最满意的地方就是配置高，省油，省心，比我以前的雪佛兰科鲁兹省油一半都不止在10万左右级别suv锋驭的性价比较好，油耗也不高，在不讲究帅气颜值，不追求动感十足，讲求实际使用，满足家用又不增加家庭负担的人来说，不错选择。我也是充分对比其他车后自己选的。目前走了1500公里左右，减震，隔音，车窗暂时没有发现特别问题。走完磨合后估计再补充！！
这款车造型比较中肯，适合大多数青年到中年的人们，性价比比较高，空间够一家5口人日常使用，动力也还比较实用，操控较好，油耗偏低，舒适性不够好，减震较硬可能是为了提高转弯安全性，内饰中庸，当时就是考虑到这款车的性价比所以才购买了此款车。最满意它的价格，最不满意它的质量。
用车成本底。每天上下班固定50公里，现在的油价每月320元油费，除掉优惠280元左右，单位每月给的车补600元基本够加油、买保险和保养。保养4S店1788元五次保养，个人觉得不算贵。
看着车不大，空间却有惊喜，我180cm驾驶座位调到最低还有一拳多的空间，后排空间也宽敞，整车静音做的非常好
当然是油耗了，油耗是此车亮点。每次加100元的93#汽油，市区内可跑250公里以上，最好一次跑了300多。
最满意油耗，新车磨合完高速4.7，市区5.6，电脑显示综合5.4，空间也够家用，后排可以放倒，后备箱空间足够大。整体外形也算可以接受，配置方面比同级别的合资车要丰富的多，ESP，6气囊，多功能方向盘，都还不错，在这级别里性价比还是比较高的。
三大件质量省心，油耗低，漆虽薄，但绝不是软蛋。偶尔拉货空间也够用，并没有遇到之前论坛所说的共振现象。两年来7万公里风雨陪伴，很安心。
隔音效果不错，家用不错的选择，油耗是选择这车的目的，现在的油价长得太快了，选择锋驭算是最正确的选择吧！车地盘还可以，比一般轿车要高！铃木的车很适合家用！
在10万左右级别suv锋驭的性价比较好，油耗也不高，在不讲究帅气颜值，不追求动感十足，讲求实际使用，满足家用又不增加家庭负担的人来说，不错选择。我也是充分对比其他车后自己选的。目前走了300公里左右，减震，隔音，车窗暂时没有发现特别问题。走完磨合后估计再补充！！
悬挂硬，还有低配的大灯还是大碗那种的，太丑了。起码弄成带透镜的卤素大灯也行呀。启悦最低配都是带透镜的大灯了，可见这个大灯花不了几个钱，啊啊啊啊啊啊
隔音吧，车速上了40以后效果就出来了。还有就是车漆，新车半年不到，前杠就被小石子打掉了几个米粒大小的漆。
cvt的变速箱可以说成也萧何败也萧何，平顺感是最让人满意的，但也是最娇气的，后期维修保养是最让人担心的
万恶的做工，后备箱门缝大，前后页子板薄的一萌，被挤了一下凹进去了，一放开又弹出来了……我是该说有弹性？还是该批判日系车的偷工减料……
噪音和异响降低了行驶舒适度。噪音主要是发动机的高频率嗡嗡声，异响是由于粗糙的装配工艺造成的中控和玻璃等多处的震动。
内饰太差了，cvt提速太慢了，家用还是可以了，40码以后，加速还是杠杠的。车漆太薄了！其他都还可以接受！
车辆造工欠精致，价格优惠不够给力！！！车有点像大奥拓身影！！！新车有点味道，估计所有都有吧！停车档位变换时车身有点震动，试过所有铃木车辆（特维拉，天语，雨燕等）都或多或少在停车状态下变挡车身会有点震动，也就接受了。。。
外观，漂亮啊，是喜欢的车子。车灯设计：大灯有神，带雾灯。变道转向灯轻轻一拨，不用到位，就能维持三秒后自动关闭，方便，实用。做工车漆：车漆很亮，平常都是穿了车衣的，基本自己补漆,先打补士，然后上漆，想保留原车漆，喷的漆易掉。车身造型：漂亮的腰线了，侧面看很漂亮，唯一不足的是远远从侧面看车后侧不太丰满
外观比较耐看型，不是眼前一亮那种，其实外观个人更喜欢维特拉那种硬朗型，奈何维特拉空间还是有劣势，且价钱比较坚挺，优惠太少，还是锋驭实在车灯设计：一般般，就是车灯比较呆，拉分了。老婆说看上去挺萌的，我也是无语，男人和女人眼光不同呢做工车漆：做工在铃木家来说算可以了，跟别的合资甚至国产的比不了，但是买铃木就没指望他做工多棒
锋驭的外形还是满意的，刚看维特拉时，觉得比锋驭好看多了，现在看久了，觉得锋驭比维特拉耐看。锋驭的接缝太大，漆薄，这个不可否认，但看在价格的份上，忍了。
外观亮点不大，线条柔和。是属于比较耐看的类型，不过我还是喜欢线条硬朗点的车，我有一辆虎3了，这个给老婆开的，没问题
漆的确是薄，但绝不是软蛋，侧面曾被野帝倒车轻微碰上，几乎无损伤，对方车辆后保险杠已凹陷。。。
外观不算漂亮。我只是觉得实用就好。和我以前开过的斯柯达晶锐相比，车皮应该是薄多了。从开关门的声音以及雨滴打在车顶的声音都可以听出来，但换来的是更低的油耗。
外观越看越漂亮，锋驭的外观属于中庸类型的，不突出，但也不落伍！很适合中庸之人！车身装配间隙太大了，长安的装配技术真是差啊，铃木车还真是挺不错的！设计理念未来很符合我国的发展方向的！节能减排，小型车未来会占据很大的市场的！现在城市开车越小越有优势！
外观属于跨界车，没有SUV那么硬朗，比两厢车高出10公分，车头流线型不错，不过太平整显得单调。做工有待提高，车友说的后备箱盖缝隙确实不小。
跨界车，比两厢大点，比suv小点，每人评判标准不一，反正我越看越喜欢。180的离地是空载，满载估计为140~150的样子。
用料不错，内饰颜色搭配很好，中控台用轻面材料，车门包裹也挺好。后排能放平，曾经堵车一晚上，一家三口在车上后排放倒睡过一晚上。手感材质：第一辆车，没有对比，感觉可以，车上能碰到的地方，没有感觉到粗。仪表中控：想看的数据一眼都能看到，平常开的过程中时不时的就会瞄一眼瞬时油耗，看看是不是自己油门踏太重了。异味异响：现在一年了，太阳曝晒后味道还是比较大，平常还可以。现在穿车衣后，基本三个窗户都留着缝，尽量想多散散有毒有害物质。
整体很满意，不是多有特色，但是个个按钮很顺手。手感也还可以，感觉做工要比维特拉精细手感材质：自动进取，全是布料的，挺好。冬暖夏天也不热，没准备闹皮质，冬天冷夏天热的，味道还大。就布艺座椅就挺舒服仪表中控：除了仪表的蓝色不太待见，要是白色就好了。总体显示的项目是还是不少的，够用。异味异响：新车有点味道，但是不大。要表扬一下了，老婆也坐过她同事买的新英朗，说都买几个月了，现在坐着还熏人，锋驭新车味道都没那么严重，听了心里窃喜。异响暂时没有，过减速带时候前中控位置会有蹦蹦声，不知道是啥在响呢
内饰风格我觉得挺好，做工我也没看出来有多么粗糙，因为我以前开过的斯柯达晶锐的做工也不好。其实我对这些没有太高要求。
因为买的进取型，内饰一般吧，不显低档，但是距离中级车，差距很明显，塑料加布艺，车座也是布艺，冬天会有静电，联系在内饰上要像国产学习，毕竟多花不了几个钱??
乘坐空间宽敞，储物空间充足，平常车里基本没放啥别的东西，尽量减轻重量嘛。乘坐空间：很大，后排乘座的腿部空间不错。身高一米八座上很轻松，同事说比他的逍客空间大。储物空间：设计很合理，能放的东西基本能放下。后备箱还有挂钩和灯，很方便。后排放倒最大进深1.68米。全家出游时：空间很宽敞，远行除了放一家三口的东西，还拉了好多吃的，水果，还带了两床被子，轻松装下。放行李：装修新房子，马桐自提，人家说你这车装不下，我看了下，后排不放倒刚好差一点，后排放倒后轻松装下。横向对比：同类车比，发动机十佳发动机没得说，七速日产带附变速器的CVT无级变速器也是钢钢的，省油。安全配置高。
家里没高个子的，自动进取没有天窗，前排后排都宽敞，后排坐三个应该问题不大乘坐空间：我170，绰绰有余，座椅最低的话能有两拳，最高也还有一拳距离。我老婆才160，前后左右空间更是绰绰有余储物空间：中控下边的储物格比较小，有个点烟器，剩的地方放不下啥东西，其他地方空间还行全家出游时：还没出去过。元旦出去溜溜去，不过大白出行上应该没问题，空间和底盘，对付一般路况还是比较轻松的。放行李：绝对够用，实在不行后排座椅比例放倒，空间大得多。一家子出游没问题横向对比：空间上跟本田的缤智和xrv对比会有些劣势，灵活性也不如对方。那家伙后排空间跟紧凑级suv有的一拼。不得不佩服本田对于空间的设计和把控能力！
一家人够用。乘坐空间：小孩1.83米，我1.72，坐在前排后排空间都够用。储物空间：四个门，每个门都可以放两瓶矿泉水，还不错，后备箱放一家出游的用品足够。全家出游时：小孩1.83米，我1.72，坐在前排后排空间都够用。四个门，每个门都可以放两瓶矿泉水，还不错，后备箱放一家出游的用品足够。
乘坐空间：空间得益于没有天窗，加上南方人都不高，比较满意储物空间：基于基本都是在市区行驶，没什么行李，后排可以翻倒扩容了空间，基本满足家用全家出游时：两个女儿尚小，勉强还能坐下一家六个，尾箱空间略小，行李多点就没地方了
空间真是不用多说了。我身高180cm，体重90公斤的胖子，头部一拳，后排腿部空间一拳半，看起来不大的车内部空间做的非常完美
乘坐空间：身高170，2600轴距对于家庭来说够用，朋友坐过也觉得中规中矩，挺实惠。储物空间：自驾出游放2个28寸行李箱，放些小包没有问题，对于平时家用可以说足够。
锋驭刚上市时定位是紧凑级suv，现在是小型suv，所以其空间表现也是介于这二者之间的。我觉得空间对于一般家庭是够用的。
本人身高170，前排空间不错，后排坐三个人就有点挤了！后备箱空间小了点，装不了多少东西，过年回家拜年就有点老火了，幸好后排可以放到！
空间不错，作为4.3米的车，前后排空间都挺不错，由于身高1.7米，所以头部距离也挺大。总体来说空间满意。
尾箱容积不小，放下后座更大。适合家用，在一家人出去玩时不用担心行李没地方放，不用担心买到的东西放不下！！！。
满载不常见，有次去吃喜酒满载加两个四岁小孩共7人说不挤。后背厢平时出游带两二十四寸登机厢够用，有次放倒后排，拉了个大三匹空调主外机一套，真是拉人拉货利器阿。
90个千瓦，158的钮矩，同级别算高的了，压缩比比较高，热效应不低。这个拉动1.17吨的车身，平常起步不费劲，坡陡相对弱些，不过舍得油门，也不弱，爬坡起步第一脚最多1800转就够了，毕竟坡上，无论那个车都是费油起步。加速表现：加速需要让车快快升挡，加速很快，过了50码，一脚油不松，车子也能很快上到100，超车无压力。动力平顺性：这个日产的七速变速箱，1挡和2挡是附变速器的齿轮，相当于是2AT，20码和45码是一个节点有顿措，需要松油门就能避免。跑高速：超车无压力。平路120码，四个多油，车子稳，方向重。横向对比：就比比朗逸吧，座同事的朗逸感觉换挡顿措明显，发动机声音就更别提了，不过他改气了。
cvt起步比较肉，但是很平顺，城市开够用加速表现：起步稍微有点肉，不如我的手动小奥拓，50以后提速还可以动力平顺性：很顺滑，基本无顿挫，20迈突然松油门会有些微不连贯，微微顿挫一下，貌似啥车也这样跑高速：还没跑过，有机会再试，不过应该是没问题平时开很稳。
高速上动力比较弱，想超车有点费劲，想激烈驾驶的就算了。自驾游车内四人，满载露营装备，国道、省道动力杠杠的。
我这个1.6L排量起步时的油门不算灵敏，我觉得这是为了降低油耗。我开过1.6L排量的斯柯达晶锐，动力明显比锋驭强，不过我对动力要求不高。深踩油门或者用S档可以明显提速，但那样就违背了低油耗的初衷，偶尔用用可以。动力平顺性：一档时会有顿挫感，我不知道为什么cvt也会顿挫。
由于车身轻，动力家用还是可以的，想追求激烈的驾驶感，就不行了！cvt变速还是很平顺的，没有顿挫，很舒适。起步有点肉，超车就有点不给力了！感觉脚都要伸到邮箱里面去了！
作为一名刚拿证三个月的新手，动力不需要太猛。起步时有点肉，得益于车身较轻，中程加速只要舍得加油，还不错。
加速有点肉，家用而已，我又不是赛车手，安全要紧！这个排量，加上省油性，已经很不错了！！！
平时就市内上下班，偶尔也会郊区游玩，动力够用，因是1.6CVT的组合，想推背感请绕道。另外满载上坡用L档挺实用的。
方向轻准。雨刷左右突出的位置刚好定位，突出的位置对准障碍物，就撞上了。后视镜大，盲区小，左转弯A柱左右都要望一眼确保安全，比较粗，影响视线。山路：爬坡80码左右，还是比较有力的，再往上有困难了。底盘及悬架：很稳，高速没有感觉到飘，转弯的时候侧倾不明显。雨雪泥泞路面：后视镜加热很实用，冰雪路面ESP能很好的界入，路口有冰屏幕ESP灯就闪了。横向对比：没开过别的车，只能跟驾校的皮卡比了，那就是一个天上一个地下了。
没有虚位，很好开，指哪打哪，方向盘也比较轻。底盘及悬架：地盘比较扎实，悬挂比较紧绷偏硬，但是转弯侧倾比较轻微。
操控比较满意，没有虚位，偶尔跑高速也比较稳山路：刹车灵敏，山路由于是cvt变速箱够呛，悬挂挺稳的，比较让人放心
铃木调校口碑向来不错，至于方向盘轻或重，每人感觉不一样，没有统一标准。就个人驾驶感觉，很舒适。
我对操控没什么概念，因为我也没开过什么好车。感觉与我开过的斯柯达晶锐相比差不多。方向盘稍细了点。底盘及悬架：底盘整体性较强，转弯时侧倾较小，但是颠簸感也较强…
方向盘指哪打哪，挺好，没有虚位。低速轻、高速稳，挺好。底盘及悬架：后排悬架是非独立，过减速带，颠簸比较明显。
方向盘有点重，接入角不大，越野空间就小了，考虑平时家用在市区走，越野性能不用太过于追求！！驾驶座及整车减震舒适性可以，不知道后排感觉如何了。。
油耗低，符合预期，目前两万公里，没有重置过，5.3L/百公里。去年5.26一升油的时候优惠最大的时候可以加到3.9一升油，算下来一毛八一公里，跟烧汽差不多。现在油贵了，优惠少了，92号没以前93耐烧，夏天油耗合下来0.28元一公里，冬天冷保护的情况下0.35元一公里。锋驭自动档过1400转就换档了，三脚下去到这个转速，车子就能快速到四档左右基本在50码了，也能把一些车超得远远点，狠踩油门不松油，车子不升挡速度反而起不来，还费油。城市路段表现：城市跟车就使劲松油门吧，过1400转就换挡了，三脚下去让车快快挡位升上来，轻轻踏着油门就行了，30-40-50码，挡位起来后都能让瞬时油耗在2-3个或更低，这时油门稍重一点，瞬时油耗高一倍，车速没啥大的变化。高速路段表现：高速120码，一家三口加行李，平路，瞬时油耗四个多，发动机2000转，100码左右在1800转。车子很稳，方向很重。但经过新疆吐鲁番境内的大风区的时候，明显感觉车轻了，当时车速80码，不敢在往上了，车子左一下右一下，得不停的左右补方向，当时风速七-八级，超过大货车的时候突然进入迎风状态，车子有明显的摆动，需要赶快补方向。横向对比：1、缤智xrv，落地15万多，这个价位可以上2.0低配前后独立悬架的suv了。2、维特拉，现在可能会选择带T的12.68万那款维特拉，带T的动力可以满足不时之需，车子轻，增压平常基本不界入，油耗同级别最低，性价比同配置车型是最高的，1.6以下排量，交的税也少，爱信6AT寒冷的冬天没有冷保护，当时不喜欢带T的，增压器离油路近，高速状态下增压器都是烧红的，也没有那么多预算。3、逍客，15万多，大小跟锋驭差不多，空间没有锋驭大，问了开逍客的同事车怎么样，回答你就买锋驭吧，这个价位，可以上空间更大的suv了。4、看了景逸x5自动档1.6，八万多，比锋驭便宜两万多，配置差不多，前后独立悬架，车子1.39吨，还是锋驭吧，也许不在一个级别。5、启辰T70，老款逍客的三大件，前后独立悬架，不带ESP，内饰一般，做工一般，样子大，空间大，价格跟锋驭一样，油耗高些，还是买个带ESP的吧，毕竟新疆半年都是零下二十度以上的冰雪路面。6、关注过东风风神的ax3，旅行车，后排放倒纯平，最大进伸1.78米，自动顶配8.98万，啥都有了，油耗六个多。最后还是想选个合资的。7、看了大迈X5，三菱发动机，价格九万多，太重了，超过一吨四，油耗五毛一公里挡不住
目前200公里，平均车速24，油耗6.7左右，很好。买这个车就是奔着省油来的城市路段表现：挺好开，上下班基本全程空调，初段加速会慢点，上50后提速相对轻松。肯踩油门，速度还是嗷嗷的
表显油耗6.4，自己把每次加的油合起来算了算，基本就这样，出入不大。高速.一公里3毛多点，综合一公里4毛多点这样。刚跑了一趟长途，来回2950公里，加油1060元。
油耗算是最值得点赞，目前7万公里，市区高速都有，夏天空调也常开，觉得加95比92更耐开，表显油耗5.8实际估计在6.2，平均时速34。
目前5300公里，油耗从磨合期的8L下降到目前平均7.4L。我平时开的路况较拥堵，我试过一个人开一段非常通畅的10km的路，表显油耗是4.9L。另外我算了一下实际油耗一般比表显油耗高0.5L。
目前行驶了1300公里，油耗在5.9左右，已经非常满意了，现在油价飞涨，省油，省油，省油，重要的事说三遍，省油才是王道！
油耗磨合期也很低，这是这个车的买点之一，实际油耗可以说差不多和我预计一样，目前满意。。
油耗是大爱了，表显6.2升/百公里，平均时速34公里，用小熊APP测6.37升/百公里，实测一百块跑三百公里很轻松。
前排和后排空间都很大，噪音能接受，1400转刚过换挡转速明显能听到发动机发力的那种沉闷的低鸣，车子轰轰的。空调：空调不能跟大排量的车比，前排够用，后排一般，需要先开四个窗跑一阵，把热汽散散再开压缩机，要开内循环。定期需要补冷煤，冷煤足空调很凉。行驶舒适性：普通路面舒适性还是不错，不太平的路面一般，没怎么掉坑，有时掉坑的时候或者撞上突起的路面，车子跳动不算明显。座椅舒适性：舒适性不错，买了腰靠。四川和新疆来回近七千公里，每天一个人开的，没感觉到腰不舒服。出发前去检查车子的时候师傅以前是专门维修铃木的，说铃木车的座椅设计不错。噪音控制：夏天开空调全闭窗户，噪音小，80码以上，A柱能听到风躁，座在车内等红绿灯基本感觉不到发动机声音。雾霾天：有前后雾灯，基本就不开双闪了，雾灯远看就很亮。
稍微有点硬，过减速带能感觉到悬挂很紧绷，但是综合来说还算及格了空调：冬天制热很快，打折后热车两分钟然后慢慢走几公里，水温上来后开空调基本就出暖风了，毕竟cvt就这样，算可以了。座椅舒适性：包裹性还行，支撑性一般，缺个腰部支撑，完了买坐垫得闹个腰靠，不然时间久了怕腰难受噪音控制：挺不错，隔音蛮好，发动机超过3000转噪音会进驾驶舱，才开200公里，其他感受还不是很深行驶舒适性：平路上很静音，减速带有跳动，噪音也稍微有点大
悬挂的确便硬，前排感觉较为舒适。空调：空调制冷比想象中好，上海夏天如此炎热，制冷还是很给力的，空调常开，油耗未见明显上升。
舒适性不好。颠簸感较明显。噪音和异响降低了行驶舒适度。噪音主要是发动机的高频率嗡嗡声，异响是由于粗糙的装配工艺造成的中控和玻璃等多处的震动。噪音控制：我这台车车窗半开的时候，玻璃会有震动异响，感觉玻璃没装好……
舒适型一般吧，肯定不如轿车，说一下缺点吧：后排悬架有点硬，后排靠背有点直，长时间坐，会有点累，角度再大点就好了。
座位舒适，隔音比缤智好，胎噪音不大，不知道是不是和缤智轮胎不同牌子缘故，还是铃木隔音比缤智好？？
座椅靠背乘坐舒适，刹车急转弯时坐椅包裹性强，时速120以内噪音不大，谈话不影响，音乐稍微要加大点，应在可接受范围内，至今没超过120时速，所以不知道。
优惠1.4万。送地胶，发动机护板，灭火器，全包围脚垫，吸尘器，行车记录仪。一同提车的车友提自动精英，我感觉自动进取性价比高，需要的精英版部分功能加装安卓一体机搞定，节约一万五。标配配置：标配ESP很厚道，一键启停无匙进入太方便了，钥匙放包里根本不用拿出来。多功能方向盘最实用。选装配置：提车喷了底盘护甲，防潮，防石子崩，减少底盘被崩出裂纹的机率。装安卓大屏导航一体机，支持多功能方向盘，蓝牙电话，接了倒车影像，能连wifi升级导航。期待的配置：当然是独立悬架了，然后就是底盘还是看起来显矮，特别是加了挡泥板后。
本身有辆小奥拓了。几年前就在寻摸换车，赶着最后购置税减半，综合比较还是锋驭性价比最高，启悦也不错，后排空间大，就是做工感觉不如锋驭。最终还是选择锋驭，贷款提了，开了几天不后悔，空间完全够用，油耗也不高。做工也勉强够，这个价位能整辆自动挡suv，而且安全配置比其他品牌都厚道的多，还要什么自行车？标配配置：自动进取，最低配，没有天窗导航皮座椅氙气大灯等等高级配置，但是安全配置基本是全系都一样，6气囊，esp，上坡辅助等等，已经很满意了。在这个价位也是没谁了，缤智和xrv毛线也没有，还比锋驭贵两万呢，综合还是锋驭实在的多，不然性价比也不会排在第一名！群众的眼睛是雪亮的选装配置：没有选装，自己买了门槛条和脚垫，把套，坐垫，还有拍档套等小部件，觉得差不多就够用了。顶多后期再装个行车记录仪，差不多也就行了
在合资车里面配置是比较高了，主动安全配置给锋驭加分不少电池：不得不说的是电池是个败笔，简配成45a，看不见的地方没用心选装配置：首保后加装了定速巡航，内置胎压监测这两个比较实用的装置，其他装饰性的东西大家就忽略了吧
预算12万左右落地，自动挡，这车发动机声音靠谱，六皮囊，无钥匙进入一键启动，省油节能，带esp，性价比无敌，就是他了
性价比还是很高的，安全气囊，ESP，一键启动。同等价位的合资车没有谁能比了，这么好的车销量为什么这么少呢？这是厂家值得思考的问题啊。
本来看过比亚迪宋、哈弗H2、瑞虎5，后来还是看中铃木的性价比，虽然属于低端品牌，但是小毛病较少，作为新手来说，没有比毛病少、耐操更大的优点了。
