最满意的就是空间和外观了，同级别内，同价位内，我想没有竞争对手了。

登登登登~肯定是外观，内饰，舒适的整体感啦~威武霸气，不缺一点点的档次感，而且能够在同款车型中这么畅销，肯定是有它的有点的，比我精明的人多了去了，为什么都选这辆，这说明连那些那么鸡贼的人都挑不出毛病~或者因为价格的问题这些毛病可以忽略掉！

必须是外观，从前脸到尾部，前后尾灯闪亮犀利，动感中不乏稳重的气息，日间行车灯在白天闲的格外醒目耀眼，增加安全性的同时，又拉风了不少；晚上外后视镜两边打到地上的哈弗LOGO特别醒目，高端大气上档次有木有啊。宽大的后视镜，给整体加分不少。刹车灯中融入了哈弗的LOGO，刹车的时候，后车一定会格外关注，因为真的很别致。整体看上去，整车稳重大方，满分~~

外观！大气耐看，动感十足，回头率超高！空间！这个后备箱的储物空间以及后排乘坐空间，以后过节回乡下，拉人拉货，真心不在话下！

最为满意的应该是外观了，相信很多车主都是因为外观而选择了h6，当然了，我也是中了h6外观的毒。其次就是超大的空间，平常开车自驾游需要的就是大空间，而h6满足了我的需求。后排3个人完全不会觉得有压抑感。这点值的点赞！腿部空间也是不错的。再有就是配置，真是相当相当的够用了，还有好多功能没有用过呢！真的能够满足日常的所有需要了。平常朋友坐我车也会偶尔夸赞一下，满足了我小小的虚荣心。

空间，配置1、空间：15W左右车型中空间比较优秀，尤其是乘坐空间及后备箱，本人178cm,85kg,驾驶位置非常舒适，坐在后排二郎腿翘起来也舒适，宝宝在后排可以来回走动（当然行车过程中建议啊），2、配置：这一块朋友都很诧异这个价位的SUV基本配置很齐全的，天窗，导航，自动雨刷，ESP，座椅电动调节，座椅加热。。。听说合资车这一块基本上是要加价或者顶配才会配齐的，所以不得不说我们国产车的良心以及哈弗在SUV里的投入。

外观，内饰，空间。

当然是外观，稳重，大气，媳妇喜欢SUV的尺寸（其实如果我自己能做主的话我就买速腾，我不喜欢大车，最喜欢路特斯的小跑车），之前就开过现代途胜（2013款的），本人拿证10年，只是从今年5月才偶尔开开车，单位同事的车，也是自动挡（手动我连2挡都挂不上去），父亲大人还有一台手动1.6排量的新捷达，就拿H6跟这俩车比比吧，途胜是老款了，内饰配置都比不过H6是肯定的，但是动力我感觉也就那么回事，比H6还肉，新捷达的话在长春真是满大街都是，出租车一水的捷达，谁让捷达是地产的呢，啥都便宜，不肉，要不出租车也不能用它，其实选车最简单的办法就是看出租车用什么车，出租司机一年跑20万不跟玩儿似的啊，咱们家用的这才哪到哪。

空间大，外观靓

空间大，视野好！噪音处理算不错了！

最满意的应该就是外观吧，当初也就是冲着外观买的

整车质量。

对这个车最满意的主要是空间配置包括内饰细节上的做工。都很不错！右侧盲区摄像头对我我这个新手帮了我不少次忙。很窄的路因为有右侧盲区摄像头都轻松通过！家里人都很喜欢运动版的外观我表哥开的宝马五系。新车回家他忍不住夸我的新车轮毂很漂亮

配置和外观绝对秒杀15以内的合资车。

坐在车内的感觉。同级静音算很好的了，做工很好，反正就一种比较给力的感觉

车辆配置丰富，主动安全强，外观大气，20万合资车不过尔尔，

空间:前后排，后备箱都很满意，逢年过节从老家回到城里，后备箱都装的满满的，什么东西都有。操控:转向很精准，操控很稳当，尤其是在跑高速时感觉挺稳的。配置:自豪的配置很丰富，每次回老家走乡村小道我都会用到右前可视这个功能，很实用。我就买了一个行车记录仪，其他什么都没买。的确配置够用了。后排座椅翻倒有个设计缺陷，翻倒后可以立起来，但是只能立45度，不能竖直。这点不知道厂家是怎么搞的。

最满意的是空间，后排空间足够，头部空间比昂科威还要大一些，各种配置较全，右前方盲区摄像头很有用，泊车时用处非常大。

一键启动，天窗，空间完全满足使用要求。

空间真的超级大，后排很舒服，父母带孩子后排确实很不错外形喜欢这个车的重要原因设计造型很酷。耐看，还有内饰国产车内饰设计没几个像样的哈弗该说的过去。配置这个不用说配置该有的全部都有了当然国产的车除了比亚迪其他配置都还可以主打配置舒适型我觉得还不错，之前开荣威350避震太硬这个车很软过减速带还挺不错的。性价比这个价位我也对比过75，gs4还有博越.性价比还可以

不满意的还是一些小的细节方面，不如中控导航死机，无法读U盘，出现过几次，车上有别人乘坐时，很是尴尬。

有人说油耗，我其实觉得既然自己选了这款车肯定心里有个底，知道耗油大，谁都不可能什么都不了解的情况下去买这款车的，对吧~我其实觉得是有些小细节不够满意，比如万恶的USB借口，居然少的可怜，后车位的出风口居然只能自己去外面加装，而不能在配置上去添加~这样朋友做后面一看到后座那有个空空的格子~呆了~这是神马~！再有就是为什么不搭配的电动后备箱的门锁呢~哪怕钥匙上没有，车上安装一个嘛~非要家人要拿东西的时候，自己还要靠近一米处才能开启~自己屁颠屁颠跑到屁股后面按下这种感觉好像我是车夫也~

油耗！！虽然不得不承认自己开车油门踩的比较猛，但北京城市路况直逼14L的百公里油耗，对于1.5T的排量，着实有点高啊，偶尔跑跑高速的综合路况能降到12左右，纯高速的话，最低跑到过8个多，但感觉还是真心太高了，希望厂家新款能改善。注重油耗的待购车友，慎重考虑啊。

起步太肉，踩下去一点点不挪窝，踩多了窜出去。油耗，油耗，油耗！重要的事说三遍，所有t.5排量车型里油耗最高的

相信谁都知道，动力确实有些欠缺，但是能够满足日常需求，就是在那些坡道上就有些羞涩了。还有就是操控性，基本上没啥可谈的了，液压助力的方向盘貌似把一切都给否了，速度越快方向盘越轻，也就没那么多的信心去驾驶他了。貌似它在对你说，小子，老实点。最后就是油耗问题，我是自动挡的车，夏天全程空调在家门口跑就11个油，这个确实是有点难以接受啊！1.5的车都开出2.4的油耗了，这我也是醉了。

1、隔音好像处理的不够理想，感觉与德系、美系车相比还是有点差距的，可能SUV本身的胎噪就大把；2、储物空间，这个是H6公认的一个设计短板，6PLUS没地方放啊有木有！！希望以后的新车型可以合理地安排前排的布局，多增加些储物空间。。3、没有遥控钥匙一键升窗，其实这也是一个挺实用的功能，现在就是熄火前会忘了将车窗，下车后发现了再启动降车窗。。。不过某宝貌似有一键升窗的控制器可以加的，喜欢鼓捣的朋友可以试一下哈。

暂时没有，有的话也是销售人员，服务态度差。

油耗，每天上下班，接媳妇，一共也就15公里左右，一半时速在10公里，一半时速在25公里，堵堵堵堵，现在表显13个多点，希望首保能降下来，到10个油我就烧高香了。省油的车卖价高，费油的车便宜配置高，算来算去就是这么回事。

后排座椅不能46比例放倒，油耗偏高

提速反应稍慢，油耗能降一点就完美了！

最不满意的应该就是动力了，开空调就明显动力下降，发动机转速提升老慢了！不开空调还能凑乎！

油耗。

要说不满意的地方。6AT手自一体变速箱提速较慢不过我现在有办法了爬坡超车我都切换手动档模式动力杠杠的！还有后备箱门不是遥控开门的主驾能控制就好了

动力！动力！动力！重要的事情说三遍。自动挡的动力起步确实肉，尤其开空调的情况下。估计手动能好点吧。至少要提速到60以上，涡轮才会介入。市区开那有机会上到60呢。再就是油耗伤不起。动力弱就得肯给油，油耗就上来了。市区油耗在13-14之间，一线城市平均时速没超过30，基本是起步后就红灯了。

地盘偏矮，工作原因，几乎都是跑乡下，什么路都有，遇到确实比较烂的路容易擦地盘，比宝骏560，幻速s6以及面包车低。

油耗，1.5T动力2.5的油耗，夏天开空调13.6，还是排量为王啊亲

动力:1.5T配个现代6AT的变速箱比手动要好点，但2200转涡轮介入，太晚了。在市区行驶，涡轮刚刚介入最多几秒该踩刹车了，能把涡轮介入时间提前到1500一1700转之间那就好了。还有涡轮在介入之前发动机在睡觉，根本就没啥动力可言，2200转之后动力来个突然爆发，发动机这时睡醒了，动力真的是源源不断。有点突兀。油耗:在市区走走停停11升一12升多，蛮高的，上高速可以降到9升多，还能接受。

提车第二天发现后排座椅翻倒到第二段时压不下去，给4S打电话，那边说运动版的在出厂时座椅弹簧设置的太硬，让去店里调一下。提车第三天发现方向盘扶正后行车向左跑偏，有空去4S店做一下四轮定位看看。发动机在起步涡轮增压不介入时小马拉大车，倒车过一个小坑都要轰油门，低扭不足。

1，没有一键关窗，停车时关窗不方便。2，未配电子手刹，感觉档次降低了一点点。3，停车后如果需要关窗还要重新启动发动机。4，对我这种新手来说，如果有全景影像就更好了，车子宽，有时候距离掌握不好

动力相信很多人第一吐槽就是这个。确实不太行。不过我个人感觉如果市郊开开还是可以的，堵车确实油耗太高转向液压真沉，我担心我老婆能不能驾驭

外观时尚，大气，选择的理由之一。车灯设计：可惜不是疝气灯，否则就是满分，自己改吧，又担心年检。做工车漆：车漆一般，刷车时被洗车工的刷子，刮了两道，不应该啊车身造型：车头大气，车尾主流，整车中规中矩，适合35左右的人开

这个肯定是我最满意的啦，我这人不喜欢一个产品特地的去模仿别人导致太像，我自己都觉得开的是山寨车，可是这款车不会，基本上都是自主研发的外观设计，原先本来中意6C，可是朋友开的是路虎，这尼玛一起开出去怎么都觉得变扭！

外观必须满分了，最满意的一点了，稳重大气！身边的朋友看到车，都说这车挺漂亮，完全不像十万出头的车，心里十分的满意！

作为一个颜控妹纸，不管买什么东西，首先看的，肯定是外观，刚开始决定要买车的时候，我们看了奇瑞的艾瑞泽5，表示对这款车无感，后来把选车标准定位在suv之后，去看了哈弗H6,之后又看了奇瑞瑞虎5，长安cs75，吉利博悦，广汽传祺gs4等一系列热销车型，但是我还是坚定不移的心甘情愿的被H6圈粉，外观大气耐看，动感十足，回头率超高，不愧是经典车型！

外观就更不用说了，买这车主要是因为喜欢这个外观嘛！非常大气。

外观神马的就不用多说啦，我相信很多H6车主是外贸协会的，奔着H6稳重、大方的外观而去的吧。首先前脸大嘴设计的就非常霸气，整体比较圆润饱满，另外晚上是的红色迎宾灯很有feel。。。

很喜欢这中庸的设计，老少皆宜。这个是加分项，必须给个赞。一直在白色黑色中纠结，最后还是选择了黑色。提车前比较倾向白色，最后看到黑色真车觉得还是黑色适合我。外观没得说这个必须加分。就是过年在老家洗车，不知道他们用的什么毛巾把我的车漆全弄成一圈一圈的花纹，在阳光照射下就能看到。我当然就想爆粗，奈何回家后才发现，不然老子非叫他赔钱不可。以后打死也不在路边摊洗车了，现在想想还心痛着。

前后也看过很多合资、国产轿车，SUV，轿车看过新捷达、奔腾、速腾、马3、马6（本人长春的，肯定看一汽的），从哈弗M4H2H6，铃木锋驭（油耗低有天窗），标志2008（外观最喜欢，大天窗，太挤）3008（买不起），X80（太不厚道，各方面跟H6差不多，贵2万左右）陆风X7（我家不是开加油站的）；长安CS75（我家对面就是4S）、比亚迪S7（哈弗旁边）、众泰T600（不知道在哪卖）、宝骏560（不知道在哪卖）这4个压根就没看过

外观绝对是很有面子，销量过5万能证明一切，设计中庸却不缺简单，很耐看，车身线条很硬朗

看了很多同类型车，还是它看的最舒服，男女适用，其实这款还是我老婆看上的，也是她开的多，车灯设计：吐糟一下，转向辅助灯，你这也叫转向辅助灯？有用么？还是我自己的迈腾转向辅助灯太管用了，显得你太没用！

外观大气，但是也有点太中规中矩了，比较稳健吧，缺少年轻元素！

好看。运动版的外观比升级版漂亮太多，前脸好看，银颜色，外观这一点，满意。

外观非常大气??

我买的是运动自豪，颜值仍然很赞，绝对秒杀一切15万以内的合资车。

中规中矩，不张扬。

外观精美大气比肩同级别合资车友过之，尤其大嘴运动版，简洁大气

硬派SUV我喜欢的长相！

运动版的外观比升级版漂亮太多，前脸好看，白色也是主流颜色，外观这一点，满意。

外观没意见，好看，要是双边排气就更好了

必须满分很好看黑色特别霸气

中控台样式较新颖，用料考究，做工优良手感材质：全车内饰软性塑料较多，提升档次不少。很满意仪表中控：仪表盘行车电脑显示屏，太小了，慢慢适应吧。异味异响：车门玻璃异响，这个问题好像也是通病，国产自主品牌需要加油。

配置完美，至少在我看的同款车当中要有的都有，没有的也有！很好很强大！（博越，长安，传祺神马的不喜欢他们牌子，就别比了，牌子都不喜欢了再对比配置没啥用）

内饰塑料感有些重，档把位置有些不舒服，右手放到手扶箱，手刚刚能碰到档把，如果能改成coupe那样的中控台，就完美了；另外音响的质量，真的是只能说能出声，不知道在允许的情况下，音响是否能有档次提升空间。座椅仿皮的，手感一般，透气性不太好，夏天不开空调的时候，开车10分钟，屁股下面就出汗，影响驾驶感受。座椅通风只在顶配中有，有点遗憾！

和老公看了各种SUV的热销车型之后，纠结在长安cs75和哈弗H6这两款车上了，因为从我们的角度看上去，这两款车各有优势，但是综合起来差距不大，不过H6在内饰上又KO了对手，我对材质要求不是特别高，所以我自动略过了它的硬质塑料和仿真皮座椅，直接去看它的整体感了，仪表盘和中控都很时尚，整体的衔接也很好，装配工艺很棒，所以整个内饰看上去很流畅舒适。

前台用料挺一般的，没什么亮点可谈，但是门板上能接触到的地方都是软的，这点还是不错的。值得表扬！

正如前文所说的，朋友感觉车内的内饰和20w左右的合资车不相上下的。沉稳、大方的内饰，不过目前SUV遍地开花的大背景下，相比较与博越、GS等的年轻感及科技感略有不足了，H6的内饰只能算是一贯其整体路线吧：中庸之道。

这个价钱，这个内饰还是很满意的。我喜欢棕色内饰，因为一开始我不知道有棕色内饰，销售人员业没有告诉我，而且是提车时才看到有的，所以选了黑色的。这点我想吐槽，恼火。一键升降只有驾驶室才有，这个挺遗憾的！而且驾驶室的升降玻璃往下降时有异响，二保的时候弄好了。但是现在副驾驶室又有了，打算三保时再去弄。

还行吧，如果中控台上面也是软的就OK了，有些细节的地方还是不到位，比如前挡上面跟装饰的衔接处，缝隙有点大，行车记录仪的线放里有时候往下掉，不过这个价位也就这样了，等挣钱了换好车。

内饰整体还算满意，要说唯一不足之处，就是中控变速器下方厂家可以考虑掏空，这样就可以多出来一个空间。中控面板摸起来质量合理，就是新车气味有点大，迟迟散不出去

内饰比较规律，规矩！唯一就是能不能设计几个放杂物的地方！储物空间太失败！

内饰都还不错，就是中央扶手箱通道跟整体格格不入，太拉低整体豪华感！？

好提车第二天发现后排座椅翻倒到第二段时压不下去，给4S打电话，那边说运动版的在出厂时座椅弹簧设置的太硬，让去店里调一下，不满意这一点，出厂时就该把这个做好。后玻璃雨刮器工作时异响了一次。内饰设计中规中矩，档把位置抄CRV抄的太明显。小毛病暂时没有发现。

内饰用料还不错细节方面还可以。

内饰精致，比我同事的奇骏好太多了，合资车塑料感太强。要说不太满意的地方就是中控台大屏幕导航，长城就不能把那个双闪的按钮设计到别的位置么，非得设计在导航屏幕下面。要是没那个按钮挡着，整个12寸的大屏幕导航那得多爽。。。。。

做工是特别好的，简单大方。

内饰简洁大方，适合30-45岁家用/商务均可

用料很好，看不来是个10多万的车。

提车第二天发现后排座椅翻倒到第二段时压不下去，给4S打电话，那边说运动版的在出厂时座椅弹簧设置的太硬，让去店里调一下，不满意这一点，出厂时就该把这个做好。后玻璃雨刮器工作时异响了一次。内饰设计中规中矩，档把位置抄CRV抄的太明显。小毛病暂时没有发现。

内饰有些味道，但是放了几天再加上炭包，味道散得很快。内饰只能说一般偏上，硬塑料还是使用比较多。不过这个价位算不错了

不错，就是中控台都是硬的受不了，我五万的荣威中控都是软的

空间没的说，大，装货拉人没问题。乘坐空间：身高1.75米，身材较胖，坐这车里，舒服。后排最满意，二郎腿翘起。储物空间：后备箱真能装，我是干调味品的，有一次公司送货车不够了，我临时受命送货，后备箱装了20箱蚝油呢。全家出游时：老婆孩子在后排葛优躺，车子啥的都装在后备箱，空间富裕富裕

这个不用多说了吧我这177的身高，外加柔软的胖子一枚~都能在后座横躺转向~偶尔还能来个把腿多伸点来个伸懒腰！不管是朋友还是家人一做进去，第一感官~恩，舒适，够大，不会因为空间小而变扭。

比较满意，个人1.81米的身高，坐在驾驶座感觉空间充裕，后排坐3个成年人没问题，而且一点也不拘束，后备箱空间要给32个赞，真是太够用了，长途旅行毫无压力的空间。如果前排能有放手机的专用位置，那就完美了！前排门上的杯架，深度有些不够，放一瓶矿泉水的情况下水瓶不能完全直立，影响日常方便。

因为我从婆家到娘家开车需要四五个小时，距离也不算近了，所以我买车的第二标准，就是空间大。前排空间一定要大，才能让驾驶员长时间开车也能保持较强的舒适感；后排空间一定要大，才能让家人长时间坐车不至于太疲惫；后备箱一定要大，才能放更多的东西。而哈弗H6在抓住我的眼球的同时也满足了我对空间的要求，我自己（高160重100）坐上后排座椅，腿离前排座椅还有两三拳的位置，自由活动的空间比较大。身边有高175重160的男性胖子，坐上去也说宽敞，比他的雪弗兰赛欧好太多。后排空间超大，妈妈再也不用担心我大包小包回不去家了，哈哈。Ps：对后备箱空间要求不是特别大的亲，可以考虑哈弗H2,跟H6差不太多，只是后备箱短了大概30公分。

h6的空间上面提到了，他几乎能满足我日常所有的需求，但是还是不能给满分，为什么呢？？因为它的储物空间设计不太合理，比如我上车找不到放手机的地方这也就给他减分了。

如最满意的一点中所述，空间获得了绝大多数车主与乘客的认可了，同价位中最宽敞，前排主驾驶和副驾驶之间距离比较宽裕，后排腿部空间和高度都不错，乘坐4个人也没有问题，乘坐舒适，后排靠背角度也可以调整，后背箱空间非常宽裕，绝对能装。可有点不足的点就是后排座椅不能放平，因此座椅放平后的空间相比较与其他SUV就不足了，不过我估计跑到报废也没有几次需要把后座放平的用途，毕竟是家用车，不是用来拉货滴。。

两个字：超大！空间真是给我惊喜不已阿。过年回老家河源龙川，装了五个大人的行李（三个皮箱两个大包），再加小孩子的尿片，奶粉，一大包衣物等杂七杂八的东西。还有四只活鸡。真的太惊喜了。。。。。。

前后排都很宽敞，我200斤，开车很舒服，后排也宽敞，比轿车肯定要大很多，后备箱跟其他同级别SUV没有比过，我也不怎么看中后备箱，我是肯定够用，也看你准备买来拉什么东西，日常够用。

空间很大，很够用，一家五口出门游玩，行李也能足足装下

空间牛逼！乘坐空间：没话讲，太够了，两个小孩的家庭，换这个够用了！小孩不在坐车里不能动了！

整体空间不错，就是细节上小的储物空间不够人性化，驾驶位都找不到放手机的地方，害我每次看完手机再塞进口袋！！！

大大的。空间非常满意，本人体积比较大，果断选择大空间的H6。副驾驶储物箱小了些，后备箱空间满意，美中不足的是后排座椅的放倒方式，两段折叠的车现在很少见了。希望下一代H6能够改为一段折叠，把折叠后的后排做的平整些。

空间很大。对于我人生中的第一辆车真不错

就事喜欢小六子的大空间，在suv当中，后备箱也是比较大的。这点最方便了，出去玩可以带着两台折叠自行车。

这个等级来说空间够大了。满座丝毫不拥挤，够用是绝对没问题的

空间乘坐满意，比起轿车来说宽大不少，尤其后排身材不是很胖的话可以坐下4个人，最多带6个人座椅舒适度好，后备箱座椅翻折不能放平是缺憾。希望厂家可以改进，这个应该不是什么大问题

十分满意

空间非常满意，本人体积比较大，山东又多大汉，果断选择大空间的H6。副驾驶储物箱小了些，后备箱空间满意，美中不足的是后排座椅的放倒方式，两段折叠的车现在很少见了。希望下一代H6能够改为一段折叠，把折叠后的后排做的平整些。

本人180，体重180，坐在里面完全无压力

真的很大，用过都知道。这才是h6最大的杀手锏

只有肉人没有肉车，开了六千多公里，没觉得肉加速表现：60以后冲到100很顺畅，100以后到120相对于60到100迟钝一点。动力平顺性：自动换挡平顺，没有顿挫感。平稳加油，油耗可以控制的很好。跑高速：跑高速，最喜欢定速巡航，终于可以歇歇脚了，80.90.100都试过，自动巡航95最省油。

新车所以亲亲的踩下二老婆的小油门就窜的一下出去了，貌似耳边还有自带的声音~咻~~~~~~~~~~~的感觉！不错~倒是没有广大朋友说的动力很肉的问题！

原本以为1.5T的排量，动力会有点弱，但不知道是不是自动挡优于手动挡的原因，个人感觉动力没普遍认为的那么肉，油门前半段灵敏，加速明显，后半段有些乏力，高速超车信心不是很足。开空调的情况下，动力下降的十分明显，国道爬坡的时候，5人情况下，动力不足的情况显现的就更明显了。

油门刚踩下去软绵绵的，要踩到一个节点之后才往前走，所以车还在磨合期的时候，起步会不稳，要么就不动，要么就窜出去了。车开起来还是比较平稳的，在平路上行驶完全没有问题，但是感觉爬坡的时候有点喘，上是能上去，但是自己开着车都有点替它着急。

动力，呵呵，感觉没什么好谈的，日常开几乎可以满足，但是如果你想激烈驾驶，你还是算了吧。

个人感觉很好，发动机很平顺，很多人都反应肉，其实和个人的驾驶习惯有关。当然你起步舍得给油的话，一窜就出去了啊。转速到2000后会瞬间涡轮介入了，那动力是直接感受到的，杠杠的，源源不断的，在高速上超车的时候特别有信心。另我的运动自豪发动机号尾数是B，听说尾号是E的1700转时涡轮就介入了，不知是否有这种说法。

上坡起步着急，特别开空调时。平时还是够用的，高速超车比较轻松。只要肯给油动力还是能可以的，毕竟1.5T的发动机不要要求太高。等长城什么时候把发动机水平提上去，把油耗降到9个左右。那真是天下无敌了。高速上开一百二十公里每小时还是很稳的，一点不飘，而且给人信心十足的感觉。不像开日产麒达，时速到一百公里就感觉很飘，给人不踏实的感觉。

作为一个10年驾驶证龄的开车时间不到40个小时的男纯生，你们觉得我说动力有什么概念吗？很多人说这车肉，特别是等红灯的时候，你等灯的时候瞅着点，快要变绿灯了你就松刹车，车动起来也就变绿灯了，你在给油就走了，这几天开车等灯，旁边有合资车，也有进口车，有时候我比他们慢，有时候他们比我慢。

动力对于家用来说，足够了，红绿灯起步油门踩下四分之一也就第一个出去了。高速巡航开空调，100时速以下加速随踩随到，100转以上会有迟滞

动力够用了，舍得给油，他就跑！如果涡轮介入早点就完美了！加速表现：猛提速，还是有点欠缺的，不能马上响应，而且转速猛上，速度来得太迟！

动力不足，开空调后发动机转速提升太慢，涡轮迟滞太严重，听说是自吸发动机改的？？？？技术比较老旧，好在皮实耐用，稳定是正道！！

够用。自动档动力还是可以的。

1.5T动力。居家完全够用。自动挡提速较慢特别是爬坡超车。还好我现在会用手动档模式爬坡急加速超车才会用手动档模式。动力很好

肉，肉，肉。自动挡真肉，开空调起步的时候尤其明显，恨不得把脚踩到邮箱里。

动力是有的，只是急加速来的比较慢而已，只要不强行超车，完全够用的。

动力够用，市区平顺，过2000转涡轮介入后动力充沛，若是满载话上坡建议切换手动模式，这样不会感觉油门踩下去以后反应绵软，当然了手动模式其实就是S档的感觉，油耗依然高，但是动力输出问题解决了这个也可能是厂家匹配手自一体变速箱的初衷吧，自动不够用的时候切换手动弥补，也是个亮点

属于小马拉大车，勉强够用！

低扭严重不足，起步涡轮增压不介入时有个坑就得轰油门，涡轮增压介入后动力就上来了，提速足够，高速上超个车也足够，不过真要求动力的还是别选这车了，低扭不足是硬伤。

没上过80，在城市公路上加速满足要求

够用吧，堵车那就一个揪心。主要是油耗。买完车油耗三连涨，真坑爹啊

转向清晰，指向精准。山路：爬坡出车库，一档很轻松，二档也能上，不如一档顺。底盘及悬架：这个价位，这个地盘和悬架，我觉得不错了。雨雪泥泞路面：公司门口修路，从买了车，这个坑洼路面，一天最少4趟，时间久了要做动平衡。

基本上不会感觉出来吧，至少我这车不会说转向不明确，或者转向有点偏的感觉。挺精准的！

方向盘转向角度有点小，掉头的时候，别的车直接打死可以不用二次倒车，但有的时候小6不可以，这点不太满意；指向还算比较精准吧。方向盘略微转向的时候，液压助力效果不明显，需要手动扶正，跑高速的时候，略微向右有那么一点点的跑偏，不知道做了四轮定位以后，会不会有改善！

刚开始决定买这车的时候，老公就给我打过预防针，说这款车的方向盘不是电子助力的，打起来可能比较费力，还怕我抡不动，后来我自己去试了一下，无论是转弯还是掉头，打方向盘完全无压力，所以女生买这款车是完全没有问题的。视野开阔，操控性能强。

这个也不能给满分，就是因为它的方向盘确实跟不上时代了，但是底盘还是非常不错的，这个必须点个赞！

H6的方向我感觉还是有点重的，这样走高速还是比较省心的吧。转向还是比较清晰的，给人一种很稳重、踏实的感觉。但过弯速度稍快是有点倾斜感，可能是底盘有点高吧。

比较满意，毕竟是SUV。方向盘有点重，刹车也重，这两点是扣分项。我不知道长城为什么把方向盘调得那么重？

啥是操控？车太大，不好开，我就这感觉，提车3天左前方就刮了一下，右转弯的时候方向打小了。

方向盘揉轮不太顺，稍有虚位

方向重了点，跑起来就好了！

操控指向模糊，可能是动力因素吧，动力跟不上操控就更没得谈了！！！！！

方向稍重。其它很好提车第三天发现轮胎向左跑偏，方向盘较沉，转弯比较稳。车身重量大，即使重心高一些，跑高速还是很稳的。

我感觉比较驾校的烂车操控很好了。哈哈

地盘比宝骏560，幻速s6整，没那么松散，舒适度高很多。方向盘液压的，比电动更重，所以就感觉车很重，很有安全感，男同志绝对不会嫌方向盘太重的。

操控良好，方向感还好，液压助力略沉稳，关于正常市区行驶走走停停还是自动挡好用，终于解放左脚了下陡坡使用陡坡缓降功能，不错的效果

不错，很精准！

提车第三天发现轮胎向左跑偏，方向盘较沉，转弯比较稳。车身重量大，即使重心高一些，跑高速还是很稳的。

除了教练车，没开过其他车，所以操控满分。

转向还行吧。就是转向力有点大。机械都这样，希望以后换代还是升级电动。电动确实好很多毕竟是城市suv方向盘天天摸

这个吨位，这个油耗，我很满意了。城市路段表现：市内跑跑，综合路况下油耗基本11.5.对于这个车身重量，我觉得可以了。高速路段表现：高速匀速95，平均油耗直线下降，最低时7.5.

距离现在提车时间9天时间，才跑了400多公里，加了两次油都是一半后就给加满，我去拿计算器算了下，大概9毛每公里现在，应该以后会好点，毕竟新车磨合期！这个要油耗要放平常心去看待，不然这边油使劲耗，身体还气坏了，那油值钱还是身体值钱~是吧~！

纯市区14L/百公里，综合12L/百公里，高速8.8L/百公里，对于1.5的排量，真心有点高了！清了几次油耗，重新计算，还是不行，跟个人驾驶习惯肯定有关，但跟调教的关系应该也很大，希望厂家能在日后的新款中改善，毕竟油耗对于车主来讲，是个长期的花费啊，积少成多，希望厂家能对油耗引起重视。

刚回来的时候10.6左右，后来慢慢慢慢的找到窍门了，最低到过八点几的油耗，整体上还是偏高的，特别是市区上下班高峰期，一脚刹车一脚油门的，油耗就飙升，关键是这车起步的时候不给油就不走，这点还是微微有点坑。目前为止还没上过高速，等过段时间上高速开回娘家之后再和大家来分享经验与教训

这是我一直在强调的问题1.5的车跑出2.4的油耗，确实有些出乎意料，但是认了吧，谁让它还是给我许多其他的好处的。

这一点还是要用数据来说话了，目前为止跑了700度公里，由于以前在论坛老是有人说H6的油耗太高，于是提车后我仔细的算了油耗，前三次加油都是灯亮了才加：666公里灯亮之前共加了368块油，算下来每公里是5.5毛，以目前5.03元/L油钱算是油耗是11个油，算的应该对的吧但表显现在是9.5L），希望磨合期过后过了首保后能再把油耗降下来。。

不满足，如果能降到10以下就好了。轻踩油门会少点。拥堵时甚至达到百公里13个油。高速上走九个油，百分之三十高速，三十快线，剩下市区。1.5T的发动机，近1.6吨的车身也不是太重，中等偏上，这个油耗有点说不去。或者真是所谓的小马拉大车的原因吧！

自动挡如果能达到铃木锋驭的7个油耗那真是太完美了，不过那是不可能的，才开了200公里，表显13.4个油，平均时速24公里（悲催的市区+纯生）

目前行驶了3700公里，市区油耗也就是9.8个左右，高速巡航最低开过8.5，反正哈佛的油耗是出了名的，但对于这个定位，10个左右还是能接受的

油耗12.8左右，这么大车我觉得不错了，自动挡，再讲车都买了，不要在乎那么1个两个油了！城市路段表现：全市区油耗还是比较吓人的，我们这里堵车厉害，一般出城区油耗都在13.5！出来跑一段油耗就拉下来了！完全在市区跑的话，还是要考虑油耗！

油耗吓人，就是涡轮介入太晚的缘故吧，2000转以前油耗吓人！

高一点。市区高一点，其它很好。

买车前就知道油耗。有心理准备。1.55吨的净重1.5T的马力。油耗心里有数

买之前做足了功课，对油耗有心理准备。预计市区14个油以内。实际也是这些，可以接受。

油耗看你跑什么路，提车就跑烂路，基本都是十多码的走，油耗几乎在12.5，跑了几天限速80的二环，降到9.2，跑烂路又升上来了，所以同级车油耗的差距主要还是在跑什么路。

高速最低8.4，市区11.2，市区略高，尤其空调启动后有好会加大不少最多14.8

不满意，这车如果只是买来市区代步那还是算了，出去自驾游跑高速还是可以的。

提车15.4个油，跑了200公里高速降到了9.9个，现在稳定在10.3个油，磨合期还没过，等二保以后再看看油耗是多少，毕竟是SUV，油耗不能和轿车比。

油耗偏高，如果10以下就好了

9.7，实际用软件测试下来10个左右，工信部7.9请问你是推着走的吗

座椅软硬度舒适，隔音效果好，乘坐舒适空调：自动空调不错，调高驾驶体验，但是开自动每次都自动开AC，冬天是不是没有必要啊噪音控制：噪音方面，满意，关窗情况下，转速3000以上，发动机声音开始入侵。座椅舒适性：座椅很舒服，前后排均不是那种一坐就陷进去的感觉。

要提车的时候销售跟我说因为15款的自豪是最后一批生产的所以是真皮，当时感觉好像中奖了~做起来都觉得应该比其他车舒适哈！（自带嘲讽）

减震的调教有待提升，过减速带的时候，乘客颠簸感受过于明显。前排座椅腰部支撑略显不足，可调范围太小，需要自己装靠垫才可以，对于需要经常跑长途的人来说，会影响舒适性。速度超过40以后，转向悬挂支撑不足，乘客身体侧倾明显，速度再高点的话，感觉要被甩出去了，转弯信心不足，可能跟底盘高度有关，但个人觉得悬挂支撑力可以再提升。

空间大，座椅软，舒适性强

舒适度没的说了，噪音控制的不错。我这款是玛吉斯的轮胎，胎噪还算能够接受。座椅宽大舒适，我长期跑长途不会觉得太乏累。挺不错的

座椅很舒服，沙发的感受，主驾驶包裹感比较好，同时主驾驶还有腰部支撑调节，对于长途行车还是很实用的，过减速带有点硬，不过座椅貌似吸收性还是不错滴。后排的座椅角度可调，长时间乘坐的乘客可以很舒适地休息。

空间大，翘二郎腿都可以阿，头部空间也是超大。后排坐四个成年人完全没问题，除非是胖子。减震比想象中要好。后排不是很贴合腰，如果把后排座椅设计得角度大点，倾斜多点就完美了。毕竟不能跟轿车比舒适性嘛！而且后排座椅毕竟硬，

比途胜强，座椅软软的很舒服；也比新捷达强，哪都够大，全车最多坐过5人（一个胖子200斤，两个100斤的，还有两个140斤的。），没人说挤，过个坑啊包啊什么的没问题，不硬。

悬架很舒服，过减速带时也很柔软，过滤路上的细小石子还是没什么问题。悬架行程中等

就是座椅我觉得不太舒服！座椅太直，没有舒适感，就像电影院的板凳，人体学考虑太少了，长途驾驶不适合！噪音控制：噪音控制还是可以的，虽然1.5发动机，高速120也就2500转，声音也不大！接受范围！

舒适性没的说，跟几十万的车没区别！

好，底盘实，减震好，合适。舒适性满意，过砖路时胎噪稍大，后排座椅椅背可以调节角度，这样跑长途后排舒适度可以增加不少。

驾驶起来120码以下噪音控制还可以。车速到140码胎噪明显了太快了不安全

空间好大，座椅也舒服。太方便了。

高，隔音好，车内几乎听不到外面的声音。而且发动机舱隔音好，站在车头不开空调，几乎听不到什么声音。

整体舒适性较佳，座椅适中，视野宽阔，建议后视镜加装小圆镜做辅助倒车时候可以看到左脚左右后轮的位置非常实用

一般，风噪有的，SUV车型所致，胎噪也有我的自豪是锦湖轮胎，不咋滴，发动机换了半合成或者全合成机油后噪音很小。

舒适性满意，过砖路时胎噪稍大，后排座椅椅背可以调节角度，这样跑长途后排舒适度可以增加不少。

舒适性没问题，隔音效果还可以（不开空调），外面说话能传进来，但是听不太清

可以，我的是固特异胎，胎噪很满意就是高速风噪有点大。

性价比很高，这个价位，我选择稳定而不是性能。标配配置：座椅加热用过两次，后视镜加热用过一次，感觉真没什么用选装配置：后排空调出风口，原车不带，自己也没装，感觉可有可无。不如多了储物槽，后排乘客还能放个手机

额。。。这个怎么说呢，同款车差不多价格的太多了，原先20的预计，现在省了一部分钱，所以也就没在意，是否真的顶尖的性价比，反正不差就是了，至少不是垫底就行哈！免得人家说哎呀~同款车买个性价比最差的，这个傻瓜~这就完蛋了！

个人感觉，小6是15万以下，SUV性价比之王了，不光配置，市场保有率，后期保养成本、可靠性等综合比较，应该是首选了。后排没有空调出风口和220v电源，只有顶配有，这个要是能在次顶配的车型里出现，就更好了！

优势：外观年轻大气，空间大，底盘稳，内饰精致劣势：起步慢，油耗高总体来看，性价比比较高

性价比满分拉！价格不高配置超多，真心觉得赞！不后悔的选择了！

不用多说，今天刚出来了6月份的销售报表，H6又是3.7万多台的销量，SUV头把交椅绝对蝉联了，这样的配置，这样的价格，造就了如此傲人的销量。我估计后期的保养及维修成本应该也比较低吧（毕竟这么大的市场保有量呢）

这个价钱能买到这样的车，还是超值的！虽然油耗有点不满意，但是哪有完美的车啊。

基本上能想到的配置都有了，带T的发动机，倒车影像，前后雷达，各种安全辅助功能，大脚，两个儿童座椅接口，宽大的后备箱，正负驾驶都是电动调节，带加热，导航，大屏，天窗，13万你还想要啥，H6已经能跟18万的合资车比配置和内饰了。

性价比很高

我买的15款，感觉还行，不知道什么叫性价比，再有性价比我不喜欢它，也是扯淡！

性价比自动版感觉不是太值，无所谓的话手动性价比还可以，

国产车配置较多一些，右前方盲区摄像头很好用，自动雨刮和空调实用性高，导航太垃圾，地图太老，准备换凯立德导航。后排座椅翻倒方式需要改进。性价比总体满意，适合新手开。

国产车高配顶配性价比才算高。

目前刚开600多公里，油耗偏高到可以接受。配置、空间和颜值是最满意的，这也是选小六子的原因。至于耐用性还无法判断。开到十万公里才知道。

高，4300公里了，没出现任何小毛病。朋友的车2000公里洗净，开始异响，关不好天窗等……各种毛病了。

性价比较高，比肩20万合资车

还行！！

国产车配置较多一些，右前方盲区摄像头很好用，自动雨刮和空调实用性高，导航太垃圾，地图太老，准备换凯立德导航。后排座椅翻倒方式需要改进。性价比总体满意，适合新手开。

性价比没得说，销量在那里摆着呢，群众的眼睛是雪亮的，如果东西不好，性价比不高，不过销量那么高的。而且现在比指导价优惠一万一，加上购置税补贴，性价比更高

还可以同等价格真心物有所值