说到不满意的那肯定是过时的内饰和中控，座椅都还不错，就是中控那部分太掉档次了，而且不带液晶屏都算了，连USB接口都是MINI版的，还需要转接，再就是内饰和其他部位的塑料感太强了，适当改进还是很有必要的。
最满意的就是这款瑞虎3的综合性价比高，赶上购置税减半，落地七万多，就可以买一款三大件经过市场考验，各个方面都说的过去的SUV。
准备买车的时候在论坛上看了好久的车，结合自己的喜好、家人的意见以及手里的钱，最终选择了瑞虎3，瑞虎3吸引我的首要一点就是它的“颜值”，也就是它的外观。正面：相比老款瑞虎好看的多的进气格栅、国际化的奇瑞新LOGO、鹰眼式大灯、日间行车灯（低配的没有）、雾灯……都把我深深地吸引了。方正不失圆滑的整体轮廓、沉稳大气的视觉效果，简直美的没谁了。侧面的防擦条、踏板、平直的腰线，比其他车好看得多，也良心的多。后面自然不必多说，几乎每一个选择它的人都表示后面的备胎小书包超级迷人，丰满的尾部也是让人很是心动。定车的时候定的黑色，提车的时候看到实车，才发现黑色比其他颜色更显大气、沉稳、内敛。总的来说，对于这款车，最最满意的一点就是它的外观，当然，其他方面也很满意，下面再为大伙儿细细说来。
虎三与我相伴已经快有两个月了，最满意的是空间和油耗。因为虎三是外挂式备胎，所以为车内节约了大部分的空间，的确在同级车中空间表现优势明显。再者就是它的油耗，我平时跑高速较多，也计算过，1160公里（全程高速），加油470元，折合0.4元/公里。1.4吨的车身，1.6L的发动机，这样的油耗表现确实令人满意。
底盘可以！特别这次武汉连日暴雨，多处路段积水，一般轿车无法通行，我虎3岔过！涉水深度45cm，小车车头快淹没了吧！油耗也可以，武汉市区不开空调200跑450
瑞虎3也市场上也有10年有时间，得到了市场上验证。215/60R17大脚、车身稳定系统、天窗（个人对天窗不感冒，但是从我实际开车过程中觉得有个天窗还是不错的。高速时车内空气很好）、自动空调、多功能方向盘、皮坐椅、独立悬挂、大后备箱、15款自带前后保险杠和侧踏。因来钱也不多，价格控制在8万内。从很多车中选择过来，关注汽车之前也有2年时间，看了很多车，很多的品牌，最终定下瑞虎3。瑞虎3的用料还是很实在，新车那咱很刺鼻的味道，在瑞虎3论坛也看了很从的帖子，质量反馈的问题相比都是小问题，不像其他品牌的车断轴，漏油，变箱故障。买车正好赶上15款大减价，就赶紧下定单买了，参加了当地的199减300的团购抽中一床羽绒被，还参加网上99元“车喇叭”活动送了300油卡和奇瑞全车膜。
价格！还是价格，同价位的可靠SUV也就虎3了，我等苦逼族，第一辆新车也就它最合适了。看过长安，宝骏，都因为价格而放弃了
性价比吧，虽然车子配置不是国产中最好的，但质量稳定发动机十年一百万km质保也是信心点。再有就是车子十年多的历史了，也基本消除了很多故障，硬件值得信赖。
车的外形很霸气，比瑞风大气，比h1长，比cs35便宜，开了这么久感觉很棒，车内静音效果不错，发动机本身声音也很小，跟进口车一样，可能还在磨合期吧，后续再观察
外观大气漂亮，价格实惠，用料扎实，看车实际车重就知道了，支持国产。空间宽敞，同样的价格这款性价比相当高。
瑞虎3智尚纪念版。接下来我对车型做一番详解。外观动感时尚，整车长宽高分别为4420mm/1760mm/1670mm，轴距为2510mm，最小离地间隙190mm。这个参数在同级别的车型中属于中等偏上水平。2015款瑞虎3基本沿袭了之前的外观。总体上看，瑞虎3采用了家族式设计语言，其充满个观以及整车多处SUV专属特征设计，
外观比较符合年轻人的审美，头部空间及视野非常棒，同级别中有ESP及天窗的车型实属罕见，性价比较高
全皮座椅很有档次，视野真开阔死角很少，油耗很低好省油，ESp良心配置，小书包的设计让后备箱的空间更大了，电动天窗电动天窗电动天窗重要的说三遍！
后备箱空间真心不错，太满意了。转速过了2500后降档提速超车还是不错的，在路上正常行驶中，超奔驰，路虎基本不怵。有ESP，过弯速度稍高心里也有底气，整体表现给你信心。
最喜欢小书包和后换得10.2的平板电脑，这个外形也是我的最爱，大气不张扬，小书包越野味儿足！
空间吧，之前也看了不少，像cs35.三菱劲炫，昂科拉，等等，还是觉的虎3比较合适，空间，动力，价钱都比较合适，并且还带esp,
可能发动机调教过于注重节油，致使起步缓慢，2000转以前，动力输出不够用，尤其在开空调的情况下，3.4挡位转数在1000至1500转时油门踩到底，竞毫无加速
要说不满意还是有不少，比如内饰太老；动力有点弱（1.6L发动机带1.4T的车子是有点弱）；起步容易熄火（这个可能有新手技术方面的原因，但有次去4S店，4S店员工开我车去洗车，进洗车位时熄火，倒出来时又熄火，所有可能和调教还是有点关系）；不过要说最不满意的一点就是整车的做工问题，装配的比较粗糙，品控有很大的提高空间。这不是说发动机地盘什么的装配的不好，这我也看不出来，我的车的问题目前发现两个，一个是副驾驶头上的顶棚前面不贴合，有一个好大的缝隙，这个是我准备安装行车记录仪时才发现的，后来去4S店，里面员工一看就说是我自己安装记录仪搞的（顺便吐槽下，4S员工服务态度也不大行啊），中间过程不想说了，最后他们拍照后联系厂家说是厂家自己的原因，还说所有的车上面都有，只不过我的这个缝隙是大点，最后说可以给我换顶棚，但因为是新车不建议现在更换。另一个是后门开关时擦门边，漆都擦掉了，去了4S店调了一下门，掉漆的地方给我抹了点漆。
人无完人，车当然也没有完美的。抛开整车的做工、用料不谈，毕竟工业化流水线作业生产出来的东西，肯定是有一定的误差的，这个可以理解。但是谁能告诉我中控台中间那一大块凸起是什么鬼？！设计师出来，我保证不打死你。真的很不好看啊，有木有！凸起的设计真的很影响使用性啊，有木有！放个手机上去，放不稳，直接滑到两边的凹槽里啊，有没有！这是我最不满意的一点！没有之一！其他比如轮胎内侧的裸露的管线没有保护跟凸起的中控台比起来都算不上什么缺陷，凸起的中控！凸起的中控！凸起的中控！要说三遍！
至于最不满意的，我想论坛上这么多关注虎三的人都应该差不多，无非就是虎三的中控和后排座椅间距，从好多人加宽后座距离和加装导航一体机就可以看的出来。其实，仔细想一想，我们既然选择了虎三，那么心里面自然也就接受虎三的中控。但是也希望，厂家根据现代的审美对虎三中控进行升级，以满足更多人的需求。
16款的重新设计了，自己为了性价比买了15款，也不能说中控难看，习惯也无所谓了。不满意的有4点：第一点：车身缝隙大，特别是后门处。第二点：发动机盖板扣得不死，在怠速和起步时，盖板跳得很厉害，熄火向下按发动机盖板，还有向下移动的空间。第三点：车窗不切水，目前为止行驶中副驾驶车窗降一半。车窗有晃动，发起声音。一般都开一点就好了。第四点：怠速真的低，离合真的高，现在偶尔会熄火。
动力，还是动力，特别是开了空调，更是着急啊。空有一颗澎湃的驾驶心，无奈又只买得起这温柔的车，呵呵了，将就吧。随时转速保持在两千多三千内，甚至有时超车直接2档4，5千转，依然满足不了我这激烈的心，动力这一块，虎3真的满足不了我狂野的心。只能说将就用吧
装配工艺有待加强，玻璃没有防夹功能，也不孬能一键升，后排空间有点小，行驶路况不好时候，车厢内异响较多，老款车主，的感受是比新款亏了很多，毕竟我刚买了一个月不到16款就上市了，郁闷
内饰不能跟上时代潮流，轴距有点小，喇叭按钮应该在方向盘上设个小按键，只有中间大按键按的太沉，太不方便。车身顶部太平，看着不好看，别的suv都是前面高点，向后慢慢倾斜变矮。还有车身顶部的行李架完全贴顶，没法拴绳绑行李。
离合器太高了，跟车或成区，经常踩离合，会很辛苦，还有内饰有待加强，中控都是硬塑料，还会出现异响，一直没找到异响原因，车辆噪音大，防噪不太好，
内饰副驾驶座位处在过颠簸路面时会有异响，类似玻璃摩擦塑料声音，后来在中控台与前挡风玻璃之间加了大D条，异响基本消除。
副驾驶门或者是玻璃遇到路况差的时候会出现异响，后排座椅要是能设计成向后调整或者平放，哪绝对卖点大大的。
丹东鑫瑞四儿子太坑爹，同城的车友看到了千万别去这家买车，我验车发现地盘生锈，底盘上全是盐粒，他死活不给我换车，跟他耗了几天，家里老人一直追问车怎么还没提回来，只好先按照他的方案把车处理一下上牌了，答应送的东西也不到位，真是无语了，内饰和仪表盘太丑了，做工不够细致
后排后排后排重要的事情说三遍要是在往后面移动一点就好了门和中控贴个的缝有一个小指头宽啊还有就是阅读灯前面的驾驶位解锁不亮让人无语后备箱下面没有灯晚上找个东西只能用手机或者手电行驶时仪表台要是转速表和时速表能调个位置就相当的漂亮了
以前的瑞虎就不错，改款虎3后，觉得十分耐看。前脸，轮殼，小书包更是霸气侧漏，觉得抢了虎五的风头，这外观若加上虎5的内心，估计比虎五要好卖的多。大灯也很犀利，后备箱侧开个性十足，就是关上时趴拉一响有点掉价。
外观靓丽，有几次停车有人来问这什么车多少钱，说这个车外观大气，空间也够大。说这个怎么也得十几万吧。告诉价格后他们都很惊讶。搞的我每次得强调这是国产的，-_-!
虎子的外观是我最喜欢的一点了，炯炯有神的大灯、全新的奇瑞品牌logo、外挂式备胎、侧后开的后备箱门、踏板、车门防擦条、天窗（低配没有天窗哦），都很漂亮，很有个性，技能满足年轻人追求时尚的心理，又照顾到了年纪大一点的喜爱稳重、大气的心理。特别是像我这种内心闷骚的文艺青年，看到它的第一眼就已经沦陷了。
虎三外观相对于经典老款来讲，外观改款设计算是比较成功的，时尚大气却不失稳重。俗话说看穿着能看出一个人的品性，选车也一样，什么样的车基本上也能猜出开车的是什么样的人了。另外，外挂式后备胎不仅节约了车内空间，而且更显得有越野范，这也是我选择虎三的一个原因。
很喜欢前两设计时尚动感又不失野性，后面小书包尤其喜欢，侧面线条虽然比较硬，但也正因此让整车特有力量感；
还行吧，我对这个不是很看重，我一直有种观点，把奔驰，宝马的有些车型的标抠掉后去看其实也蛮丑的，所以虎3的外观我还是满意的。
本人对内饰不是很在意，觉得老瑞虎的白仪表盘也很漂亮。真皮方向盘握起来很舒服，根本没必要再戴套了。排档杆必须赞一个，以前A1的档杆，胶不胶，塑不塑的，还粘手，像橡皮泥一样，害得我套了个布手机套。空调出风口虽然好看，但不像A1那样不用时全关闭，里面易进灰且不好擦。中控台老气了点，不过下面两个储物格很实用，同时虎3储物阁设计很多，门上的可放大瓶装水加雨伞，就连后备箱都有两个，可以放些小零碎。眼镜盒也配了
内饰样式老旧，材质都是硬塑料（已多年未改过内饰了，不过听说今年会有改内饰的虎3），做工马马虎虎，前面说过了这里就不罗嗦了。奇瑞在这方面的做工应该提升一下，虽然一分价钱一分货，但还是希望能提高装配水平。
内饰没什么好说的，亲民的价格摆在那里，就别指望内饰用料多么上乘高端了，只能说中规中矩，实用性高。不过值得一提的是，车内后视镜有防炫目功能，驾驶位、副驾驶位的遮阳挡都有化妆镜，这两项配置真的很良心。之前开过的朗逸，10万朝上的车子都没有这两个配置。
虎三黑色内饰加上皮质座椅，有助于提升档次。但中控内饰设计中规中矩，中控仪表显示区至今还是那种蓝色的，缺乏了大众审美和时代潮流感。希望下一步奇瑞可以根据市场要求和大众审美对虎三内饰进行升级，不能让一部综合表现都不错的车输在了外在的内饰。
我内饰给了3颗星，是因为虎子到不了4星的样式新颖，用料考究，其实做工还是不错的。只是音乐不能听无损的有点无法忍受，收音机的灵敏度还不错。
虽然轴距较小，但空间还是让人满意的，设计上前排坐椅比较舒服，后备箱由于备胎外挂使其高度非常可观，后排坐椅车友们较为不满，但个人认为牺牲一点后排空间，拓展了后备箱深度还是较为实用的，毕竟方便了日常拉货。实在纠结后排空间改个坐椅后移折叠，也是不错的。
这个空间比较大，可能和我一家都不胖有关，反正坐四五个人宽宽松松（网上说后排有点挤，说最后把后排座位后移一下，这个我倒没感觉什么），还有就是SUV视野好，头部空间高，我亲戚坐上去说比他的轿车座着舒服多了，座后面一点不憋屈。后备箱够大，家用足够了，偶尔大件东西把后排放倒也差不多了。总之空间比较满意。
空间绝对够用，除非你拉很多大件的货物，那样的话，你不如去买面包车。本人亲自体验了一次它的空间，寿县是车里连我在内坐了三个大人，一个小孩，后备箱隔板没有去掉的情况下，装了有以下东西：5箱A4复印纸（42cm*18cm*30cm）、一个塑料收纳盒（1.2m*0.6m*0.6m）、一个装满衣服的包、两个装满东西的超大号塑料袋、车载充气泵、车载吸尘器、4S店送的座椅套、脚垫、一只空的热水瓶，我以我的人格保证，东西绝对是这么多，我那天是接老婆出院，顺便去买复印纸，我孩子刚刚出世，所以我后座位上还放了一床被子，空间完全没有任何问题！看我其他帖子就知道我是不是说谎。至于储物空间的话，车里有很多储物空间，放手机、被子、香烟、卡证之类的很方便，够用。
空间就不用说了，有一次回老家，坐了七个人，当然，大家都不是很胖，挤是挤了点，但是已经很满意了。另外，后排座椅放倒，放进我的自行车绝对没问题的。而且搬个家、拉点货也不用愁着找车租车了。我一米七几的个子，开着虎三一点不觉得压抑。这样的空间绝对足够满足我们的日常需要。
空间够用，后排小点，家里人个子也不高，后排也很少用坐人。不准备向后移。上下班开开，周末带着一家人出去玩，后备箱拉上全部的东西。
前排空间富足，身高不足180的话头部空间非常好、后排空间相对要小一点，看论坛上免有改后排座椅的，以后或许会自己改一下。后备箱特别大。自驾游可以放好多东西。这也是选择虎3最重要的一点。
空间基本够用，后排稍微紧促，储物空间不太够用，中控台过于紧凑，手机钱包都没有太合适的地方放置；
空间非常满意，驾驶位头部空间没有压迫感，后排空间刚刚好，后备箱空间很给力，但是座椅放倒后不平整有台阶有点小遗憾
空间非常不错。本人身高176CM，体重88KG，十足的胖小子，坐司机台都感觉比较宽敞，头部距离一个拳头，膝盖前面一个拳头，而且还没怎么调试的情况下，如果调试得最矮最后，空间肯定会更好。副驾驶和后排空间也不错，宽敞。
空间够大，这个不好说，我后备箱最多就放2台氩弧焊机。2个氩气罐（小的那种）然后电锤，切割机等一些工具。感觉还是比较多的
动力上家用足够了，但在起步时要舍得给油，同时离合选好点，开熟了起步中还是能有点前冲力的。刚开始也熄火，看了车友的贴子起步看表1000转以上，松离合，但感觉车较肉，而且也不安全，于是重新感觉油门和离合的配合点，现在起步很满意了。另外虎3开空调后，必须在高转速换档，否则升档后很难加速，3.4档尤其明显。虎子30升三档，5.6十升四档，7.8十升五档，加速性还是很不错的，个人感觉发动机低转速扭矩不够。
说到动力，其实没啥好说的，数据在这儿摆着呢，快1.4T车子，1.6L的发动机，动力表现怎么也好不到哪去。提速慢，大油门会好些。
之前没提车之前看论坛不少车友都反应动力有点弱，说实话我还有点担心，虽然我驾照那得早，但是真正开车没开几次。我是12年10月份拿的驾照，第一次开车是15年6月份，公司配了一张捷达，我说我不会用，老板让他秘书每天提前下班带我练车。12月份家里亲戚买了朗逸，过年的时候也开过几次。我就怕车红绿灯起步、坡道起步时会频繁熄火（之前的朗逸和捷达起步也很肉，在红绿灯时被后面的车不停的嘀嘀嘀，真的很紧张很烦。）提车那天我亲自上去驾驶到加油站，发现起步还可以，二档以后的动力输出是没有任何问题的，适当的提高转速，能够获得一定的推背感。俗话说，只有肉人，没有肉车，只要舍得踩油门，动力没毛病。
车重1.4吨，动力匹配是1.6L自吸发动机。对于我个人而言，我对动力和速度的追求不高，我始终坚持开车安全是第一位的。虎三的动力，作为代步和家用足够了。另一方面，动力强劲，油耗必然增加，这也违背了我当初选车的初衷。个人觉得虎三手动挡的动力还算可以！
虽是1.6的排量，但是扭矩还是可以的！不开空调也没有肉的感觉，但是开了空调起步确实力不从心，不过一旦跑起来了也感觉不到肉了！当然车还是看自己怎么开，不缺油钱有钱任性岔开！喜欢平稳感觉的这个发动机已经能满足了，偶尔还可以撒野！
1.6的动力够用了，起步是要带点油的。全靠抬离合起步，真的是慢。转速到1500转后就会动力很大。
1.6的动力应该来说还是不错的，但是可能因为动力调配的问题，起步不给油的话非常容易熄火。爬坡的时候必须大力给油，然后能听到嗡嗡的声音。有点吃力，也许和车上满载有关系。当时爬坡的时候车上总共是4个大人，1个小孩、后备箱也塞满了。
动力在2000转以下时比较羸弱，想超车最好减档至发动机3000转左右。没有想象中那么弱，想要有推背感建议还是购买轿车比较实在
开着空调，载一个人，45度坡得全程2挡，真实感受，挂着3挡冲到半坡上，赶紧降成2挡，差一点点熄火。
这个怎么说呢？看个人吧，，以前我开那个1.0的qq的时候，红灯时候照样比合资车要快，自己肯给油，动力那不是问题。
常听车友说虎3指哪打哪，个人觉得没那么好，不管是否开ESP，高速或低速，猛打方向反映不是很快，没有摆头现象，绕了下桩，不是很灵活，成绩应该在中下游吧，不过应付日常驾驶还是很稳健的。
操控还比较满意，指向虚位什么的我这个新手也感觉不出来，不过开了这段时间，中间也跑了几次高速，觉得操控还可以。机械液压助力是没有电子助力轻巧，不过也在可接受的范围内，减震我觉得有点硬，但路感不错，有什么情况可以清晰的感受到。说完满意的说点不满意的，就是换档不顺畅，瑞虎3的手动变速箱换档的顺滑还是差点，还有就是没有定速巡航，跑长途比较累。
操控方面就很让人感到可靠了。方向盘没有明显的虚位，指向精准，基本上车的运动轨迹和心里的预想一致，特别是过弯、靠边停车的时候，心里很有底。不过上次开回老家，过障碍的时候，没减车速，方向盘在车辆前轮碾过障碍物的时候，有点想转动的感觉，在这里提醒一下广大车友，过障碍物的时候一定要抓紧方向盘。
由于平时接触比较多的都是手动挡车子，虎三开起来还是比较顺手的。档位顺畅，目前没有出现过卡档状况。方向盘指向精准，方向盘多功能按键，操作方便。油门离合只要控制得当，开起来还是比较得心应手的。毕竟市场成熟，有十年的品质了。
操控还可以，机械助力路感不错，不重也不飘，高速140稳稳的！小弯掉头倒车的时候一只手没法轮盘子！SUV悬架减震跟轿车肯定还是有点差距的，但是任何东西都有两面性，走山路烂路轿车肯定不行了！
其实起步和跑起来操控都还很好，超预期，唯独离合器太敏感，找来经常开手动的老司机也不太适应，只能自己慢慢磨合了
操控方面，方向盘有虚位但是不多，可能是由于瑞虎3偏向于舒适性的调教，作为城市SUV，开车时候最好怀着一颗淡定的心，操纵谈不上指哪打哪，但是基本和预计轨迹一致的。
城市、郊区、高速、半对半开空调，目前百公里没过7.5，令人惊喜，本人开车属加速较猛，但刹车较少的那种，觉得这样油耗低，以前的1.3的A1常常三档60多才升四档，家里的2.0的Ax7也是这么开，虎3现在也是，不过磨合期间都是40多升4档。
油耗也没细算，现在还在磨合期，算也没什么意义。目前跑了2千多公里（高速一半市区一半吧），一共加了1千多油，粗略大概5毛多一公里吧。最近一次加了200，已经跑了300公里了还剩2格，应该还能再跑100公里吧。
提车时里程数是30，加了37L的97号汽油，目前里程数是280，油表稍稍下去一格。我自己开60码，转速在1800-2000时，瞬时油耗稳定在5-7之间，跟理论值的6.7差不多。
我开车不是那种大脚油门的人，这跟我的开车习惯有关系。虎三作为一辆小型SUV，其宣传综合油耗是6.7升/百公里，我行驶了近三千公里（高速1200km），总共加油1250，油价近期保持在5.6元/升。折合下来，每公里不到四毛五分，7.9升/百公里。上次在论坛看到虎三的节油大赛，有人开出来3.34升/百公里的油耗，真是高手！油耗表现还是挺满意的！
武汉市区不开空调，200跑450，开空调400，高速就低了，回趟老家两百二十公里左右，高速一百八十公里左右市区二三十公里，县道一二十公里，总共七八十块钱油钱，油价5.6-5.9，还不错，比一些合资A.级轿车车还省油！
上下班开开，住在效区，上班路不堵车。一段路可跑60以上，一段路可跑40。刚开始不会开，起步加油到2000以上再换2档，200元油只跑了300公里。后面在论坛重新找到了方式，起步带点油车动就马上换2档，由于住郊区不堵车。现在已经跑了1000多公里了，200元能路450公里样子。对于1.6排量带动放点东西就1.4t车子，一公里4毛多的车子，真的很省油。
油耗不高不低，比着新出的一些小车子1.5排量的来说有点高，但是自吸里面1.6的应该算很不错的。毕竟发动机经过好多年的考验和优化了。
磨合期350km，目前160跑了337km还有最后一格油，提示加油了，我就加了，感觉能跑400吧，
目前市区9个油，估计出了磨合期会再降一些，但是不会降低太多了，毕竟有些小马拉大车，目前油耗可以接受
自己技术和新车磨合等多种原因，现在是百公里9个，熟悉后，油耗应该还会降一些，朋友的虎3综合油耗在百公里7个左右。
座椅较为舒服，毕竟高低可调整，总能找到个舒服的姿势，但虎3头枕角度靠后且无法调节，不是很满意。噪音方面也控制的不错，70以下发动机、胎噪均不明显，80以上这两个噪音明显升高，过了110风噪也起来了。同时走烂路时减振表现不错，既不松松垮垮，也不是梆梆硬，但别想和10几万的车比，七万多落地的车表现很不错了。虎3油门位置偏高，开着累，学习别人加了螺母后，己改观了。扶手箱硬质且靠后，不太好用。
舒适性只能说一般了，而且车噪控制不大好，特别是在高速上。毕竟价位在这摆着呢，不能跟十几万的车比是不。座椅软硬适中，四轮悬挂走一般坑洼路面感觉还可以。
前排、后排座椅的用料都很考究，摸起来很软，包裹性不错，我到目前为止最长时间开了一个半小时，感觉座椅很舒服。后排还有中央扶手，里面有杯架，很实用。
我的是纪念版手动中配，皮质座椅提升了档次和质感，坐上去很是舒服。纪念版还增配了真皮方向盘，握上去手感也不错！SUV视野都还不错，虎三的A柱盲区较小，也从侧面提升了其安全性。美中不足的是，没有全系标配液晶屏，从行车娱乐系统方面来讲的确输给了同级别的其他车型。
前排没问题，后排坐久了，腿会不舒服。后排人的脚不能放到前排坐椅下面，这是导致后排人腿会不舒服的原因。
皮座椅不算很舒适，但还是超预期，座椅支撑性都还不错，没话说；过弯儿、起步刹车坐在车内有明显侧倾和晃动，毕竟是SUV；
这个就不多说了，我7.5万落地。家用很超值了，车一开回去，老爹就打开后备箱，看了看说不错能拉七八筐桃，听的我也是无语了。
性价比高，官方报价799，去4S店直接优惠1万4，再加上天猫活动送399送3M车膜，反正最后7万出头拿下一辆后独立悬挂，带ESP，天窗，皮座椅的SUV，性价比没的说。
性价比=实用感受系数-价格系数。在我看来，瑞虎3的性价比超高。首先它的外形、配置完完全全能给你装起门面，我刚买回来停到小区楼下，隔壁的大妈就问我车子二十几万，让我感到很爽！结合它的价格，综合起来考虑的话，这部车的性价比真的很高。
虎三上路不到七万五，经受住了市场十年的考验，车型和三大件技术成熟，空间、油耗、操控、动力、舒适性均表现不错，性价比在同级别的车中算高的。如果再让我选一次，我依然会毫不犹豫的选择它！
性价比没得说，就是因为性价比太高才买的这车。215/60R17大脚、车身稳定系统、天窗、自动空调、多功能方向盘、皮坐椅、独立悬挂、大后备箱、前后保险杠、侧踏
性价比个人感觉很高，也看了很多车评，最终选择虎三，是因为他的100万公里发动机质保，很给力了，支持国产
瑞虎3卖了这么多年了，技术十分成熟，价钱也算触底了，这个时候出手最最划算了，性价比绝对高，感觉比瑞风S3、长安CS35什么的划算多了；
