提车时问销售顾问，怎么没有定速巡航，销售顾问说没有，心里很迷惑，打电话给厂家也说没有，因为我提车办手续贴膜等搞到是晚上了，只想早点回去了，回家有差不多快200公里，车子提回来越想越不对劲，看的展车方向盘上多几个键后来才知道是定速巡航控制键我这个车子上怎么没有，后来跟厂家4s店联系，可能车子提回家了，厂里说帮我查，4s店销售顾问要我把车开到4s店去，说要看下我的车，当时我心里就火了，你们卖了个什么车不知道，中间一直跟厂家联系这个事，大概过了不到半个月4s店工作人员说过来看下我的车，到我这里看车时，然后就把我的方向盘换了，来之前没有跟我说到我这里会换方向盘，又过了两天4s店工作人员打电话跟我说你车子检修换了个方向盘满意不，我后面说我车子是新车凭什么检修，联系厂家，说我的车子刚买怎么就扣一个检修的帽子，厂家基本上都不听你说话，你说话那边就是不出声了，后面我把电话挂了，中间联系厂家和4s店，说你们卖的车出现这种情况我都担心不是新车，需要给我一个答复，需要相应的赔偿或者补偿，后面4s店经理跟我说补偿200，我说我不接受，你们可以不赔偿我，实时摆在这里，我现在看到相关铃木车子的文章我就来火，我就想说说实际情况，到上班时间了，说到这里。
最满意的就是配置，非常丰富，该有的都有了，同级别的车，没有的它也有。不用自己再花钱加装这个那个。另外，就是全景天窗比较得劲。家里人看着头顶的星空，也很惬意。最满意的还是油耗油耗油耗，主要的事情说三遍，甭提什么爱国不买日系车什么的鬼话，钱是自己个辛辛苦苦赚的，爱买啥就买啥，买了德系美系车就是爱国那?的多恶心。违章买了所谓的爱国车，也不替你消除违章，对不对。个人见解。路遥知马力日久见人心。这台车说实话真的非常不错。
满意的不止一点吧，配置非常丰富，这个价位，这个配置，逆天咯。大灯目前无法手动车内调节，因为是自动的，想要调节到自己喜欢的位置，需要去4S找师傅开盖调节。
车子买了快有5个月了，正好赶上过年，能跑跑长途，看着油耗直接降下来，心里非常的高兴，跑高速的时候还是比较稳的，也许是比较惜命吧，跑了120之后就没有再加油了，但是速度是上不去了，也许是车子没磨合出来吧，以后再好好的跑跑，近期是没有时间了，都上班了，马上孩子也开学了，以后就在市区转了，想磨合车子那就等放假的吧。这不过年了，好久都没有刷车了，车子上都是浮土，好在最近没下雪，车身上没有泥，那就来4S店洗洗车吧，还是自己动手丰衣足食的，外面的洗车场这个时候都是30起价，洗的还不是太干净，这里还有热水，慢慢享受擦车的过程还是很好的，看看我的车子，里面收拾的还算可以吧，发动机舱每次都要擦擦的，为了干净，也是对车子好吧！
锋驭是性价比里我非常满意的车子，同级别的车子配置锋驭是最高，油耗低，市区跑的话最高7.6的油耗，我最低的油耗是6.3。全景天窗、氙灯。全尺寸备胎、ESP、整车6气囊、多功能方向盘、定速巡航、最满意的还是油耗在如今油价飞涨的今天，锋驭还是给我了不错的燃油经济性。
就是省油，比我之前开的雨燕还省，我目前开了3400公里，大部分在国道上开，在市里开的少，油耗在5.5，100元（5.15元一升）最少能跑300公里，真心省啊！还有就是超大的全景天窗，真是亮啊！
车子的性价比，空间设计够用，大天窗，纯平的后备箱，让人满意的油耗，各种够用的配置，简直可以比拟以堆配置的国产车了
省油！省油！发动机还算静音，噪音挺满意，新车塑料味不大，基本没什么气味，这一点确实做得不错！坐在里面驾驶感挺好的，视线很好！感觉很通透，没有什么遮挡，第一感觉真的挺舒服的！
油耗，咋说呢，实测200元跑600公里以上，这也是没谁了，同级别的车，空间相当不错，满意，相当满意。空间舒服，比同价位的空间都大。媳妇开很合适。大小正好，在管控买的多，而我不是，主要是空间，天窗，买车的时候，对比同价位的，省油，发动机耐用就行。配置牛啊。该有的都有了。
视野通透:这个是买这车的最大原因之一,车头四周的路况极其通透.配置丰富:6气囊,ESP,真皮,导航,倒车影像,自动空调,疝气大灯,大天窗...-买这车的第二大原因...极致省油:大都数在市区上下班,偶尔跑长途,目前17500KM,综合油耗电脑显示6.2,而且并不是刻意温柔驾驶.
油耗表现非常好，长期使用锋驭，会节省数目不菲的油钱，对于我这个平民来说这是非常重要的一项，现在油价这么高，而且油价不受市场影响，一言不合说涨就涨。伤不起开不起用不起。根据油耗的多少决定入手什么车。此外，锋驭配置还算良心，一些基本配置都有，无钥匙进入系统、无钥匙启动，刹车辅助、牵引力控制、车身稳定、电动全景天窗、倒车影像、后视镜电动折叠、多功能方向盘、后雷达等，这些目前主流配置，锋驭基本都有，这在使用中是非常方便，安全性也能得到保障，总体来说，油耗表现非常满意，配置基本够用。
最不满意的话，就是胎燥了，关闭所有门窗，上高速，一旦到了路面较为粗糙段，那个噪音之大，虽然之前经常逛论坛已经对锋驭的胎燥有所了解，但是没想到这么大，哎，等有钱了，换轮胎去。（不过这个价位，还要求什么呢？哈哈）
内饰做工确实粗糙，用料可以。内饰配置比较差。什么高大上的内饰感都没有。皮质座椅感不强。感觉比较档次低。
该车的做工，可以说装配工艺简直就是渣渣，首先说说车身钣金的拼接，四门的缝隙比例还能接受，不能接受的是机盖与翼子板的拼接，随便这样调整都是达不到理想的标准，在一个就是后备箱门跟尾灯的衔接，小拇指都能塞进去。再就是四门，驾驶员侧门不好关，特别是在玻璃全部升上去的时候，其他门还好，
起步提速太肉了……上了40码提速稍微好点，起步确实不给力，车太轻，高速120就感觉飘，没敢继续开太快，车速控制在100以内感觉还挺不错的！导航真心不好用……后排坐着真心不舒服！头部空间有限，减震过硬……遇到大坑有得受
城市SUV通病，避震硬，走水泥路，土路咯噔咯噔一直想。只能放大声音乐去掩盖那乱七八糟的杂音。后排空间有点局促。天窗开了三个多月，漏水了。四S又给换一个。
异响:冬天温度低时,中控台偶尔有异响,过烂路时,但下降玻璃一小半时会有异响,涂润滑剂也不能彻底解决.加速:加速比较慢,平路还好,但遇到上坡,则比较吃力,需要一深一浅的踩油门,速度才能慢慢起来.
这车给我的感觉就是有点小，长、宽、高都小，目前国人都喜欢大空间的车，车企知道为什么国人喜欢大空间车的原因吗？别人怎么想我不知道，但我喜欢大空间是因为穷，一个家庭能买一辆车就不错了，我们不是发达国家一个人一车辆或者一个家庭几车辆。所以希望这车辆能作为多功能车使用，父母、老婆、孩子一家人坐在车上不挤，宽敞的空间能使一家人轻松的乘坐。全家人好不容易存钱买一车辆，却坐不上全家人，那买来这车辆有何用？国人目前就是这种处境。另外还想车能多装些物品，现实生活中很多时候需要用车用运输物品，百姓现实生活不是让一个人坐在驾驶位上自己一个人开着车由A点到B点。目前主流车都有前后雷达、全景影像、电子手刹、自动驻车、主动刹车、行车记录仪。不要说又穷还想要面子去买面包车之类的。我就是想又有面子还上档次价格又便宜空间又大功能又多外观还漂亮。“不造不卖”好吧！会有车企造的。
CVT变速箱和传统AT不同，给人造成“肉”的感觉，其实是你想从1.6L的车得到1.6T的动力，想要绿灯第一，超车给力，又觉得踩了油门没反应的车友，请按一下“S”档按钮，深踩油门，转速上4000，一样的嗖嗖嗖……其次，就是内饰差了点，但是符合10万块合资车的水平，该软的地方软，该硬的硬。再次，后排靠背稍微直了点，坐久了估计没有轿车舒适。
见仁见智，我买的白色，感觉很好看了，属于耐看型的，我老婆就觉得不好看，无所谓了，物有所值就行！车灯设计：示廓灯LED挺好看的，大灯是氙气的，这个配置还是挺厚道的吧再来个自动头灯就安逸了做工车漆：外观设计适合我这样的老年人吧，看习惯了耐看型车身造型：车头稍微过于低趴了。。立体感不足，不具备力量感
萝卜青菜各有所爱吧，我觉得还是很耐看的，第一眼甚至感觉很丑，不过越看越好看（自己的车嘛...）定的白色，所以感觉更耐看一些。五门缝隙处理不算太好，缝隙略大，不过不影响正常行车。
就车头不太好看，看久了也接受了。侧面看着不错有型，我最喜欢侧面。车尾灯感觉和CS35有些像，不太喜欢。
接缝控制得不好，只能说是还达不到某些国产车的标准做工车漆：白色珍珠漆，漆面有点薄，才提车第一天都被石子蹦了一个眼车灯设计：原厂就带氙气大灯，可是万恶的厂商，出到最后这一批的时候就简配了大灯的功率，35W变成25W了，效果那就只有谁用谁知道了车身造型：这车是属于中看的，兴许过了很多年后，也依旧不能说他丑
还可以，设计得大气，很大众化，颜值可以。在我提车的时候，颜值可以了。喜欢白色，耐脏。显得车大。车灯设计：可以了，够用，不太亮，近远光改成疝气了，老婆说晚上开车看的清了，要是有人闪我，我闪他一下就行了。做工车漆：车漆有点薄，轻轻一碰就露底了，被大车带的小石子甩起来，碰到车上，直接底漆漏出来了。
只能说一般.车头再高点就更好看了.日行灯开通更精神.车尾过于简洁---不是一眼美人,但越看越耐看.
台灣的鋒馭是歐洲匈牙利進口,跟歐洲等市場相同產地,但這行李箱縫隙可真大,都可以塞進1/3手指了,跟其他進口車如mazda3昂克塞拉外觀做工沒得比做工车漆：車漆確實薄,開不到一年被石頭一打就露出灰色底漆,有些地方沒被石頭打到也莫名其妙掉漆了,還好破損不大
内饰挺好，的，不再是全硬塑料的了，有一定层次感，还有部分用的软性材质，有了很大进步了，方向盘的设计我挺喜欢的异味异响：异味有的，敞了一个月后有大改变！冷车开空调偶尔有异响，过一会就好了，然后重启再开就没有了，不知道是不是通病～手感材质：用料比以前的铃木车号很多，但还有进步空间仪表中控：仪表风格很棒，科技感也可以，我喜欢的类型
内饰简洁明了，没有多余按键（试驾福克斯，中控一堆按键，看着膈应），整体中规中矩，走中庸路线吧，不过本人非常喜欢（整个内饰衔接不错），特别是2015款车型在中控位置加了软材料，这一点值得赞，不像之前的车型全塑料，略微提高了一下档次（哈哈，起码摸上去比塑料舒服多了），全景天窗也不错，光线很好，偶为开一开，吹吹风。
一般，不丑也不豪华。中控台是硬邦邦的塑料，车门内大部分也是硬邦邦的。这个价位来说可以接受。
喜欢它的简约设计风格，操作也没有觉得别扭异味异响：有小几处异响，一处是门里边，一处感觉是中控台里边，时有时无的，只有不太纠结了，只要不要响的太过分就是
简约不简单，操控简洁，布局合理，不会出现找不到这个，找不到那个得现象。仪表中控：清晰易读，显示效果不错，太阳照上边，没有反光。
异味异响：基本上完全沒有什麼難聞的味道,也沒有奇怪的聲音手感材质：軟質塑膠用的很多,硬質塑膠在這價位的車子來講是避免不了的,整個內裝算是簡介大方,很符合歐洲平民車款的樣子
一般，是10万合资车的水平，该软的地方软，该硬的地方硬，但是介于6气囊和ESP的成本，再考虑价格，可以理解。
空间的话够用，后排腿部空间没什么大问题，够用了，但是头部腰杆打直坐稍有顶头，我178的身高，但是谁坐车会一直打直腰杆？正常坐姿是没有问题的～储物空间：后备箱没压力，一家四个人，有小孩，行李能够完全装下，长途没什么压力的，径深，宽度都是正常水平，够用，不大，也不小乘坐空间：前排调整何时的情况下，后排腿部没有问题，头部正常坐姿够用，腰杆坐直头发要扫到车顶全家出游时：跑过长途到攀枝花，三个大人1个婴儿安全座椅，全家人一周的行李，毫无压力，够用放行李：行李箱最多的时候没有多大的我放了4个横向对比：空间比维特拉大一些。在这个级别的车头算中规中矩吧
空间够用，前排没问题，本人175cm，160斤（有点胖了，减肥不成功啊！），坐在驾驶室毫无压力。后排就稍微有点挤了，勉强能坐三个成年人（体形过大的，还是算了吧），不过总体来说，还是能接受的。
铃木锋驭空间比较小。但是够用了。一家五口人刚刚好，家人身高都170左右，人前排座位可以。头部空间有一拳多点，腿部够用，就是座椅太凹进去了。夹着不舒服。后排座位个子高点顶头。腿部空间还行，不是很挤，估计是天窗占据的大部分空间吧，没办法为了天窗牺牲下.
我身高183，感觉坐前排还是可以的，座位调到正好的位置，头部还有一些空间，不是那么压抑。后排说拥挤，也是刚刚够用。
对于我来说够用，我1.72M前座椅调到最低，头部空间还有一拳多。前座不动后座腿部空间尚可，坐躺一点头部空间还可以接受，后备箱空间满意。
空间家庭足够用了，只要身高在1.8米以下坐后排还是可以的，后备箱也不错，我身高1.74米，前排调整好坐姿，后排腿部空间有两拳的距离。
前后排都够用，还有后排扶手箱储物空间：手机水杯都有搁置的地方，排挡杆前方那个格子可以放下一个5.5寸的手机，够用放行李：后排放倒暂时还没有机会用上，后备箱都已经够正常使用了
大胖座前面感觉还好，空间杠杠的，后排就没那么舒服了！一般就坐3个人，不满载的情况下空间还是挺大的，不感觉拥挤……乘坐空间：前排空间还可以！本人172，后排都不敢太靠后，头部空间确实不咋样，就留了1拳头的距离，感觉如果太颠簸都要碰到头……腿部空间感觉还可以！还算充裕！全家出游时：后排都不敢太靠后，头部空间确实不咋样，就留了1拳头的距离，感觉如果太颠簸都要碰到头……全家满载确实有些拥挤，后排舒适性差，前排很舒服储物空间：还算合适吧！逼近就这么小的车！基本满意了！放行李：最多的一次装了20件，5L的红蜻蜓油，后排放倒之后感觉空间还行！横向对比：比cs75省油，提速当然也没75给力，真心感觉有些后悔！
空间载物，对于我来说非常够用，特别是坐人，非常不错，用不完，后排三人不太拥挤的。上次出去玩，一辆车挤了五个大人两个小孩，下车朋友说还可以，不太挤。后备箱有点小了，后排座椅四六分，可以适当的加大车载空间。全家出游时：一家四口出去游玩时，后备箱加副驾驶足够放出去游玩用的东西，我开车，老婆孩子在后排，孩子瞌睡了，可以直接躺后边睡觉，还不影响老婆的座位。孩子的滑板车，摇摇车都可以放到后备箱里。
前排充足,后排头部有点偏低,坐直挺腰就会顶头,后备箱有4百多升,平时出游不是问题.车内储物格足够.乘坐空间：我170CM,前排充足,后排头部有点低,坐直就会顶头,对比过其它同级SUV,也有此问题,但正常坐姿也够用.满座时后排有点挤,但也不会很累或难受.后排中间有拱起,但不觉得很影响乘坐.储物空间：后备箱4百多升,平时一家出游时,放行李没压力.
就是夠用程度,前後座起碼膝蓋還有空間,小家庭三代同堂後座坐三人也不太擠放行李：出國放個兩三個行李箱都夠用,台灣的促銷影片還拍過一家三口出去露營,可以放兩台腳踏車和露營裝備在車裡(不需加裝車頂行李廂),證明空間還是不錯的
如果能把长宽高都放大一些就更好了。空间也是左右买车的非常重要的一项。国情摆在哪儿，家庭情况摆在这儿，对空间的要求是钢需和迫切的
我身高165，调好后前后排都比较宽敞，后排至少有两拳空间，头部一拳多空间，总之乘坐空间绝对满足一家5口，不会让你有很局促的感觉。
动力偏向舒适，cvt的调校定位就是舒适，一切以舒适为目的，冷车时，得稳到车转速，不然有感觉顿卡，得1250转吧动力平顺性：cvt就决定了德芙般的丝滑～一切的调校都为了舒适服务的加速表现：D档一般，想超车就换挡拨片降一档，甚至两档，踩油车还是很轻快的就往前冲了跑高速：转速低是一个很明显的特点，所以有才才低啊高速120就2100转多点，巡航过程中遇爬坡，转速上升很明显发动机噪音马上就来了横向对比：CVT的调校偏舒适、节能。想动力多好也不现实够用就行了
大家对1.6L的排量有多大要求？无非是上下班，接接孩子，买买菜，想装X搞飚车，请绕道。因为是新车，不敢暴力驾驶。在高速跑了400多公里，转数最高拉到过2400，一般保持在1800-2200左右，速度差不多100-120之间。在红绿灯起步，小小的给点油，转数一下就到1600-2000了，不过跑十几米，转数马上就能掉下到1100-1300左右，中段加速还是比较给力。一句话，家用足够了。
家用可以了，舍得给油动力还是不错的，首保完在高速上加速跑过，油门深踩，加速还是不错的（别怕费油）
受制于CVT特性，这车就是加速确实很头疼，跑起来后还行，动力足够了跑高速：120KM/h转速才2000出头，但是在定速巡航的时候，遇到坡，转速一下就起来了，声音特别大
不错，给油就走，很平顺，不会像凯越一样，起步时窜一下，这个很平稳，但又不缺少动力。女得开，好控制。整体感觉挺不错的。跑高速：车身轻，高速没有跑过太快，也就140左右吧。有些漂，还是日系车车身轻得缘故吧。油耗低，跑了趟北京，全程高速570公里只用了200将多点的油钱。来回油钱不超过500。这都在意料之中，小日本得车省油，那是出了名得。
1.6CVT,表面一看就知道是省油搭配,所以不要指望推背感,除非用定速巡航.至于平顺性,确实没得说,CVT的特性.
加速表现：1.6自然進氣引擎搭配CVT變速箱,起步加速可以說是相當普通,貼背感可以說是完全沒有,可以顧到車上乘客的乘坐感受跑高速：跑高速相對於起步要好的多,尤其是時速60以上的加速算是不拖泥帶水了
铃木的车，1.6LCVT发动机，为了省油调教的，在常规D档，不会有稍微给有就嗖嗖嗖的感觉，但是新手7成市区的路况，开出7哥油（非表显，为实际计算油耗），我觉得和动力是相辅相成的，想要猛烈的动力不应该买CVT，1.4T适合一点。
操控不错，将就吧，方向盘无虚位，电子助力高速自动变重，更有质感一些，速度上了160打方向感觉到飘，安全感不足了，还是舒舒服服的开着就行了山路：没跑过纯山路，铺装路面很容易控制，不快的话很好操作底盘及悬架：地盘偏硬，弯道支撑不错，但是过个减速带就不咋舒服了。比天语要好多了雨雪泥泞路面：雨天刹车还是没有问题，很线性的刹车，铃木的车就是容易上手，标配ESP还是很好的安全配置。横向对比：和天语锐骑比起来这个方向盘是真的舒服太多了终于不重了赞一个，开气很轻松
超控很精准，满足本人需求，因为是电子助力，低速轻，高速重，很方便。在高速上100的速度，遇到一只被撞死的狗狗（怪可怜的，早投胎吧....）轻轻打了一下方向，轻松避让（这里啰嗦一句，能避让就避让，不能避让的时候，还是撞上去吧，不然车子会翻的.....希望大家都别遇到）。
对操控没有什么感觉，我要的就是能开，安全，舒适就好了，不过要说一点，这电子助力的跟液压助力的手感确实不一样，习惯了也没啥了，只是最初感觉回正方面有点恼火
不知道怎么回事，刚启动从停车档挂前进档的时候感觉变速箱有很大声的异响……完全搞不懂是怎么回事！
不错，指向准确，虚位不多，开起来顺手。电子方向顺手，根据车速调控转向力度，快了就重，慢了就轻。我老婆最快也就80，用她得话说，没感觉，不知道，跑高速时转向适中，不太重，也不轻飘飘。山路：爬坡，下坡，走烂路，悬挂都不错，不松垮，就是避震硬，轮胎跳跃性大，有点咯噔咯噔响。雨雪泥泞路面：没一点问题，刚买车就下大雪，送老婆上下班，没有出现打滑，转向失控，刹车系统稳定，雨雪天气轻松应付。底盘及悬架：悬架太硬了，走水泥路，土路就咯噔咯噔乱响，是悬架太硬，轮胎跳跃的声音。
山路：山路雖然加速慢,但側傾很少,並不容易造成乘客暈車底盘及悬架：後懸吊是非獨立懸吊,會造成左右拉車,容易晃,但除此之外底盤是沒任何缺點的,高速120~130可以說除了風切聲外,你是感受不到車子有任何不穩
使用起来很容易上手，自动挡不需要踩离合、频繁的加挡减挡，担心熄火什么的，驾驶起来比较轻松，方向盘指向精准。刹车力度适中，各种按键排列清晰，中控屏位置如果高点更好，观看的时候不用低头，能更好的提高驾驶安全。
在回正15度左右的角度里，方向盘不会回正，角度再大一点，才会有回正，有人说这是垃圾，我倒觉得这是故意的，在小角度转向的情况下，完全由车主自己掌控，哪怕你转完双手都不扶方向盘，方向盘一样不会回正，比较“听话”。同时，在这个角度内的转向比较小，所以给人一种操控不好的感觉。其实我觉得应该是他的风格吧，这个又不是多高端的技术，车评人嘴里的所谓“指哪打哪”铃木真不会调？
目前4000公里，高速油耗5，市区5.8左右，现在车显油耗是5.5，成都市三环路上下班路况，高速主要是成都到攀枝花！城市路段表现：城市拥堵的时候估计在5.5-6之间把，比天语低的多高速路段表现：告诉跑攀枝花全程不超速，巡航下来是4.8！横向对比：没有开过比这个再低的车子了。。真的是省油无敌
这个必须赞！！！6月23日提车，提车时显示行驶总里程25公里，4S不会多给油，到加油站加满油，一共花了305元，现在跑了550多公里，除去提车到店的25公里，自己跑了接近530公里，现在还有接近半箱油（大家算算这价格.....）！仪表盘显示平均油耗5.4L/100Km。希望磨合期过了，油耗继续下降！
本来我以前的有个手动的车，油耗算下来也差不多4毛钱左右，现在锋驭算下来也差不多4毛钱一公里，感觉离预期还是稍差那么一点点，以后开顺了不知道会不会低一点城市路段表现：最适合的还是那种70-80的路段，那是相当的省油
目前走了1000km，一共加油510，还有2格油，表显还可以跑120公里，还算满意吧！
老婆开在4毛左右，我开能下到3.5毛左右。主要是看驾驶习惯的，有车友开到三毛二，我都在想，出门就高速，然后匀速跑？真佩服啊城市路段表现：市区上下班跑，红绿灯起停较多时，油耗最高不超过8.0，很满意。高速路段表现：跑了一次北京全程高速来回1100公里，油费花了500，到家还剩三格油，真省。
最满意的地方,1.7W公里了,表显平均油耗6.2L/百公里,大部分是市区道路.而且该踩油门还是猛踩.
我平常上下班都會塞車,在平均時速只有28KM/hr的情況下,油耗還能維持6.6左右,相當漂亮的數字了城市路段表现：對於車重只有1.1噸的鋒馭來說,車身輕完全回饋在油耗上了高速路段表现：很不錯,使用定速巡航下,油耗可以非常漂亮,完全無需擔心出門造成經濟的負擔
最满意的就是油耗，一直在市区开，没跑过高速，没出过城区，最主要的是天天堵车，一步一停，7个多油耗非常非常满意，开别的车这种情况都是10个多油。
悬架质感一般，比我的锐骑好的多，但是还有进步空间，NVH中等水平，120时速正常交流没什么问题空调：重点是空调，新车真心是凉……几次朋友坐下就说空调冷了……自动空调很方便操作雾霾天：这个空调好像是没有PM2.5的过滤的，毕竟是这个级别车。。。行驶舒适性：NVH处理的将就，反正音响一般，120时速车里正常交流没问题。座椅舒适性：座椅包裹性很好，但是就是稍微硬了店，软点的话就更好了，运动风格的座椅倒是喜欢噪音控制：胎燥不大，加速过程中发动机的声音倒是挺大的，密封性比天语有很大进步吧
舒适性的话，还是胎燥，其他的都好，真皮座椅、方向盘。有一点不算特别满意，不过能接受，就是驾驶位置有点高（估计跟个人习惯有关系），长时间开车会有比较累。
我买的是1.6两驱自动挡顶配，感觉还算是不错，真皮的座椅，真皮的方向盘，该有的都有了。最好使的就是定速巡航（不过到现在为止没用过）。
座椅还不错，坐着不难受，本来加个腰靠的，后来发现没有必要，坐着不累的，隔音方面不好说，我觉得跟每个人的感受不一样，以前开莲花的时候我就觉得吵的很，别人坐车的人就说没事，现在锋驭我觉得比莲花好了，又有的人坐着说，噪音还是有点大了，我承认在有些特别的路上，噪音确实大点，总体上还是符合这个价位的标准的，总不能花十来万，达到GL8的隔音标准吧空调：空调太冷了，上次大太阳，我大着空调开了半天车，回去就感冒了噪音控制：发动机怠速的声音很小很小，但是这车到了3000转的时候有点吵
悬架偏硬，过减速带很不舒服！前排空间挺好，后排就不行……后排头部太矮了，稍不注意都要碰头……后排乘坐感很差，不满意！不过我几本不会座后排！想想也无所谓……
减称太硬了，舒适性一般，suv通常吧。座椅坐着包裹性不错。驾驶位支撑到位。空调：全自动的，夏天温度26，冬天23，空调自动远行，方便简单易操作。有一点不好的是，冬天车内温度超过空调温度，而不是暂停运行，而是压缩机运行，使得油耗会加大。只能说智能的过了。座椅舒适性：前排座椅软硬度适中，包裹性可以，后排座椅靠背可以，不是太直，长距离乘坐不至于太累。就是车辆配备的真皮座椅，冬天凉夏天热，不是太舒服。又加了两套坐垫，一套夏天得，一套冬天得。噪音控制：车辆噪音控制不错，走柏油马路，车速100-120，车内听不到发动机声音，正常交谈即可，不需要加大声音。一走烂路，噪音就传到车内了。行驶舒适性：经常跑山路，避震硬，轮胎咯噔咯噔响，开了一年多了，车内饰也开始有异响了，方向盘较重，开的快了，比较舒服。座椅包裹性还可以，速度80，松开方向盘，不会出现
座椅挺舒适的,丈母娘和岳父都挺满意的.坐过的同事都觉得舒适性不错.噪音,小排量车的特点,2500转以内完美,2500转以上发动机就抗议...换用5W-30机油有改观.
噪音控制：很普通,基本上就是國民車的水準,車評測試時速80的時候只有60~65分貝,應該是可圈可點才是,但實際上感受隔音只有普通而已
八折价格，又不是库存，这样的配置，很高性价比，小众车再没性价比，你说谁来买单？是不标配配置：标配ESP，全景天窗全部能打开，真皮坐椅，氙灯，多功能方向盘，很不错了选装配置：除了4SQJ的装饰，我没有加装其它的配置，感觉这车也不需要啊，，都够了啊巡航什么的也都有还要什么期待的配置：自动头灯啊，换了个森林人有自动头等高速进隧道还是很舒服的不麻烦，有这个配置又能加分不少
这个也没得说，这样的价格，买到一辆合资车，配置还如此丰富（配置就不多说了，大家感兴趣肯定会去了解），油耗又让本人满意，还有什么不满足的？！
配置丰富，同级别的车跟他比我感觉还是有差距的，没有那么多的配置。我个人感觉锋驭这款车，还算是比较划算的。
比较满意促销后的价格，赶上做活动性价比高，再加上购置税减半、节能补贴，这个价位这个配置值了。
性价比高，这个价位配置高，后视镜电动折叠和电加热，ESP，上坡辅助，全景天窗，定速巡航，全车6气囊，真皮座椅等，我觉得性价比还是挺高的。
就是看重他的配置，想想这个价位，你能买到那些相同配置的日系合资车呢？既然他有那么好的设计和配置，有些小问题我们也是要需要自己消化了，车无完车，人无完人嘛标配配置：一次没用过的是多媒体里边的导航，用的最多的是定速巡航期待的配置：就缺一个电动座椅调节了。。。。。。。。。。。
落地12.3，还算可以吧！配置蛮丰富，性价比感觉还好，真心觉得省油，城市代步完全够用！
凑合吧，两年了掉了快两万吧。没有飞度神车保值厉害啊。自己开的，过几年再说吧。标配配置：无钥匙进入，一键启动，方便。1.6自吸的发动机，动力够用。自动空调实用性可以。全景天窗，前后都可以开启。ESP很有用。六气囊。坡起土路或者水泥路：有上坡辅助，坡起不是事。水泥路或者土路，山路，悬挂会咯噔咯噔
ESP,6气囊,疝气大灯,全景天窗,导航和倒车影像,自动空调,真皮.标配日行灯和胎压监测就更好了.
标配配置：keyless,7個氣囊,ESP,上坡輔助系統,8個杯架,化妝鏡有配燈,有定速,後照鏡加熱,基本上在這價位沒其他車可選了
大众ID.ERA 9X（0条口碑）
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