大空间，省油，自驾游加油汽油排队我独自加油，开大傻看其他车，好比看爬虫的赶脚啊，哈哈哈

16.6万能买到康明斯发动机的大梁车，9000公里了，无任何问题，没有想到啊。

动力动力还是动力，强劲的低扭，让你在烂泥路中像推土机一样所向披靡。拥有tod的车型在山路行驶中又能发挥出适时四驱的优势，四轮驱动抓地能力强，提供车辆良好的稳定性。

动力、油耗和空间，这三个方面超级赞，买这个车就是完全看中这三个方面啊，另外视野真的真的很开阔，基本俯视一路啊（当然除了大货和公交）

方向盘真的重，再轻点就好了，隔音再好点就好了，提升空间还是很大的

我家在山特别多的小城市，开手动档超过25万公里了，1.3升的羚羊车就开了近13公里，坡起没一点问题。上坡辅助这个功能对我来说，连鸡肋都比不上，少了好多乐趣，这个车的上坡辅助不能关，也不知道其它车的能不能关，这点是最不满意的。

要说最不满意的还不说。一些小细节还有待加强。保险杠油漆稍显薄了点，已经被路上的飞石打了米粒大小的痕迹，破漆面了。还有就是油耗过低，害得我加一箱油要跑960公里??

能说没有嘛，本人对车不是完美主义，交通工具吗，没必要。

没硬派形象，尼玛整个辣么萌的前脸，俺脑壳大啊车灯设计：前灯设计不太好看，夜间亮度不够，不是很实用，后灯醒目，有自己的特点，个人很喜欢尾灯做工车漆：外观设计正脸太萌，缺少肌肉，侧面后面还是比较协调的至于车漆，我的是红色的，纯手工喷漆，漆面厚薄不一，但是白色黑色的大傻机械喷漆就好的太多了，要性格就有所承担嘛，这个小瑕疵我可以接受，不关注这些车身造型：正面太萌，侧身浑厚有力量，很men，后面很敦实给人沉稳感受，总得来说前脸设计不成功，可惜了这好车啊

整体感觉很霸气，但前脸差了点，给4分；

实车大气沉稳

霸气，外观见仁见智，爱屋及乌。老婆说是天然呆，呆萌呆萌的。高大威猛，每次上车都要拉拉手才比较方便上车。

这车不能说内饰，还不如我6年前的奇瑞风云2内饰，大面积塑料，廉价，不说比娘炮车要好，但是设计成仿皮的可以吧

很一般，原车的只能的3分，如果把我花1800元弄的超纤皮都算上，可以得4分；

8月出厂的车做工有提升，喜欢织物面料的

内饰后来的车都是皮座椅了，好打理，我个人很不喜欢坐垫什么的，就只垫了4S送的脚垫和后备箱垫。

空间无敌乘坐空间：车狂大，自驾游狂舒服，自己做个车柜，平铺车床可以达到2米长度储物空间：后备箱放3个大行李箱没问题，门内衬都设计有杯架，后排设计有扶手，手套箱也很大，扶手箱2层也很大，放东西都无压力全家出游时：后排空间大，坐4个正常成年人都表示问题不大，空间虽大，也不要超载噢放行李：从来没放满过，帮朋友拉过花，拉过家用写字台，大了去啊横向对比：柴油声音还是大，比驭胜大，要是能达到驭胜的水平就更好了

2.79米的轴距对于5座来说，就一个字——大，所以给5分；

五座二排收起来，后面空间有1.7米

上面已经表述，是真的真的很大，第一排放到最后第二排也不会挤，真的非常大，后备箱能放好多东西。总之，一个字大。

2.8T柴油，扭力狂大，上楼梯，上马路牙子，上花坛，我都没素质了加速表现：手动档，技术配合好，推背感强，但不能长久，必须勤变档动力平顺性：稳定转速区间小，变档要勤快，不然转速掉的很快跑高速：120的速度没问题，由于越野方头，风阻大，油耗真的上120就特大，个人开，高速还是110的速度经济性，发动机声音还比较合理的横向对比：与普拉多比较，空间两者差不多，没普拉多安静，比普拉多省油，比普拉多力量大

柴油机起步、提速慢了点，但跑在大长坡上，源源不断的强劲动力，简直是一种享受，5分，还说啥；

百公里加速14秒以内，可以了。

动力还用说吗？2.8T的康明斯发动机，无须赘述，柴油真的力大如牛。

方向指向比较准，转弯侧倾比较小，缺点是方向盘过重，要再轻点就好了，慢速走8字弯，大老爷们都要双手打方向盘山路：下坡不多说，就说上坡，柴油机头，德纳桥，就是上坡之王的称号，上坡超车，大傻最牛底盘及悬架：底盘紧凑，无异响，但为啥油底壳分动箱设计过低，导致大傻最低处只有220mm，避震看上去真的太瘦小了

可能是我的车有限滑差速器的原因吧，弯道超过预期很多，给4分吧；

方向精准，没有晃动的间隙

个人感觉操控很棒，指向精准，液压助力也不感觉到重，力道适中，可能是因为我手劲比较大。

目前行驶大概13100多公里，铺装路居多，油耗高速最高，大概可以达到9个，国道城郊路最省，经济时速为80最省，可以达到6个油，我的综合油耗真实计算8个上下。高速路段表现：110经济，风噪，油耗都可以120油耗就大了几个了，风噪，发动机声都可以吼了城市路段表现：城市路况油耗大概为8个多，至于空调，对于柴油来说不是事，个人感觉根本不是事，不用担心油耗，感觉也就多0.5个油耗而已，因为我专门空调和不开空调测试过，没啥大变化，不纠结空调问题

2.8升的柴油机，2吨多的车重，我长途多，平均油耗7.7升，这个咋样？肯定5分了；

综合油耗表显7.6，实际油耗7.9，比较统一

柴油没必要说油耗吧，9.0的油耗，还是70%的市区道路，还是磨合期。

硬悬挂，不舒适，话说整体桥的几个车能称舒适？行驶舒适性：大傻为代表硬派越野车，行驶实话说没啥舒适，它就是走不让你担心的路座椅舒适性：前后座椅没啥舒适，就是坐坐，呵呵，不能和娘炮车比的，唯一特点是后排靠背可以调整角度噪音控制：国道，郊区路，风噪，胎噪，发动机声音，车内都还安静，高速声音就大了，这点来说比不上普拉多空调：柴油开空调没压力，动力没损失空调不错，中规中矩

柴油机噪音大，本来舒适性一项要给3分的。但我2个80多岁的老人回老家，4天座了2100公里，每次下车能走、能吃、能喝，我的其他车是做不到的，就凭这点给5分了；

驾驶员座椅包裹性不错，如果再有腰部支撑更好。

舒适性对我来说没问题，空间大舒适性就好，不是苛刻的人。

康明斯2.8T，力量大的你想不到格特拉克变速箱，齿速比合理，5档变速箱好用于6档变速箱TOD双速，脱困能力大大加强德纳后桥，上坡之王这个价格，这个配置，我大赞，性价比出众！标配配置：标配导航，ESP，定速巡航，上坡辅助，陡坡缓降。先说鸡肋的配置吧，在我看来，导航太鸡肋，尼玛13年的地图，最新地图还没有，升级超级麻烦，德赛西威的导航也够牛逼，还没法破解，想换成盗版凯立德软件都不行，最后手机导航，蓝牙连接，车载导航成摆设了ESP保命用，铺装路上很实用的东西，总之，开车还是不要太快，定速巡航非常好，开高速，尤其是长途，大大的缓解了疲劳，手动配定速巡航赞一个上坡辅助不错，不过要是能有个开关控制就好了，毕竟小坡也抱死刹车对老司机们来说就是浪费时间了陡坡缓降这个功能好，极限越野用的了，保护刹车系统，而且可以手动关闭开启。

性价比超高，说实话，我家3个人已经有两台车了，没这个超高性价比，很难说服自己再买车了；

个人觉得硬派SUV里性价比最高

性价比真的很高，这个价格的硬派越野，大梁车，除了萨瓦纳真的没谁了