最满意的就是他的外观和动力了，看上去造型很有个性，完全没有模仿的味道，动力很足随叫随到！
首先，是高颜值。源自英伦的新锐棱面美学设计语言，以线条与棱面浑然天成的结合，造就了名爵锐腾流面切割的整车设计风格。前脸是经典的MG家族式设计，直瀑式钢琴烤漆的上格栅直连前大灯，投射式氙气大灯呼之欲出、闪亮璀璨，完美展示出新锐灵动的飞翔姿态。充满活力的前脸，配以前倾进取的腰线和俯冲倾斜的后风窗，勾勒出完美的车身比例和车身姿态，强劲能量蓄势待发。在尾部的设计中，一体化的后尾灯和后窗玻璃造型简约而时尚、魅力而动感。虽然是1.5t但是动力足够、超车一点不用担心、而且我一直都是d挡超车都很少s挡，外观也很年轻很运动！虽然有些人说锐腾丑、我是我觉得我的大白很帅！
1、形象80分+，虽然我更喜欢昂克拉和陆虎的形象，但一个太小，一个买不起，所以并么有什么卵用……2、整体性价比高，性价比不懂的话，我换个词――便宜！同样价格同样配置，出门拐弯你买不到相同的车。15W左右的车，配置在其他车上标价起码+1W。3、动力牛逼哄哄！试驾的时候2.0T轻踩油门车就飞出去了；实际买的1.5T也是动力无限，一不小心就冲出去了……4、新车上市，虚荣心都喜欢买新的，你买个苹果手机还挑最新的呢……
空间比较宽敞，一家子人都上去坐着感受都不错，不会太拥挤。动力家用足够，应付各种斜坡、沟沟坎坎压力不大。底盘高，不用总担心托底。外观够个性，撞脸概率小。
最满意的当然是空间跟动力了，虽然没有2.0的8秒破百的强劲动力，，1.5的提速也是很快；
最满意的当然是空间跟动力了，虽然没有2.0的8秒破百的强劲动力，，1.5的提速也是很快；
动力！还是动力！起步稍肉点，跑起来特爽！想超就超！九百公里跑一回汉中，爬坡，S档，推背感那叫一个爽！注意别超速了！呵呵！
基本上没什么不满意的，只是底盘稍微硬一些，过减速带，坑洼很明显，可以直接传递到身体感受到，不过也有好处，就是支撑好，拐弯倾斜小，这一点来说就可以忽略了！哈哈
内饰没有那么高大上！都是硬塑料，按键都集中在一起没有创新！精英版只有两个气囊真的觉得少。另外1.5车型只有六寸屏幕显得小气没有导航等功能。除了连接蓝牙电话别的基本没有什么实用的功能，一个USB插孔真心有点不够用插上U盘听音乐想个手机充电却没有地方插，还有就是副驾驶座椅偏高上车时有点费劲。希望以后新款会改进给更多的车主带来更好的驾驶感受。
不满意的还是在细节方面吧，首先是副驾驶座位有点儿高，还调节不了，也不是电动调节的；路感明显尤其是走烂路时尤为明显
座椅有点高，座椅没法调低，希望厂家以后做一些改动，再有就是安全气囊只有前排两个，多加几个咋了？
1、上市几个月了，没优惠，怎样，气你就别买啊！好吧，我边骂边买了……2、车门积水……打开车门有小瀑布的感觉，车里不会溅到，地面全湿；这个问题虽然不大，但是如果官方始终保持着我没错，就是这样设计，反正车内不会有水的自我安慰，那只能说明公关“你是猪么？”3、MG品牌在国内的定位不高，说白话就是没有名气，之前的MG小轿车也是走性价比系列，基本给人的概念这个品牌不怎么精贵~4、麻痹没有大红色！你有大红色我早买了，搞了个橙色是几个意思（虽然我差点买橙色）
内饰上还是太low了，不过我也不太关注内饰，用着顺心就行，中控上的储物空间不给力，点烟器旁边的放小东西的话太深不好取出，大的又放不进去，现在就放根数据线。避震真的是硬，检验路面平滑度的好工具。车还是比较满意，不满意自己买着急了，应该多考虑一下，因为现在一直后悔没买豪华版，精英版的性价比照着豪华版差好多，不过作为代步工具精英版已经足够。
最不满意的就是减震，这个价格的车，，动力都偏运动，舒适性降低了，不过后排真心颠，咯噔咯噔的。。。。。。。。。
最不满意的就是减震，这个价格的车，，动力都偏运动，舒适性降低了，不过后排真心颠，咯噔咯噔的。。。。。。。。。
座椅有点高！尤其副驾位置，座椅没法调低！我就不明白，座椅下方明明有空间，为啥调不成？希望厂家后期做一改动！再有就是安全气囊少了，我的1.5T自动精英版，只有前排两个气囊，多加几个气囊咋了？
一档升二档顿挫感比较明显，可能还没适应它的脾气；储物空间设计的有点少；减震稍硬，过减速带或大坑需要减速慢行
外观个性、橙色也很好看，但是后来老婆喜欢白色后来选择了白色，年轻人会很喜欢，很多人都说不好来看但是我真的很喜欢，至少不是满街都是大众脸。
萝卜白菜各有所爱！我就喜欢锐腾前脸凶悍又带点可爱的样子！嘿嘿！回头率还是很高的！车身线条也很有肌肉感，腰线也很帅！车尾的造型饱满、敦实，符合我这个东北爷们的审美观！
外观没的说，我和LP都相中了。有高度原创度，英伦风范，追求个性鲜明不随大流的隆重推荐。
中控台设计与全车造型一致，棱角加直线！内饰材料大多用的是硬塑料材质，但是做工比较精细，毕竟是大厂倾力打造的，各接口处缝隙处衔接紧密，
内饰还好，做工比较到位，布局不错；就是材质上硬塑料，稍显不足；但新车异味不大，通通风散散帮助很大；再加上经销商送了好几个车内炭包，气味下去很快
还好，因为没对比，又是自己第一辆车，挺喜欢的。重要一点是没异味！老婆孩子坐进去都没说车子有味道。
除了内饰用料太塑料感，布局和设计都是我喜欢的风格，比如门把手是手握式的，工作台很平整，面板和档把连成一片没有台阶和凹凸，打扫起来很省事，按键功能很一目了然
这个是我需要稍稍吐槽的，毕竟MG已经是上汽的品牌了，完全国产化了，内饰这方面应该多用点心，锐腾的塑料感太强了！造型设计的不错，就是材质，全是硬梆梆的，太不上档次了（嘿嘿）！其他方面倒是没问题，储物空间和人机工程设计都很合理，符合国人的习惯（至少符合我的习惯，呵呵）
内饰整体做工及转配工艺品质不错，看出上汽的用心；但内饰材质上选用的是硬塑料，少了一些诚意，希望以后改款中可以调整
内饰整体做工及装配工艺属上乘品质，当然没有使用塘塑软性材料多少有些缺憾，希望后续改进吧。
空间大，家里的人都是大个子，本人180以上头顶位置一拳，后排也差不多有一拳，腿部空间都很大，出门旅行后备箱也够用了，可以放很多东西，都还能装，所以空间绝对够了！
空间家用足够，我一米八五的身高开一点不觉得紧！后排三个体格壮的男士也不不会觉得很挤，后备箱也很大过年出去走亲访友装十箱八箱礼盒不成问题。后排座椅也可以全部放倒、不管装多少东西都不是问题！躺着睡觉也都够用！真的很赞！
空间不错，尤其是后排，后排座椅能放倒，车里休息太方便了；后排还能调整舒适性不错，脚部中间也平整没有凸起，挺方便的；
我这个人喜欢钓鱼，每次出去一大堆装备。都可以1码后备箱去没问题，而且，后排做三个男人不拥挤，这个我尝试过
空间很大，我和家人出去游玩的时候，放了好多杂七杂八的东西，都不是问题，后面没东西还可以睡两个人，这个设计真得很到位
没得说啊，前排视野很好，空间够大，轿车完全没法比！后排地台很平，横向空间和纵向空间都很满意！配合可调角度的靠背，总会找到舒服的坐姿！长途和户外撒欢都很棒！
一家三口都挺胖，我身高182，体重192在驾驶室随意动，后排也不会觉得局促，后备箱不是很大但是座椅放倒后空间足够，并且是水平的，很满意。
驾乘空间不错，175的人做进去，离车顶还有富余空间，没有压抑的感觉；后排空间也比较大，尤其是腿部空间，可活动的范围比较大，后排座椅可以放倒哦；
驾乘空间不错，175的人做进去，离车顶还有富余空间，没有压抑的感觉；后排空间也比较大，尤其是腿部空间，可活动的范围比较大，后排座椅可以放倒哦；
驾驶空间和后排乘坐空间都比较大，家人都比较满意；后备箱则有些显小，日常应用足够，假日后边装满礼物，则需要好好规划一番
驾乘空间不错，家人都比较满意。2650的轴距随比不上CS75这类长轴距，但是实际后排空间还是可以接受的。后备箱空间就少小一些了，需要更合理的使用。
动力方面不比其他品牌2.0L的弱刚提车时候因为是新手每次出门都是低速行驶很少大脚踩油门后来慢慢熟悉之后技术也长进了越开越快动力真是很给力深踩油门速度立马就上去无论是公路还是难走的土路感觉都很棒，推背感也很强，s挡走乡村的土路动力特别强，挂上S档以后整个仪表都变成红色显得特别血腥显得很霸气特爷们，总之买了锐腾真心不后悔。
动力足够了，主要是日常出行，上下班，再就是周末出去方便好多，跟朋友沟通多了起来，这个都归于这个大家伙带来的便利；偶尔有时候也跑跑私单，挣点外快，补贴点儿与油费啊，研究了优步跟滴滴这个总的来讲各有各的利弊，为了方便还是注册顺风车主，挣点儿油钱；
大家说起步比较肉，没觉得，主要是第一辆车，只要比教练车好用，就没觉得动力差。稍微一给油门，立马就能感觉到车速的提升。
感觉1.5T已经比1.8自吸的提速猛很多了！不知道2.0T得有多爽。。。（原谅我没开过啥好车）
动力上只要脚上控制的好，总能给我提供想要的动力输出，不过因为磨合期只开到过80左右，不知道再快点的时候动力是不是依旧让人满意，不过我相信问题不大。起步不太好掌控，浅了加速慢，深了容易顿挫，速度上了20就好很多，据说刷系统会好点，首保去试试看。
我的车子是1.5T的，日常出行还是足够的，尤其是超车的时候提速明显；但是低速的时候，起步有点儿延迟，高速加速就比较快了；上坡低速行驶的时候也会有这个情况，油门要给大点儿；
我的车子是1.5T的，日常出行还是足够的，尤其是超车的时候提速明显；但是低速的时候，起步有点儿延迟，高速加速就比较快了；上坡低速行驶的时候也会有这个情况，油门要给大点儿；
1.5T起步稍有点肉，换挡有点儿顿挫感，可能车辆磨合期；但是起速后，比较有感觉，加速明显
动力刚刚的！因为是磨合期，不敢太快，稍不留神就超速了！想超就超！一脚油门，车就往前！1.5T足够用！
1.5T起步稍肉，需要多给点油，但是给油大了升二档时又会有明显顿挫感，希望近期去刷行车电脑会有改善。速度起来之后尤其是3档以后还是比较带感的，动力随叫随到。近期观察发现在2千3百转左右（也可听声音判断）会做自动升档操作，建议到这个转速时松油门再踩油门强制变速箱升档以减少顿挫感（三档以下推荐使用）。
操控嘛，应该说也不错，自己所驾过的车不多，感觉很好！转向清晰，指向也精准。跑起来的时候，方向盘握起来很厚重，驾驶感受不错，升档时没什么顿挫，降档时偶尔会有，堵车时应该会。所以这台车这动力，在市区开有点憋屈，总跑不起来，但内心又那么强大。出去游玩肯定会给你惊喜！自己要学会适应这台车的性能，熟练了就开起来更顺手，磨合期开车较温柔！呵呵
操控很好，方向盘精准，轻重刚刚好、十几项被动安全装置心里有底。底盘有些硬.五星级安全、开着放心、s挡动力强悍在土路上开也不用担心、推背感也很强！名爵锐腾惊人地配备了15项电子安全配备，完美构建了安全体系。他们是：ARP-翻滚主动防卫系统、HDC-陡坡缓降系统、HSA-坡道辅助系统、、ESP-车辆稳定控制系统、ABS-防抱死制动系统、EBD-电子制动力分配系统、TCS-牵引力控制系统、CBC-转向制动控制系统、MSR-加速防滑系统、BA-刹车辅助系统、BDW-自动擦盘、OHVV-低真空辅助、AVH-自动驻车、EPS电动助力转向！
操控还算简便，电子助力方向盘反应不错，指哪儿打哪儿；前期主要是跟手动挡打交道，一时换成自动的还有点儿不适应，手老找换挡杆儿，左脚也是觉得有东西
自动挡的，感觉没手动操控性那么好，不过还可以。转账还算灵活中稳重，悬挂也可以，过减速带颠簸感不是很强烈
操控比较灵敏，方向盘只想精准，比老爸的捷达反应快多了，刚开始的时候还很不适应；但是起步驾驶没有捷达反应快，有点儿延迟，反应缓和；
操控比较灵敏，方向盘只想精准，比老爸的捷达反应快多了，刚开始的时候还很不适应；但是起步驾驶没有捷达反应快，有点儿延迟，反应缓和；
刚开回来时行车电脑显示15个多油耗。后来慢慢降下来了最低时候8.1现在开了1500公里电脑显示8.7.油耗如果能降到八个以下就更好了、不知道首保以后能不能再降低点！目前初步计算每公里大概五毛钱。
油耗还可以，能接受；主要跑的是快速路，没怎么碰见车流量多或者拥堵的情况；车辆油耗下降到8个以内，尤其是高速情况下，油耗下降更为明显；市区内就高了
现在百公里6.9我觉得还可以，虽然不算高，但是也不低。越野车本身重，肯定费油一点。我可以理解
油耗很好，很省油，听朋友说他的合资SUV还没我省油，心里是美滋滋的，毕竟是国产车，还这么省油
常规堵堵停停，油耗8左右，高速上跑了几百公里，5不到。非常惊喜，现在合计7.1，主要还是城市太堵车了。。。
还在磨合期，大部分市区跑，油耗最高十个，最低8.9，对于这车的体型和自重，这个油耗还是能接受，过了磨合期还会再低点吧
刚开始磨合期油耗有点点高，估计跟行驶路段也有关系，拥堵路段行驶比较多；随着磨合时间加长，油耗有明显下降趋势，现在最低能到7个多；
综合油耗8.2，现行驶里程2200公里，500公里高速，平均车速23公里/小时。省油！
才跑了140多公里，从最初19个多油已降至11个油，还有下降的潜力，估计出磨合后会有更好的油耗表现，后续会追加评论。
减震偏硬，换来的就是支撑不错，过弯时适当减速就可以，后排座椅靠背倾斜可调，比较实用，天窗的大小虽不是全景天窗但是尺寸也不算小！
噪音有点大、应该是胎噪，速度80码以上风噪稍大跟同事的智跑比觉得噪音方面要差一些，毕竟十几万的车这些都能理解吧。座椅没有腰部支撑开久了会觉得有点累，不过后排座椅可以调节，而且还有出风口还是挺人性化的！
舒适性一般了，座椅包裹性不错，但是舒适性一般，软硬程度不佳，乘坐也不舒服；另外，车子悬挂硬，减震系统也不是特别好，颠簸感明显，舒适度下降好多；
舒适性还可以，都说减震偏硬，但只要过坎的时候，慢速过去，基本感觉不到减震很硬，而且这车就是偏运动的，减震太软对于过弯支撑不好
空间大车内不拥挤；但是所有做过我车的人都一致评价，你这车在高速上舒服长途也还舒服；就是别走乡间公路或者土路啊，整个一个疯狂驾驶，跟开拉力赛似得，太颠了啊！！！！算了，谁让咱是运动车型呢。。
空间大车内不拥挤；但是所有做过我车的人都一致评价，你这车在高速上舒服长途也还舒服；就是别走乡间公路或者土路啊，整个一个疯狂驾驶，跟开拉力赛似得，太颠了啊！！！！算了，谁让咱是运动车型呢。。
座椅包裹性不错，厚实带感，就是减震像大家说的偏硬，路感比较清晰，好的铺装路面行驶起来比较舒服。
个人觉得性价比高，这车的性能，外观，和工艺和合资车车不多，起码比棒子的车实在,MG目前看是小众车，也是国产车，相信靠着上汽的细心呵护，品牌知名度，认知度一定会慢慢提高，并且此车在泰国的销量不错，在国外也一定能够取得的好成绩的！支持国产，名爵雄起！
虽然要比传奇哈弗等车定价要稍高一些，但是发动机毕竟更锐腾没法比，所以我觉得可以理解，性价比我觉得还是自动豪华的要高一些！
总体来说，价位。性能1还是成正比的，就是，感觉首保和自费保养机油不太一样。不知道你们有这种情况没
性价比不错，这个价位的的车型中，动力、等还是排名靠前的；在就是商家给送了两次保养，省钱是王道啊
目前价格有一定幅度的松动和优惠，使其性价比有所体现，整体如果能有1万5-2万的优惠幅度，相信销量会有明显提升。
