我的途胜是2016年3月提的车，属于2015款两驱智能型，目前已经2年零7个月，行驶52000公里，大问题没有，被召回过3次了，发动机大毛病没有，通病就是发动机机油油面增加，也就是通常说的汽油串机油，大家都懂的，前两天刚在4S店做的全面检查，发现变速箱油封处漏油！车子真心感觉
我是两年前入手这款全新途胜，感觉特值。最满意的是：外观漂亮，动力足，油耗低，百公里才6.7升，空间大，后排座位可放平，且全景天窗。驾驶平稳，方向准确，座位可调节，长时间行驶不累。个人觉得，这车不输给别的车型，回头率较高！唯一不满意的：多功能方向盘竟没有定速巡航！
最满意的有两点：第一，当然是他的外观，时尚大气，尤其是前脸，威猛而不失典雅，两条LED眉毛足够吸引眼球，辨识度也很高。侧面一条硬朗的腰线一直延伸到车尾，一点不拖泥带水，屁股饱满但不臃肿，长条形的尾灯和前大灯前后呼应。黑色的轮拱我觉得是这辆车设计的成功之处，我挺喜欢这样的装饰，好看又实用，有点小擦伤基本不用喷漆了。第二，我购买途胜的这家上海金现4S店服务相当好，销售人员待人和善、不矫情，还赠送了炭包等小礼品，提车那天一大早就把车洗得干干净净，公司老总携全体销售出来一起庆祝，真是隆重又难忘的一次提车仪式。
途途的外观可以说设计的很成功，前脸大气时尚，大灯灯眉是亮点，六边形进气格栅又不失稳重，标配日间行车灯，车尾的设计看着很稳重，用我们老家话说看着就很敦实感觉，尾灯设计的比较好看，尤其是高配的LED尾灯（后期准备改）。雾灯和倒车灯都是两边都有的，我喜欢这样的设计。总体来说该车最满意的是外观，其次空间够用，动力充沛.......
动力好，外形好看，特别满意的就是三种驾驶模式，我买车试驾的时候给我介绍的，运动模式，超车用运动模式，动力很强，推背也很强烈。ECO经济模式，很省油。
最满意的那肯定是外观啊这个价位段出现的SUV在我眼里是越级了回头率高的我都有点烦了车子停路边去买瓶水各种手指的拍照的还有人问我这车情况的有种淡淡的骄傲其次动力输出是绝对够的…
颜值担当，非常霸气的前脸，很喜欢这个车型，包括他的前脸和全身流线型，之前看电视剧，看到宋钟基和宋慧乔演的《太阳的后裔》里看到的，宋慧乔饰演的姜暮烟和宋仲基饰演的柳时镇经过第一集的不打不相识，第二集就开始约会模式。宋仲基依着一辆蓝色的车在医院门口等宋慧乔下班，这辆车虽然没有logo出现，但从外观上看是途胜无疑，就是这辆车带走了我们的女神宋慧乔，两人开始了第一次约会。在那一刻就觉得途胜这款车非常漂亮
以前开面包车，今年收成不错打算换台好点的车开开，就开始奔跑在各个4s店和游览各个网站、国产的，合资的；最后还是感觉买个SUV类型的，首先国产；但是国产车隔音效果不算太好、空间也不太满意、最关键的是还不保值，那就合资车：也是机缘巧合看到北京现代的广告就去看了一下，一进店就看到了它---途胜；我比较相信眼缘，我喜欢上它了，就想找对象眼缘到了说什么都白瞎；首先它的外观，流线型既美观，又含蓄，像含羞草一样，内饰也宽敞，座椅坐着挺舒服的，然后试驾......总而言之最后谈妥交钱、提车、、、、、
最满意的必须是帅气的外观，特别是腰线很有运动感，开回家家人都很满意，走在路上还是很有回头率的。
最满意的必须是帅气的外观，特别是腰线很有运动感，开回家家人都很满意，走在路上还是很有回头率的。
最满意的有两点：第一，当然是他的外观，时尚大气，尤其是前脸，威猛而不失典雅，两条LED眉毛足够吸引眼球，辨识度也很高。侧面一条硬朗的腰线一直延伸到车尾，一点不拖泥带水，屁股饱满但不臃肿，长条形的尾灯和前大灯前后呼应。黑色的轮拱我觉得是这辆车设计的成功之处，我挺喜欢这样的装饰，好看又实用，有点小擦伤基本不用喷漆了。第二，我购买途胜的这家上海金现4S店服务相当好，销售人员待人和善、不矫情，还赠送了炭包等小礼品，提车那天一大早就把车洗得干干净净，公司老总携全体销售出来一起庆祝，真是隆重又难忘的一次提车仪式。
最满意的应该就是外观了吧！赞，赞，赞。重要的事说三遍，霸气的前脸，进气格栅很显运动感。还有就是油耗，说实话，我觉得韩国车在油耗上能跟日系车有的一拼（最近中韩关系有点紧张，在这里希望各位车友口下留情??），空间也没得说，一个字：大。
车买来俩月了，期间国庆从西安跑了趟贵州，最满意就是这车的油耗，一箱油从西安到重庆居然表显续航还有166km，这么靠谱的油耗再次肯定了我购买途胜的决定
1、最满意的当然是外观和中控。2、动力强推背感十足，随踩随到。3、操控很棒，底盘扎实，过弯有信心。4、空间大，后排放倒就是一张床。5、座椅包裹性强，头枕可调很赞\???/。6、音响音质好，这个价位的车，这种音质，没的说。
我觉得是一款颜值很高的车型，外观非常大气、稳重。其次它的转向非常精准，不僵硬，方向盘的手感也十分轻盈，油门也很好掌控。除了刹车初段很灵敏，需要一段时间适应，总的来说全新途胜会让你觉得很平易近人。而且，它的性价比很高，空间很大很宽敞，一家人出游非常方便，坐在后面非常的舒适，完全不用担心空间不够。
最满意的是，外观非常时尚动感，现代家族的流体雕塑非常棒，不管那个角度，都非常耐看！1.6T发动机动力强劲，搭配双离合变速箱，提速很快，时速一百以上在加速能力不错！25万以内它的加速能力基本数一数二！双离合器传动效率高，提速快，油耗也不高，非常满意！行驶过程底盘非常正，不松散，悬挂大的颠簸过滤的不错，高速车很稳，不飘！座椅很舒服，空间很大，我180，后排可以跷二郎腿！再有就是这车优惠很大，性价比很高！
用车不到一个星期目前让我最满意的地方尤其要说途胜动力方面，它的动力绝对在同级车里那就是杠杠的，只要油门轻轻一点那就是随叫随到，最满意的还是途胜外观，霸气的进气格珊，鹰眼一样的大灯，车身线条清晰还有它那圆润饱满的尾部，让我第一眼看到就深深吸引了我，让我不能自拔
说到最满意的地方就是他的动力，他的动力非常的充沛，起步的时候动力随叫随到，而且它的外观也是我最满意的地方真义，外观年轻时尚一点也不显老气开个几年的话，也不会过时，主要就是它的牌子是，现在，说现在韩国不是很景气当然，也不能否认他的车子的一个新人的表现。
最满意的当然是外观啦，这车挺耐看的。对于第一次买车的我来说，在合理的价钱区间内，我首先看的是外观……请原谅我这么小白。
提速相当快，在六个大人和小朋友再加后备箱装满的情况下超车也没有压力，空调很给力，城市路况下的油耗在7-7.5，根据加的油费和跑的里程算，大概在6毛左右，可以接受。上坡路和拥堵路也走了不少，没有遇到过变速箱发热的情况。
对，这个车最满意的地方，就是空间动力。性价比来综合考虑的话，这个车的动力，反正这些是我最满意的。类似这一块儿也是我喜欢的，还有天窗也是我最喜欢的，等晚上可以看星星。
动力，油耗，颜值。说实在这三者算得上选车较为重要的三者了，当然啦，舒适性和操控也是很重要的，但是总体来说，其余的都不弱，美中不足就是内饰。
外观漂亮颜值高，小排量动力高油耗低，悬挂偏硬操控好。空间宽敞大个坐着不憋屈，安全配置使用放心。
不满意的就是买车时原本定车交了定金的领动，但后期因家里原因换途胜时，价格砍不下来，内行人说起码还可以谈2000下来，但这也只能怪自己；还有可能是冷天的原因，偶尔在刚发车时发动机声音很大，热一会儿车了才慢慢变小，没有安全感。
不满意的就是买车时原本定车交了定金的领动，但后期因家里原因换途胜时，价格砍不下来，内行人说起码还可以谈2000下来，但这也只能怪自己；还有可能是冷天的原因，偶尔在刚发车时发动机声音很大，热一会儿车了才慢慢变小，没有安全感。
最不满意的地方也是两点：第一，车子内饰塑料感太强，尤其是两侧门板的内饰，居然没有一点软质材料，都是硬塑料，这个有点说不过去啊，就算不用真皮，好歹也包点人造革之类的吧。第二，十几二十万的车居然不配后备箱遮物帘，这东西应该是标配的啊，就算乞丐版也得配一个吧，这点确实不厚道了！
不满意的现在新车刚提出来没多久，没发现什么问题，就是后排的儿童安全带，套进去了之后，不知道怎么拔出来了（虽然没宝宝，但是这些功能还是要了解下的，嘿嘿）后来问了4S店的人才知道原来按钮设置在里面，要拿钥匙之类的东西捅一下才能打开??，应该是保证小孩子不能轻易打开的安全措施吧。大灯有点不爽，远光灯居然没有透镜，近光有，这让我有点头痛，感觉灯光照射很散，没有透镜不聚光，有时候晚上跟对面的车对照很吃亏啊呜呜呜！还好是SUV
最不满意，还真有。就是车漆是真的薄，高速上很小的碎石硬生生磕了个坑。车后门被路边野草带一下也能留下丝丝痕迹。另外悬架偏硬，过沟坎感觉松散，墩屁股，呵呵
1、两次变速箱过热，问4S答复是通病，小县城的4S店，修理人员不专业。2、中控塑料一滑一条印，看着心里很不舒服。3、原厂胎抓地力弱，胎噪大，准备换掉，这个价位的车就不能配个好点的胎吗。4、副驾驶座位太低，比较瘦小的人坐只能看到中控台面板。5、灯光不亮，尤其是会车的时候，对方一开远光灯自己一点脾气都没有。
没有电动座椅是我最不满意的一点，需要自己另外加装。悬架也有点偏硬，SUV底盘高，可能都会有点硬吧。
双离合市场评价不好，另外车的功能比较多，很多自己到现在还没有搞明白，有哪里不会了就给销售顾问打了好多次电话，销售顾问的态度还不错。
要我非说不满意的地方，那就是4S点优惠太少，还有就是内饰让人看的太掉价，将近20万的车居然内饰全是塑料，唯一的皮质就是座椅，但是呢座椅还是皮革的，不过内饰整体布局我还是很满意的最起码是我喜欢的那种，希望厂家能改进软包也花不了几个钱吧
最不满意的一点就是它的底盘悬挂这些有一点便宜，当然可能有每个人的见解不一样我是这样觉得的，反正走一些颠簸路段的话还是非常的颠簸，而且他的侧倾比较严重特别是过弯的时候他的车倾比较严重，不知道是它车身比较高的原因还是，的支撑性不是很好，这个就不是我能了解的了。
就拿实际用车感受来说，不满意的就是这车悬挂真的好硬，跑起来颠的很，走烂路一点信心么得，过减速带速度稍微快点“嗵嗵”的。
1.6的排量在坡道停车起步的时候动力衔接确实有问题，感觉有半秒左右的延迟，有时甚至会怀疑是不是脚刹没有松开。
说实话这个车我也有很不满意的地方就是说他作为一个十几万的车，然后我开了四个月左右，然后她就有意向，虽然说这都是小问题但是这真的不应该是这个价格的车所出现的问题，然后他的减震也太硬了舒适性太差。
悬架偏硬不舒服，过个路障砰砰响，内饰塑料较多点，全无高档滴感觉，干式双离合用着挺揪心，不过从没发热过。
外观很满意，当初买车时的第一意愿也是冲着外观去的，看着舒服，简直是不要太好看；大灯是卤素的，感觉有点小；车漆还真有点薄，左边大灯下方不知道什么时候被擦了一下，油漆纸被撕开了一截，看见了里面的黑色底面，小打小闹也就没去补了。
外观很满意，当初买车时的第一意愿也是冲着外观去的，看着舒服，简直是不要太好看；大灯是卤素的，感觉有点小；车漆还真有点薄，左边大灯下方不知道什么时候被擦了一下，油漆纸被撕开了一截，看见了里面的黑色底面，小打小闹也就没去补了。
外观没啥说的，就是牛逼，好看，选这车很大的一部分就是看中了这车的外观。车灯犀利好看，造型美观。白色的珍珠漆也是这车的一大亮点，很好看。可能是所有车的痛病吧，这个车塑料件和铁件漆有色差。
毕竟现代的流体雕塑不是吹的，很适合年轻人开的一部车子做工车漆：车漆相当的薄，身边的买韩系车的朋友都反应说自家的车漆薄车灯设计：不得不说原厂车灯是卤素灯，亮度真心的低，气的我这样眼睛不太好的人直接换上了led，总算是不用担心天黑看不见了。
外观在最满意的一点里已经具体论述，这里就不多说了，韩国车经过那么多年的发展，外观设计的功夫是过硬的，牢牢抓住了时代节奏和人们的审美观，尤其是新途胜，比起老款笨重老气的外形是有了质的飞跃，更能俘获年轻人的心理。
特别是车头，耐看。目前我家从老到小，都喜欢这外观。选择这车很大的一个原因。做工车漆：都说车漆薄，我觉得还好，刮过几次，都战胜了对方。哈哈，当然可能是角度问题！车灯设计：大灯虽然有透镜，但是亮度确实不咋地，城市道路都不能感觉自己有开车灯。日行灯和这俩眉毛很经典，很好看。
外观非常大气，稳重，个人觉得算是在合资车品牌车型中颜值数一数二的。当初也是因为外观好看才选择这款车子，我老婆也很喜欢。
外观非常时尚动感，现代家族的流体雕塑非常棒，不管那个角度，都非常耐看！这也是打动我买这车很大原因！车身造型：车头看着非常时尚大气，车身侧面线条流畅和谐，车位屁股很丰满，非常顺眼！
外观是我想要的类型，比较有商务的感觉，外观感觉唯一的遗憾我觉得有点小，不到四米五的长度，从选处看不大气，如果能做到快四米六的车身就好了做工车漆：车漆听销售顾问介绍，白色的是珍珠漆，在别的牌子店也转了，它们的白色也是珍珠漆，说如果选白色的加2000元，在全新途胜这里问了销售顾问，说咱这边不用加钱，那还用考虑吗，直接选白色，这不赚了2000元嘛？呵呵精打细算！
在外观上面，设计还是让我很满意的，霸气的前脸透露着一点野性，带着一种小调皮，不带感情色彩的大灯，让人看了有点汹汹的样子，棱角分明的车身，圆润饱满的大屁屁，会让你想起很多东西
外观年轻时尚，基本上符合年轻人的审美，中年人开着的话也不显老气，反正就是大众口味儿，基本上都可以选择，时尚的外观开过几年的话也不会过时，反正现在车子的外观基本上都是那样就看你做的那部来看。做工车漆：出去还是有一点宝我的，前保险杠的话被小石子蹦了很多的小点，基本上都是露了底漆了，黑色的塑料保险杠的话基本上都看见底漆了所以说还是比较饱。
外观是这车最动人的地方了，尤其很喜欢大灯和尾灯。和停在一起的同级别车比较，看起来就是精致一些。
最满意的就是外观了，不管是腰线还是后尾部，整体可以打90分以上，本来最开始是考虑GS4的，结果老婆说不如大白途耐看，就直接订了途途。
这车的外观是我很喜欢的外观之一全年非常大气这也是我喜欢这个车，选择这款车的原因之一，然后就说开几年以后他也不显老气，也不会过时。做工车漆：这个车的车漆我要说一点他的车漆有点薄，然后走那种不是铺装路面的丝袜些小石子，然后见上来，时候会把车漆蹦掉。
外观绝对是漂亮，lp是颜值控，买车先得过她那关。总体来说还不错，是我的菜。就是觉得白色太普通了，路上太多，所以选了碧海蓝车灯设计：大灯漂亮，可惜是卤素的。灯不是很亮，有点蜡烛灯车身造型：造型还是很流线溜背设计，lp和我都很满意这样的设计
外观那是没得说，漂亮大气，2.0流体雕塑设计，颜值太高了。后尾门与车体缝隙感觉偏大。车灯设计：前大灯设计太犀利了，贴别是眉灯，晚上点亮后犀利凶悍，辨识度很高，非常喜欢！只可惜智能版前后都不是LED等，有点失望，高配版的太漂亮。车身造型：车屁股很性感，你懂得，圆润但不失阳刚，很饱满。
内饰整体设计风格还算满意，个人喜欢简单一点的风格，所以没追求太高的配置，仪表中控是简单明了，很符合我的口味，自己摸索下就都知道使用功能了；后排没有那个‘坎’是比较满意的，要不然坐着多累，看着就累；座椅是仿皮的，所以自己掏钱在某宝上买了布料的坐垫，坐着很舒服；最喜欢的是方向盘的手感，没有硬硬的塑料感；买车的时候那个味道真的大，现在倒是好多了，不过出太阳被晒了之后，还是有一点味道。
内饰整体设计风格还算满意，个人喜欢简单一点的风格，所以没追求太高的配置，仪表中控是简单明了，很符合我的口味，自己摸索下就都知道使用功能了；后排没有那个‘坎’是比较满意的，要不然坐着多累，看着就累；座椅是仿皮的，所以自己掏钱在某宝上买了布料的坐垫，坐着很舒服；最喜欢的是方向盘的手感，没有硬硬的塑料感；买车的时候那个味道真的大，现在倒是好多了，不过出太阳被晒了之后，还是有一点味道。
里面设计觉得有点保守，但是也能接受，但是用料就太次了，塑料感满满哦。仪表盘设计太简单，缺乏科技感，显示不出一点档次。新车嘛都会有异味，不过过段时间就好了。这个能接受哦。
年轻又不失稳重，空调控制面板通过物理按键来操控，降低了盲操作失误的可能性。也增加了，行驶安全手感材质：中控台上方大部分是软质材料包裹很不错，但仪表盘上方是硬塑料，有点差强人意。重要车门扶手侧的门板，手接触的地方是块硬塑料，很影响舒适性如果是皮的那就好了异味异响：异味方面因为有空气净化的存在会好很多，至于异响，偶尔走烂路的时候中控会有塑料相顶的咔咔声，大家说的天窗异响倒是没有碰见过。多媒体车机：多媒体系统比较流畅，显示效果很清晰，但就是时间会有偏差，搞不懂为什么最低配有CD机，越往上越没有？就不能整合到一起的，很多碟片音乐都不能放的，还有智能型的没带导航功能，但是现在的社会大家出门基本都是手机导航，媒体播放音质也还过得去，比上不足比下有余。仪表中控：简约又不失大方，可能不是很时尚，但是个人觉得黑棕看着很舒服
内饰软质的材料太少，车门板都是硬的，这个级别的车不应该呀。座椅的皮革有点硬，影响一定地舒适性。仪表中控样式比较普通，没有特别突出的地方，不过清晰度很好，还能自动随光线进行亮度调节，应该算是实用为主。车内异味有，但是还能接受，通风透气一至两周，味道基本散尽，比那些开了一年味道还很重的车强多了。
内饰一定是吐槽的重灾区，真的全是硬塑料，不过好在布局还算合理。用着还比较顺手。手感材质：硬塑料的手感就不用说了，真的是外观看着很舒服，进来反差极大，能接触的都是硬塑料。异味异响：新车味道很大，重庆这地方又一直不出太阳，想晒也没办法，就买了些炭包，搞了点柚子皮，现在好多了，可能是习惯了吧，上车味道比较大，然后第一时间开天窗。多媒体车机：carplay很好用，特别方便。这配置以后将是我选车必备的配置。屏幕反应挺快，操作也很容易，也有物理按键，方便。音响只能说听个响了。也够了，我对这个没啥要求。
内饰基本满意，就是有些地方硬塑料太多，感觉现代在这方面有点不上心的感脚，让人觉得里面很简陋，有点中庸吧，算不上时尚，但也能接受仪表中控：仪表盘这个我要吐槽下，接近二十万的车了，居然还是个“平面设计”，连个“炮筒”样式的都不给装一个，有点无语了，直接影响B格，虽然不重视这个仪表盘但好歹上点档次啊，MMP
内饰整体风格不错，是我喜欢的样子，全黑的内饰和黑色的真皮座椅，看着很舒服，当然也很好搭理。很多人说塑料感太强等等。其实我倒不看重这个。只要布置合理，何况还有空气净化器。对了，真皮方向盘质感不错车钥匙：车钥匙单独拿出来说说，有时候这些小细节真的有可能改变客户的选择。途胜的车钥匙小巧精致，看着很有档次，较满意
内饰塑料感强，在改进一下就完美了。真皮方向盘手感好，手套箱里分层的小盒子很方便，放驾驶证行驶证名片刚刚好。异味异响：刚提车的时候异味有点大，现在好很多，还有一点味道，车应该就是这个味道吧。多媒体车机：在导航界面找不到蓝牙，只能按方向盘上面的，不方便操作，
用的是软塑材料，基本上没有什么异味。而且按键容易操作，皮质也比较软和。手感材质：感觉没有太多硬塑料，摸着塑料是软的，销售顾问说那是软塑的材料，不会有气味。
内饰设计风格，跟外观相比有点落差，但整体也不错！中规中矩，让人感觉很舒服！内饰用料，不是很足，塑料感有点强，味道有点大！手感材质：内饰手感还不错，硬塑料很多，有点掉价！座椅材质很软，坐着非常舒服！仪表中控：仪表盘设计的，简单明了，颜色白色，晚上看着很舒服，很清晰！中控大屏幕能触控，清晰度很高，用起来很方便！异味异响：内饰味道很大，需要开窗，暴晒，异响目前还没碰到！
内饰没有翼虎的好，硬塑料比较多，翼虎的皮质的多，内饰感觉比奇骏的好。奇骏做进去唯一的感觉就是大，里面感觉没有档次，同时它的后排座椅不能调节，尤其后排中间凸起的地方，坐进去非常难受，如果长时间客户坐客户肯定不满意。途胜后面往后放还不错，
为什么我打了3星呢，中控的布局还是满符合我的胃口，大气不失优雅，优雅透与时尚结合让人眼前一亮，最不满意的就是塑料感太强，塑料味太重，弄个皮质座椅还是皮革的，就连后背箱的置物帘都不给配还的自己买，难道这不是因有的配置吗
内饰设计还是比较简洁最不满意的就是他啊器问了，类似的气温还是比较大另外就是他的，嗯，用料不是很满意，塑料的话还是有一点多，在它的中控台还是采用柔软适中，空的材料，而且他中控的装饰板一响的话比较严重，去处理过几次也没有解决。
内饰我没啥要求，总体觉得还是挺上档次的。用料这些的，手能碰到的地方都是软的，至于其他地方的硬塑料，自我认为无所谓╮╯_╰╭中控台上方的软的那块有了划痕弄不掉，不知道有人知道怎么弄吗？后面图片附上大家自己看。还有我选的酒红色座椅，挺好看的。异味异响：开了一年了，车子A柱有异响，还有走颠一点的路感觉后面有异响，是车都会响，所以我不太介意。
内饰只能说一般吧，没有大屏幕，中控是大面积的硬塑料，1.6智能没有加导航模块，还要手机连接百度地图才可以用，方向盘是真皮，手感很好，轻重程度适中，没有CRV感觉好。原车的倒车影像白天和晚上都很清楚，倒车线会随方向盘转动。
这个车的累死类似还是很好的，然后在同级别我选的车里面的话它的内饰是最好的，不管是做工还是用料都是很厚道的不会有那种廉价的感觉。异味异响：坐车的一项主要就在b柱和天窗那一块儿，也不是很严重反正就是能接受也能忽视他。
最最不满意的要数内饰了，韩国车的性价比呢？慢满满的塑料，廉价感，一点软塑料都没有，连膝盖对着的中控台位置都不是软塑料，硬的发疼。搞到我要自己贴海绵。异味异响：偶尔高速行车的时候会有一些异响，走着走着就又没了，应该和路面有关。异味是个大问题。三个月了，用炭包还有柚子皮，茶效果都不大~只有打开车窗吹吹。仪表中控：曾体布局合理，但是塑料很硬，很硬，硬，硬，硬……
内饰我只能呵呵了，坐进车里满是硬塑料，软性材料用的很少，毕竟是近二十万的车，内饰不显高档，希望现代能用心。
我的身高是176CM，体重74KG左右，算中等身材，坐驾驶位和后排都感觉空间绰绰有余，后排离拳有两拳半的距离，头顶没具体测量过，不过可以坐板正还是没问题的，家里还有辆7坐是五菱宏光，一般都是由老爸开着，所以爸妈很少坐我的车；带行李是没得说，因为后排是可以放倒，所以很多大件的东西都没问题，例如去年取婚纱照时，放倒后排了刚好一车。回家路上被交警查了，说不能放倒带货，我说是刚提车回家结婚的，才放行，好险。
我的身高是176CM，体重74KG左右，算中等身材，坐驾驶位和后排都感觉空间绰绰有余，后排离拳有两拳半的距离，头顶没具体测量过，不过可以坐板正还是没问题的，家里还有辆7坐是五菱宏光，一般都是由老爸开着，所以爸妈很少坐我的车；带行李是没得说，因为后排是可以放倒，所以很多大件的东西都没问题，例如去年取婚纱照时，放倒后排了刚好一车。回家路上被交警查了，说不能放倒带货，我说是刚提车回家结婚的，才放行，好险。
空间同级别也是数一数二，平常家里就三个人，有父母在时五个人空间完全没有问题。够宽敞。储物空间设计合理，用起来很顺手，空间足够。旅行时后备箱完全够用。是个出行的好伙伴。
我175的身高坐在后排还有将近两圈的剩余，因为加了全景天窗的存在，头部空间不会显得压抑。坐五个人肯定是没有压力的。储物空间：丰富的储物空间是这辆车的一大亮点，后备箱容积也特别的充足，出行旅游都能体验到途胜带来的便捷和舒心
比起我之前那辆小车，途胜这样的空间有了很大的提高。虽然车长4.47米、轴距2.67米在紧凑型SUV中优势不高，但是对于我们这种身高1.7米的人来说，空间足够大了。座椅调到合适的位置，前排头部空间有一拳半，后部腿部空间两拳不止，后排中间地板凸起也不高，这点很好！储物空间充足，后备箱空间也挺大的。
家里身高都是170，没有高个，这车空间是绰绰有余了。全景天窗一打开，特别通透。储物空间：储物空间中规中矩，该有的都有，只能说够日常使用。放行李：常规状态下，完全够用的，最近正好家里搬家，座椅放倒后，堪比货车…
空间真的是没得说，满分！可能因为自家的那辆是轿车的缘故吧，SUV的空间真的是比轿车好太多了，后排座椅放倒都可以放张床了，后排过道小孩子站着都不嫌矮（哈哈，个人拆测，没有试过），空间真的是这个车的一大优势储物空间：储物格比想象中的也要大很多，扶手箱很深，可以放两三个小杯子，空间很大，中控台下面有个可以放手机的小台子，一包纸巾放着刚刚好，储物空间总体来说满意
空间给满分，去贵州国庆期间，全程用了11天跑了4000多公里，一多半在车上睡得，后排座椅放倒就是床，标准的大床，呵呵。平常坐后排老婆说翘二郎腿完全没问题。从数据看4475的车长能做到这么大的空间实属不易乘坐空间：我身高178，体重170。调到舒适位置头部还有将近20公分，后排老婆还能正常翘二郎腿全家出游时：全家出游，我，老婆，和一岁多的宝宝。三口人就睡车上。国庆嘛，宾馆又贵还不好找，所以穷游途胜绝对是绝配
空间大，我1.75坐哪个位置都很舒服，驾驶座调到合适的驾驶姿势后，后排还有两拳。假期出去玩坐五个成年人都不挤，储物空间大，前排车门可以放几瓶水，档杆那块放手机钱包纸巾都OK。后备箱，过年回家三个人的行李，特产，水果、还有一个低音炮塞的满满当当，一点问题都没有。备胎里面也可以放小物品。
它的空间很宽敞，我带一家老小出去游玩毫无压力。后排轻松做3个人，对比了翼虎和CRV，发现在车内空间及后尾箱空间均占优势。只要我合理的摆放，一家人的行李都可以放好。而且后排座椅可以4/6比例放倒，有什么大件的物品也可以放得下。
我180，前排我调好位置，后面可以跷二郎腿！平时基本两个人用，偶尔做四个人，都说空间很宽敞！后备箱每次回老家，拉很多东西都能装下，非常赞！储物空间设计的很合理，放手机，水杯，加油卡，都能找到！
我身高172,体重69.5公斤，不论在主驾，副驾，后排乘坐，空间都可以，肯定没有奇骏的空间大，但比翼虎的空间大。朋友几个人坐在后排，觉得这车的空间可以，我自己觉得也不错了，毕竟是紧凑型，和锐界这种中型的肯定有很大差距，不过这些车我也试了下，后排的空间也就那样，只是他们的行李箱空间大的很，不过谁每天能拉那么多东西，真要拉东西也不可能用SUV拉东西，所以我觉得中型SUV一点用也没有。全景天窗：当时买车的时候家里孩子就说要全景天窗，所以全景天窗也是买车时候最低要求，好几个车都是小天窗，直接ps.车开来后小孩站在车里头在外边她非常喜欢，再一个自己坐后排，开了全景天窗，车在飞驰，自己看着蓝蓝天空，非常有诗意的感觉，很好。天窗玻璃全部打开，风从头顶吹过，这样空调也不用开了。
途胜让我最满意的第二个方面就是它的空间，作为紧凑型SUV来说，空间已经在同级车里算是相当不错了，现在国家政策放开了可以生二胎了，买SUV首先就是看他的空间是否足够，还有就是途胜的后排座椅是可以当放倒45度，这样就让喜欢自驾游的朋友在进过长途跋涉坐车里有一舒适的空间，而且后排空间，假如想巧个二郎腿那也没问题，储物空间，基本能满足一家五口人的要求，除非那种出门喜欢带很多很多东西的人，那样就有点欠缺了，一般在做满5人后背箱放置3个储物箱那是觉得不影响，在多就应影响后排的舒适度了
我的身高180，坐的一排的话，反正头部空间还有一拳的样子，腿部空间完全足够，然后第二排的话空间调到最合适的位置的话，或者是调到最后的话反正可以将二郎腿，头部空间的话有一拳多一点，空间是没有问题的，全家出游的话完全没问题，而且后备箱也足够大，第二排位置放倒的话再铺上一些棉被完全可以当一个移动的床使用，出门两个人情侣出游的话完全就是移动的，消防车大家都懂吧？乘坐空间：空间的话非常大，她的吐气也不是很高的吧，主要就是他的空间，反正出油的话，我是非常满意的。储物空间：储物空间也很多，反正四个门都有一些小的储物空间，中控的话有手套箱还可以放手机，这些都是没问题主要就是，他的后备箱比较大，第二排座位可以完全的放倒，空间的话扩展性非常大，大家可以去自己看一看，说了的话也没有办法形容，反正自己看了就知道啦。
我一米七，家里人个子也不高，坐这车很宽敞。最多挤过5个大人两个小孩，都还是能行，所以说空间直接五星了。储物空间：储物空间绝对够的，后备箱也够大。平时也没有太多东西可放，但是只要你想放，绝对不成问题。
1.68的身高，在调到合适的位置后后排的距离还挺长，后排坐四个大人再抱两个小孩也没有压力，副驾驶的高度没有主位高，感觉有点儿别扭，后备箱很能装，日常完全没压力，后排座位可以放倒，可以拓展相当大的储物空间。虽然不是真皮，但坐椅的软硬度适中，目前还没有试过长途旅行，暂时不知道长途旅行的乘坐感受。
这个车子的空间反正是很大的前排和后排都是很大的包括后备箱，我最满意的就是第二排的空间呢，第二排反正我一米八，身高。然后170多的体重。坐在第二排还可以跷二郎腿，然后座位抢到最后的话空间会更大，然后最喜欢的就是他第二排的，靠背可以，向后调，这也是我最满意的一个地方。乘坐空间：我180的身高，170多的体重反正坐在车里的话不管是做前排还是后排都是空间很足够，没有局限性的那种很局促的感觉，就是说空间对我来说完全足够。储物空间：说实话储物空间我不是很满意因为有些地方设计的不是很合理，就是说你想去拿东西或者放东西的时候必须唉就是说不是很顺手的感觉。
我自己身材181，前后排空间体验良好。调教好驾驶座后排腿还有空间，虽然不算太宽裕，但也够用。坐比我身材小的人都是没什么问题。乘坐空间：坐满五人不拥挤。小的储物格还是蛮使用的。唯一的小不足就是后备箱空间不怎么样。放两个行李箱上面再放点杂物空间基本上没有了。与crv相比空间要纵深要少不少。但是做太大可能外观没那么好看和油耗也会增加一些吧。总体来说还算可以了。放行李：后备箱行李空间不是太宽裕，其他小储物空间还可以
乘坐空间大，我1.8米的个头，调好座椅，头离车顶还有四指，后排坐人毫不拘束，后备箱空间很大，应付家用完全够用。乘坐空间：乘坐空间大，我1.8米的个头，调好座椅，头离车顶还有四指，后排坐人毫不拘束，后排中间凸起很小坐三人很轻松，胖子除外。储物空间：门板储物格中间放水杯或者矿泉水瓶一点压力没有，还可以放上毛巾之类的东西，扶手箱很深，放点乱七八糟的东西很方便，而且还是双层。
经常在市区开车，等红绿灯后起步时有点肉，一下提不起速来，平时在路上或者高速上行驶时，动力还是很足的，老家是在山区，每次回家带满车人翻两座山到家时都是一步到位。
经常在市区开车，等红绿灯后起步时有点肉，一下提不起速来，平时在路上或者高速上行驶时，动力还是很足的，老家是在山区，每次回家带满车人翻两座山到家时都是一步到位。
动力总体不错。低档位动力输出不够，起步有点肉，档位升高，只要舍得给加油，动力嗖嗖的。档位三挡以上变速箱换挡很难察觉，换挡很平顺。
1.6T的发动机搭配7速双离合，起步平稳，二档以上动力输出很给力，离合器换档比较平顺，拥堵路段基本没有顿挫感。之前对双离合存在的担心，现在已经释然。高速目前还没跑过，不过之前试驾车被我开到过100公里/小时，油门轻盈，提速相当迅猛，这也是我决定买途胜的原因之一。
目前最多时乘坐4成年人，在重庆这种山城，动力够够的，提速，超车也很轻松。变速箱还是比较平顺，顿挫能接受，低速会有点，跑起来很舒服。遇堵车，我一般都是切手动挡。陡坡起步，跟车，控制好油门，也很轻松。
动力方面，在SUV里面这套1.6t的动力总成给了我太多的惊喜，起步方面，没有论坛里说的那么肉，油门踩个四分之一左右，就能感觉到推背感，刚提车的时候就跑了一次高速，感觉过了一百二十码了之后，还是有源源不断的动力，4S店试驾过一次，踩地板油的时候有一秒左右的延迟（双离合变速箱箱的特性，这个很早就有心理准备了），延迟过后就是猛烈的提速，和一阵强烈的推背感，整个车身就像是装了弹簧一样，窜了出去，一个字“猛”，跟朋友的威朗比过一次，丝毫不虚，朋友都说自己这辆威朗都有点吃不消我的加速！！！啊哈哈，一辆SUV能有这样的动力表现，还有什么不满意的！！！加速表现：加速方面，也是一个不小的惊喜，据说四驱的能跑到8.5几，但我感觉两驱的不会比四驱的慢到哪里去，最多就是零点几秒的相差，对于一辆SUV来说已经是不错了
动力方面，1.6t配上7速双离合。推背感十足，超车无压力。同级别同价位的合资我想论动力途胜谦虚的说起码中上水平
1.6T涡轮增压，7速双离合，动力源源不断，红绿灯起步，只要舍得踩油门推背感很强。满载情况下爬坡超车都没问题。高速上提速超车的时候100码一脚油门马上降档提速不拖拉，高速最快开过140安全第一。
途胜用的是1.6T涡轮增压发动机，配合7速双离合变速器形成黄金动力组合，而且有三种驾驶模式选择，SPORT运动模式是我最喜欢的模式，在高速行驶时推背感很强。当然，节油模式我也开过，比较平稳，但也不会说动力很弱，在家用轿车里动力还是算不错的。。加速表现：涡轮增压，动力爆发力还是可以的，我经常出差，要跑高速，用了SPORT运动的那个模式，超车很快，还是有推背感的，我百公里加速应该就9秒。。
动力参数很高，搭配双离合，提速很快，即使一百以上，在加速能力也不错！25万以内这个价格，途胜的动力，应该是数一数二的啦！我非常满意！
1.6T的动力在合资紧凑型suv里面动力可以说是数一数二的，翼虎1.5T，奇骏2.0自吸，CRV1.5T，动力比翼虎和奇骏强，比CRV弱。等红灯的时候，一到绿灯的时候，我一脚油门一般都是我第一个出去，爽。
重要的事情说三遍，动力动力动力那绝对对是杠杠的随叫随到，超车时只要油门给到位没有超不了的车，尤其在等红灯的时候只要你在第一个车位绿灯一亮一脚油甩后面车一大截，瞬间让你感觉自信心得到满足，在空调开始状态下基本没什么影响，跑高速的时候只要你不怕超速，绝对满足你自信的心里
做车的动力我给满分1.67的动力完全足够家用，而且动力非常充沛，他的速度提升也非常快基本上都是线性提升，而且他的油耗也不是很高，基本上都是在跑高速的话都是在，嗯六点几七点几左右，反正也不是很高都是完全在接受范围以内。加速表现：加速表现的话，我很非常满意，基本上都是线性输出，没有什么顿挫感，而且他的油耗，非常满意。动力平顺性：这车的动力提升和平顺性还是很不错的，在换挡的时候基本上感觉不到它换挡了，还有就是他的那个动力输出，很满意，主要就是他的，平顺序，在堵车的时候的话你也是感觉不到他换了当，没有什么顿挫感。跑高速：这车跑高速非常的棒，动力提升非常快在超车的时候给你非常强的信心，基本上都是一脚油就踩过去了，不会像有的车提速非常慢超吵的时候会变白很久都超不过去，这车就不会出现这样的情况也是我非常满意的一点。
当时为了追求动力，没考虑2.0的。这车1.6T动力还行，家用杠杠的。有次满载5人，后备箱拉满，感觉挺轻松的，没有那种油门要踩很深才有动力的现象。平时各种路况，各种车况都跑过，没有在动力上发现缺陷，所以动力表现当然5星了。动力平顺性：堵车，低档位确实有顿挫。可能没开过车，刚开没什么感觉，也是不懂的缘故，后面经历了系统升级召回后，再加上开的多了，低速闯动还是挺明显的，不过我发现这车还是要轻踩油门，轻松油门，闯动就没那么明显了。鉴于升级系统后的对比表现，给个4星吧。变速箱：过热目前我没碰到过，换档除了系统升级后二挡升三挡转速高点，其他还好。
起步的时候提速稍微差一点，但跑到二三十以后再提速度，不管上坡还是平路，都就是相当的快了，总体来说家用的话绝对没问题，有一次在高速超大车的时候，还是满载的情况下，不知不觉就140了。
当然这个车子我最满意的就是他的动力啦，因为在我看的所有抄袭里面她的动力是最好的，一点六t对我来说完全足够用。在上坡超车的时候的话只要你多踩一点油门他的速度输出是很快的，随叫随到然后给你超车，很强的信心不会像有些车一样，然后你吵了半天他的速度依然是那么几十码永远都提不上来，所以说这个车子的动力是不用担心的，毕竟他有177马力，然后对我们这些人家用的轿车来说完全是足够用的，不会存在什么动力不足呀，提速不够快之类的。加速表现：他的加速表现还是很好的只要你舍得把油门踩下去它的速度还是提的很快，就是说动力还是能做到随叫随到，当然，这样就比较耗油了。动力平顺性：这个车换挡的时候呢，就是说他的顿挫还是有那么一点点但不是很明显，如果你刻意的去在意的话他就会非常的明显如果你不想去在意它它就基本上感觉不到，反正就是我的感觉就是这样。就算他的那个切换到手动挡他的提速和他的，感觉是完全一样的没有什么优势也没有什么劣势，就是他那个手动档的时候下坡的时候他的转速会拉的比较高这一点好像设计的不是很合理，虽然说这样是为了发动机来自动呢？跑高速：这个车跑高速很舒服，他比较省油也会。动力也很平稳输出的时候也会给你很强的一个感觉，在超车的时候非常的给力，一个一个地板油下去基本上就是说很容易的就把车超过去了。
1.6t的动力还是蛮充足，深踩油门还是提速快。有时候高速开到120还能再上。不过lp经常说不要超速，不要超速那就尽量不超了。毕竟车上有自己爱的人还是安全为上。平时都是用正常模式或者eco模式，运动模式很少用。运动模式下油门很敏感，一碰就上两三千转。
1.6T小排量，大动力，参数官网有，实际使用起来作为家用完全够用，动力强劲，加速快，超车毫无压力。加速表现：三种模式，经济模式，普通模式，运动模式，前两种模式起步较肉，当然省油，鱼和熊掌不能兼得。运动模式推背感明显，但费油，建议市区堵车最好用运动模式，防止变速箱发热。动力平顺性：刚起步比较肉，一挡升二挡有顿挫感，已经召回升级。希望下一步再优化升级。1500转涡轮介入比较平顺。
以前开惯了家里的五菱宏光，方向盘特别硬，刹车油门也很紧，现在开多了途胜之后，方向盘很流畅，刹车油门都很轻，开车时也就没那么累了，特别是高速上行驶时超车很轻松，指哪打哪。
以前开惯了家里的五菱宏光，方向盘特别硬，刹车油门也很紧，现在开多了途胜之后，方向盘很流畅，刹车油门都很轻，开车时也就没那么累了，特别是高速上行驶时超车很轻松，指哪打哪。
由于本人的第一辆车，所以这个不好做对比，以前没开过什么车，也仅仅是驾校的车，相比好一万倍呢。所以只是对途胜的感觉就是指向挺精准，但是给朋友开说指向稍有点模糊。反正我是习惯了。我觉得很ok。自己买了车也没有怎么跑过烂路。感觉车的底盘还可以，比较紧凑。没有松垮的感觉，底盘都路面的颠簸过滤的不是很好，过烂路时比较嘈杂的声音。
方向盘指向有一点点地虚位，速度快点转弯的时候支撑不好山路：爬坡是发动机比较不容易掌控，油门反应本身比较灵敏，很容易让人感觉到“窜”，比较考验个人技术，需要花点时间去适应底盘及悬架：底盘在普通路面很舒适，很好的过滤掉一些小的振动，但在坑洼的路面，悬架行程显的比较硬，晃动幅度较大，这就关系到了运动风格，不过买suv也没几个人天天走这些自我挑战的路面吧？
转向精准，电动助力的方向盘很轻，如果速度提高感觉又变沉了，安全性提高。底盘调校不软不硬，转弯的时候车身挺稳的，侧倾不明显。提车到现在基本都在城里开，也会开一些省道和县道，感觉都挺不错的。刹车很灵敏，可能我之前开的车刹车偏软的关系，开这车的时候刹车踏板上稍加点力道就能刹停。
这种车没什么操控可言，刹车灵敏，油门灵敏，方向盘轻，很容易上手，也很好开。但是感觉方向盘有点小跑偏，不知道是不是路况不是很好的原因。
操控的话，稍微有点不尽如人意，转向有点虚位，但能在接受的范围之内，毕竟买了SUV之后肯定不会去想着不飙车，急打方向盘，漂移之类的，哈哈！底盘及悬架：悬架有点偏硬，后排的人坐着有点颠，副驾驶座位还可以，过那种大坑，或者路面不平整的时候，只要不是太快，基本还行，一旦开快了，后排坐着的人会很难受，我朋友说，坐后面像是在玩“蹦蹦床”，不知道是真是假（可能是她人矮吧??）
操控挺不错，方向不会很轻，让你觉得高速没安全感。但是原地打方向呢，又可以两个手指轻松完成。这车重，，高速路上跑过180码，很稳当。让人觉得很放心，很踏实底盘及悬架：悬架真的偏硬，和我以前的长安逸动路感差不多，对于这点经常走烂路或者购车首先考虑舒适度的车友请慎重考虑横向对比：横向对比提速可以，就是底盘太硬。没有欧蓝德的地盘调校舒适。山路：山路单独说说，重庆山城加早高峰，所谓的双离合会发热问题居然一次都没发生。其实这点我真觉得不用太在意，新生事物肯定有个过程，目前的双离合技术显然比几年前好太多了。而1.6的车上山下坎毫无压力。
操控挺灵敏，高速转弯车里面的人可以明显感觉到往外甩，车到没觉得有太多侧倾，特别是下高速速度六十的时候。方向盘随着车速变沉有运动型车的感觉。
用的是电子助力的转向系统，转向非常的轻巧，方向盘手感也非常轻盈，我老婆之前都不怎么碰车的，现在去旅游出去玩都是她开车，操作起来很简单。这款车子驾驶乐趣还是有的。
方向盘，低速比较轻，高速变沉，转向不是很精准，回馈力感觉不明显，也许是这种车的正常设定！车子过弯侧倾控制的不错！
方向盘很轻，比我以前那个车轻多了，这么重，这么大的车方向盘这么轻没想到，我老婆开着也说好，基本单手操作。
在操控方面，指哪打哪，方向盘基本没有虚伪操控精准，跑高速时，当你速度提起来时方向盘越跑越重这估计也是厂家为了安全着想才这么设计的，至于其他路面暂时还没有实际操作过，所以在这里我也不做评论
别看这么大个车它的操控还是非常不错的，都是很轻盈的基本上方向你是指哪里基本上都是打你？而且方向盘没有虚位，基本上动一点的话她就跟着动了。底盘及悬架：底盘和悬架的话还是比较便宜，舒适感比较差，当然好在它的座椅舒适度还不错，可以弥补一点这方面的缺失，还有就是他的那个底盘颠簸，走不平的坑洼道路的话颠簸很严重，而且意向也比较严重，说实话。
方向盘很轻，单手随意操作。尤其是倒车时单手打方向盘很随意，不是都说吗，单手揉搓方向盘倒车的男人都很帅……也没啥虚位，转向后自动回正也挺快的，不懂什么专业术语，这么说大家应该懂。
悬挂确实是很硬，过减速带比较跳，新车出厂的胎压比较高，我四轮都放到了2.6，看论坛上说有人放到2.4的。不晓得是不是出4s店的时候没有做四轮定位，感觉车车有一点点偏右。刹车很给力，基本没有虚位，轻踩就来，不像之前的哈佛h2，刹车要踩很下去才有反应。
这个车我开了这么久感觉上方向盘没有什么虚伪然后就基本上都是指哪里打哪里？他的底盘，不是很舒服，就是说太硬了。操作起来的话感觉它的侧倾比较严重然后就是说转弯的时候，其他都还是其他没有什么问题。山路：这个车在走山路的时候，或者是急弯的时候他的一个侧倾比较严重。我也不知道怎么说就是感觉要把人抛出去的那种感觉，刹车的话还是可以，不会让你没有信心的那种感觉。底盘及悬架：这个车的底盘是我最不喜欢的一点之一，他的那个底盘太硬了在做有一点颠簸路的时候的话就会很颠簸，然后时间一长就会把人颠的散架了那种感觉。雨雪泥泞路面：这个雪地在重庆还没有遇到过因为重庆这边很少下雪，然后泥泞道路的话还是走过几次就是比较打滑和侧倾，然后不能油门不能太大，不然的话很容易打滑造成事故，然后雨雪天气预，有什么感觉，反正就和平时差不多开展。
方向盘轻，比crv轻。方向还算准，开习惯后反而不习惯crv了。底盘及悬架：底盘还是比较整。没发现什么大的异响，过路障时候利索
操控好，基本指哪打哪，转向清晰，方向盘低速很轻，速度上来就会重一些。悬挂较硬，网友普遍认同，不赘述，希望现代能在此项上多用心，做到既操控好又能兼顾舒适性。
目前已行驶了8400余公里左右，大部分是在市区行驶的，自己也开的比较稳，不猛踩油门，也不踩急刹车，个人感觉油耗还是不高，算是SUV中比较低的，高速上经常开到6.0，很满意。
目前已行驶了8400余公里左右，大部分是在市区行驶的，自己也开的比较稳，不猛踩油门，也不踩急刹车，个人感觉油耗还是不高，算是SUV中比较低的，高速上经常开到6.0，很满意。
这样的动力。能有如此油耗也真的很不错啊，自己跑过一回高速挺不错的，最低油耗4.6。这油耗真的很不错，不过这是最低的油耗，跑高速油耗基本维持在5.5左右。在市区油耗立马就升高了，没做首保之前油耗都是在7-8之间，也不知道咋了，做完首保油耗一直在9个附近，一直在市区跑着个油耗也降不下来也不知道高不高。不知道大家的油耗咋样。如果大家的油耗咋样可以评论告诉我哦。用着用着挺省心，目前感觉挺好的。
目前行驶了14000多公里，一般在市区内开油耗基本维持在9.0左右，跑高速的话7.5不是问题，对于一辆SUV来说，想当满意了高速路段表现：这辆车最好的状态是50-80，变速箱这时候反应迅速，车子动力充足，无论你是超车变道，车子总是很好的能理解意图。最关键是还很省油，我非常的满意
一直是上下班和接娃的时候在开，上海的道路不是一般的堵，油耗一般在9个多，如果出城行驶，那油耗会低很多，高速外加省道的综合油耗，最低我开到过6.8L/百公里，这样的油耗还是挺了不起的。
目前还才开始用，已经用了一箱油，这箱油在10个油的样子，不过我上下班都是奇堵的路，这油耗让我很惊喜。
油耗，因为刚提车没多久，现在仪表显示的是10点几，跑过一次高速，油表显示的是7.8，对于磨合期的新车来说很好了，估计首保过后能降到67左右，满意的油耗，赞一个??
目前车跑了7200多了，油耗一直满意。高速开定速巡航就是5.5上下，城里早晚高峰堵车在9个多油，正常路况不到8个油。对于这么大的车应该是个惊喜。高速路段表现：跑高速特别说说，途胜的定速巡航很好用，定速100码时转速不到2000转，油耗能维持在5，车噪也控制的很好，听不见发动机的声音，这点满意
加满400闷，能跑900公里五六十公里的低速，车重在哪，这个油耗很满意，平时市区、二级路，平均油耗8个多。这个跟个人驾驶习惯有关，比如我，起步喜欢大脚油门，所以油耗高点。
我平常开车油耗就在8L左右，如果开高速就更省油了，因为之前也有一辆车，算是老司机了，所以驾驶习惯还是比较好的，而且涡轮增压的车子会更省油一点。
目前行驶不到一千公里，油耗在八个左右，我感觉非常不错啦！我这边城市不是太堵，等过磨合期，油耗应该还能在下降！高速没跑，油耗还不知道，应该更低！这个车动力能跟自然吸气2.5相当，能有这个油耗，我很满意！
油耗中规中矩，比翼虎低，因为现在跑的少，还不太客观，过段时间再观察，这几天基本下来平均油耗在12.6左右，可能也和我经常猛加油门有关系吧，城市路段表现：城市路不敢跑，一脚油门就快八十了，马上就得刹车，否则超速了，开起来很稳，计划过段时间来个自驾游，到时再感受下它的动力。储物架：中间储物的地方很多，自己本来看上昂科威档位一块，凸起看起来档次很高，但后面在网上查了下，昂科威断轴，也就基本不考虑了，全新途胜放杯架，啥的很实用，这一点确实不错，但就是不显档次。这也是其中一个不满意的地方。声音：打火后发动机的声音感觉比较大，其他的合资车没注意过，后面再看看，再比较比较。
油耗目前我也不能做出评论，因为我买车还没几天，目前油耗显示6.7跑了才398公里，等我过段时间油耗平稳了我在来补充，不过看到论坛上大家发的油耗市区基本7.5左右高速6.5左右，还有高的估计和个人开车手法有关系
车子油耗还是很不错的，目前跑了六千公里的样子，油耗基本上都是在六点多一点的样子，而且还可以再降一点，主要跑高速比较多城市道路一般三分之一不到吧，平时都是在高速上跑，省道炎，好了一点。所以油耗对我来说还是很满意的，当然城市道路的话可能九点左右吧，也不好说，毕竟没怎么跑城市道路？
目前六千公里过点，纯市区平均时速16公里，油耗在十到十二之间。就这车大小，能接受。高速路段表现：高速就跑了一回，显示平均油耗五点七。好像我看过的所有车油耗都不低，没什么区别。就跟一位老司机说的一样，现在车这方面都差不多。
目前行驶1600左右，九层以上都是城市路，从早上动车到公司，大概里程25公里，平均速度在40左右，熄火时表显综合油耗大概是7.1-7.5，高速只跑过一次，最低的时候表显油耗在5.2，个人感觉比较低了。总的来说，算上里程和加的油钱，基本在6毛一公里，我个人可以接受。
这个车的油耗我还是很满意的，主要是高速的话是非常省油动我开，去年，过年的时候我开了啊，来回两千公里回老家，然后她的一个油耗还是很低动力也很好，就是他的胎噪比较大。其实开车油耗高低和自己开车的习惯也有很大的因素，然后我开车不是很喜欢地板油，所以说相对来说的话还是要比其他人可能要省油一些。
油耗目前来说还是很满意的，表显6.2但是我总感觉没有那么低。自己做了一下统计，目前油耗0.43元/公里，感兴趣的朋友可以自己算算。之前请教了车友用92还是95好，说95的比较多。加了一次95后都用92,我这边92便宜。但是每次我加满油后油耗会增加，然后又慢慢降下来，是因为每次加油都会重新算平均油耗吗？求知道的车油告知。城市路段表现：市区拥堵的时候有10以上的，平时堵车时间几率不是很长高速路段表现：高速可以跑到六以下，个人觉得6左右吧，这样的油耗应该算很省了吧
买车前逛论坛很多，网友普遍认同全新途胜的油耗，我的一般八个左右，基本就是半市区半郊区路段，高速上的较少，毕竟1.5吨重量，这样的油耗还能说什么，大大的赞。
可能是现代车的一个通病，减震系统达不到理想状态，过减速带或者走山路时，轮胎震的那叫一个心痛，只能自己开慢点；还有隔音效果也不是很好，我姐家买的是日产的奇骏，她说我这车胎躁音太大，高速上几乎睡不着；空调还比较给力，家里那位喜欢吹空调，所以夏天开空调后，温度一下子就降下来了。
可能是现代车的一个通病，减震系统达不到理想状态，过减速带或者走山路时，轮胎震的那叫一个心痛，只能自己开慢点；还有隔音效果也不是很好，我姐家买的是日产的奇骏，她说我这车胎躁音太大，高速上几乎睡不着；空调还比较给力，家里那位喜欢吹空调，所以夏天开空调后，温度一下子就降下来了。
车的舒适性一般，后悬架还是多连杆独立悬架也没有一点优势，和非独立悬架的车感受差不多啊。可能调教偏向运动吧，自己的车也感受过侧倾，车子的支撑性不错哦。自己的车也没太过分测试，由于自己驾驶水平有限，不敢太过暴力。不过在4s店感受了试驾员开车试驾。那提速，那侧倾，简直就是信心百倍啊。很是畅快。车子的座椅包裹性不错，很舒服。里面填充物偏硬没有舒适的感觉。座椅不是真皮这个也要给差评。要是真皮就很不错呢。自动空调很不错，用起来很方便，这个要给满分的。
公路上相当舒适，但碰到坑坑洼洼的路面时，悬架会凸显比较硬，坐的不是很舒服空调：途胜的空调制冷很快，而且后排也有，很好照顾到后排乘客，并且空调带有粉尘过滤，空气质量很好，不会有空调味，对家里的老人来说很舒心，还省下了还空气净化的钱$_$座椅舒适性：座椅舒适性过得去，头枕很软，能很好的衬着颈部，就算是长途，屁股也不会感觉到疼，头枕相对来说比较软，头靠在上面很舒服。而且后排座椅支持靠背调节，长途时后排乘客的舒适性也得到了很好的保障噪音控制：发动机的噪音表现很好，急加速也不会有那种让人烦躁的吼声，来自于底盘的噪音也控制的得当，主要的噪音来自于高速上胎噪和风噪，走到沥青的高速路段，可以吵到你怀疑人生。以后胎磨得差不多的时候一定要换条轮胎。
座椅的包裹性和支撑度都不错，我买的纪念版主驾驶座位是电动座椅，可以进行8向调节，其中腰部支撑调节，我觉得很有用，这对长途驾驶很重要，调节腰部的支撑位可以很大程度舒缓疲劳。自动分区空调比较好用，后排出风口可以照顾到后面的乘客。噪音控制比我以前的车好很多，除了刚起步的时候发动机声音有点大，正常行驶过程中发动机、胎噪、风燥都控制得不错。
坐着挺舒服，但是我感觉这车悬架真的硬，遇到烂一点的路，或过下坡连续减速带，感觉想做板车！太颠了！真的很容易就感受出自己走在什么样的路况上。
舒适性对于这辆车来说，不能算是一个竞争点，我朋友在做副驾驶的时候感觉还不错，但是做到了后排之后，反响一般，怎么说呢，途胜在过滤一些小障碍物的时候能做的很好，但是过一些比如有大坑或者颠簸路段的时候就有点不尽如人意了，可能悬架做的是硬了点，稍微影响了点舒适性，能接受。噪音控制：隔音效果很好，坐在车里放着音乐外面的声音基本上很难进入到里面（当然喇叭声除外）高速上120码速度，胎噪稍微有点（我没怎么去观察，但绝不会影响车内正常讲话，和听歌有噪音传入）空调：空调制冷制热都不错，还有温控分区功能，天气热的时候打开空调，一分钟左右车里就有点阴凉起来了
舒适性其实是途胜的弱势。客观的说能对得起这个价格，但是真不及某些移动沙发品牌。加之底盘悬架太硬，舒适性真不敢太奢望。此项只能给及格水平。
悬架：悬架偏硬，坑洼路段比较颠，过减速带后排比较遭罪，前排包裹性强倒是不要紧。噪音：高速胎噪大，原厂轮胎不好的原因，再开几千公里就换掉。空调：空调：制冷快，而且感觉不会影响动力，有空气过滤系统，自动双区空调。
空间大而且有后排空调出风口，后排也不会觉得太闷，还是比较舒服的。而且座包也很厚实，我老妈说坐着跟家里的沙发一样。哈哈空调：空调是双区独立的，可以调节两边的温度，哈哈，我自己比较胖，怕热，我老婆就不一样，所以可以调节两边的温度还是不错的
底盘很正，不松散，悬挂偏硬，小颠簸过滤不太好，有点颠，大颠簸化解的挺不错！空调：空调制冷很快，而且是自动双区空间，很方便，还有空气净化装置，非常不错！噪音控制：发动机怠速声音很小，几乎听不到！路上行驶主要是风噪很胎噪，有点大，尤其过80以后比较明显！
舒适性可以，有人说座椅偏硬，我觉得可以，如果太软也不好，有种塌下去的感觉。软硬适中。空调：空调是自动空调，，空调风很冷，吹的人胳膊疼，索性也不开了，直接关了。
乘坐的舒适性总体感觉还可以，就是悬架偏硬，过个小隔离带速度稍微快点，车身抖动很大，坐在车里感觉自己能跳起来，其他方面都还可以接受，希望厂家能在方面改进，必进买SUV一个是为了满足空间的需求，在有就是男人吗都有那么点野性喜欢SUV也想开的自己的爱车在各种路况那总奔放感，最起码打不到越野车的性能，但是平时的基本路况应该通过性也没问题，不要坐在车里感觉就像坐过山车一样起起伏伏的
座椅的舒适性还不错，能够有效的哦，减轻车辆的颠簸，那个悬挂这些就不行了，我也不知道到底是什么原因反正就是觉得它比较硬，过一点小的减速带都比较颠簸。空间这么大我也理解，也可以接受他的不足因为错误完车人无完人嘛，选择了他就要接受他。
城市路段挺好的，就是不平整路段感觉车子左右晃动比较厉害，不知道是不是suv的缘故。烂路一般，颠。还有这车隔音低速还行，八十以上风噪和胎噪很明显，感觉有点吵。
悬挂比较硬，过减速带的时候跳得比较高，也许是因为车后视镜的镙丝没有上紧，跳动的程度甚至会尽影响到后视镜的角度，我每次动车都会调整角度。但车车整体比较安静，城市里面就不说了，基本没什么噪声，就算是上了高速，开个10左右的音乐就可以无视噪音了。就是轮胎夹了小石头的声音让人很郁闷。
当然坐车的舒适性刚刚我已经提到过了，他的底盘太硬了然后走颠簸路段的话舒适性就会很差，然后他的感觉就会给你一个做久了就会给你感觉一个颠簸久了要散架的那种感觉，然后人也会颠的那种没有精神。空调：坐车空调我还没有用过智能效果怎么样我也不清楚因为毕竟是十二月份提的车，然后现在还没到重庆热的时候，现在也没有用上空调，等用了以后再说吧！座椅舒适性：这个车的座也还可以，他比较厚实，然后她的一个柔软程度也适中然后，坐着还可以只要不去走那种颠簸路的话还是很不错的。
悬架稍稍偏硬，把轮胎的气放到2.3就好一些。平时过水井盖或者平缓一些的路障完全没压力，轻轻的就过去了，毕竟是suv悬架行程还是高，即使硬也不会过滤的不好。但是过一些没那么平缓的就感觉不是太好了，一定要慢点。双离合的顿挫嘛，低速有那么一点，但是不影响我，所以感觉不是大问题。开到80关上窗听音乐还是不错，隔音做得还可以。座椅舒适性：座椅包裹性不错，但是我岳父感觉不是太好，说太窄了。估计是设计的适合正常身材。雾霾天：空调给力，双区空调容易满足多人需求。但是特别怕冷的人是不行。开了空气净化效果还可以。广州雾霾一般，但是有还是比没有强。
我的是智能版，座椅是皮革的比较硬，不柔软，座椅整体包裹性不错，就是没有腰部支撑，跑长途有点累呀。噪音控制：怠速状态下，在车内基本感觉不到发动机在工作，隔音效果不错。跑高速胎噪比较大，与轮胎很有关，我的是耐克森的轮胎效果一般。
性价比还是很高的，这个价格级别的车有实用功能的配置，买的还是很值，老婆说很喜欢这个倒车影像，不怕倒车了。
性价比还是很高的，这个价格级别的车有实用功能的配置，买的还是很值，老婆说很喜欢这个倒车影像，不怕倒车了。
觉得这车性价比很高，价格优惠幅度大，总体来说很不错的车，如果你是自吸控，那么放弃这个车，如果你对双离合不放心，那么放弃这车。除了这两点，其余的都能算是优点。
合资车18万以内性价比最高的车型了，受萨德事件影响，韩系车都有大幅度优惠。期待的配置：唯一说的遗憾大概当时没上高配吧，对那实用的高科技产品流口水，还好大部分可以通过后期来实现选装配置：当时买的时候销售说的是四选一，电动座椅，电尾门，全景天窗，自动启停，相比较之下，全景天窗带给人的空间是实实在在的提升，所以选择了全景天窗。
我买的是纪念版比智能版多了全景天窗，此项配置的提升，可不只是高大上怎么简单，平时透个气通个风很有作用，特别是车内湿气重，在前挡玻璃上蒙上雾气的时候，如果不开空调，光打开天窗的透气功能就能把湿气很好地散发出去。更别提自驾游的时候，晚上可以看星空那么浪漫的作用了。另外纪念版主驾驶是8向电动调节座椅，特别是腰部支撑很实用，这可是顶配才有的设施啊！但是也有不如意的地方，如果能增加定速巡航、胎压监测等实用功能，那么这车就完美了！
性价比可以说很高了，虽说现在韩系式微，但是也是合资，这价位，买这样的合资SUV，再说一遍，确实很划算了。也有很多朋友叫我不要买韩系，不如买国产，我想说，国产现在进步确实很大，做的确实不错，但是还是和合资有些距离。特别是行驶质感上。标配配置：配置只能说是够用，该有的都有，不过和韩系一贯高配置没啥关系，这车不适用。选装配置：选装了全景天窗和主驾驶电动座椅，好像叫什么纪念版，还是很好用，我觉得值得。期待的配置：作为有老有小的家用来说，我一直很看重安全配置，这车在这上面很一般。只有4气囊，没有胎压监测，不过esp这些都有。也有倒车影像。还不能选装！至于很多人吐槽的巡航，我倒是无所谓，我不太喜欢用这个。
性价比，我买的时候是刚好过完国庆，照理应该还是买车的旺季，但是因为出了之前那些事情（你们懂得）韩国车大幅降价，去年看这车的时候还要二十来万，这次去买的时候跟老爸两人一顿乱砍，杀到了158000的价格，还让他们送了LED大灯（4S店说是LED，但感觉像是氙气），电动座椅，落地是十七万出头。我感觉性价比很高了，这个价位买到这样的高颜值大空间动力不错的车，满足了！哈哈??选装配置：配置方面没有选装，4S店送了很多东西（估计是把送的东西算到总价里面去了??）电动尾门，胎压监测，行车记录仪，座垫，脚垫，底盘装甲，全车镀铀，香水这些，感觉还可以，我不知道这个价位算不算便宜了，但是加上这些配置感觉还是挺划算的
途胜性价比应该说是合资里数一数二的吧，加上终端优惠比其他紧凑型suv基本都低了2-5万左右。老百姓嘛，买车就是买性价比高的。和那些车标20万车5万的车型，真的是实惠多了标配配置：标配里最喜欢一键启动和无钥匙进入，当然常规的安全配置一个不差。还有坡道辅助，下坡缓降和自动头灯。当然，灯眉绝对是途胜的点睛之笔
看过国产荣威、长城、传祺，合资CRV、RAV4、欧蓝德，国产车怕久了小毛病多，这个价位日系配置低，优惠少，座椅还是布的。考虑过后觉得途胜性价比高。
配置很高，油耗也很低。总之我很满意。之前也看了很多的车型，翼虎，CRV，度看了，但是价位都偏贵，市面上的SUV几乎度看了，也试驾了不少，自己是工薪阶级，贵的车咱也消费不起，我们家一家三口都是大个，车子太小了坐着不舒服，以前就是小轿车，总感觉坐着太憋屈了，下定决心只看SUV“高大上”高个，车大，好上车
我觉得在合资紧凑型SUV里面它性价比最高，crv太贵，新款没有优惠，还要买装潢，下来最少24万，奇骏的下来要21万，翼虎的下来也是21万，途胜的下来不到20万选装配置：在翼虎，奇骏那里说前后保险杠，左右踏板，贴膜什么的都要钱，奇骏的这一套下来要加6000元钱，全新途胜这边直接给你送了，全是原厂配件，想来想去，还是途胜性价比最高
因为我的预算是一共下来15万，虽然途胜超出我的预算，随叫咱喜欢呢，所以也就和老婆商量了半天咬咬牙把它开回家，途胜在合资车里性价比还是蛮高的，要不是因为具体什么什么大家都懂，优惠也不会这么大，所以想出手的兄弟们快点下手了从属个人感觉：看到的朋友喷只别喷，别用什么买小日本车或者棒子车这一类来说是，我也就是说说我的真实感受，和爱国不爱国没有半毛钱关系，你看不惯，你可以绕道期待的配置：希望在智能型能价格不变的情况下能加装电动座椅哪怕就给主驾加一个也行，后视镜加热，后视镜电动折叠，电动尾门，不能全家也好歹给加几样，这样配置高了价钱合适了销量不就上来了
综合来说的话这个车子给我的感觉就是，家用完全足够了，不管是从动力方面去，说明，还是从空间去说明，都是能够满足我的日常需求的，当然每个人的需求是不一样的，这个就要看你们自己去怎么想？而且这个价位也是很合算的，买车的时候优惠了1万多送了也很多小东西，反正综合来说就是性价比非常高。
最终裸车17.99万，各种费用办下来20万过点，和现在肯定是不能比的。不过就和其他牌子的同级别合资车比起来，性价比肯定是最高的了，当然韩系车不就是比其他合资车便宜一些，配置高一些吗？期待的配置：有点不如意的地方就是智能型没带胎压检测，老看论坛说胎压对行车安全很重要，自己又不想拆车加装，再开开看吧，不行就装一个。
比美德日的配置要高，但比起国产来说还是低了不少，但总体可以接受。期待的配置：右侧盲区摄像头，特别是在乡村道路会车的时候，如果有这个就太好了
总之这个车性价比很好，反正落地的话17万多一点，也是我能接受的范围。主要就是买的时候比较仓促没有时间选择又想，预算只有那么多又想购置费减半，然后主要看的就是一点六以下，一个车子然后想着就是减一点是一点。
还算有一些性价比吧，主要在动力和油耗，外观能满足日常使用。但是和国产品牌个别车比起来，高级感和配置还是差了不少。标配配置：配置要再上一个级别才够看，没有胎压监测是个问题，后期加装麻烦。期待的配置：全景天窗，胎压监测，后视镜折叠与加热，电动尾门，定速巡航，360度映像。选装配置：侧气帘。在考虑一下全景天窗和侧气帘的选装，最后决定侧气帘，毕竟当时考虑以后lp，爸妈，家人一起用车，车上载着最重要人，安全还是第一要素。所以只能和心爱的全景先道别一下。
全新途胜性价比高，在合资车里算是颜值高配置高。期待的配置：智能版没有胎压监测，很让人不理解，这可是安全配置呀，怎么能省呢？再就是定速巡航电脑模块都有了还差个按键吗？
