很满意这车子的性价比，我觉得车子的性能加上这车子的颜值，绝对是让人毋庸置疑的最佳选择！大家都推荐买这款开了之后也很舒服，开回家真的很满意。
买的就是这样的高大上的配置科技的性能车选，作为酷炫霸气的硬派SUV，撼路者的各方面都做的非常给力，外观酷炫霸气有型，而空间舒服大气，动力性能上也非常的给力，省油省钱省事的油耗性能也让我们无法不选择。
当然是省油了，省得不可思议。原来我的座驾是比亚迪G6，2.0汽油，上下班的路，一般不开空调8.0左右，而撼路者太省了，同样的路，同样的堵车，红绿灯，居然一直维持在6.7左右。高速跑匀速90KM/H，一般就是5.3左右。还有外观不用说，美式，大气，SUV，开到哪里都长脸啊。舒适感也特别好，胎压我是要求2.8的。
空间非常大，7座，家用特别方便。作为一个本就喜欢出去自驾的我来说，一个适合家庭的空间还是非常重要了，就算和朋友一起也是可以，只有一起的出游才会更温馨，比两个人开两个车好多了。
可以说，这款车的动力刷新了我对于车辆的认识！以前可真是从来没有看过这样动力的suv，这样的动力不管开在什么样的道路上，都可以畅通无阻！
这款车是我对比一圈以后决定买下来的，总结一句话：外观霸气遮挡不住，省油省钱没有商量。
对于撼路者基本都认可的就是强悍的外观和强悍的动力,不管是从外到内都这样的强悍有力,空间也足够大,性能好操控好,而且柴油车比汽油车更经济而省钱,再就是最好的售后服务.
筛选了一圈之后，我还是喜欢上了撼路者，就因为它比较大气和强势，动力性能是我最满意的，柴油车比较省钱的。
其实对这款车整体来说非常的满意了已经，如果再能有一个电动天窗，我就更满意了！这样通风就非常的方便了！
感觉车子为了追求内部的空间，车子的车身设计的过长了，好开始开这款车的时候可能会感觉到不太适应，不过开一段时间就会好了！
胎在后地盘下悬挂着，感觉换起来不方便，还得爬下去取。如果遇到要换备胎了，就尽可能找别人帮忙吧。自己怕是搞不定了。
还是感觉这个油耗有点高了,开始的时候我都到了这个14个了,开了一段时间才慢慢的降低了,但是还不到我的满意程度呢.
有点太大，媳妇说开着很累，尤其是去停车不好找车位，没办法技术不给力，再就是我买车的时候没有现在的零购置税零利率的双零计划，感觉自己很吃亏也很不爽啊说实话。
传统美国车的外观。延续了福特惯有的特性，大气。对于喜欢美国车的人来说，这无疑是福音。
外观的霸气是遮掩不了的。整个车不管从哪个角度看，都是非常的完美没有死角。而且每个角度给人的感觉都是同样的霸气。前车灯更是整个车的眼睛，造型犀利。越野车的底盘高，在特殊路段的时候自己开车不用担心车会受损。
外观基本都会第一眼就喜欢上的,撼路者这个美系肌肉美男太帅了,帅的我这个心看了就痒痒了,第一眼看到的就是升级之后的这个外观,一眼就会被刺激到的,男人要的野性和霸气都有了,跑在路上真的非常刺激人的.
外观上基本都感觉满意的，因为它有着这个霸气的前脸，展示出撼路者的硬朗坚毅的线条感，而且它的这个前双大灯非常的锐利和抢眼，张扬，犀利，离地间隙高轮毂也够霸气和稳重的。
内饰比较中庸。质量不是最好的，设计没有什么突出之处，只能说是比较中规中矩吧。中控层次感强，方向盘稳固性强。要是椅套的装饰能够时尚一些就好了。这车对我来说就完美了。
内饰方面做的可以,有着浓郁的运动feel的这个美系车内饰方面做的却很干净和利索,也就是简约风格,细节上设计的不错,座椅中控还有其他方面做的也有升级.
4892*1862*1837尺寸很大个，内部空间相对来说也非常大。而且还是7座的，感觉特别适合家里人多的出去旅游。
这款车空间最突出的优势就是在于它的宽度，感觉在中型suv中，很少有能和他匹配的。而且高度方向特别适合我，开着就是比以前开小轿车舒服多了！
车子的空间是足够了，不管是驾驶室的高度，还是后排乘坐的宽度，还有后备箱的空间，可以说都做到了无法挑剔。车子驾驶室的高度空间刚刚好，不高不矮。后排与前排之间相隔的空间也比较大，坐着能够很好的活动腿部。
空间完全足够，像我们家这样的年轻家庭，和老婆一有空就会经常驾车出游。老婆出门带的东西多，装备齐全，后排位置放倒后的空间更强。主驾驶和副驾驶的空间对于我和我老婆个子170来说没有任何疑虑。在开车的时候，老婆经常把窗户开着，加上车的空间本来就大，所以感觉跟开豪车没有什么区别。
空间是没有问题的,因为撼路者强悍的外观绝对会有好的空间了,而美系车注重的就是这个细节上的设计,在座椅的设计上也有自己的独特之处,而前后排座椅直接的距离也不错,后备箱设计的也算不错,开起来非常舒适和安逸的.
空间足够用的，撼路者这样强大的空间，让我是满意的，就是想要挑刺的人也会在它这个空间和布局合理面前无话可说，坐姿高视野好安全系数也提高了很多。
160马力对于这么大一个庞然大物来说，显然动力明显有不足。尤其是在中后段表现并不太让人满意。
车子的动力无疑是这款车最大的亮点，这款车的动力不管是载重，提速还是爬坡，各方面都是我开过的车中最好的！
车子的发动机是柴油机，动力输出会差吗？因为我在的地方大多都是丘陵地形，不断地上坡下坡，没有这样的动力还真是不行。有些人可能担心柴油机的加速问题，不过我觉得也就是起步的时候不如汽油机吧，其他的还都挺不错的。
动力十足。当车发动机开始转动的时候，轰鸣声能给我带来快感。刚启动就十分迫不期待想要上路出发。而且在频繁的开车停车的时候，动力的启动没有任何的延迟和阻塞。只是这发动机本身的强劲机械发动声音有点让不是这样车型的司机投来异样的目光。毕竟买这样车还是带点噪音。
车子的动力性能真的够强悍的,这样充沛的动力和这个动力组合之下,想跑不快都不可以的,这个非常的适合在野外撒欢和朋友去飙车的需要,就是我们日常在都市里开,这个动力组合也是可以的,更有很多人冲着这个车的动力买的.
动力超强了，它的2.2的超强动力和燃油性能，柴油车的超强动力和效率在大撼身上得到了一个完全的诠释，稳定性能和安全性能也比较的优势。
操控性不错。底盘调校的一点都不硬，能适应各种路况。操控指向性也不错。转向角不大，虽然车很大，但是很灵活不笨重。车子的减震做的也挺好的。
说到操控，我不得不说一下它的方向盘，他的转向阻力很好用，并没有因为车型的增大而加大了它的转向阻力，而是跟开小车一样。
操控性能也还不错，车子的风格就是那种运动风格，所以驾驶感觉也很不错，我很喜欢这样的感觉。不过我老婆说方向盘有一点硬，但是我感觉正好。
操控可以说是很容易上手的。我之前没有开过这样的车，而且自己还是手动挡。对于开惯小轿车的我来说，基本没有花多少时间就适应了。而且整个车的灵敏度并不比小轿车笨重，相反的，跟人的感觉更灵活。转弯，倒车都非常的准确。可以整个车的速度跑起来的时候，给人的感觉是非常拉风的。我老婆说，从开了这个车以后，感觉我都比以前拉风了。虽然是开这个车给她带来了这样的感觉，但是自己听了还是很开心。毕竟我这么年轻，开这样的车拉风是必然的。
撼路者的这个操控还是不错的,别看这样大块头的车却很灵活就停停靠靠的,从方向盘到档位,从悬挂到底盘都很扎实可靠的,而方向盘的指向性更好,上了高速之后也不会跑偏,这点设计的非常不错.
操控性能很好的，我感觉它的这个发动机运行起来，车身一样很稳定，方向盘不会发抖，底盘的调教不错，不说别的这个上速度之后，档位和方向盘一样很稳重不怕出意外。
这款车的发动机是柴油机，油耗本来就不算太高，而且正常来说，柴油的价格要比汽油低一些，所以平常对于油钱的消耗我并不担心。
说实话车子的油耗可能稍微有一些偏高，也没有办法，毕竟我这个地方到处都是上下坡，要是换做别的车型我也不敢保证不会到这个油耗水平。
现在的油耗对我来说还不够满意的,但是听其他朋友说起他们家的SUV,不如大撼大排量大一样超油耗,我也就无话可说了.
油耗对于柴油车来说，还算是比较的经济和省油的，别的不说，我们城市这个柴油的价位就很好，买的比较经济和节能。
底盘的过滤性不错，一些复杂路宽完全都过滤到地板下面了。所以乘坐起来很舒适，即使有一些沟沟坎坎的，颠簸也不是很厉害。坐起来还是挺舒服的。
要说这款车简直就是为走那些复杂道路而生的，车子的减震器对于路面的缓冲相当的到位，车子的座椅形状设计得很好，很贴合人体，所以车子的整体舒适性很不错。
车子的舒适性还是挺好的，车子的后悬架不仅是独立悬架而且还加上了瓦特连杆和稳定杆，从根本上保障舒适性。车子的座椅还有腰部支撑，对于开车的人来说这样的配置太舒服了。
舒适性高。出游的时候，基本上开车坐车的时间都比较长，通常是大半天大半天的坐着。副驾驶稍微调节下靠背，人向后仰着躺，就不会觉得无聊了。不过我老婆通常都陪我聊天，再放点有情调的音乐。评评路过的风景什么的。一来是可以缓解我的疲劳，二来可以让整个旅途更加愉快。
舒适性能上,撼路者的这个密封效果就体现出来了,而且整体框架也很大气,再就是撼路者的合理性和科技性,性能也非常强悍的,也是我们都可以直接接受的这个.
舒适性能很好，从车子的稳定性到它的座椅的舒适还有空间布局，完全是为了我们消费者着想的，而车子的这个密封隔音性能也很不错。
总体来说，买一个26万左右这样的柴油越野车，性价比是比较划算的。撼路者适合跑路况较差的偏僻地方，也适合在大城市里奔波。毕竟油耗不高。而且对于我们家来说，就是承载着我和我老婆对生活的终极目标。等到将来，我们希望可以换成房车，赏尽天下美景，感受各地不同的风土人情。
各花入各眼啊,一般人都可以接受的价位,还有配置科技方面都设计的很不错,再就是良好的售后服务也够可以的.
性价比很不错，各方面的品质和布局都比较的合理，看着就有条不紊的，非常的有大家的风范。
