CS75让我最满意的就是大空间和基本烂路上的动力和稳定性，我自己试过过大约60公分的泥浆路，大约300米长的路段，很平稳的过去了，没有半点拖不动或者打滑的现象

最满意车子的空间和外观。还有我选的颜色。黑色大气。

四驱动力，车外观，各项参数配置如车的稳定性，市场销量，车身颜色及空间

空间，很满意，满座情况下还能装很多东西。

动力和空间是我最满意的地方，给油动力随叫随到，特别是超车的时候，感觉爽！

空间不错，空间很满意，第二排空间我的身高是180做进去也很轻松，75的腿部空间以及头部空间做进去很舒服，后备箱很大，尤其是第二排座椅在放平的情况下，整个后排的空间比较平整也很宽敞，能做什么大家集思广益吧。

空间不错，空间很满意，第二排空间我的身高是185做进去也很轻松，做轿车像我们这种身高的那叫一个悲剧，75的腿部空间以及头部空间做进去很舒服，后备箱很大，尤其是第二排座椅在放平的情况下，整个后排的空间比较平整也很宽敞，能做什么大家集思广益吧。

外形和动力

空间，必须强调空间！特别大！外观也满意！反正就是自己喜欢！

空间较大，外形较时尚，动力强劲，配置丰富。

外观大气，后排空间大，四驱通过性强，右侧盲区摄像头比较实用，噪音控制还不错，电子手刹和自动驻车算不错的配置，陡坡缓降没有机会使用，四驱锁止也还没有机会使用

湿滑的泥土陡坡，冰雪路面，勇往直前，无所畏惧，1.8T的发动机，适时四驱，电子手刹，盲区可视，多功能方向盘，胎压监测，陡坡缓降

我和老婆是主张不买日本车的，不得不服日本的爱信6AT，这个变速箱的平顺性是最好的。

空间动力外观还有四驱

四驱，出去玩儿方便；空间大，身高1.90米的儿子能宽松乘坐；后排座椅放平特能装东西，还能睡觉休息。喜欢！

后排空间大，配置高，外观耐看。

同款性价比较高，内部空间大，配置高，这样的价格非常满意

外观大气，动力充沛，空间充裕，太多人性化的设计。

最该吐槽的就是原车导航和原车安卓系统的版本太低，安卓系统居然还是2.3版本的，导航经常导错路，自己改吧，又怕搞坏车。还有就是油耗有点偏大，起步很肉，当然你要是让发动机轰鸣那也是跑的很快的，代价就是油耗了。

最不满意就是内饰是硬塑料。没办法谁叫咱喜欢那。

油耗偏高，内饰硬塑料多，应该加些亮片，车前脸字母标识

原车音响太差了，买了就降价了一万多啊，灯也改了氙气的。现在好多了

中控太古板，科技感不强，近光灯虽然是透镜，但灯居然是卤素灯炮，煤油灯光！天窗不是全景的，天线不是鲨鱼鳍的，丑死先人了！

第二排乘坐舒适性不是很好，感觉后避震还是调效的有点硬，在过减速带的时候如果不减速直接硬上的话还是会让乘坐的人感觉到太颠了，而且在走乡间小路以及非铺装路面的时候后排乘坐者也会感觉颠的不舒服。同时刹车片的异响确实影响驾驶体验！

第二排乘坐舒适性不是很好，感觉后避震还是调效的有点硬，在过减速带的时候如果不减速直接硬上的话还是会让乘坐的人感觉到太颠了，而且在走乡间小路以及非铺装路面的时候后排乘坐者也会感觉颠的不舒服。

精英四驱没有腰部支撑，成为我现在的遗憾！我的腰啊，，

总是有一点点异响！不过还在可以接受的范围！

导航一般，内饰用料一般，四驱自精没日行灯，近光亮度不够。

油耗，油耗，油耗内饰内饰内饰重要的说三遍还有就是天使眼日间行车灯，为什么顶配才有，选装还这么贵，能不能把原车灯抵一部分费用呢

暂时没有，希望以后也没有

减震前面软，后面稍硬。开始的时候气味很大，用空气净化器净化后有好转，4S店送的脚垫要扔了，味道大。有一个人一年多了他说还有味道！

车窗异响导航鸡肋

与日产四驱车比较，胎噪稍微明显一些。

后悬挂偏硬。中控是硬塑料。四驱油耗偏高。车载导航不好用，建议不熟悉的路况不要用。还有就是中控屏幕的反应还是比较慢。

最不满意的有两点，第一，车子在4000KM时出现刹车异响，一直没在意，最后实在受不了，去4S店打磨了下刹车片，恢复正常。第二点，他这个原车导航应该是很久没有更新了，有次导航个医院，本来要去中医院，他给我带到市医院。

最不满意的一点就是优点太多了，各种很用心的细节，远远超越其它20万以内的SUV，甚至超越了许多20多万的合资SUV，不买不知道一买回家全是满满的惊喜。

外观霸气，各处接缝做的比较完善，缝隙大小都比较一致车灯设计：建议全系都配日行灯，这是现在的潮流，几万的车都有的CS75十几万却没有，只有顶配才有，不仁道

就是喜欢75的外观才卖了开了只两年的悦翔V5买的75.悦翔V5开了整两年除了常规保养没修过。只是觉得动力不行才换的。车灯设计：大灯灯光不行。晚上照不过别的车。门灯我换了带长安标志的做工车漆：现在白色75太多了，路上看见10辆75的有8辆白车。在说当初买的悦翔也是白色，有点审美疲劳了。这次正好有黑色75就买了黑自豪。黑色车漆看着还不错??车身造型：就是喜欢75的样子??都说像这个像那个的。车都是四个轱轮。都像。

当初买这款车，外观是第一选择，如选对象先看身材面貌一样呀，外观是第一个进入人眼镜视线的直接感受，喜不喜欢一辆车，外观也是占很重要的一个部分的，没有外面的美，心里总是有个疙瘩的。汉兰达，陆风X7，探险者，奇骏，哈弗H6这几款都入眼，我对75的感觉就是那么的喜爱，整个车身显得非常的硬朗，线条感很强，我自己专门对比过哈佛H6以及东南汽车等几款图片，还是感觉CS75线条的美感强烈，尾部设计的也好，前部酷似天使眼的炯炯有神的蓝眼睛大灯霸气十足，路上很多人跟我咨询，多多少少有点小满足。话又说回来，外观这种是萝卜青菜各有所爱。看着喜欢就是喜欢，不喜欢的话就没有办法。但综合性价比和爱国心，我最终选择了这款车，现在越来越满意，外观大气，价格适中，性能好，几个同事一致认同，市场销量也表明群众的眼睛是雪亮的啊，越看越漂亮爱！轮胎品牌我不懂，别人都说是很好的。

外观很喜欢，不然也不买它了。

霸气而不失优美，是我的菜！

外观硬朗、大气、给人以粗犷豪迈的感觉，个人比较喜欢。

外观硬朗、大气、给人以粗犷豪迈的感觉，个人比较喜欢。

耐看，无死角！尤其是侧面和后门，饱满敦实！

大部分买75的人都是因为外观吧！有棱有角，看着特别男人！霸气！

非常满意，车头饱满，大气、动感时尚硬朗。

大气

就是冲这外观买的

外观对我来说不喜欢，老气！虽然我也是接近中年人了，我更喜欢运动和流线型的，我老婆喜欢，没办法，看久了也就是那样了！

不得不说这车很霸气，很漂亮，但是不知为啥总感觉比其他suv一点点要矮做工车漆：说到车漆还是可以的就是尾部有一个砂砾在车漆里我也是醉了

简洁、明快，虽不豪华，却也不失端庄大气。

外观简单大气。成熟稳重中不缺活力。车身流线也比较符合当下人们的审美。中网的CHANGAN，乍一看比较霸气，但是读懂是拼音的时候感觉好low。

车身侧面是最吸引我的地方，整个车很长，很结实的感觉，肌肉感十足。

外观大气阳光，运动活力，越看越喜欢。

内饰也是75的一大诟病，中控都是硬塑，门边也是硬塑包裹，没有一点点上档次的感觉手感材质：中控用料太差，没有一点软塑材料，让人很失望啊仪表中控：仪表盘设计的停可以的，但是中控的设计很落伍（建议长安去看看博越的中控），屏幕太小，系统太落后，苹果手机不支持，估计长安的领导认为买国产车的车主手机都是国产的吧。

内饰硬塑料没什感觉。我自己加了仪表台垫还可以。异味异响：没什么味道，也可能是我买的车在车库里时间长点吧。仪表中控：还行吧挺实用。就是都说导航不行我也没用过。都是手机导航。手感材质：内饰硬塑料也没什么，又不是没事光摸这玩。

中控设计的科技感很强，炮筒式仪表盘帅！深色内饰即时尚又高雅，内饰方面塑料感确实太重，希望长安公司重视消费者的看法，相信你会赢得更多的客户。总体来讲相对差点，又在上网买了许多装饰，如中控台避光避热垫，门把饰，糟垫，座椅套，后备箱垫子，出风口亮片，花了2000元多。还准备买操控台的碳纤维垫子成镀片等装饰，外加密闭车的橡皮条。扶手箱储物格、杯托、卡槽都不错，可以被很好地利用，给我用车带来了很多方便，副驾驶手套箱大小还可以，车门上储物格也很多样，在驾驶员左腿这一侧下方也有一个小格子，，而在车窗控制按键后面还有一个可以放零钱的小格子，真是能利用的地方都利用上了，手动座椅虽然没有电动调节的那么高级不过我觉得也还挺好。

内饰太差了。全是硬塑料的，气味又重。

做工还是可以的，只是中控的科技感不强，可以改款升级了！

内饰方面一般，个人感觉色调有点太暗了，如果能在内饰中加入一些软包的亮色调的话应该可以更能吸引大众的目光，另外在一些地方稍微加入一些软包的材质会更好。

内饰方面一般，个人感觉色调有点太暗了，如果能在内饰中加入一些软包的亮色调的话应该可以更能吸引大众的目光，另外在一些地方稍微加入一些软包的材质会更好。

，黑色内饰也能营造运动感，都说塑料感强，，是有点强，哈哈！

用料做工都比较满意！不比很多合资车差！缝隙，接口都做的很好！唯一不足的大概就是中控台还是硬塑料！应该做成软性的就更好了！

中控设计和储物空间还不错，但驾控台内饰用料全是硬塑料，比较掉档次，如果改成软塑效果更好。

硬塑料得改

过的去

都说中控是塑料的，你可以算一下，一年你有多少时间在车里面，中控的塑料你只看一下，又不使用。没关系的！这就是大行情把，总是拿中控的塑料说事！把生产厂家硬是向包真皮中控带，不是真皮的中控，消费者就不买帐，这个是不好的一种现象，其实一个更好的真皮坐椅和音箱才是你能享受到的。

没啥好说的中控为啥不是软的异味异响：新车异味超级大提车开回家十几分钟差点被熏晕还有现在4000公里了发现我驾驶位车窗有点响很烦人

比较清爽，不繁复，直截了当，便于操控。

内饰中控都是硬塑料，是这个车的硬伤。左腿处的右后视镜影像、下坡辅助等功能按键设计的太低，在行车中想按按钮需要低下头看。影响行车的安全性。

目前没有任何的异响，没有我喜欢的不锈钢装饰。

内饰总体感觉还是不错，红色缝线加皮质座椅，黑内灰顶的配色风格营造出来低调的奢华感。同时装配非常紧密，基本没不到接风。虽然大部分采用硬塑料材质，但是你不去摸还真不觉得是硬塑料，其实这个价位已经做的十分不错了。新车车内的气味也不重。

空间是最满意的地方，谁用谁知道啊！全家出游时：首保时全家人去了一趟湖南和江西，后排三个成人一点都不拥挤，而且后尾箱放下了五个人的全部行李，还包括我们的野炊用具和露营帐篷，很是满意

买75就是喜欢空间大。出去玩带多点东西也没问题。后排还可以睡觉。两个人不挤??储物空间：储物盒到处都有方便，我有乱放东西的喜欢。经常下车找半天。呵呵??好忘事放行李：行李箱太大了。9月初送孩子借的我妹夫的75送孩子上学带了4个旅行箱加11个包放后面妥妥的一点不挤。

非常满意，视野宽广，比轿车爽目多了！后备箱空间也足够大，后排坐人也感觉宽敞，最初计划轿车，现在感觉不后悔，大家都羡慕嫉妒恨。我身高1.70米，放倒后排座椅我可以平躺在后备箱，我真觉得睡车里也是挺舒服的。

空间是没话说了，真的够大了

空间超大，这是我选车的我条件之一，后排放下来，一家三口可以睡，无压力！

比较满意，尤其是第二排空间乘坐着非常的富裕，我身高180，做进去腿不好有很大的富裕空间，头部空间离顶棚也有很高的距离，后备箱的空间也很大，在第二排放平的情况下，我躺进去都没问题，在自驾游或者出去烧烤的时候吃完了，玩累了，躺进去休息下也是很不错的。

比较满意，尤其是第二排空间乘坐着非常的富裕，我身高185，体重220斤，做进去腿不好有很大的富裕空间，头部空间离顶棚也有很高的距离，后备箱的空间也很大，在第二排放平的情况下，我躺进去都没问题，在自驾游或者出去烧烤的时候吃完了，玩累了，躺进去休息下也是很不错的。

乘坐空间宽敞，完全够用，后排还可以角度调节，给力！后备箱如果长途旅游的话，略小，准备装车顶行李架！

空间特别大！把后排座椅放倒基本上跟个面包车差不多！在车里能做很多事！??????

乘坐空间宽敞，前排完全可以把腿伸直，储物空间设计合理，门内侧有多个储物槽，双层扶手箱，卡槽、眼镜盒等一应俱全、比较丰富，小东西经放。头部空间绰绰有余，后座的人腿部空间较大，乘坐非常舒适，后排座椅放倒，会与后备箱形成一个长1890mm，宽1070mm，高800mm的巨大纯平空间！

后排空间大，可以放平当床

我的结婚照大的都能放，5步的双人剃也没问题

超大！后备箱也很大，坐垫能够向后放一点点，这个跑长途的时候可以半躺，也是下定决心够车的一个原因。又能放平做床，这个比博越不能放平好多了，以后出去玩可以睡车上。

我家全是大块头除了我媳妇我186cm178斤老妈174cm120斤老爸174cm180斤媳妇就不说小不点坐这车真心觉得宽敞我在后排各种葛优躺乘坐空间：说到空间除了我媳妇我们一家都是大块头我186cm178斤驾驶位座位调好腿部空间很宽松头部空间就有点局促了四指多不到一拳老妈174cm坐进去觉得很宽松媳妇就不用说了162cm坐进去各种躺…全家出游时：因为是新手+新车我6月拿的驾照8月买的车所以只跑了本地几个地方。感觉还不错，这车出门回头率高四驱动力绝对够用！！！跑长途也没得说定速巡航真的很方便！！！全家人坐进去也不挤很舒！储物空间：前排储物空间真的很多，不过杯座让我的充电杯和烟灰缸给占了。后备箱空间很大很大很大重要的事说三遍全家出游把包啊吃的什么的全都放在后面基本上没有不够用的情况。横向对比：当初学驾照是一本血泪史。买车还是一本血泪史有血有泪有si当时看了很多车风神ax7、雪铁龙c3xr、瑞虎3和5最后锁定75是因为有四驱哈哈虽然我几个兄弟说四驱没用可我还是义无反顾的买了四驱版因为我买车不是给你们买的是给自己买的你们的建议我也只有听听毕竟最后开的是我我得满意才行。

在国产四驱车里算是空间大的。我家人个子都高，其他车型试过多款了，1.90米身高的人前排坐不下，抬不起头或者碰头。

空间超大，一米八个个子前排后排都很舒适。后排座椅可以放平。不论是拉东西或者当车床都很够。

优势就在空间，无可挑剔，后排还能放到，自驾游可以装很多东西，非常适合户外游

空间没的话说完爆同级别车，决定买75一个决定性因数就是它的超大空间。本人180cm的身高无论前排还是后排坐着都很宽敞。最无敌的是后能完全放平，放平之后就成一个大车床，我睡进去头部里前排座椅还有3指距离。

动力我觉得一般，主要是平顺起步时相当的肉，等到60码之后很平顺超车比较容易了

动力很好。开惯了悦翔换了75感觉就是不一样??轻给油轻松上80没感觉。加速表现：加速不错，轻踩油门就挺猛。现在还没跑过120.动力平顺性：堵车还是自动挡啊。我可是开了20多年的手动挡。呵呵累了。

1.8T177马力，家用长途够用，超车的瞬间，提速很快，动力性很强，车子反应很快，脚下轻微给油立马就有变化，超车、爬坡都没问题，加速轻踩油门就感到推背感很强，不担心路况，四驱哪！加速时间很短，同事买了瑞虎5的对比后感觉后悔死了，都认为这款车性价比高，起动快，加速还不肉，刹车好。

动力还不错，上坡爬坎没问题，走了几次烂路，底盘磕了几次，排气管都变形了。底盘还是不如越野车。

1.8T动力不是吹的，177马力，特别是前段提速爽，后程稍微差一点点，

动力方面起步的时候感觉有点肉，一旦轮子动起来加速效果还是比较明显的，但就是起步那一下，也可能是我的新车不敢猛给油的缘故吧，这些都只能以后出了磨合期，首保后，在给大家来试验下了。

动力方面起步的时候感觉有点肉，一旦轮子动起来加速效果还是比较明显的，但就是起步那一下，也可能是我的新车不敢猛给油的缘故吧，这些都只能以后出了磨合期，首保后，在给大家来试验下了。

四驱起步还是很可以的，当然在不开空调的情况下，不然升档迟缓！最多做过6个大人，一个小孩，山路陡坡，一气呵成！

只要舍得给油，推背感还是有的！要是追求赛车的感觉，那就不行了！毕竟车自重在那放的了！！

1.8T的动力家用够了，起步平稳，没有顿挫感，噪音很低，提速表现优秀，动力源源不断。

高速表现还可以

上坡超出没压力

1.8T的油门响应有点迟，只要深踩油门也有很强的提速能力，完全够用！这个1.5T的车子扭矩也是230，又看了说爱信二代变速箱最大扭矩是230，我估计1.8T的发动机是阉割版本，没达到发动机的最大扭矩，和1.5T比较应该在260－280左右才是1.8T的最大输出扭矩。这个只是揣想，没有官方的说法。也就是说这个发动机你尽力操，尽力的用，都在一个很小的值内发力，不用怕！估计比1.5T省油。

动力还是很满意的同事有几个大胖子都基本在200斤上下徘徊着带着他们从单位到市区我单位在山里居然没感觉到动力不足。

1.8T，感觉挺带劲儿的。我们基本上从没把油门踩到底过，只是轻点，高速路120公里/小时随便跑。

平时市区里用很够。由于是带涡轮增压，所以一车坐满人超车还是很给力。

动力让人难以捉摸，个人觉得可能是变速箱的问题，很明显的涡轮迟滞，我需要急加速的适合，得给他1S钟的考虑时间，他才能反应过来，不能积极降档。但是等到涡轮介入时，推背感是非常强烈的，车满载2.0t，爬坡没一点吃力的意思，基本满意，我可能有点过于挑剔了。嘿嘿！

动力实在是太给力了，稍微给点油，你就能感觉到加速度一下就上来，非常迅猛，推背感十足。在路上超车那是轻松的事情，绝对给你十分的信心。这动力绝对是惊喜，我之前没觉得会有这么好，跟我开过的奥迪q3的爆发力和行驶质感很相近。

操控性还是很不错的，高速80转弯进匝道都很平稳，120超车也不摇晃底盘及悬架：减震太硬，过减速带或者压到树枝悬挂的弹跳都反馈到车身和方向盘上了，这点希望改进

操控不错。方向盘很敏感。自动挡挂档也很轻松。刹车稍微感觉软点。

朋友驾驶都说方向盘很轻巧，好驾驶，方向盘轻，大家都称赞呢，刹车这款问了4S店，紧急刹车是采取点刹，先轻点一下，再踩下去，很快就抱死了，开始一些人不了解这款车，认为很肉，错了，加速也是，先轻点加油，再逐渐加大，很快上到100以上，再采取上述刹车方式，及时离前方障碍物很近也不用怕。在市区感觉电子驻车很好用，就是踩油门和刹车，不用繁琐的手动挡那样还有手刹操控。

操控还行吧，没开过什么豪车，最多的就是路虎极光，那个动力好得多，模式也挺多的，好开一些。

指向精准，方向很轻，上手快！

车子操控性能非常好，指向性也很准确，我以前开的是那种液压助力的车子，多少有点虚位，现在的电子助力的车子中间虚位很小，而且转向更轻松了，刚开始上手的时候还老是打过方向，需要适应。

车子操控性能非常好，指向性也很准确，我以前开的是那种液压助力的车子，多少有点虚位，现在的电子助力的车子中间虚位很小，而且转向更轻松了，刚开始上手的时候还老是打过方向，需要适应。

很不错，精准，稳稳地！唯一一个问题：右后视镜盲区较大，我和很多车友的右后门位置都刮蹭了（主观判断。非可观）

转向精确！换挡稍微有点迟钝！习惯了就好了！后悬挂有点硬！为了操控，稍微牺牲了舒适！看个人喜好吧！

方向盘操控也很轻盈，转向清晰，指向精准。

可以指哪到哪

电动助力就是低速轻，高速重，感觉速度起来后方向马上就重了，有点不爽！我觉得在60左右才能出现明显变化最好！有时候转弯的时候，感觉方向就很重了。

操控没得说毕竟是人生第一辆车方向盘低速很轻高速很稳不错

操控简单轻巧，很方便，没有别扭的感觉。自动巡航时，省油又省心。

电子助力方向盘比较轻。方向也比较精准。在开到120km的时候方向不会抖。所以在高速上超车什么的心里还是比较踏实。

指向精准，路感清晰

超控应该算是同级别车里的上乘之作，高速过弯，紧急变道车都很稳，侧倾幅度不大，能给你比较强的信心。方向盘没什么虚位，指向较为精准。刹车反应也挺敏捷，踩下就有制动力出现。

油耗偏高，这应该是CS75的诟病，全程跑高速还是过得去，市区和综合油耗偏高，特别是经常在市区的车主城市路段表现：油耗最大的问题就是城市路上起步太肉，导致车主大脚油门起步，结果就是油耗高

目前行驶了1000公里油耗市区加高架路各一半百公里10.5还不错城市路段表现：市区油耗高点，但是不算夸张。高速上应该油耗低点。还没跑过??高速路段表现：高速还没跑过。呵呵等几天去跑跑。我感觉高速上这车应该没问题。用我妹夫的车跑过。跑起来舒服。

偏高，因为我主要是在市区上班使用，行驶公里数较少，到目前也就500公里，平均油耗基本是在13.0左右，如果高速跑一下，估计油耗很快降低。

12.7左右，高速和市区各一半，有点偏高，朋友的名爵锐腾只有9.5左右，当初差点买那个了。只是四驱的有点小贵，我这样一普通上班族差钱啊。

四驱的，1.8T，目前1200公里了，综合油耗10.2，可以接受，磨合期后，可能会下降一些！

】目前来说是11L刚提车时是6公里18L的油耗，提车回来走了一段高速，80码跑了60公里油耗降到了10.2，这段时间在市区里面开，开着空调油耗上去了最高时油耗达到12.4，现在平均时速是20，油耗是11，估计首保后油耗应该能降到10个左右，如果在不开空调的话应该能再少点。

目前来说是11L刚提车时是6公里18L的油耗，提车回来走了一段高速，80码跑了60公里油耗降到了10.2，这段时间在市区里面开，开着空调油耗上去了最高时油耗达到12.4，现在平均时速是20，油耗是11，估计首保后油耗应该能降到10个左右，如果在不开空调的话应该能再少点。

可以接受.长途和市区都跑，四驱的别超过13就可以！

百公里不够10个油！个人感觉还行！毕竟那么重的车！高速很省油，能跑到7个！

满意，市区时候油耗12.7个，有些偏高，高速时油耗8.3，但还在可接受范围之内，毕竟车身自重在那。

确实不太满意，有点高啊

之前就听说油耗高，以为要89毛呢，买车后发现才67毛，感觉还可以

12.8升，这个是开了空气净化器后，在原地怠速了两个小时左右，为了净化空气，所以油耗从11.2到了12.8.估计最后长期的油耗在11左右。

油耗有点高有点扛不住百公里10.6在市区11个油

这个是出乎我们意料的。都说四驱费油，我们也做好了心理准备。可是实际行驶了1.2万公里，平均油耗只有9.0左右。市区里最高13.6；高速路上，一般8左右，个别也有7点多的。这让很多两驱的车友都想不通啦！哈哈，这可能与个人驾驶习惯有很大关系吧。出乎意料！

因为是四驱，在市区低速的时候一直是四驱工作，所以油耗会偏高，平均油耗在11.5-12.3左右，不知道别人的车是不是这么高。高速上最低跑到7.2，不知道可不可以再低了。

醉人的油耗，本人平时不常跑市区，油耗现在接近10个，高速最低跑到7.2个。真心有点吃不住了！

油耗还能接受，属于正常水平，目前开了450公里平均油耗10.2-10.6之间。磨合过了还会降低

乘坐的舒适度比较不错，但是底盘和轮辐的隔音还有优化的空间，跑起来嚯嚯嚯的声音挺大的

悬架偏硬，减震硬。过减速带习惯性的轻点刹车。舒适性可能没轿车好，但是比我的悦翔V5好。哈哈??行驶舒适性：跑起来挺舒服的。我妹夫的车是手动挡跑起来就很舒服??噪音控制：噪音有点，是车跑起来就有噪音，能忍受。开了音响100迈没什么噪音。座椅舒适性：座椅还行，比我的悦翔好多了??后面座椅可以调节。很人性化。空调：空调自动的。上车一会就冷。的自己在设定。我还没搞明白??

我比较满意，感觉还是不错的，和一般轿车坐上感觉差不多，座椅有的人觉得比较硬，尤其是感觉过减速带时有点硬哎。车内关紧窗户后感觉噪音偏大，还没找到原因，这是在市区内，上高速还不知道怎么样呢。

只能说还可以吧，基本上都是开，感觉悬架和座椅硬了点。过高速路桥接缝声音超大。。

舒服，隔音效果也不错哈！

舒适性前排比较好，第二排空间乘坐还好，单车子一跑起来在铺装路面还行，但在非铺装路面第二排的乘客就有点受罪了，后轮减震还是有点硬，虽说4驱版的已经比2驱的要软了很多，但还是有提升的空间。

舒适性前排比较好，第二排空间乘坐还好，单车子一跑起来在铺装路面还行，但在非铺装路面第二排的乘客就有点受罪了，后轮减震还是有点硬，虽说4驱版的已经比2驱的要软了很多，但还是有提升的空间。

满意，后排舒适性明显好于主驾驶，希望四驱可以有腰部支撑..那就完美了！

座椅包裹特别舒服！就是后排座有点颠！悬挂调校的有点硬！为了操控性！值得！

比较好，就是避震稍显硬，过减速带反应比较强烈，再软一些可能舒适性更高。

特别是后排很舒适

座椅舒服，方向盘可以四项调节，很舒适，车内静音的话100公里一下还可以

后排设计很有创意，可向后放到最后，人可以半躺，可以向前放平，人平躺。这个后排是长途的利器。前排坐椅的包裹性也不错，精英型只能手动调坐椅！

舒适性嘛座椅包裹性不是很足居然没有我兄弟的新捷达好，不过这车隔音真心好坐在里面80以下很安静真心的，底盘感觉很结实没有稀碎声。空调：空调是自动的后排有出风口而且冷气很足夏天开空调没有感到动力不足

在这个价位的四驱车里，我们在车展上试坐过几款车型，这一款是我们最满意的。有的车座位不舒服，感觉座椅外缘一圈挺咯的，中间却过软，人陷在里边不舒服。

真皮座椅舒适度还是足够的，尤其是后排中间没有台阶，所以后排坐三个人不会很累。唯一的缺点就是后悬挂比较硬。在30-40km通过减速带或者是小坑的时候，感觉后车胎会颠爆。

前排视野非常开阔，后排坐三个中年人没有一点拥挤的感觉，底盘调校的偏硬，整车隔音还是要赞一下。

车的舒适性挺好，座椅软硬适中对腰部的支持比较到位，就坐不会觉得腰累。由于配的厚胎加较为硬的悬挂，即兼顾了提供比较舒适的减震效果，同时也能有不错的车辆支撑力。车内噪声控制绝对算是优秀水平，车窗关闭后车内非常安静，比好多合资车都的噪声都控制的好。发动机也非常安静，好几次车都打了火，但是由于太安静我都不知道是打了火的。

性价比综合考量和仔细分析还是挺可以的，1.裸车价不算高，加上各地的优惠政策和长安的优惠还能接受，2.车身硬朗给CS75加了不少分，吸引了不少眼球，3.大空间和后排完全能放平这让很多自驾游爱好者特别喜欢，4.油耗高，中控和门板用料不厚道，中控设计不够时尚和潮流是败笔，5.轮毂要是大一码那就是最好了标配配置：导航是最大的鸡肋，高德地图不是机载版，安卓系统是2.3版本的，可能长安的设计者还活在2010年吧，相当的无语。。。。。

自己觉得1.8T精英性价比没能和75比的了。性价比很高了。动力我想说说：1.8T的动力。对于我们上班族来说是很可以了。油耗能顶的住。跑起来也很爽。超个车不费劲。

很好，地球人都知道，开出去许多人都说这是一款性价最好的车了，还告诉我当地的用车微信群号，随时有各种有用信息发布，如保养护车，道路提示等。建议有升级的功能也给老顾客免费升级。最近刚买完一个月听说又降价了几千元，抑郁啊，原来计划五一节买的，就是看上了忍受不了那么久立马行了，4S店能不能给点安慰哟！！CS75在我眼中外观帅气，空间也不小，虽然CS75也有一些小问题，但我觉得这个价位来讲，CS75已经表现得让我比较满意了，未来我会带着我的CS75游山玩水，在工作生活中我觉得他能帮我的还有很多很多，虽然它只是一辆车，但在我眼中它就是我的好兄弟！

配置还不错。14.98万的国产，没得电动座椅，感觉不好了。。卤素灯太暗了，根本看不到路，新款好像都是氙气大灯了，不错，

我觉得国产SUV里面，CS75性价比最高，目前厂家优惠6千的购置税，花499买优惠券享受4千元现金，还等什么呢？

性价比来说还是比较高的，尤其是四驱版的车子。

性价比来说还是比较高的，尤其是四驱版的车子。

非常高..配置该有的都有.雷达，ESP，右前方摄像头，坡道辅助，四驱锁止！

性价比没的说！很值得，变速箱，发动机都比较满意！舒适度不输给二十万的合资车！总体来说，开了一万多公里了，没什么大的缺点！个人很满意！

很高

四驱精英性价比最高

湿滑的泥土陡坡，冰雪路面，勇往直前，无所畏惧，1.8T的发动机，适时四驱，电子手刹，盲区可视，多功能方向盘，胎压监测，陡坡缓降

最早的加价提车，到现在的优惠到11.8万买车，我当时再也谈不下来了，如果能优惠到1.5万，那才是千值万值！价格下不来了，就要东西，送大包围脚垫，送脚踏，送全车贴膜包括前挡，再想叫他送一个行车记录仪，他死活不送了。最后就11.8万交。

从同学那提的车性价比还行吧熟人提车你懂得

四驱，这个价位，我们觉得性价比高。

性价比还是较高的。相同配置的四驱车，价位比75要贵很多。总体感受优点要大于缺点。

如果4S店没有要求加价1W，他是完美的。

性价无与伦比的好，同价位没得对手，完爆其它suv找不出第二个了这么好的车了。