空间舒适，人性化设计。欧洲车对安全性的注意已经注入设计中，大灯随动转向、变道盲区提示、安全带疲劳主动提示、智能远光灯都是非常实用以及提高车辆安全的设备，比国内很多厂商用一些花哨不实用的设备忽悠车主要好很多。
1.视野超好。开扬感到位，自驾游特别舒服。 2.各种细节设计到位。遮阳板，小桌板，可移动中央储物箱，地板下储物格，可调头枕，独立扶手，腿托，后排三个独立座椅，副驾向前放倒……等等 3.空间大，腿部头部空间都好，小孩坐后排，一个大人也必须坐后排照顾，这时副驾向前翻倒，后排获得无敌视野，大人孩子都开心。 4.油耗不高，满载高速7左右。 5.操控性好，法国车的操控不必多说，懂的自然懂。 6.副驾女王座，这几年其他品牌才开始炒作这个卖点，殊不知五年前毕加索已经推出。 7.内饰用料到位，提车一月后基本已没有异味，环保达标。 8.价格低。库存车落地不到20万。2019年最后一波大甩卖更是便宜到发指。
在我们这地方独一无二，空间大，配置人性化，加速一过三十码，就感觉把方向盘挣脱呢,油耗满意，在工信部给的数据上再加两个正好，后尾灯最漂亮了，跟进时空隧道似的。
1.后排坐垫略短，腿部支撑性稍差。 2.避震相对软一些(MPV不可能很硬)，但过沟坎及减速带的时候动静较大，有廉价感，但操控没问题。 3.动力相对平庸，但是开上这车真的就没有开快车的欲望，带着一家人云游四方才是正确姿势。 4.自动雨刮频率无法调节。 5.后备箱容积不算太大，如果满载五人长途旅行，行李要好好规划，不然可能放不下。 6.隔音略差。跑高速时风噪略大，主要受制于造型限制，撞风面积较大，玻璃面积也大，噪声隔绝有先天不足。
起步1.2档时太肉，适合女人开，刚买时后减震太硬，现在好多了，吹空滤大麻烦，装卸不方便，配件大难找，前些天不小心把后视镜外壳碰破了，在网上买了个C4L的，里面卡子不匹配，把卡子扳了用双面的沾上去了，最怕不小心把灯什么的弄破了怎么办。
外观仁者见仁智者见智吧，我和我老婆都觉得外观很Q很可爱，看着不大，比较高，也宽车灯设计：自动大灯太灵敏了，阴天就会打开，日行灯设计的很有个性也很美，近光灯疝气灯基本就够用了，暂时还未使用过远光灯做工车漆：车漆感觉还行，因为提车两天就被追尾，后车大灯快了，毕加索就保险杠换一下，防撞梁啥事儿没有车身造型：感觉五座毕加索还是比较协调的，像两厢车，外看感觉空间一般，进车后那是别有洞天啊
虽然皮质包裹并不多，但内饰做工精细，配色考究，就像装修得体的家庭客厅，给人家的感觉，特别温馨
内饰要是纯黑就好了，那个土豪金总有点儿突兀的感觉，但是触摸起来都还舒服，比较满意手感材质：新车味道比较小，可触摸的地方都比较舒服，不硬仪表中控：仪表盘花了些时间适应，适应后还是很满意的，功能全面分类清晰，中控台都是触摸操作，就是反应速度比较慢，可能是我太急了，哈哈！异味异响：新车基本没味道，敞了一天，就完全没有了，路上就是主驾副驾头顶的天窗异响，其他的没有异响，我开车还是很注意这些异响的
内饰很不错。触摸屏只是还不够大。仪表中控：黑白屏虽然没法和彩屏比，也缺了点车辆细节信息，但总体还是很舒适的，尤其夜晚调暗以后异味异响：新车无异味，拿到车后，塑料袋保护包装拆除后，基本闻不到任何刺激性气味，令我很意外也极为满意。手套箱空间比想象的小：手套箱门看着不小，但内部被挡住一块，导致内部空间偏小。
内饰材质很有档次，喜欢仪表中置，放前面老觉的方向盘挡，买来因为找不到这车地胶，所以也不准备铺了，再说还要卸座子，怕把下面电路捣坏，所以车内味道很小。就是最近是不是天冷的原因，方向转动有异响。
通常两人乘坐，乘坐空间不错，不得不提，主副驾驶中间的这个可拆卸的扶手箱空间巨大，就是没分好层储物空间：储物空间比较丰富，就是缺少个放眼镜的，自己在某宝上淘了一个乘坐空间：我身高1.73老婆身高1.62，调整好前排位置后，后排空间巨大，地板纯平放行李：目前还没有放过很多东西，但是后排可以任意放倒，副驾也可以放倒，空间应该么问题
五座车中空间很不错了。乘坐空间：前排非常舒适，近乎完美。后排空间不大，但独立座椅和平地板也算有自己的特点。储物空间：后备箱空间最好拿走那个挡板，那就能充分享受大空间了。全家出游时：五座，五人各坐其位，舒适性依然不错。再加一条萨摩放在后备箱笼子里，真是全家出行的最佳用车了。
身高175空间较充裕，后排比同价SuV宽敞。乘坐空间：不管谁坐我车，第一句话就说这玻璃也太大了，怎么没有档杆啊。储物空间：里面储物空间大，多，就是脚底那个因为有脚垫，用起来不方便，后箱拉个七八箱酒没问题。
加速表现一般，可能是之前开的车2.0T的习惯，一般急加速会优先使用拨片动力平顺性：低档位有轻微顿挫，开起来还是很舒适，开这个车就没想过要跑多快要飙车啥的
起步不爆，后程轻松，高速120毫无压力。再快呢？我顾着小命，就不随便测试了，哈哈。加速表现：起步要舍得给油，等转速提升涡轮介入后，后程就不必操心了。动力平顺性：换挡有时略有顿挫，总体平顺性尚可。换挡时机略偏晚。
方向盘很轻，刹车有点儿紧，一点儿就有，来的比较猛，底盘就不说了，优势项目，相当平整！底盘是最满意的地方底盘及悬架：悬架支撑到位，平整性好，开起来不松散！米其林的轮胎除了不耐磨和买不到这个款式以外没有缺点
怀档式换档杆和换挡拨片绝对好用。若稳健操控，无任何明显不足。底盘及悬架：板悬在城市路面无劣势，但感受似乎的确震动略明显一点。和普通独立悬架车绝无劣势和明显不良体验。
开了400公里，实际测试了下，城市快速路一般7.5左右，拥堵路段10左右，目前还未做保养，可能首保后会好些
大城市中油耗和过去1.6车在同样环境油耗差不多。高速上120左右时6-7个油高速路段表现：高速上1.6T表现相当出色。如果在高速一般不超过120的话，那现有动力正是该发动机最好的表现区间。城市路段表现：还是这句话，只要起步舍得给油，一般应付试图夹丝儿的毫无问题。但起步加速的初始阶段加速性能较一般，当然，换成手动模式的话则完全可以弥补。
悬架偏舒适，底盘完整，低速过减速带毫无压力，速度快点儿过减速带，还是很不舒服的空调：空调制冷效果强，调节也比较智能，上手轻松座椅舒适性：座椅包裹略硬，但是可接受范围，按摩聊胜于无，副驾驶腿托是亮点，基本坐副驾驶的都要摆弄下行驶舒适性：平整路面行驶，开车坐车都是一种享受，坑洼路面还是减速通过为妙噪音控制：虽然毕加索玻璃元素比较多，但是隔音效果真心不错，车子无论启动还是行驶过程，除非特别的急加速，基本听不到发动机声音，目前就是有个问题，前排座位上方的天窗有异响，尤其走不平路段的时候，特别厉害，已经跟4S约好过两天上牌的时候去看下了，应该是里面的扣件之类的松动了
板悬，过得去，过坎时震动似乎相对更容易感受到一点。绝对没争论的那么糟。如果板悬是因为降低了成本，那这种整车体验和性价比还是非常值的。空调：空调足够。出风可选方式很多。前后排出风口风力明显。座椅舒适性：前排有电加热，按摩等舒适性功能。后排空间也足够。噪音控制：噪音控制好。车外基本听不到车内的档位回复提示音。车内对发动机噪音控制也不错。
库存车，裸车指导价24.5万，结果20万不到全包落地，非常满意。2019年最后库存出清的时候更是十八九万包牌，时尚版甚至裸车价11万不到。11买辆进口MPV，试问还有更高的性价比吗？4S店售后服务：杭州富阳裕龙4s店，总经理热情好客，服务到位，价格透明，童叟无欺。
预算是25万下地，跟4S店也谈了几次，我是属于看准了就要的，也没太看别的车，觉得性价比在这个价位没毛病，挺好，可以拿下标配配置：比较鸡肋的可能就是座椅按摩吧，哈哈，如果可以把后备箱在整大些就好了！选装配置：想加装科技包，可惜现在都不让加装了，主要是电动尾门和彩屏期待的配置：电动尾门，中控彩屏，都想加装，4S说到货了会喊我去看下，考虑要不要装夜晚，一起看星空：毕加索是一台适合家用出行游玩的休旅车，你值得拥有
很值！！还是那个经典的毕加索风格。超大前档就值回这个价了。选装配置：豪包值得拥有！电动尾门最爽！众多安全性能能明显提升安全性。自动泊车最鸡肋，至今不会玩。
配置人性化，就是出厂没有装内置导航模块，还好现在出门都用手机导航。要是再有座椅通风，和后箱感应开启就好了。
丰田赛那SIENNA（833条口碑）
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