方向非常重，上下班回家两个手臂酸痛。。后悔了，问题多，发动机也漏油，避震也漏油，系统也有问题，高速上要超车，急加速会感觉动要息火了没动力4S店查不出（时会出现这个问题）
够结实，被坑了次正面35公里时速碰撞，结果妥妥的没事（有图片可以看），对方车辆屁股全烂。（对方全责）空间大，视线可以，舒适度极佳～所以，以这个安全系数，我自驾出游都会选择h8，关键时刻能保命
刚开始油耗有点高，现在开了800多公里了，目前油耗基本在11.1到11.8之间，很满意了！目前来看总体还是比较满意的！行驶中有向右跑的迹象有所改善！SSSS店已经和我联系说等上完正式牌照就去做定位！我回答：目前影响不大，等过了首保再说吧！
正驾驶车门响、方向盘打手低速或原地打方向摩的响、后排座椅卡扣响、发动机有吹哨声、正驾驶座椅调高低一半后异响。引擎盖左右两边缝一高一低（大灯位置）、过颠簸路时屁股有些松散过去后像坐船似的摆几下、30码后方向右偏严重、16年元旦起冷车三档升四档顿挫明显、熄火锁车后尾门自动开启三次！座椅不能调角度、一次车停的很斜背箱放了点东西尾门怎么也关不上、冷车刹车盘异响！停车后推N和R档顿挫厉害提车第一天到现在！
H8的方向盘多功能按键囊括了多媒体控制系统，承载电话及承载电脑控制等功能，用料和做工的考究程度很高，坐里边非常舒服,给我的感觉还可以，同级别的车里能和他对飚的不多！
我朋友开了十几年车下到昌河上到宾利他说中控台就是靠近风挡这块用料不太好但整体还可以木饰稍显档次！我觉得百看不厌！
很大，把后排座椅放到了就是一张双人床！副驾驶空间很大，后排做四个大人都ok！后备箱空间也比较不错，旅游出行装东西足够了！
乘坐空间充足，行李箱足够大乘坐空间：我173CM/72KG，除了后排中间那个位置不爽之外其他都非常舒服
空间非常大，后排我一米八头部4个指头左右腿部2个拳头左右，坐着完全没问题，后排坐三个人完全也没问题，
我觉得动力还是不错的，要是低速高档必须在2000转一上在有向前冲的感觉（要不老是感觉车没有劲）！起步是有点慢，可能是我没舍得踩油门的原因（新车嘛），但是高速公路上超个车还真是没有压力！
0-40起步肉（需要大油门才有提速感），40-80这一段提速反应慢，80—120这一段杠杠的没问题
动力还算一般，不肉也不强，开始来还算可以，上一个很大的坡都没问题，就是车太重了，要是轻点就好了，总体还算不错
满足日常动力。但也有不足：减速到25码以内在给油要等2秒左右才有动力。说明降档不积极。习惯就好！另外这车的动力已经不能满足我了。
哈弗H8配备了上坡辅助系统，例如在这个坡度大约36°的陡坡上我们停车，它会自动帮我们刹停2秒，让我们更加从容的加油，车辆在此过程中没有半点溜车，同时再次行车也能爬到坡顶，可见这台发动机的低扭实力。
路感清晰，转向精准，但方向盘圈数多一圈，乡镇窄路转弯或者掉头，打方向要快些底盘及悬架：通过性杠杠的，底盘和悬架过滤小振动很好，但是连续减速带（搓衣板路）后座有跳动
方向盘偏小抓着有点不舒服，转向偏轻，刹车感觉有点肉肉的，加速还算可以，超一般的车没有问题，换挡拨片挺好用
从提车时的平均油耗19.8公里到现在11.1至11.8之间（目前跑了859公里）这个油耗我还是比较满意的，不知过了首保以后还会不会再降，如果能跑到10个油以内那是最好了呵呵，80的油箱我跑了720公里（现在已是第2箱油了）
目前使用了1400公里，油耗大概在13-15个左右，感觉有点耗油，不过车重摆在那里，这是没办法的
预计一块结果夏天8毛左右。冬天也没超过一块。但比起同级车还是有点费油！我看大部分车友油耗给了三颗星！
横向空间不错座椅能很不错的包裹性，头部腿部也不会有压抑感，行驶中车内还是很安静的，在过减速坎的时候也是很干净利落的，座椅也有很好过滤震动！很舒服！
座椅很舒服，我身高180体重190斤，坐在那里都很好的衬托住，非常舒服，而且隔音还不错，底盘真的是太优秀了，
座椅就是包裹性不到位但座着没毛病。后来总结隔音不如从前是因为发动机噪音越来越大！最快开到205码风噪很大但不怎么影响聊天！但它过颠簸路屁股松散过去后车摆几下像船让我不舒服！
外出旅行跋山涉水的，盼望3.6以上的，国人自己的越野车！我希望，H8的后排空间，能像2.5TCI一样，变化组合灵活，后排座椅可以放平，与后备箱连为一体，是一个“能屈能伸'的“床”一般一般，车要销售好，必须外观加内在，长的好看的女人坏没内在不行长的丑的女人，心肠好有内在不一定对每个人都有用，长的好看心肠又好才能收到
H8要是换成合资车的标值多少钱之类的话就不说了没意义。我那时候差点买昂克威。比起昂克威我没选错。昂克威的毛病不比H8多但它比H8的毛病严重！最起码后桥不漏油。变速箱没毛病…。图片是平时拍的多担待！另外我所说的缺点只是我H8遇到的问题不代表所有。喷子勿喷。托儿滚远！
方程豹钛7（383条口碑）
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