离合器踏板,在堵车时离合踏板踩下松开频繁使用后,脚掌经常会出现无法踏在离合踏板上而是踏在离合踏板臂上。也许是离合踏板和离合臂之间的角度太小,离合器踏板的总行程过大造成的。
:模具生产时偏差大,装配工艺差。最明显的前大灯缝隙左面比右面大,也许这就是一些异响产生的原因吧。
油耗目前有点高,不过自己尝试了下经济驾驶方式,油耗立刻下降,看来开车习惯和道路交通状况对油耗影响很大。想省还是可以省得下来的。可能新车刚开,2和5档有点难进,不过时间长点会好点,离合器反弹性有点大,腿细的人堵车脚估计吃不消。
没话说,本来买车过程中发生了点误会,想换车了,就是女儿看中了这款,连颜色都不让我换,大7本来就靠颜值混的嘛!
:内饰还算可以,虽然材料用的不是什么高档材料,但运用了很多软性塑料摸上去像皮子的还有假的缝线看着不廉价,设计人员还是很用心的。车门的储物格设计不好还是有点窄,一瓶饮料刚好放不进去。15款扶手箱对我来说就是个摆设听说17款可以前后活动,人坐进去配合上全景天窗看着还是蛮高级的!
做工不错,软包也可以。国产车这样可以了,新车拿回来就开,基本没什么味道,老婆那奔驰快半年了,味道还有,女儿和我都不想做。还是大7材料厚道。
完全和预期一样,终于可以高人一头了。后排超宽敞,弄得女儿和我说,“爸爸我现在脑袋都碰不到头枕了”。我买了个后排气垫床,改天出去自驾女儿可以睡个好觉了。
动力够用,这三菱4G63S4T的2.0T发动机有些老,毕竟用了20多年的老技术了,现在别的车企新款2.0T发动机在参数上甩他十几条街没问题。不过就这动力在路上超个车偶尔小飙一下还是很够用的,毕竟速度本来就不是SUV的强项。
汹涌澎湃,一直想买个国产SUV,紧凑型的全是1.5的,就一个东南和比亚迪2.0,试驾了比亚迪后还是回到了DX7.论坛里大家都说1.5肉,我等到现在终于可以说马力杠杠的,一点也不肉。一点油门立马就出去了。
:我觉得这种SUV谈操控有点扯,尤其以前开惯轿车后再开SUV快速过弯明显信心不足啊。好在DX7转向还算精准,高速车身也算平稳!底盘那么高以后就别跟别人提什么操控了。
很轻松,一个手就可以了,就是方向盘太光滑,有点捏不住,买个个套子,增加点摩擦。变道比我以前那小车还灵活,就是老婆有点紧张。
:我的2.0T的油耗百公里10个左右,一公里6毛2油价5.99元。网上晒6个多油耗的那是匀速跑出来的没有参考价值。那种跑法很憋屈基本不怎么超车,还要路好,车少。
暂时很大,不过应该是路程和堵车的关系,开了次高架,下来还是很明显,估计跑个长得就下来了,我估计下来比较难,天天没几公里路,还全是红绿灯和堵车的。算了,先维持到12吧,希望能到10.
:舒适性还可以,坐着挺舒服。不过也看路,路好没坑洼车没一点响动,路不好尤其乡村土路各种异响就出来了。
可以,后排可以多角度调节还是很有用的。前面贴合度也还行,反正我开车时间本来也不长,除了出去玩。
马马虎虎了,在同级别真要找个性价比完全比大7好的也难,比亚迪宋大概算个,不过试驾后2.0T那个发动机声音实在响,加上贷款也没成,就还是DX7了。