在改款车身一定要加长，最少不能低于4·55，车身长看起来很大气，看看国产车子就明白了，中国人的心里就是要大气一点有面子，胎压监测一定要标配，比定速巡航都适用，现在定速巡航还能用得着吗？车灯改为LED的不能吗？你想卖车子就得把车子做得好……
车子看着大方，空间也很大，线条也很好看，就这么让我满意的了，没有别的让我满意了，其他全部是缺点，非要我写200字，你再让我说我把全部不满意都说出来，这个新途胜的车这种响声，所有的全新途胜都有，我本人觉得也是abs系统的问题，我去4s店试3部新车都会有这种声音，我打电话去北京现代售后服务电话了，他们叫我等回访，要想听到这种声音的车友请找一个静静的地方一试就会听到，我真心的希望能把车子招回
车子很好看，是真的特别好看，看起来有一种豪车的感觉，设计很精致，一眼看上去没有缺点，车头很大气，不圆润，整个车身看着特别顺眼，是我喜欢的样子，毕竟看脸的社会，颜值高的车可以对它的缺点宽容一点，说实话这个车是精挑细选了很久的，看的车里面性能评价比它好的有很多，但是长得比它好看的没几个，我是个女的，开个车出去也不要求什么太专业的东西，不玩车，只要能跑好看就行了，这个开出去有面子，挺拉风，我很满意。
第一眼看到就喜欢的不行，整个车看着特别舒服，挺大气的，坐进去内饰没什么惊艳，但也不难看。全景天窗里面外面看都蛮好看。油耗，完全在接受范围之内，动力够还省油。
这款车的越野性能不错，比起轿车那视野真叫开阔。每当行驶在乡村的小道上！这款车的各种优越开始逐个浮现开了！悬挂支撑稳健，凸凹的路面到是给这款车增色不少。轻松逾越少量的颠簸却有另一番滋味。
这款车让我最满意的一点就是耐看，越看越好看，前脸得时尚霸气，卤素大灯得眼睛具有放射性得焦点，车尾还显得比较饱满，车身流体线的塑造优美可佳，感觉这款车就是为我而设计得一样，我现在特别崇拜这款设计者，适合了现代年轻人得最佳选择。
最满意的一点是它的操控，方向盘轻巧灵活，使用起来比较轻松，即使三岁小孩子也能转动方向盘，哈哈，轻盈的方向盘绝对是女孩子的福利，指向精准，没有虚位，反应灵敏，它微小的变化都能改变车子的方向，在车速较快的时候，方向盘会略微变得有点沉重，可能这是厂家从安全方面考虑设计的吧，方向盘给人的手感也特好，质感细腻，不用担心因为长途驾驶带来手指疼痛的感觉，轮胎抓地力效果好，底盘比较扎实，悬架稍微偏硬，路面回馈比较直接，即使在坑坑洼洼或者拐弯的道路上也不会感觉到太大的颠簸。
中控设计非常有档次，一眼就觉得逼格高，配置也比较丰富，反正让人看到第一眼的时候就已经有点喜欢。
有倒车影像可以辅助驾驶员进行倒车，通过连接后可以从屏幕中看到车后状况，使得倒车变得更加快捷，是驾驶员最大的福利，更是我这个倒车技术笨拙人的福利。
至少比我之前的悦动好很多，毕竟地盘高，毕竟在闹市区停车不易，开车DD跟朋友出去玩，停车直接上马路牙子上了那感觉叫一个爽，
满意的地方其实很多，第一是外观，在汽车网站上对比其他的同级别或者同价位的车，一点都不弱！第二就是空间，真的很大，第三排算是比较宽敞比较实用的了。最后就是性价比了，配置和功能都是同级别中比较好的了。
过减速带减速条的时候颠簸却比三厢车好很多，动静也小得多，这可能是为啥SUV更适宜走坑坑洼洼的野路吧，对于这点我是比较认可的
起步，我都能感受到它明显的迟钝，舒适型的车有很多东西都没有，这个也不算不满意，毕竟少了那么多钱，就吐槽一下
隔音不是很好，尤其胎噪，市区还好，跑高速就有点大了，但是可以忍受。中控台全是塑料，很不上档次啊
让我在它身上说不满意，只有一点，没有定速巡航，毕竟少了很多钱，在配置上也会有所减少，这个还是比较理解。
最不满意的一点是噪音有点大，隔音效果不是太理想，发动机刚发动的时候，那个噪音真的有点让人受不了，不知道的还以为我开了辆破旧的三马车呐，让别人听到，感觉很没面子，我这自尊心呐真是被伤到了，还有点就是我去买车的时候没有搞活动，也没赠送我小礼品，而且工作人员服务态度也不好，全程板着脸，特别严肃，好像我欠他很多钱一样。
就是前大灯的灯光啊，特别是下雨天走不了车窗玻璃升降不了，修了好多次了4S说是生它的时候就有这残疾。
不满意的地方还是有点的，比如内饰整体比较廉价，不够精致，对不起30万的价格。还有汽车启动的时候发动机的抖动也比较大，再就是点烟器比较深，不好用，这些都是细节吧，希望以后加强。
这个特别赞！！真的！买这车就是冲着外观开的，不是我说，这个车真的是靠颜值撑起了一波销量业绩哎，是有力度的漂亮，在停车场下车我都会脑补一下电视剧里女主角下车的慢镜头，车子真的非常大气，本来还担心这么大个车我个子小能不能驾驭得了的，一上车就觉得特别舒服，一点都不会开不了的
外观没的说，回头率还是不错的，不过大街上途胜也越来越多了。行车灯很漂亮，前脸大气，稳重，屁股很性感。途胜的外观90%人应该都不会说难看。
外观的一成不变，从上市以来一直到现在，风风雨雨数十载。模样还是那样，不变的外观，不变的内饰构造。还能在于当年的那个意气风发的途胜相比吗？我觉得显然不能，随着人们的生活水平提高和对新鲜事物的美好追求。
这个是优点，外观时尚符合年轻人的审美，不容易过时，冲着外观才决定拿下的。车漆还是有点薄，前保险杠被小石子蹦了很多点，已经漏了漆了。
外观是最靓最焦点得一点了，就像是美女看帅哥，帅哥看美女一样，看对眼了就交谈，看不对眼，就免谈，看车就是看对眼了才可以去试驾感觉一下，颜值这么给力当然在设计上绝不会差，大眼睛光芒四射，大嘴巴得进气格栅也是那么得霸气，外观设计高端大气还上档次，我比较喜欢。
外观也是它的优势之一，较大的车身，霸气的前脸，镀铬的进气格栅，囧囧有神的大灯，优美的线条，性感的车屁股，看上去特别的时尚大气，富有青春活力，动感十足。
外观不错比较大气，地盘够高外形依旧流畅，有都市感。细一瞧‚前脸、侧身还有屁股都有新设计，整体还挺时尚的
既霸气又柔和的一部车，虽然前头大灯设计很有锋利感，但是尾灯却偏于柔和，让车子看上去刚柔并济，颜值非常高，尤其适合商务人士，上下班开着倍有面子。
好看，当初订车的时候，朋友还和我说，汉兰达马上要出新款了，再等等呗！我说新款也没用，就是喜欢全新胜达。全新胜达的外形，霸气！硬朗！威武！很符合现代车的科技感，时尚感，商务车感，喜欢什么就买什么，没必要纠结，选来选去的多麻烦
外观比较动感及时尚,灯光效果具有较强的科技感,外形整体显得十分大气,给人的第一感觉是比较高档的一款车型
如此大气又经典设计完美的外观在中级车中途胜还是非常能吸引大家的眼球的，相信这一点在途胜屡创销售榜前甲中凯美瑞大气的外形是功不可没的
简洁大气的设计，晚上亮起的四个尾灯我很喜欢，很有个性，我朋友也说好看，车头非常大气，很耐看，不像现代那么激进，给人很重的感觉
内饰摆放的位置很顺手，不会找不到东西，放东西的小格子多，可以分类放，放杯子的槽很大，适合放大杯子，太小了会晃来晃去，里面东西看上去挺上档次的，不会廉价，也没有指纹收集器的毛病，磨砂塑料（我也不知道是什么材质，就是看到的样子）手感不错，有评价说内饰有声音，我没听到，不过新车味还是有的，要放几天才能坐人，因为味重会晕车我也很绝望
硬塑料过多，没有什么档次可言，不过也不难看，中规中矩。买的黑色内饰，特别沾灰，看着总感觉不舒服，老要擦。中控屏幕不错，分辨率高
内饰显得有点古板，加上前面深色硬质塑料的搭配显得不伦不类。车门的内饰包裹也显得过于老气！没有焕发出新时代的气息。
但是内饰比较逊色了，设计的挺简洁的，用料很难受都是硬塑料，有点不符合这个价位的设计呀，有待改进。
这点就不怎么赞美了，非常普通得一种装饰，也没有什么特别之处，大体得布局算是比较规范性得，也就一般般吧。
内饰简洁，做工不错，方向盘的设计简洁低调，而且周边还有多功能按键，使用十分方便，总体来说车内设计比较中规中矩，看上去给人比较舒服的感觉。
塑料材质较多，档次不高。中控台样式一般，不过晚上开启灯光，内饰灯比较温馨、漂亮。还有就是配置挺多，如倒车影像、后视镜电动调节等，实用性很高的说。
内饰做工对得起二十来万的价格，相比神车大众，它更加的时尚大气，虽然实用主义不是它的主打，但是使用习惯后，各个操纵都很顺手
看上去第一感觉不好，过于简单。但越看越好看，个人觉得灰色的空白太多，适当调整一下，比如放一些按钮会好些的
这个算是个优点了，很大很宽敞，我个子不高，驾驶座往前调，驾驶座后面空间巨大，可以放很多东西，还有后备箱，空间算大的了，能并排放两个大号储物箱还有很多剩余的空间，装满了还可以塞很多小东西，上次用来帮朋友搬家，搬家公司的一个车装不下的小东西全塞我车上拖走了，很实用，空间真的算这个车值得一提的优点了，不过莫名觉得有点窄，略有种细长细长的感觉。
空间够用，173的身高完全够用，前排后排坐舒服以后空间都有富裕，后备箱没怎么放过东西，不过看着也大
之所以会拿下这款车，其主要原因是价格主导，但是在后面诱发成交的因素还有不少，有一点是我们整个家庭所共同认知的，那就是整个车子的布局，前后排布局合理，所有功能件错落有致，空余部分设计巧妙。这样下来就给座位节省了一定空间！
一上车就觉得这个车子的空间反正是很大，前排和后排都很大，包括后备箱，最满意的就是后排空间，180的个子坐后面还可以跷二郎腿，也没有很挤，后备箱表现也不错，后排座椅可以调节角度，这也是我很满意的地方，储物空间的话不是很满意，因为有些地方使用起来没有那么顺手
SUV空间没得说，虽然我一家三口坐着绰绰有余，如果在加上我们这样的一家三口也乘得下了，车内得储物格都比较规范，放些小物品手机之类得都非常方便，后备厢得储物空间也足够用了，平常出差旅游得都会少不了一些行李箱，当然放上三个行李箱空间也很充足，所以，空间在这方面是比较占优势得。
空间比我想象中的要大一点，我188，体重220，想着坐在主驾驶位子上，头得碰到车顶了，没想到我坐进去还有3指的距离呐，腿部空间也可以，虽然我不能像别人那样盘二郎腿，但是我活动自如还是没有问题的，后排空间相对前排略微小点，不过我一般都不会坐在后座，后排主要我爸妈还有孩子坐，他们坐在后排是足够的，后备箱空间我们也比较满意，走亲访友携带的礼品或者我们出游携带的行李它都能照单全收，目前还没有出现物品放不开的情况，另外车内还设有杯架，以及储物箱内设有小格子，方便我们放些小东西，既美观有实用。
非常大，老爸升高183cm，无论坐在前排还是后排，都很轻松舒适！尤其后排空间在同级别车型中遥遥领先！
空间大，车顶部高，驾驶员的头部有非常大的活动空间，我身高一米八的个头坐在车里距离车顶还有四指左右，腿部也能够自由的舒展，总体实用空间很适合家用
确实是最给力的一项，家用非常适合，后排坐三个大人一点也不挤，而且由于轴距大，前后排坐着也是相当舒适
紧凑级SUV的标准水平（没有CRV，奇骏空间大但我不喜欢日系的了都是日本的小三子天天惹事，本来日系车也还不错的,奇骏RAV4CX-5都是不错的车）再鄙视一下日本的小三子
空间算是我最满意的一点，不多说了。因为SUV和三厢车不同，座舱和后备箱是通着的，车颠簸时后备箱有些动静，座舱里一清二楚
动力后期挺好，就是刚开始的时候，有一种不怎么好上手的感觉，就好像你拧开一个螺丝，刚开始很紧不好拧，但是越拧越顺越拧越顺的感觉，前期有一点难控制，但是还可以，没关系，不过过红绿灯不能熄火，一熄火我就比较慌张，半天半天启动不了，好几次后面的车都开始按喇叭了。还有过泥地水坑什么的还是挺好的，水坑小心一点都不会有颠簸，底盘应该不低，我也没对比过这个东西
对我来说不错了，起步阶段涡轮没介入稍微有点肉，再后面加速，超车完全没问题。不追求猛加速，猛提速的人动力完全够。开运动模式，只要舍得给油动力还是相当足的。
一个个箭步的飞驰着。如同脱了缰绳的野马。不在有任何的约束。即使道路狭窄，也能踏出两条平稳的车轮。只是在高速路上就没有那样的精气神了！油门加大还是感觉动力输出较慢。
动力方面1.6T对我来说完全足够用，在上坡超车的时候只要多踩一点油门它的速度是很快的，换挡的时候顿挫感有一点点，但是不是很明显，跑高速很舒服，超车非常给力。
要说舒适的动力1.6T发动机，7挡双离合变速箱，虽然没有1.8L得爽快，但对我而言已经足够用了，上高速加速得表现也很不错，加上油门迅速超车，这比看游戏更刺激，自己得亲身体验，感受到了动力感得无比快乐。
1.6T的动力，虽然不如2.0T的强劲，但是这个对我来说足够用了，太大的话，估计也是一种浪费。变速箱也比较给力，换挡的平顺性和积极性都表现的不错，没有顿挫感。
操控倒还好，没有像评论说的那样期待车子被召回去那么严重，当时看着就挺不放心的，毕竟操控不好怕出事什么的，不过还是挺好的，我是没有觉出来操控有什么问题，就是指哪走哪，挺精准的，还有档位啊其他小部件都挺好，位置设计得也不偏僻难找，挺简单的一款车，驾校毕业了就能开，总得来说操控不错，就是没有上坡辅助我上坡度很大的坡有点提心吊胆的
动档操控，相比自动挡的要复杂一点！多了一个离合，换档方向不在一条直线上。但是熟练之后！轻踩离合，换档方位搞清楚，还是比较好操控的！助力方向盘，轻松转弯，掉头。特是转弯的时候可以用手掌搓！感觉特别的有范，熟练的操作，
在车子速度慢的时候方向盘很轻，但速度提上来之后就有点重了，刹车很灵敏，只要轻轻一踩，刚开始不太适应。但是有时候急转弯侧倾有点大，卤素大灯确实不咋地，亮度太差。底盘太硬了，坐有一点颠簸的路，就会有很强的颠簸感，坐长时间就感觉会把人颠散架了。
车得本身就在于操控如何，我对车得操控是非常满意得，因为自己本身就是新手，根本就不像老油子那样那么熟练，虽然自己不熟练，但上手还感觉比较轻松，因为这款车得方向操控指向非常精准，从而一下达到目得，而且大转弯得倾斜度极少，脚刹车的灵敏度较高，所以一般情况下是新手都可以很轻松得驾驭。
操控是我最满意的了，灵活轻巧的方向盘，转账精准，指哪打哪，就算拐弯也能轻轻松松的过去，毫不费力，刹车也特别好使，反应比较灵敏，不过在路面有点滑的时候，刹车距离会明显变长，在这里提醒各位车友，开车要小心，注意雨雪天气的出行。
方向盘精准，指哪打哪。行驶过程中低速轻盈，高速稳重，变速箱还有待提高，顿挫感对于我这个新手来说可以完全忽略。
之前的车是速腾，这是我第一台SUV，而且还是这么大的SUV，所以刚上手还是觉得没有以前的小车好开。
指向还算精准，但是方向确实很沉，比很多欧美车都要沉，女生开起来可能有点吃力，但是男生开起来的话就没所谓了。档位行程有点长，但是特别清晰，也很容易挂，
油耗比较良心我觉得，因为这种车排量要大不大要小不小的，油耗7点多还算可以了，我也没详细算，我观念是七到八之间都很能接受，所以就不纠结小数点了，车子应该是有控制油耗的设计，还不错，就是刚上手的时候油耗有点多，现在已经好很多了，我对油耗是满意的
油耗真的很好，一顿六的车，现在开三千多公里，市区基本都在9-10油，高速还要低。磨合完估计还能低才大四实习，高了真怕自己养不起
基本上油耗还是可以的，磨合期开的很温柔，期间跑了一次高速差不多6.5，现在的话是平均在9，开车没那么粗暴。
油得消耗倒不是多么得浪费，也是在SUV级别中比较省油得一款了，通常我也就用7.5个左右，非常标准化得，也许过段时间还会降低呢。
油耗也是令我比较满意的，我开车的这段时间油耗在7.2，我还是在我们市区开呐，大家都知道市区红绿灯多，道路拐弯处也多，而且还有很多不遵守交通规则的行人，我是时时刻刻注视着前方，不敢留神，走走停停的，我相信如果我在高速路上开，油耗会相应的降低点，我觉得这个油耗已经比我预期的低很多了，我完全能够接受。
一箱油跑了729公里，油表指针显示还有半格到字母“E”，再次加油61.62升满，61.62/729=0.0845:)感受：相当的满意啊
油耗可以说给我惊喜，还记得第一次开就是上高速，全程不敢开快只开到80左右，只有不到7个油！
全新胜达的油耗也让我很满意，目前已知保持在11.8左右，对于这么大的SUV我自己还是挺满意的。
油耗从4s店出来36到目前7.5中间最低5个油，己行驶500多公里。显示还能行驶186公里悬挂有点硬
舒适性挺不错，我的有电动天窗的，贵了一点不过很值得，能通风透气，就是车里坐小孩子要留心看好，要是有全景天窗就更好了，车里面是织物的座椅，加了钱换成了真皮的，不过座椅设计得很好，弧度很贴身，坐起来就算是织物的也很舒服。还换了倒车的液晶屏，只有雷达没影像我也是醉了，算来算去舒适型的真的少了好多东西哎，配齐了价格就跟高配的差不多了
座椅舒适度一般，老感觉背窝着不舒服，感觉只要后靠背就是坨着的，除了这个别的感觉都还好，跑长途稍微坐直点还是不会很累的。副驾座椅不能调高低，主副都没电动调节，略扣啊现代。
对这款车的评价我没有过多的对细节上的赞美，但是这款车的舒适性呢！从宽敞的角度来说这款车就算比较舒适的！承载空间的大小也是衡量一个车子舒适性的标准
整个座椅的舒适度还不错，但那是悬挂真心不太行，减震太差，过一点减速带都比较颠簸。没有腰部支撑长时间开车是有点累，副驾驶座位太低了，坐着不是很舒服，高速风噪有点大。
坐着舒服开着就舒服，座椅是织物不错，但坐着也不比真皮得差，软硬适中，所以从舒适性的角度来说，只要自己感觉舒服了，和坐沙发没来趣。
平整的座椅，包裹性强，坐上去比较舒服，头枕那里特别给力，长时间开车不会觉得颈部不舒服，还有腿部和腰部的支撑较到位，为我们的长途驾驶免去了疲劳之感，空调制冷效果也不错，降温较快，此外，车的稳定性较好，在道路不平或者极速拐弯的时候，不会有太强的震荡感，坐着比较舒适。
城市范围内乘坐与驾驶都很舒服，过减速带的时候也可以感觉到车身整体性非常出色，颠簸路段时更能显示悬挂减震器过滤功能。
相当舒适，座椅的包裹度、柔软性，音响的效果，以及巡航定速、换档拨片等配置，开起来很舒服。
全新途胜的这款车座椅可以电动调节，悬挂调的也是可以的，只是长时间坐车也会累，舒适性还可以，后排座椅的软硬度也合适。
舒适性也不错，车噪音很小，就是启动的时候发动机声音比较大以外，其次，全新胜达的座椅也很舒服，很宽大，也很软，坐在上面真的就像坐在家里的沙发一样吧。
后排座椅角度可调，比较实用。门的拉手是横的，有个小台面，胳膊可以放上去。后排座椅也有扶手，总体来说车子还是很舒服的。
还可以吧，这个是新款，卖个新鲜价，可能有点稍贵，但是喜欢的话贵一点点也没关系，毕竟几千块相对于整个车的十几万来说不算什么的
车这个东西，主要还是看自己怎么要求了。价格还是感觉有点高，而且不优惠，送了一点小东西，希望别像35那么降价。
外观越做越漂亮，配置也还可以动力也不错，1.6t的发动机好还省油，空间还很大，日常家用绰绰有余，所以综合性价比还是不错的
时尚大气又不失优雅得一款颜值特高的车子，性价比当然不会差，而且配置方面也很不错，动力感十足，十几万比较经济化，自己喜欢就直接开走呗。
性价比我看来还是相当高的，十多万的车，买到这种配置的车，也算是赚到了，这款车比较适合家用，空间谈不上特别大，但是一家五口人用应该是没有问题的，舒适性又好，动力、油耗性能也都给力，颜值还高，这么好的车，没有不买的理由啊
性价比蛮高的，作为城市SUV，配上ESP，上坡辅助等行车辅助系统，再配合一些其他便捷舒适性配置，让车性价比提高很多。
还不错价格过高，没有优惠，过段时间应该会有点降价了开车最重要的是安全，车上该有的安全配置都有了，我很满意
盲点监测的功能可以在变道的时候保证安全，在有危险情况时会发出报警声，提醒驾驶员注意危险，这是配置的一大亮点，还有比较好的一点就是后视镜能够电动调节，方便省事了许多。
驾驶位门控制系统，四门玻璃升降，后视镜调控；自动折叠后视镜蛮炫的，钥匙靠近自动张开，下面的灯自动点亮，非常人性化的设计
