不知道是不是提的是库存车，系统总是莫名其妙的亮扳手灯，去4s整了3次了，算是搞好了，还有一次就是亮好多灯，转向助力没有，总感觉刹着车，停下来吃顿饭后又好了。我也是醉了！论坛评论烧机油目前还不知道，但愿不会吧！
，比我开哈佛h6和逍客感觉好很多，尤其是在转向加速，在成都那么拥堵的市区，我买车15天一共开了1400多公里，现在油耗6.9，可能是新手的原因，跑的不是那么省油。在高速上100左右很省油，车子很轻松就可以上120，后面上升就比较慢了，但是在我媳妇家乡那边的烂路上性能表现很好，5个人很轻松上70度的烂路陡坡。
卡缤的地盘调教和隔音技术，在平坦路面上面开基本上没有任何外面的声音，遇到地上的坑洼路面，车的缓冲效果明显。
空间吧，车子虽然不大，但内部空间不错，4个大人坐上面也不显的拥挤，因为车身不是很长，老婆倒车，侧方位停车都很方便，在城市里很放心她那技求??
变速箱五档升六档相当慢，基本是三千转才会升到六档，不是暴力驾驶，就是平常驾驶。刹车降档顿挫明显，特别是三降二降一。后轮鼓刹，不过刹车效果还可以，弊端就是散热性没有碟刹好。
顿挫的感觉我也碰到，但是也不用太在意。中央扶手确实简约又太简单。另外我实在分不清自动舒适版和自动舒适抢先版有什么区别。我这个是17寸铝合金轮毂，应该是抢先版。4s店的开始说13.8，后来说换轮毂加1k,骗了我老婆多出了一千，这些xxx们。不说了
烧机油！相当烧，2500公里机油到底，而且也没有好的解决方案，做为新车实在失望。车内内饰材料…呵呵呵呵，方向盘转轴都露在外面
车子内饰有点差，感觉都是硬塑料。毕竟进口车子本身价格低，和顶配的差距比较大吧。驾驶座椅全是手动调节。
价格略贵，内饰太简单，特别是中控，连中央扶手都没有，手刹那个造型太让人郁闷了，全系不带天更无语，都这个价格了，你就不能再精致一点厚道一点吗
要说不满意的地方有2点，1就是没有前中央扶手，很不习惯，老婆说总感觉少了点什么。2前坐位后面没有方便袋，只有几根稀烂的绳子，也不知道设计师有几个意思这么设置，不方便放点资料啥的。
从高速降至低速行驶的时候有那种顿挫的感觉，后来询问了下销售顾问，说是涡轮增压车涡轮在低转速的时候停止介入时产生的效果，涡轮增压机器的普遍效果。
变速箱五档升六档相当慢，基本是三千转才会升到六档，不是暴力驾驶，就是平常驾驶。刹车降档顿挫明显，特别是三降二降一。后轮鼓刹，不过刹车效果还可以，弊端就是散热性没有碟刹好。
外观对于卡缤来说就是她最大的优势！毋庸置疑，选择卡缤的车友很多都是奔着她的双色搭配来的！自己的小卡是橙色车身黑色车顶，见到她的第一眼就深深的爱上了她！雷诺在中国已经很小众了，卡缤更是小众中的小众，有个性，回头率比较高！橙黑显得比较艳丽大气！特别是17寸的花瓣轮毂，越看越帅气！虽然为了这个轮毂多花了4000大洋，但是很值得！车身造型：远看卡缤，她的腰线特别漂亮！特别喜欢小卡的屁股，圆润而不是俏皮！对于一些人吐槽的没有天窗，其实在中国，那个天还是不开窗的比较好！做工车漆：车漆还是不错的！轻轻的划痕不会留有痕迹，全车的CROSS真的不怕刮刮碰碰！买车到现在两次小划痕都是放鞭炮时擦的，准备弄点划痕蜡……
外观个性，靓丽，双色车身很时尚，选装了个性外观套件和内饰条，17寸双色轮廓，视觉效果不错，颜值相当高。
很满意，尤其17寸马牌轮胎，我是广告版霞光橙配黑顶。很多人都夸我车漂亮，想买纯色的但是只有低配有而且没有现车要等几个月，中高配有这款和蓝色白顶有现车，听老婆话选的橙色。
这是最满意的一点，我买的棕白色，比较少见，朋友说橙黑色的好看，但我觉得棕白的耐看，巧克力和牛奶的搭配很经典！雷诺的标志丑，还那么大，所以减一颗星！需要强调的是轮特别好看！！
外观个性，靓丽，双色车身很时尚，选装了个性外观套件和内饰条，17寸双色轮廓，视觉效果不错，颜值相当高。
内饰塑料感比较强，特别是浅色系的内饰，硬塑料比较多。材质一般，主驾和副驾上方的隔音棉都漏着了，这个有些不地道……仪表中控：特别佩服法国人的思维，仪表盘是蝴蝶状，很漂亮！中控的排序打破了那种中规中矩的排列，特别是空调一排按钮！仪表盘只有转速表和油箱指示表，时速表一贯法系-只显示数字速度！而且指示都是英文的。
内饰全是硬塑料，有点不太符合这价位，总的来说内饰还算不错，个性化颜色搭配，钢琴烤漆比较容易沾指纹，刮花，选装车身颜色内饰条，看着比较清新，车内味道不大，不至于被熏着，稍微散散味道就可以，做工一般，有些塑料边缘带有毛刺，仪表盘很新颖，夜间更好看，手套箱很喜欢，抽拉式的，空间很大，配上暖光，夜间很美。
太简单，欧美车都这样，我叔叔的额路虎揽胜200多万内饰也不咋滴，注重的都是安全性，不注重内在，合资车和日系车内饰比较好，但作为愤青坚决抵制日本车。
抢先版方向盘装饰前排座椅装饰和前排座椅的后储物袋炫酷夺目，个人非常喜欢，但可惜只有低配版才有浅色内饰稍有些遗憾
内饰用料一般，全部硬质塑料，按钮旋钮手感普通。好在行车电脑显示屏的蝴蝶型设计非常出色。右手边的仪表盘上的自动空调控制按钮设计造型也不错。总而言之，设计出色，用料一般。
内饰全是硬塑料，有点不太符合这价位，总的来说内饰还算不错，个性化颜色搭配，钢琴烤漆比较容易沾指纹，刮花，选装车身颜色内饰条，看着比较清新，车内味道不大，不至于被熏着，稍微散散味道就可以，做工一般，有些塑料边缘带有毛刺，仪表盘很新颖，夜间更好看，手套箱很喜欢，抽拉式的，空间很大，配上暖光，夜间很美。
空间基本上两个人够了，五个人来说就比较挤了！后排空间还可以！自己高183，在主驾没有压抑感！
空间表现比想象的好，后排腿部空间不错，不局促，后排座椅可以移动，这个很方便。后备箱分两层，可以自由组合，基本家用足够了。
比较满意，我孩子只有10个月，所以带的东西有1个很大的箱子，还有推车，还有1箱奶粉，几包尿不湿，还有工具箱和一些特产放的满满当当的，比想象中要好
头部空间和腿部空间都完全够用只是后排座椅宽度不够坐三个人会挤一些储物空间丰富副驾驶位置的抽屉式储物箱的容积是普通手套箱的无法比拟的
毕竟车身在那了，空间只能说够用，老婆身高1.60，前排头部空间2拳，前排调好她的位置后排腿部约1拳3指，可以接受，后备箱有点小，放两个行李箱及一箱矿泉水就差不多了，没有拉货的需求，所以够用了。
对于小型SUV来说空间是很出色的了。后排腿部空间足够大，不弱于一般的A级车。宽度确实窄，挤三个人是不行的。
空间表现比想象的好，后排腿部空间不错，不局促，后排座椅可以移动，这个很方便。后备箱分两层，可以自由组合，基本家用足够了。
卡缤动力1.2T，能够满足日常市区的驾驶！车子冷车启动后踩油门低速时会有卡顿现场，人会往前一顿一顿的红绿灯起步相对来说还是有些肉的，如果你不怕费油，来个地板油会有推背感！车子到了50码以上就比较线性了，油门稍微踩踩速度就上去了，比较适合女孩子开！如果你不开ECO模式，超车还是没问题的！车子跑过两次高速，最高到120码，脚不累，有速度……对于不求速度，只代步动力足够了！跑高速：跑高速可以使用定速巡航，很好用，120时转速2300转左右，解放你的右脚！但刚开始不踩油门了，右脚会有些无所适从……
1.2T发动机动力足够用了，起步很轻松，市区超车也不费劲，正常模式驾驶基本是2500转升档，除了五档升六档是三千转，经济模式下一般会控制在2000转左右升档，磨合期没过最快开到120，很轻松
动力够用，没有跑不动或超不了车的问题，动力随时都有。高速保持100左右，感觉动力还很充沛，市区保持30至40左右，超车很方面，提速很快。
动力充沛，一般日用即使采用ECO模式，也就是经济模式都足够了。2000转就可以达到200牛米的扭矩，加速超车变道很有信心。
1.2T发动机动力足够用了，起步很轻松，市区超车也不费劲，正常模式驾驶基本是2500转升档，除了五档升六档是三千转，经济模式下一般会控制在2000转左右升档，磨合期没过最快开到120，很轻松
卡缤的操控还是比较容易上手！在低速状态下，方向盘比较轻，速度到了40码以上时，方向盘就变的重了，跑起来很稳，听说卡缤的方向盘是电助力的，感觉还不错！开惯了老帕萨特，再开卡缤，感觉很轻松，特别适合女孩子。有个问题就是卡缤的A柱比较挡视线，这个需要注意！之前看车友讲这个车底盘比较重，确实有些，过减速带时底盘的回应有些硬，人会有些弹起的感觉！可能是由于后轮是鼓刹，刹车前半段的虚位比较大，不像其他新车稍微一点就有刹车的感觉，卡缤的刹车需要踩得重点！
转向精确，底盘稳健，过减速带后悬有弹跳，但不会很大，前悬走不平路面或者过坑感觉有点松，试驾的时候也是这样，这个缺少厚重感。正常道路不错，很灵活。地盘高度不错，路牙和坑洼道路基本都能应付。
方向很轻，我开过的所有车当中方向最轻的一个，高速过弯很稳定，手自一体的手动部分有点不好用，前推减档后拉加档相当不适应
转向很清楚，反应很敏捷，悬架有点硬，在不好的路面车内前排还可以接受，后排有点颠簸，毕竟也没什么机会开烂路，在正常路面上可以不用考虑，很舒适。
转向精确，底盘稳健，过减速带后悬有弹跳，但不会很大，前悬走不平路面或者过坑感觉有点松，试驾的时候也是这样，这个缺少厚重感。正常道路不错，很灵活。地盘高度不错，路牙和坑洼道路基本都能应付。
目前行驶了3300多公里，油耗7L/百公里，和厂家给的6.2还差些，不知是不是在磨合期的问题！2月8号刚做过首保，不知首保后的油耗会不会降下来。卡缤如果一直在市区开的话，油耗会比较高，一般在8到9个油！这个也要分路段和司机的习惯。总体来说对油耗还是比较满意的，毕竟是符合小排量的要求！高速路段表现：卡缤开eco和不开eco油耗差别不是特别大，开了eco感觉车子有些使不上劲，不顺畅！在跑高速时，即时油耗在6左右，比较不错！由于冬天不用开空调，还不知开空调后的油耗如何……城市路段表现：上下班经常走省道路，路况良好，很少走市区路，所以市区的油耗不是很清楚，听车友讲，经常开市区，油耗相对比较高点，在8.5个左右！
对于油耗表现相当满意，现在综合油耗6.8升，过了磨合期还会下降的，不挑食93#汽油足以，高速一百时速油耗4.5升，油耗大赞。
油耗经济大家都知道的，目前有1000公里，城市油耗8公里，据说第一次保养后，油耗还会降低，看大家的评论普遍在7个油耗
相当一般，本以为比官方给出的百公里6.2，高1升差不多，结果开出个8.5…还没暴力的开，也许因为烧机油，也许因为路堵，也许…也许…高速大概能到6.8的样子
从齐齐哈尔开到哈尔滨300公里整的高速公路以80km/h的速度出发前油箱加满到达时用了1/4
对于油耗表现相当满意，现在综合油耗6.8升，过了磨合期还会下降的，不挑食93#汽油足以，高速一百时速油耗4.5升，油耗大赞。
卡缤有三个型号，标准版，舒适版，豪华版！经过对比，最终选择了舒适版！后来4s店提的是舒适抢先版，主要是轮毂不一样。舒适版的卡缤开着确实舒适，开了两次高，速来回420公里，感觉不累，很稳！200公里两个小时开下来没有不舒服的感觉，经常晕车的老妈坐一路到家也没有晕车。座椅是织物的，包裹性没有豪华版的座椅那么强，但还是不错，也有座椅加热，南方不经常用！空调：车子配置自动空调，但冬天没有用过空调，都是利用发动机余热，热风比较给力！但主驾左上方会有冷风进来，听说是外循环。噪音控制：坐在车子里发动机的声音比较小，比起自己的老帕，感觉好太多！由于车子配的是马牌的轮胎，胎噪表现的不错！跑高速时风噪会比较大，毕竟是10几万的车，对于噪音的控制比较满意！
座椅厚实，柔软，悬挂任性不错，过减速带后悬挂稍有弹跳，带电加热座椅，无钥匙进入启动，蓝牙，定速巡航，限速，后视镜折叠，多功能方向盘，后雷达，自动大灯，感应雨刷，大灯高度可调，LED阅读灯，自动空调，该有的基本齐全了。
静音非常给力，座椅舒适性还不错，包裹性比较好，但我还是在驾驶座位坐久之后会有点腰疼，也可能是我新手的缘故，或是座椅没调节好。
空调感觉较弱而且后排无出风口，乘坐舒适度不错，驾驶舒适度也好评，发动机噪音几乎听不到，就算开着车窗也几乎听不到发动机的声音
车子的乘坐感觉很舒服，驾驶位坐起来很贴合，老婆说很舒适很舒适，但是后排坐3人的话就不行了，很挤，中间那位会很头疼。
舒适性不错，本身就是偏向舒适性的设定。受益于马牌CEC轮胎，胎噪极小，整体而言噪音控制出色，车内很安静。空调给力，在没有贴膜的情况下经受住了武汉夏天的考验，前提是关掉经济模式。
坐上去感觉很棒，而且车内没什么味，后排座椅不仅前后能调节，还可以放倒，听方便的，而且座椅套还可拆洗。
座椅厚实，柔软，悬挂任性不错，过减速带后悬挂稍有弹跳，带电加热座椅，无钥匙进入启动，蓝牙，定速巡航，限速，后视镜折叠，多功能方向盘，后雷达，自动大灯，感应雨刷，大灯高度可调，LED阅读灯，自动空调，该有的基本齐全了。
用朋友的一句话说:买卡缤的钱可以买到很多国产神车！当时在买车的时候，看了polo，威朗两厢，比较纠结的时候，卡缤进入到自己的视野，当时对于全车进口有点担心，但后来最终还是买了小卡！第一，自己看重的小卡的安全性，配置比较齐全，无钥匙启动，定速等……第二就是小卡的外观，让人欲罢不能，一眼就看重了！虽然超了预算，但是千金难买心头好！
强烈不推荐购买，当然，你不差钱的话，花10万买个玩具也是可以理解的，想实用，性价比，请绕道
感觉一般，虽然是进口车但是做工用料没有展示出明显的优势，特别是看了网上一些评论，感觉自己买贵了。这个车子再便宜个一两万才是最佳性价比，当然五年内免费保养的政策还是特别吸引人的，既然买了就好好对它，没有完美的车，反正什么车都有人在黑，只是看到有车主说烧机油，心里有点拔凉，希望我的车不会，毕竟全部十几万的车子！
作为一款整装进口的车还是可以接受的毕竟配有ESP、定速巡航、胎压监测、座椅加热、自动空调、自动大灯、自动雨刷、马牌轮胎、一键启动、无钥匙进入等喜欢的配置
性价比很高了，5年免费保养，又是进口车，很值，遗憾的是没有多媒体大屏，准备去加装一个倒车影像，方便老婆倒车用。
如果是家庭第一台车，性价比肯定不如买台A级轿车或者紧凑型SUV。但如果作为第二台车，性价比还是不错的，这样配置和动力的进口车，这个价格够实惠了。
和好多国产合资小型SUV（我对比的缤智和昂克拉）不差啥钱，而且还送5年保养，这样的原装进口车性价比相当高了。
