流畅的线条、合理的价格。足够的空间，有真皮座椅。外观时尚大气。而且初次试驾感觉非常良好。动力十足。方向盘操作灵活。绝对是福利。不同的角度不一样的美感。哈哈哈哈。途胜这款车呐，经济的油耗。反正我是加95的油。算下来还是蛮不错的经历实惠价格也合理可以接受。毕竟人家是SUV全景天窗。每款车都有利有弊总体来说还是大爱的。
最让我满意的就是行车路上有了定速巡航再也不怕超速违规，我朋友有一辆舒适型的车，里面嫩，没有配载定速巡航这款功能，因为价格上有偏差，当然也会少一些功能也是理所当然，不然就亏大了。所以我绝对的认同，有了定速巡航，加上外观上审美的价值观，动力方面也是很给力。
外观上的颜值度，前脸的大气，屁股的饱满性感，整体的霸气。再次就是配置了，有驾驶辅助得倒车影像，定速巡航系统等都是高配置，再就是动力了，双离合四驱得动力不是虚的，高速行驶也是特别给力。
如果说从满意的选项中选出一个最满意的话那么外观毫无疑问就是这个答案，途胜的外形运动性十足，前脸具有进攻性，全景天窗的配置，尾部收的比较漂亮，再加上圆润饱满的车尾部分，可是说从前到后从上到下都是很好看的。
车内空间和视野，以前一直是开轿车，第一次坐SUV，高高在上的感觉真不错，车内空间也很不错，1730mm的车身高度在同级别里面也排的上了，老婆在副驾都可以翘二郎腿了
车内空间和视野，以前一直是开轿车，第一次坐SUV，高高在上的感觉真不错，车内空间也很不错，1730mm的车身高度在同级别里面也排的上了，老婆在副驾都可以翘二郎腿了
车子的智能功能较多，几乎贯穿了整部车子。加上车子的空气净化器功能，增加了许多卖点，更加的实用，很能够激起人的购买欲望，很喜欢，也很满意。
视野开阔，能及时降低避免转弯时对面会车的摩擦的风险。地盘扎实即使在过复杂的路面时也能得心应手。2.0的自然吸气发动机，给我带来的只是驾驭的快感，更是速度与激情的燃烧！
最喜欢的就是全新途胜年轻时尚的外表造型，自己本来就喜欢SUV车型，买车之前也看过不少，但一眼看见全新途胜就喜欢上了。而且在配置方面也是这个级别中合资车比较厚道的，特别是在安全配置方面，比较齐全。
初见全新途胜便给了我耳目一新的感官体验，与现款途胜的风格完全是背道而驰采用全新家族化设计的六边形中网，充分的提升了车型辨识度
当时在车展上看到全新途胜就被它吸引住了，特别是蓝色的车身在灯光投射下面特别好看真的很酷啊，魅力挡不住。
这款车让我满意的地方很多，像外观阳光帅气，动力强劲有力，操控也比较灵活，都是很不错的，不过要说最满意的，我想说是配置，基本上最后选择这款双离合四驱旗舰型就是因为它的配置相对更全面一些，像胎压监测、并线辅助一般的车是没有的，而且无钥匙启动和无钥匙进入是一个特别省事儿的功能，是我很喜欢的。
这款途胜四驱动力还是很充足的，但让我最喜欢的还是它的颜值，就像韩国出美女出帅哥一样，天生的也好，整容的也好，至少说明人家韩国人在审美上还是很有水平的，所以车子也一样，设计出来的外观是非常的美观的，大气而且饱满，让人一看就特喜欢。
最满意的就是途胜外观了，双离合四驱得SUV高端大气上档次，在外观上还增添了一亮点就是全景天窗，非常吸引年轻人得注目和欣赏，车顶得行李架也是够气派得，前脸家族式得设计，LED得大眼睛特别的迷人，就连LED日间行车灯也是格外得优美呢，还有本车得大屁股，特别得性感饱满，车身整体得塑造非常大气，因为又是SUV级别，看起来当然很高大气派了，再加上唯美的设计观，更是让我们这样得年轻人有了追求它得目标。
首先，喜欢途胜带给我第一感觉就是时尚大气，前脸大大得进气格栅上得三条铝合金镀铬特别抢眼，最具独特得就是这大眼睛了，LED的近光灯，LED日间行车灯，卤素的远光灯，自动头灯，还有转向灯，前雾灯，这么多灯会聚一堂，让我瞬时间觉得我开的途胜老哥原来再这方面也是用心良苦，多么精心得设计，还有车得尾部，层次感得扎实后盾，大尾灯得红色聚透着无限光芒，车身完美得塑造确实给现代年轻人带来了无限得喜悦和瞻望，最主要是我对途胜外观设计又增添了一份坚信。
同级别领先的轴距，宽敞的车内空间，驾驶席座椅的舒适让长时间驾驶不会有疲劳感，后排座椅的舒适头枕，让比较高或者比较胖的人都能找到最舒服的姿势，让人在后排乘坐更加舒适。让乘坐变得更舒心，因为舒服的乘坐爱上驾车出游，让乘坐过程变成一种享受。
颜值高，颜值高，颜值高，买车第一点就是要外观，第二是动力，第三是配置（一个人一个眼光，仅个人观点）。自己看着就得由心的喜欢，这一点不能妥协。
外观是我最喜欢的，高科技配置也吸引了我；还有就是全景天窗也是我喜欢的。本人看了翼虎、途观、标致3008、还看了启亚KX5、也看了奇骏，奇骏外观不错，可惜是日本车，不敢买。所有看过的这些，外观都觉得还是不如我的途胜。
没有电动座椅、定速巡航感觉这是缺憾。当然后期是可以花钱装上的。感觉减震效果不是很好。不敢恭维哦！可能是新车味道还是有点的。买了在车里去味的。
可能是一开始就不喜欢新车上的味道吧，我在超市里购买了车上的清香剂，打开车门的瞬间就会散发出清香味道，没有那种新车上带有得那种异味了，如果买车时候，能赠给车内清香剂，我就会很满意。
最让我不爽的是内饰的用料比较一般，车子虽然说买下来有优惠但是加上各种税和保险下来也不便宜了，可是除了在配置和外形方面比较让我满意之外，比较能提升开车品质的内饰被打了折扣。再加上车子偏运动的属性所以在舒适性上也差了一些。
长时间的没有变化，消费者就会看得审美疲劳。消费者的感官体验，是对一辆车接触的最直接表现。内饰也还延续几年前的的构造，没有太多的变化！硬质塑料包裹没有一点档次可言。随波逐流的不是北京现代
个人感觉内饰的的做工还是不行，塑料感比较强，设计的风格也比较杂乱，没有德系车看起来那么精致，精简吧。
这个有点声音污染的感觉了，不过也只能接受了。还有就是灭火器放在后备箱，要是厂家考虑给灭火器设置一两个固定架就完美了
朋友的日系车比较省油，可能是跟他的比较的影响吧，老是觉得我这车有点费油，因为相对显示的有点高，起步的时候我喜欢大脚油门，不知道是车的原因还是我操作的原因。
有点不理想的是空间吧，我个头相对比较大点，一米八多，不过驾驶起来还是没什么问题的，主要是后备箱不是很宽敞，这也算是SUV车型的通病吧，装东西一般都不如三厢轿车那么轻松。
最不满意的就是内饰上得塑料感，觉得挺多得，而且关上车门暴晒一段时间，打开车门会有一股异味散发出来，必须打开通风气满满换换空气才行，要不然自己都不知道怎么去呼吸了。
这款车我目前开着很不错，也没什么问题，不满意得地方也不在于车，是油，因为我对油得气味感到非常不满。
内饰，中规中矩，过于稳重，不如外观有惊喜。塑料太多了，仪表盘之上的前台面很容易留下白痕，包括四个门的部分，加装防踢板的时候留下了几道印记，稍稍心疼啊。悬挂硬，不过对路面的反馈是很明显，长途后排的乘坐就比较爽了，嘿嘿
刚起步时，车速慢，以至于发动机声音大；还有就是内饰硬塑料多了些，避震硬了些；同时担心双离合的使用寿命和发热，不过我没遇到过；厂家抠门了些，如果能加上前雷达和全景影像，那性价比就高多了。
外观貌似是优势优点，他的外观设计漂亮，线条流畅度，简直360度无死角的感觉，大灯更是加分。大胜的颜值有目共睹的，毕竟是当初迷倒万千少女的电视剧太阳的后裔里面出现的，厉害的全景天窗，随时随地看蓝天，想想看都么美好的生活啊，一个字：赞
车身外观高端大气上档次，卤素得前照灯，日间行车灯，都显得非常漂亮，前脸得霸气，后屁股得性感度也着实让人忍不住多看两眼。配上全景天窗得风度，更让我觉得胜哥太酷了。
途胜外观得大气，前脸得塑造特别霸气，卤素得前大灯，日间行车灯，屁股后得尾灯，配上全景天窗，车身得优美，一键车窗得配置，车外加热功能，尾部得标配后雨刷都是车外观得独特美。女友呢每天也是让我开车出去兜风，说我这款胜哥非常给面子，说结婚时候也要给她买一辆，呵呵，这不，胜哥来了，老婆也到手了，老婆喜欢红色，结婚登记时候我们就会去4S店直接提车。
外形最棒了，也是最吸引我的地方。途胜的外观说真的挺适合青年人开的，其实现在已经把我们这种进入而立之年的人列为中年人了，不过心有不甘啊。途胜这个造型不说老少皆宜，对于我这个年龄段还是很适合的，前脸看着富有进攻性，三条进气栅栏简约但不简单，这个车最棒的设计应该是C柱的位置收的很到位，再加上18寸的大脚轮胎和花瓣状的轮毂，有点变形金刚的意思。
外观不惊艳，但耐看。老婆是外貌协会会员，常说这车丑那车丑的，算比较挑的，但对于途胜的外观也还是比较满意的。圆润但不失一些阳刚，配合上大包围，还是有些越野范儿的。
最大的优势。颜值不用说了，外观，中控面板，那腰身，那屁股……所在城市除门店展车外的第一辆冰河蓝，回头率那是杠杠的
车内搭配合理，结构简单明了。设计不错，轮胎霸道给人高大上感觉，加上氙气大灯的设计，增加安全系数的同时，对于外观也是增分不少。
外观的一成不变，从上市以来一直到现在，经历了数十载。模样还是那样，不变的外观，。还能在于当年的那个意气风发的途胜相比吗？我觉得显然不能，随着人们的生活水平提高和对新鲜事物的美好追求。
外观自己是非常满意了。前脸、后PP、侧腰线都非常耐看。特别是前脸的六角形进气格栅，非常有线条感，非常有力量，而且尾灯也非常漂亮，还有全景天窗也是大爱。
这款途胜的外观还是很让我喜欢的，感觉韩剧中就出现过这款车，像那些男明星一样，很英俊，很阳光帅气的样子，而且造型上也比较大气，LED日行灯也很好的点缀提升了车子的视觉感，在韩系车中也是颜值担当型的了，是我比较喜欢的。
这车的外观就像韩国人在很多方面的表现一样，非常的漂亮美观，一方面要承认人的审美是真的很不错，另外韩国人在外观的设计上也确实很有功底，这是我们国产车需要学习的地方吧，除了模仿，应该还要有创新。
外观的设计非常吸引我，LED大灯得设计，LED日间行车灯的设计，前脸的进气格栅得霸气，整体车身得流体塑造都非常完美。
喜欢得就是胜哥得霸气，车身整体塑造呈现出来得流体线，时尚大气上档次，LED得大灯更是隐隐动人，配置得全景天窗更合我胃口。
车灯设计：L型日行灯，LED前大灯，LED眉灯，LED组合尾灯，外形美观。让整个外形看起来更加完美。投射式前大灯和大灯亮度自动调节，也都提高了白天夜晚行车的安全性。
对我个人而言，除了Q5的外观，途胜是这几年最入我眼的了。大气，沉稳，又不失时尚，年龄跨度可以很大，我是很喜欢的。萝卜白菜各有所爱，以上仅个人观点。
座椅真皮，中控简洁大方。大屏看起来爽到爆炸。内饰潮流的狠，耐看。虽然说现代车塑料感太强，但是那也没办法啊。没有电动座椅不过后期我打算安装。毕竟舒服才是王道对不对。
真皮多功能得方向盘，电动助力，自动驻车，方向盘换挡，真皮座椅得包裹性都很不错，座椅得通风和加热等再内配上都很不错，装饰得色彩也很有一番风趣，我很喜欢。
车厢内得前后排皮质座椅包裹性精密，空间大，车门得内侧设计也是很精致，按钮的排列有序，皮质多功能操控方向盘，手感不错，还有就是储物格，放一些抽纸什么得都很方便，整个内饰得格局非常完美。
我觉得这个价位让我买一款这么个用料的车真是有些心有不甘，这完全不像是一台二十多万的车应该有的内饰材质。即便不用皮革包裹也要用搪塑的塑料吧，可是车子的中控上还有好多部位都用了硬塑料，很多身体能接触到的部位也是，这样的结果就是手感很差。这也是这些合资车一惯的毛病。
上黑下米，搭配顺眼。不过，途胜内饰硬塑料的地方太多了，中控，车门，如假包换的纯塑料，手指一敲嘣嘣响！少部分用了搪塑，导致车里的异味挺重，放了点炭包、桔子柚子皮啥的
跟之前的款没有啥改变，一开始看觉得有点老派，但是按键啥都很大按的很舒服，导航安装起来以后觉得也很方便，简洁大方吧，做工也不错。材质方面，额，这个价格就表计较这些了
优惠力度不次小，性能各方面都还不错，但是内部配置过于简单，内饰颜色没有可选的余地。米色的内饰显得有点古板，
内饰是我很喜欢的，像多功能方向盘，座椅，都采用了真皮包裹，很上档次，关键手感好，乘坐设计的也很舒服，另外各种储物装置也都很方便，放些小东西是很实用的，在细节的把握上也很到位。
这款四驱车的内饰也是可以称得上是很豪华的了，首先配置非常的丰富，中控大屏很有亮点，操作也很流畅，而且多功能方向盘、座椅都采用了真皮材质，手感舒服，坐着更舒服，像储物装置也都设计的很方便实用，还有做工上也足够精细，很有档次感。
内饰配置挺丰富，还有个8英寸得彩色大屏显示，真皮座椅材质也不错，做工都比较仔细，而且内置得一些辅助功能都比较齐全，用起来舒服方便。
胜哥得外表独揽一局，内饰也不亚于外表，色彩搭调得确实不错，内饰配置得功能都比较明显，比较显眼得还是8英寸得中控彩色大屏，清晰度可佳。
仪表中控：仪表盘和中控的个性设计，让人能感觉眼前一亮。倒车影像无论白天还是夜晚都非常清晰。TPMS独立数显胎压监测更是一个非常棒的安全设备。整个内饰设计完美没有异味。
塑料！塑料！塑料！最顶配也不做些改变，着实让我有点小情绪，慢慢改造，想法很多，加贴真皮啥的不是没考虑过，还是那句话，现在手头太紧，忍忍
途胜的空间肯定是没的说。整体空间就是很大，实际坐进去的感觉更加宽敞。后排靠背还能往后面调。还可以放倒，更增加了后备箱的用途。多少东西都不用担心了哎。666！这个车我也就是上下班啊偶尔出去自驾游什么的。这车再胖的人坐里面也不会拥挤的。与同级车相比它肯定是略胜一筹的。
因为二胎已经开放，已经准备要俩孩子了，当然车的<48178k4888688008868800:00:020:00:010:00:0181067spanclass='hs_kw6_mainpl'>一定选择大的才行，而且我们老家的路程坐大巴都要9个小时，开车得6个小时呢。我们每次回家都要拿很多东西，后备箱都会放两三个行李箱。所以，满足了自己得要求，适合了自己得空间。
空间很大，我把胜哥提回家后，就和要好得哥们一起出去兜风，铁哥们不多，但都如亲兄弟一般，把我邀请回来得胜哥也是夸得赞不绝口。我们哥几个都是身躯高大1.85米，体重也不轻，180斤，坐着也是很宽敞得，车后备箱空间也是非常得大。
空间是不错的，这里我主要说一下车里的储物空间还有后备箱部分的空间，对于乘坐空间其实都差不多，紧凑型的车不会有太惊艳的表现，顶多就是几个人坐在车里不觉得拥挤。前排的储物空间是真的丰富而且很大很深，扶手箱很深能放不少东西，操作台上也有很多的空间，水杯位、手机位还有零钱钥匙位置，应有尽有。后备箱挺能装东西的，我自己的东西不多，但是我帮着朋友搬过一次家，用的就是我的车，虽然有些心疼但是兄弟开口这忙不能不帮，两次就把他的东西拉完了。
感觉很不错，前排座位调好了以后，宝宝都可以在前后排座位之间转了，后备箱稍微小了点，不过由于高度够，大东西也好竖起来放，这两天搬宝宝的玩具车啥的很方便，不需要去叫面包车了
够用。前后座空间挺大，一家5口人轻松上阵，后排中间小有突起，加上地垫后也不碍乘坐。后备箱绝对够用，放倒第二排更是空间超大，出行装备大可备上~~~
前排座位调好了以后，宝宝都可以在前后排座位之间转了，后备箱稍微小了点，不过由于高度够，大东西也好竖起来放，这两天搬宝宝的玩具车啥的很方便，不需要去叫面包车了
七座的空间，肯定是五座的不能比的。所能够容纳的物品也更多，无论是车内的空间还是后备箱的空间，都是非常大的。
后排座位空间比较大，一般座三个成人还是有结余空间的。储物空间也是比较宽敞的。满足了家庭和商务出行。记得有一次到青岛出差半个月，家人给备了不少东西。全部装上还有不小部分的空间。
空间方面还是很好的。我1米72的个，前排驾驶位调到最高，头部空间也有一拳多，显得很开阔，没有丝毫压抑感，视野非常好。后排空间方面也还算不错的，我想一家5口人坐在里面，感觉空间还是蛮够的。
全新途胜的空间绝对不是问题，后排座椅完全放倒之后装个冰箱自行车什么的都是小意思。坐人更不用说，后排坐4个成年人也没朋友的途观那么挤。
驾驶的空间相对毕竟宽松，我很满意，还有乘坐上也很不错，家人的反应也都是很不错的，都说SUV的后备箱小，但我这车的后备箱还是比较大的，出门带些东西很轻松，足够用了。
这款车作为一款SUV，驾驶和乘坐上的空间还是很宽松的，我个子算比较高点的了，开起来也是完全没问题的，后排乘坐上也很宽松，不过SUV车型的通病，后备箱不是很宽敞，装东西的话装不了太多，日常用也够用吧。
这么高大无比的车子要是说空间不给力的话，那就是无与伦比了，前排乘坐着显得驾驶人更高，前面得路更阔野，而且空间大了坐着还是比较轻松愉悦得感觉，后排上得空间也算是不错吧，因为三四个标准型得人坐在里面还是比较充足得，后备厢就不用我说了，平常旅游购物什么得，里面得唇村面积都非常大，我也就不一一来说了，总之，空间很充足。
要说空间得大小，还是途胜哥比较给力，前排主副驾比较宽大，坐着特别舒服，后排座椅得要比前排稍微宽大一些，乘坐者更会比较轻松舒服，而且后备厢更是给力了，宽大而又敞亮，后排座椅放倒之后腾出来更大得空间可利用。所以，胜哥得肚量绝对称得上宰相肚。
全家出游时：前排驾驶座椅设计合理，出游长时间驾驶也没有疲劳感。后排座椅的用料和3个独立可调头枕更是给家人带了的舒适。家里儿子身高比较高，即使这样，通过调节都能找到最舒适的坐姿。用最舒服的乘坐姿势欣赏沿途的风景，让路程也变成一个靓丽的风景。
满意，空间是很富裕的，不比一些大品牌小，甚至是有些惊喜的地方。大胜的空间足够日常需求。
有劲，推背感强。简直杠杠的！只要你给给油就不怕动力不强哎。起步比较肉，不过他这个也还可以了。毕竟紧凑型小排量的车。不管在市区还是城区还是高速都很给力的开着也舒服轻松，我的是1.6T双离合的。用车感觉不错。涡轮增压，动力强劲。
涡轮增压进气形式得1.6排量，平常跑高速的时候，我都会加速马力，定速巡航，动力真的很不错。
1.6T涡轮增压双离合四驱动力提速真不一般，年轻人嘛，喜欢那种激情得速度，一般我在高速上行驶都会油门踩到底，特爽。在这方面上我是特别满意。
动力还挺好，我选的是1.6T双离合的，缺点是起步时候动力不够，转速不高动力上不去，但是车子一旦跑起来后动力还是不错的，尤其是切换到运动模式后走高速的时候可以很轻松的跑到120码。其实对于一般的家庭来说这种动力有些过于充沛了，毕竟谁也没有特别的要求，比如说我吧，开车最高也就知道140，再高是绝对不敢开的了。
够用而已。作为上班交通工具，动力已经够用，如果在市区开车，只要你舍得给油，还是不会被人“欺负”的。当然，如果你要追求快速超越，
真的不错，超车提速相当快，深踩油门有一定推背感。至于有车友反映的低档顿挫的问题，对于新手的我来说，反而不是什么问题，因为启动时基本都是轻踩油门，也不敢暴力驾驶，目前没有遇到过这类问题。
动力还可以，毕竟接近1.6吨的车身，开了空调偶尔会觉得提速有点慢，不过舍得给油的话市区超超车还是没有问题的
动力还是澎湃有力的，特别是在乡间小路上，那种野性会发挥到极致，带着尘土乱舞。让泥泞的路面水花四溅，浑浊的水珠夹杂着泥沙甩在道路两旁的树叶上。不见回头的车轮
感觉1.6T推动全新途胜这么大的车子是完全没有问题的，不过双离合就不够给力，虽然换挡非常的快，但是顿挫感也非常的明显，需要再改进下吧。
动力还成吧，发动机在低转速时，动力上稍微显得乏力，一旦转速达到2500以上甚至更高后，动力还是很足的，对这点我还是很容易接受
还是很不错的，主要就是上下班，感觉动力够用，在市区超车也方便。开起来也没有没有力气的感觉，起步也很不错，总体还是可以接受的
1.6的涡轮增压，动力还是让我很放心的，市内上下班比较轻松，动力上需求比较小，主要是出去玩儿的时候爬坡过坎的，比较需要动力，但这车都能很轻松的解决，我还是很满意的。
排量算不上大，但是有涡轮增压的加持，动力还是很出乎我的意料的，平时市内用表现的还是比较轻松的，一家人出去搞自驾游的话，可以感觉到动力的强劲，一点不肉，是我非常满意的。
超大完美得车总以为会输在动力上，1.6T7挡双离合适时四驱载涡轮增压，动力得提速表现力非常强，果然不是虚有图名，不去试验不知道，体验之后果然惊呆到自己了。
1.6T双离合适时四驱得动力不管走城市公路，还是农村路段，它得优点就是稳重扎实，在市区超辆车非常简单，很迅速，农村地段路比较窄，当然开车也比较慢，坑洼得地方倒还不少，开起来也是那么顺当，高速上就更给力了，加速提速相当快，稳稳当当向前进。
跑高速：7速双离合变速器，搭配四驱。高速上行驶。超车时深踩一脚油门，照样有提速感，动力瞬间输出，超车快速。并且告诉行驶时方向盘也不会发飘，整个行驶过程都有一种稳重感。
很满意。1.6T双离合7速，我非常满意。起步快，提速快，超车SOEASY！本人开车不墨迹，从不开车散步，挡路阻路的事干不了，急脾气。动力加速度是我选车的第二点要求，甚至能影响外观第一的选择。
原来还担心车身重，动力不够用。一提车，马上坐上四个大人，全是100多斤的，爬坡毫无压力，只要舍得给油，它就会带着你飞奔。
方向盘很轻，灵活，指哪打哪，指向精准。自己对操控方面我觉得ok就行哎，我还买了个方向盘套到货后发现不好，手感不好，就退掉了。刹车什么的也很灵敏，电子助力方向盘很轻盈，在路上游刃有余。毕竟不是玩车的操控性也不需要做到多精致和苛刻。
这点很不错，再回家得路上，偶遇一些又窄又坑洼的小路时候，也能很轻松得没有太大颠簸得过去，显而易见，方向感十分精准，脚刹车得灵敏度也非常不错，牵引引力控制也很不错，回家后需要把车倒入车库，有了倒车影像功能，一切都操控得特别顺利。
操控很方便，在高速上行驶，可以把定速巡航打开，按高速要求定好速度，也不会在行驶得过程中超速，很实用。在弯曲得小路上行驶方向感也会十分的精准，也不会打错方向，转弯时候也是很轻松，没有挫顿感。
车子的变速箱几乎没什么顿挫感，这点挺好的，另外就是方向比较轻，转向也不错，挺精准的。这种城市SUV挺适合在城市里开，我比较讨厌的是在街上或者在小区里转着找停车位，所以小车我是开的够够的，现在换了这车只要马力牙子别太高我都能上去试试，毕竟这可是台四驱动力的车。
方向盘很轻，起步轻便。油门、刹车敏感度很强，轻触即可。干式双离合，起步时稍等2秒，再加油，动力马上就来，还能避免变速器过热。
操作简单，适合新手上手，方向感很强，方向盘的人性化设计，给人一种安全感，值得赞的设计。
轻松自由的驾驭感受，都是我对这款车的赞美言辞。其实一款好车的表现，需要我们从细节去领会，去感悟。只要厂商不倒，我相信他会一直与我们同在！
操控精确，车身灵敏，觉不如果不是良好的视野和高高的坐姿，你都感觉不出来自己驾驶的是一辆SUV了。底盘很扎实，转弯半径小，跑高速比较稳，120码感到飘。
这款四驱途胜的操控当然还是很不错的，毕竟也算是我喜欢的四驱车，特别是出去玩儿的时候，遇到路况毕竟差的情况下，这车的表现还是相当的令我满意的，道路通过性也非常不错。
车子看上去很大气饱满，但事实上并不算是很大很重，开起来也没有笨重的大块头的感觉，方向盘轻盈灵活，指向是指哪打哪，而且四驱启动时特别有感觉，也不枉我选择了四驱这个功能。
也别小看了操控一方面，这么大得车可不比轿车操控差，虽然体型宽大，在窄小得路面上行驶方向盘的指向还是非常精准得，拥有看倒车影像，定速巡航，在操控上更方便无忧。
对于方向盘得操控来说，开起来比较方便轻松，尤其再高速上行驶，可以把定速巡航打开定好速度，到了限速路段也不怕超速了，倒车影像也是再倒车这方面给了我很大得帮助，因为一开始倒车得技术不是很好，有了这项辅助确实省了不少心。
山路：HAC上坡辅助加上双离合变速器四驱。1.6T的动力，加上225/55R18的大尺寸轮胎，整个上坡过程丝毫不费力。让上坡变得有一种和在平地上行驶一样的感觉。ESS紧急制动提醒系统还能防止滑坡是事故发生。
换档很快，特别一提的是自动驻车非常方便，在市区或者是其他路段跟车，只要启动AUTOHOLD，一脚踩下刹车，你的右脚就完全可以离开刹车踏板了，它绝对不会后退或者往前遛。真的非常安全和方便。
上下班或者家用车首先考虑的肯定是油耗哎，油价那么贵，说涨就涨谁能预算的了呢。平均的油耗大概在7-8个点吧。高速上更节省一点。作为一辆SUV这个油耗方面我还是满意的。
我们家属于典型得中型户，要说不在乎，还真没那么一说，自己平常买些吃吃喝喝得也属于正常生活，车得油耗也一样，只要不太铺张浪费，基本上没有什么问题。所以买了车就得好好供油，好好保养，就像人的脸一样，虽然有点夸张，但综合起来，油耗这方面我比较满意。
一贯大手大脚得我虽然对这方面没多大得兴趣，但实际也观察了一番，自我感觉油消耗量还是很满意得。
油耗还是比较常规的，我平时开车都是温柔的开，不然为什么会被别人叫做暖男呢。虽然我不怎么喜欢这个称呼，不过得承认这一点就是我的性子是有点肉肉的，除了很少的情况下会爆发出来点脾气其余都很安静。所以我车的油耗也是沾了这个光吧，只有极少数的几次赶路开快车之外。
确实有惊喜！刚提车那会儿，天天城里跑，一直11左右。春节前回了趟老家，开到半路就已经降到7.0了，此后一直在城里转，就没有超过8.5
日系车在省油上做的很不错，不过感觉韩系车现在也发展的很成熟了，所以油耗上还是表现不错的，就是和朋友的日系车一比较的话，会感觉到还是有点高，也可能是车的原因，也可能是我操作的原因，不过还能接受。
在省油技术上感觉除了日本人就是韩国人做的好了，现代车在省油上也算是强项了，这车的油耗和朋友们的SUV车比起来表现还是非常棒的，这是我感觉很好的，省的是油，更是钱啊。
对于油耗来说就比较不规格了，为什么这么说也是有原因得，因为我在市区跑的时候都到了8个油，觉得这款车油量还不小来，但在高速上磨合一段时间后，却截然不同，现在平均在7.2个油，如今感觉还是一脸茫然。
通常油耗对我来讲，也是主要一点，消耗大得还真不省，一般也就在7.5个左右，而我开的胜哥显示7.2个油，比预算得要少许多，这也是我需要点赞的一点。
高速路段表现：在高速上行驶，开着空调。在配上ISG发动机自动启停系统，百公里油耗是8，作为一款SUV吃油快和轿车差不多了。可以说是极度的省油。
没有过多关注，开的是车，不为省油而省油。一味省油开车，就失去了买车的初衷，失去了开车的乐趣。整体油耗良好，刚开不到500KM，磨合期还没过呢，9个左右的油耗非常可以，本人开车大开大合的时候稍多，哈哈。
目前还在磨合期，手工计算，大约10个，还在可以接受的范围内，可能磨合过后会有所减少吧！
空调制冷效果好，凉快。坐过车的都会说坐进来凉快，很舒适。悬架普遍反应都是硬我想也是在所难免的。稍差一点，另外噪音方面中等吧给个中评行不行，毕竟要求不能太高，价钱在这。不管怎么说开车还是很舒服的，座椅舒适度ok，它的包裹性和支撑性不错，没有那么的软，但是长时间开车还是吃得消的。不会什么腰酸背痛啦，副驾驶没有座椅调节，我坐过副驾还是主驾舒服啊。
真皮座椅坐着得舒适度就是不一样，比那些粗布麻衣得强百倍，真皮材质得座椅不仅坐着舒服而且还显得高贵上档次。真皮多功能方向盘也是如此，不仅好看耐用，而且手感也是超好，就像我们选择沙发一样，真皮的沙发就非常昂贵，因为坐着特别舒服。而且再驾驶座椅位置可以调节腰部支撑。
我平常会带女友一起去旅游，真皮座椅坐着特别舒服，主副驾驶座椅可电动调节，很方便，腰部支撑高低调节，座椅得通风也非常给力，还有天冷的时候有座椅加热功能，想的特别周到，而且座椅乘坐得舒适感跑长途坐上仨小时绝对不腰板。
舒适性还好，座椅整体上说是比较宽大且柔软的，坐在座椅里面有种被人抱着的感觉。而且后排的座椅角度是可以调节的，弧度上能调节的还不小，这样就能找到一个最舒服的姿势，坏处的别人坐在我车上只要一躺下没一会就会睡着，弄的我开车连找个人说话解闷都不行。
途胜的悬挂比较软，路感基本没有，加上高坐姿，视野很好，所以总的来说舒适性不错。特别是家里两位老人，对比了家里另一台轿车后，对途胜的高坐姿很满意，人不会窝在座椅里；悬挂软，也不怎么颠，适合长途乘坐。
控制的很好，关闭所有窗户后，80以下车内基本没什么声音，停车后感觉不到发动机转，由于没有装脚踏板，雨眉等外装，风噪不明显，胎噪也还好。多媒体屏幕清晰，触点也很灵敏，虽然没有自带导航
当然没有轿车那种躺在车上的舒适性，然而却有一种高高在上的优越感，哈哈，这种也算舒适吧，目前试过连续开差不多1小时，坐的还是比较舒服的
现在是炎热的夏季，对于座椅加热这一功能可能会没有太大的体会，但是如果是寒冷的冬天，这一功能所带来的舒适性是非常棒的。
在行驶过程中车辆所采用的悬挂系统。是否给颠簸的路面做了最大限度的平稳降低。这也算一个直觉感官上的体验。综合以上两点给这款车的评判是：舒适性一般。没有给人带来更多的舒适感。
这车前后都是独立悬架，而且调校优秀，减震效果很不错，加上空间也比较宽松，乘坐环境很不错，还有设计的非常舒适的真皮座椅，SUV的视野也是比较好的，所以整体上下来无论是驾驶还是乘坐舒适度都是比较高的。
有的人认为轿车乘坐起来会比SUV车舒适性好，有的却认为SUV比轿车舒服，这个各有各的评判方式吧，就我自身来说，首先我驾驶这款车的时候感觉是非常好的，很享受操控上的驾驶乐趣，媳妇儿开我坐后面的时候，感觉也很平稳舒服，所以我是很满意的
真皮得座椅加上腰部支撑调节坐着就是舒服，而且前排座椅在冬天还可以加热功能，坐上去就不会觉得屁股凉凉了，而且还有通风功能，主副驾驶还可以电动调节非常方便，真皮多功能方向盘不仅手感不错，而且在冬天也可以加热，冬天可以摸到暖暖得方向盘了，这些就属于一种享受吧。
车大空间大乘坐起来也是比较舒服得，真皮座椅质感就是不错，主副驾座椅可以电动调节很方便，主驾位置腰部支撑可以让我开的更舒服，为了更让乘坐者坐着舒服而且前排座椅还可以加热通风，这舒适性是没得说了。
行驶舒适性：驾驶座椅包裹性好，贴合身体，就是路面颠簸也不会有飞起的感觉。出去游玩，长时间驾驶也不会有疲劳感，座椅的设计让整个驾驶过程都能在座椅上稳重的坐着，拐弯身体也不会左右摇摆，紧紧的贴合座椅。
前排是非常好的，座椅通风，座椅加热，真皮座椅，腰部支撑。购置的劲枕还是可以的，过阵子考虑一下记忆枕，最近手头太紧，忍忍先。
座椅可以六向调节，座椅的软硬度也恰到好处，长途行驶不会难过，特别是后排放倒后可以休息睡觉，不错啊。
很多人都说你车买的怎么样啊，性价比高不高啊。我觉得个人个眼光。奔驰宝马保时捷法拉利性价比高的，可是咋也买不起啊。车这个东西，还是看自己喜不喜欢，总有一个是你特别的喜欢点毕竟用来家用，况且途胜的销量杠杠的，这个价位的买到已经很不错了这是最大的卖点和吸引人的。现在途胜还做三年免息，我买的还是高配的。物价所值。期待的配置：电动座椅、定速巡航准备预期后期把缺的都补上。
途胜再配置上很给力，定速巡航啊，GPS导航系统啊，牵引力控制啊，还有倒车影像啊配置已经很不错了，颜值又高，动力又好得，不选它选谁啊。
具有牵引力控制，装有GPS导航系统得车，还有定速巡航系统，自动驻车，配置上高得双离合四驱，外观颜值上也不赖，又是我之前考虑好得价格范围之内，是我喜欢得类型。
性价比还成，要是比性价比高的话我觉得没有两驱智能的那一款高，不过我比较中意旗舰版的高配置还有四驱的性能，很多人可能不在意那一点配置上的差异，其实我觉得这个和你平时驾车有很大的关系，你想人这一辈子里接触最多的东西是什么，床，要睡觉，人就不说了，手机换代很快，房子、单位的办公桌还有自己的车子，一般情况下买了车之后几年内肯定是不会考虑换车的，款爷请无视我这句话。所以想在一段时间内跟上主流还是选顶配的最好。
买这个车就是觉得在合资SUV里面它是最有性价比了，全部落地17万多，感觉还是很不错，虽然不如其他城市的价格低，不过自己感觉还是很值得了
买这个车就是觉得在合资SUV里面它是最有性价比了，全部落地17万多，感觉还是很不错，虽然不如其他城市的价格低，不过自己感觉还是很值得了
这一尺寸无论是和自家兄弟比，还是跟别家的小伙伴较量都丝毫不吃亏。除车身高度外，其它尺寸均达到了新的高度。
有外观有内饰，表里如一，像动力、操控、乘坐舒适性、配置等等整体上各项性能也都非常的不错，用起来除了有面子，还舒服，性价比当然是很好的了。
我觉得性价比挺高得，主要是功能配置特别齐全，外观值又满分，动力绝对没问题，操控呢也是非常精准得，各方面都不错的情况下，以这个价格还是非常合理。
配置这么多高功能，能有这个价算是最低槛了，我也比较觉得很幸运能拥有这样一辆高端大气上档次得SUV，开车出去聚会真的特别给面子。
选装配置：选装了前驻车雷达，LDWS车道偏离警示系统和SPAS智能泊车辅助系统，一共才花了5千。前驻车雷达，让我可以直接车头进库都不是问题更加方便。车道偏离警示让我在行驶时如果车辆行驶路线发生偏移，系统会及时提醒我，防止事故的发生。智能泊车配合前后驻车雷达，让停车进库不再是一个困扰。花5千买了方便，安全。我觉的是非常实惠的。
性价比的话，我感觉还可以。由于没有过多关注其他品牌，走马观花也稍稍做了些对比，同款车型中大胜的配置排在前列。坚决不买日系车！坚决不买日系车！坚决不买日系车！
