路的距离，因为乡间小路边走草丛多，这个新车嘛呵呵有些心疼不舍得往路边多靠近点，怕弄花爱车的脸，果断的减速，盯着右边的后视镜查看右边车子和路边草丛的距离，不过呢，总体上呢还是会保证足够的安全能让对方的车子通过，有时候也会轻轻的轻吻路边的野花野草，嘿嘿很花心??，终于啊明白了那首歌唱的是路边的野花你不要采，不然就花脸代价

不懂啊，刹车油门都挺急，感觉一踩就有，可能开惯了老爸的宝马再开这个感觉有点轻。

指向很准，方向盘很轻，以前开的奔腾B70沉的要了命了，变速箱有顿挫感，在空挡挂进D档起步的时候，顿挫感有些明显，制动刹车不是神经过敏行的，踩下去的感觉很舒服，感觉有个刹车过程，但也没感觉刹车特肉（试驾的时候100-0紧急制动的时候表现也可以），开车时打些提前量，比什么都强。

操控很好，方向盘力度刚刚好，多功能方向盘也比较好操作，就是方向盘上的选择按键有点小，不够灵敏。

这么大的车身，感觉还行，对得起车重，市区跑着走走停停真的很费油，前面随便停车的同志有考虑后面我这个锐界车重起步不容易吗，不过高速很省油，常跑长途高速的很不错！

空调，油耗17.3l/100km。每天早上发动等5分钟左右大概开两公里就到单位了，平时也不怎么开，我的这个开车习惯应该是挺费油的，如图吧

现在1600公里，油耗14.1（期待跑过高速后表现）起步的油耗惨不忍睹，我起步一般的瞬时油耗都在60个有左右，等车启动了，惯性悠起来就好些了。

由于新车才提回来没几天，总共跑了不到九百公里，今天第三次加油，每次加油三百元，算下来之前加油总共六百元，跑了将近900公里，平均油耗在11-12个之间，跑了350公里高速，其他都是上下班跑的，我在郊区上班，没有堵车的情况，偶尔等个红绿灯，因为我一直未挂牌（为了等新号段）O(∩_∩)O

车里面的隔音效果很不错，发动机的声音很小，就是这个车子悬挂偏硬些，偏向与运动的车子，路感反应很到位，有个小石头卡在新轮胎上都很明显的感觉出来，具体老爸反应坐在后面的位置颠簸稍微大一点，运动感强点。

个人感觉舒适性可以，坐在车内很有范儿。开过陆虎揽胜，个人觉得比开陆虎舒服。嘿嘿。

座椅的包裹性很好，方向的握感也很舒服，后排的腿部空间很充裕；悬挂调教的有点硬，可能是锐界偏运动性，（配的米其林的胎出厂胎压3.0也有些关系），现在小的震动感觉不是很明显，但是过减速带，路面小沟的话感觉就很明显

舒适性还是比较好的，座椅的包裹性还有软硬程度都很舒服。

感觉铂锐的配置很不好，屏幕那么小，日间行车灯居然和豪锐差了一大截，不是led的，请问厂家，豪锐款和铂锐款有必要把外观的配置拉来那么大的差距吗？这两个大灯总成能差多少钱啊，厂家啊深深的抓住消费者的心里，也就是间接抓住了消费者的钱袋??，比起其他的车型来说这个价位很不错，昂科威的小动力价格低配置好，大动力的配置好些的价位又偏高，这个锐界车子大，空间大，毕竟进口车的口碑都很好而且价位高，现在国产性价比高！

不考虑性价比，自己喜欢就可以。

性价比比较高，我是礼拜六看车选车，礼拜天提的车，我试驾过新汉兰达、新胜达、森林人、傲虎、CRV、奇骏、昂科威，而且昂科威关注过一段时间，但最终感觉还是锐界更实用一些，途观根本就没试驾，坐上去就感觉没什么亮点，而且现在评价也不高。